机械学院车辆工程毕业实习报告
2024毕业车工实习报告范本（5篇）
2024毕业车工实习报告范本实习单位：某汽车制造有限公司实习时间：2024年9月1日-____年3月1日实习专业：机械制造与自动化一、实习报告前言在2024年9月份，我以车工实习生的身份进入某汽车制造有限公司开始了为期半年的实习。
通过这次实习，我不仅对汽车制造行业有了更深入的了解，还掌握了一些车工的基本技能和实际操作经验。
在实习期间，我始终认真负责，努力学习，从中获益匪浅。
二、实习环境和任务1. 实习环境在某汽车制造有限公司的实习期间，我被分配到了制造车间的车间A。
车间A的环境相对较好，设备齐全，并且有良好的实习指导人员。
车间A主要负责汽车零部件的车削加工和镗削加工。
实习期间，我主要在车间A内进行实际操作和学习。
2. 实习任务在实习期间，我主要承担以下实习任务：1）学习并掌握车工操作的基本技能，如车削、镗削、车外圆、车内圆等；2）参与实际车工操作，根据要求完成制定的加工工序；3）负责零件尺寸的测量和检验，确保零件符合要求的质量标准；4）积极参与车间生产调度，按时完成交付任务。
三、实习经历与体会1. 学习与实践实习开始时，我主要跟随指导人员学习车工操作的基本技能。
他们耐心地向我介绍各种车刀的使用方法、加工工序的步骤和加工参数的选择。
同时，他们还向我演示了各种加工操作，并指导我进行实际操作。
通过反复练习和实践，我逐渐掌握了车削、镗削、车外圆、车内圆等基本技能。
2. 实际操作在掌握了基本技能后，我开始参与实际车工操作。
我被分配到了一个小组，负责一款汽车零部件的车削和镗削加工。
在指导人员的帮助下，我们按照工艺流程，准确地选择刀具和夹具，并根据工艺要求进行加工操作。
在加工过程中，我学会了如何调整车床，控制刀具的进给速度和切削深度，以及如何避免零件因加工过度而损坏。
通过这次实际操作，我更深入地了解了汽车零部件的加工过程和要求。
3. 质量检验在加工完成后，我还负责对零件的尺寸进行测量和检验。
这是一项非常重要的任务，因为零件的尺寸与质量直接相关。
车辆工程专业毕业实习报告范文
车辆工程专业毕业实习报告范文尊敬的导员：您好！经过三个月的实习，我对车辆工程专业有了更深入的了解，收获颇丰。
在此，我将向您汇报我此次实习的具体情况。
一、实习单位及背景介绍我所在的实习单位是某汽车制造公司的研发中心，该公司是国内知名的汽车制造企业，拥有先进的生产设备和强大的研发团队。
我被分配到车辆动力系统部门进行实习。
二、实习目标和任务1. 实习目标（1）熟悉汽车制造企业的组织架构和运行机制；（2）了解车辆动力系统的设计和制造流程；（3）掌握动力系统的测试与调试技术。
2. 实习任务（1）了解公司的研发流程，包括产品规划、概念设计、详细设计、试制和验证等环节；（2）参与车辆动力系统的设计和检验，包括发动机性能测试、排放测试和燃油消耗测试等；（3）学习使用先进的测试设备和软件，如传感器、数据采集系统和模拟仿真软件等。
三、实习过程和成果1. 实习过程在实习开始之前，我首先参观了公司的各个部门，与各位同事进行了交流，了解了公司的组织架构和工作流程。
然后，我开始参与车辆动力系统的设计和检验工作。
在设计阶段，我学习了发动机的传动原理和组成结构，了解了不同类型发动机的特点和应用范围。
我参与了某款新型发动机的设计工作，包括选用适合的材料和制造工艺，制定合理的设计参数，并通过模拟仿真软件对发动机进行优化。
在测试阶段，我参与了发动机的性能测试、排放测试和燃油消耗测试等工作。
我掌握了测试设备的操作技巧，学会了数据采集和分析。
通过分析测试结果，我发现了一些问题，并提出了改进方案，得到了领导和同事的认可。
2. 实习成果通过这次实习，我不仅熟悉了汽车制造企业的组织架构和运行机制，还掌握了车辆动力系统的设计和制造流程。
我学会了使用先进的测试设备和软件，提高了动力系统的测试与调试技术。
在参与设计工作中，我对发动机的传动原理和组成结构有了更深入的了解，并学会了使用模拟仿真软件进行优化设计。
在参与测试工作中，我掌握了数据采集和分析技术，并通过分析测试结果提出了改进方案。
车辆工程实习报告总结
车辆工程实习报告总结在车辆工程实习的两个月时间里，我有幸参与了一系列与汽车设计、制造和测试相关的工作，通过实践学习到了许多宝贵的经验和知识。
在这份实习报告总结中，我将对我的实习经历进行详细回顾，并对所获得的成果和体验进行总结和评价。
一、实习背景和目标我所参与的车辆工程实习是在一家汽车制造公司进行的，该公司主要致力于研发和生产各类乘用车和商用车。
我的实习目标是通过参与实际工作，加深对汽车工程的理论知识的理解，并掌握实际操作技能，同时培养具备团队合作和解决问题能力。
二、实习内容和经历在实习期间，我主要参与了以下工作内容和项目：1. 车辆设计与制造我参与了一款新车型的设计和制造过程，通过使用CAD软件进行三维建模、绘制零部件图纸等工作。
在团队的指导下，我学习了汽车设计的基本原理和方法，并亲身体验了从设计到制造的全过程。
2. 测试与评估我参与了一系列车辆性能测试和安全评估的工作，包括制动性能、悬挂系统、操控性等方面的测试。
通过操作测试设备和分析测试数据，我了解了各种测试方法和标准，并学会了如何根据测试结果进行问题排查和优化改进。
3. 故障诊断和维修在车辆故障排查和维修方面，我获得了很多实践经验。
在导师的指导下，我学会了使用各种故障诊断设备和工具，解决了许多常见的车辆故障问题。
这个过程让我深入了解了车辆的组成结构和工作原理。
三、实习成果和体会通过这段车辆工程实习，我获得了很多宝贵的成果和体会：首先，我对汽车设计和制造过程有了更深入的了解。
通过亲身参与设计和制造，我更加理解了每一个环节的重要性，而不仅仅是停留在理论层面。
我学会了如何运用所学知识，解决现实工程问题。
其次，我培养了团队合作和解决问题的能力。
在实习期间，我与其他实习生和工程师们紧密合作，共同完成了各项任务。
在这个过程中，我学会了与他人合作、协调沟通，并能够独立解决问题。
此外，实习让我更加深刻地认识到自己在学习中的不足之处。
在实践中，我发现了一些在课堂上没有接触到的问题和挑战，这激发了我对进一步学习的渴望。
车辆工程专业实习报告5篇
车辆工程专业实习报告5篇车辆工程专业实习报告篇1一、实习背景及环境转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。
该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。
二、实习目的及意义1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程(一)保养不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。
每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。
单一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。
车辆工程实习报告(精选五篇)
车辆工程实习报告（精选五篇）第一篇：车辆工程实习报告 xx 报告汇编 pilation of reports报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告姓名：李军班级：机 1105 班学号：xx1076报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告紧张而忙碌的车辆工程认知实习已经圆满结束，在这一周的时间里，虽然很累，但是很充实，更有实际意义。
通过这次认知实习，不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识，而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解，开拓了自己的视野。
在这次实习中，通过不断的学习，在培养自己兴趣的同时，也树立了正确的人生观、更合理地认识，体会了自己将来的就业观。
总的来讲，这次实习提高了自己的综合素质和创新能力，而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高，这对我的就业观产生了深远的影响。
在参加本次实习和尝试操作有关机械设备的过程中，我总结了我的经验与体会有如下几点 1，必须深刻了解各种有关车辆设备的仪器的灵活使用，尤其是各处主要设备的工作原理，操作流程。
2，了解各种先进仪器设备的工作机制，注意运用常用典型设备的工作原理和方法。
注意和国际报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档先进设备的接轨。
3，认识一般零件和所用器具的检测和维修方法，，尤其注意机械的故障测量方法。
4，注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。
5，中国的铁路发展正处于高速进展阶段，尤其是机车动车组方面更是飞速前进，这不仅给中国机车组各专业人员提出了大大的挑战，同时也激励了我车辆专业的青少年努力学习，刻苦拼搏，将来我为我国的机车发展贡献自己的一份力量。
6，简单了解感受了各企业的文化、管理制度。
这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。
也对将来的就业给与一些提前的感性认识，更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。
7，注意在实习过程中培养自己的实际操作能力，要把所学知识运用到实际中去，做到知识为生活所用，知识是生活的结晶。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告近年来，随着汽车产业的快速发展，我国的车辆工程专业逐渐成为热门的就业方向。
为了更好地掌握专业知识和实践技能，我选择了在车辆工程领域的某知名企业进行了为期三个月的毕业实习。
本文将以实习经历为线索，结合个人所学和所感，综合分享实习中的所见所闻和自己的体会。
导入部分三个月的实习，是我在毕业阶段的重要一环，也是我了解车辆工程实际操作过程和岗位要求的关键时期。
通过实习，我不仅增强了自己的实践能力，还对于车辆工程的相关知识有了更为直观的理解。
以下将分为三个部分介绍我的实习经历。
第一部分：车辆维修与保养在实习的第一个月，我主要负责车辆维修与保养工作。
首先，我被分配到了车辆维修部门，负责检查汽车的机械部件、电子元件以及车内设施的维护工作。
通过与资深技师的交流和观摩，我了解到了许多具体的检测和维修流程。
首先，我学习了车辆发动机的拆装和维护。
不同型号的发动机具有各自的特点，同时也存在一些常见的故障。
通过实际操作，我了解到了如何正确地检查和更换发动机的零部件，如何调试发动机的性能以及如何解决一些常见的故障。
其次，我熟悉了车辆电子设备的维修。
现代汽车中充斥着各式各样的电子设备，如音响系统、空调系统、倒车雷达等。
我通过观摩和参与，学习了如何正确地连接和调试这些设备，以及遇到故障时的排除方法。
最后，我还了解到了车辆底盘和悬挂系统的检测和维护。
底盘和悬挂系统是车辆安全行驶的基础，对于车辆的稳定性和驾驶品质具有重要影响。
通过实际操作，我学习了如何检查底盘和悬挂系统的工作状态，如何更换和调整底盘和悬挂零件。
通过这一个月的练习和学习，我不仅提高了自己的实际操作能力，还对于车辆维修与保养工作有了更深入的认识。
同时，我也体会到了车辆维修工作的辛苦和细致，为将来的职业发展提供了宝贵的经验。
第二部分：车身设计与仿真在实习的第二个月，我切换到了车身设计与仿真部门，开始接触和学习车身设计的相关技术和工具。
这是一个相对新颖和热门的领域，对于现代汽车的安全性、空气动力学性能以及乘坐舒适度起着至关重要的作用。
车辆工程生产实习实习报告
车辆工程生产实习实习报告一、实习背景与目的本次车辆工程生产实习实习是我大四的一项必修课程。
作为机械工程专业的学生，我对车辆工程有着浓厚的兴趣，并希望通过实习能够深入了解车辆生产制造的整个过程，提升自己的实践能力。
本次实习是在一家汽车制造公司完成的，我将在该公司的生产线上进行为期三个月的实习。
二、实习过程1. 熟悉生产线流程在开始正式实习之前，我首先参观了整个生产线，熟悉了生产流程。
从零部件的加工到整车的装配，每一个环节都需要经过严格的质量控制和流程管理。
我了解到，一个车辆的制造需要通过多个车间的协同作业，并且在每个环节都需要员工的精细操作，确保每一辆车的质量和性能都能够达到标准。
2. 学习生产设备操作在生产过程中，我有机会亲自参与和学习了一些生产设备的操作。
例如，在发动机车间，我学会了如何正确地使用机床进行加工和铣削发动机零部件。
在车身生产车间，我学习了钣金工艺，掌握了喷涂和焊接等工艺的基本操作。
这些实践经验让我更加深入地了解了车辆生产过程中各种设备的使用和操作要点。
3. 参与质量控制质量控制在汽车制造中起着至关重要的作用，因此我也有机会参与其中。
通过学习如何进行质量检测和测试，我学到了如何判断一个零部件是否合格，并且了解了一些常见的质量问题及其处理方法。
参与质量控制让我更加注重细节，明确了在生产过程中的每个环节都需要保证质量的重要性。
三、实习收获1. 增强实践能力通过这次实习，我在车辆生产制造过程中积累了丰富的实践经验，提升了自己的实践能力。
在实际操作中，我学会了如何合理安排时间和任务，在高强度的作业环境下保持良好的工作效率。
同时，我也学会了团队协作，与其他实习生和工作人员合作完成任务。
2. 深入了解车辆生产实习期间，我有机会全方位地了解了车辆生产的整个过程。
从原材料的采购到生产设备的操作，再到最后的质量控制和包装运输，每一个环节都对整个生产过程起着至关重要的作用。
我深入了解了车辆生产的各个细节，并培养了细致观察和思考问题的习惯。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____汽车制造有限公司，这是一家在国内具有较高知名度和市场份额的汽车生产企业。
公司拥有先进的生产设备和技术，产品线涵盖了轿车、SUV、MPV 等多种车型。
我所在的实习岗位是车辆装配车间的技术员，主要负责协助工程师和技术人员完成车辆的装配工作，并对装配过程中的问题进行记录和反馈。
二、实习目的通过毕业实习，我希望能够将在学校学到的车辆工程专业知识与实际工作相结合，提高自己的实践能力和解决问题的能力。
同时，了解汽车制造行业的最新技术和发展趋势，为今后的职业发展打下坚实的基础。
三、实习内容1、熟悉车间生产流程在实习的初期，我主要是熟悉车辆装配车间的生产流程。
从零部件的配送、车身的焊接、涂装，到发动机、变速器等关键部件的安装，再到整车的调试和检测，我对每一个环节都进行了详细的观察和学习。
通过与一线工人和技术人员的交流，我了解了各个工序的操作规范和质量控制要点。
2、参与车辆装配工作在熟悉了生产流程之后，我开始参与到实际的车辆装配工作中。
我协助工人师傅们安装零部件，如座椅、内饰件、轮胎等，并使用工具进行紧固和调试。
在这个过程中，我不仅学会了如何正确使用各种装配工具，还掌握了一些提高装配效率和质量的技巧。
3、质量检测与问题排查车辆装配完成后，需要进行严格的质量检测。
我参与了这一环节的工作，学习了如何使用检测设备对车辆的外观、内饰、性能等方面进行检测。
对于检测中发现的问题，我会协助技术人员进行排查和分析，找出问题的根源，并提出解决方案。
4、学习新技术与工艺在实习期间，公司引进了一些新的技术和工艺，如自动化装配设备、激光焊接技术等。
我积极参与了相关的培训和学习活动，了解了这些新技术的原理和应用，并在实际工作中观察其效果和优势。
四、实习收获1、实践能力的提升通过参与实际的车辆装配工作，我的动手能力得到了极大的锻炼。
我学会了如何将理论知识应用到实际操作中，解决实际问题。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告一、实习目的作为车辆工程专业的学生，毕业实习是我们学习过程中一个非常重要的环节。
通过实习，我希望能够将在学校所学的理论知识与实际工作相结合，加深对车辆工程专业的理解和认识，提高自己的实践能力和解决问题的能力，为今后的职业发展打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____汽车有限公司，这是一家在国内具有较高知名度的汽车制造企业，拥有先进的生产设备和技术，产品涵盖了乘用车、商用车等多个领域。
我所在的岗位是汽车装配车间的实习生，主要负责协助一线工人进行汽车零部件的装配工作，并学习和了解汽车装配的工艺流程和质量控制标准。
三、实习内容及过程1、入厂培训在正式进入实习岗位之前，公司为我们安排了为期一周的入厂培训。
培训内容包括公司的发展历程、企业文化、安全生产知识、质量管理体系等方面。
通过培训，我对公司有了初步的了解，也为后续的实习工作做好了准备。
2、汽车装配工艺流程学习进入装配车间后，我首先跟随师傅学习了汽车装配的工艺流程。
汽车装配是一个复杂的过程，包括发动机装配、底盘装配、车身装配、内饰装配等多个环节。
每个环节都有严格的操作规范和质量要求，需要工人具备较高的技术水平和责任心。
在发动机装配环节，我学习了发动机的组成结构和装配顺序，了解了如何保证发动机的装配精度和性能。
在底盘装配环节，我学习了底盘的各个部件的安装方法和调试技巧，以及如何进行底盘的四轮定位和制动系统的调试。
在车身装配环节，我学习了车身的焊接工艺和涂装工艺，以及如何保证车身的密封性和外观质量。
在内饰装配环节，我学习了内饰件的安装方法和注意事项，以及如何进行车内电气系统的连接和调试。
3、实际操作与问题解决在掌握了汽车装配的工艺流程之后，我开始协助一线工人进行实际的装配操作。
在实际操作过程中，我遇到了一些问题和困难，比如零部件的安装不到位、工具的使用不熟练、装配进度跟不上等。
但是，在师傅和同事的帮助下，我逐渐克服了这些问题，提高了自己的装配技能和工作效率。
关于车辆工程实习报告四篇
关于车辆工程实习报告四篇车辆工程实习报告篇1学院：机械工程学院班级：车辆学生：__x 学号：__x 指导老师：__x一、实习目的与要求：实习目的：1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习；2. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。
5. 锻炼和培养动手能力。
实习要求：1.学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理实习意义认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。
开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
二、设备及常用工具和仪器设备：实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。
三、实习内容1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具；2.掌握安全操作和熟记安全规则；3.学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握两大机构、五大系统的工作原理，以及车轮的功用4.学会发动机的装配（特别注意各部件的装配关系和顺序，检查各原装配标记是否正确，如不正确装配时重新调整）5.掌握发动机的调整,使各系工作处于正常工作状态。
2024年大学生车工实习报告范文(五篇)
2024年大学生车工实习报告范文一、实习目的:1、了解车床及相关安全知识。
2、熟悉车床的基本操作方法。
3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。
二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀手柄.三、实习内容:(一)车工理论1.什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。
2.车削的概念。
通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。
3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。
4.什么是辅助运动?刀具的进给运动是辅助运动。
5.车床的型号标准。
CW614-1，75其中，C表示车床类别，W表示特性代号(万能)，6表示组成代号，1表示型号代码：普通车床，4是主参数：表示允许加工直径的1/14毫米(mm)1：加工长度6.车床的加工范围。
车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。
7.车床的重要组成部分。
主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度，必须停下机床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.(二)安全操作规程:1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。
手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。
3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。
5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.7.严禁开车变换转速.8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故.9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。
车辆工程实习报告范文
车辆工程实习报告范文一、实习目的车辆工程是一门综合性很强的学科，涉及到机械、电子、控制等多个领域。
为了将所学的理论知识与实际应用相结合，提高自己的专业技能和实践能力，我在_____公司进行了为期_____个月的实习。
本次实习的目的主要有以下几点：1、深入了解车辆工程领域的实际工作流程和操作规范，熟悉汽车生产制造的各个环节。
2、掌握汽车设计、研发、测试等方面的基本技能和方法，提高自己解决实际问题的能力。
3、观察和学习企业的管理模式和团队协作方式，培养自己的职业素养和沟通能力。
4、了解行业的最新发展动态和趋势，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____公司，这是一家在汽车行业具有较高知名度和影响力的企业，主要从事汽车的研发、生产和销售。
公司拥有先进的生产设备和技术，以及一支高素质的专业团队。
我所在的实习岗位是汽车研发部门的助理工程师，主要负责协助工程师进行汽车零部件的设计和开发工作。
在实习期间，我参与了多个项目的研发工作，包括发动机零部件的优化设计、底盘系统的改进等。
三、实习内容1、汽车零部件设计在实习初期，我主要参与了汽车零部件的设计工作。
工程师给我安排了一些简单的设计任务，如绘制零件图纸、进行尺寸标注等。
通过这些任务，我熟悉了 CAD、CAE 等设计软件的使用方法，掌握了零部件设计的基本流程和规范。
同时，我还学习了如何根据设计要求选择合适的材料和加工工艺，以确保零部件的性能和质量。
2、项目跟进与协调随着实习的深入，我开始参与项目的跟进与协调工作。
在这个过程中，我需要与不同部门的人员进行沟通和协作，如采购部门、生产部门、质量检测部门等。
我需要及时了解项目的进展情况，协调解决出现的问题，确保项目能够按时完成。
通过这个工作，我不仅提高了自己的沟通能力和协调能力，还对整个汽车生产流程有了更深入的了解。
3、实验测试与数据分析为了验证设计方案的可行性和有效性，我们需要进行实验测试和数据分析。
车辆工程实习报告
车辆工程实习报告车辆工程实习报告9篇我们眼下的社会，报告对我们来说并不陌生，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是店铺为大家收集的车辆工程实习报告9篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
车辆工程实习报告篇1一、实习目的(一)通过生产实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，培养从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。
(二)同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养吃苦耐劳的精神，也是接触社会、了解产业状况的途径，了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。
(三)参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。
体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
(四)培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。
培养合理的劳动观点和工程观点。
二、实习内容实习时间：20xx年9月22日实习地点：安徽奇瑞汽车股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。
公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线;以20xx年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前，奇瑞已有12大系列二十六款车型投放市场，并且实现了"研发一代、生产一代、储备一代"的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。
奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
车辆工程实习报告范文
车辆工程实习报告范文在大学的学习生涯中，车辆工程这个专业一直让我充满了好奇和探索的欲望。
为了更深入地了解这个领域，我有幸参加了一次车辆工程的实习。
这次实习就像是一场充满惊喜和挑战的冒险，让我对车辆工程有了全新的认识。
我实习的单位是一家知名的汽车制造企业。
刚进入工厂的那一刻，我被那巨大的生产车间和复杂的流水线所震撼。
机器的轰鸣声、工人们忙碌的身影，一切都显得那么有条不紊而又充满活力。
我被分配到了发动机装配车间。
第一天，我的任务是观察师傅们如何装配发动机。
师傅熟练地拿起各种零部件，就像是在摆弄自己心爱的玩具一样轻松自如。
我站在一旁，眼睛都不敢眨一下，生怕错过任何一个细节。
发动机的零部件繁多，每一个都有着特定的作用和安装位置。
师傅拿起一个活塞，向我介绍道：“这小家伙别看它不大，作用可大着呢，要是安装不好，发动机的动力可就大打折扣啦。
” 我凑近仔细看，只见活塞上有着精细的纹路和光滑的表面。
师傅接着拿起一个扳手，熟练地拧紧螺丝，一边拧一边说：“这螺丝可不能拧得太紧，也不能太松，得刚刚好，不然发动机运转起来就容易出问题。
” 我在一旁听得入神，心里暗暗佩服师傅的精湛技艺。
在接下来的几天里，我开始尝试自己动手装配一些简单的部件。
记得有一次，我在安装一个气门弹簧的时候，怎么也装不好。
弹簧总是不听话地弹出来，弄得我满头大汗。
师傅看到我的窘态，笑着过来帮忙：“别着急，小伙子，这安装弹簧啊，得有巧劲。
你看，先把弹簧压缩一下，然后对准位置，轻轻一放，就好啦。
” 在师傅的指导下，我终于成功地安装好了弹簧，那一刻，我心中充满了成就感。
除了发动机装配车间，我还去了整车检测车间。
在这里，每一辆汽车在出厂前都要经过严格的检测。
检测员们拿着各种仪器，对车辆的各项性能进行测试。
有一次，我看到一辆汽车在进行刹车性能检测。
检测员猛踩刹车，车轮与地面摩擦发出刺耳的声音，同时仪器上显示出刹车的距离和力度等数据。
检测员看着数据，皱了皱眉头，然后对旁边的工人说：“这刹车有点偏软，得调整一下。
车辆工程的实习总结（通用5篇）
车辆工程的实习总结车辆工程的实习总结（通用5篇）艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了，这段时间里，我们一定有不少启发，让我们好好总结一下，写一份实习总结吧。
在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编帮大家整理的车辆工程的实习总结（通用5篇），希望能够帮助到大家。
车辆工程的实习总结1学校“创示范”的工作正在如火如荼的开展中，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专业能力的最佳时期，在部门的安排下，我和余鹏程老师前往xx铁道车辆厂开展了为期10天的车辆检修实习。
在初夏炎热的环境下，学习仍然是此行的最主要目的，然而时间就像日夜不倦的流水，总会在我不经意之间如白驹过隙，当你蓦然回首时，那段紧凑充实的学习日子早已悄然逝去。
为期10天的实习生活，眨眼之间，就在夕阳余辉的映衬下落幕了，看着那熟悉的车间与辛勤工作的工人，心中对他们的敬业和专业精神感到敬佩，或许自己确实应该更加努力地去学习、工作。
在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。
具体体现在以下两个方面：1、专业实践能力的提升此次实习主要针对城轨专业的教学工作，有目的性地在xx铁道车辆厂的空调、台车、轮轴、客车检修车间进行实习，10天的时间里分别在每一个车间呆了两天半。
在空调车间，主要学习空调的拆装和检修，一般每天约有6—8台空调的检修量，在两天半的时间里，和师傅们友好相处，对于书上没见过的问题和情况虚心请教，时时和师傅们沟通好，让他们给自己一个判断故障和检修的任务，然后自己动手完成，最后由工作人员评价，以及提出改进的地方和注意事项，在这个车间实习完后，对车辆空调的检修基本上可以理解清楚了。
然后是台车车间，这个车间主要完成转向架的组装和检查测量，这里环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是自己完成转向架的组装。
2024年车辆工程专业毕业实习报告范文（二篇）
2024年车辆工程专业毕业实习报告范文学生信息：姓名：王同学，班级/学号：汽检0828/11，专业：汽车检测与维修。
电控系统主要由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器构成。
传感器负责将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧含量等参数转换为电信号，传输给电控单元。
电控单元对这些信号进行处理和计算后，向执行器发出指令，以调整喷油量和点火时刻，确保发动机在各种工况下均能高效、低排放地运行。
在冷车启动时，电控单元根据相关信号，通过冷启动喷油器和怠速控制阀等执行元件，确保发动机顺利启动并维持怠速转速。
若发动机出现故障，电控单元可自动诊断并保存故障代码，同时通过故障指示灯发出警告。
在特定条件下，这些故障代码还可输出。
当传感器或执行器失效时，电控单元自动启动备用系统，以保障车辆安全并维持行驶能力。
一、电控汽车故障诊断原理电控汽车输入至ECU的信号主要分为三类：1. 描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等，这些信号在特定工作区间内变化，通过区间的判断可确定是否发生故障。
2. 车辆状况信号，通常为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。
3. 来自相关电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。
闭环系统中，氧传感器和爆震传感器通过反馈信号调整输出信号偏差，实现最佳控制。
若反馈系统出现故障，会影响发动机正常工作和排气净化。
检测反馈装置故障时，ECU能迅速确认并记录故障代码。
开环控制系统由于缺乏反馈信号，即使执行器出现故障，只要输出信号无异常，电控系统不会判断为故障。
二、电脑控制系统检测要点在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆装蓄电池桩头或更换控制电脑后引发的故障，需按程序或使用专用仪器重新设定。
1. 基本怠速：指在怠速补偿装置全关、节气门开度最小的情况下，发动机维持最低、稳定运转的怠速状态。
2. TPS设定：指节气门位置传感器在怠速时应有的信号电压调整设定值。
2024机械车工实习报告
2024机械车工实习报告一、实习单位及背景介绍实习单位：XXX汽车制造有限公司XXX汽车制造有限公司成立于20XX年，总部设在中国某大城市。
公司是一家知名的汽车制造和设计公司，专门从事汽车的研发、设计、制造和销售。
二、实习目的及计划为期三个月的机械车工实习是我大学专业实践的一部分，目的是通过实践锻炼和提高我的机械车工技能，并进一步了解汽车制造行业的实际情况。
在实习计划中，我将主要参与汽车零部件的生产和装配流程，并学习和掌握相关的工艺和技术知识。
三、实习内容1. 了解生产流程在实习开始前，我首先对公司的生产流程进行了全面的了解。
通过参观和观察，我对整个汽车制造过程有了初步的了解，包括原材料采购、零部件生产、车辆装配和质量检测等环节。
2. 零部件生产作为机械车工实习生，我主要参与了某型号汽车发动机的零部件生产工作。
我学习了发动机零部件的加工工艺和工作流程，并通过实践操作掌握了相关的机床操作技能和加工方法。
在零部件生产过程中，我还学习了一些常用的质量控制方法，如测量仪器的使用和检测过程中的注意事项。
通过这些实践，我对零部件的质量要求有了更深刻的理解，并能够按照要求进行相关检测。
3. 车辆装配除了零部件生产，我还参与了某型号汽车的装配工作。
在装配过程中，我学习了汽车各个部件的安装方法和顺序，并学习了相关的装配工艺。
在实践操作中，我熟练掌握了车辆装配的基本技巧，并能够按照装配图纸和要求进行相关操作。
4. 质量控制质量控制是汽车制造过程中非常重要的环节。
作为机械车工实习生，我也参与了部分质量控制工作。
通过对装配过程和成品车辆的完善检测，我了解了质量控制的重要性，并学习了一些常用的质量检测方法和工具的使用。
四、实习心得体会1. 专业技能的提高通过这次实习，我在机械车工的技能方面得到了很大的提升。
我学到了很多新的加工方法和工艺，掌握了机床的操作技巧，提高了自己的手工能力。
同时，通过参与车辆装配和质量控制工作，我也增加了对汽车制造和质量管理方面的了解。
车辆工程学生专业认知实习报告（通用5篇）
车辆工程学生专业认知实习报告车辆工程学生专业认知实习报告（通用5篇）一段辛苦的实习生活已经告一段落了，想必你学习了很多新方法，为此就要认真思考实习报告如何写了。
在写之前，可以先参考范文喔！下面是小编为大家整理的车辆工程学生专业认知实习报告（通用5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
车辆工程学生专业认知实习报告1一、实习的目的及意义通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。
二、实习任务通过参观生产实习，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。
作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。
同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。
这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。
三、实习时间20xx年6月23日——6月29日四、实习地点xx通用汽车公司xx交运动力系统有限公司xx汽车博物馆xx汽车变速器有限公司xx汽车乘用车公司五、实习企业概况六、实习的具体内容6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。
也就是在后来的老师总结为的20个字。
如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。
6月25日早上7点20分出发前往xx通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____汽车有限公司，这是一家在国内具有较高知名度和市场份额的汽车制造企业。
公司拥有先进的生产设备和技术，产品线涵盖了轿车、SUV 等多种车型。
我所在的岗位是车辆装配车间的实习生。
在这个岗位上，我主要负责协助正式员工进行汽车零部件的装配工作，了解汽车生产的工艺流程和质量控制标准。
二、实习内容及过程在实习的初期，我主要接受了公司的安全培训和岗位技能培训。
安全培训让我了解了车间内的各种安全风险和防范措施，岗位技能培训则让我熟悉了装配工作所需的工具和操作方法。
接下来，我便开始跟随师傅进行实际的装配操作。
我们的工作从安装发动机开始，这是汽车的核心部件之一，需要非常小心和精确的操作。
师傅耐心地向我示范了如何正确地安装发动机，并确保其与其他部件的连接紧密无误。
在安装底盘部件时，我学会了如何使用扭矩扳手来确保螺栓的紧固力度符合标准。
同时，我也了解到了底盘调校对于车辆行驶性能的重要性。
车身内饰的装配是一个细致的工作，需要注意各种零部件的安装位置和顺序，以保证车内的美观和舒适性。
在这个过程中，我学会了如何处理一些常见的装配问题，如零部件的配合不良等。
在实习的后期，我还参与了整车的调试和检测工作。
这让我对汽车的性能和质量控制有了更深入的了解。
我们会对车辆的制动系统、悬挂系统、电气系统等进行全面的检测和调试，确保车辆在出厂前达到最佳的性能状态。
三、实习收获与体会通过这次实习，我在专业知识和实践能力方面都取得了显著的收获。
在专业知识方面，我对汽车的结构和工作原理有了更直观、更深入的理解。
以前在课堂上学到的理论知识，通过实际的装配操作得到了巩固和验证。
例如，我对发动机的工作循环、传动系统的动力传递、制动系统的工作原理等有了更清晰的认识。
在实践能力方面，我学会了如何使用各种装配工具和设备，掌握了一些基本的装配技能和调试方法。
同时，我也提高了自己解决实际问题的能力。
在装配过程中，经常会遇到一些零部件安装不到位、工具使用不当等问题，通过与师傅和同事的交流和自己的摸索，我逐渐学会了如何快速有效地解决这些问题。
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机械学院车辆工程毕业实习报告
时光匆匆，转眼就要大学毕业了，这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习，在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西，了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆，学习了很多与本专业有关的各种知识，也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。
我们的具体实习如下：
一、实习目的：
毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础，其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一手的资料和数据，为我们的设计打下良好的基础。
我们通过实习获得车辆的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习时间：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、实习地点：
内蒙古科技大学实验室
包钢集团车辆运输部
四、实习内容：
实习的前两周，我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。
首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。
老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。
发动机主要由以下几部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置。
汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。
现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。
汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
传动系的组成及其在汽车上的布置形式，取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等许多因素。
传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。
接下来老师又向我们详细讲解了汽车行驶系的构造。
汽车行驶系的功用是：接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用。
产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其
振动，保证汽车行驶平顺性；与汽车转向系协调的配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车的操纵稳定性。
汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。
轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。
同时对操纵稳定性有一定的影响。
转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。
机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件为机械的。
在讲解的过程中，老师详细向我们讲解了汽车变速器的有关知识。
现代汽车广泛使用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化，所以在传动系中设有变速器。
它的功用主要有：1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；2）、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成，根据需要，还可加装动力输出器。
按传动比变化方式，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。
在多轴驱动的汽车上，变速器之后还装有分动器，以便把转矩分别传输给驱动桥。
实习的第三周，我们来到包钢集团车辆运输部来进行了为期一天的参观实习。
在运输部我们看到了很多平常见不到的车辆，一个从德国进口的吊重220吨的大型吊车就是其中之一，这个吊车重50吨，能够吊高达30米左右。
紧接着我们有参观了老黄河系列的车辆，这和我们的毕业设计也刚好息息相关，我们从外形到各个组成都看的非常清楚！我们的金老师还从包钢运输部借来了黄河系列汽车的一手资料供我们毕业设计使用。
五、实习活动总结：
为期三周的实习结束了，在这期间我们分别在内蒙古科技大学车辆实验室和包钢集团运输部进行了实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。
让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
概括起来有以下几方面：
首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。
对一个工人，特别是一个刚参加工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。
工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。
无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。
有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。
其次，要有耐心和持久的热情。
在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动，这就需要有足够的耐心和持久的热情，这样才能快乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。
想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到很多启发，那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。
在车间里，没有足够的耐心，心浮气躁，是很容易犯过失的。
还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和所有人的关系。
在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里，好像每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。
有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而有的人就是再忙，别人的工作干完了也是不会帮他的。
我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。
我们是不大可能独自一人生活工作的，必须有和他人的交往，这就需要我们处理好和别人的人际关系。
人际关系处理的得当，自己工作顺
心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时肯定心里也不是个滋味。
在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应该处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。
与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是很多的。
当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足，比如自己对专业课知识掌握的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。
短期的毕业实习，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。
社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。
这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
同时它还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。
在今后我会参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己对社会有一个更充分地认识。