纯电动观光车驾驶员培训课件
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化车身分为前围、玻璃框、顶棚。对于用户经常造成碰撞的前围部分可
以方便的拆卸更换或补修，避免用户因为碰撞而需全部更换车身的费用
支出，极大降低了使用成本。
更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共 同探讨
控制器知识介绍
控制器知识介绍：控制器俗称斩波器、速度控制器，是电动车最关键
阳光：“阳光”系列车采用机械变速系统，变速箱与电机通过法兰盘
连接，电机输出扭矩通过一根传动轴与后桥连接驱动，变速箱采用成熟的 4+1微车变速箱，电机采用72伏5KW电机，配备12只6伏电池。“阳光”系 列的车动力强劲，爬坡能力强，一次充电续航能力强，12只6伏电池， 72V5KW电机方案的续航能力基本能达到100km左右，如果采用16只6伏电 池、48伏5KW电机的方案，续航能力还会增加到120km左右。阳光系列车 是风景区运营车辆、小区间的公共交通车 。 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共
架进行加片处理。
E、转向系统 结合游览车机动灵活的特点，EQ系列车采用成熟的微型车转向系统，转 向器形式采用齿轮齿条式。 F、制动系统 制动系统是车辆的一个重要组成部分，它直接影响车辆与乘座人员的安 全，EQ系列车制动系统有以下特点： 1、足够的制动力 2、任何速度制动，整车都不会丧失操纵性和方向稳定性 3、水和污泥不容易进入制动器工作表面 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共 同探讨
底盘知识介绍
4、制动器的热稳定性好 5、操作轻便 6、作用滞后性包括产生制动和解除制动的滞后时间短。 EQ系列电动场地车采用液压行车双回路制动系统，驻车制动采用机械式 轮边制动，制动器作用滞后时间较短（0.1~0.3s)，工作压力较高 （10~12MPa）。
车身知识介绍：EQ系列电动场地车是采用模块化玻璃钢车身结构，模块
朝阳：该系列车车身造型美观、流畅、简洁、紧凑，仪表台仿照“风
神”轿车仪表台的造型设计，并同时采用电压、电流、电量表，随时检测 车辆运行状况与电池的状态。该系列车独创了分段式模块化车身结构。最 大程度的减少因意外造成的车身结构损坏的维修费用，降低了使用成本。 该系列有EQ8081、EQ8111-CT、EQ8111、EQ8141车型。
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底盘知识介绍
B、车架： EQ 系列电动游览车的车架由两根纵梁、前框架结构、后框架结构、电池 框架结构组成。并采用了喷塑的表面处理工艺，基本上无车架漏电现象 和腐蚀现象。
C、车桥
EQ系列电动游览车采用成熟可靠的6330微型车的断开式前桥。 后桥的配置根据不同车型有多种配置方案，常规配置如下： EQ8041 、EQ8061系列采用铜川专用电瓶车桥。 EQ8081、EQ8111、EQ8141普遍采用轴荷能力为1500kg，主减速比为9 的非断开式驱动桥，其中采用的低速后桥(武汉双骏），增加了车辆的爬 坡能力。我们EQ8081车辆（无级变速）的动力性在同类产品中的爬坡能 力最强。 EQ8111PK3、EQ8141PK3采用铜川车桥，与变速箱的传动轴相联。
同探讨
总成部件知识介绍
EQ电动场地车
底盘
车身
控制器 电池
Βιβλιοθήκη Baidu
电机
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底盘知识介绍
1、底盘知识介绍 ：EQ系列电动场地车底盘有以下分几个部分组成， 现分别进行介绍： A、传动部分： EQ 系列电动场地车，有两种动力传动方式：一种与传统汽车的动力传动
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第一部分
车辆整体介绍
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车辆概况
东风EQ系列电动游览车，有四大系列：
EQ系列电动场地车
海贝
朝阳
阳光
改装车
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方式类似，采用离合器、变速箱、万向传动装置（机械变速）；另外一
种是电机直接与驱动桥联接（无级变速）。两种方案比较各有优点，机
械变速： 传动比丰富、动力分配广泛、提高了车辆行驶速度、提高车辆 对不同坡度的适用性、减少电池耗电量增加续驶里程。无级变速： 取消
了离合器、变速箱、万向传动装置等部件，简化了整车结构、简化了操 作、减少了用户维护保养的工作量。但无级变速的动力分配范围较小， 在8座以上车辆中采用无级变速对坡度的适用性较差。我公司目前目前两 种车型都有。
********有限公司 ——培训资料
电动场地车
授课人：***
说
明
本次课程培训可以使大家了解到电动场地车 的基础知识，规范场地车的驾驶。
希望各培训人员通过此次培训，达到规范操作，并养成 良好的工作习惯。
内容简介
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分
车辆整体介绍 底盘知识介绍 控制器知识介绍 电池及电机知识介绍 驾驶员须知 规范驾驶要求
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底盘知识介绍
D、悬架
前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，主要由横摆臂、横摆臂支撑杆、双
向作用筒式减震器、螺旋弹簧四部分；后悬架采用渐变刚度钢板弹簧， 在EQ8111与EQ8141系列车型中，还对前悬架螺旋弹簧进行加粗，对后悬
的零部件之一，它与电机的配合使用决定了车辆的行驶特性。目前，国
内厂家普遍采用以下两种进口品牌的控制器： 1、CURTIS（美国科蒂斯仪器公司）
2、ZAPI（意大利萨牌）
3、两种品牌各有优点，但CURTIS的稳定性稍优于ZAPI， EQ系列电动场地
车辆概况
海贝：该系列车的车身采用玻璃钢车身，该车身外型外观灵巧大方、
动感十足底盘零部件采用成熟的汽车零部件，性能可靠、维修方便、配件 供应充足，电气主要部件如加速踏板、调速器（斩波器）、电池均采用进 口件。采用无级变速系统。 该系列车目前有EQ8041/EQ8061/EQ8041JC/EQ8041-CT/EQ8061-CT/EQ8061-JC车型
以方便的拆卸更换或补修，避免用户因为碰撞而需全部更换车身的费用
支出，极大降低了使用成本。
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控制器知识介绍
控制器知识介绍：控制器俗称斩波器、速度控制器，是电动车最关键
阳光：“阳光”系列车采用机械变速系统，变速箱与电机通过法兰盘
连接，电机输出扭矩通过一根传动轴与后桥连接驱动，变速箱采用成熟的 4+1微车变速箱，电机采用72伏5KW电机，配备12只6伏电池。“阳光”系 列的车动力强劲，爬坡能力强，一次充电续航能力强，12只6伏电池， 72V5KW电机方案的续航能力基本能达到100km左右，如果采用16只6伏电 池、48伏5KW电机的方案，续航能力还会增加到120km左右。阳光系列车 是风景区运营车辆、小区间的公共交通车 。 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共
架进行加片处理。
E、转向系统 结合游览车机动灵活的特点，EQ系列车采用成熟的微型车转向系统，转 向器形式采用齿轮齿条式。 F、制动系统 制动系统是车辆的一个重要组成部分，它直接影响车辆与乘座人员的安 全，EQ系列车制动系统有以下特点： 1、足够的制动力 2、任何速度制动，整车都不会丧失操纵性和方向稳定性 3、水和污泥不容易进入制动器工作表面 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共 同探讨
底盘知识介绍
4、制动器的热稳定性好 5、操作轻便 6、作用滞后性包括产生制动和解除制动的滞后时间短。 EQ系列电动场地车采用液压行车双回路制动系统，驻车制动采用机械式 轮边制动，制动器作用滞后时间较短（0.1~0.3s)，工作压力较高 （10~12MPa）。
车身知识介绍：EQ系列电动场地车是采用模块化玻璃钢车身结构，模块
朝阳：该系列车车身造型美观、流畅、简洁、紧凑，仪表台仿照“风
神”轿车仪表台的造型设计，并同时采用电压、电流、电量表，随时检测 车辆运行状况与电池的状态。该系列车独创了分段式模块化车身结构。最 大程度的减少因意外造成的车身结构损坏的维修费用，降低了使用成本。 该系列有EQ8081、EQ8111-CT、EQ8111、EQ8141车型。
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底盘知识介绍
B、车架： EQ 系列电动游览车的车架由两根纵梁、前框架结构、后框架结构、电池 框架结构组成。并采用了喷塑的表面处理工艺，基本上无车架漏电现象 和腐蚀现象。
C、车桥
EQ系列电动游览车采用成熟可靠的6330微型车的断开式前桥。 后桥的配置根据不同车型有多种配置方案，常规配置如下： EQ8041 、EQ8061系列采用铜川专用电瓶车桥。 EQ8081、EQ8111、EQ8141普遍采用轴荷能力为1500kg，主减速比为9 的非断开式驱动桥，其中采用的低速后桥(武汉双骏），增加了车辆的爬 坡能力。我们EQ8081车辆（无级变速）的动力性在同类产品中的爬坡能 力最强。 EQ8111PK3、EQ8141PK3采用铜川车桥，与变速箱的传动轴相联。
同探讨
总成部件知识介绍
EQ电动场地车
底盘
车身
控制器 电池
Βιβλιοθήκη Baidu
电机
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底盘知识介绍
1、底盘知识介绍 ：EQ系列电动场地车底盘有以下分几个部分组成， 现分别进行介绍： A、传动部分： EQ 系列电动场地车，有两种动力传动方式：一种与传统汽车的动力传动
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车辆整体介绍
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车辆概况
东风EQ系列电动游览车，有四大系列：
EQ系列电动场地车
海贝
朝阳
阳光
改装车
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方式类似，采用离合器、变速箱、万向传动装置（机械变速）；另外一
种是电机直接与驱动桥联接（无级变速）。两种方案比较各有优点，机
械变速： 传动比丰富、动力分配广泛、提高了车辆行驶速度、提高车辆 对不同坡度的适用性、减少电池耗电量增加续驶里程。无级变速： 取消
了离合器、变速箱、万向传动装置等部件，简化了整车结构、简化了操 作、减少了用户维护保养的工作量。但无级变速的动力分配范围较小， 在8座以上车辆中采用无级变速对坡度的适用性较差。我公司目前目前两 种车型都有。
********有限公司 ——培训资料
电动场地车
授课人：***
说
明
本次课程培训可以使大家了解到电动场地车 的基础知识，规范场地车的驾驶。
希望各培训人员通过此次培训，达到规范操作，并养成 良好的工作习惯。
内容简介
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分
车辆整体介绍 底盘知识介绍 控制器知识介绍 电池及电机知识介绍 驾驶员须知 规范驾驶要求
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底盘知识介绍
D、悬架
前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，主要由横摆臂、横摆臂支撑杆、双
向作用筒式减震器、螺旋弹簧四部分；后悬架采用渐变刚度钢板弹簧， 在EQ8111与EQ8141系列车型中，还对前悬架螺旋弹簧进行加粗，对后悬
的零部件之一，它与电机的配合使用决定了车辆的行驶特性。目前，国
内厂家普遍采用以下两种进口品牌的控制器： 1、CURTIS（美国科蒂斯仪器公司）
2、ZAPI（意大利萨牌）
3、两种品牌各有优点，但CURTIS的稳定性稍优于ZAPI， EQ系列电动场地
车辆概况
海贝：该系列车的车身采用玻璃钢车身，该车身外型外观灵巧大方、
动感十足底盘零部件采用成熟的汽车零部件，性能可靠、维修方便、配件 供应充足，电气主要部件如加速踏板、调速器（斩波器）、电池均采用进 口件。采用无级变速系统。 该系列车目前有EQ8041/EQ8061/EQ8041JC/EQ8041-CT/EQ8061-CT/EQ8061-JC车型