车载网络技术A (卷)
新能源汽车车载网络通信技术考核试卷
4. ×
5. √
6. ×
7. √
8. ×
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.新能源汽车中车载网络通信技术应用于车辆各系统的数据交换，是实现车辆智能化、提高能源效率、保障驾驶安全的关键。它的重要性体现在提高车辆性能、降低成本和增强用户体验等方面。
2.实时性和可靠性通过使用时间触发通信、冗余设计、错误检测和纠正机制等技术实现。此外，合理的网络拓扑结构和高效的协议也是确保通信实时性和可靠性的重要因素。
（）
10.新能源汽车的车载网络通信技术发展，将更加注重______和______的提升。
（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.新能源汽车的车载网络通信技术主要包括CAN、LIN、FlexRay等协议。（）
2.车载网络通信中，所有的通信协议都支持时间触发通信。（）
A.数据加密
B.端口保护
C.物理隔离
D.使用标准通信协议
8.以下哪些协议支持时间触发通信？（）
A. CAN
B. FlexRay
C. LIN
D. Ethernet
9.车载网络通信中，以下哪些技术可以减少电磁干扰？（）
A.屏蔽线
B.光纤通信
C.差分信号传输
D.高频传输
10.以下哪些网络拓扑结构适用于车载网络通信？（）
A.传感器
B.执行器
C.网关
D.控制器
18.关于车载网络通信的安全性，以下哪项措施是无效的？（）
A.数据加密
B.物理层隔离
C.使用专用协议
D.提高通信速率
汽车传感与车载网络技术测试题答案
1.概述一、填空题（每空4分，共80分）1. 把被测参量按规律转换为另一种参量的器件或装置叫做传感器。
2. 传感器通常把物理量、化学量、生物量等被测参量转换为电参量。
3. 传感器通常由敏感器件、转换器件和变换电路组成。
4. 传感器按输出量类型可分为模拟式和数字式。
5. 长度传感器是按输入量类型命名的。
6. 电阻式传感器是按工作原理分类的。
7. 车联网信息交互包括车-车、车-路、车-人、车-互联网。
8. 车联网按交互范围包括车内网、车际网、车载移动互联网三种基础网络。
9. 车辆网架构包括应用层、网络层、感知层。
10. 车联网必须按照约定的通信协议进行信息交换。
二、简答题（每题20分，共20分）1. 解释“电容式数字输出量液位传感器”的含义。
作用是测量液位高度，通过电容值变化测量液位，输出信号是数字式电信号。
2.汽车传统与常用传感器一、填空题（每空2分，共40分）1. ABS速度传感器是用于测量车轮转速，它可用于汽车的 ABS防抱死系统。
2. 压电材料特性可用于测量压力和加速度。
3. 传感器特性分为静态特性和动态特性。
4. 线性度是输出-输入校准曲与理论拟合直线的最大偏差与量程之比。
5. 被测量按同一方向连续多次变动时所得特性曲线不一致的程度称为重复性。
6. 灵敏度是输出变化值与输入变化值之比。
7. 传感器输入的上限值与下限值之差称为量程。
8. 温漂指温度温度每升高1摄氏度时输出偏离原值的最大偏差与量程的比值。
9. 零漂指无输入或输入不变时，每隔一定时间输出偏离原值的最大偏差与量程的比值。
10. 误差指被测量的输出值与真值之差，可以使用绝对值和相对值表示。
11. 对某一稳定的被测量，连续重复测量结果的分散程度称为精密度。
12. 传感器输出值与真值的偏离程度称为准确度。
13. 响应时间、分辨力、灵敏度等称为传感器特性的误差因素。
二、判断题（每题2.5分，共20分）1. 相同功能的传感器，检测原理一定都相同。
汽车车载网络技术详解(修订版)习题库答案
汽车车载网络技术详解（修订版）习题库第一章车载网络系统基础知识 (1)第二章CAN总线传输系统 (4)第三章子总线系统 (7)第四章网关与诊断总线 (9)第五章光学总线系统 (10)第六章以太网与FlexRay总线 (13)第七章大众奥迪车系车载网络系统 (15)第八章丰田多路通信系统 (16)第九章通用车系车载网络系统 (18)第十章汽车车载网络系统检修 (19)第十一章车联网 (20)第一章车载网络系统基础知识一、填空题1．导线长度和插接器数量的增加不但占据车内的有效空间、增加装配和维修的难度、提高整车成本，而且妨碍整车可靠性的提高。
2．车载电控系统经历了中央电脑集中控制、多电脑分散控制和网络控制三个阶段。
3．数据传输总线，就是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享，从而最大限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。
4．通过接口连接不同设备时有点对点连接和多点连接两种连接方式。
5．如果将传输路径的控制功能主要分配给其中一个设备，则该设备就变为主控控制单元，而其他设备仅具有副控功能，因而，具有副控功能的这些设备亦称从属控制单元。
6．协议三要素是指语法、语义和定时规则。
7．总线上的比特编码（比特表示）可以通过非归零法（NRZ）、曼彻斯特法和脉冲宽度调制法（PWM）实现。
8．车用网络大致可以分为4个系统：动力传动系统、车身系统、安全系统、信息系统。
二、选择题1．以下（A ）不是车载网络系统组成。
A．传输媒体B．拓扑结构C．通信协议D．数据总线2．通过一个转发器将每台入网计算机接入网络，每台转发器与相邻两台转发器用物理链路相连，此为（A ）。
A．环形网拓扑结构B．星形网拓扑结构C．总线形网拓扑结构D．三角形网拓扑结构3．以一台称之为中心处理机为主组成的网络，各种类型的入网机均与该中心处理机有物理链路直接相连，此为（ B ）。
A．环形网拓扑结构B．星形网拓扑结构C．总线形网拓扑结构D．三角形网拓扑结构4．将所有的入网计算机通过分接头接入一条载波传输线上，此为（C ）。
安全车载网络与自动驾驶技术考核试卷
B. SAE J3016
C. ISO/SAE 21434
D. ITU-T X.200
14.以下哪些是自动驾驶车辆常见的决策算法？（）
A.决策树
B.支持向量机
C.深度学习
D.逻辑回归
15.以下哪些因素会影响自动驾驶车辆的控制性能？（）
A.车辆动力学
B.软件算法
C.硬件性能
D.驾驶员习惯
2.安全车载网络的数据加密通常采用__________算法。（）
3.在自动驾驶车辆中，__________系统负责处理传感器数据并做出决策。（）
4.车载网络通信的实时性要求通常通过__________技术来实现。（）
5.自动驾驶车辆在进行路径规划时，需要考虑__________和__________等因素。（）
A.实时监控系统
B.多传感器融合
C.紧急制动系统
D.车辆远程控制
5.以下哪些是车载自组网的特点？（）
A.动态性
B.分布式
C.自组织
D.静态性
6.以下哪些协议与车载网络通信相关？（）
A. TCP/IP
B. CAN
C. LIN
D. HTTP
7.以下哪些因素会影响自动驾驶车辆的环境感知能力？（）
A.恶劣天气
B.感知系统
C.决策系统
D.执行系统
14.以下哪种网络架构适用于车载网络？（）
A.星型网络
B.总线型网络
C.环形网络
D.网状网络
15.自动驾驶车辆中的高级辅助系统主要包括以下哪些功能？（）
A.自适应巡航控制
B.自动泊车
C.车道保持辅助
D.所有上述
16.以下哪种技术可以用于车载网络中的入侵检测？（）
(完整版)2018-2019第一学期《汽车单片机与车载网络技术》期末考试试卷A
2018～2019学年第一学期期末考试试卷（A）卷《汽车单片机与车载网络技术》满分：100分考试时间：100分钟考生得分：一、填空题：(每空1分，共30分)1. 自动控制系统有两种最基本的形式，即开环控制和闭环控制2. MCS-51单片机的基本组成包括CPU，片内存储器，1个串行口、4个并行I/O接口、2个定时器/计数器、中断系统和时钟振荡器等功能部件。
3. 当MCS-51引脚ALE信号有效时,表示把P0口输出的低8位地址锁存起来，以实现低位地址和数据的隔离。
4. 一个机器周期等于6个状态周期，振荡脉冲2分频后产生的时钟信号的周期定义为状态周期。
5、根据汽车总体结构，汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统。
6、输入电路的功能是接收和处理来自ECU外部的信号，主要分为两类，一类是传感器信号，开关信号。
7、计算机网络硬件由网络节点和连接节点的传输介质组成。
8.网络协议的3要素：语法、语义、定时规则。
9. 数据帧有7个不同的位域，依次是起始域、仲裁域（状态域）、、控制域、数据域、安全域、应答域和帧结束域。
10、LIN总线传输特点是传输速度低、结构简单、价格低廉。
11．一般而言，照明系统属于车载网络等级标准中的A类网络。
12. CAN数据总线系统由控制器、收发器、两个数据传输终端和两条数据传输线组成。
13. 奥迪车系的网络管理工作模式有睡眠、唤醒两种。
二、判断题：（每空1分，共15分）1.在MCS-51系统中，一个机器周期等于1.5μs。
（错）2.定时器与计数器的工作原理均是对输入脉冲进行计数。
（错）3.MCS-51片内20H-2FH范围内的数据存储器,既可以字节寻址又可以位寻址。
（对）4.Continue 和break都可用来实现循环体的中止。
（错）5.电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统等三个部分。
（对）6.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU等组成。
智能网联汽车(车联网)知识考试卷(含答案)【可编辑全文】
可编辑修改精选全文完整版智能网联汽车（车联网）知识考试卷II一、填空题（每空0.5，共50分）1.智能网联汽车，是搭载先进的传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、云等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
2.V2X设备包括2大部件，分别为OBU（车载单元）和RSU（路侧单元），前者安装在车端，后者安装在路侧。
3.我国汽车工程学会牵头制定的LTE-V2X标准定义了5大类V2X消息，分别是BSM 、RSM、RS I、SPAT 、MAP。
4.在大多数的车联网应用场景中，通常需要通过多种技术的融合来实现精准定位，包括GNSS定位、无线电定位、惯性测量单元、传感器以及高精度地图等。
5.GNSS定位是自动驾驶最基本的定位方法。
6.车联网主要涉及三大业务应用，包括交通安全类、交通效率类和信息服务类应用。
7.目前室外的定位技术以实时动态差分技术（RTK定位）为主；在室外空旷无遮挡环境下可以达到厘米级定位。
8.全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System , GNSS）包括四大卫星导航系统，分别是：全球定位系统（GPS）、格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）、伽利略系统（GALILEO）和北斗系统（BDS）9.车联网中常见的结构数据序列化格式包括Protocol Buffer 和XML、JSON 等。
10.C-V2X 和DSRC是目前业界主流的两种车联网标准。
11.C-V2X两种制式。
12.C-V2X在接入控制和资源调度方面，支持两种资源调度方式，分别为：基站调度方式（mode3）和终端自主资源选择方式（mode4）。
13.3GPP Rel-15标准中对LTE-V2X直通链路进行了增强，增加了包括多载波操作、高阶调制（64QAM）、发送分集和时延缩减等新技术特性。
14.为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网等使用无线电频率的需要，2018年工信部发布规定，我国C-V2X直连通信使用的频段范围5905 MHz ～5925 MHz。
车载网络技术课后答案第二章
车载网络技术课后答案第二章1、第一次对路由器进行配置，应该通过（）配置。
易[单选题] *A.Web 浏览器B.远程拨号C.Telnet 方式D.console 端口(正确答案)2、在OSI/RM 中，提供建立、维护和拆除端到端连接的层是（）。
中[单选题] *A.物理层B.数据链路层C.网络层D.传输层(正确答案)3、如要突出显示工作表中满足条件的单元格，则需要使用（）功能。
[单选题] * A）排序（B）筛选（C）条件格式（(正确答案)4、B：编辑和链接C：编译和链接(正确答案)D：解释和编译操作系统管理用户数据的单位是______。
[单选题] *A：扇区(正确答案)5、函数CONCATENATE（“今天是”，“国庆节”）的执行结果（）。
[单选题] *A. 今天国庆B. 今天是C. 今天是国庆节(正确答案)6、电脑开机自检时,最先检查得部件为（）。
[单选题] *A. 显卡(正确答案)B. CPUC. 内存D. 主板7、在数据帧中，当所传输的数据中出现控制字符时，必须采取适当的措施，使接收方不至于将数据误认为是控制信息，这样才能保证数据链路层传输是（）的。
中[单选题] *A. 透明(正确答案)B. 面向连接C. 冗余D. 无连接8、若要将一些文本内容设置为黑体字，则将文本选中，然后（）。
[单选题] *A. 单击“(正确答案)B”按钮B. 单击“U”按钮C. 选择9、两个设备之间进行通信必须同步，下列哪种方法可以在没有时钟信号的情况下保持同步？（）易[单选题] *A. 时分多路复用B. 异步数据传输(正确答案)C. 同步数据传输D. 异步传输模式10、13.下列叙述中，正确的是（）。
[单选题] *A.高级语言编写的程序可移植性差B.机器语言就是汇编语言，无非是名称不同而已C.指令是由一串二进制数0,1组成的(正确答案)D.用机器语言编写的程序可读性好11、在计算机指令中，规定其所执行操作功能的部分称为______。
汽车车载网络技术期末复习试题
汽车车载网络技术期末复习试题(总9页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--车载网络复习题一、填空题1、多路传输系统可分为单线、双线和无线。
2、通信协议的3要素：语法、语义和定时规则。
3、CAN协议支持两种报文，即标准格式和拓展模式。
4、ECU主要由输入接口、微处理器和输出接口组成。
5、PASSAT轿车动力传动系统的CAN-H线颜色为橙黑。
6、一般而言，照明系统属于车载网络等级标准中的A类网络。
7、LIN总线传输特点是传输速度低、结构简单、价格低廉。
8、我们把同时连接多种不同的CAN数据总线的电脑的模块称为网络。
9、MOST采用物理层传输介质，速率可达的数据传输速度。
10、车载网络系统的故障类型有汽车电源系统引起的故障、链路故障、节点故障。
11、车载网络系统的故障状态有三种错误激活状态、错误认可状态、总线关闭状态。
12、动力传动系统的优先权顺序为ABS单元→发动机单元→自动变速器单元13、装有CAN-BUS系统的车辆出现故障，维修人员应首先检测汽车多路信息传输系统是否正常。
14、为了可靠地传输数据，通常将原始数据分割成一定长度的数据单元，这就是数据传输的单元，称其为帧_。
1、汽车多路信息传输系统的节点故障将导致信号干扰。
2、独立模块间数据共享的中速网络采用的是B类网络。
3、接口是为两个系统、设备或部件之间连接服务的数据流穿越的界面。
4、CAN数据总线系统由控制器、收发器、两个数据传输终端和两条数据传输线组成。
5、汽车内ECU之间与办公用微机之间的数据传输特征不尽相同，主要差别在于传输频率。
6、网关实际上是一个模块，他工作的好坏决定了不同的总线、模块和网络相互间通信的好坏。
7、接收器在电路尚未准备好或在间歇域期间检测到一个“0”时，会发送过载帧，以延迟数据的传送。
8、错误标志包括主动错误和被动错误两种类型，它们分别是由6 个连续的“显性位”和“隐性位”组成。
智能网联汽车技术期末考试卷A
《智能网联汽车技术》期末考试卷知道怎样操作便可使车辆按照期望路径行驶。
相反，没经验的对车辆的操控就相当于闭环控制模型，需要时刻观察的变化，实时的对车辆方向进行修订，从而完成车辆按期望路径行驶。
6、无人驾驶汽车的纵向控制主要研究如何控制运动，即控制车辆按照期望的速度行驶、控制车辆的纵向加速度、控制车辆间距离、控制制动器。
无人驾驶汽车定速巡航控制系统，即当驾驶员给工业控制计算机一个期望的车辆后，该系统能够通过输入的及反馈信号的反馈值，计算处理后控制驱动电机的运行让无人驾驶汽车自动保持设定的速度行驶。
7、智能网联汽车车内网络其主要通信链路是以太网链路。
以太网是车内网络的主要网络。
车载信息系统、辅助驾驶系统都使用技术与其他车内网络组件通信。
智能网联汽车车内依旧存在CAN子网络。
智能网联汽车车内网络具有中心网关，动力制动系统、车身控制系统、车身检测系统等系统的速率要求较低，沿用原有的CAN总线网络，CAN总线网络与中心网关进行数据交互。
8、在交通信号指示识别场景中，测试内容基本涵盖标志、标线、信号灯、手势等信号的识别。
根据相关规程，交通信号指示识别测试基本流程为：测试车辆首先能准确识别重要标志和标线的特征、前方汽车的尾灯、方向指示的信号灯，解读这些信号指示的内容，将识别结果到车辆后续的控制器，使汽车执行相应的决策。
二、判断题（15分）1、车联网相关供应商包括通信设备制造厂商、通信服务商、平台运营商，以及内容提供商等。
（）2、环境感知层包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达、夜视传感器、GPS/BDS.4G/5G、V2X等。
（）3、微机械陀螺仪可以根据制作材料、振动方式、有无驱动结构、检测方式及加工方式等进行分类。
（）4、激光雷达是以发射激光束来探测目标位置的雷达系统，其功能包含搜索和发现目标；测量其距离、速度、角位置等运动参数；测量目标反射率、散射截面和形状等特征参数。
（J）5、视觉传感器主要由光源、镜头、图像传感器、模数转换器、图像处理器、图像存储器等组成。
车载网络期末考试试卷A
班级专业学号姓名运城职业技术学院2011-2012学年第二学期10级《车载网络系统原理与检修》期末考试试卷 (A卷)试卷使用专业：汽车工程系班级：10汽修1-5班答题时间：90分钟考核方式：闭卷得分：一、填空题（本大题共8小题，每空1分，共25分）请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1、单片机是将、存储器、、和等主要计算机部件集成在一块集成电路芯片上的微型计算机。
2、一个数据帧由7个不同的基本区域：帧起始、______ 、_____、_____ 、_____、确认域和结束域构成。
3、协议的三要素中，确定通信双方之间如何讲的称为；确定通信双方之间讲什么的称为；指出事件的顺序以及速度匹配、排序的称为。
4、车载网络大致可分为4个系统、、和信息系统。
5、LIN总线是一种辅助的总线网络，多用于不需要的带宽和多功能的场合，LIN典型的应用是车上和的联网。
6、MOST网络是一种基于的网络系统，MOST采用作为传输介质，MOST采用的方式，在网络上可以随时添加和去除设备。
7、按照系统的复杂程度、信息量、必要的动作响应速度、可靠性要求等，车载网络系统可分为________、________、________三类。
8、动力CAN数据总线传输系统由、、两个数据传输终端和数据传输线组成。
二、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）判断出每小题叙述的正误，正确画“√”错误画“Χ”填写在题后的括号内。
错填或未填均无分。
1、模块就是一种电子装置，节点则不是。
（）2、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧四种类型。
（）3、车载网络的出现，减少了导线和传感器的数量。
（）4、LIN网络一般采用一根单独线作为传输介质。
（）5、动力CAN总线和舒适CAN总线的区别就只有传输速率不同。
（）三、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
车联网技术与发展趋势考核试卷
17. D
18. D
19. D
20. C
二、多选题
1. ABD
2. ABC
3. ABCD
4. ABCD
5. ABC
6. ABCD
7. ABCD
8. ABCD
9. ABCD
10. ABCD
11. ABCD
12. ABCD
13. ABCD
14. ABCD
15. ABCD
16. ABCD
17. ABCD
B.新的商业模式
C.驾驶员角色转变
D.汽车产业生态重塑
（注：请将答案填写在答题括号内。）
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.车联网的英文名称是__________。
2.车联网技术中，V2V代表的是__________。
3.目前车联网主要采用的通信频段是__________。
8.车联网技术只适用于乘用车，不适用于商用车。（）
9.车联网技术的发展不需要跨行业合作。（）
10.车联网技术的应用将使得驾驶员完全不需要关注路况。（）
（注：请将答案填写在答题括号内。）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请简述车联网的定义、主要功能及其在现代社会中的重要性。
2.描述车联网技术中的V2X通信，并解释其如何提升道路安全和交通效率。
B.自动驾驶
C.车辆远程诊断
D.智能家居
5.车联网的通信方式主要有哪些？（）
A. V2I（车与基础设施）
B. V2V（车与车）
C. V2P（车与行人）
D.所有以上选项
6.下列哪项技术是车联网中用于实现车辆定位的？（）
车载设备车载网络通信协议分析与优化考核试卷
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.车载网络通信协议主要包括以下哪些类型？（）
A. CAN
B. LIN
C. MOST
D. USB
2.以下哪些因素会影响车载网络的通信性能？（）
A.传输速率
B. HTTP
C. FTP
D. SMTP
2.下列哪种协议不属于车载网络通信协议？（）
A. LIN
B. MOST
C. TCP/IP
D. Bluetooth
3.车载网络中，关于CAN协议描述正确的是（）
A.采用分布式处理方式
B.支持高速通信
C.无需考虑数据帧的优先级
D.不支持多主通信
4.关于车载网络中的LIN协议，以下说法正确的是（）
3. LIN
4.实时性
5.误差检测、冗余设计
6.故障检测、故障隔离、故障恢复
7.传输速率、可靠性、成本
8.数据类型、应用需求
9. ISO、IEEE、SAE
10.高速、低延迟、高可靠性
四、判断题
1. √
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. ×
7. ×
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.车载网络通信协议是车辆系统中各个电子控制单元（ECU）之间进行信息交换的规范。它确保了数据的正确、高效传输，对提高车辆性能、安全性和舒适性至关重要。
车载设备车载网络通信协议分析与优化考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
《汽车网络技术》试卷
班级：考位号：学号：姓名：课程名称：汽车网络技术 考试形式：（闭卷） 试卷类型：（ A ） 命题教师签名：韦志康 教研室主任签名： 主管院长签名： 题 号 一 二 三 四 五 总 分 应得分 20 20 20 20 20 100 实得分 评卷人 装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分) 1、CPU 是微控制器的核心部件，它通常由下列哪些装置组成。
【 】 A 、运算器、控制器 B 、加法器、寄存器 C 、运算器、寄存器 D 、运算器、指令译码器 2、MCS －51单片机片内有下列哪些的定时/计数器。
【 】 A 、一个16位的定时/计数器 B 、两个16位的定时/计数器 C 、一个8位的定时/计数器 D 、两个8位的定时/计数器. 3、控制器的主要承担下列哪些任务。
【 】 A 、识别标志位 B 、识别数据 C 、识别指令 D 、识别奇偶数。
4、若时钟的晶体的振荡频率为fosc ，则时钟周期为下列哪些的等式。
【 】 A 、Tosc=166.7ns 。
B 、fosc=6MHz C 、fosc=12MHz D 、Tosc=1/fosc 。
5、汽车车载C级网络系统应用下列哪些系统。
【】A、导航系统B、动力系统C、多媒体系统D、故障系统.6、LIN总线是属于下列哪种类型的网络。
【】A、A类网络B、B类网络C、C类网络D、D类网络.7、CAN物理层是将ECU连接至总线的下列哪种驱动电路。
【】A、控制电路B、驱动电路C、节点电路D、传感器电路。
8、CAN总线系统传输速率最高可达下列哪种位速率。
【】A、100Kbit/sB、200Kbit/sC、500Kbit/sD、1Mbit/s。
9、车载网络电源系统的工作电压为下列哪种电压。
【】A、5VB、6～7VC、8～9VD、10.5～15.0V。
10、在汽车车载网络系统进行检修时，若更换新的控制单元，必须对新的控制单元进行下列哪种操作。
车载网络技术试卷E(带答案)
第1页，共4页 第2页，共4页年级 班级 学号 姓名○……答……○……题……○……不……○……得……○……超……○……过……○……此……○……密……○……封……○……线…○……○……答……XXX-XXX 学年上学期（ X 级第 X 学期）《车载网络控制技术》期末考试试卷（B 卷）满分100分 考试时间 100 分钟☆：考生作答前应检查是否有缺页、白页及印刷错误，以防漏答。
的一、填空题（每题1分，共20分） 1. 一般来说，16针脚的诊断座，假如只有以下的针脚，那么每个针脚的对地电压正常值应该是：4号为_车身搭铁______5号为_模块搭铁______6号_CANH______7号__K 线_____ 14号为_CANL______16号为__供电_____2.多数车，6号和14号之间的电阻称为_终端电阻_____测量值为__60欧姆_____拔下发动机电脑时，测量时，电阻为__120欧姆_____3.若测量某根线和搭铁之间有12V 电，用LED 试灯连接针脚和搭铁也亮，但连接5W 功率试灯不亮，则说明测线__虚接_____4. 动力CAN 系统一般包括的电脑有：_发动机电脑_、__ABS 电脑__、__变速器电脑___等5.汽车常见网络通信线有__CAN 线____、__LIN 线_____或___光纤___6.车用网络大致可以分为4个系统：_动力系统___、_车身系统___ 、__安全系统__和__信息系统__ 的二、选择题 （每题2分，共30分） 1.汽车网络中的不是有线通信介质可为（ D ）A.双绞线B.同轴电缆C.光纤D.漆包线2. LIN 的含义是（D ）A.汽车网络B.车上媒体网络C.控制器局域网D.局部连接网络3.水温传感器输出信号在输入ECU 前，（C ）A.无需进行任何的A/D 转换B.可以直接控制执行机构C.需进行A/D 转换D.以上答案均不对4. 汽车MOST 技术是指（B ）A.无源光学星形网络B.多媒体定向系统传送C.线控技术D.多路传送系统5. 下列叙述正确的是（ A ）A .局域网是指一个有限区域内连接的计算机网络B .数据总线是独立模块运行数据的通道C .多数传输是在不同通道或线路上同时传输多余信息D .CAN 协议支持两种报文格式，即标准格式和扩宽格式 6.与CAN 网相比属于LIN 网的劣势的是（A ）A.结构繁琐B.结构简单C.价格低廉D.传输速率低7.在汽车网络中，用（B ）来约定各模块的优先权。
车联网技术与应用考核试卷
C. DES
D. SHA
11.车联网在环保方面的应用包括哪些？()
A.节能驾驶
B.尾气排放监测
C.静音驾驶区域
D.所有以上选项
12.以下哪些组织参与车联网标准的制定？()
A. IEEE
B. ITU
C. ISO
D. SAE
13.车联网技术中，以下哪些是实现车辆远程诊断的关键技术？()
A.无线通信
8. ( )
9. ( )
10. ( )
11. ( )
12. ( )
13. ( )
14. ( )
15. ( )
16. ( )
17. ( )
18. ( )
19. ( )
20. ( )
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.车联网技术主要包括以下哪些类型？()
C. 5G
D. FTP
5.车联网中，V2X是指什么？()
A.车对车通信
B.车对基础设施通信
C.车对行人通信
D.所有以上选项
6.以下哪项技术主要用于车辆定位？()
A. GPS
B. GLONASS
C. Beidou
D.所有以上选项
7.车联网中的车辆识别技术主要包括哪些？()
A.车牌识别
B.车辆类型识别
C.驾驶员身份识别
10. ( )
11. ( )
12. ( )
13. ( )
14. ( )
15. ( )
16. ( )
17. ( )
18. ( )
19. ( )
20. ( )
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
车载网络考试题与参考答案
1请将以下说明填入到相应的图中：A 功能原理图B 电路图C 控制单元框图D 部件位置图E 部件说明图（ B ）（ D ）（ C ）（ E ）（ A ）2在电路图中以下内容各代表什么含义：30 ：供电31 ：搭铁0.75 ：导线横截面积RD : 红色W34 : 接地点U12 : CODE码3 以下说法正确的是：（）A CAN-A 为远程信息处理控制器区域网络(CAN)B CAN-D 为中央控制器区域网络(CAN)C CAN-E 为底盘控制器区域网络(CAN)D CAN-F 为中央控制器区域网络(CAN)E CAN-H 为前端控制器区域网络(CAN)4 有关CAN线颜色，以下说法正确的是：（）A CAN-A为黑、黑白B CAN-B为棕、棕红C CAN-E为蓝、蓝白。
D CAN-F 为黄。
黄白E CAN-H 为紫。
紫白5 在221156车型中有关车载网络线束传输速率说法正确的是：（）A 远程信息处理控制器区域网络(CAN)的传输速率为125kbit/sB 车内控制器区域网络(CAN) 的传输速率为500kbit/sC底盘控制器区域网络(CAN) 的传输速率为500kbit/sD LIN线的传输速率为128kbit/sE MOST线的专属速率为22Mbit/s6 在221156车型中以下元件为车载网络网关的是：（）ＡCOMANDＢN73ＣMEＤCGWＥESP7 CGW(N93)包括的内容有：（）A CGW连接五条不同的CAN线B 包括ASSYST主动保养提示系统C 包括ASSYST PLUS主动保养提示系统增强版D 包括产生数据记忆的数据容器E 包括全球变量码8 以下那些部件中有CAN线系统内部电阻？A ABR Control unitB Engine Control unitC COMMANDD CGWE 电子手刹控制单元（EPB）9. 以下哪些信号电压为12V?A. LINB. CANC. LVDSD. MOST10 下列关于CAN-B数据上的诊断故障控制单元，正确的是？A. 如果在DAS快速测试过程中有一个“！”出现在控制单元中CAN数据总线一直处于断开状态或者控制单元出现故障B. 在电子点火开关中检测车辆上安装的控制单元C. 诊断可以通过以下步骤来进行：将测量仪与CAN数据总线相连，一个接一个系统地断开控制单元，直到一个CAN信号通过的影响被显示。
车载网络试题及答案
6、在奥迪车系的车载网络系统检测中，使用DSO双通道模式和单通道模式进行检测有什么区别？①二者的接线方式不同，使用DSO双通道模式进行检测时，测出的是CAN-H线和CAN-L线的波形和电压，使用单通道模式进行检测时，测出的是CAN-H线和CAN-L线的电压差。
②单通道模式主要用于快速查看总线是否为激活状态，不利于故障查询。
使用双通道模式更易于对故障进行诊断分析7、车载网络系统的故障现象有那些？答：当CAN总线的车辆在出现总线系统故障时，一般表现出来的故障现象会非常离奇，有时车辆上的系统会“群死群伤”、有时从多系统会“瘫痪”。
故障现象有下列三种：(1). 整个网络失效或多个控制单位不工作或工作不正常。
(2). 不同系统、不同地方同时表现出不同的多个故障现象，且故障现象之间没有任何关联。
(3). 个别控制单元无法与诊断仪通信。
8、CAN协议的特点答：①多主通信；②报文的发出；③系统的灵活性；④通信速度；⑤可要求远程数据；⑥错误检测功能、错误通知功能、错误还原功能；⑦故障的界定；⑧连接。
9、光纤的功能和其特点是什么？答：光纤的功能是将在某一控制单元发射器内产生的光波传送到另一控制单元的接收器；特点是光波是直线传播的，且不可弯曲，但光波在光纤内必须以弯曲的形式传播；发射器与接收器之间的距离可以达到数米远；机械应力作用（如振动、安装等）不易损坏光纤。
在车内温度剧烈变化时应能保证光纤的功能。
10、接口包含那四个方面内容？分别起什么作用？答：计算机通信接口一般包括4个方面的内容：物理、电气、逻辑和过程。
1）在物理方面，要指出连接器有多少个插脚； 2）在电气方面，要确定接口电路信号的电压、宽度及他们的时间关系； 3）在逻辑方面，包括说明为了传送如何把数据位或字符成字段，以及说明传输控制字符的功能使用等。
换句话说，计算机通信接口的逻辑说明，提供了用于控制和实现穿越接口交换数据流的一种语言。
11、蓝牙技术在汽车上的应用有哪些？答：①当汽车进入服务站时，它的蓝牙站和服务站主计算机建立连接，它和汽车计算机通过蜂窝电话系统交换信息。
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装
订
线
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不
得
答
题
湖南省汽车技师学院
二0一六年上学期《车载网络技术》结业考试试卷A（卷）
（班级汽电13-1-2班）（考试时间：90分钟）
一、填空题：（本大题共9小题，每空1分，共20分。
）
1、动力CAN数据总线连接3块电脑，它们是、及。
2、协议的三要素是、和。
3、CAN数据总线系统由、、两个数据传输终端和两条
数据传输线组成。
4、光纤由几层构成，它们分别是_________、_________、_________和_________。
5、MOST的中文含义是。
6、丰田锐志轿车采用了多路传输系统MPX，有CAN （控制器局域网），V AN-LAN
和共同组成。
7、通讯协议是美国车系广泛应用的一种协议标准。
8、目前存在的网络标准，按系统的复杂程度、、
工作可靠性等因素，SAE汽车数据传输网分为五类。
9、比特率是指每秒传送的，单位是bps，比特率越高，单位时间传送
的数据量越大，大写B表示，一个字节= 。
二、名词解释：（每题5分，共10分）
传输仲裁———
数据帧————
三、单项选择题（每题1分共15分）
1、美国汽车工业协会（SAE）在OBD-Ⅱ中规定车载网络故障代码开头字母是（）。
A、P
B、C
C、U
2、根据网络结构，车载网络分为（）、星型、环型。
A、总线型
B、局域网
C、LIN-BUS
3、CAN总线属于（）传输模式。
A、单线
B、双线
C、多线
4、数据总线的速度通常用（）来表示。
A 、M/s B、bit/s C、 km/s
5、CAN网络上的节点不分主从为（）通信方式。
A、串行
B、并行
C、混和
6、为了保证光信号的传输，在铺设光纤时，安装了防弯折装置，用以保证最小（）
的曲率半径。
A、23mm
B、24mm
C、25mm
D、28mm
7、在驱动CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池负极短路时，其电压为（）
A、15V
B、5V
C、12V
D、0V
8、LIN系统的工作电压为（）V。
A、0V
B、5V
C、12V
D、15V
9、在汽车网络诊断接口T16中，其中4号端子代表（）。
A、搭铁
B、正极 C 、CAN-H D 、CAN-L
10、下面哪项不属于CAN的特性（）？
A、一主多从
B、报文的优先权
C、时间的同步接收
D、错误检测
11、在动力CAN总线系统中，每个终端电阻的阻值大约为（）欧。
A、 60
B、50 C 、40 D、120
12、十进制数14的二进制代码为（）。
A、00100100 B 、00100000 C、 00010100 D、00010010
13、MOST网络用（）作为物理层的传输介质。
A、双绞线
B、铜线
C、光纤 D 、同轴电缆
14、当舒适系统CAN总线发生故障时，选择的是（）模式。
A、双线
B、单线
C、三线
D、四线
15、奥迪A6L的空调系统属于（）网络。
A、 CAN B 、 LIN C、 MOST D 、BYTERFLINGT
装
订
线
四、下图所示是LIN 总线数据性能性通知电压变化过程，将各概念和对应的编号填到图中。
（共20分）
1）反射反馈起步比特
4同步 2识别（ 5分）
2）起步比特的作用（5分）
3）识别包含哪些内容(5分）
4）写出示波器的调节量(4分）
电压/div 时间偏差/div
5）有多少比特从LIN主控单元发送同步（1bit用时0.05ms）（1分）五、绘制动力CAN 的波形图：（20分）
时间基线：µs / DIV通道A：振幅因数： V / DIV通道
B ：振幅因数： V / DIV
耦合：① AC （）② DC（）
六：数据逻辑学：（共15分）
A、1B能传多少信息？。
B、计算用16bit能传输多少转速值？。
C、在奥迪轿车上发动机转速用16bit计算将发动机转速750r/min对应的比特值
装
订
线
内
不
得
答
题
装
订
线。