8转向桥与转向驱动桥的拆装
转向驱动桥名词解释
转向驱动桥名词解释
《转向驱动桥》是一种用于在车辆行驶过程中改变车辆行驶方向的机械结构。
它通常由发动机、转向仪表、转向框架和其它控制部件组成，以及旋转、悬臂或锤形转向桥组成。
转向驱动桥主要用于完成转向操作，其功能是将发动机的能量转换成车辆行驶方向的转动能量。
当车辆发动机运行时，转向驱动桥接收到发动机的动力，利用这种动力来控制车辆的行驶方向。
转向驱动桥安装在车辆前部，其结构一般包括发动机、转向仪表、转向框架和其它控制部件，以及旋转、悬臂或锤形转向桥。
旋转转向桥是转向驱动桥最重要的部分之一，它的转向效果取决于发动机的动力和转向框架的结构设计。
转向驱动桥的主要功能是完成车辆行驶方向的转动，它可以将发动机的动力转换成车辆行驶方向的转动能量，改变车辆的行驶方向，使车辆变道。
此外，在行驶过程中，转向驱动桥还可以起到悬架系统的作用，即把行驶能量反应给车轮，减少车辆行驶带来的振动。
为了满足车辆行驶安全性和稳定性的需要，转向驱动桥的设计也越来越复杂，现代车辆的转向驱动桥不仅可以实现精准的转向，还可以提供良好的转向力度和扭矩，使车辆行驶稳定、可靠。
转向驱动桥是车辆行驶过程中不可缺少的一个机械部件，它可以有效改变车辆行驶方向，减少车辆行驶过程中的振动，提高行车安全性，保证稳定、可靠的行车，为司机和乘客提供更加安全、更加舒适的出行体验。
汽车维修技能培训教学大纲及计划
汽车维修技能培训教学计划一、本课程的目的和要求1、使本专业学生具有一定的专业基础理论，又具有一定的实际操作技能；2、培养学生独立分析问题，解决问题的能力，培养安全生产、文明生产的良好习惯，培养良好的职业道德；3、培养学生掌握汽车维修基本工艺和技能，具备一定的常见故障诊断与排除能力；4、掌握国家技能中级工技术标准要求的技能和知识。
二、本课程的具体内容和具体要求（一）机械加工及维修技能训练机械加工及维修技能训练是汽车维修专业技能动手的基础，能够培养学生吃苦耐劳的精神和解决实际问题的能力，每次训练必须熟练掌握，才能在今后的工作中逐步做到得心应手，运用自如。
要求学生按每项要求，认真训练，严格遵守纪律。
相关技能训练中主要要求掌握钳工、维修电工及焊工的基本操作技能。
本项技能及相关知识主要由《机械制造基础》《机械设计基础》《机械制图》《机电电工电子应用基础》课程及相关实训［包括《金工实训(车钳焊)］来达到。
（二）汽车维修基本技能训练通过汽车维修基本技能训练，使学生认识汽修的安全操作规程、工位的组织及汽车维修工艺的全过程。
在此阶段，树立学生正确的劳动观念，为后阶段的操作打下良好的基础。
课题一、安全文明生产教育课题二、实习入门课题三、汽车维修工艺（三）发动机修理此阶段要求学生熟练掌握发动机的拆装工艺、各组成部分的结构、工作原理、常见的损伤形式、原因及其维修工艺。
课题一、发动机的解体课题二、发动机缸体和缸盖的维修课题三发动机曲柄连杆机构的检修课题四、发动机配气机构的维修课题五、发动机燃料系修理课题六、发动机润滑系的维修课题七、发动机冷却系修理课题八、发动机总装、磨合与调试（四）底盘修理要求学生熟练掌握汽车底盘各组成部分的结构、工作原理、常见故障、损伤形式、原因及其修理工艺。
课题一、离合器拆装检修与调整课题二、变速器拆装与检修调整课题三、驻车、行车制动装置的检修课题四、万向传动装置的检修课题五、驱动桥的拆装与检修课题六、转向桥拆装与转向器拆卸检修与调整课题七、悬架装置的检修（五）汽车电器检修此阶段要求学生掌握汽车主要电气元件的组成结构、工作原理、常见的故障原因极其修理工艺。
《汽车底盘构造与维修》教案
xx职业教育中心《汽车底盘构造与维修》教案绪论1、教学目的:通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解,并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。
2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。
3、教学难点:底盘的发展史及发展趋势.4、教学方法:讲授法。
5、教学手段：面授PPT 电影6、教学过程及步骤：（2课时）一、汽车底盘在汽车中的地位及作用：1。
底盘是汽车的基础——骨骼2。
作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。
二、组成:1. 四大系统:传动系行驶系转向系制动系2。
各系统的作用：三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。
四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。
五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。
六、布置预习作业。
第1章汽车传动系第一节概述1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。
2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。
3、教学重点:汽车传动系的作用、组成及分类.4、教学方法：讲授法.5、教学手段：PPT 电影图片6、教学过程及步骤：（2课时）一、汽车行驶的基本原理1。
汽车牵引力的产生2.汽车行驶的阻力3。
汽车行驶的基本条件二、传动系的作用将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。
此外,还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。
三、传动系的形式1.按结构和传动介质分机械式液力机械式静液式电力式2.按传动比变化分有级传动系无级传动系3.按传动比的变换方式分强制操纵式自动操纵式半自动操纵式四、传动系的布置形式1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR）2.发动机后置、后桥驱动的传动系（RR)3。
发动机前置、前桥驱动的传动系（FF）4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR）5.全轮的传动系(nWD)五、总结本节课内容。
7、布置课后作业:课本P6 思考与练习（一) 1、4 （三） 3第二节离合器1、教学目的：了解离合器的功用、性能要求和类型。
汽车机械系统结构与拆装-第06章传动系拆装
（7）将大直径的外侧密封罩①连同就位的密封罩大固定卡箍②滑到等速 万向节外球座③的外侧，并将凹槽内的密封罩唇部置于等速万向节外球座上的 凹槽内。
（8）使用 CH— 804张紧器①压接密封罩固定卡箍至 25 N·m。 （9）安装左侧或右侧车轮驱动轴。
$
06 传动系拆装
模块二
手动变速器拆装
06 传动系拆装
二、器材准备 名称
科鲁兹1.6 L LDE 驱动轴总成
常用工具（一套）
指针式扭力扳手 定扭矩扳手
图
用途
用于驱动轴的拆装
用于拆装一般连接螺栓 用于拆装螺栓、紧固螺栓扭矩
06 传动系拆装
二、器材准备 名称
EN —45059 角度测量仪
惯性锤
卡簧钳
图
EN — 45059 J — 45059 角度测量仪
（4）抓住内侧万向节外壳并向外拉，确认前轮驱动轴卡环正确就位。
（5）将前轮驱动轴安装到前轮轴承 /轮毂上。
06 传动系拆装
2.右前轮驱动轴拆装（带中间驱动轴） 1）拆卸顺序
（1）从中间传动轴上小心地拆下 车轮驱动轴①。
（2）使用卡簧钳将 O型圈①从中间 传动轴②上拆下并更换新件。
06 传动系拆装
（2）变速操纵机构，如图：
06 传动系拆装
3.变速器的类型
（1）按传动比变化方 式的不同，变速器可分为有 级式、无级式和综合式 3种。
（4）按挡位个数的不 同，变速器可分为 4挡变速 器和 5挡变速器。
（2）按换挡操纵方式 的不同，变速器可分为手动 操纵式、自动操纵式和半自 动操纵式 3种，如图
（3）按支撑轴的数量 不同，变速器可分为 2轴变 速器和 3轴变速器。
车桥认识及拆装实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是通过实际操作，加深对车桥构造、工作原理以及拆装流程的认识，提高汽车维修技能。
通过对车桥的拆装，了解其组成部分和各自功能，为今后的汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 车桥认识车桥是汽车底盘的重要组成部分，主要用于支撑车身、传递扭矩和承受载荷。
车桥按结构形式可分为转向桥、驱动桥和转向驱动桥。
（1）转向桥：转向桥负责将驾驶员的转向指令传递给车轮，使车轮按照驾驶员的意愿进行转向。
转向桥主要由转向节、转向拉杆、转向齿轮等组成。
（2）驱动桥：驱动桥负责将发动机的动力传递给车轮，使车轮产生转动，从而推动汽车前进。
驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。
（3）转向驱动桥：转向驱动桥兼具转向和驱动功能，主要用于一些多轴汽车。
转向驱动桥由转向节、驱动桥壳、主减速器、差速器等组成。
2. 车桥拆装实训（1）转向桥拆装1）拆卸转向节：首先，使用专用工具拆卸转向节上的螺栓，然后拆卸转向节。
2）拆卸转向拉杆：拆卸转向拉杆时，先拆卸拉杆上的螺栓，然后拆卸拉杆。
3）拆卸转向齿轮：拆卸转向齿轮时，先拆卸齿轮上的螺栓，然后拆卸齿轮。
4）组装转向桥：按照拆卸的相反顺序，将转向齿轮、转向拉杆和转向节组装到车桥上。
（2）驱动桥拆装1）拆卸主减速器：拆卸主减速器时，先拆卸桥壳上的螺栓，然后拆卸主减速器。
2）拆卸差速器：拆卸差速器时，先拆卸差速器上的螺栓，然后拆卸差速器。
3）拆卸半轴：拆卸半轴时，先拆卸半轴上的螺栓，然后拆卸半轴。
4）拆卸桥壳：拆卸桥壳时，先拆卸桥壳上的螺栓，然后拆卸桥壳。
5）组装驱动桥：按照拆卸的相反顺序，将桥壳、半轴、差速器和主减速器组装到车桥上。
三、实训总结通过本次实训，我对车桥的认识更加深入，掌握了车桥的拆装流程。
以下是我在实训过程中总结的一些经验：1. 拆装车桥前，要了解车桥的构造和各部件的功能，以便在拆装过程中有针对性地操作。
2. 拆装过程中，注意保护车桥及其部件，避免损坏。
转向驱动桥说明书
3.1主减速器的结构形式
主减速器的结构型式主要是根据其齿轮的类型，主动齿轮和从动齿轮的安置方法以及减速型式的不同而异。
影响主减速型式选择的因素有汽车类型、使用条件、驱动桥处的离地间隙、驱动桥数和布置形式以及主减速比 ,其中 的大小影响汽车的动力性和经济性。
驱动桥中主减速器、差速器设计应满足如下基本要求：
3.2主减速器的类型
按主减速器的类型分，驱动桥的结构形式有多种，基本形式有三种如下：
1）中央单级减速器。此是驱动桥结构中最为简单的一种，更具有质量小、尺寸紧凑、制造成本低等优点，是驱动桥的基本形式，因而广泛用于主传动比 的汽车上。因为乘用车一般 ，所以在主传动比较小的情况下，应尽量采用中央单级减速驱动桥。
2驱动桥结构方案的选定
本次设计的课题为轿车转向驱动桥的设计。
现在轿车多采用发动机前置前轮驱动的布置型式，只有高级轿车出于动力性和舒适性方面的考虑才采用后轮驱动的型式。由于汽车都把前轮作为转向轮，故轿车的驱动桥大多数为转向驱动桥。
首先转向驱动桥在轿车中是指具有转向功能的驱动桥。其主要功能有：一是把变速器传出的功率经其减速后传递给车轮使车轮转动；二是通过转向器把方向盘所受的转矩传递给转向杆从而使车轮转向。由于要求设计的是家用汽车的前驱动桥，要设计这样一个级别的驱动桥，一般选用断开式驱动桥以与独立悬架相适应。该种形式的驱动桥没有一个连接左右驱动车轮的刚性整体外壳或梁。断开式驱动桥的桥壳是分段的，并且彼此之间可以做相对运动，所以这种桥称为断开式的。另外，它又总是与独立悬挂相匹配，故又称为独立悬架驱动桥。这种桥的中段，主减速器及差速器等是悬置在车架或车厢底板上，或与脊梁式车架相联。主减速器、差速器与传动轴及一部分驱动车轮传动装置的质量均为簧上质量。两侧的驱动车轮由于采用独立悬架则可以彼此独立地相对于车架或车厢作上下摆动，相应地就要求驱动车轮的传动装置及其外壳或套管作相应摆动。
拆卸驱动桥注意事项
拆卸驱动桥注意事项拆卸驱动桥是进行车辆维修和更换配件时的重要操作，必须非常谨慎和谨慎。
以下是拆卸驱动桥时需要注意的事项：1. 预备工作：进行任何维修工作之前，务必确保车辆停在平坦坚固的地方，切断车辆电源并拉起手刹。
同时，使用支撑物将车辆提升到安全高度，并稳固地固定起来，以防止车辆移动。
2. 安全措施：在拆卸驱动桥之前，必须戴上防护手套和护目镜，以保证个人安全。
拆卸过程中注意避免油液溅入眼睛或皮肤上，严禁吸入烟雾和汽车尾气。
3. 废油处理：在拆卸驱动桥之前，需要预先准备好油桶或废弃容器，用于接收废油。
在将油底壳螺丝卸下之前，先用扳手松开油底壳松开螺丝，将废油放入油桶或废油容器中。
请记住，废油需要根据当地法规进行正确处理，不得随意倾倒或排放到环境中。
4. 解除连接：首先需要解除驱动桥与车辆其他部件的所有连接。
这包括断开传动轴连接、电缆连接、连接器和液压线连接等。
5. 螺丝拆卸：在拆卸驱动桥之前，需要使用正确的工具，例如扳手、扳手和橡胶锤来松开和拆卸螺丝。
对于困难拆卸的螺丝，可以使用润滑剂和适当的力量来帮助松动它们。
确保螺丝拧松时的顺序和位置记录良好，以便在组装时正确安装。
6. 组件标记：拆卸过程中，最好在每个拆卸的组件上贴上标记或拍摄照片，以记录它们的位置和连接方式。
这将确保在重新组装时，所有组件都正确安装到其原来的位置上。
7. 组件清理：在组装之前，清洁和检查拆卸的组件非常重要。
清洁过程中，使用适当的清洁剂和刷子将零件表面和孔内的油污和脏物彻底清洁掉，并仔细检查零件是否存在损坏、磨损或裂纹等问题。
8. 组件检查：在拆卸之后，进行一次全面的检查以确保零件的完整性和可用性。
对于任何有问题的零件，应及时更换，并确保使用原厂或合适的替代品。
9. 组装过程：在组装时，应严格按照制造商的建议和相关规范进行操作。
使用适当的扭矩扳手确保各个螺丝和组件的正确拧紧。
10. 测试运行：组装完成后，应进行测试运行以确保驱动桥的正常工作。
汽车拆解方法与流程
3 如有需要,拆卸前桥及后桥，
四、汽车主要总成或零部件的拆解
离合器拆解
• 设备与器材
1、工具车
• 步骤、方法与注意事项
如离合器尚未拆下,执行下面步骤1－4,若已拆下,直接执 行下面步骤5，
1、观察传动系的布置形式,拆下变速器总成后,观察离合 器操纵机构的联接和工作情况，
3、从减速器壳体上拆下主动锥齿轮和轴承座等,拆卸时 注意先将油封座螺栓拆除，将油封座脱开逆时针方向转 过15度,即可使油封座上的对称两孔对准轴承座上的两螺 纹孔,拧紧螺栓将轴承座连同齿轮一起顶出，启用铜棒敲 击，然后拆下轴承座和前外轴承，
4、观察主动齿轮的支承形式,主动齿轮的齿形、齿数、 轴承的安装部位及润滑油路，轴承预紧度的调整部位，
3、拆解工具与装备
1）自动叉车式拆解线
2）单元集成式拆解线
汽车拆解线方案
4、废旧汽车破碎回收利用水平
矿石筛
压碎
废 旧
1200初k步g粉碎 1100kg
拆解
蓄电池
主要粉碎
液体
100kg
塑料
铝
汽
70%
车
5%
25%
轻金属
破
钢铁
密度较大碎片
密度较小碎片
玻璃
分离器
聚氨酯
碎
92%铁
金属
非金属 风选 52%塑料ASR
材料形态的操作，拆卸强调过程,拆解侧重状态， 拆解分为：完全性拆解 Full Dismantling ； 局部性拆解 Part Dismantling 选择性拆解 Selectivity Dismantling
4 可拆解性 Dismantlability 按GB/T19515－2004/ ISO 22628:2002的定义：可拆解性是零
kj18 车桥的结构、原理、检修、调整和故障诊断
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18.4
转向轮定位及调整
转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、车轮外倾和前束， 下面先观看录像。
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18.4
转向轮定位及调整
前束的检查、调整
– 轮胎按规定充足气压，轮毂轴承间隙调整到规定值，将车辆 停放在水平路面上并处于直线行驶位置。 – 在左右轮胎正前方的胎面中心或轮辋上画“+”记号，用前束 尺测量出B值；转动车轮（或推动汽车）180 °，将记号转到 正后方测得A值；其差值A-B即为前束值。该值如果不符合规 定，应进行调整。 – 调整时，松开横拉杆上的夹紧螺栓，用管钳转动横拉杆，使 横拉杆两端的距离伸长或缩短；调整后拧紧夹紧弹簧。
18.4
转向轮定位及调整
五、车轮定位检查和调整 以桑塔纳2000为例说明。 1. 检查准备 (1)汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶 位置且无负载。 (2)轮胎气压符合规定。 (3)车轮平衡，悬架活动自如。 (4)转向系调整正确。 (5)悬架弹簧无过大的间隙和损坏。
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08车辆汽车构造Ⅱ练习题答案
《汽车构造Ⅱ》练习题一、填空题1.汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
2.汽车底盘由汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车制动系统和汽车转向系等四大系统组成。
3. 根据汽车传动系统中传动元件的特征，汽车传动系统可分为机械式、液力式和电力式传动系统等三大类。
4. 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减振器。
5. 万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还需加装中间支承。
6. 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
7. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有通气塞。
8. .转向桥是利用车桥中的转向器使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向。
9. 转向驱动桥指前桥既作转向桥，又起驱动桥的作用。
10. 正、逆传动效率都很高的转向器称为可逆式转向系，正效率远大于逆效率的转向器称为不可逆式转向系。
11. 悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。
12机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。
13．车轮由轮毂、轮辐和轮辋组成。
14．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。
因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。
15．为了避免运动干涉，传动轴中设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键联接。
16．齿轮啮合的调整是指齿面啮合痕迹和齿侧间隙的调整。
17．齿轮啮合的正确印迹应位于齿高的中间偏向于小端，并占齿面宽度的60%以上。
18．半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。
19．半轴的支承型式有全浮式半轴支撑和半浮式半轴支撑两种。
20．边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。
22．汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架两大类。
23．横向稳定器的作用是减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜。
24．减振器装在车桥与车架之间。
25．循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条尺扇或滑块曲柄销传动副。
汽车运用与维修专业《汽车底盘构造与维修》课程考试大纲
2021年江苏省中等职业学校学生学业水平考试汽车运用与维修专业【汽车底盘构造与维修】课程考试大纲一、命题指导思想江苏省中等职业学校【汽车底盘构造与维修】课程学业水平考试，遵照江苏省教育厅【关于建立江苏省中等职业学校学生学业水平测试制度的意见〔试行〕】〔苏教职[2021]36号〕、【关于印发<江苏省中等职业学校学生学业水平测试实施方案>的通知】〔苏教职[2021]7号〕的要求，以【汽车底盘构造与维修】课程标准为依据，以【汽车底盘构造与维修】课程根底知识、根本技能、根本思想、根本方法为主要考查内容，注重考查学生对【汽车底盘构造与维修】课程根本概念和根本方法的掌握情况，同时兼顾考查学生分析、解决问题的能力。
命题要力求科学、准确、公平、标准，试卷应有较高的信度、效度和必要的区分度。
二、考试内容及要求(一)考试范围本课程测试范围包括十一个主要知识点，注重考查学生对汽车底盘根底知识和根本技能的掌握情况，适度考查学生分析和解决实际问题的能力，具体安排如(二)考试能力要求1.了解〔A〕要求对某一概念、知识内容，能够准确再认、再现，即知道“是什么〞。
相应的行为动词：了解、认识、知道。
2.理解〔B〕要求对某一概念、知识内容，在了解根底上，能够深刻领会相关知识、原理、方法，并藉此解释、分析现象，辨明正误，即明白“为什么〞。
相应的行为动词：理解、熟悉、领会。
3.掌握〔C〕要求能够灵活运用相关原理、法那么和方法，综合分析、解决实际问题，即清楚“怎么办〞。
相应的行为动词：掌握、应用、运用。
三、试卷结构〔二〕难易题及比例全卷试题难度分为容易题、中等难度题和较难题三个等级，容易题、中等难度题、较难题的占分比例约为7:2:1。
(三)内容比例四、考试形式和时间(一)考试形式闭卷、机考(二)考试时间30分钟(三)试卷总分值值50分。
五、典型题例如〔一〕单项选择题〔每题1分。
在每题的4个备选答案中，选出1个正确的答案〕1.二轴式变速器输入轴与输出轴的位置关系是〔〕，且无中间轴。
汽车结构与拆装答案
《汽车构造》自测题（一）参考答案一、填空题（每空0.5分，共30分）1.发动机；底盘；车身；电气设备。
2.进气；压缩；做功（膨胀）；排气；工作循环。
3.气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳；活塞、活塞环、活塞销、连杆；曲轴、飞轮。
4.反。
5.稀；太浓；燃烧上限。
6.汽油泵；杂质；水分；汽油泵；化油器。
7.涡轮机；压气机。
8.统一式、ω型、球型；分开式、预燃室、涡流室。
9.针阀；针阀体10.柱塞式11.压力润滑；飞溅润滑。
12.自然通风，强制通风13.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。
14.车架；车桥；车轮；悬架。
15.前轴；转向节、主销；轮毂。
16.两套；行动制动；驻车制动。
二、判断题（每题0.5分，共7分）1× 2√ 3× 4× 5√ 6√ 7× 8× 9√10× 11× 12√ 13√ 14√三、选择题（每题1分，共10分）1、B2、A3、A4、C5、B6、B7、C8、A 9、B 10、A四、名词解释（每题2分，共10分）1.气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙。
2.喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。
3.冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。
4.主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。
5.当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向垂臂，而转向垂臂所受到的路面冲击也较容易地经转向器传给转向盘，这种转向器称为可逆式转向器。
五、问答与论述题1、1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连杆。
汽车车身附件拆装考试试题
汽车车身附件拆装考试试题考试最主要目的是检验自己的学习成果，必须独立完成。
一、选择题（每题1.5分，共75分）1.车身按用途可分为载货汽车车身、轿车车身、特殊用途车车身和（）车身。
A)承载式 (B)骨架式 (C)客车 ((正确答案)D)半骨架2.车身按用途可分为:客车车身、轿车车身、特殊用途车车身和（）车身。
A)承载式 (B)骨架式 (C)载货汽车 ((正确答案)D)半骨架3.样板分为:划线样板、下料样板、靠试样板、精密构件样板、（）样板。
A)实形 ((正确答案)B)铁 (C)纸 (D)木4.常用的金属防腐的方法有三种，即改变腐蚀环境、（）和涂层保护。
A)损坏 (B)生锈 (C)变化 (D)电化学防腐(正确答案)5.车身结构桉照受力形式可分为非承载式、半承载式和（）。
A)车架式 (B)承载式 ((正确答案)C)整体式 (D)无车架式6.车身结构桉照受力形式可分为非承载式、承载式和（）。
A)车架式 (B)半承载式 ((正确答案)C)整体式 (D)无车架式7.车身结构桉照受力形式可分为承载式、半承载式和（）。
A)车架式 (B)非承载式 ((正确答案)C)整体式 (D)无车架式8.按照车桥上车轮的作用不同，车桥又分为转向桥、（）、转向驱动桥和支持桥四种类型。
A)驱动桥 ((正确答案)B)前桥 (C)后桥 (D)横桥9.施工图（）随便添上或去掉线条。
A)能 (B)不能 (C)可以 ((正确答案)D)允许10.按照车桥上车轮的作用不同，车桥又分为转向桥、驱动桥、（）和支持桥四种类型。
A)转向驱动桥 ((正确答案)B)前桥 (C)后桥 (D)横桥11.按照车桥上车轮的作用不同，车桥又分为（）、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。
A)转向桥 ((正确答案)B)前桥 (C)后桥 (D)横桥12.轿车车身壳体通常分为三段,即由前车身、（）车身和后车身组成的。
A)中间 ((正确答案)B)左 (C)右 (D)下13.轿车车身壳体通常分为三段,即由（）车身、中间车身和后车身组成的。
汽车底盘构造与维修习题答案
1．使用扳手时应注意哪些问题？1.第一次使用或长期存放后使用扭力扳手时，先以中段扭力值操作5—6次，有机气体检测变送器每次以听到“咔嗒”声为止，使扳手足渐均匀润滑，从而获得准确的测量数值；2.请勿在闭锁状态下(即未将锁定钮拉出的情况下)转动手柄，以防损坏扭力设定装置；3.使用中请缓慢均匀的拉动手柄(严禁硬推、猛拉)，达到设定工作扭力时，会感到明显的振动和听到清晰的“咔嗒”声，这是达到设定扭矩值的信号，此时应立即停止施力。
设定扭矩越大，这种声音就越大，感觉越明显;4.不准将工作扭力的设定超出该扳手规定的扭力值(超值使用)，取扭力扳手最大值的1/3—2/3范围为最佳使用方式;5.不使用时，请将扭力值设置到最小扭矩处，以保持测量精度;6.严禁外接延长装置使用。
严禁将扭力扳手当作普通扳手，直接用来拆卸或紧固零件;请勿随意丢率，或让它沿地面滑动;请勿不加保护地与其他工具混放或让其他工具压在其上方;7.扭力扳手的正常使用程序是：旋紧螺母，校正扭力(达到预定扭力值时立即停止)。
2．汽车一级维护与二级维护有什么区别？一级维护由专业维修工负责执行。
其作业内容除了日常维护作业外，主要以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全机件。
二级维护由专业维修工负责执行。
其作业中心内容除一级维护外，主要以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
3．如何进行汽车维护制度的分类？汽车维护制度通常分为日常维护、一级维护和二级维护。
4．汽车维修方法有哪些？汽车修理根据作业范围不同可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理。
汽车大修：用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，使之完全或接近完全恢复车辆技术性能和使用性能的恢复性修理。
其目的是恢复车辆的动力性、经济性、可靠性等，使车辆的技术状况和使用性能达到规定的技术条件。
总成大修：用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复某一总成的完好状况和寿命的恢复性修理。
《汽车底盘构造与维修》习题与答案
《汽车底盘构造与维修》习题与答案汽车底盘构造与维修作业一一、填空题（每小题2分，共20分）1、汽车底盘的组成是（）。
2、机械式传动系由（）组成。
3、摩擦式离合器基本由（）四部分组成。
4、汽车行驶系由（）。
5、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为（）四种。
6、为避免传动系产生共振，缓和冲击，所以在离合器上装有（）。
7、充气轮胎按外胎帘布层结构不同可分为（）。
8、无内胎轮胎的压缩空气是直接充入车轮胎中，其密封性是依靠（）的密切作用来保证的。
9、汽车悬架是连接车桥和车架的弹性传力装置，它主要由（）等组成。
10膜片弹簧本身既起（），又起（）。
二、判断题（每小题2分，共20分）1、（）制动器一般采用盘式和鼓式两种。
2、（）差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。
3、（）为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。
4、（）主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。
5、（）无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降6、（）钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。
7、（）上海桑塔纳轿车采用的是二轴式变速器。
8、（）变速器的挡位越高，其输出轴的转速越高，而转矩越小。
9、（）传动轴修理后，应进行动平衡试验。
10、（）离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。
三、选择题（每小题2分，共20分）1、普通十字轴万向节等速传动条件是（）。
A．等角速输入 B．α1＝α2C．传动轴两端的万向节叉在同一平面内D．同时具备b、c两条件2、对离合器的要求是（）。
A.接合柔和，分离彻底B.接合柔和，分离柔和C.接合迅速，分离彻底D.接合迅速，分离柔和3、汽车在直线行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（）。
A.静止不转B.只有公转C.只有自转D.既有公转又有自转4、变速器的( )的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉A.互锁装置B.传动装置C.倒挡锁装置D.自锁装置5、外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。
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实训八：转向桥与转向驱动桥的拆装
一、实训目的及要求
1．熟悉转向驱动桥在汽车上的安装步骤及其注意事项；
2．熟悉转向桥的基本结构和工作原理；
3．掌握转向桥的拆装步骤。
二、实训仪器设备
1．东风EQ1092型货车两台；
2．举升器、千斤顶、套筒扳手、扭力扳手、一字起若干套；
三、实训内容与操作步骤
1．实训内容
⑴转向桥的拆装；
⑵前轴和转向节的检修
2、操作步骤
⑴转向桥的拆装
1）拆卸
东风EQ1092型汽车转向桥拆卸时，应先垫好后轮，举升车前端，架好保险凳，拆下前轮胎后进行分体。
具体步骤如下：
①拆下挡灰盖螺栓，取下挡灰盖及衬垫；
②剔平止动垫圈，依次拆下锁紧螺母，止动垫圈，锁紧垫圈和调整螺母；
③拉下轮毂及轮毂外轴承，装上转向节锁紧螺母，以防损伤螺纹；
④拆卸车轮制动器；
⑤拆下转向臂，直拉杆球头开口锁销，拆下锁紧螺母，拆卸横拉杆和直拉杆带转向节总成；
⑥拆卸左转向节上臂和左右转向臂；
⑦拆卸主销上、下盖板锁紧螺母，冲击楔形锁销；
⑧从前轴上取下左转向节，止推轴承及调整垫片，以相同的方法依次取下右转向节各部件。
2）装配
转向桥的装配按上述相反顺序操作。
①装配前必须对零部件进行清洗、检验；
②各处的调整垫片保持平整，不能任意调换，厚度不允许任意变动；
③螺栓螺母紧固要可靠，开口销齐全完整，锁止固定可靠。
图11-1东风货车汽车转向桥分解图
⑵前轴和转向节的检修
1）前轴的检修。
前轴的耗损包括主销孔、钢板弹簧座与定位孔的磨损，前轴变形与裂纹。
①前轴的磨损。
钢板弹簧座平面磨损大于2mm，定位孔磨损大于1mm，堆焊后加工修复。
主销承孔的磨损。
承孔与主销的配合间隙:轿车不大于0.10 mm ，载货汽车不大于 O.20mm。
磨损逾限后，可采用镶套法或修理尺寸法修复。
主销承孔端面的磨损用堆焊加工修理。
②前轴变形的检修。
前轴变形的检验。
前轴不但容易变形，而且几何形状复杂，变形后影响汽车的操纵稳定性。
在检验、校正前轴变形时，合理的选择检验、校正基准尤为重要，又比较困难。
GB 8823-88《汽车前桥及转向系修理技术条件》所推荐的基准有三个:第一，“以两钢板弹簧座平面在其公共平面法线方向上的位置度公差为0.80: 1. OOmm”。
这个公共平面称为“水平基准”，用来检验和校正前轴两钢板弹簧座之间的变形。
第二，“以垂直于两钢板弹簧座公共平面，且通过两钢板弹簧定位孔轴线的辅助平面为基准，前轴主销孔轴线的扭转角不得大于30‵，该轴线在基准平面法线方向的位置度公差为4mm”。
把这个辅助平面称为“纵向基准”，用于检验和校正前轴“拳部”(主销孔处)的变形。
第三，主销孔轴线对于公共平面的内倾角公差为15，
两主销孔轴线在主销孔上端面上的距离应符合原厂规定，如EQ1090型汽车前轴此距离为1581. 4 + 3. Omm。
前轴变形的检验设备。
大型的检验校正设备是“光靶式液压检验校正机”。
检验时，把光筒固定在前轴主销孔内。
先把前轴固定在校正机上，再校正好光筒的安装角度。
此时，光影投射到光靶上，以光影对于光靶的位置度误差判断前轴的变形量。
校正机上有相当于公共平面和辅助平面的定位要素，由液压夹具把前轴夹
紧，校正由另外的液压机械手完成。
这种设备把检验与校正并为一个工序
进行，生产率高，校正品质好，缺点
是投资大。
小型企业多用“角尺检验
法”(图11-2 )检验前轴变形，而变形
的校正需用另外的设备进行。
前轴校正方法。
前轴变形校正必
须在钢板弹簧座和定位孔、主销孔磨损修复后进行，以便减少检验、校正的积累误差，提高生产率。
采用冷压校正法为佳，但冷压校正一次将使前轴疲劳强度降低10%左右，除合理选择冷压校正工艺参数外，前轴的冷压校正次数不宜超过2～3 次。
另外，现代汽车前轴已不允许在自由锻造加热炉中局部加热后锤击校正了，这样的校正工艺把前轴由调质状态改变成正火状态，使前轴的强度大幅度降低。
2）转向节的检修。
转向节的重点检修内容是磨损与隐伤。
①隐伤的检验。
转向节的油封轴颈处，因其断面的急剧变化，应力集中，是一个典型的危险断面，容易产生疲劳裂纹，以致造成转向节轴疲劳断裂酿成重大的交通事故。
因此，二级维护和修理时必须对转向节进行隐伤检验，一旦发现疲劳裂纹，只能更换，不许焊修。
转向节常用40MnB 钢制成。
②磨损的检修。
转向节轴颈磨损的检修。
转向节轴颈磨损后用刷镀法修复。
轴颈与轴承的配合间隙:轴颈直径不大于40mm时，配合间隙为0.040mm；轴颈直径大于40mm 隙为0.055mmo禁止用“拉毛”法修复轴颈。
转向节轴锁止螺纹的检验损伤不多于2牙。
锁止螺母只能用扳手拧入，若能用手拧入说明螺纹中径磨损松旷，应予以修复或更换转向节。
转向节上面的锥孔的检验。
与转向节臂等杆件配合的锥孔的磨损，应使用塞规进行检验，其接触面积不得小于70% ，与锥孔配合的锥颈的止推端面沉入锥孔的沉入量不得小于2mm，否则，更换转向节。
③主销衬套的加工。
主销衬套的更换。
主销衬套与主销的配合间隙大于O. 15mm，必须更换。
以免引起汽车前轮摆动等故障。
主销衬套与承孔的配合过盈为0.175～ 0.086mm，应在压力机上
平稳压模。
压镶衬套时，必须对准润滑脂孔。
主销衬套孔的加工。
上耳衬套孔与下耳衬套孔
的同轴度公差为0.02mm。
为了保证两衬套孔的同轴
度，最好以转向节轴为基准，用导向镗削法加工衬
套孔。
若用手动绞刀绞削，应选用有导向装置的专
用绞刀，或在通用手动绞刀上加装导向轴(图11-3)
绞削衬套孔。
衬套与主销的配合间隙一般为0.06～
O. 10mm。
四、主要技术要求及注意事项
1．各处的调整垫片保持平整，不能任意调换，厚度不允许任意变动； 2．螺栓螺母紧固要可靠，开口销齐全完整，锁止固定可靠。
五、思考题
1．简述东风EQ1092型汽车转向桥拆装方法。
2．转向驱动桥有哪些结构特点？为实现转向驱动需要哪些零部件？。