汽轮机的结构组成说明书
东汽50mw汽轮机说明书 中文版
a)Main steam pressure: 8.83MPa主蒸汽压力8.83MPa
b)Main steam temperature: 535°C主蒸汽温度535°C
c)Main steam flow: 225.8t/h主蒸汽流量225.8t/h
d)Back pressure: 8.5kPa背压8.5kPa
CHINA HUADIAN ENGNEERING CO.,LTD中国华电工程有限公司
Equip. Supplier设备供应商
DONGFANG TURBINE Co., Ltd东方汽轮机有限公司
Document No.: (WBK)D60F-000100BSMRev :A
背压汽轮机说明书
背压汽轮机说明书一、概述背压汽轮机是一种利用蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转化为机械能，并在排汽端排出一定压力和温度的蒸汽用于供热或其他工艺用途的动力机械。
它具有高效、节能、运行稳定等优点，广泛应用于热电联产、工业驱动等领域。
二、工作原理背压汽轮机的工作原理基于热力学中的朗肯循环。
蒸汽进入汽轮机后，在各级动叶和静叶组成的通流部分中膨胀做功，推动叶轮旋转。
蒸汽在膨胀过程中压力和温度逐渐降低，焓值减小，将热能转化为叶轮的旋转机械能。
做功后的蒸汽以一定的压力和温度从排汽口排出，可直接用于供热或其他工艺需求。
三、结构组成1、汽缸汽缸是汽轮机的外壳，分为高压缸和低压缸。
它的作用是将蒸汽与外界大气隔开，形成封闭的蒸汽流动通道，并承受蒸汽的压力和温度。
2、转子转子由主轴、叶轮、叶片等组成，是汽轮机的旋转部件。
蒸汽在叶片上做功，推动转子旋转，从而输出机械能。
3、叶片叶片分为动叶片和静叶片。
动叶片安装在转子上，随转子一起旋转；静叶片安装在汽缸上，固定不动。
蒸汽在动叶片和静叶片之间流动，实现能量的转换。
4、隔板隔板用于将汽缸内部分隔成若干个蒸汽室，安装有静叶片，起到引导蒸汽流动和提高蒸汽能量利用效率的作用。
5、汽封汽封用于减少蒸汽在汽缸两端和转子之间的泄漏，提高汽轮机的效率。
6、轴承轴承支撑着转子的重量，并保证转子在运行中的稳定性和精度。
7、调节系统调节系统用于控制汽轮机的进汽量，以满足不同工况下的功率需求。
8、保护系统保护系统包括超速保护、轴向位移保护、振动保护等，确保汽轮机的安全运行。
四、主要技术参数1、功率表示汽轮机输出的机械功率，单位为千瓦（kW）或兆瓦（MW）。
2、进汽压力和温度指进入汽轮机的蒸汽的压力和温度，是影响汽轮机性能的重要参数。
3、排汽压力和温度排汽的压力和温度决定了可利用的供热或工艺蒸汽的品质和能量。
4、转速汽轮机转子的旋转速度，通常以转/分钟（r/min）为单位。
5、效率反映汽轮机将蒸汽热能转化为机械能的能力，是衡量汽轮机性能的重要指标。
汽轮机使用说明书
汽轮机使用说明书汽轮机使用说明书1：产品概述1.1 产品名称1.2 产品型号1.3 产品特点1.4 产品组成部件2：安全须知2.1 产品安装要求2.2 使用环境要求2.3 排放要求2.4 维护保养注意事项2.5 异常情况处理2.6 紧急停机程序3：产品安装与调试3.1 安装前的准备工作3.2 安装步骤3.3 调试流程3.4 检查与测试4：产品操作说明4.1 启动流程4.2 运行参数调整4.3 停机流程4.4 急停功能使用5：维护保养5.1 日常检查5.2 清洁与润滑5.3 零部件更换与维修 5.4 维护计划与记录6：故障排除6.1 常见故障及处理方法 6.2 故障代码与解读6.3 故障报告和记录7：附件7.1 产品技术参数表7.2 安装图纸7.3 零部件清单7.4 其他相关附件附件：1：产品技术参数表附件1包含产品的详细技术参数，包括功率、转速、尺寸等信息。
2：安装图纸附件2是产品的详细安装图纸，包括安装位置、连接方式等。
3：零部件清单附件3是产品的零部件清单表，列出了每个部件的名称、规格和数量。
4：其他相关附件附件4包括产品的其他相关文件，如维修手册、保修卡等。
本文所涉及的法律名词及注释：1：附件 - 在技术文档中，指与主文档相关的补充文件或附属文件。
2：安装 - 将产品设置在适当的位置并完成准备工作的过程。
3：调试 - 对产品进行功能测试和优化，确保其正常运行。
4：维护保养 - 对产品进行例行性的检查、清洁、润滑和零部件更换的过程，以保持其性能和寿命。
5：故障排除 - 根据故障现象进行分析和处理，以恢复产品的正常工作状态。
汽轮机的设计和制造标准说明书
汽轮机的设计和制造标准说明书文本：汽轮机的设计和制造标准说明书目录一、前言二、汽轮机的定义和分类三、汽轮机的构造和工作原理四、汽轮机的制造标准和技术要求五、汽轮机的设计标准和技术要求六、汽轮机性能测试标准和技术要求七、汽轮机安装和调试要求八、汽轮机运行和维护要求九、总结一、前言近年来，汽轮机在工业生产和能源领域的使用越来越广泛，对于保障能源供应和提升生产效率起到了重要的作用。
而汽轮机作为重要的动力设备，必须严格按照设计和制造标准进行制造和检验。
本说明书主要介绍汽轮机的设计和制造标准，以及和汽轮机相关的技术要求和测试标准等方面的内容，旨在为广大相关工作人员提供参考。
二、汽轮机的定义和分类汽轮机是一种将热能转化为机械能的设备，它分为汽动式和气动式两种。
汽动式汽轮机是将高温高压的蒸汽通过喷嘴喷向叶轮，使叶轮产生旋转力，并带动发电机或其他机器设备工作。
气动式汽轮机是利用高温高压的燃气推动叶轮旋转，从而达到能源转换的目的。
根据汽轮机的用途和动力输出方式的不同，可以将其分为发电用汽轮机、驱动用汽轮机、燃气轮机、船用汽轮机等不同类型。
三、汽轮机的构造和工作原理汽轮机主要由以下部分组成：汽轮机本体、叶轮、分配阀、减温器、冷却器、润滑系统等。
汽轮机的工作原理是通过高温高压的蒸汽或燃气使叶轮转动，从而产生机械能，输出到负载上。
汽轮机在使用过程中需要注意保持其各部分的正常运转，及时更换损坏的部件以保证汽轮机的稳定和高效运行。
四、汽轮机的制造标准和技术要求汽轮机的制造标准主要包括国家标准、地方标准以及企业标准，其中国家标准是在汽轮机设计和制造方面的基本标准，可以指导企业进行汽轮机的制造和检验。
汽轮机的制造还需要满足以下技术要求：1. 汽轮机的组成部件应满足材料质量、尺寸精度、协调性、配合间隙、表面质量等方面的要求，确保汽轮机性能稳定和可靠性好。
2. 汽轮机的工作环境要求温度适宜、湿度适宜、噪声小等。
3. 汽轮机的制造过程要求加工精度高、工艺合理、无损检测精确等。
汽轮机的蒸汽轮机技术说明书
汽轮机的蒸汽轮机技术说明书1. 引言汽轮机是一种重要的动力设备，在许多工业领域有着广泛的应用。
蒸汽轮机作为汽轮机的一种常见形式，具有高效率、可靠性和灵活性的特点，因此在能源生产和工业生产中得到广泛使用。
本技术说明书旨在为使用和维护蒸汽轮机的人员提供必要的指导和信息。
2. 技术原理蒸汽轮机是基于蒸汽的压力和温度变化来产生动力的装置。
基本原理是通过蒸汽在高压和低压之间的流动，推动叶轮旋转，进而产生动力。
蒸汽轮机可以根据轴向流动或径向流动的方式进行分类，不同的设计和配置会对性能产生影响。
3. 结构与工作原理3.1 主要构件蒸汽轮机主要包括涡轮、叶轮、定子、旋转轴等关键组件。
涡轮受到蒸汽压力的影响而发生转动，通过旋转轴将动力传递给外部设备。
3.2 工作原理当蒸汽进入蒸汽轮机内部时，通过定子和叶轮之间的连续作用，利用蒸汽的动能转化为旋转动能，从而驱动旋转轴的运动。
在旋转过程中，蒸汽通过多级膨胀，逐渐流失能量，从而为机械设备提供动力。
4. 性能参数4.1 标定容量汽轮机的标定容量是指在标准工况下，机组连续运行的最大输出功率。
这个参数对于确定蒸汽轮机的适用范围非常重要。
4.2 热效率蒸汽轮机的热效率是指输入能量与输出能量之间的比值，通常以百分比表示。
热效率高意味着更高的能量转化效率和更低的热损失。
4.3 蒸汽参数蒸汽参数包括蒸汽温度和蒸汽压力，对于蒸汽轮机的运行状况和性能有着重要的影响。
合理的蒸汽参数可以提高蒸汽轮机的效率和性能。
5. 维护与保养5.1 操作规程对于蒸汽轮机的操作，应遵循严格的规程和操作程序。
操作人员应熟悉蒸汽轮机的各种功能和操作要求，并严格按照规程进行操作。
5.2 定期检查定期检查蒸汽轮机的各个部件和连接件的状态和性能，确保其正常运行。
定期检查包括润滑系统、冷却系统、密封系统等。
5.3 维护保养蒸汽轮机的维护包括定期更换润滑油、清洁叶轮和涡轮等工作，确保蒸汽轮机的正常工作和长寿命。
6. 安全注意事项6.1 蒸汽压力在操作和维护蒸汽轮机时，应注意蒸汽压力的安全范围，避免超过其承受范围，造成机械故障或其他意外。
汽轮机的轴系说明书
汽轮机的轴系说明书一、引言汽轮机是一种重要的热动力机械设备，广泛应用于电力、石化、冶金等工业领域。
作为汽轮机的核心部件，轴系的设计和使用对于汽轮机的工作效率和可靠性至关重要。
本说明书将详细介绍汽轮机的轴系构成、工作原理和注意事项，旨在指导使用者正确使用和维护汽轮机的轴系。
二、轴系的构成汽轮机的轴系主要由转子、轴承、飞轮和联轴器等组成。
轴系构成的合理设计和精心制造对于汽轮机的工作稳定性和寿命有着重要影响。
1. 转子汽轮机的转子是轴系的核心部件，用于转动轴系并输出动力。
转子通常采用铸造或锻造工艺制造，具有一定的强度和刚度，以承受高速旋转时的离心力和惯性力。
转子的几何形状和质量分布需要进行精确计算和优化设计，以保证转子的平衡性和稳定性。
2. 轴承汽轮机的轴承起到支撑和导向转子的作用，保证转子在高速旋转中的稳定性和相对运动的顺畅。
轴承的选型与安装对于汽轮机的可靠性和寿命有着重要的影响。
常见的轴承类型包括滚动轴承和滑动轴承，其选用应根据转子转速、载荷和环境条件等因素进行合理评估。
3. 飞轮汽轮机的飞轮用于平衡转子的惯性力和存储机械能。
飞轮的重量和几何形状需要根据汽轮机的工作参数进行合理设计，以确保转子在工作过程中的稳定性和动态性能。
4. 联轴器联轴器用于连接汽轮机的转子与外部传动装置，传递动力和转矩。
联轴器的选型和安装要考虑转子和传动装置的工作特点和要求，以及轴系之间的对中误差和传递效率等因素。
三、轴系的工作原理汽轮机的轴系工作原理是将燃气与工作介质之间的热能转换为机械能，并输出到外部传动装置。
具体工作原理如下：1. 热能输入汽轮机通过燃气的燃烧将燃料的化学能转化为热能，然后将热能输入到汽轮机的燃烧室中。
在燃烧室内，热能将工作介质（通常为水蒸汽）加热并转变为高温高压的气体。
2. 转子旋转高温高压气体通过喷嘴或喷管进入汽轮机的转子部分。
在喷嘴或喷管的作用下，气体对转子产生推力，驱动转子高速旋转。
同时，气体也会在转子上释放一部分热能，引起温度和压力的降低。
汽机本体结构说明
N600---16.7/538/538600MW亚临界中间再热凝汽式汽轮机本体结构说明书上海汽轮机有限公司1概述本机组是由上海汽轮机有限公司与美国西屋公司合作并按照美国西屋公司的技术制造的600MW亚临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。
机组型号N600—16．7／538／538，工厂产品号为A157。
1．1 主要技术参数额定功率 600主汽门前蒸汽额定压力16.7MPa主汽门前蒸汽额定温度538℃额定转速 3000r/min额定冷却水温20℃额定背压 4.9KPa额定工况给水温度 274.1℃回热级数三高.四低.一除氧给水泵驱动方式小汽轮机额定工况蒸汽流量 1801.449t/h额定工况下净热耗 7862KJ/(KW。
h)1878Kcal/((KW。
h)低压末级叶片高度905mm小机额定背压6。
28 kPa1。
2机组的主要热力工况1．2．1 汽机在额定进汽参数、额定背压、回热系统正常投运时能发出额定功率600MW。
此为本机组额定工况，其保证热耗为7862kJ／(kW．h)。
1．2．2 本机组在夏季运行，背压为11．8kPa(0．12ata)，并有3％的补水时可发出额定功率为600MW。
机组允许运行的最高背压为18．6kPa(0．19ata)，1．2．3 当机组进汽量为夏季工况流量时，进汽压力为额定压力，背压为额定值，回热系统正常投运。
补给水率为零时，机组能连续运行并发出最大功率，此时称最大连续功率工况，即TMCR工况，机组出力为634MW。
1．2．4 机组高加切除时，允许发出额定功率。
1．2．5 按用户要求，本机组允许在第二段，第四段有适量抽汽。
1．3 机组的通流部分设计1．3．1 本机组整个通流部分共58级叶片，其中高压缸I+11级，中压缸2X 9级，低压缸4X7级。
1．3．2 调节级动叶片为三联体叶片，低压缸末两级动叶片为调频叶片，其余叶片均为不调频叶片。
1．3．3 调节级喷嘴及动叶采用最新的2193E、2175型线，并在喷嘴外壁采取子午面型线通道。
汽轮机说明书
冷凝式汽轮机使用说明书产品代号：HS4074产品型号：NH32/04编制校对审核中华人民共和国杭州中能汽轮动力有限公司2008年4月目录前言技术数据汽轮机结构蒸汽疏水系统润滑油系统调节和监视、保护系统主要部套简介安装起动和运行前言本说明书是向用户介绍汽轮机及零部件的一般说明，使操作人员能掌握一般的专业知识，从而对汽轮机进行正确的安装、运行和维护。
本型号汽轮机为中压中温冷凝式汽轮机.本机组配有必要的保安系统。
各种监视仪表及保安信号装置可集中在仪表柜上，以方便维护和监视。
启动和停机都编制了程序，可在控制系统的前面板上直接操作。
因此，本机组具有安全可靠、结构紧凑、操作维护简单和自动化程度较高等一系列优点。
机组采用双层布置。
汽轮机向下排汽，用排汽接管上的波纹补偿节与冷凝器相连接。
机组出厂时，我厂随机提供一套汽机易损件备件，其品种和数量详见备品备件清单，用户如有特殊需求时，可随时向我厂订购备件。
技术数据1、汽轮机额定功率：4631 kw额定转速：8840r/min转速范围：6630～9282r/min机械跳闸转速：10117～10303r/min汽机转向：顺汽流看为顺时针。
进汽压力：3.43 Mpa（A）进汽温度: 420(405～430)℃排汽压力: 0.01Mpa（A）额定进汽量： 20.5t/h振动：正常运转时，最大允许振动值为≤0.031mm。
测点为近前、后轴承的轴颈处。
汽机本体主要件重量：转子：0.8T汽轮机总重：6.8T2、油路系统润滑油压：0.25Mpa(G) 滤油精度: 10um 调节油压：0.85Mpa(G) 滤油精度: 10um3、汽水系统冷凝器：面积： 560 m2水流道：两道制四流程无水时重： 14.3t两级射汽抽气器：工作蒸汽压力：3.43 Mpa（A）抽气器: 10.2kg/h耗汽量：一级：60kg/h；二级：50kg/h；汽轮机结构一、概述本汽轮机为单缸、冲动凝汽式。
转子为整锻式结构，由一个双列调节级和七个压力级组成，末三级动叶为斜切扭叶片。
汽轮机的叶轮组件说明书
汽轮机的叶轮组件说明书本说明书旨在详细介绍汽轮机的叶轮组件结构、性能及其维护保养等方面的知识，以提供给用户深入了解汽轮机的基本构造，并为使用及维护汽轮机提供参考。
一、叶轮组件概述汽轮机是利用高温高压蒸汽推动叶轮转动，带动整机发电的机械设备。
叶轮组件是汽轮机的关键部分，主要由高压叶轮、中压叶轮、低压叶轮和叶片等组成。
其中，高压叶轮的直径最小，但转速最快，必须使用高强度材料；低压叶轮的直径最大，转速最慢，需要使用耐腐蚀材料。
二、叶轮组件结构1. 叶轮的材料和制造工艺叶轮采用高强度、高温合金材料制造，外观经电化学抛光处理后表面平整光洁。
制造工艺包括精密铸造和精密机加工两个过程。
2. 叶轮的叶片叶轮的叶片是叶轮组件中最为关键的零部件之一，通常采用自由锻造的方法制造。
为了保证叶片的质量，需要采用高温热处理工艺，增加叶片的强度和耐久性。
叶轮的叶片根据不同的使用条件，采用不同的材料，如金属、合金等。
3. 叶轮组件的安装由于汽轮机的叶轮组件结构复杂，所以安装时需要严格按照要求进行。
对于高中低压叶轮的安装，应先按照编号和方向进行分类，然后再安装到相应的位置上。
三、叶轮组件性能叶轮组件的性能对汽轮机的运行稳定性和安全性有着重要的影响，关键指标如下：1. 叶轮的强度和耐久性：叶轮在高温高压蒸汽的作用下，需要承受不断的旋转、冲击和拉力，所以叶轮需要具备足够的强度和耐久性。
2. 叶片的疲劳寿命：汽轮机的运行过程中，叶轮叶片可能出现疲劳断裂现象，影响汽轮机的安全性和稳定性。
因此，叶片需要具备足够的强度和疲劳寿命。
3. 叶轮的运转平衡性：汽轮机的叶轮需要运转平衡，以免因不平衡的叶轮导致振动过大、噪声增加、甚至损坏叶轮和其他部件。
四、叶轮组件的维护保养对于叶轮组件的维护工作，主要包括以下几个方面：1. 定期检查叶轮和叶片的状态及连接部位的紧固情况，确保叶轮的性能和稳定性。
2. 定期对叶片进行清洗、磨削和微调，保持叶片的表面状态和形状，延长叶片的寿命周期。
汽轮机使用说明书
第一章汽轮机使用说明一、概述本汽轮机是单列复速级双支点背压式汽轮机，它可用来拖动空气压缩机、水泵、风机及发电机；汽轮机排出的背压蒸汽经管道引向热用户，供给工艺流程中所需的蒸汽。
该汽轮机组由下列主要部套组成：汽轮机本体、轴承座、底盘、稀油站等。
汽轮机本体与被拖动机械直接用联轴器相联，调速系统由电子调速器及机械直动调节汽阀组成，它能适用于较宽的转速调速范围。
综上所述本机组具有安全可靠、快速启动、结构紧凑、安装方便、综合投资低及维护简便、自动化程度高等一系列优点。
本说明仅用来帮助用户更方便的了解本机组的性能和特点，以及作为用户和安装单位编制更详细的安装规程和操作规程时参考。
二、结构介绍1、汽轮机结构简述1．1汽轮机为单列复速级背压式。
单侧进汽,采用水平进汽和水平排汽的结构,排汽口左右对称。
一侧法兰盖堵死,一侧接排汽管道或两侧接排汽管道。
1．2汽缸为合金铸钢件, 汽缸下部分成两部分,采用螺栓相连接。
1．3汽轮机径向轴承、推力轴承均采用强制润滑。
1. 4汽轮机转子为叶轮套装结构,叶片为双列冲动级。
1. 5悬挂式自动主汽门位于汽缸前部,新蒸汽通过其进入蒸汽室。
机组启动时, 手动打开主汽门冲转,当保安系统动作时通过杠杆使主汽门动作。
调节汽阀用来调节进汽量,而进汽量决定着汽轮机的转速和功率。
调节汽阀通过电子执行器与PLC可编程控制器实现调速。
1．6前后汽封采用蜂窝+迷宫式汽封。
1．7转度传感器CS-1共3只,通过转速模块实现就地远程显示。
1．8汽轮机装有跳机电磁阀,接受各种停机信号。
1．9汽轮机带有机械和手动及电子自动执行共三种超速保护装置。
三、汽轮机制造及装配工艺简介1、执行标准1．1 汽轮机GB/T6764-1993一般用途工业汽轮机技术条件GB/T7025-199325MW以下转子体和主轴锻件GB/T7028-199325MW以下汽轮机盘及叶轮锻件技术条件GB/T9628-1993汽轮机叶片磁粉探伤方法GB/T9629-1999汽轮机承压·水压实验技术条件GB/T9631-1999汽轮机铸铁件技术条件GB/T9637-1999汽轮机总装技术条件JB/T2901-1992 汽轮机防锈技术条件JB/T4059-1999 汽轮机清洁度1．2 法兰、管道HG20592-97 钢制管法兰型式、参数GB99448-1998 管道标准1．3、噪声按SHJ3024-95《石油化工企业环境保护设计规范》测量，噪声最大值应不大于85分贝。
汽轮机使用说明书及维护手册
汽轮机使用说明书及维护手册1. 汽轮机概述汽轮机是利用汽轮机组将热能转化为机械能的设备。
它由燃烧器、压缩机、汽轮机、减速器和发电机等组成。
汽轮机广泛应用于发电、工业生产和航空航天等领域，其正常运行和维护对保证设备的安全和可靠运行至关重要。
2. 使用前的准备在启动汽轮机之前，请务必做好以下准备工作：2.1 确保燃料供应充足，并检查燃料的质量和适用性。
2.2 检查冷却系统的冷却剂，确保冷却剂达到指定标准。
2.3 检查润滑系统的润滑油，确保润滑油合格并达到规定的油位。
3. 启动汽轮机3.1 检查燃料阀门和燃烧器，并确保其处于关闭状态。
3.2 打开汽轮机的进气阀门，并逐渐增加负荷，预热至规定温度。
3.3 启动燃烧器，注意观察火焰状态，并根据实际情况调整。
3.4 启动压缩机，逐渐增加负荷至额定转速。
3.5 启动汽轮机，待其达到额定转速后，逐渐增加负荷。
4. 汽轮机的运行与管理4.1 监测汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等，确保其在正常范围内运行。
4.2 定期检查并更换燃料滤清器和空气滤清器，保证燃料和空气的清洁度。
4.3 定期检查冷却系统和润滑系统的状态，确保其工作良好。
4.4 注意观察汽轮机的振动情况，如发现异常振动应及时采取措施进行修复。
4.5 定期进行润滑油和冷却剂的更换，并注意合理利用和储存。
5. 汽轮机的维护与维修5.1 按照制造商提供的维护手册进行定期维护，包括清洁、润滑、紧固等工作。
5.2 定期检查汽轮机的磨损情况，并根据需要更换磨损严重的零部件。
5.3 若发生故障或异常情况，应立即停机进行维修，并根据需要进行更换或修理。
5.4 定期进行性能测试和技术检查，发现问题及时处理，确保汽轮机的正常运行。
5.5 建立完善的维护记录和故障记录，便于日后的维护和排查故障。
6. 安全注意事项6.1 操作人员应按照相关规定进行操作，并接受必要的培训和考核。
6.2 操作人员在操作和维护过程中，应注意个人安全，佩戴必要的防护设备。
30MW凝汽式汽轮机产品说明书
30MW凝汽式汽轮机产品说明书一、产品概述30MW 凝汽式汽轮机是一种高效、可靠的发电设备，广泛应用于电力生产、工业驱动等领域。
它采用先进的设计理念和制造工艺，能够将蒸汽的热能转化为机械能，进而驱动发电机发电或为其他工业设备提供动力。
二、工作原理30MW 凝汽式汽轮机的工作原理基于蒸汽的能量转换。
高温高压的蒸汽进入汽轮机后，通过喷嘴膨胀加速，形成高速气流冲击汽轮机的叶片，使叶片带动转子旋转。
蒸汽在汽轮机内膨胀做功后，压力和温度降低，排出汽轮机进入凝汽器，被冷却凝结成水，然后由凝结水泵送回锅炉循环使用。
三、主要技术参数1、额定功率：30MW2、主蒸汽压力：＿____MPa3、主蒸汽温度：＿____℃4、排汽压力：＿____kPa5、转速：＿____r/min6、效率：＿____%四、结构特点1、汽缸汽缸分为高压缸、中压缸和低压缸，采用合理的结构设计，以承受蒸汽的压力和温度，并保证良好的密封性。
2、转子转子由主轴、叶轮和叶片组成，经过精密的加工和平衡校验，确保在高速旋转时的稳定性和可靠性。
3、叶片叶片采用先进的气动设计，具有良好的效率和强度，能够有效地将蒸汽的能量转化为机械能。
4、轴承支持轴承和推力轴承能够承受转子的重量和轴向推力，保证转子的平稳运转。
5、调节系统调节系统能够根据负荷的变化，自动调节蒸汽的进汽量，以保持机组的稳定运行。
五、优点1、高效节能采用先进的设计和制造技术，提高了能源转换效率，降低了能源消耗。
2、运行稳定经过精心的设计和严格的测试，机组运行平稳，可靠性高，减少了停机维修时间，提高了设备的利用率。
3、适应性强能够适应不同的蒸汽参数和运行工况，具有较强的灵活性和适应性。
4、维护方便结构合理，零部件易于拆卸和更换，降低了维护成本和维护难度。
六、安装与调试1、安装前准备在安装前，需要对安装场地进行清理和平整，确保基础牢固。
同时，要对设备进行开箱检查，核对零部件的数量和质量。
2、安装步骤按照安装手册的要求，依次安装汽缸、转子、叶片、轴承等部件，并进行连接和固定。
汽轮机说明书-杭汽经典
4
蒸汽管路的吹扫
3-0350-01-00
2
汽轮机起动
3-1100-01-00
3
汽轮机起动前的准备工作 3-1210-01-00
3
汽轮压缩机组的起动
3-1310-02-00
4
汽轮机试运行
3-1400-02-00
7
汽轮压缩机组的停机
3-1710-02-00
3
运行监视
3-2010-01-00
12
不正常振动
1－汽轮机主要部件结构、性能介绍。
2－汽轮机安装说明。
3－运行操作指南。
4－维修建议。
由于汽轮机是系列产品，说明书兼顾通用性，所以说明书末采用统一、连续
的页码标识方式，对每以理解。
使用说明书中未包罗有关备件的内容，汽轮机备件资料单独随机提供。
轮机械设备有限公司联系，在联系时请将您所使用汽轮机的型号、编号告知我们。
联络信息：
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电话 0571－85780420
0571－85780176
传真 0571－85780264
400mm，在 VH40 后紧接一个 R40 的减压段（HN＿
的 VH 后面要接 R）
/56：排缸为 K56，转子未级根径～φ560mm
/20：前缸的 R40 后面有一个轴向长度为 200mm
的 LN40 延长段，因 LN40 的内半径为 400mm，而
图4
与 K56 相配法兰段 F50 的内半径是 500mm，所以
杭州汽轮机股份有限公司
汽轮机的叶根结构说明书
汽轮机的叶根结构说明书1. 引言汽轮机是一种重要的热能转换设备，广泛应用于发电厂、化工厂等工业领域。
其中，汽轮机的叶根结构作为其关键部件之一，对于汽轮机的正常运行和性能表现起着重要作用。
本文将对汽轮机的叶根结构进行详细说明，以便读者更好地理解汽轮机的工作原理和构造。
2. 叶根结构的作用汽轮机的叶根结构位于叶片与转子相连接的部位，其主要功能是固定和支撑叶片，以确保叶片能够正常工作并承受转子受力。
叶根结构的设计和制造必须考虑到高温、高压、高速等复杂环境下的工作条件，具有重要的技术和安全意义。
3. 叶根结构的组成汽轮机的叶根结构由多个部分组成，包括叶根座、根槽、锁紧件等。
其中，叶根座是叶片的底座部分，通过根槽与转子进行连接，以确保叶片与转子之间的紧密结合。
锁紧件则通过螺栓或其他固定装置将叶片固定在叶根座上，以防止叶片脱落或松动。
4. 叶根结构的材料选择叶根结构的材料选择至关重要，必须具有足够的强度、硬度和耐热性能，以适应高速旋转和高温高压环境的需求。
常用的叶根结构材料包括高温合金、铸造钢等，它们能够在极端条件下保持结构的强度和稳定性。
5. 叶根结构的制造工艺叶根结构的制造需要采用精密加工工艺和检测手段，以确保结构的高质量和精准度。
常见的制造工艺包括数控加工、热处理、超声波探伤等技术，用于保证叶根结构的尺寸、形状和表面质量满足设计要求，同时排除缺陷和隐患。
6. 叶根结构的维护和检修由于叶根结构承受着巨大的力和温度变化，因此其维护和检修显得尤为重要。
定期的检查和保养能够及时发现叶根结构的裂纹、疲劳和磨损等问题，采取相应的修补和更换措施，以确保汽轮机的安全运行和延长设备寿命。
7. 结论汽轮机的叶根结构是确保汽轮机正常运行和性能稳定的重要组成部分。
合理的设计、优质的材料和精密的制造工艺是保证叶根结构的稳定性和可靠性的关键。
在日常运行中，及时的维护和检修对于叶根结构的寿命和性能表现具有重要意义。
通过深入研究和理解叶根结构的工作原理和特点，我们能够更好地应对汽轮机运行和维护过程中的挑战，提高设备的效率和安全性。
汽轮机的设计计算说明书
汽轮机的设计计算说明书一、前言在工业生产和民用生活中，汽轮机有着广泛的应用。
汽轮机是一种以汽轮机为动力的涡轮机，其设计计算方法对汽轮机性能的优化、运行过程的稳定性都起到了非常重要的影响。
本文旨在对汽轮机设计计算的基本原理进行说明，以期能够为相关领域的工程师和科研人员提供一些有益的信息。
二、汽轮机设计计算的基本原理1.汽轮机结构及工作原理汽轮机主要由轮毂、叶片、流道、固定导叶和叶环等组成。
其工作原理是：热能转化为动能，压缩空气进入汽轮机的压力容器中，汽轮机转子在高速旋转的状态下将压缩气体推向燃气发生器中，与燃料混合后进行燃烧，再次提高热能和压力，然后通过高速旋转的叶片将动能输出至负载设备。
2.汽轮机的设计汽轮机的设计目的在于满足一定的工作条件下的性能要求。
设计汽轮机时需要考虑多种因素，如输出功率、运转效率、排放要求等，同时还要考虑汽轮机在工作中的受力情况、热传输情况等问题。
设计汽轮机的主要步骤包括：（1）选择汽轮机结构：根据工作条件和性能要求进行合理选择。
（2）确定汽轮机参数：选择适当的参数组合方案，包括安装尺寸、输出功率、热效率和质量等。
（3）流场分析：经过计算流体力学分析，确定叶片和固定导叶的几何形状以及叶轮的流道（4）热力学分析：确定汽轮机所需供热温度和热功率。
（5）结构设计：设计汽轮机主轴、叶片和导叶等。
（6）材料选择：根据受力和温度的要求选择材料。
（7）改进设计：根据计算结果和实际情况进行调整和改进。
3.汽轮机计算设计汽轮机的计算涉及多方面问题，需要采用多种计算方法，包括流体力学计算、热力学计算、机械力学计算等。
在计算中需要考虑诸如叶片造型、流场分布、涡轮流道、叶片固定导叶的安装等因素。
三、结论汽轮机作为一种重要的动力设备，在工业生产和生活中具有广泛的应用，其设计计算对汽轮机性能的提高和使用寿命的延长具有重要意义。
对汽轮机的设计实行科学的计算方法，是保障汽轮机运行稳定，提高汽轮机效率的关键。
30MW凝汽式汽轮机产品说明书
Z78802.01/01N30-8.83-2型30MW 凝汽式汽轮机产品说明书XX汽轮电机(集团)有限责任公司XX汽轮电机(集团)有限责任公司代Z78802.01/01代替N30-8.83-2型 30MW凝汽式汽轮机说明书共 27 页第 1 页编制XXX 2011.01.11校对XXX审核XXX会签标准审查XXX 2011.01.11审定批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档目录1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 (3)2 汽轮机系统及结构的一般说明 (6)3. 汽轮机组的安装 (11)4 汽轮机的运行与维护 (21)1 汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1 汽轮机的应用范围本汽轮机为高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。
本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。
1.2 汽轮机技术规范序号名称单位数值1.主汽门前蒸汽压力MPa(a) 8.83最高9.34最低8.342.主汽门前蒸汽温度℃535最高540最低5253.汽轮机额定功率MW 304.汽轮机最大功率MW 335.蒸汽耗量额定工况t/h 1156.额定工况排汽压力kPa(a) 4.97.循环水进口温度℃额定20最高338.给水温度额定工况℃219.69.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 3.79410.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 959911.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向12.汽轮机额定转速r/min 300013.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 164914.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.0315.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.1016.汽轮机中心高(距运转平台) mm 80017.汽轮机本体总重t 11018.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 2519.汽轮机转子总重t 16.620.汽轮机转子转动惯量kg.m2298021.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 8070×4890×4314 1.3 汽轮机技术规范的补充说明1.3.1 绝对压力单位为MPa(a)，表压单位MPa。
汽轮机的结构说明书
汽轮机的结构说明书1. 前言汽轮机是一种能够将热能转化为机械能的热力机械，具有旋转速度高、功率密度大等特点，被广泛应用于电站、飞机、船舶等领域。
本文将对汽轮机的结构进行详细说明。
2. 汽轮机分类根据汽轮机的工作原理和结构特点，可以将其分为几种类型：- 汽流式汽轮机- 反作用式汽轮机- 一般式汽轮机其中，汽流式汽轮机是应用最广泛的一种类型，因此本文将以其为例，进行结构说明。
3. 汽流式汽轮机结构说明汽流式汽轮机主要由以下几个部分组成：- 高压缸- 中压缸- 低压缸- 转子及叶轮- 壳体及端盖- 调速系统3.1 高压缸高压缸是汽轮机中最先接受蒸汽的部分，蒸汽在高压缸中被加热、膨胀，从而驱动叶轮旋转。
高压缸通常由多级叶轮和导向叶片组成。
在高压缸内，蒸汽被加热至高温高压状态，叶轮将蒸汽的热能转化为机械能。
3.2 中压缸中压缸是汽轮机中第二个接受蒸汽的部分，同样具有多级叶轮和导向叶片。
在中压缸中，蒸汽继续膨胀，从而继续驱动叶轮旋转。
与高压缸不同的是，中压缸的蒸汽温度和压力低于高压缸。
3.3 低压缸低压缸是汽轮机中最后一个接受蒸汽的部分，同样由多级叶轮和导向叶片组成。
在低压缸中，蒸汽进一步膨胀，驱动叶轮旋转，最终被排放出汽轮机，成为排放蒸汽。
3.4 转子及叶轮转子是汽轮机中最重要的部分，由于其旋转的特性，因此也称作转子轴。
在汽流式汽轮机中，转子是驱动发电机发电的主要部分。
叶轮则是由转子所带动的，其形状和数量与不同的汽轮机类型有关。
3.5 壳体及端盖壳体及端盖是汽轮机的保护罩，它们将汽轮机内部的各个部分封装起来，保护汽轮机不受外界因素的影响。
3.6 调速系统调速系统是控制汽轮机转速和输出功率的关键之一，它可以通过改变汽轮机的负载来实现，也可以通过改变汽轮机入口流量和排放蒸汽流量来实现。
4. 结论汽轮机是一种重要的能源转换设备，在社会的发展中有着广泛的应用。
了解汽轮机的结构，对于我们更好地使用和维护汽轮机有着重要的意义。
60MW抽汽式汽轮机说明书
CC60-8.83/(2.95)/0.98160MW抽汽式汽轮机说明书（价格2千9百万含发电机）目录1.汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1汽轮机的应用范围及特点1.2汽轮机主要技术规范1.3汽轮机辅机的主要技术规范1.4汽轮机技术规范的说明2.汽轮机结构及系统的一般说明2.1结构概述2.2热力系统2.3调节保安系统3.汽轮机的安装3.1综述3.2主要安装数据3.3汽缸法兰螺栓的热紧3.4管道推力限制3.5汽缸各抽汽口的热膨胀位移3.6基础负荷数据4.汽轮机的运行及维护4.1综述4.2新蒸汽参数规范4.3负荷限制规范4.4温升、温差控制规范4.5起动与带负荷4.6运行中的维护4.7禁止及停止启动汽轮机的情况4.8停机4.9停机的保护5.事故处理1.汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1汽轮机的应用范围及特点本汽轮机为高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机,与锅炉、发电机及其附属设备丝组成一个成套发电设备.本汽轮机不能用于拖动不同转速或变转速机械.本机组通流部分进行了优化设计. 调节级采用了新型的子午面收缩静叶喷嘴;采用了后加载型,在有效降低叶栅损失的基础上增加了叶片强度,并且使得变工况运行时通流部分能维持较高的热力性能;高压部分的隔板还采用了分流叶栅结构;低压部分采用了应用全三维技术设计的复合弯扭叶栅,并采用了自带冠叶片;动叶顶部普遍采用了高低齿汽封,以降低泄漏损失.上述措施有效提高了机组的安全性、效率和做功能力.本机组汽轮机调节系统采用数字电液调节系统(简称DEH),采用DEH系统将比一般液压系统控制精度高,自动化水平大大提高,它能实现升速(手动或自动),配合电气并网,负荷控制(阀位控制或功频控制)及其它辅助控制,并与DCS通讯,控制参数在线调整和超速保护,能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行.]1.2汽轮机主要技术规范序号名称单位数值1. 主汽门前蒸汽压力 MPa 8.83最高 9032最低 8.342.主汽门前蒸汽温度℃535最高540最低5253.汽轮机额定功率MW 604.汽轮机最大功率MW 755.额定工况排汽压力KPa 4.156.最大工况排汽压力KPa 4.937.给水温度℃额定工况219.4最大工况225.48.额定工况抽汽量t/h 1209.额定工况抽汽温度压力℃/MPa 268.82/0.98110.额定工况汽轮机汽耗(计算值) Kg/KW.h 5.511.额定工况汽轮机热耗(计算值) KJ/KW.h 701612.调节级后蒸汽压力MPa 额定工况 5.13最大工况 5.95 13.冷却水温度℃额定20最高3314.汽轮机转向(机头向机尾看)顺时针方向15.汽轮机额定转速rpm 300016.汽轮机单个转子的临界转速rpm 161217.汽轮机轴承盖最大振动mm 0.0318.临界转速时轴承盖最大振动mm 0.1019.汽轮机中心高(距运转平台) mm 80020.汽轮机本体总重t 14321.汽缸上半起吊重t 29.222.汽缸下半起吊重(不包括隔板) t 4523.汽轮机转子总重t 20.124.转子最大直径mm 268125转子最大静挠度mm 0.4126.转子中心距前轴承中心线距离mm 2893.327.末叶片高度mm 66528.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 8616×7090×4978 29.转子转动惯量(半径) kg.m2 3560汽轮机辅机的主要技术规范a.汽封加热器型号JQ-46-1冷却水量 139.7t/h冷却水最大压力 1.5Mpab. 冷凝器型式分列两道制表面式冷却面积 3500m2无水时净重70t运行时重量(含水重) 100t冷却水量(设计值) 9900t/h冷却水温度(设计值) 20℃喉部绝对压力(设计值) 4.41Kpa水室内允许最高压力0.196Mpa水阻0.039MpaC.冷油器型号YL-70冷却面积70m2冷却油量 1200L/min冷却水量163t/h水阻 0.012Mpa油阻 0.07Mpad.低压加热器型号 Z592.82.62数量3台水阻 0.059Mpa设计蒸汽压力 0.8Mpa设计水压力 1.5Mpa设计水温度165℃加热面积270m2e.油箱净重3327kg油箱容积正常油位为12 m2最高油位为13.2 m2 外形尺寸mm 4326×1512×30051.4 汽轮机润滑油牌号汽轮机润滑油推荐使用GB11120-1989L-TSA汽轮机油.对本汽轮机一般使用L-TSA46汽轮机油,只有在冷却水温度经常低于15℃时,允许用L-TSA32汽轮机油.上述系列油品按规定加入汽轮机油防锈用复合剂后,即得各种防锈汽轮机油.2.汽轮机结构及系统的一般说明2.1 结构说明2.1.1 概述汽轮机结构包括静止部分和转子部分,其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、和前后汽封等.汽轮机通流部分由一个单列调节级和十七级压力级组成.汽轮机前支点为一径向推力联合轴承,装于前轴承座内,为机组相对死点,后轴承为一径向轴承,装于后汽缸内.汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连.前汽缸有一对由下汽缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上,滑键内有冷却水腔室,以阻断猫爪的热量向前轴承座传导.前轴承座支承在前座架上,为了确保机组在运行中的膨胀和对中,前座架上布置了轴向导向键,后汽缸尾部有轴向导板,前汽缸和前轴承座之间有立销.后汽缸则支承在后座架上,后座架由中、后、侧三对基架组成,其中左右两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点.汽轮机前轴承座内有推力轴承和前轴承、主油泵、主油泵联轴器、危急遮断装置、危急遮断器轴、前轴承座内部油管路等部套;转速和轴向位移探头用转速测量装置,偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内.在前座架上装有热膨胀指示器,以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀.胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处,振动速度传感器安装于轴承盖上.2.1.2转子汽轮机转子为整锻—套装结构形式.调节级和前12级压力级采用整锻结构;13—17级采用套装叶轮结构,套装叶轮间均采用径向键,内孔无键槽,大大提高了套装叶轮的强度.调节级和前5级压力级叶片采用T型叶根,叶型为等截面,6—14级采用T型外包式叶根,用填隙条胀紧.15级采用三叉型叶根,16—17级采用四叉型叶根,17级叶片采用了拉筋.0—10级直叶片动叶顶部全部有围带.11—17级动叶片为自带冠扭叶片.2.1.3 喷嘴组隔板隔板套本机采用喷嘴调节配汽方式,高压喷嘴分成四组,通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内,采用径向销钉定位,并装有密封键.喷嘴组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中.本机有七个隔板套,1—15级隔板分别装在隔板套内,16-17级隔板装在汽缸内.采用隔板套,可缩短轴向长度,有利于起动和负荷变化.隔板套中分面都有定位销及联接螺钉固定,因此与汽缸上半是分开的.隔板与隔板套,隔板套与汽缸之间的联接,均采用了悬挂销,隔板与隔板套的底部中间有固定键,以保障膨胀时静子与转子中心相吻合.全部隔板均采用了焊接结构,高压1—3级采用子宿窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅结构,在保证隔板强度和刚度的同时有效降低子流动损失.1—13级直叶片隔板均采用子围带焊接式.14—17级隔板静叶采用子复合弯扭叶片,静叶片直接焊在隔板内外环上,不再采用传统的铸造隔板.2.1.4 汽缸本机组汽缸为前、中、后汽缸组成的单缸结构形式.前缸材料为ZG20CrMoV,并采用了波形法兰,配有法兰螺栓加热装置,以便于快速起动,蒸汽室与喷嘴室焊为一体并与前汽缸组合在一起,喷嘴室与前光脆性缸间有导向键,便于其受热膨胀.四个蒸汽室分别布置在前汽缸的左侧、左上侧、右上侧和右侧,内装有调节汽阀,由四根导汽管与主蒸汽管相连.前汽缸还开有两个回热抽汽口,分别通向1、2号高压.中缸材料为ZG20CrMo-Ⅱ.中缸下半开有回热抽汽口,分别通向除氧器和1-3号低加.前汽缸与中汽缸联接的垂直法兰面上,左右两侧各开有一段密封槽,电站现场合缸后,往里灌注密封涂料(耐温300℃以上,且耐压0.7MPa以上),以加强十字交叉部的汽封性.后汽缸为焊接件,材料为Q235-A.后汽缸具有特制扩压管其空气动力特性和刚性都较好.在后汽缸上半装有排大气装置,当背压高于大气压力时,能自动打开,,保护后汽缸和冷凝器.2.1.5 轴承本机轴承有两只径向椭园轴承.推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承,它是三层球面结构的椭园轴承,安装在前轴承座内.后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承.每个轴承的下半设有顶轴高压油通入小孔,孔周刮有油囊,作为顶起转子的压力区.推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块,每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温组件,在运行中可监视轴承合金的温度.同时轴承的回油也布置了测温组件,以反映轴承回油温度.2.1.6主汽门主汽门是由主汽门、自动关闭器及主汽门座架组成.由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室,经滤网、渡过阀门后,分四路流向调节汽阀.主汽门为单阀座型,为减小阀碟上的提升力,采用了带增压式预启阀结构.阀壳上设有阀前压力测点.阀后压力温度及阀壳壁温测点,阀杆漏汽分别接入除氧器和汽封加热器.主汽门装于具有一定弹性的座架上,座架可视为死点,以承受主汽门前的管道推力使基不直接作用于汽轮机本体,以避免由于管道推力过大而影响机组的动态对中.主汽门后为四根导管,分别与四个调节汽阀联接.导管具有一定的挠性,以吸收导管本身的热膨胀变形及整个汽缸的热膨胀位移.自动关闭器由油动机和断流式错油门组成.来自主油泵的安全油作用于错油门下部,当克服弹簧阻力时打开油动机进油口使安全油进入油动机活塞下部.当油压足够时便将主汽门打开.油动机行程通过杠杆反馈到错油门活塞,这使它可停留在任一中间位置上,因而自稳定性能较好.自动关闭器设有活动试验滑阀,在长期运行时,可以活动主汽门,以防卡涩.油动机壳体下有冷却水腔室,以阻断蒸汽热量向自动关闭器传导.2.1.7 后汽缸喷水降温装置当汽轮机在启动、空负荷或低负荷运行时,蒸汽流通量很小,不足于带走低压缸内磨擦鼓风产生的热量,容量使排湿缸温度升高而引起汽缸变形、破坏汽缸转子中心线一致等一系列问题.本汽轮机的后汽缸布置了喷水降温装置,当排汽温度高于65℃时,可通入冷却水以降低后汽缸温度,确保后汽缸和冷凝器的安全.2.1.8回转设备机组的回转设备,装于后汽缸轴承盖上,由电动机传动经二级齿轮减速后,转子盘车速度为58rpm这种速度保证了汽缸上下半温度均匀,轴承油膜形成和转子不臻产生热弯曲.起动时,拔出锁销,推动收柄,会自动开启电机,自动供润滑油.当冲动转子,转速大于58rpm时,能自动退出,并自动切断电机电源和装置的润滑油.本装置可电动也可手动.在汽轮机及发电机各轴承处,装有高压顶轴装置,在开启盘车前必须先开启顶轴用高压油泵,当转速大于58rpm时,即可停止顶轴油泵.在停机时,当转速降至58rpm左右时,即可投入顶轴油泵.此外必须注意:在连续盘车时必须保证润滑油的连续供给!2.1.9 调节汽阀及凸轮配汽机构本机组有四只调节汽阀.均采用带减压式预启阀的单阀座,以减小提升力.油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启和升程.凸轮配汽机构座架下有一冷却水腔室,以阻断蒸汽热量向配汽机构传导.四个调节阀分别焊在前汽缸的左侧、左上侧、右上侧、右侧,调节汽阀开启顺序如图所示:为使机组在起动和非设计工况运行时,前汽缸的温度场比较均匀,且轴承力稳定,故采用了上述方式.2.1.10汽封机组的前后汽封和隔板汽封,均采用了梳齿式汽封结构.这种汽封结构的转子上面的汽封高低槽齿与汽封环的长短齿相配,形成了迷宫式汽封.这种结构形式其汽封环的长短齿强度较高、封汽性能良好,同时便于维护和检修.前汽封的弹性圈为整圈结构,需随转子一起安装.2.2 热力系统2.2.1 主汽系统来自锅炉的新蒸汽经电动隔离门到主汽门.主汽门内装有蒸汽泸网,以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机.蒸汽经主汽门后,经四根导管分别进入四个调节汽门,蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水,借助凝结水泵打入汽封加热器及1,2,3号低压加热器,经除氧器加热除氧后由给水泵升压后再经两级高压加热器进入锅炉.高压加热器有电动旁路门,当高压加热器发生故障时,给水直接打入锅炉.为适应滑参数启动的需要,电动隔离门前有一管道经减温减压器旁路到冷凝器.凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部,在汽轮机作低负荷运行或主蒸汽旁路时,使一部分冷凝水重新回到冷凝器用于冷却旁路蒸汽和维持冷凝器和凝结水泵系统正常运行.主蒸汽管路,抽汽管路及蒸汽旁路管道应对称布置或增加热胀补偿弯头,以尽可能抵消或减小对汽轮机的推力.2.2.2 回热抽汽系统机组有六道回热抽汽,第一道抽汽向外供热及送入二号高压加热器;第二抽汽送入一号高压加热器;第三道抽汽一部分向外供热及送入高压除氧器;第四道抽汽送入三号低压加热器;第五道抽汽送入二号低压加热器;第六道抽汽送入一号低压加热器.前五道抽汽和调整抽汽均装有压力水控制的抽汽逆止阀;第六道抽汽则采用了普通的逆止阀.热力计算时按104℃补水至除氧器,20℃,80t/h除盐水补至冷凝器.2.2.3汽封系统汽轮机前后汽封接近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀及各抽汽阀门等各阀杆近大气端的漏气均有管道与汽封加热器相连,使各腔室保持-1~-5KPa的真空,以保证蒸汽不漏入大气.同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性.前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连,均压箱上装有汽封压力调整分配阀,使均压箱保持3-30KPa的压力,当均压箱压力低于3KPa时,高于3KPa的抽汽通过该分配阀向均压箱补充;当均压箱压力高于30KPa时,多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷凝器中.当汽封加热器失灵时,管路中有一向空阀可以打开..2.2,4 真空系统蒸汽在汽轮机内膨胀做功后排入冷凝器凝结成水,在冷凝器内即形成真空.为了去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气,在冷凝器两侧装有抽汽管,由射水抽汽器将空气吸出排入大气.2.2.5 疏水系统汽轮机本体及各管道的疏水分别送入疏水膨胀箱.待压力平衡后送入冷凝器.2.2.6法兰螺栓加热系统为加速机组启动、带负荷及降低热应力和热变形,本机有外引蒸汽的自流式法兰螺栓加热系统.本系统汽源由新蒸汽或除氧器供给,根据汽缸温度和起动带负荷要求调节到需要的温度.新蒸汽节流后进入加热联箱,然后分二路:一路进入左侧法兰,加热法兰和螺栓;另一路进入右侧法兰,加热法兰和螺栓.乏汽和疏水进入疏水膨胀箱.加热联箱上装有安全阀.根据起动要求,临视法兰壁温及螺栓温度,随时控制进汽量.当箱内压力大于0.685MPa时应排空.2.2.7局部冷却系统为减小汽缸对凸轮机构和前轴承座的热传导,以避免凸轮机构和前轴承座的温度过高,其座架的内腔室可通入冷却水.自动关闭器下部也可通入冷却水,防止主汽门来的热传递.为减小前汽缸猎爪对前轴承座的热传导,以避免前轴承座温度过高,猫爪下的滑键也可通入冷却水.3.2主要安装数据3．2．1前座架上的纵向键3.2.8 推力轴承前轴承与径向轴承侧部4. 汽轮机的运行及维护4.1 综述汽轮机的合理启动、运行、停机是汽轮机的可靠性、经济性及长寿命的可靠保证,运行单位应根据具体情况,制定出较为完善的现场运行规程.本章仅列出主要的规范,在编制现场的规程时,应加以补充和完善.4.2新蒸汽参数规范4.2.1主汽门前新蒸汽参数正常变化范围压力8.83MPa最高9.32MPa最低8.34MPa温度535℃最高540℃最低525℃4.2.2当主汽门前蒸汽压力为9.8MPa或蒸汽温度为545℃时,每次运行不超过30min,全年累计不得超过20h.4.2.3当主汽门前蒸汽压力小于8.34MPa或蒸汽温度小于525℃时,应按规定减负荷运行.4.3负荷限制规范4.3.1为了保证机组安全经济地运行,汽轮机必须严格控制在(热力特性曲线)所规定的工况范围内运行.4.3.2在下列情况下,允许汽轮机带额定电功率长期运行:4.3.2.1进汽压力降到8.34MPa,进汽温度降到525℃,冷却水进水温度不超过20℃4.3.2.2冷却水进水温度升高至33℃但应满足下列条件:(1)进汽参数不低于额定值(2)冷凝器保持计算耗水量(3)进入高压加热器的给水量不大于该工况下汽轮机总进汽量的105%4.3.3汽轮机减负荷运行汽轮机的进汽参数或排汽压力偏离规范值时,汽轮机应按照(热力特性曲线)规程减负荷运行.4.3.4为了使汽轮机各部件有足够的均匀寿命,推荐汽轮机长期运行时所带的电负荷在额定负荷的三分之一以上.4.4温升、温差控制规范起动、带负荷及停机过程中,应将温升、温差控制在以下范围项目单位控制规范主汽门前蒸汽温升率℃/min 2.8-3.2主汽门前蒸汽温降率℃/min 2主汽门外壁温升率℃/min 4.6-5主蒸汽管外壁温升率℃/min7调节阀蒸汽室外壁温升率℃/min 4.6-5汽缸法兰外壁温升率℃/min 3汽缸法兰内壁温升率℃/min 4汽缸法兰内、外壁温差℃＜120汽缸法兰中心与螺栓温差℃＜35-45上下汽缸温差℃＜35-454.5起动与带负荷4.5.1起动方式概述按起动时的蒸汽参数可分为滑参数起动和额定参数起动.滑参数起通常有真空法和压力法两种,目前广泛采用压力法滑参数起.额定参数起动,常用于母管制机组.在冷态起动时,一般不宜采用,因为其升速较慢,热量损失较大.而在热态起动时,则能迅速增加到需要的负荷.滑参数起动,多用于单元制机组,是一种机炉联合起动方式,具有起动过程中温差小、经济、起动时间短等优点.压力法滑参数起动时,电动主隔离门及其旁路门关闭,主汽门和调节汽门全开,汽机抽真空,当锅炉升压至0.2-0.4MPa绝对压力,并有50℃过热时即可冲转.真空法滑参数起动时,电动主隔门、主汽门和调节汽门全开,锅炉和汽机同时抽真空,锅炉点火后,汽机自然冲转.电厂应根据自已的具体情况和经验,决定采用何种起动方法.此外,按机组起动时汽轮机汽缸金属温度水平,可分为冷态起动和热态起动,一般来说,凡停机时间在12小时以内,或前汽缸复速级处上汽缸壁温度不低于300℃,下汽缸壁温度不低于250℃,汽轮机再起动,则为热态起动.其它情况下起动则为冷态起动.4.5.2冷态滑参数起动4.5.2.1 起动前准备工作:1) 对汽轮发电机组的各部分进行详细检查,确认安装工作已全部结束2)检查所有热工仪表及其附件.仪表应校准.3)对水系统和油系统进行检查.4)对调节系统和保安系统进行检查.5)检查滑销系统.确保汽轮机本体能进行自由膨胀6)各阀门应处于正确状态7)起动高压电动油泵和顶轴油泵.注意确认各轴承处顶起油压大于9.8MPa,方可盘车8)压力法滑参数起动时,电动主隔离门及其旁路门关闭,主汽门和调节汽门全开9)各管道和本体通疏水膨胀箱的疏水门全开.10)冷凝器热水井充水到水位计3/4左右,并起动凝结水泵,以再循环运行11)高低加热器汽水侧闸门全开12)起动真空泵,真空达40KPa时,通知锅炉点火13)投入汽封加热器及汽封压力调整器14)起动循环水系统4.5.2.2 冲转、升速、带负荷1) 压力法滑参数起动时,电动主隔离门前新蒸汽升压至0.2-0.4MPa绝对压力,并有30-50℃过热时即可冲转2)投入法兰加热装置,监视相对膨胀及温升、温差等数据在允许范围内3)400-500rpm低速暖机后,可继续升速.过临界时应快速通过.4.5.4 冷态额定参数起动4.5.4.1 起动前的准备工作:1) 对汽轮发电机组的各部分进行详细检查,确认安装工作已全部结束2) 检查所有热工仪表及其附件.仪表应校准.3)对水系统和油系统进行检查.4)对调节系统和保安系统进行检查.5)检查滑销系统.确保汽轮机本体能进行自由膨胀6)各阀门应处于正确状态7)起动高压电动油泵和顶轴油泵.注意确认各轴承处顶起油压大于9.8MPa,方可盘车8)电动主隔离门及其旁路门关闭,主汽门和调节汽门全开,用旁路门开车(或全开电动主隔离门,其旁路门关闭,调节汽门全开,主汽门关闭,用主汽门开车)9)各管道和本体通疏水膨胀箱的疏水门全开.10)冷凝器热井充水到水位计3/4左右,并起动凝结水泵,以再循环运行11)起动真空泵,12)投入汽封加热器及汽封压力调整器4.5.4.2 冲转、升速、带负荷1)真空达40-53KPa后,即可冲转,维持400-500rpm低速暖机检查2)投入法兰加热装置,监视相对膨胀及温升、温差等数据在允许范围内3)升速带负荷,可参考下表.对新安装机组应适当延长.冷态额定参数起动时间分配序号起动程序时间(min)1 冲转后升速至400-500rpm 检查 32 均匀升速至1120-1200rpm 23 在1120-1200rpm 暖机 104 升速至2250-2350rpm 35 在2250-2350rpm 暖机 56 升速至2650-2750rpm 47 缓慢升速至3000rpm 168 在3000rpm 检查并列 10共计 559 并列后带1-2MW 暖机 3010 加负荷到5MW 511 5MW 暖机 3012 均匀加负荷到20MW 2513 20MW 暖机 2014 均匀加负荷到35MW 1515 35MW 暖机 1016 均匀加负荷到60MW 30共计 165总起动时间 2204.5.4.3 冷态额定参赛起动下热胀、金属温度与负荷的关系4.5.5汽轮机热态起动热态起动温度变化范围较大,以下仅给出一些原则,用户应根据具体情况和经验采取不同措施.热态起动最关键的问题是控制高温部分的过冷却和负差胀,正常情况下不需要暖机,低速检查后即可升速到额定转速.升速率通常为100-300rpm,过临界转速时多采用300-600r/min汽轮机热态起动应遵守以下各点:1)进入汽轮机的蒸汽温度应高于进汽室缸壁温度50℃2)在冲动转子前2h转子应处于连续盘车3)在连续盘车情况下应先向轴封送汽,然后再抽真空4)需维持真空约-0.08MPa5)高压缸调节级上下部温差不超过45℃4.5.6汽轮机在升速过程中应注意下列各点:1) 升速时,真空应维持在-0.08MPa以上,当转速升至3000rpm时,真空应达到正常值2) 轴承进油温度不应低于30℃,当进油温度达45℃时,投入冷油器,保持其出油温度为35-45℃.3)升速过程中,机组振动不得超过0.03mm.一旦超过该数值,则应降低转速直至振动削除,维持此转速运转30min,再升速,如振动仍未削除,需再次降速运转120min,再升速,如振动\仍未削除,则必须停机检查.4.5.7 并网与带负荷应注意下列各点:运转正常后,按规定作各部套试验并作全面检查,一切正常后,即准备并网和接带负荷.1.汽轮机并入电网前的条件:1)汽轮机空负荷运行20min,一切正常2)各种试验全部结束3)高压缸下部温度达220℃2.当负荷带到4000K时进行下列工作:。
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汽轮机的结构组成说明书
汽轮机是一种利用蒸汽驱动轴承转动带动发电机发电的机器。
由于它在产生电力方面的高效性和灵活性，汽轮机已经成为了许多发电厂的主要设备之一。
下面，我们将详细讲解汽轮机的结构组成和工作原理。
一、汽轮机的组成部分
汽轮机通常由以下几个主要组成部分组成：
1.汽轮机的燃烧室
燃烧室是汽轮机的核心组成部分之一。
它负责将燃料燃烧后产生的高压高温燃气输送到汽轮机的叶轮上，带动发电机转动，发电。
2.汽轮机的叶轮
汽轮机的叶轮是汽轮机中非常关键的组成部分之一。
它们被安装在燃烧室和发电机之间的轴上，并利用高速旋转的气流转动轴，带动发电机内部的发电机转动。
3.汽轮机的转子
汽轮机转子是汽轮机中非常关键的组成部分之一。
它负责将汽轮机的动能转化为发电机的电能。
4.汽轮机的发电机
发电机是汽轮机中最重要的组成部分之一。
它负责将汽轮机发出的
能量转化为电能，供电给相关设备。
二、汽轮机的工作原理
汽轮机工作原理如下：首先，汽轮机的燃烧室将燃料燃烧后，产生
高压高温的燃气。
然后，这些燃气通过汽轮机的叶轮旋转，将叶轮带
动发电机转动，从而将动能转换为电能。
最后，发电机会将电能输送
到电网中，为消费者提供电力。
三、汽轮机的优点
汽轮机具有以下几个主要优点：
1.高效性：汽轮机的效率非常高，使它成为许多大型发电厂的主要
设备之一。
2.灵活性：汽轮机的灵活性非常高，使它能够在不同的条件下工作，并很好地适应市场变化。
3.稳定性：汽轮机的稳定性非常高，可以在很长时间内持续工作，
而不会出现生产过程中的故障。
总之，因为汽轮机在电力生产方面具有较高的能效和较好的适应性，所以汽轮机已经成为了现代发电厂及其他领域生产活动中不可或缺的
设备之一。