船舶类型分类介绍
船有哪些种类 什么用途
船有哪些种类什么用途船是指依靠浮力支撑并以其动力对水体进行推动和导航的水上交通工具。
船的种类繁多，下面将详细介绍一些主要的船舶种类及其用途：1. 客船：客船是主要用于载运旅客的船舶，分为长途客船和短途客船。
长途客船可以进行跨洋航行，主要用于豪华游轮、邮轮等，提供旅客度假、观光、娱乐等服务。
短途客船主要用于河流、湖泊及近海航行，提供短程旅游、观光、交通等服务。
2. 货船：货船是主要用于承载货物的船舶，分为散货船、集装箱船和油船等。
散货船主要运输散装货物，如煤炭、铁矿石等。
集装箱船主要运输集装箱，方便货物装卸和货物的统一管理。
油船主要用于运输石油及其制品。
3. 拖船：拖船是一种特殊用途船舶，主要用于拖带其他船只或浮筒进行推动、牵引或推船作业。
拖船通常配有强大的动力和扯胎设备，用于辅助其他船只进出港口、进行装卸等工作。
4. 渔船：渔船是专门用于捕鱼、养殖和海洋渔业调查的船只。
根据不同的渔业资源和作业方式，渔船有不同的类型，如拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。
5. 河船：河船主要用于河流、湖泊等内陆水道的运输，分为货船和客船。
河货船主要承载大宗货物，如散货、集装箱等。
河客船主要用于旅游观光、运输乘客等。
6. 军舰：军舰是军事部门用于攻击、防御、侦察等军事活动的船舶，分为主力舰和辅助舰。
主力舰包括航母、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等，用于海上战斗和远洋行动。
辅助舰包括补给舰、潜艇、矿石船等，用于舰队的维护、保障和辅助作战。
7. 渡船：渡船是用于河流、湖泊等短途交通的船舶，一般在两岸之间运行，主要用于乘客和车辆的运输。
渡船通常具有较大的载客和载货能力，提供交通便利。
除上述船舶种类外，还有许多其他类型的船舶，如游艇、帆船、救生艇、海洋研究船等，每种船舶都有其特定的用途和功能。
总之，船是人类利用水力学知识和船舶工程技术创造的重要交通工具，通过各种船舶种类的运营，实现了人类在水上的快速、安全、有效的交通和运输需求。
船舶种类众多，各有特点，适用于不同的环境和任务，为世界各地的经济、军事、科研等领域提供了必要的支持。
船有哪几种船
船有哪几种船船舶是水上运输和工程作业的主要工具，其种类繁多、数目庞大。
按用途分，有民用船和军用船；按船体材料分，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；按航行区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等；按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航行方式分，有自航船和非自航船；按航行状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶分类中通常是按用途进行划分，现分别简要介绍如下：1. 海洋运输船舶海洋运输船舶的主要任务是从事旅客和货物的运输，它又可分为客船和货船两大类：1）客船（passenger vessel）是指用于运送旅客及其携带行李的船舶。
对兼运少量货物的客船也称客货船。
由于客船多为定期定线航行，又称客班船。
在《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)中规定，凡载客超过12人的船舶应视为客船。
客船的特点是具有良好的航海性能，安全设备与生活设施完善，上层建筑高大，船速较高，一般在20kn(节，海里/小时)左右。
有的短途客船采用水翼艇和气垫船，船速一般在40kn左右。
2）货船（cargo vessel）是指以装运货物为主亦可搭乘不超过12名旅客的船舶。
货船可分为杂货船、散装船、木材船、集装箱船、滚装船、载驳船和冷藏船等。
a 杂货船(general cargo vessel)又称普通货船或件杂货船，是最早出现的货船，主要装运各种成箱、成捆、成包和桶装的件杂货，由于集装箱运输的发展，件杂货运量逐渐减少，目前主要是从事短途件杂货运输。
b 散货船(bulk carrier)散货船按所运货物形态不同又可分为干散货船和液体散货船。
①干散货船(dry bulk carrier)是指专门运载谷物、矿砂、煤炭、化肥、水泥等大宗散货的船舶。
这类船舶多为尾机型单甲板船，舱口也较大。
根据所运货种和结构形式的不同，干散货船又可分为:•专运散装谷物的散粮船(bulk grain carrier)•专运煤炭的运煤船(coal carrier)•专运矿砂的矿砂船(ore carrier)•带自卸系统的自卸式散货船。
船舶的主要概念及分类
船舶的主要概念及分类船舶是指能够在水面上航行的大型水上交通工具。
它可以用于运输货物、人员以及执行各种任务，例如渔捞、科学研究和军事行动。
船舶是人类文明发展的重要里程碑之一，它们起着联系世界各地的作用。
根据功能、用途和设计特点，船舶可以分为多个类别。
一、按功能划分1.货船：货船用于承载和运输各种货物。
它们通常具有大容量的货舱和起重设备，以便装载和卸载货物。
2.客船：客船主要用于运输乘客。
它们通常配备了各种舒适的设施和服务，例如客房、餐厅、酒吧、娱乐设施等，以提供舒适的旅行体验。
3.渡轮：渡轮是一种专门用于短距离水上交通的船舶，通常运营在相对较短的航线上，用于搭载车辆和乘客。
4.拖船：拖船主要用于协助大型船舶在狭窄的水道、港口或航道中操纵。
它们通常具有强大的推力和操纵性能，以便拖曳或推动其他船舶。
5.油轮：油轮用于运输石油和石油产品。
它们通常具有特殊的货舱和设备，以确保石油产品的安全运输和存储。
6.军舰：军舰是用于军事目的的船舶，主要用于海军作战和军事行动。
军舰包括护卫舰、巡洋舰、驱逐舰、航空母舰等多种类型。
7.渔船：渔船主要用于渔业捕捞，用于捕捞各类海产品。
渔船通常配备了渔具和特殊的冷藏设施，以保持捕获的鱼类的新鲜度。
二、按结构和特征划分1.货船：货船根据其结构和设计特点可以分为多种类型，包括敞开式货船、集装箱船、滚装船等。
2.客船：客船也有多种类型，包括远洋客轮、邮轮、游艇等。
它们在设计上注重舒适性和旅行体验。
3.高速船：高速船舶通常用于短途快速运输，它们具有较高的速度和操纵性能。
高速船包括快艇、翼船、喷气式船等。
4.潜水艇：潜水艇是一种可以在水下航行的特殊船舶。
它们通常具有密封的艇体和潜水装置，用于水下作业、海洋研究和军事任务。
5.破冰船：破冰船是一种特殊的船舶，用于破冰和在结冰的水域中航行。
它们通常具有强力推进装置和特殊的船体结构。
6.挖泥船：挖泥船是一种用于水下挖掘和浚渍工程的船舶，它们通常配备了作业设备和泥浆处理系统。
最丰富最专业的船舶类型介绍
最丰富最专业的船舶类型介绍船舶是一种重要的水上交通工具，广泛应用于海洋、河流和湖泊等水域。
根据其用途和特点，船舶可以分为多种类型。
一、商船商船是指用于货物运输的船舶。
根据货物的性质和船舶的功能，商船又可分为散货船、集装箱船、油轮等。
1. 散货船：散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、矿石、谷物等。
它们通常没有舱壁，货物直接装卸在船舱中，通过船舶自身的稳定性来保证货物的安全运输。
2. 集装箱船：集装箱船是用于运输集装箱的船舶。
集装箱船具有大容量、高效率的特点，可以将不同尺寸的集装箱整齐地堆放在甲板上，从而实现快速装卸和运输。
3. 油轮：油轮是用于运输石油和石油制品的船舶。
它们通常具有特殊的舱室和设备，以确保石油和石油制品的安全运输和储存。
二、客船客船是用于运输乘客的船舶。
根据船舶的规模和豪华程度，客船可分为邮轮、渡轮等。
1. 邮轮：邮轮是一种豪华的客船，以提供乘客舒适、便利的旅行体验为主要目的。
邮轮通常配备了各种设施和娱乐设备，如餐厅、游泳池、剧院等，乘客可以在船上度过愉快的假期。
2. 渡轮：渡轮用于短途客运，主要在水域之间进行定期航运。
渡轮通常具有较大的载客量和车辆运输能力，以满足乘客和车辆的交通需求。
三、军舰军舰是用于军事目的的船舶。
根据其作战能力和用途，军舰可分为航空母舰、驱逐舰、潜艇等。
1. 航空母舰：航空母舰是一种装备有战斗机和直升机的船舶，具有远程打击和空中控制能力。
航空母舰可以作为作战指挥中心，支援陆海空军的作战行动。
2. 驱逐舰：驱逐舰是一种具备防空、反潜和反舰等多种作战能力的船舶。
驱逐舰通常装备有先进的雷达、导弹系统和舰炮，能够有效打击敌方舰艇和飞机。
3. 潜艇：潜艇是一种在水下航行的船舶，具有隐蔽性和袭击能力。
潜艇可以潜入水下执行侦察、攻击和战术支援等任务，是海军中重要的作战力量。
四、研究船研究船主要用于海洋科学研究和资源调查。
根据其研究领域和功能，研究船可分为海洋调查船、极地科考船等。
船舶分类标准
1. 用途分类：
- 商船：主要用于商业运输，包括货运船、油轮、集装箱船等。
- 客船：主要用于承载乘客，包括客运轮船、游轮等。
- 军舰：主要用于军事目的，包括巡洋舰、驱逐舰、潜艇等。
- 渔船：主要用于捕鱼和渔业作业。
- 工程船：主要用于海上工程作业，比如维修船、拖船等。
2. 尺寸分类：
- 大型船舶：一般指超过300米的大型远洋船舶，如大型油轮、集装箱船等。
- 中型船舶：一般指长度在100-300米之间的船舶，如中型货船、客运轮船等。
- 小型船舶：一般指长度在20-100米之间的船舶，如小型渔船、游艇等。
- 微型船舶：一般指长度小于20米的船舶，如救生艇、划艇等。
3. 船体类型分类：
- 散货船：主要用于散装货物运输，如散货船、散装货船等。
- 集装箱船：专门用于集装箱货物的运输，如集装箱船。
- 油轮：主要用于运输石油和液态化学品，包括原油船、液化气船等。
- 拖船：主要用于拖曳其他船只或作业设备。
- 游艇：主要用于休闲娱乐或个人乘坐的船只。
4. 动力类型分类：
- 航行船：主要依靠风力进行航行，如帆船、风帆船等。
- 蒸汽船：使用蒸汽机作为动力源。
- 内燃机船：使用内燃机（如柴油机）作为动力源。
- 核动力船：使用核能作为动力源的船只，主要用于军事目的。
船舶大全
一、船舶类型概况船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。
民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。
大致分类如下：1.干货船杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船2.液货船油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳3.客船客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船4.工程船采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船5.工作船平台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船6.海洋工程钻井平台、浮式生产储油船、平台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油平台、修井平台、生活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳平台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋平台、多用途工作船、其它海洋工程船7.特种船科研船、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、水上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船8.渔船围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船9.公务船海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船二、货船类型其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。
船舶的种类介绍
船舶的种类介绍
船舶可以按照不同的方式进行分类，具体如下：
1.按用途分类：
民用船：客货船、普通货船、集装箱船、滚装船、载驳船、散粮船、煤船、兼用船、特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）、油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
军用船：包括各种军用舰艇和辅助船只。
1.按船体材料分类：木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等。
2.按航行的区域分类：远洋船、近洋船、沿海船和内河船等。
3.按动力装置分类：蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等。
4.按推进方式分类：明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等。
5.按航进方式分类：自航船和非自航船。
6.按航行状态分类：排水型船和非排水型船。
以上是船舶的一些常见分类方式，每种分类方式下都有多种不同类型的船舶，以适应不同的需求和环境。
同时，随着科技的进步和船舶工程的发展，新的船舶类型和分类方式也在不断涌现。
1。
船舶分类
船舶的种类(Types of Ships)船舶的种类很多，通常可根据其用途进行划分，有时也根据需要按不同的要求进行划分。
按航区划分，可将船舶分为极区船、远洋船、沿海船和内河船。
按航行状态划分，可将船舶分为排水型船和动力支撑型船。
按机舱位置划分，可将船舶分为中机型船、艉机型船和中艉机型船。
按甲板的层数划分，可将船舶分为单甲板船和多层甲板船。
按上层建筑划分，可将船舶分为三岛型船和平甲板型船等。
下面主要按船舶的用途分类介绍一些主流船舶。
1.1 货船货船(cargo ship)一般称为运输船舶，是按用途及承运的货物的种类进行区分的。
（1）杂货船(general cargo vessel)主要从事各种包装或无包装的非大宗货物运输的船舶，又称为普通货船，这是最基本的一种货船船型。
该类型船的货舱一般分为两层或多层，货舱口处设有起货设备，此类船舶的优点是对货物种类和码头条件的适应性强，但缺点是装卸效率不高。
杂货的批量受到货源的限制，此类船舶的载重量一般在1万～2万吨左右（2）固体散货船(solid bulk cargo carrier)专门从事大宗固体散装货物，如谷物、矿砂、水泥和饲料等运输的船舶。
这类船舶多为单甲板尾机型船。
根据运输货物的种类和船舶结构形式的不同，此类船舶又可进一步分为通用型散货船、专用型散货船和自卸式散货船。
此类船舶一般有固定的航线，在国际海上货物运输中占较大的比例（见下图）。
（3）液体散货船(liquid bulk cargo carrier)专门从事大宗液体散装货物的运输船舶。
按液体性质不同，此类船舶又分为油船（专门运输原油或成品油的船舶，见图a）、液化气船（专门运输液化石油气或液化天然气的船舶，见图b）和液体化学品船（见图c）。
此类船舶多为单甲板尾机型船。
液体散货船在数量和运量上占世界海运中相当大的比例。
图a图b图c油船的货舱中设有纵向舱壁，以减少自由液面的影响，并增加船体的纵向强度。
船舶分类、种类大全
船舶分类、种类大全（原创）船舶得分类、种类按照不同得方法划分得，本文根据我得造船知识，并参照了一些船舶专业书籍与互联网上得一些文章整理出来,试图找到最全得船舶分类与种类划分。
一、船舶分类得方法ﻫ现代船舶就是为交通运输、港口建设、渔业生产与科研勘测等服务得，随着工业得发展,船舶服务面得扩大,船舶也日趋专业化。
不同得部门对船舶有不同得要求,使用权船舶得航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料与用途等到方面也各不同,因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上与设备上又各有特点。
１、船舶得航行区域:船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶与内河船舶三种。
航行内湖泊上得船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行得状态:船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种.浮行就是指船舶在航行时，船体得重量与排水量相等而瓢浮在水面航行得船舶(又叫做排水量船)。
水下潜航得船舶也属于浮行。
滑行船舶就是指高速状态下航行时,船体得大部分被水得动力作用抬起，在水面滑行。
滑行时船得排水量小于静止时得排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小,使船得速度加快。
如快艇、水翼艇。
腾空航行船舶就是船身在完全脱离水面得状态下航行得。
如气垫船与冲翼艇。
3、推进方式:船舶按进方式可分为原始得撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进得船舶与风力推进得帆船;机械推进得明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。
dc 明轮就是船舶以机器作为动力以来，最古老得一种推进器.以后又出现把推进哭装在船得艉部水面以下部分得螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求得船舶有得在艉部螺旋桨上加上导管,也有在艏部加装辅助得螺旋桨。
大多数船舶螺旋桨得叶片就是固定得,对经常驻要求改变工况得船，采用可调螺距得螺旋桨。
浅水航道中得船舶还有喷水推进得.全浮式气垫船与腾空艇上则用空气螺旋桨推进。
４、动力装置：船舶按动力装置得种类可分为蒸汽机船、内燃机船，。
电力推进船与核动力装置船。
船舶分类与用途
船舶分类与用途船舶是一种用于在水中航行的交通工具，根据其分类与用途的不同，可以分为多种类型。
本文将详细介绍船舶的分类与用途。
一、按照船舶的分类方式来看，可以分为以下几类：1. 商船：商船主要用于货物运输和商业贸易。
根据船舶的用途和装载货物的不同，商船可以进一步分为散货船、集装箱船、油轮、化学品船等。
散货船主要用于运输散装货物，如矿石、谷物等；集装箱船专门用于运输集装箱货物；油轮主要用于运输石油及其制品；化学品船则用于运输液体化学品。
2. 客船：客船主要用于承载乘客进行旅游、观光或长途交通。
根据客船的规模和舒适度，可以分为轮渡、游轮、豪华客轮等。
轮渡主要用于短途海上交通，如渡船；游轮则是一种用于提供舒适旅游体验的船舶；豪华客轮则是以豪华设施和服务为主要特点的客船。
3. 军舰：军舰是军事用途的船舶，包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、航空母舰等。
巡洋舰主要用于巡逻、侦察和火力支援；驱逐舰主要用于反潜和防空作战；护卫舰主要用于护航、反导作战；航空母舰则是一种可以搭载多种战斗机和直升机的船舶，具有强大的攻击能力和战略作用。
4. 渔船：渔船主要用于捕捞海产品，包括拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。
拖网渔船通过拖曳渔网进行捕捞；围网渔船通过将渔网围起来进行捕捞；刺网渔船则是利用渔网上的刺钩进行捕捞。
二、根据船舶的用途来看，可以分为以下几类：1. 运输船：运输船主要用于货物或乘客的运输，包括散货船、集装箱船、轮渡等。
这些船舶承载了人们的出行需求和商品的交流，是国际贸易和人员流动的重要工具。
2. 战舰：战舰主要用于军事作战，包括巡洋舰、驱逐舰、航空母舰等。
这些船舶具备强大的火力和作战能力，是国家海上防御和进攻的重要力量。
3. 捕捞船：捕捞船主要用于捕捞海产品，包括渔船和捕鲸船等。
这些船舶保障了人们的食物供应，同时也需要遵守相关的渔业法规，保护海洋生态环境。
4. 科考船：科考船主要用于科学研究和考察，包括海洋科考船、极地考察船等。
船舶种类与特点
船舶种类与特点(一)普通船舶l．客船（Passenger ship）是用于运送旅客及其携带行李的船舶。
对兼运少量货物的客船也称客货船。
凡载客超过12人行均视为客船。
客船的特点是具有良好的航海性能，安全设备与生活设施齐全，上层建筑高大，航速较高，具有良好的抗沉性。
2．杂货船（General cargo ship）主要装运各种成捆、成包、成箱和桶装的杂件货。
杂货船的货舱一般分为上下两层或多层，以防底部货物被压损，舱口尺寸较大以便于装卸。
舱口上通常设有3t～5t的起货设备，个别舱口处还设有数十吨以上的大型起货设备。
3．散货船（Bulk carrier）是专门装运谷物、煤炭、矿砂等大宗散货的船舶。
散货船多为尾机型单甲板船，舱口较宽大，并且多不配起货设备。
根据货种和结构形式的不同，散货船大体可分为以下几种：(1)通用型散货船：(2)矿砂船（Ore carrier）：(3)自卸式散货船：(二)专用运输船舶1．集装箱船（container ship）是指以装运集装箱货物为主的船舶。
事先将货物装入集装箱内，再把集装箱装上船。
这种运输方式的优点是装卸效率高，能减少货损货差。
主要特点是:（1）货舱和甲板均能装载集装箱；（2）多为单层甲板，舱口宽而长，采用双层船壳结构，两层船壳之间可作为压载水舱；（3）为使集装箱堆放和稳固，在货舱内设置箱轨、柱、水平桁材等，组成固定集装箱用的蜂窝关格栅，集装箱沿着导轨垂直地放入格栅中。
在甲板上设有固定集装箱用的专用设施；（4）主机马力大、航速高，多数为两部主机，双螺旋桨，船型较瘦削的远洋高速集装箱船的方形系数小于0.6；（5）通常不设起货设备，而利用码头上的专用设备装卸。
半集装箱船因货源不稳定而在部分货舱装运集装箱，其他货舱装运杂货或散货，船上通常设有起货设备。
2.滚装船（roll on／roll off ship）它装运的货物主要是车辆和集装箱。
装卸时，在船的尾部、舷侧或首部，把跳板放到码头上，汽车或拖车通过跳板上下，实现货物的装卸。
船舶类型总结
船舶类型总结概述船舶是一种重要的水上交通工具，根据其用途和设计特点的不同，可以分为多种不同类型。
本文将对常见的船舶类型进行总结，并介绍它们的特点和应用领域。
客船客船是专门用于运送乘客的船只。
根据船舶的规模和功能需求，客船可以从小型游轮到大型豪华游轮等多种不同类型。
这些船只通常配备了各种舒适的设施，如餐厅、酒吧、健身房和娱乐场所等。
客船通常用于海上旅游、邮轮度假和长途航行。
货船货船是用于运输货物的船只。
根据货物种类和船舶的设计特点，货船可以进一步分为散货船、集装箱船、原油船等多种类型。
散货船主要用于运输散装的货物，如煤炭、矿石和谷物等。
集装箱船专门运输标准集装箱，为国际贸易提供了重要的物流支持。
而原油船则用于运输原油和石油制品。
拖船拖船是用于拖带其他船只或物体的船只。
由于其强大的牵引力和操控性能，拖船通常用于港口作业和船舶搁浅救援等任务。
拖船可以根据其船体结构和功能特点分为多种类型，如水面拖船、海洋拖船和港口拖船等。
渔船渔船是专门用于捕捞和养殖渔业的船只。
根据捕捞方式和船舶形式的不同，渔船可以分为拖网渔船、围网渔船、刺网渔船和钓鱼船等多种类型。
渔船通常配备了捕捞设备和冷藏设备，以确保鲜活的渔获能够及时保存。
军舰军舰是用于军事目的的船只，主要用于实施海上作战和维护国家海洋利益。
军舰可以分为水面战舰、潜艇和航空母舰等多种类型。
水面战舰可以进一步分为巡洋舰、驱逐舰和护卫舰等，用于进行海上巡逻、打击敌方舰艇和提供支援。
潜艇则用于隐蔽潜行和进行潜水作战。
航空母舰是具备舰载机起降功能的大型舰艇，用于提供空中作战能力。
平底船平底船是底部平坦的船只，可以在浅水区域航行。
由于其浅吃水和平稳的底部设计，平底船适用于内陆水域、河流和浅水港口的货物运输和人员交通。
平底船可以进一步分为汽车运输船、游览船和货运驳船等。
高速船高速船是具备较快航速的船只，通常用于客运和应急救援等任务。
高速船可以分为高速客轮、高速救援船和高速巡逻艇等多种类型。
船舶分类、种类大全
船舶分类、种类大全（原创）船舶的分类、种类按照不同的方法划分的，本文根据我的造船知识，并参照了一些船舶专业书籍和互联网上的一些文章整理出来，试图找到最全的船舶分类与种类划分。
一、船舶分类的方法现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。
不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。
1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。
航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。
浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船)。
水下潜航的船舶也属于浮行。
滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。
滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。
如快艇、水翼艇。
腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。
如气垫船和冲翼艇。
3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。
dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。
以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。
大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。
浅水航道中的船舶还有喷水推进的。
全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。
4、动力装置：船舶按动力装置的种类可分为蒸汽机船、内燃机船，。
电力推进船和核动力装置船。
早期使用的蒸汽往复机目前已被淘汰。
船舶的种类介绍
船舶的种类介绍船舶是人类在水上的重要交通工具，它们有着不同的种类和用途。
以下是我对一些常见船舶种类的介绍。
1. 游艇：游艇是一种用于休闲和娱乐的船舶，通常用于海上旅行和水上运动。
游艇通常较小，舒适而豪华，配备了各种设施，如卧室、浴室和厨房。
它们常常被用于私人度假和娱乐活动，提供了一种高品质的航海体验。
2. 货船：货船是用于运输货物的大型船舶，通常用于国际贸易和物流。
货船分为不同类型，包括集装箱船、散货船和油轮等。
它们通常具有大容量的货舱，可以承载大量货物，是全球贸易的重要组成部分。
3. 渡轮：渡轮是一种用于运输乘客和车辆的船舶，常见于水域交通中。
渡轮通常具有多层甲板，可以容纳大量的乘客和车辆。
它们在海上和河流上运行，为人们提供便捷的交通服务，尤其在海岛和河流两岸之间。
4. 邮轮：邮轮是一种用于提供豪华旅游服务的大型船舶。
邮轮通常具有多个甲板，配备了餐厅、酒吧、娱乐设施和客房等。
它们提供各种娱乐活动和舒适的住宿，是度假旅行的理想选择。
邮轮通常在海上进行航行，停靠在不同的港口，让旅客享受到各种不同的风景和文化。
5. 破冰船：破冰船是一种特殊设计的船舶，用于在冰冻的水域中航行。
破冰船通常具有强大的推进系统和坚固的船体，可以破开冰层，为其他船只提供通行道路。
它们在极地地区和寒冷的水域中发挥着重要作用，支持科学研究、资源开发和海洋保护等活动。
以上是一些常见的船舶种类的介绍。
每种船舶都有其独特的特点和用途，为人们的生活和经济发展提供了重要支持。
无论是休闲游艇、货船、渡轮、邮轮还是破冰船，它们都在水上交通中扮演着重要的角色，为人类带来便利和乐趣。
船舶种类介绍
一 .客船（passenger vessel)具有多层甲板的上层建筑，有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”，船速较高，一般为16-20节（kn)。
乘客>12人二干货船(cargo ship)（1）.普通货船（general cargo ship)：亦称杂货船，特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板，为便于装卸，各货舱的舱口尺寸均较大，并配吊杆（2-5T）或起重机（120T）。
一般设3-6个货舱。
（2）.散装船(bulk cargo vessel)专门运粮、矿、煤等，由于散货不怕压，为装卸方便，其货舱均为单甲板。
根据货种的不同，有几种不同的货舱结构型式：★散货船（bulk cargo carrier)特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。
★矿石船(ore carrier)由于矿石比重大，占舱容小，使船舶重心偏低，故为提高重心高度，其双层底特别高，而货舱两侧的压载舱也大。
★矿石-石油运输船(ore-oil carrier)3.集装箱船(container ship)货舱多为单层甲板，双船壳，可堆放3-9层集装箱。
经济航速为19-24kn，集装箱规格：40ft（40×8×8ft)和20ft(20×8×8ft)两种。
4.滚装船（roll on/roll off shi p)：船舶*码头装卸时，先从船尾放下跳板到岸上，由拖车把货箱拖入船舱。
故它的结构特殊，上甲板平整，无舷弧和梁拱，没起货设备，甲板层数多（2-4层），货舱内支柱少，甲板为纵通甲板。
造价高。
航速16-18kn。
5.木材船(timber carrier)：其货舱要求长而大，舱内无支柱。
6.载驳船（barge carrier）：载驳船的船。
7.冷藏船(refrigierated shi p)：专门运输肉类、水果、蛋品之类的易腐鲜货的船。
船舶分类、种类大全
船舶分类、种类大全（原创）船舶的分类、种类按照不同的方法划分的，本文根据我的造船知识，并参照了一些船舶专业书籍和互联网上的一些文章整理出来，试图找到最全的船舶分类与种类划分。
一、船舶分类的方法现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。
不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。
1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。
航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。
浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船)。
水下潜航的船舶也属于浮行。
滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。
滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。
如快艇、水翼艇。
腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。
如气垫船和冲翼艇。
3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。
dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。
以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。
大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。
浅水航道中的船舶还有喷水推进的。
全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。
4、动力装置：船舶按动力装置的种类可分为蒸汽机船、内燃机船，。
电力推进船和核动力装置船。
早期使用的蒸汽往复机目前已被淘汰。
船舶种类与特点
船舶种类与特点1、游艇：游艇是一种专为娱乐、度假、展示或休闲用途而建造的船只，一般具有航行性能，是贵族、名流或职业渔民等特殊人类活动的首选。
游艇通常大而精致，具有宽敞的室内空间，并配有大量设施，例如根据舱室数量和使用者需求可以配备多达数十个客房，包括就餐室、交谊室、电影放映室、桑拿浴室、游泳池等，这取决于游艇的大小、价格、客户的孩子的访问次数以及家庭成员的季节性变化。
2、商船：商船是用于运输货物的水上船舶。
不同大小的商船具有不同的航行性能，根据水上航行的难度，有的商船需要一个以上的驾驶员才能完成运送任务。
大型商船通常配备了机械设备，可以在气温变化较大、温度变化很快的海面上航行，以及高难度的海域。
传统的商船通常没有太多的其他配置，因此一般只能在浅海湾和操作简单的海面上工作。
3、货轮：货轮是用于货运的大型船舶。
它由主船舱、尾部船舱（舱尾）、艉船舱、侧船舱等组成，能够搭载大量货物在沿海和海外运输，是国际货物的重要运输工具，也是近代现代国际贸易的载体。
大型货轮还有一些功能和配置，如船舶上装有特殊的用于搬运和搬运物资的起重机（吊车），能够快捷、实用地搬运货物；还有特殊的设备用于安装装卸物资，能够更好地满足客户需求。
4、渔船：渔船是从事捕鱼作业的水上船舶，主要用于捕鱼、养殖、运输鱼类和海鲜等活动。
它们有不同的大小、结构和难度，针对不同的目的有不同的设计，有的渔船用于水上的惯性捕捞，有的用于捕捞游泳鱼群、有的用于渔业研究和对鱼群的调查统计。
5、拖船：拖船是一种专为拖运重载物而建造的船舶，它们一般由两艘船组成，船头船和船尾船。
船头船用于拉扯主要负荷重物，而船尾船用于辅助拉扯。
它们一般用于从港口拉扯重载物，例如油罐、集装箱等，在完成任务后，拖船将拉扯的货物安全运回港口。
由于其独特的设计，拖船可以在水上拉扯比其他更大的货物重量，并且拥有更高的摩擦力。
6、汽艇：汽艇是一种用电力或内燃机动力驱动航行的水上船只。
从设计上来看，汽艇一般比较小而精致，有多种不同的类型，也有更复杂的设计，既有游艇一样的外观，又有商业船舶的装备和功能。
船舶种类
（一）干货船（Dry Cargo Ship）根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：1．杂货船（General Cargo Ship）又称普通货船、通用干货船或统货船，杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。
这种船航行速度较快，主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物。
由于件杂货物的批量较小，杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。
典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，船上配有足够的起吊设备。
货舱和甲板分层较多，便于分隔货物。
新型的杂货船一般为多用途型，既能运载普通件杂货，也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。
2．干散货船（Bulk Cargo Ship）又称散装货船，专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。
目前其数量仅次于油船。
其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。
按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。
对于装运谷物、水泥、钢材、矿砂等大宗散货船，通常分为如下几个级别：灵便型散货船（Handysize bulk carrier）：指载重量在2－5万吨左右的散货船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk carrier）。
众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。
巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。
根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在6－7.5万吨之间。
船舶类型介绍范文
船舶类型介绍范文船舶类型是根据其设计、用途和功能的不同而分类的。
下面介绍一些常见的船舶类型：1.客运船：主要用于运输旅客的船舶。
客运船包括邮轮、渡轮和快艇等，通常具有较大的船体和舒适的客舱，以提供舒适的旅行体验。
2.货运船：主要用于海上货物运输的船舶。
货运船包括散货船、集装箱船和油船等，根据货物的性质和运输要求，货运船的设计和装备有所不同。
3.渔船：专门用于捕捞渔业资源的船舶。
渔船根据捕捞方式的不同分为拖网船、围网船、刺网船和拖网渔船等，主要用于海洋和淡水捕捞。
4.游艇：用于娱乐和休闲目的的船舶。
游艇通常具有豪华的内部设施和舒适的船舱，常见的游艇类型包括帆船、摩托艇和游艇。
5.军舰：用于军事目的的船舶，包括战舰、护卫舰、航空母舰和潜艇等。
军舰通常具有强大的火力和防御系统，用于实施巡逻、作战和战术行动。
6.工程船：用于海洋工程和建筑工程的船舶。
工程船包括绞吸船、挖泥船、起重船和输油船等，用于海洋勘探、港口建设和石油开采等工程任务。
7.研究船：用于科学研究和探测的船舶。
研究船配备了各种科学实验设备和采样装备，用于海洋、气象、地质和生物等领域的研究工作。
8.拖船：用于协助操纵其他船只的船舶。
拖船通常配备了强大的动力系统和缆绳设备，用于牵引、拖曳和救援其他船只。
9.航空母舰：是一种用于携带、起降和维修舰载飞机的大型军舰。
航空母舰通常具有强大的航空作战能力，并且能够在海上提供飞行训练和支援任务。
10.潜艇：是一种能够在水下航行的舰艇。
潜艇通常用于侦察、袭击和海底工作，不同类型的潜艇具有不同的水下航行深度和任务能力。
除了以上介绍的船舶类型，还有其他一些特殊用途的船舶，如测绘船、医疗船、消防船和救援船等。
这些船舶种类的出现和发展，满足了不同领域的需求和挑战，推动着船舶技术和工程的不断创新。
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船舶类型分类介绍
因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。
多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。
按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。
1．客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。
客货船在要求上与客船相同。
2．普通货船：俗称为杂货船。
杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。
专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。
3．杂货船有下列一些特征：
（1）载重量不可能很大，远洋的杂货船总载重量为10000吨- 14000吨左右；近洋的杂货船总载重量为5000吨左右；沿海的杂货船总载重量为3000吨以下（由于货种多，货源不足，装卸速度慢，停港时间长，杂货船的载重量过大会不经济）。
（2）为了理货方便，杂货船一般设有2-3层甲板。
载重量为万吨级的杂货船，设有5个- 6个货舱。
机舱位置多数位于中后机型，也有的采用尾机型。
（3）杂货船一般都设有首楼，在机舱的上部设有桥楼。
老式的5000吨级杂货船，多采用三岛型。
（4）许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱，同时深舱可以用来装载液体货物（动植物油、糖蜜等）。
（5）杂货船一般都装设有起货设备，多数以吊杆为主，也有的装有液压旋转吊。
（6）大多数杂货船，每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。
（7）不定期的杂货船一般为低速船。
航速过高对于杂货船是很不经济的。
远洋杂货船约为14节-18节，续航力为12000海里以上；近洋杂货船的船速约为13节一15节；沿海杂货船的航速约为11节- 13节。
（8）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨。
集装箱船：集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。
可分为三种类型：全集装箱船?是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船?在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集装箱船?是一种多用途船。
这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。
既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。
4．滚装船：货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底
盘，从船舱至码头的一种船舶。
滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接拖运至收货地点，缩短货物周转的时间，减少货损。
5．载驳货船，又称子母船：这是一种把驳船作为“浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船（子船）由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。
许多载驳货船的甲板上载有集装箱船。
典型的载驳货船有下列四种：
（1）普通载驳货船
又称拉西式载驳货船（Lighter Aboard Ship简称LASH）。
它与全集装箱船一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可装4层驳船，甲板上可堆装2层。
（2）海蜂式载驳货船
又称西比式载驳货船（See一Bee Carrier)。
其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装卸驳船。
（3）双体载驳货船
又称巴卡恃载驳货船（Barge Aboard Catama-ran称简BACAT）。
这种船为双体结构，首部封闭而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船。
（4）浮坞式载驳货船
又称巴可型载驳货船，系采用母船沉入一定水深，用浮坞船方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。
6．散货船：散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。
因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。
总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。
由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。
因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。
用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为如下几个级别。
（1）总载重量DW为100000吨级以上，称为好望角型船。
（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。
这是一种巴拿马运河所容许通过的最大船型。
船长要小于245米，船宽不大于32．2米，最大的容许吃水为12．04米。
（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级，称为轻便型散货船。
吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。
（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。
可驶人美国五大湖泊的最大船型。
最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。
用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。
由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。
因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。
7．油船：从广义上讲是指散装运输各种油类的船。
除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。
但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。
而装运成品油的船，称为成品油船。
装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。
油轮的载重量越大，运输成本越低。
由于石油货源充足，装卸速度快，所以油船可以建造得很大。
近海油船的总载重量为30000吨左右；近洋油船的总载重量为60000吨左右；远洋的大油轮的总载重量为20万吨左右；超级油轮的总载重量为30万吨以上。
最大的油轮已达到56万吨。
油船都是单甲板、单底结构。
因为货舱范围内破损后，货油浮在水面上，舱内不至于大量进水，故油船除了在机舱区域内设置双层底以外，货油舱区域一般不设置双层底。
但是，油轮发生海损事故会造成污染，近年来有的大型油轮，设置双层底或双层船壳。
8．液化气体船：专门散装运输液态的石油气和天然气的船。
也有人称为特种油船。
按其运输时液化气的温度和压力，分为三种类型：
（1）压力式液化气体船：这种液化气体船，适用于近海短途运输少量的液化气体。
它是在常温下，将气体加压至液化压力，把液化气贮藏在高压容器中进行运输。
这种运输方式，船体结构及操作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低，不适用于建造大型高压容器。
（2）低温压力式液化气体船：把液化气体的温度控制在常温45℃以下，但高于液化气体的沸点，在这样的温度范围内，把气体加压至液态进行运输。
采用这种方式运输，对于液化气体的温度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。
（3）低温式液化气体船：在大气压力下，将气体冷却至液态的温度以下进行运输。
船上设有温度和压力控制装置。
它适用于大量运输液化气体，目前这种类型的液化气体船较多。
9．兼用船：既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。
散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。
兼用船是根据货物种类的变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。
兼用船主要有下列两种类型：
（1）矿／油两用船：用于运输矿砂和原油。
简称为0。
0船（ore／oil），这种船的中间货舱比较窄，占整个船舶货舱的船容40％一50％左右。
运输矿砂时装在中间货舱内，而运输原油时，装在两侧边舱和中间舱内。
（2）矿／散／油三用船：用于运输矿砂、较轻的散货和原油。
简称为O.B.O（ore／Bulk ／oil carrier）。