直流电基础1
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R0 E
+ -
I
短路状态
（3）短路 当电源两端的导线因某种事故直接相连，这是电源输出 电流不经过负载，只经过导线直接流回电源，这种状态称为 短路状态。因为电源的内阻通常都很小，所以通过的电流I很 大。这时，电源所产生的电能全部经电源内阻和导线转换成 热能，很容易烧坏电源或导线。
1.2 导线
1）导线的分类 （1）按材料的不同，分为铜线和铝线。 铜线具有电阻小、机械强度大等优点，但价格相对较高。 铝线有质量小、价格便宜等优点；但机械强度小、较脆。汽 车电路和和移动电器接线一般用铜线，固定电器接线一般用 铝线。 （2）按所加的电压，分为低压导线和高压导线。 高压导线一般用于传输高压的线路中，比如汽车的点火 电路、高压输电电路。
习题（课本填空题1，P25）
在题图中，Uab=-5V ，试问a、b两点，_______点电位高？ Uab的参考方向为由a指向b， 而Uab= -5<0， 得出实际方向同参考方向相反， 即电压实际方向为b指向a； 故b点电位高于a点电位。
a
Uab
b
习题（课本填空题2，P25）
在题图中，U1 = - 6V，U2 = 4V，那么Uab = _______V。 首先设参考点C： 得VC = 0V； 由题设得知：
（+）
U I 关联方向
（-） （+）
U （ -） I 非关联方向
4）电位
由于电压是相对电路中的某两点而言的。假如分析电路 时，要一一说明电路中每两点的电压往往很繁琐，所以我们 一般用电位的概念来表示。 如果在电路中任意选择一个点作为参考点，那么电路中 某点的电位就是该点到参考点的电压。习惯下，选定的参考 点为零电位点。 电位的符号用大写字母V加下标表示，单位为伏特（V）。 假设A为参考点则VA = 0V，如果B点的电位点为VB，则B点到A 点的电压为：
E
-
E
b b 电动势的图形符号及方向
7）电路的三种状态
电路有有载、空载和短路三种状态： （1）有载 当开关S闭合时，电路中有电流I通过，电源输出电功率， 负载RL取用电功率，这称为有载状态。
R0 E
I
S
U
RL
有载状态
（2）空载 当开关S断开时，电路电流没有电流通过，这称为空载， 也称为开路。
S R0 RL E 空载状态
实际方向 I 参考方向 （a）I>0
实际方向 I 参考方向 (b)I<0
3）电压
习惯上从高电位点指向低电位点的方向为电压的实际方 向（即电压降方向）。
开关 电 压 方 向
电源
负载
实际分析复杂电路时，也需要假设电压的参考方向。当 参考方向和实际方向一致时，电压为正值（U>0）,与实际方 向相反时为负值（U<0）。
（+） +
实际方向 U 参考方向
（-） （+） -
实际方向 （ -） U 参考方向 (b)U<0 +
（a）U>0
电压的参考方向在电路中用极性“+”、“-”表示，也 可以用箭头表示。 “+”表示高电位，“-”表示低电位。 符号可用UAB表示。 • 箭头表示：
• 极性符号表示：
• 双下标表示：
分析和计算电路时，电压和电流参考方向的假定，原则 上是任意的；但为了计算方便，元件上的电流和电压通常取 一致的参考方向，称为关联参考方向。（不一致则称为非关 联方向。）
截面积 /mm2 载流值/A
1.0 11
1.5 14
2.5 20
3.0 22
4.0 25
6.0 35
10 50
13 60
3）汽车常用导线
汽车用导线有高压导线和低压导线两种，均采用铜质多 芯导线，外层为绝缘层。绝缘层一般采用聚氯乙烯绝缘层或 聚氯乙烯-丁腈复合绝缘层。 导线截面积选择： 导线截面积主要根据工作电流选择，但对于一些电流较 小的电器，为保证机械强度，汽车电器中的导线截面积不得 小于0.5mm2。各种低压导线标称截面积允许的载电流值参 照下表（课本P8 表1-3）：
汽车电工与电子技术基础
专业介绍：
汽车类专业的基础课程 汽车电气系统维修必备的基础知识
学习主要的内容：
基础的电工电子知识 电路检测仪器的使用方法 了解汽车上的一些常用的电气设备
1. 直流电路 2. 正弦交流电路 3. 三相交流电路 4. 电磁学的应用 5. 发电机和电动机 6. 安全用电 7. 半导体和二极管 8. 晶体管的应用 9. 集成运算放大器的应用 10. 数字电路基础 11. 汽车维修电工实训指导
（3）按有无绝缘保护层，分为裸线和绝缘线。 裸线外面没有保护层，绝缘线外面有绝缘保护层。裸线 具有散热快、重量轻、制造成本低等特点；广泛用于高压输 电线路中，也用于使用电压在安全电压以下的电器线路中。 （4）按绝缘材料的不同，分为聚氯乙烯（塑料）绝缘线和 橡皮绝缘线。 橡皮绝缘线绝缘特性优于塑料绝缘线，且线材比较柔软， 适合经常移动的线路铺设，但造价较高，绝缘层脆弱、容易 破损。塑料绝缘导线具有成本低，耐腐蚀，绝缘性能好等优 点。广泛用于各种场合。
a
+ -
U1 = Va – VC = -6V，Vb – VC = 4V;
U1 U2
c
代入VC = 0,计算出Va = -6V，Vb = 4V;
+
Uab = Va - Vb =（-6）- 4=-10V。
b
5）电动势
电动势的方向规定为由电源负极经电源内部指向电源正 极的方向（即电压升方向）。
a
+
a
E E
理想电流源
接地
2）电流
电流的实际方向： 习惯上规定正电荷移动的方向或者负电荷移动的反方向 为电流的方向。（即从正极指向负极）
开关 电源
电 流 方 向
负载
电流的参考方向：
分析电路时，有时无法直接得出电流的实际方向，所以 我们需要假设一个参考方向帮助我们计算电流的实际方向。
电流的参考方向可以任意设定，当参考方向和实际方向 一致时，电流为正值（I>0）,与实际方向相反时为负值 （I<0）。
开关 电源 导线 电路模型 负载
+ US R0
S RL
电路原理图
图1-1 手电筒电路
电路模型： 由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节） 三部分组成的简单手电筒电路。 电路原理图： 电源为US及R0，负载由RL表示，开关由S表示。
常见元件的图形符号
电池 电阻 电容
开关
电感
交点
Leabharlann Baidu
理想电压源
UBA= VB - VA
即电路中任意两点之间的电压值等于两点之间的电位差。
电路中的参考点：
（1）参考点可以任意选择，但是一个电路只能同时选择一 个参考点； （2）电位值是相对的，参考点选取的不同，电路中各点的 电位也将随之改变； （3）电路中两点间的电压值是固定的，不会因参考点的不 同而变， 即与零电位参考点的选取无关。 （4）参考点在电路图中一般标上“接地”符号。所谓“接 地”并非真与大地相接。 接地符号： 接机器外壳符号：
本书主要讲述内容
第一章 直流电路
学习目标
了解电路的组成
了解常见基本元器件的作用 能进行简单的电路分析
了解一些元器件在汽车上的应用
1）电路的组成
1.1电路的组成及基本物理量
把一些电气设备或元件，按其所要完成的功能，用一定 方式连接而成的电流通路成为电路。 一个完整的电路是由电源、负载和中间环节（开关、导 线等）三部分组成。 •电源（将非电能转化成电能的装置） •负载（将电能转化成非电能的设备） •中间环节（把电源与负载连接起来）
2）导线的选择
（1）导线型号选择及用途 对于低压交直流配电线路，根据导线敷设方法，具体型号可 参见课本P7 表1-1。根据需求查表选择型号使用。 （2）导线截面选择 我国的导线规格是以其截面积作为标称值的。导线标称截面 是经过换算的线芯截面积，而不是实际的截面积。 对于短距离的配电线路（200米以内），常用发热条件选择导 线截面。一般家用、汽车等都按此方法选择导线。 具体方法是：由功率公式变形得I=P/U（P为额定功率，U为 额定工作电流）计算出该负载的工作电流，然后参照课本 P7 表12上的导线载流表里允许电流选择等于或略大于工作电流的导线。
+ -
I
短路状态
（3）短路 当电源两端的导线因某种事故直接相连，这是电源输出 电流不经过负载，只经过导线直接流回电源，这种状态称为 短路状态。因为电源的内阻通常都很小，所以通过的电流I很 大。这时，电源所产生的电能全部经电源内阻和导线转换成 热能，很容易烧坏电源或导线。
1.2 导线
1）导线的分类 （1）按材料的不同，分为铜线和铝线。 铜线具有电阻小、机械强度大等优点，但价格相对较高。 铝线有质量小、价格便宜等优点；但机械强度小、较脆。汽 车电路和和移动电器接线一般用铜线，固定电器接线一般用 铝线。 （2）按所加的电压，分为低压导线和高压导线。 高压导线一般用于传输高压的线路中，比如汽车的点火 电路、高压输电电路。
习题（课本填空题1，P25）
在题图中，Uab=-5V ，试问a、b两点，_______点电位高？ Uab的参考方向为由a指向b， 而Uab= -5<0， 得出实际方向同参考方向相反， 即电压实际方向为b指向a； 故b点电位高于a点电位。
a
Uab
b
习题（课本填空题2，P25）
在题图中，U1 = - 6V，U2 = 4V，那么Uab = _______V。 首先设参考点C： 得VC = 0V； 由题设得知：
（+）
U I 关联方向
（-） （+）
U （ -） I 非关联方向
4）电位
由于电压是相对电路中的某两点而言的。假如分析电路 时，要一一说明电路中每两点的电压往往很繁琐，所以我们 一般用电位的概念来表示。 如果在电路中任意选择一个点作为参考点，那么电路中 某点的电位就是该点到参考点的电压。习惯下，选定的参考 点为零电位点。 电位的符号用大写字母V加下标表示，单位为伏特（V）。 假设A为参考点则VA = 0V，如果B点的电位点为VB，则B点到A 点的电压为：
E
-
E
b b 电动势的图形符号及方向
7）电路的三种状态
电路有有载、空载和短路三种状态： （1）有载 当开关S闭合时，电路中有电流I通过，电源输出电功率， 负载RL取用电功率，这称为有载状态。
R0 E
I
S
U
RL
有载状态
（2）空载 当开关S断开时，电路电流没有电流通过，这称为空载， 也称为开路。
S R0 RL E 空载状态
实际方向 I 参考方向 （a）I>0
实际方向 I 参考方向 (b)I<0
3）电压
习惯上从高电位点指向低电位点的方向为电压的实际方 向（即电压降方向）。
开关 电 压 方 向
电源
负载
实际分析复杂电路时，也需要假设电压的参考方向。当 参考方向和实际方向一致时，电压为正值（U>0）,与实际方 向相反时为负值（U<0）。
（+） +
实际方向 U 参考方向
（-） （+） -
实际方向 （ -） U 参考方向 (b)U<0 +
（a）U>0
电压的参考方向在电路中用极性“+”、“-”表示，也 可以用箭头表示。 “+”表示高电位，“-”表示低电位。 符号可用UAB表示。 • 箭头表示：
• 极性符号表示：
• 双下标表示：
分析和计算电路时，电压和电流参考方向的假定，原则 上是任意的；但为了计算方便，元件上的电流和电压通常取 一致的参考方向，称为关联参考方向。（不一致则称为非关 联方向。）
截面积 /mm2 载流值/A
1.0 11
1.5 14
2.5 20
3.0 22
4.0 25
6.0 35
10 50
13 60
3）汽车常用导线
汽车用导线有高压导线和低压导线两种，均采用铜质多 芯导线，外层为绝缘层。绝缘层一般采用聚氯乙烯绝缘层或 聚氯乙烯-丁腈复合绝缘层。 导线截面积选择： 导线截面积主要根据工作电流选择，但对于一些电流较 小的电器，为保证机械强度，汽车电器中的导线截面积不得 小于0.5mm2。各种低压导线标称截面积允许的载电流值参 照下表（课本P8 表1-3）：
汽车电工与电子技术基础
专业介绍：
汽车类专业的基础课程 汽车电气系统维修必备的基础知识
学习主要的内容：
基础的电工电子知识 电路检测仪器的使用方法 了解汽车上的一些常用的电气设备
1. 直流电路 2. 正弦交流电路 3. 三相交流电路 4. 电磁学的应用 5. 发电机和电动机 6. 安全用电 7. 半导体和二极管 8. 晶体管的应用 9. 集成运算放大器的应用 10. 数字电路基础 11. 汽车维修电工实训指导
（3）按有无绝缘保护层，分为裸线和绝缘线。 裸线外面没有保护层，绝缘线外面有绝缘保护层。裸线 具有散热快、重量轻、制造成本低等特点；广泛用于高压输 电线路中，也用于使用电压在安全电压以下的电器线路中。 （4）按绝缘材料的不同，分为聚氯乙烯（塑料）绝缘线和 橡皮绝缘线。 橡皮绝缘线绝缘特性优于塑料绝缘线，且线材比较柔软， 适合经常移动的线路铺设，但造价较高，绝缘层脆弱、容易 破损。塑料绝缘导线具有成本低，耐腐蚀，绝缘性能好等优 点。广泛用于各种场合。
a
+ -
U1 = Va – VC = -6V，Vb – VC = 4V;
U1 U2
c
代入VC = 0,计算出Va = -6V，Vb = 4V;
+
Uab = Va - Vb =（-6）- 4=-10V。
b
5）电动势
电动势的方向规定为由电源负极经电源内部指向电源正 极的方向（即电压升方向）。
a
+
a
E E
理想电流源
接地
2）电流
电流的实际方向： 习惯上规定正电荷移动的方向或者负电荷移动的反方向 为电流的方向。（即从正极指向负极）
开关 电源
电 流 方 向
负载
电流的参考方向：
分析电路时，有时无法直接得出电流的实际方向，所以 我们需要假设一个参考方向帮助我们计算电流的实际方向。
电流的参考方向可以任意设定，当参考方向和实际方向 一致时，电流为正值（I>0）,与实际方向相反时为负值 （I<0）。
开关 电源 导线 电路模型 负载
+ US R0
S RL
电路原理图
图1-1 手电筒电路
电路模型： 由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节） 三部分组成的简单手电筒电路。 电路原理图： 电源为US及R0，负载由RL表示，开关由S表示。
常见元件的图形符号
电池 电阻 电容
开关
电感
交点
Leabharlann Baidu
理想电压源
UBA= VB - VA
即电路中任意两点之间的电压值等于两点之间的电位差。
电路中的参考点：
（1）参考点可以任意选择，但是一个电路只能同时选择一 个参考点； （2）电位值是相对的，参考点选取的不同，电路中各点的 电位也将随之改变； （3）电路中两点间的电压值是固定的，不会因参考点的不 同而变， 即与零电位参考点的选取无关。 （4）参考点在电路图中一般标上“接地”符号。所谓“接 地”并非真与大地相接。 接地符号： 接机器外壳符号：
本书主要讲述内容
第一章 直流电路
学习目标
了解电路的组成
了解常见基本元器件的作用 能进行简单的电路分析
了解一些元器件在汽车上的应用
1）电路的组成
1.1电路的组成及基本物理量
把一些电气设备或元件，按其所要完成的功能，用一定 方式连接而成的电流通路成为电路。 一个完整的电路是由电源、负载和中间环节（开关、导 线等）三部分组成。 •电源（将非电能转化成电能的装置） •负载（将电能转化成非电能的设备） •中间环节（把电源与负载连接起来）
2）导线的选择
（1）导线型号选择及用途 对于低压交直流配电线路，根据导线敷设方法，具体型号可 参见课本P7 表1-1。根据需求查表选择型号使用。 （2）导线截面选择 我国的导线规格是以其截面积作为标称值的。导线标称截面 是经过换算的线芯截面积，而不是实际的截面积。 对于短距离的配电线路（200米以内），常用发热条件选择导 线截面。一般家用、汽车等都按此方法选择导线。 具体方法是：由功率公式变形得I=P/U（P为额定功率，U为 额定工作电流）计算出该负载的工作电流，然后参照课本 P7 表12上的导线载流表里允许电流选择等于或略大于工作电流的导线。