塑料齿轮加工工艺及材料简介
塑料齿轮的设计与制造介绍
塑料齿轮的设计与制造介绍塑料齿轮的设计与制造介绍齿轮是传动机构中的常见元件，也是机械设备中重要的传动部件。
在传动中，齿轮起到了转矩的传递、速度的调节以及转向的变化等作用，因此，齿轮不仅需要具有高强度、高精度等特性，还要具有轻便、低噪声等优点，以满足机械运动的需求。
由于材料技术的发展，塑料齿轮在机械传动中得到了广泛应用。
本文将着重介绍塑料齿轮的设计与制造。
一、塑料齿轮的种类塑料齿轮通常是指在机械传动中采用塑料作为材料的齿轮。
根据塑料的种类和性能，可以分为以下几类：1.聚酰胺齿轮：具有强度高、耐腐蚀、防磨损等特点，用于较高速的传动系统，如电动机、机床等。
2.聚酯齿轮：具有刚性好、强度高、阻燃、耐候性好等特点，用于精密仪器、玩具等行业。
3.聚碳酸酯齿轮：具有耐热、耐冲击、刚性好等特点，用于汽车、火车等交通工具传动系统中。
4.聚乙烯齿轮：具有低噪音、循环伸缩性好等特点，用于玩具、电动工具等领域。
二、塑料齿轮的设计要点在设计塑料齿轮时，需要注意以下几点：1. 齿轮的选材要合理，根据所需的性能指标和使用条件，选择合适的塑料材料。
2. 齿轮的几何形状要合理。
最优设计应当保证齿轮齿数、齿距、模数、压力角等参数符合传动效率和传动比要求，同时考虑到齿轮的强度和耐磨性。
3. 齿轮的制造要考虑到材料的憩切率和热膨胀系数，同时注重加工后的齿面光洁度和齿间参数误差的控制。
4. 合理的润滑、冷却与降噪设计。
塑料齿轮本身比较容易摩擦，而摩擦会引起传动系统的加热和噪音，因此需要设计合适的润滑和冷却系统。
另外，要采取降噪措施来减少噪音。
三、塑料齿轮的制造方法与金属齿轮相比，塑料齿轮的制造具有更加复杂的工艺。
根据不同的工艺要求，可以采用以下几种制造方法：1.注塑成型法：这是最常用的塑料齿轮制造方法之一。
将塑料料泡软化后，通过注射模具成型。
2.挤出成型法：这种方法适用于生产齿条等线性传动部件。
将塑料料在挤出机中加热软化，通过挤压成型。
塑料齿轮的设计和制造介绍
塑料齿轮的设计和制造介绍一、引言塑料齿轮具有体积小、重量轻、耐磨损、噪音低等优点，已经在许多领域广泛应用。
齿轮设计和制造是塑料齿轮生产的重要环节。
在实际应用中，塑料齿轮的设计、材料的选择和工艺的制造都是关键因素。
本文将从塑料齿轮的设计和制造两个方面进行介绍。
二、塑料齿轮的设计1、选择材料塑料齿轮的材料选择非常重要。
目前塑料齿轮主要采用的材料有聚酰胺、聚氨酯、聚甲醛等。
不同的材料对于齿轮的性能有着不同的影响，需要根据具体需求进行选择。
2、确定齿轮的类型塑料齿轮一般分为两种类型：割合齿轮和直齿轮。
割合齿轮具有齿面接触面积小，噪音小，适用于高速、小扭矩的场合；而直齿轮则具有齿面接触面积大，适用于低速、大扭矩的场合。
因此，在设计齿轮时，需要根据具体场合来确定齿轮的类型。
3、确定齿轮参数齿轮参数包括外径、模数、压力角、齿数等，不同的参数对于齿轮的性能有着不同的影响。
外径、齿数和模数的比例，决定了齿距和齿高，影响到齿轮的强度和耐疲劳性。
压力角的大小越大，齿面越强，但是噪音也会相应增加。
4、计算齿轮的几何尺寸计算齿轮的几何尺寸是确定齿轮型号、样板与模具结构及制造工艺的前提。
具体计算可以通过专业的齿轮计算软件进行，也可以手工计算。
计算结果需要考虑到材料的机械性能和齿轮工作状态，以保证齿轮的工作强度和寿命。
三、塑料齿轮的制造1、模具设计和制造塑料齿轮的制造需要使用模具进行成型。
模具设计要考虑到成形的材料，以及齿轮的几何参数。
常用的模具材料有钢、铝合金、铜合金或骨架塑料等，不同的材料适用于不同的齿轮尺寸和形状。
制造模具一般采用数控加工，可以确保模具的精度和质量，以便成形的齿轮能够符合设计要求。
2、塑料齿轮成型制造塑料齿轮的成型方式主要有注塑成型和挤出成型两种。
注塑成型的优点是成形精度高、表面光滑、材料利用率高，但是需要投入大量的设备和投资，适用于批量生产。
挤出成型则比较适用于小批量生产，成本相对较低，但是成形精度和表面光滑度较低。
POM塑料齿轮的加工
塑料齿轮的加工方法一塑胶齿轮优缺点和应用相对金属齿轮，塑料齿轮具有质量轻、工作噪音小、耐磨损、无须润滑、可以成型较复杂的形状、大批量生产成本低等优点。
但由于塑料本身具有收缩、吸水，相对金属强度也比较弱，对工作环境要求高，对温度较敏感等特性。
因而，塑料齿轮同时就有精度低、寿命短、使用环境要求高等缺点。
随着新材料的应用及制造技术的发展，塑料齿轮的精度越来越高，寿命也越来越长，并广泛应用于仪器、仪表、玩具、汽车、打印机等行业。
二塑料齿轮的模具制造方法由于塑料制品成型收缩，因此阴模尺寸要较制品尺寸大。
见附图：因而标准的齿轮制品意味着不标准的阴模尺寸。
这就对阴模的制造提出了严格的要求。
以下是常用的两种阴模制造方法1.先制作一母齿轮，然后通过铸造、电火花加工、电铸等方法制作母齿轮。
如：涡轮、涡杆、锥齿轮。
2.不需母齿轮，直接线切割制作阴模。
常用于正齿轮，斜齿轮。
2.1母齿轮的制作方法前面所提，母模要比制品大，因此标准制品齿轮就必须由特殊母齿轮制作特殊的阴模。
特殊的母齿轮就需特殊的切齿刀来加工。
通常方法：（1）特殊模数的切齿刀具（2）加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具（3）加上成型收缩率的余量用标准切齿刀具（4）不需添加余量用标准切齿刀具以下是各种方法的详细介绍（1）特殊模数的切齿刀具制作一个特殊模数的切齿刀具，其压力角为标准压力角。
在制作这个切齿刀具时必须考虑到成型收缩率以及后面要讲到的阴模制作法所规定的修正值，然后用这个特殊刀具来加工母齿轮。
假设要制作下面的成型齿轮时Z=30 m=1 d=m*Z=30mm 假设成型收缩率与根据阴模制作法所得到的修正值之和为2％。
则要求母齿轮的各参数为 Z=30 m=1.02 d=m*z=30.6mm 根据这个方法制作出来的齿轮能得到比较正确的齿形。
但时间长，成本较高。
(2)加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具加上成型收缩率的余量用标准的切齿刀具来制作母齿轮时会造成齿形的偏移，用节点上的压力角的变化来表示的话如下公式所示。
塑料橡胶材料塑料齿轮的设计和制造介绍
（塑料橡胶材料）塑料齿轮的设计和制造介绍塑料齿轮的设计和制造介绍壹塑胶齿轮优缺点和应用相对金属齿轮，塑料齿轮具有质量轻、工作噪音小、耐磨损、无须润滑、能够成型较复杂的形状、大批量生产成本低等优点。
但由于塑料本身具有收缩、吸水，相对金属强度也比较弱，对工作环境要求高，对温度较敏感等特性。
因而，塑料齿轮同时就有精度低、寿命短、使用环境要求高等缺点。
随着新材料的应用及制造技术的发展，塑料齿轮的精度越来越高，寿命也越来越长，且广泛应用于仪器、仪表、玩具、汽车、打印机等行业。
二塑料齿轮的模具制造方法由于塑料制品成型收缩，因此阴模尺寸要较制品尺寸大。
见附图：因而标准的齿轮制品意味着不标准的阴模尺寸。
这就对阴模的制造提ft了严格的要求。
以下是常用的俩种阴模制造方法1.先制作壹母齿轮，然后通过铸造、电火花加工、电铸等方法制作母齿轮。
如：涡轮、涡杆、锥齿轮。
2.不需母齿轮，直接线切割制作阴模。
常用于正齿轮，斜齿轮。
2.1 母齿轮的制作方法前面所提，母模要比制品大，因此标准制品齿轮就必须由特殊母齿轮制作特殊的阴模。
特殊的母齿轮就需特殊的切齿刀来加工。
通常方法：（1）特殊模数的切齿刀具（2）加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具（3）加上成型收缩率的余量用标准切齿刀具（4）不需添加余量用标准切齿刀具以下是各种方法的详细介绍（1）特殊模数的切齿刀具制作壹个特殊模数的切齿刀具，其压力角为标准压力角。
在制作这个切齿刀具时必须考虑到成型收缩率以及后面要讲到的阴模制作法所规定的修正值，然后用这个特殊刀具来加工母齿轮。
假设要制作下面的成型齿轮时Z=30m=1d=m*Z=30mm 假设成型收缩率和根据阴模制作法所得到的修正值之和为 2％。
则要求母齿轮的各参数为 Z=30m=1.02d=m*z=30.6mm 根据这个方法制作ft来的齿轮能得到比较正确的齿形。
但时间长，成本较高。
(2)加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具加上成型收缩率的余量用标准的切齿刀具来制作母齿轮时会造成齿形的偏移，用节点上的压力角的变化来表示的话如下公式所示。
注塑齿轮的生产工艺
注塑齿轮的生产工艺
注塑齿轮是利用注塑成型工艺制作出来的，具体生产工艺如下：
1. 原材料预处理：根据所需产品的要求，选用适当的塑料原料，并进行预处理，如干燥、混合等。
2. 模具设计：根据齿轮的形状、尺寸、要求精度等因素，进行模具的设计和制造。
此外，还需要确定浇口、排气等细节问题。
3. 成型过程：将预处理好的原料加入注塑机进行加热熔融，然后通过注塑机压力将融化的塑料注入到齿轮模具中，进行冷却固化，最终得到成品齿轮。
4. 后处理：包括切除浇口、排气口、清除模斑等工序，以及对成品齿轮的必要修整和表面处理。
其中，注塑齿轮的模具设计是一个重要的环节，需要考虑到齿轮的整体形状、齿轮嵌入模具内部的方式、以及浇口、排气系统等细节问题。
此外，还需要对注塑机的参数进行适当调整，以确保齿轮的尺寸、精度等要求。
综上所述，注塑齿轮的生产工艺主要包括预处理原材料、模具设计、加热熔融、注塑成型、后处理等工序。
注塑齿轮的质量和性能不仅取决于原材料的选择和预处理，还与模具设计和注塑机的参数设置密切相关。
塑料齿轮生产工艺流程及工序
塑料齿轮生产工艺流程及工序文档下载说明Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document 塑料齿轮生产工艺流程及工序can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!塑料齿轮是一种常见的机械零部件，其生产工艺流程通常包括原料准备、塑料加工、成型、齿形加工、表面处理和质量检验等多个工序。
下面我将详细介绍塑料齿轮的生产工艺流程及各个工序的主要内容。
1. 原料准备。
塑料齿轮的主要原料通常是聚合物树脂，如聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、聚酰胺（PA）等。
在生产过程中，还需要添加一些填料、增强剂和润滑剂等辅助材料。
注塑齿轮的生产工艺
注塑齿轮的生产工艺
注塑齿轮是一种常见的机械零件，它广泛应用于汽车、家电、机械等各个领域。
注塑齿轮的生产工艺是先将塑料颗粒加热熔化后注入齿轮模具中，经过短暂的冷却时间后，齿轮就可以取出。
注塑齿轮的生产工艺具有以下特点：
1.模具设计要合理，注塑齿轮要求精度高，模具的设计和制造直接影响产品的质量。
2.注塑齿轮生产的塑料材料多样，常用的有聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)等，不同的材料具有不同的特性，生产时需要根据具体要求选择。
3.注塑齿轮生产的设备多种多样，从小型手动注塑机到大型自动化注塑生产线都有，生产线的产能和自动化程度不同，生产效率和稳定性也不同。
4.注塑齿轮的表面处理和后续加工也非常重要，比如需要进行喷漆、镀铬、磨削等处理，以及进行组装和测试等。
综上所述，注塑齿轮的生产工艺需要设计合理的模具、选择适合的塑料材料、使用合适的生产设备、进行必要的表面处理和后续加工等步骤，才能生产出质量可靠的产品。
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塑料齿轮加工工艺及材料简介
塑料齿轮加工工艺及材料简介第一篇：塑料齿轮加工工艺及材料简介塑料齿轮加工工艺及材料简介打印该信息添加：不详来源：未知塑料齿轮正朝着更大的尺寸、更复杂的几何形状、更高强度的方向发展，同时高性能树脂和长玻纤填充的复合材料起到了重要的推动作用。
塑料齿轮在过去的50年里经历了从新型材料到重要的工业材料的一个变化历程。
今天它们已经深入到许多不同的应用领域中，如汽车、手表、缝纫机、结构控制设施和导弹等，起到传递扭矩和运动形式的作用。
除了现有的应用领域以外，新的、更难加工的齿轮应用领域将不断的出现，这种趋势还在深入发展中。
汽车工业已经成为塑料齿轮发展最快的一大领域，这一成功的变化是令人鼓舞的。
汽车制造厂商正努力寻找各种汽车驱动的辅助系统，他们需要的是马达和齿轮等而不是功率、液压或者电缆。
这种变化使得塑料齿轮深入应用到很多应用领域，从升降门、座位、跟踪前灯到刹车传动器、电动节气门段、涡轮调解装置等。
塑料动力齿轮的应用进一步拓宽。
在一些大尺寸要求的应用领域，塑料齿轮经常用来替代金属齿轮，如使用塑料的洗衣机传动装置等，这改变着齿轮在尺寸上的应用限度。
塑料齿轮也应用到其它很多领域，如通风和空调系统(HVAC)的减振驱动器、流动设施中的阀门传动、公共休息室中的自动冲扫器、小型航空器上用的控制表层稳定的动力螺旋器、军用领域中的螺砣仪以及操纵装置。
大尺寸、高强度的塑料齿轮由于塑料齿轮成型上的优势以及可以成型更大、高精度和高强度的特征，这是塑料齿轮得以发展的一个重要原因。
早期的塑料齿轮发展趋势一般是跨度小于1英寸，传输能力不超过0.25马力的直齿轮。
现在齿轮可以做成许多不同的结构，传输动力一般为2马力，直径范围为4-6英寸。
预测到2010年，塑料齿轮成型直径可以达到18英寸，传送能力可以提高到10马力以上。
如何设计出一个齿轮构型，在传送动力最大化的同时让传送错误和噪音最小化，还面临着很多难题。
这就对齿轮的同心性、齿形以及其它的特性提出了很高的加工精确要求。
塑料齿轮注塑工艺
塑料齿轮注塑工艺嘿，朋友！你有没有想过那些小小的塑料齿轮是怎么被制造出来的呢？今天呀，我就来给你讲讲这神奇的塑料齿轮注塑工艺。
我有个朋友叫小李，他就在一家生产塑料齿轮的工厂里上班。
有一次我去他那儿参观，那场面可真是让我大开眼界。
一走进车间，就能听到机器发出的嗡嗡声，就像一群勤劳的小蜜蜂在工作一样。
注塑工艺，简单来说，就像是做蛋糕的过程。
你看，做蛋糕的时候我们要先准备好面粉、鸡蛋、糖这些原料，对于塑料齿轮来说，它的原料就是塑料颗粒啦。
这些塑料颗粒就像一个个小士兵，整整齐齐地待在料斗里，随时准备奔赴“战场”。
在注塑机里，有一个加热装置。
这个加热装置可不得了，它就像一个大火炉，把那些塑料颗粒加热到熔融状态。
这时候的塑料呀，就从一颗颗坚硬的小颗粒变成了像糖浆一样的液体。
小李告诉我说，这个温度的控制可严格了呢，要是温度太高了，塑料就会被烧焦，就像做饭的时候火太大把菜烧糊了一样，那可就糟糕了；要是温度太低呢，塑料又不能完全融化，就像冬天里的黄油，还是硬邦邦的，根本没法进行下一步的操作。
接下来就是模具的部分啦。
模具就像是一个精心设计的小房子，这个小房子的形状就是我们想要的塑料齿轮的形状。
你可以想象一下，这熔融的塑料就像水流一样，被注射到这个模具小房子里。
这注射的过程呀，得掌握好力度和速度。
如果注射得太快，就像是洪水一下子冲进了小房子，可能会把房子冲垮，也就是会让模具受损；要是注射得太慢呢，塑料还没填满模具就开始冷却凝固了，那做出来的齿轮就会缺一块少一块的，就像一个没盖好的房子，歪歪扭扭的。
我当时就好奇地问小李：“那怎么知道这个塑料在模具里有没有填好呢？”小李笑着说：“这就靠我们的经验和一些检测设备啦。
有时候我们可以从注塑机的压力显示上看出来一些端倪。
如果压力突然不正常了，就像是一个人走路突然变得一瘸一拐的，那很可能就是塑料在模具里的流动出问题了。
”当塑料在模具里冷却凝固之后，就像水结成了冰一样，就形成了我们想要的塑料齿轮的形状。
POM塑料齿轮成型工艺技术
POM摘要：POM(M90、M270)塑料齿轮具有良好的刚性、硬度和耐磨性能，因此在机械设备中得到广泛应用。
本文首先介绍了POM 塑料的特性，然后分析了POM 塑料齿轮成型工艺技术的流程和影响因素，主要包括原料选型、模具设计、模具加工、成型工艺参数、后续处理等方面，最后阐述了如何优化塑料齿轮的成型工艺，提高生产效率和产品质量。
关键词：POM 塑料齿轮，成型工艺技术，影响因素，优化一、POM 塑料特性POM 是聚甲醛的缩写，又称为聚氧化甲撑、聚乙二醇甲醛等。
POM 塑料的熔点较高，具有较高的韧性，高强度和硬度，良好的耐磨性、耐腐蚀性和耐温性，还具有优良的自润滑性和低水分吸收率等特点。
由于这些优良的物理和化学特性，POM 塑料被广泛应用于各种机械设备中，特别是在轴承、齿轮、连杆等零部件中得到了广泛的应用。
二、POM 塑料齿轮成型工艺技术的流程和影响因素POM 塑料齿轮的成型工艺技术流程包括原料选型、模具设计、模具加工、成型工艺参数、后续处理等多个环节。
1.原料选型在POM 塑料齿轮成型的过程中，原料的选型非常关键。
POM 材料的选择应根据齿轮的使用条件和要求，以及成本、加工工艺等方面的综合考虑。
POM 材料有M90 和M270 两种，M90 材料适用于一般性的齿轮和轴承等部件，M270 材料适用于需要更高耐磨性和刚性的齿轮和轴承等部件。
另外，原料的水分含量对POM 塑料齿轮的成型和品质也会有影响，因此生产时应控制好原料的水分含量。
2.模具设计模具的设计是直接影响POM 塑料齿轮成型效果的一个重要因素，良好的模具设计可提高成型效率和产品质量。
针对不同的齿轮形状和规格，需要设计不同的模具和模具结构，包括形位公差、尺寸公差、外观光洁度等方面的要求。
3.模具加工模具加工精度和质量直接影响POM 塑料齿轮成型效率和产品质量。
模具加工应根据设计要求进行，包括精确的加工工艺、高质量的材料选择、精细的切削工艺等方面的要求。
塑料齿轮的加工方法
塑料齿轮的加工方法塑料齿轮是一种常见的传动装置，广泛应用于机械、汽车、电子、电力等行业。
与金属齿轮相比，塑料齿轮具有重量轻、噪音小、不需要润滑等优点，因此在一些特定的场合中更加受到青睐。
下面将介绍塑料齿轮的加工方法。
第一步：设计与模具制造首先，需要根据使用要求和传动系统的工作条件，进行齿轮的设计。
设计需要考虑到齿轮的参数，如齿数、模数、压力角等，以及齿轮的连接方式、装配方式等。
设计完成后，根据设计图纸制造模具。
模具是塑料齿轮加工的关键，好的模具能够保证齿轮的精度和质量。
第二步：原料选用与预处理选择合适的塑料原料对于制作优质的塑料齿轮至关重要。
常用的塑料原料有尼龙、聚乙烯、聚丙烯等。
这些材料具有良好的机械性能和化学性能，在齿轮制造中应用广泛。
在加工前，需要对原料进行预处理，如干燥处理和配料搅拌，以确保原料的质量和均匀性。
第三步：注塑成型1.将预处理过的塑料颗粒装入注塑机的料斗中，通过加热和螺杆推动将塑料加热融化。
2.将熔融状态的塑料通过喷嘴注入模具腔型中，注射速度需控制适当，避免气泡和过高的注射压力。
3.冷却过程是关键，注塑机会通过冷却介质对模具进行冷却，加速塑料的固化过程。
冷却时间需根据塑料的种类和厚度确定。
4.当塑料冷却固化后，将模具打开，取出齿轮成品。
注塑成型是一种高效、精度高的加工方法，能够生产出形状复杂、精度要求高的塑料齿轮。
第四步：后续处理齿轮的后续处理包括修整、除毛刺和热处理等。
修整是为了去除齿轮表面的毛刺和瑕疵，使其表面光滑。
对于精密齿轮，还需要进行热处理，通过控制温度和时间来调整齿轮的硬度和耐磨性。
总结：塑料齿轮的加工方法主要包括设计与模具制造、原料选用与预处理、注塑成型和后续处理。
其中，模具的制造是加工过程中的关键，好的模具可以保证齿轮的精度和质量。
注塑成型是一种高效、精度高的加工方法，能够快速制造形状复杂的塑料齿轮。
后续处理则是为了进一步提高齿轮的表面质量和机械性能。
通过采用合适的加工方法和技术，可以制造出质量可靠、性能优越的塑料齿轮。
塑料齿轮的加工工艺
塑料齿轮的加工工艺【塑料齿轮的加工工艺】一、塑料齿轮的历史其实啊，塑料齿轮这玩意儿可不是近几年才有的新发明。
早在很久很久以前，当金属齿轮在各种机器中大显身手的时候，人们就已经开始琢磨能不能用塑料来制造齿轮了。
20 世纪中叶，随着塑料工业的蓬勃发展，塑料齿轮逐渐崭露头角。
一开始，它们的应用范围还比较窄，性能也比不上金属齿轮。
但随着材料科学和制造工艺的不断进步，塑料齿轮的质量和性能得到了极大的提升。
比如说，早期的塑料齿轮可能只能用在一些不太重要的、对精度要求不高的小型设备中，像儿童玩具里的简单传动装置。
而现在，它们已经能够在汽车、家用电器、医疗器械等众多领域发挥重要作用啦。
二、塑料齿轮的制作过程1. 材料选择1.1 常用塑料材料说白了，要制造塑料齿轮，首先得选对材料。
常见的用于制造塑料齿轮的材料有尼龙、聚碳酸酯、聚乙烯等。
就拿尼龙来说，它具有良好的耐磨性和自润滑性，就像给齿轮穿上了一层顺滑的“保护衣”，让齿轮在转动时更加轻松，减少了磨损。
1.2 材料特性对齿轮性能的影响不同的塑料材料有着不同的特性，这可直接影响到塑料齿轮的性能。
比如说，聚碳酸酯的强度高、透明度好，但价格相对较高；聚乙烯价格便宜，但强度和耐磨性可能就稍逊一筹。
这就好比我们买鞋子，有的鞋子轻便但不耐磨，有的鞋子结实但比较重，得根据具体需求来选择。
2. 模具设计与制造有了合适的材料，接下来就得设计和制造模具啦。
模具就像是一个“塑形大师”，决定了塑料齿轮的形状和尺寸。
模具的设计可是个精细活儿，要考虑到齿轮的齿数、模数、齿形等各种参数。
比如说，模具的型腔表面必须非常光滑，这样生产出来的塑料齿轮才能表面平整，转动顺畅。
这就好比我们做蛋糕，模具要是不光滑，做出来的蛋糕就可能坑坑洼洼，不好看也不好吃。
3. 注塑成型一切准备就绪，就到了注塑成型这个关键步骤。
注塑成型就像是给模具“喂饭”，把融化的塑料材料注入到模具中，然后经过冷却固化，塑料齿轮就初步成型啦。
塑料齿轮介绍
塑料齿轮介绍塑料齿轮是目前应用非常广泛的一种机械部件，它具有轻量、耐腐蚀、降噪、摩擦系数低等优点，逐渐取代了金属齿轮的地位。
塑料齿轮的主要组成成分是高分子聚合物，它可以通过注塑成型、挤塑成型、压制等方式加工而成。
相较于金属齿轮，塑料齿轮显然更加易于加工和成型，不仅使其成本更低，而且大大降低了生产周期和人工成本。
塑料齿轮还具有非常出色的耐腐蚀性能，可以耐受多种液体和化学物质的侵蚀，其耐腐蚀性能比金属齿轮更加优越。
此外，由于其潮湿后的吸水率极低，所以在潮湿环境下使用不会失去自己的性能，可以减少维护保养的次数，更加方便实用。
塑料齿轮的摩擦系数比金属齿轮更加低，这使得其在必须要求降噪的机器设备中得到了广泛的应用。
特别是在食品、制药、日化等行业中对低噪音的要求较为严格，因此塑料齿轮在这些行业中得到了广泛的应用。
当然，在塑料齿轮的使用中也存在着一些问题，如塑料齿轮的强度和耐磨性等方面还有待于进一步提高。
对于大型高精度齿轮来说，还是需要继续使用金属齿轮。
但是随着科技的不断发展和新材料的研发，这些问题也在逐渐得到解决。
综上所述，塑料齿轮具有很高的实用价值和推广前景。
在未来的发展之中，塑料齿轮有望成为机械制造领域中的一种重要零部件。
随着人们对环保意识的提高以及对低碳经济的追求，一种更加环保和节能的材料——生物降解塑料，也开始进入塑料齿轮的生产制造中。
生物降解塑料由天然可再生资源制成，与传统塑料相比具有更低的环境负担，可以降低对环境的影响，符合可持续发展的理念。
此外，随着3D打印技术的发展，也为塑料齿轮的制作提供了全新的可能性。
通过3D打印，可以根据不同的需求定制不同形状、不同尺寸的塑料齿轮，大大提高了生产效率和产品质量。
从应用范围上来看，塑料齿轮广泛应用于汽车、医疗、家电、玩具、工具等领域中。
在汽车行业中，塑料齿轮被广泛应用于汽车制动系统、悬挂系统、传动系统等方面。
在医疗器械中，塑料齿轮可以用于限制器、泵、无菌输液装置和人工心脏等器械系统的储存，输送和控制。
聚乙烯齿轮生产工艺
聚乙烯齿轮生产工艺聚乙烯齿轮是一种常用于机械传动领域的零部件，具有低噪音、耐磨损、负荷能力高等优点。
下面将介绍聚乙烯齿轮的生产工艺。
首先，聚乙烯齿轮的生产开始于原料的采购。
常用的聚乙烯树脂有高密度聚乙烯（HDPE）和超高密度聚乙烯（UHMWPE）。
其次，将采购的聚乙烯树脂投入到挤出机中加热熔融。
挤出机利用螺杆的旋转将聚乙烯树脂进行均匀加热和混合，并将熔融的聚乙烯树脂挤出成型。
成型后的聚乙烯材料呈现出一条长条状。
然后，将挤出的聚乙烯材料放置在冷却室中进行冷却。
冷却室内设置有冷却水管，通过水的循环流动使挤出的聚乙烯材料迅速降温固化。
冷却后的材料切割成所需长度。
接下来，将冷却固化后的聚乙烯材料送入车削机进行车削。
聚乙烯材料具有良好的机械性能和切削性能，利用车削机可以将材料按照设计要求进行加工，精确地形成齿轮的轮廓。
然后，进行齿轮的磨削。
利用磨床对车削后的齿轮进行磨削，以提高齿轮的精度和表面质量。
磨削过程中可以采取多种方法，如外圆磨削、内圆磨削等。
最后，对磨削后的齿轮进行清洗和检验。
清洗可以去除齿轮表面的污物和残留物，检验可以确认齿轮是否符合设计要求。
检验包括齿形检验、齿距检验等。
整个生产过程中需要严格控制温度、压力和速度等参数，以确保齿轮的质量。
另外，聚乙烯齿轮的设计也需要考虑到齿轮的模数、压力角、齿数等因素，以满足具体的机械传动要求。
总结起来，聚乙烯齿轮生产工艺包括原料采购、熔融挤出、冷却固化、车削、磨削、清洗和检验等步骤。
合理控制各个环节的参数，并进行严格的检验，可以生产出高质量的聚乙烯齿轮。
塑料齿轮的工艺设计
塑料齿轮的工艺设计姓名：王金露，闫春兴，曹猛，梅锐东课题组的分工或贡献：王金露：说明书的撰写梅锐东：PPT的制作闫春兴：查阅资料曹猛：查阅资料课程名称：塑料齿轮的注塑成型工艺指导老师：贾建波日期：2016年七月目录一、摘要......... 错误！未定义书签。
二、引言......... 错误！未定义书签。
三、正文......... 错误！未定义书签。
3.1材料及参数的选择错误！未定义书签。
3.2工艺方案选择及制定错误！未定义书签。
3.3成形规律的分析错误！未定义书签。
四、结论......... 错误！未定义书签。
五、参考文献...... 错误！未定义书签。
一：摘要本次报告主要研究的是利用注塑成型工艺制造塑料齿轮，本文主要介绍塑料成型工艺中塑料齿轮的工艺设计、工艺方案选择及制定、成形规律的初步分析、成型力的初步计算。
并简单涉及了压延成型的原理、成型工艺和特点。
通过设置不同的浇口数量、模具温度和注射温度,分析了注塑压力、熔接痕分布、气穴分布和熔体温度分布情况,确定了最佳的浇口数量、位置以及相应的塑料齿轮成型的工艺参数,以减少注塑缺陷,提高制品质量。
二：引言此次我们小组进行的三级项目针对塑料齿轮进行工艺设计，通过该项目的实施，使我们加深对注塑成型的工艺设计及工艺流程的内容及要求的理解，在掌握塑料成型原理及工艺的基础上，使我们具备独立进行工艺设计的能力，提高综合应用已有知识解决问题的能力，更好地培养我们的专业技术能力和综合素质。
使我们对于塑料成型课程的内容有了更加扎实，深刻的理解，同时对于注塑模型有了更多的知识储备三：正文注射成型亦成为注射模塑或者注塑模塑，是使得热塑性或者热固性模塑料先在料筒中均匀塑化，而后由柱塞或移动螺杆推挤到闭合模具型腔中的成型方法，它的主要特点是能在较短的时间内一次成型出形状复杂，尺寸精度高和带有金属嵌件的制品，而且生产率高，适应性强，易于实现自动化，因而被广泛用于塑料制品当中。
塑料齿轮制造工艺
塑料齿轮制造工艺塑料齿轮制造工艺作为一种非常重要的机械零件，齿轮在工业生产中扮演了重要的角色，不同的齿轮具有不同的用途，其中，塑料齿轮因其良好的性能和较低的成本而受到了广泛的应用。
那么，塑料齿轮是如何制造出来的呢？首先，我们需要了解齿轮的基本构造。
齿轮通常由轮毂、齿轮齿顶、齿槽、齿根、端面等部分组成。
在制造塑料齿轮时，通常采用注塑成型法与热压法两种方式。
一、注塑成型法注塑成型法是一种常用的制造塑料齿轮的方法，其具有制造质量较高、生产效率较高、一次成形能力强等特点。
具体流程如下：1.原料处理。
将所需的树脂、填充材料等原料按照一定的比例混合，并进行干燥。
2.注射成型。
将混合好的原料注入到注塑机的料斗中，经过高速旋转的螺杆将原料塑化后，通过模具的作用，使其成型。
3.冷却固化。
通过冷却水或空气等方式，使齿轮在模具中快速冷却，从而固化成型。
4.加工处理。
对成型好的齿轮进行去毛刺、修整等工艺处理，使其达到要求的精度和质量标准。
二、热压法热压法是将预热好的原料放入模具中，在高温高压下使其热塑性变形而制成的齿轮。
具体流程如下：1.原料处理。
将所需的树脂、填充材料等原料按照一定的比例混合，并进行干燥。
2.热塑性变形。
将预热好的原料放入热压机中，施加高温高压使其变形，经过一定时间后，取出已经成型的齿轮。
3.冷却处理。
采用自然冷却或水冷却等方法，降低齿轮的温度，固化成型。
4.加工处理。
对成型好的齿轮进行去毛刺、修整等工艺处理，使其达到要求的精度和质量标准。
总的来说，注塑成型法和热压法是制造塑料齿轮的主要方法。
在制造过程中，我们需要选择适当的原材料、配比、温度和压力等因素，确保齿轮的质量和精度。
同时，加强设备的维护和保养，合理的管理生产过程，也能有效的提高生产效率和降低成本，保证工业生产的顺利进行。
总的而言，塑料齿轮是一种非常实用的机械零部件，其制造工艺的不断改进与完善，能够更好的满足工业生产的需求。
塑料齿轮的实用工艺设计
塑料齿轮的工艺设计姓名：王金露，闫春兴，曹猛，梅锐东课题组的分工或贡献：王金露：说明书的撰写梅锐东：PPT的制作闫春兴：查阅资料曹猛：查阅资料课程名称：塑料齿轮的注塑成型工艺指导老师：贾建波日期：2016年七月目录一、摘要.......... 错误!未定义书签。
二、引言.......... 错误!未定义书签。
三、正文.......... 错误!未定义书签。
3.1材料及参数的选择错误!未定义书签。
3.2工艺方案选择及制定错误!未定义书签。
3.3成形规律的分析错误!未定义书签。
四、结论.......... 错误!未定义书签。
五、参考文献....... 错误!未定义书签。
一：摘要本次报告主要研究的是利用注塑成型工艺制造塑料齿轮，本文主要介绍塑料成型工艺中塑料齿轮的工艺设计、工艺方案选择及制定、成形规律的初步分析、成型力的初步计算。
并简单涉及了压延成型的原理、成型工艺和特点。
通过设置不同的浇口数量、模具温度和注射温度,分析了注塑压力、熔接痕分布、气穴分布和熔体温度分布情况,确定了最佳的浇口数量、位置以及相应的塑料齿轮成型的工艺参数,以减少注塑缺陷,提高制品质量。
二：引言此次我们小组进行的三级项目针对塑料齿轮进行工艺设计，通过该项目的实施，使我们加深对注塑成型的工艺设计及工艺流程的内容及要求的理解，在掌握塑料成型原理及工艺的基础上，使我们具备独立进行工艺设计的能力，提高综合应用已有知识解决问题的能力，更好地培养我们的专业技术能力和综合素质。
使我们对于塑料成型课程的内容有了更加扎实，深刻的理解，同时对于注塑模型有了更多的知识储备三：正文注射成型亦成为注射模塑或者注塑模塑，是使得热塑性或者热固性模塑料先在料筒中均匀塑化，而后由柱塞或移动螺杆推挤到闭合模具型腔中的成型方法，它的主要特点是能在较短的时间内一次成型出形状复杂，尺寸精度高和带有金属嵌件的制品，而且生产率高，适应性强，易于实现自动化，因而被广泛用于塑料制品当中。
齿轮生产
齿轮生产齿轮是一种被广泛应用于机械传动和变速装置中的零件。
它具有准确传动比和高效能的特点，被广泛应用于各行各业，包括汽车、航空、航天、工程机械、电力设备等领域。
本文将介绍齿轮的生产过程，包括原材料的选择、加工工艺、表面处理和质量控制等方面。
齿轮的生产开始于原材料的选择。
一般来说，齿轮的制造材料可以分为金属齿轮和塑料齿轮两种。
金属齿轮常用的材料有钢、铜、铝等，而塑料齿轮则主要采用聚酰胺、聚酸酯、聚苯乙烯等高分子材料。
对于金属齿轮的生产，一般采用铸造、锻造或雕刻等方式制造出原始的齿轮形状。
而对于塑料齿轮，常采用注塑成型的方法，在特定的模具中将熔化的高分子材料注入，经冷却后得到所需的齿轮形状。
在齿轮的生产过程中，加工工艺是至关重要的环节。
对于金属齿轮来说，常用的加工工艺包括车削、铣削、磨削和齿轮切削等。
车削是指通过旋转工具将材料切削成齿轮形状，铣削则是使用旋转刀具在工件上进行切削，磨削是利用磨料对工件进行加工，而齿轮切削则是通过齿轮刀具的切削来加工齿轮的齿面。
这些加工工艺需要高精度的机床和先进的切削工具，以确保齿轮的精度和质量。
在塑料齿轮的生产中，注塑成型是最常用的加工工艺。
首先，需要准备好适合的注塑模具，将其安装在注塑机上。
然后，在加热的注塑机筒内加入塑料颗粒，并通过螺杆的作用将塑料颗粒加热熔化。
一旦塑料颗粒熔化，螺杆会向前推动，将熔化的塑料注入模具中的齿轮腔。
待塑料冷却固化后，打开模具，即可得到成型的塑料齿轮。
除了加工工艺外，齿轮的生产还需要进行表面处理，以提高齿轮的硬度、耐磨性和抗腐蚀性。
常用的表面处理方法包括淬火、磨削、氮化和电镀等。
淬火是指将齿轮加热至适当温度后快速冷却，通过改变齿轮的金相组织，提高其硬度和强度。
磨削是利用磨石或磨削工具对齿轮进行精密加工，以提高其表面质量。
氮化是将齿轮置于含氮气体中进行加热处理，使其表面形成硬度高、耐磨性强的氮化层。
电镀则是通过将齿轮浸入电解槽中，以金属电镀的形式在齿轮表面形成一层保护层，提高其耐腐蚀性和外观质量。
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塑料齿轮加工工艺及材料简介打印该信息添加：不详来源：未知塑料齿轮正朝着更大的尺寸、更复杂的几何形状、更高强度的方向发展，同时高性能树脂和长玻纤填充的复合材料起到了重要的推动作用。
塑料齿轮在过去的50年里经历了从新型材料到重要的工业材料的一个变化历程。
今天它们已经深入到许多不同的应用领域中，如汽车、手表、缝纫机、结构控制设施和导弹等，起到传递扭矩和运动形式的作用。
除了现有的应用领域以外，新的、更难加工的齿轮应用领域将不断的出现，这种趋势还在深入发展中。
汽车工业已经成为塑料齿轮发展最快的一大领域，这一成功的变化是令人鼓舞的。
汽车制造厂商正努力寻找各种汽车驱动的辅助系统，他们需要的是马达和齿轮等而不是功率、液压或者电缆。
这种变化使得塑料齿轮深入应用到很多应用领域，从升降门、座位、跟踪前灯到刹车传动器、电动节气门段、涡轮调解装置等。
塑料动力齿轮的应用进一步拓宽。
在一些大尺寸要求的应用领域，塑料齿轮经常用来替代金属齿轮，如使用塑料的洗衣机传动装置等，这改变着齿轮在尺寸上的应用限度。
塑料齿轮也应用到其它很多领域，如通风和空调系统(HVAC) 的减振驱动器、流动设施中的阀门传动、公共休息室中的自动冲扫器、小型航空器上用的控制表层稳定的动力螺旋器、军用领域中的螺砣仪以及操纵装置。
大尺寸、高强度的塑料齿轮由于塑料齿轮成型上的优势以及可以成型更大、高精度和高强度的特征，这是塑料齿轮得以发展的一个重要原因。
早期的塑料齿轮发展趋势一般是跨度小于1英寸，传输能力不超过0.25马力的直齿轮。
现在齿轮可以做成许多不同的结构，传输动力一般为2马力，直径范围为4-6英寸。
预测到2010年，塑料齿轮成型直径可以达到18英寸，传送能力可以提高到10马力以上。
如何设计出一个齿轮构型，在传送动力最大化的同时让传送错误和噪音最小化，还面临着很多难题。
这就对齿轮的同心性、齿形以及其它的特性提出了很高的加工精确要求。
某些斜齿轮，可能需要复杂的成型动作来制造最终的产品，其它的齿轮在较厚部分需要使用芯齿来减少收缩。
虽然很多成型专家使用了最新的聚合材料、设备和加工技术达到了生产新一代塑料齿轮的能力，但是对于所有的加工者来说，将面临的一个真正的挑战是如何配合制造这种整个高精度产品。
控制的难点高精度齿轮允许的公差一般很难用美国塑料工业协会(SPI)所说明的“好”来形容。
但是今天多数成型专家使用最新的配有加工控制单元的成型机器，在一个复杂的窗口上，控制成型温度的精度、注射压力以及其它的变量来成型精密的齿轮。
一些齿轮成型专家使用更先进的方法，他们在型腔里安置温度和压力传感器来提高成型的一致性和重复性。
精密齿轮的生产商也需要使用专业的检测设备，如用来控制齿轮质量的双齿侧面的滚动检测器、评估齿轮齿面以及其它特征的电脑控制检测器。
但是拥有正确的设备仅仅是个开始。
那些试图进入精度齿轮行业的成型商也必须调整他们的成型环境来确保他们生产的齿轮，在每一次注塑、每一次型腔都尽可能的一致。
由于在生产精密齿轮的时候，技工的行为往往是决定性的因素，因此他们必须着力于对员工的培训和操作过程的控制。
由于齿轮的尺寸容易受季节性温度变换的影响，甚至打开门让一个叉车通过引起的温度波动都能影响齿轮的尺寸精度，因此模塑厂商需要严格控制成型区的环境条件。
其它需要考虑的因素还包括：一个稳定的动力供给，可控制聚合物温度和湿度的适宜干燥设备，配有恒定的气流的冷却单元。
有些场合使用自动化技术，通过一个反复的动作，将齿轮从成型的位置移开并放置在传送单元上，达到冷却方式的一致。
重要的成型冷却步骤高精密零件的加工与一般成型加工的要求相比较，需要注意更多的细节问题以及达到精确测量水平所要求的测量技术。
这一工具必须确保每一次成型的腔内成型温度和冷却速率相同。
精密齿轮加工中最常见的问题是如何处理齿轮对称性冷却以及各模腔间一致性的问题。
精密齿轮的模具一般不超过4个型腔。
由于第一代的模具只生产一个齿轮，很少有具体的说明，轮齿嵌入物经常用来减少二次切削的成本。
精密齿轮应该从齿轮中心位置的一个浇口处注入。
多浇口易形成熔合线，改变压力分布和收缩，影响齿轮公差。
对于玻纤增强的材料，由于纤维沿着焊接线成放射状排列，使用多浇口时易造成半径的偏心的“碰撞”。
一个成型专家能控制好齿槽处的变形，获得可控的、一致性的、均匀的收缩能力的产品是以良好的设备、成型设计、所用的材料伸展能力以及加工条件为前提的。
在成型时，要求精密控制成型表面的温度、注射压力和冷却过程。
其它的重要因素还包括壁厚、浇口尺寸和位置、填料类型、用量和方向、流速和成型内应力。
最常见的塑料齿轮是直齿、圆柱形蜗轮和斜齿轮，几乎所有用金属制造的齿轮都可以用塑料来制造。
齿轮常用分瓣模腔来成型。
斜齿轮加工时由于注射时必须让齿轮或者形成齿的齿轮环进行旋转，所以要求注意其细节。
蜗轮运行时产生的噪音比直齿小，成型后通过旋出型腔或者用多个滑动机构移出。
如果使用滑动机构，必须高精确操作，避免在齿轮上出现明显的分缝线。
新工艺和新树脂更多的先进的塑料齿轮成型方法正在被开发出来。
例如二次注射成型法，通过在轮轴和轮齿之间设计一个弹性体的方法，使齿轮运行起来更安静，在齿轮突然停止运转时，能够较好的吸收振动，避免轮齿损坏。
轮轴可以被重新模塑上其它材料，可以选择柔韧性更好或者价值更高、自润滑效果更好的复合材料。
同时研究了气辅法和注射压缩模塑法，作为改善轮齿质量、齿轮整体精度、减小内应力的一种方法。
除了齿轮本身以外，成型人员还需要注意齿轮的设计结构。
结构中齿轮轴的位置必须成线性排列才能保证齿轮成一直线运行，即使在负荷和温度改变的情况下，因此结构的尺寸稳定性和精度是非常重要的。
考虑到这个因素，应该使用玻纤增强材料或矿物填充的聚合物等材料做成具有一定刚性的齿轮结构。
现在，在精密齿轮制造领域，一系列的工程性热塑性塑料的出现给加工人员提供了比以前更多的选择机会。
乙缩醛类、PBT和聚酰胺等最常用的材料，可以生产出优良的耐疲劳、耐磨损、光滑性、耐高切线应力强度性能，能承受诸如往复式马达运转等造成的振动负荷的齿轮设备。
对于结晶性的聚合物必须在足够高的温度下成型，保证材料的充分结晶，否则在使用时由于温度升到成型温度以上，材料发生二次结晶而导致齿轮尺寸变化。
乙缩醛作为一个重要的齿轮制造材料广泛应用于汽车、器具、办公设备等领域，已有40多年的历史。
它的尺寸稳定性能和高耐疲劳和抗化学性可承受温度高达90 ℃以上。
和金属以及其它塑料材料相比，它具有优异的润滑性能。
PBT聚酯可制造出非常光滑的表面，不进行填充改性其最大工作温度可达150℃，玻纤增强后的产品工作温度可达170℃。
与乙缩醛、其它类型塑料以及金属材料的产品比较，它运行良好，经常用于齿轮的结构中。
聚酰胺材料，与其它的塑料材料和金属材料比较，具有韧性好和经久耐用的性质，常用于涡轮传动设计和齿轮框架等应用领域。
聚酰胺齿轮未填充时运行温度可达150℃，玻纤增强后的产品工作温度可达175℃。
但是聚酰胺具有吸湿或润滑剂而造成尺寸变化的特征，使得它们不适合用于精密齿轮领域。
聚苯硫醚（PPS）的高硬度、尺寸稳定性、耐疲劳和耐化学性能的温度可达到200℃。
它的应用正深入到工作条件要求苛刻的应用领域、汽车业以及其它终端用途等。
液晶聚合物(LCP)做成的精密齿轮尺寸稳定性好。
它可以忍受高达220℃的温度，具有高抗化学性能和低成型收缩变化。
使用该材料已经做出齿厚约0.066 mm的成型齿轮，相当于人头发直径的2/3大小。
热塑性弹性体能使齿轮运行更安静，做成的齿轮柔韧性更好，能够很好的吸收冲击负荷。
例如，共聚酯类的热塑性弹性体做成的一个低动力、高速的齿轮，当保证足够的尺寸稳定性和硬度的时候，运行时允许出现一些偏差，同时能够降低运行噪音。
这样的一个应用例子是窗帘传动器中使用的齿轮。
在温度相对较低、腐蚀性化学环境或者高磨损环境中，聚乙烯、聚丙烯和超高分子量聚乙烯等材料也已被用于齿轮生产。
也考虑了其它的聚合材料，但在齿轮应用中受到了许多苛刻的限要求限制，例如聚碳酸酯润滑性能、耐化学性和耐疲劳性能不好；ABS和LDPE材料通常不能满足精密齿轮的润滑性能、耐疲劳性能、尺寸稳定性以及耐热、抗蠕变等性能要求。
这样的聚合物大多数用于常规的、低负荷或者低速运转的齿轮领域。
使用塑料齿轮的优势与同等尺寸的塑料齿轮相比，金属齿轮运行良好，温度和湿度变化时的尺寸稳定性好。
但是与金属材料相比，塑料在成本、设计、加工和性能上具有很多优势。
与金属成型相比，塑料成型的固有的设计自由度保证了更高效的齿轮制造。
可以用塑料成型内齿轮、齿轮组、蜗轮等产品，而这很难以一个合理的价格使用金属材料来成型。
塑料齿轮应用领域比金属齿轮宽，因此它们推动了齿轮朝着承受更高负荷、传送更大动力的方向发展。
塑料齿轮同时也是一种满足低静音运行要求的重要材料，这就要求有高精度、新型齿形和润滑性或柔韧性优异的材料出现。
塑料制造的齿轮一般不需要二次加工，所以相对于冲压件和机造件金属齿轮，在成本上保证了50%到90%水平的降低。
塑料齿轮比金属齿轮轻、惰性好，可用在金属齿轮易腐蚀、退化的环境中，例如水表和化学设备的控制。
和金属齿轮相比，塑料齿轮可以偏转变形来吸收冲击载荷的作用，能较好的分散轴偏斜和错齿造成的局部负荷变化。
许多塑料固有的润滑特征使得它们成了打印机、玩具和其它低负荷运转机构的理想齿轮材料，这里不包括润滑剂。
除了运行在干燥的环境中，齿轮还可用油脂或油来润滑。
材料的增强作用齿轮和结构材料的说明中，应该考虑到纤维和填料对树脂材料性能的重要作用。
例如当乙缩醛共聚物填充25%的短玻纤（2mm或更小）的填料后，它的拉伸强度在高温下增大2倍，硬度升3倍。
使用长玻纤（10 mm或者更小）填料可提高强度、抗蠕变能力、尺寸稳定性、韧性、硬度、磨损性能等以及其它的更多性能。
因为可获得需要的硬度、良好的可控热膨胀性能，在大尺寸齿轮和结构应用领域，长玻纤增强材料正成为一种具有吸引力的备选材料。
塑料齿轮加工工艺及材料简介塑料齿轮正朝着更大的尺寸、更复杂的几何形状、更高强度的方向发展，同时高性能树脂和长玻纤填充的复合材料起到了重要的推动作用。
塑料齿轮在过去的50年里经历了从新型材料到重要的工业材料的一个变化历程。
今天它们已经深入到许多不同的应用领域中，如汽车、手表、缝纫机、结构控制设施和导弹等，起到传递扭矩和运动形式的作用。
除了现有的应用领域以外，新的、更难加工的齿轮应用领域将不断的出现，这种趋势还在深入发展中。
汽车工业已经成为塑料齿轮发展最快的一大领域，这一成功的变化是令人鼓舞的。
汽车制造厂商正努力寻找各种汽车驱动的辅助系统，他们需要的是马达和齿轮等而不是功率、液压或者电缆。
这种变化使得塑料齿轮深入应用到很多应用领域，从升降门、座位、跟踪前灯到刹车传动器、电动节气门段、涡轮调解装置等。