安全教育记录——钢结构

安全教育记录——钢结构

教育时间：2010-5-2 教育地点：生活区职工教室

受教育人员：钢结构作业班组主讲人：张国强

教育内容：

1、机场不停航施工运行期间，应当服从机场的统一协调管理。

2、所有人员严禁翻越围栏或趴在围栏上看飞机或者向飞机投放杂物。

3、所有人员进入施工现场必须正确配电安全帽，高空作业必须系安全带。

4、进入施工现场严禁吸烟。

5、特种作业人员必须持证上岗，按要求佩戴劳保用品。

6、现场所有电气焊作业严格按动火审批制度办理动火审批，严禁违章作业。

7、配电箱和机械要按照临时用电规范及机械使用要求施工，闸箱内严禁混接，一闸多用，漏电上口接线、私接线路等违章行为。

8、在机场施工期间，所有人员和车辆不得使用对导航设施或航空器通信干扰的设备。

9、在跑道有飞行活动期间，严禁在跑道300m以内，跑道中心线两侧75m 以内的区域进行任何施工作业。车辆的高度不得超过两米，并尽可能缩小施工区域。

10、现场消防器材不准随意使用和损坏，禁止损坏现场材料、文明施工标牌及围挡。

11、在施工过程中各种材料要堆放整齐，漂浮物要及时清理，避免飘进跑道影响飞行安全。

12、严禁违章指挥、违章作业、盲目施工。

13、班组长每天必须对本班组人员施工的作业面进行一次安全检查，专职安全员每天做好安全检查记录。

14、施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员。

15、作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高处作业疾病的人员不得安排高空作业。

16、吊装挂钩人员必须做到相对固定。

17、索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须检查合格后方可使用。

18、吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合，构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。

19、动火作业划分动火分区，现场动火作业必须执行审批制度，落实好防火监护人。

20、焊接作业，清除施工场地周围易燃易爆物品或进行覆盖、隔离。下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，起电源的拆装应有专业电工进行，并设置独立的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与焊把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条必须戴绝缘手套。

21、施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，应避开统一垂直方向作业，设置安全防护层。

22、作业时必须系好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时，必须先挂设钢丝缆绳，且钢丝缆绳用螺栓拉紧，以确保安全。

23、吊装作业应划定危险区域，并挂设明显的安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装区域。

24、当风力达到6级以上时，吊装作业必须停止。

25、禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳栓牢。高处作业将工具完好的放入工具袋内，并将工具袋系牢，不得随意放置，以免发生物体坠落打击事故。

26、施工现场材料应按规定地点堆放整齐。

27、人员、车辆按规定路线行走，不得从危险区域通行，不得从起吊物下方通过，与运转中的机器保持安全距离。

28、现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管，防腐涂装施工使用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的毒性，防火、防毒、防爆至关重要。

29、下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。

30、季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，设专人负责发布天气预

报，并及时通报。储备足够的备用材料，防患于未然。

31、风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的安全检查，等确认现场无重大危险源后，方可继续施工。