汽车驾驶舱气味评价方法

目次
前言 ................................................................................................................. 错误！未定义书签。

标准演变 ................................................................................................................. 错误！未定义书签。

1 范围 (1)
2 规范性引用文件 .................................................................................................. 错误！未定义书签。

3 术语和定义.......................................................................................................... 错误！未定义书签。

3.1 气味强度 (1)
3.2 气味性质 (1)
3.3 气味评价组织者 (1)
3.4 气味评价小组 (1)
3.5 气味嗅条 (1)
4 气味评价实验流程 (1)
4.1 对受试车辆的要求 (1)
4.2 对试验条件的要求 (2)
4.3 对气味评价员的要求 (2)
4.3.1 一般要求 (2)
4.3.2 对评价员的嗅觉建议 (3)
4.3.3 对气味评价员的日常管理.............................................................................. 错误！未定义书签。

4.4 试验前的车辆准备 (3)
4.5 整车气味评价试验 (3)
5 实验结果的表达 .................................................................................................. 错误！未定义书签。

附录A（参考性附录）整车驾驶舱及行李箱评价流程图 .. (5)
附录B（规范性附录）整车气味评价试验记录 (6)
车驾驶舱及行李箱气味评价标准
1范围
本标准适用于对的整车驾驶舱及行李箱的气味评价实验。

1.1气味强度
表示气味的强弱程度，评价指标从1级“察觉不到”到6级“难以忍受”。

1.2气味性质
指描述单一气味的性质或特定的状态。

包括一个对气味的定义，和一个形象描述气味性质的气味标准物质。

1.3气味评价组织者
招聘和成立评价小组，组织气味评价实验，汇报气味实验结果的负责人。

组织者最好不要作为一名评价员参加实验，以避免影响评价。

1.4气味评价小组
气味评价小组的主体是气味评价员。

气味评价小组负责进行气味评价分析活动，评价驾驶舱和行李箱的气味强度，根据对应的标准气味物质描述气味的性质，并识别整车驾驶舱及行李箱中主要的气味来源。

气味评价员应遵守气味评价的一般要求，不参加评价小组的筹备工作。

1.5气味嗅条
指的是具有吸收液体能力的纸条，用于浸满标准气味的液样并展示给评价员，以招聘和训练评价员，使评价员能正确的认识和理解相关的气味描述。

2气味评价实验流程
2.1对受试车辆的要求
参见HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》：
下线28±5天的新车；
内部装饰材料符合设计要求；
内部装饰材料表面无任何覆盖物(如塑料薄膜等)；
行驶里程在50公里以内；
油箱储油量在5.0L以内；
车厢密闭、乘员舱进风口风门可控的应设置在开启状态，乘员舱进风口风门不可控的应设置在默认状态，发动机和空调等设备不工作、处于静止状态；
受试车辆未做过油漆返修，以免额外带入异氰酸酯难闻的气味。

试验前必须获得关于车辆的唯一性身份识别码，主要内饰件供应商以及车龄，里程等信息。

2.2对试验条件的要求
参见HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》：
受试车辆须放置于环境温度、相对湿度、气流速度、空气质量基本恒定的环境中，并应满足下列条件：
a) 环境温度：25℃±10℃；
b) 环境相对湿度:50%±10%；
c) 环境气流速度：＜0.3m/s；
2.3对气味评价员的要求
2.3.1一般要求
必须有能力识别不同的气味强度，辨认出气味嗅条上的气味，并用相应的气味描述术语进行描述。

本着自愿的原则，根据员工的意愿，考虑他们的感觉能力和可支配的时间，从内部员工中挑选合适的人选。

不能招聘吸烟者、过敏体质的人或患有慢性鼻炎的人做评价员。

为了完成这个测试，需要至少5个专业评价员.
2.3.2对评价员的嗅觉建议
2.3.2.1实验之前
在测试当天不要穿皮衣皮鞋.
在测试之前的半个小时之内，不要进食、喷香水、抹化妆品、喝咖啡或其他产品。

测试之前洗净双手。

如果患上感冒，要提前通知组织者考虑接替的人选。

准时去测试。

2.3.2.2在测试过程中
所有评价员在实验过程中必须穿不发出气味的衣服；
测试的过程中不能说话。

实验过程尽量避免动作过大，包括进出车门，落座等过程，保证能达目的即可。

气味评价员应正常吸气（嗅的不快不慢）。

先评价其散发的气味强度，再评价气味性质。

吸气的过程中，气味感觉的速度不同，强度也不同。

在测试之前，所有评价员必须现场接受一次强度级别的嗅觉记忆训练，读一遍评价表（强度级别，气味描述及其定义）。

对驾驶舱的气味评价，在评价员坐定后，5分钟之内须对气味强度和气味性质做出评价。

评价实验完毕，气味评价员必须尽快填写《整车气味评价实验记录》表。

2.4试验前的车辆准备
在室外拆除车辆内部装饰材料表面的所有覆盖物(如座椅保护膜，地毯保护膜等)；
受试车辆应熄灭发动机，推入气味评价实验室，以免因尾气排放带入新的气味污染；
打开所有车窗、车门、行李箱盖，静止放置6h，使受试车辆充分适应测试环境；
关闭受试车辆，封闭平衡16小时以上。

2.5整车气味评价试验
2.5.1整车的气味评价试验前，应先评价气味试验间的气味特性；
2.5.2整车气味评价试验分驾驶舱和行李箱两个部位；
2.5.3 评价试验的顺序为先驾驶舱，后行李箱；
2.5.4 驾驶舱的气味评价试验分三组，评价先后秩序为：驾驶员位、副驾驶后位，副驾驶位、驾驶员后位，后排中间位置。

两组进入驾驶舱的时间间隔为不少于5分钟；
2.5.5第一次进入驾驶舱时，主要针对整车气味强度，气味性质以及能够实现的附近零件的气味特性进行评价。

在进出驾驶舱时车门的开关幅度要尽量小并避免形成空气对流，以保证能出入即可，对暂时没有评价的零件气味，待行李箱气味试验完毕后有针对性的进行补充。

2.5.6行李箱的气味评价分两组，第一组3人，第二组2人，两组之间时间间隔尽量短，并在试验完毕后立即关闭行李箱盖；
2.5.7完成驾驶舱内零件的气味识别，对气味强度低于2级的零件可不在《气味评价实验记录》表中记录；
2.5.8所有的评价实验须在尽可能短的时间内完成。

评价完毕补充填写《整车气味评价试验记录》；
2.5.9 由气味评价实验组织者组织对整个评价实验进行讨论，特别注意对气味性质的归纳和统一描述。

整车驾驶舱及行李箱评价流程图
整车气味评价试验记录
车辆类型：LDC码：
实验温度/湿度：试验地点：评价员：实验时间：。