船舶种类知识学习

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船舶常识知识点总结

船舶常识知识点总结一、船舶基本结构1. 船舶的分类根据用途和功能的不同，船舶可以分为货船、客船、渔船、军舰等不同种类。

2. 船舶的主要部件船舶主要部件包括船体、发动机、推进系统、甲板设备、舱室、舵、锚等。

这些部件组成了船舶的基本结构。

3. 船舶的尺寸船舶的尺寸通常用长度、宽度和吃水等指标来描述，这些指标可以直接影响着船舶的性能和载重能力。

二、船舶的操纵与驾驶1. 航行规则航行规则是指在海上航行时应当遵守的规则，包括避船规则、航行信号规则等，这些规则是确保船舶安全航行的重要规定。

2. 船舶驾驶技术船舶驾驶技术包括船舶操纵、导航、海上通信、气象判断等方面的技术内容。

三、船舶的安全知识1. 船舶安全管理船舶安全管理包括船舶的设计、建造、维护、操作等各个环节，目的是确保船舶的安全航行。

2. 应急处理船舶在海上航行中可能会遇到各种突发情况，如火灾、漏水等，船员需要掌握相应的应急处理技能，确保船舶和船员的安全。

四、船舶的航海仪器1. GPS导航系统GPS导航系统是现代船舶上常见的导航设备，通过卫星信号定位船舶的位置，帮助航行员确定船舶的航向、航速、位置等信息。

2. 海图海图是航海用的地图，标明了海上的地形、水深、航行标志等信息，是船舶航行中重要的参考资料。

3. 船用雷达船用雷达可以探测船舶周围的目标，帮助船员避开障碍物和其他船只，确保船舶的安全航行。

以上所述是关于船舶常识的一些知识点总结，希望对大家了解船舶有所帮助。

在海上航行中，船员需要熟悉船舶的基础知识，掌握船舶的操纵技术，保持船舶的安全，同时也需要不断学习更新的船舶知识，提高自身的航海技能。

船舶作为重要的交通工具，其安全航行关乎着人们的生命财产安全以及国家的利益，因此船舶的安全工作显得尤为重要，希望大家能够加强对船舶知识的学习，共同努力为航海事业做出更大的贡献。

船舶基本知识

船型主要受巴拿马运河的限制，是由大西洋通过巴拿马运河到太平洋的最佳船型，也是世界船队中和市场 6～7.9万吨中最有代表性的船型，在煤炭、矿石、粮食、化肥等干散货以及集装箱和石油运输中都得到广泛的应用。 8～19万吨经过好望角连接大西洋和太平洋的典型船型，代表船型吨位逐步由12万载重吨发展到14万载重吨到19万载重吨，主要从事煤炭和铁矿石的远距离运输。
ULCC, Persian Gulf
5,000m3 TANKER
油船构造
液化天然气船（LNG船）液化石油气船（LPG船）
船舶类型（3）
杂货船
普通杂货船集装箱船
杂货船
滚装船
载驳船多用途船
传统（普通）杂货船
用于载运各种包装、桶装和成箱、成捆等件杂货的船舶。
装卸、码垛等作业都是逐件进行。
一般干货船
150000DW Bulk Carrier
72000dwt bulk carrier
45000dwt bulk carrier
干散货船构造
船舶类型（2）
液体散货船
干散货船
通用型散货船专用船兼用船一般干货船原油船成品油船液化天然气船液化石油气船化学品船
散货船
液体散货船
干散货船，船舶吨位分类
船型吨位
特点
船舶吃水较浅，一般控制在9～10米之间，以适应某些小灵便型船 1～3.9万吨航区航道水深限制，世界上各港口基本都可以停靠。（Handysize）如圣劳伦斯水道，我国的长江航道、珠江航道等。大灵便型船（Handymax）巴拿马型船（Panamax） 4～5.9万吨这种船舶吃水一般在11米左右，符合大部分较大港口满载进出的需要。
1300TEU containership

最丰富最专业的船舶类型介绍

最丰富最专业的船舶类型介绍船舶是一种重要的水上交通工具，广泛应用于海洋、河流和湖泊等水域。

根据其用途和特点，船舶可以分为多种类型。

一、商船商船是指用于货物运输的船舶。

根据货物的性质和船舶的功能，商船又可分为散货船、集装箱船、油轮等。

1. 散货船：散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、矿石、谷物等。

它们通常没有舱壁，货物直接装卸在船舱中，通过船舶自身的稳定性来保证货物的安全运输。

2. 集装箱船：集装箱船是用于运输集装箱的船舶。

集装箱船具有大容量、高效率的特点，可以将不同尺寸的集装箱整齐地堆放在甲板上，从而实现快速装卸和运输。

3. 油轮：油轮是用于运输石油和石油制品的船舶。

它们通常具有特殊的舱室和设备，以确保石油和石油制品的安全运输和储存。

二、客船客船是用于运输乘客的船舶。

根据船舶的规模和豪华程度，客船可分为邮轮、渡轮等。

1. 邮轮：邮轮是一种豪华的客船，以提供乘客舒适、便利的旅行体验为主要目的。

邮轮通常配备了各种设施和娱乐设备，如餐厅、游泳池、剧院等，乘客可以在船上度过愉快的假期。

2. 渡轮：渡轮用于短途客运，主要在水域之间进行定期航运。

渡轮通常具有较大的载客量和车辆运输能力，以满足乘客和车辆的交通需求。

三、军舰军舰是用于军事目的的船舶。

根据其作战能力和用途，军舰可分为航空母舰、驱逐舰、潜艇等。

1. 航空母舰：航空母舰是一种装备有战斗机和直升机的船舶，具有远程打击和空中控制能力。

航空母舰可以作为作战指挥中心，支援陆海空军的作战行动。

2. 驱逐舰：驱逐舰是一种具备防空、反潜和反舰等多种作战能力的船舶。

驱逐舰通常装备有先进的雷达、导弹系统和舰炮，能够有效打击敌方舰艇和飞机。

3. 潜艇：潜艇是一种在水下航行的船舶，具有隐蔽性和袭击能力。

潜艇可以潜入水下执行侦察、攻击和战术支援等任务，是海军中重要的作战力量。

四、研究船研究船主要用于海洋科学研究和资源调查。

根据其研究领域和功能，研究船可分为海洋调查船、极地科考船等。

船舶原理备考知识点总结

船舶原理备考知识点总结一、船舶的基本概念1. 船舶的定义：船舶是用于在水上进行运输和航行的交通工具，通常由船体、动力装置、船舱以及导航和控制设备组成。

2. 船舶的分类：根据用途和船体特征，船舶可分为货船、客船、油船、拖船、渔船等各种类型。

3. 船舶的结构：船体是船舶的基本结构，通常由船首、船艏、船中、船艉等部分组成。

船体的外形和结构对船舶的性能有着重要的影响。

二、船舶的稳性1. 船舶的稳性定义：船舶的稳性是指船舶在浮力和重力的作用下保持平衡的能力。

船舶的稳性对航行安全具有重要意义。

2. 船舶的稳性要素：船舶的稳定性要素包括浮力、重力、形心、重点、载重线等。

这些要素相互作用，决定了船舶的稳定性水平。

3. 船舶的稳性计算：船舶的稳性计算是通过考虑船体的形状、载重线位置、重心位置等因素，确定船舶在不同工况下的稳性状况。

稳性计算通常使用形心高度曲线和倾覆曲线等参数来表示。

三、船舶的阻力1. 船舶的阻力概念：船舶在航行中受到水流的阻碍，产生阻力。

阻力包括水动力阻力、摩擦阻力、波浪阻力等。

2. 船舶的阻力影响因素：船舶的阻力受到船体形状、航速、水流状况、载重线位置等多种因素的影响。

船舶的阻力与船舶的动力消耗和航行速度息息相关。

3. 船舶的阻力计算：船舶的阻力计算主要通过实验和模型试验进行。

船舶的阻力计算是船舶设计和航行性能评估的重要依据。

四、船舶的推进1. 船舶的推进基本原理：船舶的推进是利用动力装置产生推力，推动船舶在水中前进。

常见的推进方式包括螺旋桨推进、水射推进、水轮推进等。

2. 船舶的推进装置：螺旋桨是最常用的船舶推进装置，它通过叶片的旋转产生推力。

水射推进和水轮推进则是在特定船舶类型和工况下使用的推进方式。

3. 船舶的推进性能评估：船舶的推进性能评估包括推进效率、推进功率、航速、加速度等指标。

这些指标反映了船舶在不同工况下的推进性能表现。

五、船舶的操纵1. 船舶的操纵原理：船舶的操纵是通过操舵装置控制船舶航向，以实现转向、停泊、靠泊等操作。

船舶分类知识

船舶分类知识拖船用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。

其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客。

拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等。

拖船有海洋拖船、内河（长江）拖船和港作拖船之分。

海洋拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船，可在相应的航区进行拖曳运输作业，并可执行救援任务。

内河拖船主要在内河进行拖曳作业。

港作拖船主要在港内作业，如协助大型船舶靠离码头、出入船坞等。

顶推船专门用于顶推非自航货船的船舶。

与拖船相比，顶推运输时驳船在前，推船在后，整个船队有较好的机动性，阻力减小，航速提高，不再需要驳船上的舵设备和操舵人员，从而降低了运输成本。

驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。

其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。

驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。

少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。

机动驳船具有一定的自航能力。

船舶的分类客船载运旅客及其携带的行李的船舶。

由于客船多为定班定线航行，通常又称为客班船。

能同时兼载货物的客船也称客货船。

按其航行区域，可分为远洋客船、沿海客船和内河客船。

远洋客船为航行于大洋之间载运旅客的大型客船。

其满载排水量一般大于一万吨，航速在20~30节之间。

商业航空的发展使远洋旅客运输业趋于没落，目前远洋客船主要用于海上旅游观光。

在航空业发展之前，国际间的邮政业务主要由快速远洋客船承担，所以这种客船又有邮船之称。

沿海客船为航行于沿海各港口之间的客船。

一般排水量小于远洋客船，航速亦低。

内河客船一般更小些。

客船要为旅客提供舒适的居住条件，因此，旅客居住舱室应有良好的采光、照明、空气调节、卫生等设备。

同时，应有旅客所需的宽敞的甲板和文娱、休闲场所。

货船载运货物为主的专用船舶。

其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。

货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

干散货船又称散装货船，专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。

航海船舶知识点总结

航海船舶知识点总结航海船舶是指用于航海和海上运输的各类船舶，包括货船、客船、油轮、拖船等。

船舶的航海能力和安全性对于海上运输至关重要，因此航海船舶知识是船舶管理人员和船员们必须具备的基本技能。

本文将分别从船舶类型、航海知识、船舶安全、船舶管理等方面对航海船舶知识点进行总结。

一、船舶类型船舶的类型多种多样，不同类型的船舶有不同的用途和特点。

根据用途和结构特点，船舶可以分为以下几类：1. 货船：主要用于货物运输，包括散货船、集装箱船、油轮等。

2. 客船：主要用于旅客运输，包括客运轮、邮轮等。

3. 拖船：主要用于拖曳其他船舶，帮助船舶进出港口等。

4. 渔船：主要用于捕捞渔获，包括拖网渔船、刺网渔船等。

5. 军舰：主要用于军事用途，包括驱逐舰、航空母舰、潜艇等。

不同类型的船舶有不同的航海要求和特点，船舶管理人员和船员们需要根据具体情况进行相应的航海准备和操作。

二、航海知识航海知识是航海船舶领域的基础知识，包括导航、海图、气象、潮汐等方面的知识。

下面分别介绍这些方面的知识点：1. 导航知识：导航是航海中最基本和重要的技能之一，它包括航向、航速、航程、航线等方面的知识。

船舶的航行需要依赖导航设备和导航仪表来确定航向和航程，并且需要不断修正航向和航程，确保航行安全。

2. 海图知识：海图是航海中必不可少的工具，它包括水深、航道、航标、海岛等海上信息，对于船舶的安全航行至关重要。

船舶管理人员和船员需要掌握海图的使用方法和解读技巧，确保航行的安全和顺利。

3. 气象知识：气象是航海中需要重点关注的因素之一，它包括风速、风向、气压、天气等方面的知识。

船舶管理人员和船员需要根据气象信息来调整航行计划和航行策略，确保航行的安全和顺利。

4. 潮汐知识：潮汐是海洋中不可忽视的因素，它包括潮水的涨落、潮汐的周期和规律等方面的知识。

船舶需要根据潮汐情况来确定靠港时间和潮流方向，确保航行安全和顺利。

航海知识是航海船舶领域的基础知识，船舶管理人员和船员们需要不断学习和积累这些知识，以提高航海水平和保障航行安全。

【科普】教你认清所有种类船舶

【科普】教你认清所有种类船舶船舶是水上运输和工程作业的主要工具，其种类繁多、数目庞大。

按用途分，有民用船和军用船；按船体材料分，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；按航行区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等；按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航行方式分，有自航船和非自航船；按航行状态分，有排水型船和非排水型船。

民用船舶分类中通常是按用途进行划分，现分别简要介绍如下：1. 海洋运输船舶海洋运输船舶的主要任务是从事旅客和货物的运输，它又可分为客船和货船两大类：1客船（passenger vessel）是指用于运送旅客及其携带行李的船舶。

对兼运少量货物的客船也称客货船。

由于客船多为定期定线航行，又称客班船。

在《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)中规定，凡载客超过12人的船舶应视为客船。

客船的特点是具有良好的航海性能，安全设备与生活设施完善，上层建筑高大，船速较高，一般在20kn(节，海里/小时)左右。

有的短途客船采用水翼艇和气垫船，船速一般在40kn左右。

2货船（cargo vessel）是指以装运货物为主亦可搭乘不超过12名旅客的船舶。

货船可分为杂货船、散装船、木材船、集装箱船、滚装船、载驳船和冷藏船等。

a 杂货船(general cargo vessel)又称普通货船或件杂货船，是最早出现的货船，主要装运各种成箱、成捆、成包和桶装的件杂货，由于集装箱运输的发展，件杂货运量逐渐减少，目前主要是从事短途件杂货运输。

b 散货船(bulk carrier)散货船按所运货物形态不同又可分为干散货船和液体散货船。

①干散货船(dry bulk carrier)是指专门运载谷物、矿砂、煤炭、化肥、水泥等大宗散货的船舶。

这类船舶多为尾机型单甲板船，舱口也较大。

根据所运货种和结构形式的不同，干散货船又可分为:·专运散装谷物的散粮船(bulk grain carrier)·专运煤炭的运煤船(coal carrier)·专运矿砂的矿砂船(ore carrier)·带自卸系统的自卸式散货船。

船舶基础知识(讲课)

1.1 船舶种类
2）散货船（bulk carrier）（４）集装箱船（container ship）:舱口大、船速高、装卸效率高
1.1 船舶种类
2）散货船（bulk carrier）还包括（５）滚装船（roll on/roll off ship）（６）载驳船（barge carrier）（７）冷藏船（refrigerator ship）等等
1.7 船舶干舷及载重线标志
一、储备浮力和干舷 1．储备浮力(Reserved buovancv) 储备浮力是表征船舶适航性的指标之一，是指满载水线以上船体水密空间，所能提供的浮力。当船舶由于某种原因下沉，使吃水增加，该水密容积能继续提供浮力，使船舶仍能漂浮于某一水线面而不致继续下沉或没顶。因此储备浮力是确保船舶安全的一个重要指标。储备浮力通常以满载排水量的百分比来表示，视船舶类型、航区、货运种类而不同。储备浮力的大小可用干舷的尺度来衡量。
排水量是一个可变的数，通常说明一条船的排水量是满载排水量。
B ．载重量
（1）总满载排水量-空船排水量 =货物重量＋燃料、淡水和供应品的重量＋船舶常数
（2）净载重量：表示船舶所能装载最大限度的货物重量，即：
净载重量=总载重量-燃料、淡水及其他供应品的重量-船舶常数
A 首倾
B 尾倾
C
3、横倾状态是指船首尾吃水相等而左右吃水不等的情况，航行中不允许出现横倾状态。
A右倾
B左倾
C 侧面图
4、任意状态是指既有横倾又有纵横倾的状态。
A
C
B
D
1.5船舶吨位
船舶吨位是用来表示船舶的大小和运输能力的分为两种
重量吨位容积吨位
1）重量吨位

船舶类型培训材料

船舶结构与设备简介
03
船体结构与布局
船体结构
船舶的主体部分，包括船壳、甲板、舱壁等，通常采用钢材焊接而成，具有足够的强度和稳定性。
船体布局
根据船舶的用途和设计要求，合理安排船舱、机舱、货舱等区域，确保船舶的空间利用和航行安全。
动力系统与推进器
动力系统
船舶的心脏部分，包括主机、辅机、锅炉等设备，提供航行所需的动力和电力。
海图与导航设备使用
熟练掌握海图阅读、导航设备操作等技能，确保航行过程中准确定位和导航。
操纵性能及避碰规则
1 2
船舶操纵性能
了解船舶的操纵性能，包括舵效、旋回性、停船性能等，以便在航行中做出正确判断和应对。
避碰规则与信号
熟悉国际海上避碰规则，掌握各种会遇局面下的避让措施和信号使用，确保航行安全。
油轮
专门用于运输原油或成品油。根据载重量可分为小型、中型和大型油轮。具有双层底和双层壳结构，以确保运输安全。
集装箱船
专门用于运输集装箱。具有多层甲板和高大的上层建筑，以容纳更多的集装箱。
客运船舶
01
02
03
邮轮
用于搭载乘客进行长途海上旅行。设施豪华，提供娱乐、休闲、住宿和餐饮服务。
提高船舶使用寿命的建议
01
02
加强日常维护保养工作，及时发现并处理潜在问题。
定期对船舶进行全面检查评估，制定针对性的维修保养计划。
03
采用高品质的零部件和维修材料，确保维修质量。
04
提高船员的专业技能和素质，增强其对船舶的维护保养意识。
案例分析：不同类型
06
船舶的运营实践
案例一：大型集装箱船的运营策略

船舶分类知识点总结

船舶分类知识点总结一、按用途分类1. 货船货船主要用于运输货物，可分为油船、散货船、集装箱船、液化气船等。

油船主要运输石油、原油和石油制品；散货船主要运输散装的商品，如矿石、谷物、钢材等；集装箱船主要运输集装箱货物；液化气船主要运输液化气体。

2. 客船客船主要用于运送乘客，可以分为邮轮、客运船、渡轮等。

邮轮是为乘客提供舒适的旅行环境，通常在海上进行长途航行；客运船主要用于短途客运，如跨海大巴；渡轮主要用于在港口和航运运输乘客和车辆货物。

3. 军舰军舰主要用于军事目的，可以分为航空母舰、驱逐舰、巡洋舰、潜艇等。

航空母舰是一种大型舰船，主要用于携带和发射各种舰载战斗机；驱逐舰和巡洋舰主要用于巡逻和护航任务；潜艇主要用于进行潜水作战。

4. 渔船渔船主要用于捕捞渔获，可以分为拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。

拖网渔船是利用拖网进行捕鱼；围网渔船是利用围网进行捕鱼；刺网渔船是利用刺网进行捕鱼。

二、按结构分类1. 船体形式船体形式可以分为平底船、V型船、多体船等。

平底船主要用于浅水区域，具有良好的搁浅性能；V型船主要用于海上航行，具有良好的航行稳定性；多体船是一种新型船舶结构，具有良好的载重能力和航行稳定性。

2. 推进方式推进方式可以分为螺旋桨推进、喷水推进、水翼推进等。

螺旋桨推进是最常见的推进方式，通过螺旋桨向后推进；喷水推进是利用水流产生的反作用力来推进船舶；水翼推进是利用水翼产生的升力推进船舶。

3. 船舶结构类型船舶结构类型可以分为单体船、双体船、多体船等。

单体船是传统的船舶结构类型，具有良好的稳定性和载重能力；双体船是一种新型船舶结构类型，具有良好的航行稳定性和载重能力；多体船是一种新型船舶结构类型，具有良好的搁浅性能和航行稳定性。

三、按尺寸分类1. 大型船舶大型船舶主要用于长距离航行和大批量货物运输，可以分为超大型油轮、大型集装箱船、超大型客船等。

超大型油轮主要用于长途的石油运输；大型集装箱船主要用于大批量的集装箱货物运输；超大型客船主要用于长途的客运。

船舶科普知识

船舶科普知识1 船舶的分类按用途可分为民用船和军用船。

民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。

按航行区域分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。

按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。

按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。

按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。

按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。

此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。

在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等2港口的分类港湾具有天然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停泊或临时避风的地方。

如广州湾、洋浦港、龙门港等。

避风港供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。

一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。

港口位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。

它的范围包括水域和陆域两部分。

一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。

港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。

按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。

海港在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。

又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。

属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。

如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。

若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。

位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。

②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。

1船舶基本知识

气的船。
二、运输船舶
• 冷藏船：是将肉、鱼或水果等时鲜食品以
冻结或维持于低温的状态进行运输的船。
二、运输船舶 • 滚装船：
二、运输船舶
• 集装箱船：全集、半集、可变换集装箱船
（多用途船）。
二、运输船舶 • 拖船：专用于拖曳其他船只或浮体的船。
二、运输船舶 • 顶推船：专供顶推驳船与驳船队的船。
（一）位置名称
• 5、水线面：船体表面与水平面相交部分的
平面称为水线面。 • 6、水线：船体表面与水平面相交所得到的交线称。 • 7、艏垂线：是通过设计水线与艏柱前缘交点的垂直线。 • 8、艉垂线：是通过设计流水线与舵柱后缘交点的垂直线。 • 9、舭部：船底和船舷之间的连接部分。
（一）位置名称
• 1、最大尺度：全长、全宽、最大高度 • 2、型尺度：船长（垂线间长和设计水线
长）、型宽、型深、型吃水、干舷。 • 3、登记尺度：登记长度、登记宽度、登记深度。
（二）船舶主尺度比
• 长宽比 • 型深吃水比 • 船宽吃水比 • 船长吃水比 • 船长型深比

第三节船舶吨位
• 一、重量吨位 • 二、容积吨位
船楼
• 1、船艏楼：位于船首部的上层建筑。船艏
楼的长度一般为船长的10%左右。 • 2、桥楼：位于船中部的上层建筑。桥楼的长度大于船长的15%。 • 3、船尾楼：位于船尾部的上层建筑。
二、船舶性能
• 浮性 • 稳性 • 抗沉性 • 耐波性 • 快速性 • 操纵性
荀子《劝学篇》
• 吾尝终日而思矣，不如须臾之学也；吾尝
第二节船体几何形状
• 一、船体各部名称 • 二、船舶主要尺度和尺度比
一、船体各部名称
• （一）位置名称 • （二）甲板名称

船舶基本知识

滚装船
纵通甲板
滚装船
卸货中
载驳船子母船
冷藏船
被冷藏集装箱取代趋势
2. 特殊用途船舶
1）港作船拖船
1）港作船
消防船
1）港作船
供应船Βιβλιοθήκη ）港作船引航船1）港作船交通船
2）工程船
挖泥船
2）工程船
起重船
2）工程船
打捞船
2）工程船海难救助船
2）工程船
破冰船
2）工程船
敷缆船
3）科学考察船
雪龙号远望号东方红
4）渔船
从事捕渔的船舶
2. 特殊用途船舶
还有：航标船、钻井船、浮油回收船、垃圾船和打桩船等专用船舶。
二、船舶部位划分与舱室名称
1. 船舶部位名称
左
左舷
右舷
舭
首
船底
尾
线
首右正横
尾
二、船舶部位划分与舱室名称
2. 甲板名称
救生甲板
尾楼甲板
顶甲板驾驶台甲板
(1)长宽比（L/B）一般是指垂线间长与型宽的比值。该比值大，船体瘦长，
船舶快速性和航向稳定性好，但回转性差。（2）型宽吃水比（B/T）一般是指型宽与型吃水的比值。该比值大，船体宽度大，
船舶稳性好。但摇摆周期小，摇摆利害，航行阻力大。
2. 船舶主尺度比
（3）型深吃水比（D/T）一般是指型深与型吃水的比值。该比值大，干舷
航海系汪正纲
第一章船舶
第一节船舶基本知识
一、船舶种类
➢ 按用途分：民用船、军用船按船体材料分：木船、钢船、水泥船和玻璃钢船
➢ 按航行区域分：远洋船、近洋船、沿海船和内河船

舰船种类知识点总结大全

舰船种类知识点总结大全舰船是指用于海洋作战和海洋、河流、湖泊等水域运输的大型水面船舶。

根据用途和功能不同，舰船可以分为多种不同类型，每种类型的舰船都有其特定的设计特点和用途。

下面将为大家总结舰船种类的相关知识点，以便更好地了解舰船。

一、按用途和功能划分1. 军事舰船军事舰船是为海上军事活动而设计的舰船，主要用于执行海上作战任务，如巡逻、侦查、战斗等。

根据其功能和用途不同，军事舰船可分为航空母舰、驱逐舰、巡洋舰、舰艇、潜艇等多种类型。

- 航空母舰航空母舰是一种以搭载和运用各种舰载飞机为主要任务的大型舰船，是现代海上航空力量的主要平台，能够在海上进行空中作战行动，并提供巡洋舰队声援和保护。

航空母舰可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰两种类型。

- 驱逐舰驱逐舰是一种主要用于护航、反潜、反舰、防空等任务的大型军用舰船，具备较强的火力和作战能力，是海军舰队中不可或缺的主力舰艇。

- 巡洋舰巡洋舰是一种中型军用舰船，主要用于执行舰队防空、反潜、对地射击等任务，是一种多用途的舰船类型。

- 潜艇潜艇是一种能够在水下进行作战和活动的水面舰船，主要用于潜水、侦察、反潜和打击敌方水面舰艇等任务。

2. 商用舰船商用舰船是指用于货物运输、渔业、旅游等商业性质的舰船，根据其用途和功能可以分为货船、油轮、渔船、客轮等多种类型。

- 货船货船是一种以货物运输为主要任务的商用舰船，根据用途和设计不同可分为散货船、集装箱船、化学品船、油船等多种类型。

- 油轮油轮是一种专门用来运输液体货物，如原油、石油制品等的商用舰船，可分为原油船、化学品船等不同类型。

- 渔船渔船是一种用于捕捞、贮藏和运输鱼类及其他海洋生物的舰船，根据捕捞方式和用途不同可分为拖网渔船、刺网渔船、围网渔船等多种类型。

- 客轮客轮是一种专门用于载运乘客的舰船，主要用于海上旅游、轮渡、邮轮等多种用途。

二、按船体类型划分1. 约翰装船约翰装船是指船的船体呈V型，船头和船尾都是尖形的舰船。

船舶相关知识

船舶相关知识船舶是指载人或运输货物的水上交通工具，具有各种不同的类型和用途。

在船舶相关知识中，我们将详细了解船舶的构造、分类、航行规则、安全措施等方面。

一、船舶构造1. 船体结构：船体是船舶的主体部分，分为船首、船尾和船体中心部分。

船体由船壳、船底、船侧、船顶和船底横梁等构成，其中船壳是船体最外层的部分，起到支撑船体的作用。

2. 船舶设备：船舶设备包括主机、辅机、舵机、锚机、船载起重机等。

其中，主机是船舶的核心设备，负责驱动船舶前进，通常使用柴油机或蒸汽机作为动力源。

3. 船舶配件：船舶配件包括船舶灯光、通讯设备、船用绳索、救生设备、消防设备等。

二、船舶分类1. 按用途分类：货船、客船、油轮、拖船等。

2. 按船型分类：散货船、集装箱船、滚装船、驳船等。

3. 按船级社分类：例如中国船级社、美国船级社、挪威船级社等。

三、航行规则1. 航行区域：航行区域分为内陆航行区、近海航行区和远洋航行区，根据不同的航行区域，需要遵守相应的规则。

2. 航行标志：航行标志包括灯光、声音、旗帜等，用于标示船舶的位置、航向和目的地等信息。

3. 航行安全：航行安全包括避让规则、遇险处理、救援等措施，以确保船舶安全航行。

四、船舶安全措施1. 船舶检验：船舶需要定期进行检验，以确保船舶的结构、设备和配件等都符合安全标准。

2. 船舶装载：船舶装载需要按照规定的标准进行，以确保船舶不会超载或装载不均等情况。

3. 船舶维护：船舶需要定期进行维护，包括船体清洗、设备维护和配件更换等。

船舶相关知识包括船舶构造、分类、航行规则和安全措施等方面，对于从事航运工作的人员来说，了解这些知识非常重要。

船舶基础知识

一、船舶种类及其结构特点1）干散货船——横向结构。

Bulk Carrier2）液体散货船——纵向结构。

（油船）Tanker3）集装箱船——横向结构。

Container4）杂货船——横向结构。

General ship5) 其他特种船二、船舶基本资料Particulars1)船名：M/V XXXX Motor vessel Merchant vessel S/S XXXX Steam ship2)国籍：Nationality3)船籍港: Port of registering4)建造日期: Date of building (中国政府规定:船龄在18年以上的船舶不准进口----- 即不准悬挂中国旗.)5)建造地点(或船厂): Place of building (or builder)6)国际海事组织编号: IMO No (国际保安规则的要求)7)(船舶)全长: Length over all (L .O. A) 提供给港方,作泊位安排,两柱间长: Length breadth perpendiculars (L.B.P) 用作计算船舶的拱垂度.8)型宽: Breadth9)型深: Depth10)总吨(位): Gross tonnage为体积吨,1吨位=100立方英尺=2.83立方米净吨(位): Net tonnage 计算各种港口费用的依据.国际吨位证书, 巴拿马运河吨位证书,苏伊士运河吨位证书.(申办这些证书要提供船舶总布置图,机舱布置图)11)排水量(阿基米德定律): Displacement12) 满载载重量: Deadweight(为重量吨)满载载重量=满载排水量-船舶自重-油,水存量-常数1立方米(淡水)=1000公斤=1吨或1立方米(标准海水)=1025公斤=1.025吨物质的比重和积载因素的概念载重线证书(Load line ),干舷(free board)的核定,剩余浮力(一舱不沉制).载重线的种类:夏季载重线,热带载重线,热带淡水载重线,冬季载重线,北大西洋冬季载重线. 国际载重线区域图顺便提一提净空高度: Air draft13)船舶吃水(水尺): Draft在船舶的艏,舯,艉标识了六个水尺标志.有英制和公制两种.显示船舶状态和用以计算载货量(调整船舶吃水PI\TPC,ITM\CTM)14)浮心,漂心,船舶重心(KM)和货物重心(KG)静稳性高度=KM-KG=GM必须大于零.影响静稳性高度的因素除了货物装载状况外,液体舱室“自由液面”对静稳性高度的影响是很大的.是与液体舱室的宽度的立方成正比.（M=1/12舱长X舱宽的立方。

船舶科普知识要点

船舶科普知识1 船舶的分类按用途可分为民用船和军用船。

按航行区域分为极地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。

按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。

按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。

按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。

按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。

此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。

如广州湾、洋浦港、龙门港等。

避风港供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。

一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。

它的范围包括水域和陆域两部分。

一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。

港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。

按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。

海港在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。

又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。

属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。

如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。

若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。

位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。

②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。

船舶基础知识

客船
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一. 一般运输船舶
（一）、一般运输船舶：客船、杂货船、散货船一）客船
杂货船（general cargo vessel），主要装运各种成箱、成捆、成包和桶装件杂货
（二）杂货船（三）散货船
杂货船
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一. 一般运输船舶
（一）、一般运输船舶：客船、杂货船、散货船
2、散货船（bulk carrier），指专门运载谷物、矿砂、煤炭、化肥、水泥等大宗散货的船舶。船（三）散货船
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四. 油船装卸系统
高空排放
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四. 油船装卸系统
液位监测装置
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四. 油船装卸系统
取样用
量舱用
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四. 油船装卸系统
压载舱是用来装压载水的一个空间，压载水的作用主要是调整船舶的稳性与浮态的，举个例子冰山为啥这么稳不会翻滚呢，就因为他水下的体积是它上面体积的 9倍，同样为了保证船舶不至于倾覆，我们需要保证船舶有一定的吃水，这就是我们在不装货的时候要往压载舱里打压载水的主要作用，也是有些船有风暴压载舱的原因，越是恶劣的海况我们就越需要大吃水。至于浮态，为了保证船舶正常航行，与船舶性能的正常发挥，一般需要船舶平浮或者稍微的尾倾，也就是船尾吃水要大于船首的吃水，有时候船上的装载状况无法满足这样的要求，这就需要靠压载水来调节了。当然船舶在装货的时候一般就不用再用到压载水了，因为货物的重量与布置已经能够保证船舶对稳性和浮态的要求了，这时候如果还有压载水的话那就是浪费油耗了，毕竟吃水越大阻力越大。
专用运输船舶： 4、液体散货船，分油轮、液化天然气船、液化石油气船、化学品船

船舶分类、种类大全知识学习

船舶分类、种类大全（原创）船舶的分类、种类按照不同的方法划分的，本文根据我的造船知识，并参照了一些船舶专业书籍和互联网上的一些文章整理出来，试图找到最全的船舶分类与种类划分。

一、船舶分类的方法现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。

不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。

1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。

航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。

2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。

浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船)。

水下潜航的船舶也属于浮行。

滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。

滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。

如快艇、水翼艇。

腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。

如气垫船和冲翼艇。

3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。

dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。

以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。

大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。

浅水航道中的船舶还有喷水推进的。

全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。

4、动力装置：船舶按动力装置的种类可分为蒸汽机船、内燃机船，。

电力推进船和核动力装置船。

早期使用的蒸汽往复机目前已被淘汰。