铁路调车作业标准基本规定优选稿

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铁路调车作业标准

铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路车站、编组站等地进行的机车、车辆的编组、转线、调度等作业。

为了确保铁路调车作业的安全、高效进行，制定了一系列的标准和规定，以规范和指导相关人员的操作行为。

以下是铁路调车作业的标准内容：一、作业人员要求。

1. 调车作业人员必须经过专业培训，并取得相应的资格证书，方可从事调车作业。

2. 调车作业人员必须具备丰富的作业经验，熟悉车站设备和操作流程，能够熟练操作相关设备和机车。

二、作业环境要求。

1. 调车作业现场必须保持清洁整洁，杂物必须及时清理，确保作业环境无障碍。

2. 调车作业现场必须设置明显的安全警示标识，确保作业人员能够清晰识别危险区域和安全通道。

三、作业流程要求。

1. 调车作业必须按照相关规定和作业指导书进行，严格遵守操作流程，不得擅自变更作业程序。

2. 调车作业中如遇突发情况，作业人员必须立即停止作业，并向上级主管报告，等待指令和处理。

四、作业设备要求。

1. 调车作业所使用的机车、车辆必须符合相关的技术标准和安全要求，保证设备完好，不存在安全隐患。

2. 调车作业所使用的辅助设备和工具必须经过定期检测和维护，确保设备正常运转，不得使用损坏或过期设备。

五、作业安全要求。

1. 调车作业人员必须严格遵守相关安全操作规程，穿戴必要的防护装备，确保自身安全。

2. 调车作业现场必须设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等，防止人员误入危险区域。

六、作业质量要求。

1. 调车作业必须按照相关标准和要求进行，确保作业质量符合要求，不得存在错漏操作。

2. 调车作业完成后，必须进行必要的清理和整理，保持作业现场整洁，确保下一次作业顺利进行。

七、作业监督要求。

1. 调车作业必须由专业监督人员进行监督和检查，确保作业符合标准和要求。

2. 调车作业中如发现违反规定的行为，监督人员有权立即停止作业，并进行处理和整改。

以上即是铁路调车作业的标准要求，作业人员必须严格遵守，确保调车作业的安全、高效进行，为铁路运输保驾护航。

铁路电气化区段调车作业规定

铁路电气化区段调车作业规定一、对调车作业人员的要求1．调车作业人员与接触网带电部分必须要保持2m安全距离。

2．雷、雨、风雪天气严禁在接触网下打伞。

3．接触网下通过或作业时，严禁携带金属线圈物品或金属线当作腰带。

4．禁止使用金属制作的手信号旗杆。

二、车辆通过平过道口的规定车辆通过道口时，须遵守下列规定：1．通过平交道口的车辆，货物装载高度(从地面算起)不得超过4+5m和触动道口限界架的横板。

2．通过道口时，在装载高度超过2m的货物上严禁坐人。

三、对调车作业计划的要求1．利用电力机车调车时，调车领导人须在“调车作业通知单”中注明接触网终端地点。

如利用正线调车而区间停电时，调车作业计划中还应注明“区间停电”字样。

电力机车距接触网终点或接触网电分段必须保持不少于10m的安全距离。

防止电力机车进入无电区。

2．调车作业计划还应注明线路“有电”、“无电”字样。

调车人员必须确认隔离开关开闭状态后方准作业，避免将电带入无电线路。

四、使用手制动机的规定在接触网带电的情况下，使用手制动机时：1．禁止使用手轮距轨面高度超过3m的棚车、敞车类手制动机。

2．在敞车和平车上进行手制动时，不许踏在高于手制动脚踏板台的车帮或货物上。

五、越出站界(跟踪出站)调车1．站外有接触网电分耜时，越出站界(跟踪出站)调车，应在距接触网电分相30m处停车。

2．严禁进入或越过接触网电分相进行调车作业。

六、调车作业的限制1．编组站、区段站和个别较大的中间站，禁止在接触网最低高度为6200mm的线路上溜放棚车。

2．在一般的中间站上，即使具备了溜放调车其他条件，也因接触网最低高度为5700mm。

亦禁止溜放棚车、敞车。

车站铁路调车作业标准基本规定

车站铁路调车作业标准基本规定1、执行铁路调车作业标准的要求1.1 所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。

1.2 由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准由困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。

1.3 由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。

2、调车作业人员一班工作制度的要求2.1 休息、着装制。

必须保证班前充分休息，班中穿着各企业（系指局或公司—各项标准中同）规定的服装。

2.2 点名预想制。

按时参加班前点名，开好预想会。

2.3 包线检查制。

按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。

2.4 交班总结制。

实现站定交班条件，做好班后工作总结。

3、调车作业的一般要求3.1 车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

参加调车作业的人员应做到：①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；②及时取送货物作业和检修的车辆；③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

3.2 调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（由前后头灯、扶手把、木脚踏板等）。

制动及防溜铁鞋应放置在《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）规定的地方，用后归位。

制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂由特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋只数及组距由车站规定。

3.3 调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。

调车作业标准

调车作业标准一、调车作业的基本原则。

1. 安全第一。

在进行调车作业时，必须将安全放在首位，严格执行各项安全规定，确保人员和设备的安全。

2. 精细操作。

调车作业需要精细操作，严格按照规定的程序和标准进行，确保列车的编组和连接准确无误。

3. 高效协作。

调车作业需要各个岗位之间高效协作，密切配合，减少不必要的停留和延误，提高作业效率。

二、调车作业的操作流程。

1. 到位确认。

在进行调车作业之前，必须进行到位确认，包括车辆的位置、信号的指示等，确保作业区域的安全。

2. 编组作业。

根据列车编组计划，进行车辆的分解和连接，确保车辆编组的准确性和稳定性。

3. 调车作业。

根据列车调度计划，进行车辆的调动和整编，确保列车的顺利出发和到达。

4. 安全确认。

在调车作业完成后，必须进行安全确认，包括车辆的固定、信号的复位等，确保作业结束后的安全状态。

三、调车作业的操作规范。

1. 操作人员必须持有相关资质证书，严格按照规定的程序和标准进行操作。

2. 车辆的连接必须牢固可靠，确保列车行驶过程中的安全稳定。

3. 调车作业必须严格遵守信号指示，确保列车运行的安全顺利。

4. 在进行调车作业时，必须注意作业区域的清洁和整洁，确保作业环境的安全和舒适。

四、调车作业的安全注意事项。

1. 在进行调车作业时，必须戴好安全帽，穿着工作服，严格遵守相关安全规定。

2. 在作业区域内禁止吸烟、打闹和随意乱扔物品，确保作业环境的整洁和安全。

3. 在进行调车作业时，必须密切关注周围环境和信号指示，确保作业过程中的安全和顺利。

五、调车作业的质量控制。

1. 对调车作业进行定期检查和评估，发现问题及时整改，确保调车作业的质量和安全。

2. 加强对操作人员的培训和考核，提高其操作技能和安全意识，确保调车作业的高效和安全。

3. 不断总结调车作业的经验和教训，不断改进和完善调车作业标准，确保其符合实际操作需求。

六、结语。

调车作业是铁路运输中不可或缺的重要环节，严格遵守调车作业标准，确保其安全和高效进行，对于保障列车运行的安全和顺利具有重要意义。

铁路调车作业标准基本规定范本

铁路调车作业标准基本规定范本一、概述铁路调车是指在铁路运输中，为了实现列车编组、分离、合并及位置调整等操作而进行的一项重要作业。

为确保铁路运输安全、高效，特制定本标准，以规范铁路调车作业流程，保障作业人员的安全以及调车作业顺利进行。

二、调车作业环境与设备要求1. 调车作业环境要求：- 调车作业区域应保持干燥、洁净；- 调车作业区域不得有明火和易燃、易爆物品；- 调车作业区域应保持通风良好，尽量减少噪音和尘土。

2. 设备要求：- 使用的调车机、道岔、转辙器及其他设备应符合相关技术规范；- 设备应定期进行维护和保养，确保其正常运行；- 调车机械操作人员应熟悉调车机械设备的操作原理和使用方法。

三、调车作业人员要求1. 调车机械操作人员要求：- 调车机械操作人员应持有效的调车作业证件；- 操作人员应熟悉调车作业的相关规定，掌握操作流程和注意事项；- 操作人员应经过专业培训，熟悉调车机械设备的操作原理和使用方法。

2. 调车指导员要求：- 调车指导员应持有效的调车作业证件；- 指导员应熟悉调车作业的相关规定，掌握调车作业流程和注意事项；- 指导员应经过专业培训，熟悉调车机械设备的操作原理和使用方法。

四、预备作业1. 调车作业前的准备工作：- 调车机械操作人员应确认所需调车机械设备的完好性；- 检查调车机械设备的润滑油、燃油等供给情况；- 确保相关信号设备的正常工作状态。

2. 调车区域准备：- 清理调车区域的杂物和垃圾，以保证作业顺利进行；- 确保调车区域的道路、铁轨等设施无损坏。

五、调车流程1. 调车前的确认工作：- 调车机械操作人员应与调车指导员确认调车任务，明确操作流程和注意事项；- 与驾驶员合作，确认车辆的位置和数量。

2. 调车机械设备操作：- 操作人员按照调车任务要求，使用调车机械设备进行车辆编组、分离、合并等操作；- 操作人员应遵循相关信号指示，确保调车作业的顺利进行。

3. 调车过程中的沟通：- 调车机械操作人员与调车指导员应保持良好的沟通，及时交流工作进展情况和存在的问题；- 如遇重大问题或紧急情况，应立即报告相关部门，并采取适当的措施处理。

铁路调车作业标准基本规定模板

铁路调车作业标准基本规定模板一、总则1.1 目的为保障铁路调车作业的安全、高效和规范进行，订立本《铁路调车作业标准基本规定模板》（以下简称规定），以供相关职能部门参考和遵守。

1.2 适用范围本规定适用于全部经营、维护和管理铁路运输系统的企业。

1.3 定义1.3.1 调车作业：指将火车车厢从一个位置转移至另一个位置，包含切换车厢、编组车厢和转垛等操作。

1.3.2 调车区域：指铁路车站或特地规划的区域，用于进行调车作业。

1.3.3 调车员：指经过特地培训和合格考核的从事调车作业的人员。

二、管理标准2.1 作业前准备2.1.1 调车计划在进行调车作业前，必需有认真的调车计划，包含调车路线、车厢编组、货物类型和数量等信息。

2.1.2 人员布置为保证调车作业的安全，必需合理布置调车员，确保调车作业人员经过特地培训并取得相应资格证书。

2.1.3 机械设备检查在进行调车作业前，必需对机械设备进行检查和维护和修理，确保设备正常运行。

2.2 作业执行2.2.1 作业区域划定将调车区域依据不同作业需求进行合理划分，并标明相应的作业区域标识，以便调车人员进行作业。

2.2.2 安全设施设置调车区域必需设置必需的安全设施，包含警示标识、道口设置和防护措施等，确保调车作业的安全进行。

2.2.3 作业流程掌控调车作业必需依照规定的作业流程进行，严禁违反规定进行切换车厢、编组车厢和转垛等操作。

2.3 作业后处理2.3.1 设备清理调车作业结束后，必需对使用的设备进行清理和维护，确保设备正常、干净。

2.3.2 调车记录对每次调车作业必需进行认真记录，包含作业时间、作业人员、作业路线等信息，以备日后查阅。

2.4 质量管理2.4.1 安全检查定期进行安全检查，对调车区域的安全设施和设备进行检查和维护，确保作业的安全进行。

2.4.2 事故报告与处理对于调车作业中发生的事故，必需及时进行报告，并进行事故原因分析和处理，以避开仿佛事故再次发生。

铁路调车作业标准

铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路站场内进行的车辆编组、整备、调度等操作。

为了确保铁路运输安全和效率，铁路调车作业必须严格按照标准进行。

本文将对铁路调车作业标准进行详细介绍，以便相关人员能够遵守并执行。

一、作业前准备。

1. 调车作业人员应当熟悉车辆结构和性能，了解站场布置和信号系统。

2. 调车作业前，应对车辆进行检查，确保车辆完好无损，各项设备齐全。

3. 调车作业前，应查看站场信号灯、信号标志等设备是否正常运行。

二、调车作业流程。

1. 调车作业应按照列车运行图和调度命令进行，严格遵守信号规定和作业程序。

2. 调车作业应根据站场布置和车辆编组计划，合理安排车辆的运行路线和停放位置。

3. 调车作业中，应保持与调度员、信号员的通讯畅通，及时报告作业进展和异常情况。

三、安全防护措施。

1. 调车作业人员应穿着符合要求的工作服和安全帽，严格执行相关安全操作规程。

2. 调车作业中，应设置警示标志和安全防护设施，确保作业区域内人员和车辆的安全。

3. 调车作业中，应严格遵守防护信号和安全规定，确保列车和作业人员的安全。

四、作业结束后。

1. 调车作业结束后，应对作业区域进行清理，清除作业留下的障碍物和杂物。

2. 调车作业结束后，应对车辆进行检查，确保车辆完好无损，各项设备齐全。

3. 调车作业结束后，应及时向调度员报告作业结果，并做好相关记录和报表。

以上就是铁路调车作业标准的相关内容，希望相关人员能够严格遵守，并不断完善和提高调车作业的安全性和效率。

同时，也希望相关部门能够加强对调车作业的监督和管理，确保铁路运输安全和顺畅。

铁路调车作业标准

铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路站场内进行的车辆编组、调整和连接的作业。

它是铁路运输中非常重要的一环，直接关系到列车的安全和运行效率。

为了保障铁路调车作业的安全和顺利进行，制定了一系列的标准和规范。

首先，对于铁路调车作业人员的要求是非常严格的。

调车作业人员必须经过专业的培训和考核，取得相应的资格证书，才能够进行相关的作业。

他们必须熟悉车辆的结构和性能，掌握调车作业的操作流程和安全规范，具备丰富的实际操作经验，以及对突发情况的处理能力。

只有这样，才能够保证调车作业的安全和高效进行。

其次，铁路调车作业需要严格遵守一系列的操作流程和规范。

在进行车辆编组、调整和连接时，必须按照规定的步骤和方法进行，不能有任何的马虎和疏忽。

例如，在进行车辆连接时，必须确保连接部位干净、平整，连接装置完好，连接操作正确，以及连接后进行必要的检查和试验。

只有这样，才能够保证列车在行车过程中不会出现脱轨、脱节等安全事故。

此外，铁路调车作业还需要严格遵守相关的安全规范和标准。

调车作业人员必须穿着符合规定的工作服和安全防护用具，严格遵守作业现场的安全警示标志和信号，不得擅自进入危险区域。

对于作业现场的设备和设施，必须定期进行检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。

同时，还需要加强对作业人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。

总之，铁路调车作业是一项复杂而又重要的工作，它直接关系到列车的安全和运行效率。

只有严格遵守相关的标准和规范，加强对作业人员的培训和管理，才能够保证调车作业的安全、高效进行。

希望广大铁路工作者能够牢记这些标准和规范，不断提升自身的专业素养，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。

调车作业标准及安全措施[精选多篇]

调车作业标准及安全措施[精选多篇]第一篇：调车作业标准及安全措施一、调车作业基本标准及安全措施（一）调车作业基本标准1、担当调车作业的机车乘务员必须熟悉担当区段站场设备情况、线路有效长、各种限速要求及《站细》有关规定。

必须熟知无线调车灯显信号、调车手信号、各种标志、股道信号的显示方式、时机及要求。

2、认真执行作业标准，时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时的执行信号显示的要求，没有信号不准动车，信号不清立即停车，确保调车作业安全。

3、布置调车作业计划，应使用调车作业通知单，调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项亲自向司机交递和传达。

临时更换调车指挥人员应停轮重新传达计划。

4、单机和牵引运行，前方进路的确认由机车乘务组负责。

牵引运行没有起动信号、信号显示不清、不正确不得动车，确认好调车信号机显示的进行信号或搬道员显示股道信号、道岔开通信号方可动车。

未设扳道员的手搬道岔，单机、牵引运行须在道岔前一度停车，二人确认道岔开通，调车长显示起动信号后动车。

5、非集中区严格执行要道还道制度。

进出货物线、专用线需临时扳道的，无论有无扳道员均须在道岔前停车要道。

有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人员的起动信号不表示进路开通，司机须确认扳道员开通手信号或调车信号机显示的开通信号。

机车、车列压岔子牵出或推进，须执行要道还道制度。

集中区调车信号机故障，按非集中作业办理。

6、无线调车灯显信号故障，必须停车，调车长在司机手帐签字后方可改用手信号指挥调车作业（司机须关闭无线调车灯显设备）。

无线调车灯显设备良好时的机车，压信号、绝缘原进路返回时，凭调车长两次起动信号动车。

无线调车灯显信号故障，压信号、绝缘原进路返回时，调车长领车。

无线调车灯显信号显示红灯，不得动车。

无线调车灯显调车时，必须密切注意灯显，听清语音，每变换一次指令均按规定鸣笛回示。

当机控器发出“注意”“注意”“故障停车”指令或出现红灯、灭灯，司机必须立即停车，问明情况后，根据信号要求继续作业。

铁路调车作业标准基本规定

铁路调车作业标准基本规定一、总则1.1 本标准规定了铁路调车作业的基本规范，旨在确保调车作业的安全、高效和顺畅进行。

1.2 铁路调车作业包括车辆的编组、换装、分解、分散、挂接及调度等环节。

1.3 所有从事铁路调车作业的工作人员必须遵守本标准的要求。

二、工作流程2.1 车辆编组2.1.1 编组作业必须严格按照列车编组图的要求进行，确保车辆的安全和稳定。

2.1.2 货物列车编组时，应根据货物种类、重量和装载方式进行合理的分组和编排。

2.1.3 客运列车编组时，应根据客流量和运输需求进行合理的座位安排和车厢组织。

2.1.4 编组过程中，必须检查车辆的牵引装置、制动系统、车体结构等是否完好，确保车辆可以安全投入运行。

2.1.5 编组完成后，必须对车辆进行严格的检查，确保没有任何故障和缺陷。

2.2 车辆换装2.2.1 车辆换装作业必须由专业人员进行，确保操作规范和安全可靠。

2.2.2 执行车辆换装作业前，必须对相关设备进行检查，确保无故障和损坏。

2.2.3 换装作业中，必须使用符合标准的专用工具和设备，确保操作顺利进行。

2.2.4 换装作业完成后，必须检查设备和车辆是否安装正确，并进行测试确认。

2.3 车辆分解分散2.3.1 车辆分解分散作业必须按照规定的程序进行，确保作业安全和效率。

2.3.2 分解作业前，必须仔细检查车辆和设备是否符合操作要求，确保无故障和缺陷。

2.3.3 分解作业时，必须采用适当的工具和方法，以确保作业顺利进行。

2.3.4 分解完成后，必须对车辆进行彻底清理，并检查设备是否安全。

2.4 车辆挂接2.4.1 车辆挂接作业必须由经过专业培训的工作人员进行，确保操作规范和安全性。

2.4.2 挂接前，必须对车辆的钩缸装置、安全阀和制动装置等进行检查，确保无故障和损坏。

2.4.3 挂接时，必须根据车辆型号和规格进行合理的搭配和安装。

2.4.4 挂接完成后，必须进行测试和审查，确保挂接牢固和安全。

调车作业标准

调车作业标准调车作业是指在铁路、港口、仓库等场所进行的车辆的编组、分解、停放、转移等操作。

调车作业的标准化管理对于保障列车安全、提高运输效率具有重要意义。

为了规范调车作业，提高作业效率，减少事故发生，特制定本标准。

一、调车作业前的准备工作。

1. 调车作业前，必须对车辆进行检查，确保车辆完好无损，制动系统灵活可靠。

2. 调车作业前，必须对道岔、信号设备进行检查，确保设备正常运行。

3. 调车作业前，必须对作业区域进行清理，清除杂物，确保作业安全。

二、调车作业操作规范。

1. 调车作业必须由经过专业培训的操作人员进行，操作人员必须持有效证件。

2. 调车作业时，必须按照规定的信号指示和行车命令进行，严禁擅自操作。

3. 调车作业时，必须保持通讯畅通，随时接受调度指挥。

4. 调车作业时，必须遵守列车运行规程，确保列车运行安全。

三、调车作业安全防护。

1. 调车作业时，必须穿着符合规定的安全防护装备，包括头盔、安全鞋、反光衣等。

2. 调车作业时，必须设置明显的作业警示标志，确保作业区域的安全。

3. 调车作业时，必须遵守相关安全操作规程，杜绝违章操作行为。

四、调车作业事故处理。

1. 调车作业中如发生事故，必须第一时间报告调度，采取紧急措施，确保事故场所安全。

2. 调车作业事故发生后，必须进行事故调查，查清事故原因，及时采取措施防止类似事故再次发生。

五、调车作业后的清理工作。

1. 调车作业结束后，必须对作业区域进行清理，清除杂物，确保作业区域整洁。

2. 调车作业结束后，必须对车辆进行检查，确保车辆完好无损。

六、调车作业记录和报告。

1. 调车作业必须做好作业记录，包括作业时间、作业人员、作业车辆等信息。

2. 调车作业结束后，必须及时向上级部门提交作业报告，报告内容必须真实准确。

七、调车作业的监督和检查。

1. 调车作业必须接受上级部门的监督和检查，确保作业符合规定要求。

2. 调车作业中如发现违章操作行为，必须及时制止并报告上级部门。

铁路调车作业标准

铁路调车作业标准铁路调车作业标准是铁路运输部门为确保调车作业安全、高效、有序进行而制定的一套规范。

以下是一个铁路调车作业标准的示例，包括作业原则、计划、准备、执行和总结等环节。

一、作业原则1.确保安全：调车作业必须遵循安全第一的原则，确保人员和设备安全。

2.高效有序：调车作业应高效有序地进行，确保列车按时到达目的地。

3.统一指挥：调车作业应遵循统一指挥的原则，避免多头指挥和指令冲突。

4.严格执行：调车作业人员应严格执行各项标准、规定和操作规程，确保作业的准确性和完整性。

二、计划1.提前制定调车作业计划，包括列车编组、解体、取送、挂运等任务。

2.根据车站作业实际情况，合理安排时间和场地，确保作业顺利进行。

3.向相关人员下达作业计划，明确任务和要求。

三、准备1.对调车设备进行检查和维护，确保其正常运转。

2.对调车人员进行培训和考核，确保其具备必要的安全意识和操作技能。

3.对作业场地进行清理和检查，确保无障碍物和危险因素。

4.提前了解列车编组内容，以便合理安排解体和编组顺序。

四、执行1.严格遵守车站调车作业规定，遵循安全操作规程。

2.按照作业计划和规定时间进行解体、编组、取送、挂运等操作。

3.在作业过程中，加强与相关人员的沟通和协作，确保作业顺利进行。

4.对作业过程进行记录和统计，及时反馈问题并采取措施进行整改。

五、总结1.对调车作业过程进行总结，分析存在的问题和不足，提出改进措施。

2.对调车人员进行考核和评价，激励先进，督促后进。

3.向车站管理部门汇报作业情况和问题，提出改进建议。

4.对调车作业标准进行修订和完善，以适应车站运输发展的需要。

铁路调车作业标准

铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路站场内进行车辆的编组、分解、联挂等作业，是保障铁路运输安全和效率的重要环节。

为了规范铁路调车作业，提高作业质量和效率，制定了一系列的标准和规定。

本文将就铁路调车作业标准进行详细介绍，以便相关人员遵守和执行。

一、作业人员要求。

1. 调车作业人员必须经过专业培训，取得相应的资格证书，具备一定的作业经验和技能。

2. 作业人员必须严格遵守相关的安全操作规程，服从指挥，严禁酗酒、赌博等影响工作的行为。

二、作业流程规范。

1. 调车作业必须按照列车调度计划和作业指令进行，不得擅自更改车辆编组和运行路线。

2. 车辆的编组、分解、联挂等作业必须符合相关的技术标准和操作规程，确保作业安全和车辆完整。

三、作业设备要求。

1. 调车作业所使用的设备必须经过定期的检修和维护，保证设备的正常运转和安全性能。

2. 作业设备的使用必须符合操作规程，不得超负荷使用或者擅自改变设备的工作方式。

四、安全防护措施。

1. 调车作业现场必须设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入作业区域。

2. 作业人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，严禁穿着拖鞋、长裙等不符合安全要求的服装。

五、作业现场管理。

1. 调车作业现场必须有专人负责指挥和监督作业，确保作业的顺利进行和安全完成。

2. 作业现场必须保持整洁，禁止在作业区域内乱堆乱放杂物，确保作业的通畅和安全。

六、事故应急处理。

1. 调车作业中发生事故时，必须立即停止作业，采取有效措施进行紧急处理，并及时向上级报告。

2. 作业人员必须具备一定的应急处理能力，能够在第一时间内做出正确的反应和处理措施。

七、作业记录和报告。

1. 调车作业必须做好相关的作业记录和报告，对作业过程中出现的问题和意外情况进行详细记录。

2. 作业记录和报告必须真实、准确，便于事后的追溯和分析，为作业质量的提升提供依据。

总结，铁路调车作业标准的制定和执行，对于铁路运输的安全和效率至关重要。

各相关部门和作业人员必须严格遵守相关的规定和标准，确保调车作业的安全和顺利进行。

铁路调车作业标准基本规定

铁路调车作业标准基本规定第1章总则第1条为了确保铁路调车作业的安全、快捷、高效，保证货物的运输质量和客运的顺畅进行，提高铁路运输效率，制定本标准。

第2条本标准适用于铁路调车作业中的所有环节和参与人员，包括货车调车、客车调车以及连挂调车等作业。

第3条铁路调车作业应符合国家和相关部门的法律法规规定，严格遵守铁路运输安全生产的各项规定。

第4条铁路调车作业应遵循安全第一、服务为本、效益优先的原则，以确保安全为前提，提高运输效益，为客户提供优质的服务。

第5条铁路调车作业应建立健全的管理体系，制定科学合理的作业流程和操作规程，优化作业组织，提高作业效率。

第6条铁路调车作业应加强对人员的培训和管理，提高员工的业务素质和安全意识，确保作业人员具备相应的岗位技能。

第7条铁路调车作业中涉及到的设备、工具和器材，应符合国家安全标准，定期检修和维护保养，确保其正常运行和安全可靠。

第8条铁路调车作业应加强对环境的保护，减少作业对环境的影响，遵守环境保护法律法规，建立健全环境管理体系。

第9条铁路调车作业中的事故应及时上报，并按照事故处理程序进行处理，分析事故原因，制定防范措施，确保类似事故不再发生。

第10条铁路调车作业应加强与其他部门的协调，互通信息，共同做好调车作业的管理和服务，提高作业效率和服务质量。

第2章货车调车作业第11条货车调车作业应按照运输计划进行，严格按照装货、运输和卸货的顺序进行调车，确保货物的及时运输。

第12条货车调车作业中应注意车厢的防倾、防滑等安全措施，确保货物的安全运输。

第13条货车调车作业中要注意对车厢的检查和维修，发现问题及时处理，确保车厢的安全可靠。

第14条货车调车作业中的货物装卸要按照规定进行，严禁超载、漏装和错装，确保运输质量。

第15条货车调车作业中应遵守运输时限，准时完成调车任务，确保货物的及时运输。

第16条货车调车作业中应加强与货运客户的沟通，及时反馈运输信息，提供准确的服务。

第3章客车调车作业第17条客车调车作业应按照运输计划进行，严格按照上车、运输和下车的顺序进行调车，确保客人的安全和舒适。

铁路调车作业标准基本规定范文

铁路调车作业标准基本规定范文1. 背景与目的铁路调车作业是铁路运输系统中紧要的作业环节，为了确保调车作业的安全、高效进行，提高作业效率，降低事故风险，订立本规定，明确铁路调车作业的标准基本规定。

2. 适用范围本规定适用于全部从事铁路调车作业的职工与相关部门。

3. 定义•调车作业：指在铁路车辆运输过程中，对车辆进行编组、分解、连挂、调整和调度的一系列作业。

•调车列车：指由机车牵引的进行调车作业的列车。

4. 调车作业管理标准4.1 作业准备•全部从事调车作业的职工应定期参加调车作业安全培训，具备必需的调车作业知识和技能。

•调车作业前，应认真熟识列车组织图、作业计划、相关运输规章制度等信息。

•调车作业前，应检查所使用的机车、车辆和设备的可用性和安全状态。

4.2 作业流程•调车作业应依照作业计划进行，确保操作次序、时间和地方的准确性。

•调车列车的编组应符合相应运输规章制度的要求，保持列车稳定、平衡。

•调车时应注意与其他作业列车、旅客列车的安全距离，确保不造成事故和安全隐患。

•调车作业应遵从信号规定，准确执行调车信号。

4.3 安全措施•在进行调车作业时，应设置相应的警告标志和安全防护措施，确保四周人员的安全。

•在车辆及设备的移动过程中，调车人员应发出明确的指令，巡察构岛，保持集控室、车辆作业区、牵引和运输设备的相对位置、情形的准确把握。

•调车时应注意列车的速度和制动距离，确保调车过程平稳、安全。

4.4 事故处理•调车作业发生事故时，应立刻停止相关作业，保护现场，防止二次事故的发生。

•发生人身损害事故时，应及时拨打急救电话，进行相应的急救处理。

•事故发生后，应及时上报相关部门，并进行事故调查与分析，总结教训，追究责任。

5. 调车作业考核标准5.1 考核内容•调车作业是否依照作业计划进行，操作是否准确、遵从相关规定。

•调车作业过程中的安全防护措施是否到位，四周人员是否受到威逼。

•调车作业过程中是否显现事故，对事故的处理是否及时、妥当。

车站铁路调车作业标准基本规定

车站铁路调车作业标准基本规定1、执行铁路调车作业标准的要求1.1 所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。

1.3 由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。

2 、调车作业人员一班工作制度的要求2.1 休息、着装制。

必须保证班前充分休息，班中穿着各企业（系指局或公司一各项标准中同）规定的服装。

2.2 点名预想制。

按时参加班前点名，开好预想会。

2.3 包线检查制。

按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。

2.4 交班总结制。

实现站定交班条件，做好班后工作总结。

3 、调车作业的一般要求3.1 车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

3.2 调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（由前后头灯、扶手把、木脚踏板等）0制动及防溜铁鞋应放置在《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）规定的地方，用后归位。

制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂由特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋只数及组距由车站规定。

3.3 调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。

铁路调车作业标准基本规定范文(3篇)

铁路调车作业标准基本规定范文1、执行铁路调车作业标准的要求1.1所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。

1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准由困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。

1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。

2、调车作业人员一班工作制度的要求2.1休息、着装制。

必须保证班前充分休息，班中穿着各企业(系指局或公司—各项标准中同)规定的服装。

____点名预想制。

按时参加班前点名，开好预想会。

____包线检查制。

按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。

2.4交班总结制。

实现站定交班条件，做好班后工作总结。

3、调车作业的一般要求3.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

3.2调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(由前后头灯、扶手把、木脚踏板等)。

制动及防溜铁鞋应放置在《车站行车工作细则》(以下简称《站细》)规定的地方，用后归位。

制动铁鞋应成组放置在鞋台上(在雪少地区可放在涂由特殊标记的钢轨外侧)，每组铁鞋只数及组距由车站规定。

3.3调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。

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铁路调车作业标准基本
规定
集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
铁路调车作业标准基本规定1、执行铁路调车作业标准的要求
1.1所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。

1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准由困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。

1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。

2、调车作业人员一班工作制度的要求
2.1休息、着装制。

必须保证班前充分休息，班中穿着各企业（系指局或公司—各项标准中同）规定的服装。

2.2点名预想制。

按时参加班前点名，开好预想会。

2.3包线检查制。

按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。

2.4交班总结制。

实现站定交班条件，做好班后工作总结。

3、调车作业的一般要求
3.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

参加调车作业的人员应做到：
①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；
②及时取送货物作业和检修的车辆；
③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

3.2调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（由前后头灯、扶手把、木脚踏板等）。

制动及防溜铁鞋应放置在《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）规定的地方，用后归位。

制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂由特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋只数及组距由车站规定。

3.3调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。

调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

4、调车作业的领导及指挥
4.1车站的调车工作，由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。

各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。

4.2调车作业由条车长单一指挥。

利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥工作。

遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。

4.3调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

在作业中应做到：
①组织调车人员正确及时地完成调车任务；
②正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；
③负责调车人员的人身安全和行车安全。

4.4调车机车司机在作业中应做到：
①组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
②负责操纵调车机车，做好准备，保证机车质量良好；
③时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求，没有信号不准动车，信号不清立即停车；
④负责调车作业的安全。

5、调车作业的技术要求
5.1调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。

连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

窄轨铁路及执行十、五、三车的距离信号由困难的国家铁路除外的其他企业，可自行规定距离信号（各项标准中有关十、五、三车距离信号同）。

当调车指挥人确认停留车位置由困难时，应派人显示停留车位置信号。

5.2在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。

单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路由困难时，可指派调车组其他人员确认。

没有看道调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认调查开通正确后，向司机显示起动信号。

扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。

推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人进行了望，及时显示信号。

5.3准备调车进路的规定
在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。

扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块（锁闭块）落槽、道岔表示器及手柄正确（弹簧道岔确认手炳落实）后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。

扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示鼓捣号码信号（有鼓捣号码表示器装置除外）。

作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道；信号员、驼峰作业员在每钩调车作业计划完成后，应立即注销。

5.4调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：
①国家铁路、地方铁路，在空线上牵引运行时，40km/h；推进运行时，30km/h。

专用铁路，厂内正线运行时，40km/h；在空线上调车作业牵引运行时，30km/h推进运行时，20km/h。

②调动乘坐旅客或装载爆炸品，压缩气体、液化气体，超限货物的车辆时，15km/h。

③专用铁路调动液体金属车时，重车10km/h，空车15km/h；在栈桥、矿槽上作业或调动重铸锭车及摆好的空模车时，10km/h。

④接近被连挂的车辆时，5km/h。

遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

5.5禁止溜放的车辆、线路及其他限制：
①装有禁止溜放货物的车辆；
②非工作机车、轨道起重机、机械保温车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）；
③超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；
④停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；
⑤停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；
⑥停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；
⑦未配调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业，不足二人时，不准调车作业。

原则上不准采用牵引溜放调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放调车时，须有安全措施，并由企业批准。

5.6注有△w的车辆调车作业方法及要求:
①注有△w的车辆调车作业时严格禁止溜放，设有调车指导的车站就在调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派业务熟练的干部监督作业，严防违章调车。

②编组和编挂注有△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接风管，接风管的车数与所牵车数比例不少于1：5，即五辆车内至少一辆接风管。

③在接近、连挂注有△w的车辆以及带有这种车辆连挂其他车车辆时，要在“十、五、三”车制前的十车处一度停车后，再行连挂作业。

④其他车辆向停有△w车辆的站线溜放或送车时，必须留有10m天窗，严禁溜放连挂。

5.7在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。

没有采取好防溜做事，不得摘开机车。

越区、转场及在超过2、5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，11辆及以上必须连结风管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。

5.8接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：
①?发出客运列车时，与列车相反方向；
②?能进入揭发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水，列车拉道口、对货位。

为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由各企业审核批准。

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