-关于预制梁板吊装方案

T梁安装施工技术方案

一、工程概况

本合同段有桥梁三座，全长 352 米，均为T形连续梁桥；K3+655桥（3-20米T梁）中桥12片；K8+823（1-20米T梁）中桥4片；K4+229桥（12-20米T梁）大桥48片，为确保施工安全，计划采用双导梁架桥机架设。

二、编制依据

1、《桥涵施工技术规范》、设计图纸；

2、六曼公路第一合同段施工图纸和现场实际情况。

三、施工计划

1、进度计划：本年11月10日完成梁板吊装。

四、施工工艺

（一）T梁的安装

T梁安装由龙门吊、运梁平车和架桥机共同完成。计划用一台架桥机逐孔安装。梁板采用轨道运梁平车进行运输。

1．T梁运输

①预制场内设运梁轨道，用两台吊车将梁片从台座吊放在平车运至存梁场。

②在存梁场内，用两台吊机将梁提升至桥面吊放在运梁小车上，然后利用2台卷扬机通过纵向运梁专用线将梁运至架设指定位置。

③运输前的预制T梁经过检验，证明符合质量要求后，方可装车，此时的强度达到设计要求的吊装强度，装车时，两平车间距应满足支承点的距离要求，支点处设行动转盘，以免搓伤。两端支承台处设置支搁方木，设专人指挥，运输平稳运行，确保构件安全。

④运输过程中要注意对梁进行保护。运梁车辆限速行驶，严禁紧急制动和急转弯，以免发生事故和出现梁体损坏。卸车前有专人检察确保桥梁完好无损。

⑤运输过程中要注意对梁进行保护。运梁车辆限速行驶，严禁紧急制动和急转弯，以免发生事故和出现梁体损坏。卸车前有专人检察确保桥梁完好无损。

⑥对运梁线路、架设现场进行严格的考察，制定最佳方案，在交通干扰、车辆通行等方面，采取有力措施，保证桥梁运输、架设顺利进行。项目部指派专人与

生，并配合交管部门疏导行人及其它车辆，保证运输车辆的行车安全，安排T梁的运输及架设时尽量避开上、下班交通运输高峰期。

2.架桥机的拼装

架桥机由专业桥梁机械厂生产，设计起吊能力200t，配有纵向、横向行走装置，以及运梁平车。

在第一跨已安装T梁的桥面上铺设枕木和钢轨，然后逐节拼接架桥机导梁及导梁上的运梁平车。

将导梁上的运梁平车退到导梁后端，由纵向行车装置将导梁跨至墩盖梁上，并就位于墩盖梁横向钢轨上，连接好各加强杆件，便可以开始安装T梁。

3.安装程序

当T梁张拉完成后，第一跨的T梁用跨墩龙门吊直接安装，其余的T梁再用跨墩龙门吊吊至桥面平车上。由平车将T梁运至架桥机后跨内，架桥机导梁上的平车将T梁吊起运至架设孔位，由导梁的横向行走装置将T梁送至安装位置就位；在T梁就位准确后，将T 梁横隔板的预留钢筋与相邻T梁焊接，同时在T梁的另一面用型钢或枕木T梁支撑稳定在盖梁上，防止T梁倾覆。至此，一片T梁便安装完毕。当该孔T梁安装完成后，在桥面上延伸钢轨，将导梁上的平车退到导梁后面，再将架桥机移至下一孔，安装下一孔T梁。在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。板梁安装时将采取重点措施落实支座处的设计要求。

（三）梁体安装注意事项：

①、梁起吊、放落均应平稳操作，避免应大的冲击和振动，造成其他质量、安全事故。

②、梁起吊和安装有专人指挥，严禁盲目施工、擅自操作；T梁吊装时，严禁下方站人。

③、定期检查起吊设备和钢丝索具，使之始终处于安全、良好的状态，避免安全事故发生。

④、梁随架桥机纵移和横移时应仔细观察架桥机的行走情况，如果发现不正常，应立即停机，待处理恢复正常后，才能继续施工。

⑤、梁在运输时和就位后应采取可靠的支撑稳固措施，以免出现梁体倾覆事故。

⑥、架桥机跨墩纵移时，可在其后端吊挂一片梁作为配重，以增加架桥机抗倾覆的

安全系数。

⑦、只有主梁间横隔板的连接和翼板湿接缝混凝土浇注后，且达到混凝土强度设计等级的一定要求并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。架桥机在桥上行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上，并按所采用的架桥机型号对主梁进行施工荷载验算。

（四）T梁湿接头绞缝的施工

T梁的湿接头包括翼板湿接头和横隔板湿接头。即在横隔板接头处预埋一定数量的钢筋，在焊接后再装模浇注接口混凝土。

T梁就位后，按设计绑扎翼板接头钢筋及焊接横隔板预留钢筋，然后装模浇筑。

预制场内在T梁预制区各设置一套龙门吊。以便于浇注混凝土。T梁的安装采用架桥机安装，其施工方法如下：

架桥机安装桥梁施工示意

连续T梁结构的施工，按以下四个阶段进行施工：

第一阶段：预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%时，张拉主梁正弯矩钢束，预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。

边孔简支端封锚。孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核梁

的全长，固定模板，浇注封端混凝土。安装临时支座，架设主梁，将横隔板的连接构件焊好，保证主梁的横向稳定性。

第二阶段：现浇桥墩处接头砼，负弯矩区桥面现浇层和T梁65cm宽湿接头。待桥面现浇层混凝土强度达到设计强度的100%时，张拉负弯矩钢束，单端张拉。拆除临时支座，换成永久支座。

第三阶段：现浇剩下部分桥面现浇层和T梁65cm宽湿接头。

第四阶段：浇筑二期恒载及施工人行道板、人行道护栏杆等，安装排水设施。

架梁工艺框图

五、施工安全保证措施。

（一）、施工安全组织保障措施

1、教育和培训

加强安全教育，提高职工安全意识：本单位职工每周应有一次安全活动，学习各项工作的安全操作规范等常识，民工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。绝盲目指挥和冒险作业。

2、现场安全管理规定

⑴建立、健全安全制度，实行安全风险抵押金制度；结合公司“职工安全卫生管理体系”程序文件，针对各阶段施工分别制定具体的施工安全保障条例，组织贯彻执行。

⑵落实各部门、各岗位安全职责和操作规程，公司定置管理要求，对现场人、机、料、物、环进行有效的管理和控制，确保人身、设备及产品的安全。

⑶遵守公司的管理规定，做到“日管理、周检查、月考核”，确保安全生产。

（二）、施工安全技术保障措施

1、架梁前的准备：

⑴对桥台、盖梁垫石的轴线和高程进行复测定位，测出橡胶支座高程，用环氧树脂砂浆将橡胶支座粘在垫石上。在沿盖梁（台帽）轴线橡胶支座外侧浇筑硫磺砂浆临时支座。硫磺砂浆通过试验取得最佳配合比，以保证冷凝后的强度，足以承载梁体重量。可在硫磺砂浆支座上加5MM钢板扩散压力，在浇注硫磺砂浆时，预埋电热丝，当一联梁体连续完成后，加热解除临时硫磺砂浆支座。

⑵架桥机的拼装与试运行：

①架桥机在桥头路基上进行拼装，场地要有一定的工作面。要求最小场地为桥梁跨度的两倍长，宽度不小于5米，地基要有足够的承在力，场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超过3%，测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。在准备好的场地上完成纵向轨道的铺设和架桥机的拼装。

②架桥机试运行：将两个起吊天车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，测量架桥机悬臂挠度，看是否满足高过前端盖梁要求，如满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常后，既可做吊重试验，亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。天车吊重后可反复行走2～3次。运梁平车要装完毕后，在轨道上来回运行2次、如有故障及时排除，完成上述空载和加载