预应力混凝土箱梁翼缘板根部裂缝成因及处治
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施1.预应力损失引起的裂缝预应力箱梁在施工过程中，预应力损失是一个不容忽视的因素。
预应力钢筋在施工和使用过程中，受到了各种外力和内力的作用，导致预应力钢筋的力学性能发生变化，从而引起了预应力的损失，这会导致梁体产生裂缝。
预应力钢筋的锚固失效、锚固端面压力较大、预应力损失计算不当等因素都会导致预应力箱梁梁体裂缝。
2.材料问题预应力箱梁的材料问题也是梁体裂缝的重要因素。
一方面，预应力箱梁的混凝土质量不合格或者梁体内部存在较大的孔洞、缺陷等问题，都容易导致梁体产生裂缝。
预应力钢筋的材料质量不过关或者预应力钢筋的腐蚀等问题也会引起梁体裂缝的产生。
3.施工和设计问题在预应力箱梁的施工和设计中，如果存在工艺流程不合理、施工工艺控制不当、设计参数计算错误等问题，都会导致梁体裂缝。
预应力箱梁在浇筑混凝土时，如果混凝土的配制比例不合理、浇筑温度控制不当等问题都容易导致梁体裂缝的产生。
4.外部环境因素外部环境因素也是导致预应力箱梁梁体裂缝的一个重要原因。
气候条件的变化、温度影响、梁体长期受到的重载、振动等因素都会导致梁体裂缝。
地震、风载等自然灾害也可能导致梁体裂缝，增加了桥梁的风险。
二、预应力箱梁梁体裂缝防护措施1. 加强对材料的质量控制对于预应力箱梁的混凝土材料和预应力钢筋等材料的质量控制十分重要。
在施工前，需要通过严格的材料检测，确保材料的质量符合标准要求。
特别是对于预应力钢筋的防腐蚀工作，需要加强预防措施，延长预应力钢筋的使用寿命。
2. 提高施工质量在预应力箱梁的施工过程中，需要加强对工艺流程的控制和设计参数的计算。
严格按照设计要求进行施工操作，确保预应力钢筋的锚固效果和混凝土的浇筑质量。
需要合理控制施工温度，避免由于温度变化导致的裂缝。
3. 合理设置监测系统为了及时发现梁体裂缝的情况，建议在预应力箱梁中加入监测系统，对梁体的变形、裂缝等情况进行实时监测。
一旦发现异常情况，可以及时采取相应的维护措施，及时修补裂缝，降低梁体裂缝对桥梁结构的影响。
预应力混凝土箱梁施工裂缝原因分析及预防措施
预应力混凝土箱梁施工裂缝原因分析及预防措施摘要:混凝土结构的应用时十分广泛的，但同时混凝土裂缝也是难以解决的质量通病。
预应力混凝土箱梁一旦出现裂缝将会会降低结构的承载力、耐久性和使用寿命，为此，本文对各种混凝土裂缝的产生原因进行了详细分析，并提出了相应的预防措施，可供同行参考。
关键词:预应力混凝土箱梁；混凝土裂缝；原因；温度应力；预防措施随着新技术、新工艺的不断涌现，预应力混凝土箱梁技术也越来越多的应用到桥梁建设当中。
但在运营过程中也出现了较多的工程病害，特别是混凝土裂缝问题。
混凝土裂缝的出现不仅破坏了桥梁的美观而且严重影响桥梁的刚度分析，还可能影响到桥梁的正常使用，甚至会威胁桥梁寿命。
引起裂缝的原因是多方面的，有施工方面的因素，也有设计方面的因素。
因此，只有对混凝土出现裂缝的原因进行科学分析，才能采取最有效的预防措施。
1 裂缝的分类(1)裂缝的形状与结构应力分布有直接关系，一般裂缝方向同主拉应力方向垂直或与剪应力平行。
(2)按成因简单的可分为两种，一种是由荷载直接作用(或由于结构次应力叠加作用)，混凝土所受的拉应力超过自身的极限拉应力而引起的裂缝，也称作荷载裂缝或结构性裂缝，还有一种是由于变形变化引起的裂缝，如结构由温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素引起的裂缝，也称作变形裂缝，大多属于非结构性裂缝，这种裂缝的产生一般会有一个时间过程，不是瞬间产生的，有一个应力累积的过程。
2 混凝土收缩裂缝的原因分析及预防措施(1)原因分析此类裂缝是实际工程中最常见的，首先是在混凝土浇筑后的4～5h时，水泥的水化热反应最为激烈，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，在下沉过程中若受到钢筋阻挡便会形成沿钢筋方向的裂缝，特别是在箱梁的腹板与顶、底板交接处，形成顺腹板方向的裂缝。
随着时间的延长，混凝土硬化以后，由于表层水分损失快于内部，因此会产生内外部的不均匀收缩，表面混凝土收缩变形时受到内部混凝土或保护层内钢筋的约束，致使表面混凝土承受拉力，当拉力超过其抗拉强度时便会产生裂缝。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施1. 材料质量问题预应力箱梁梁体裂缝的成因之一是材料质量问题。
在制作预应力箱梁时，如果使用的混凝土材料质量不过关，存在砂粒过多、掺杂物含量过高等问题，都会导致混凝土的质量不稳定，容易产生裂缝。
2. 预应力筋锚固不良预应力箱梁中预应力筋的锚固是保证梁体整体性的重要因素。
如果预应力筋的锚固长度不够或者锚固质量不佳，容易导致预应力筋在受力时产生松动，从而产生裂缝。
3. 施工质量问题预应力箱梁施工质量的不良也是导致梁体裂缝的一个重要原因。
例如浇筑过程中振捣不充分，混凝土内部存在空洞；拆模时未及时做好养护工作，导致混凝土的质量不稳定等，都会直接影响到预应力箱梁的使用效果。
4. 受外力影响在使用过程中，预应力箱梁会受到各种外力的作用，如交通荷载、自重荷载等。
如果设计不合理或者外力作用超过了梁体的承载能力，都有可能导致梁体发生裂缝。
5. 温度影响预应力箱梁在使用过程中会遇到不同的温度变化，由于混凝土的线膨胀系数较大，温度变化会使得梁体受到不同程度的内部应力，从而产生裂缝。
1. 严格控制材料质量在制作预应力箱梁时，应选择优质的混凝土材料，并严格按照相关标准进行配比和搅拌，以保证混凝土的质量稳定。
2. 加强预应力筋的锚固质量在施工过程中，应严格按照设计要求进行预应力筋的锚固工作，保证其锚固长度和质量，以保证预应力筋受力的稳定性。
3. 提高施工质量在预应力箱梁的施工过程中，要严格按照相关要求进行振捣和养护工作，确保梁体内部没有空洞，并且在拆模后及时进行养护，以保证混凝土的质量。
4. 合理设计结构在设计阶段，应合理选取预应力筋的布置位置和数量，以及梁体的截面尺寸和形状，保证梁体在受力时能够承受外力的作用。
预应力箱梁梁体裂缝的产生有多种原因，包括材料质量、预应力筋锚固、施工质量、外力和温度因素。
要想有效地预防和控制梁体裂缝的产生，必须从各个方面从严控制，并在设计、施工和使用中加强管理和监督。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施预应力箱梁是桥梁、隧道、地铁等工程中常见的一种结构形式，因其具有结构刚度大、力学性能优良、重量轻、抗震性能良好等优点，因此得到了广泛应用。
然而，在使用过程中，预应力箱梁梁体裂缝问题频繁出现，这不仅影响了桥梁的使用寿命，还对行车安全造成了威胁。
本文将从成因分析和防护措施两方面介绍预应力箱梁梁体裂缝问题。
一、成因分析1. 弯矩作用预应力箱梁在使用过程中承受着大量的弯矩作用，而弯矩作用是造成梁体裂缝的主要原因。
由于箱梁在使用过程中受到的外力作用，导致箱梁内部产生弯曲，从而引起箱梁梁体裂缝。
此外，如果设计不合理，超载，路基沉降等因素也会引起弯矩作用增加而加速梁体裂缝的产生。
2. 断筋失效预应力箱梁采用的是预应力钢筋，而钢筋的拉伸性能是预应力箱梁能够承受荷载的保证。
但是，由于设计失误、施工不当等原因，可能会出现断筋失效的情况。
当预应力钢筋发生断筋失效后，箱梁内部的受力状态会发生变化，从而导致梁体裂缝的产生。
3. 材料质量预应力箱梁的材料质量对梁体裂缝的产生也有很大的影响。
如果材料的强度、韧性、抗开裂性等品质不达标，就会导致梁体轻易产生裂缝。
另外，如果使用低强度的混凝土，容易在受弯作用下出现开裂现象，从而加速梁体裂缝的产生。
二、防护措施1. 合理的设计为了减少预应力箱梁梁体裂缝问题，必须在设计阶段采取一定的预防措施。
首先，应该通过实验和分析确定加劲板、钢筋、混凝土的型号，确保其质量符合要求，并在设计时根据实际情况设置合理的截面形状和尺寸，尽量减小梁体的弯曲程度和垂度，从而降低外力对预应力箱梁造成的影响。
2. 施工控制预应力箱梁的裂缝问题与施工质量密切相关。
因此，在施工过程中，要严把工艺关，确保所有工序都符合设计要求，并按照规范进行验收。
特别是预应力钢筋的张拉和松弛过程中的温度、湿度、张拉力的变化和实际张拉长度等关键过程，必须严格控制，确保预应力钢筋的使用效果。
3. 定期检查维护预应力箱梁的定期检查维护非常重要，可以有效减少梁体裂缝的产生。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
预应力箱梁是一种应用预应力技术制作的梁体结构，具有结构强度高、刚度好、跨度大等优点，广泛应用于桥梁工程中。
在使用过程中，预应力箱梁出现裂缝是常见问题，需要对其成因进行分析并采取相应的防护措施。
预应力箱梁梁体裂缝的成因主要有以下几方面：
1. 施工工艺问题：预应力箱梁施工过程中，如预应力钢束张拉过程中的冻结、锚固不牢固等问题，都有可能导致梁体出现裂缝。
2. 动力荷载：桥梁在使用过程中，受到动态荷载的作用，如车辆行驶、风荷载等，这些荷载可能会导致梁体出现裂缝。
3. 温度变化：温度变化是导致预应力箱梁梁体裂缝的常见原因。
在夏季高温和冬季低温的情况下，梁体受到昼夜温差的影响，产生膨胀和收缩，从而引起裂缝。
1. 施工质量控制：要加强对预应力箱梁施工过程中各环节的质量控制，特别是预应力钢束张拉过程中的冻结和锚固质量，以确保施工质量符合规范要求，避免由此引起的裂缝问题。
2. 结构设计优化：在预应力箱梁的结构设计中，要充分考虑到梁体在受力和温度变化等情况下的变形情况，尽量减小梁体的应力和变形，以降低裂缝的产生风险。
3. 增强监测：对于已经建造完成的预应力箱梁，可以采用结构监测技术对其进行实时监测，及时发现裂缝的出现，并对裂缝进行修复和加固。
4. 使用维护：对于预应力箱梁，要加强定期的维护工作，及时清理梁体表面的杂物和水泥砂浆，以避免裂缝进一步扩大。
预应力箱梁梁体裂缝的成因主要涉及施工工艺问题、动力荷载和温度变化等因素，通过加强施工质量控制、结构设计优化、增强监测以及使用维护等手段，可以有效减少和防护预应力箱梁梁体裂缝的发生。
翼缘板产生裂纹的原因 Microsoft Word 文档
预应力混凝土箱梁翼缘板根部裂缝成因及处治一、裂缝成因分析(一)施工方法及施工工艺不当(1)钢筋触动箱梁预制模板施工中，芯模拆除采用开天窗方法施工。
拆除内芯模板时，由于操作不当，模板与翼缘处钢筋多次撞击，此时混凝土未达到终凝且强度较低，从而影响了钢筋与混凝土的握裹程度。
一方面大大降低了钢筋与混凝土的握裹力，甚至使钢筋与混凝土脱离；另一方面由于模板与钢筋多次撞击，使钢筋附近的混凝土松散，严重影响其抗拉强度。
(2)抗裂钢筋位置不当在箱梁顶板钢筋中布置的西8 钢筋为抗裂钢筋，往往因为施工不当使其保护层严重超标(过大或过小)，或因后期混凝土浇注的过程中使西8 钢筋位置发生变动，削弱了钢筋的抗裂作用。
(3)拆除模板不当造成的由于箱梁施工中多采用大块整体钢模板，需用吊装机械配合作业，在用吊装机械拆除模板时，常常由于操作不当，使翼缘板受到向上的外力作用，使其根部产生裂缝。
(4)混凝土振捣箱梁混凝土施工中，分三层浇注，振捣人员往往重视底板、腹板振捣却忽视了箱梁顶板的振捣，振捣棒作业间距、振捣时间没有达到标准，致使箱梁顶板混凝土松散、不密实。
同时也应避免过振现象，混凝土过振，骨料下沉，使骨料在混凝土中分布不均匀。
这些都将直接影响混凝土的强度。
(二)施工环境引起的裂缝(1)混凝土浇注初凝后处于水化热阶段时，由于混凝土骨料沉落及混凝土水分蒸发，而养生洒水及覆盖不及时产生裂缝，这就是通常所说的干缩裂缝。
(2)混凝土结构随着温度的变化产生热胀冷缩变形，这种温度变形受到约束时就在混凝土内部产生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度时，混凝土便开裂，即产生温度裂缝。
(三)原材料及混凝土配合比的影响对水泥用量、集料的级配、砂率、水灰比等要严格控制，在混凝土中掺入的早强剂，对外加剂搅拌不均匀或配合比计量不准确都会加重各部裂纹的产生。
(四)结构本身原因箱梁翼缘板根部是上翼缘与腹板出现结构转折点处，是内应力矢量分布变化点，所以最易产生收缩裂纹。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施一、成因分析1. 材料原因预应力箱梁的材料主要包括混凝土和钢筋。
如果混凝土强度低于设计标准，或钢筋质量不合格，将直接影响梁体的强度和稳定性，从而引起裂缝的出现。
2. 应力原因预应力箱梁的设计应力值一般大于混凝土的极限抗压强度，这样才能保证梁体不会发生塑性变形。
但如果应力值过大，将导致梁体发生超载甚至断裂，而应力集中也容易导致梁体局部裂缝的发生。
3. 环境原因梁体受到外界环境的影响也是导致裂缝产生的原因之一。
比如在温度变化较大的条件下，混凝土受热膨胀、受冷收缩，容易引起构件的变形和应力集中，从而产生裂缝。
4. 其他原因包括设计、施工过程中质量监控不严格，加强筋、斜撑位置不当等因素也可能导致梁体裂缝的产生。
二、防护措施1. 加强材料质量和混凝土强度控制为了保证预应力箱梁结构的强度和稳定性，应严格控制材料的质量，并按照设计标准要求进行混凝土强度测试。
特别是钢筋的品质、型号、规格等都应符合标准要求。
2. 合理设计在设计预应力箱梁时应遵循合理的应力设计原则，通过考虑其力学性能、应力分布情况等因素，以调整钢筋预应力力度为主的方式，控制梁体的受力状态，从而避免出现过大的应力值和应力集中现象。
3. 保证施工质量预应力箱梁的裂缝往往是由施工过程中不合规范的操作所造成的。
因此，施工人员应具备专业的技能和知识，严格遵守构建施工规范，保证施工质量的一致性。
4. 增加防护措施在预应力箱梁应用过程中，应定期进行维护和保养，及时检查梁体的状态，预防裂缝的产生。
同时还应采取加强筋、斜撑增强等防护措施，提高结构的整体稳定性和抗裂承载能力。
综上所述，预应力箱梁裂缝的产生原因多种多样，而采取相应的防护措施则可以有效地预防和治理裂缝问题。
因此，建议结合实际情况，选取合适的预防和处理方式，为预应力箱梁的安全使用提供保障。
现场预制预应力混凝土梁的裂缝控制措施
现场预制预应力混凝土梁的裂缝掌控措施现场预制简支梁施工中，梁体表面及深层常常显现裂缝而影响质量。
本文介绍裂缝产生的原因及削减或避开裂缝发生的技术措施，提高施工质量。
近年来，交通基础建设得到迅猛进展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。
其上部结构多为现场预制梁板，无论先张法还是后张法施工中梁体均会显现表面或深层裂缝，从理论上来说预应力混凝土梁板不应存在裂缝，裂缝会使梁体受力后应力集中引起梁体破坏。
一、荷载裂缝荷载裂缝是指构件受荷载或自重作用后梁体显现裂缝。
荷载裂缝重要分斜裂缝和垂直裂缝两种。
斜裂缝是荷载裂缝中最多的一种裂缝，多在运营后显现。
往往发生在支座相近与梁轴线成25°～50°角，并随时间推移裂缝长度、裂缝数都会加添。
斜裂缝对梁体危害大，必需加固处理，在施工中必需提高认得，作好防治。
垂直裂缝产生跨中底部，垂直梁体。
荷载裂缝产生原因有：设计承载力不足、运营保养不足、超载运营等是紧要原因。
施工过程中不按图纸施工，削减钢筋面积、减小预应力值、混凝土标号或构件截面减小。
造成粱体承载力不足受力后产生裂缝。
（一）斜裂缝斜裂缝防止措施：施工过程中严格掌控混凝土搭配比，特别注意水泥强度，加强水泥现场保管防止水泥吸水板结失效，保证混凝土强度。
严格掌控钢筋进场检验，保证钢筋强度符合设计要求，配筋数量精准。
预应力张拉时张拉力充分，严格检查摸板尺寸及加固措施。
保证钢筋面积、预应力值、混凝土标号、构件截面符合设计要求。
（二）垂直裂缝垂直裂缝产生原因：重要是梁体拱度或承载力不足，受力后跨中下部产生裂缝，设计原因多些。
重要有有效预应力设计不足、结构尺寸过大防范张拉（放张）拱度大等。
施工中混凝土保护层较大，或乱踩已绑扎的受力钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，荷载作用下形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。
或拆模过早，混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。
垂直裂缝防止措施：施工时加添保护层垫块数量，提高职工质量意识，合理布置施工次序，严禁在已绑扎好的钢筋上踩踏。
预应力混凝土结构的裂缝原因及防止措施
预应力混凝土结构裂缝产生原因及防治措施摘要:预应力混凝土结构张拉前由于梁中普通钢筋偏少、模板支撑方式不合适等原因会造成正截面裂缝，大面积多跨预应力混凝土结构施工阶段易出现剪切裂缝，在预应力传递区易出现主拉裂缝，应针对不同原因采取相应措施。
关键词:预应力；混凝土；裂缝；防治措施1 引言为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早的出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土的，可以设法在结构构件受荷载作用前，使它产生预应力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而使结构构件的拉应力不大，甚至处于受压状态，这种构件就是预应力混凝土构件。
虽然预应力混凝土构件可以延缓混凝土构件的开裂，提高构件的抗裂度和刚度，并节约钢筋，减轻自重的效果，克服了钢筋混凝土的缺点，但是由于许多施工技术人员对预应力混凝土结构的性能尚未完全掌握，以致后浇带设置、模板的支撑与布置、模板拆除的时间与方式，仍然采用钢筋混凝土结构的方法；设计人员对预应力混凝土结构设计的特点还不完全了解，规范也缺乏相应的条文，有的设计只是简单地用预应力筋代替普通钢筋。
不少设计单位将预应力混凝土结构部分委托给预应力专业公司，无法进行综合考虑。
在采用泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂缝很难避免，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝控制的难度更加困难。
预应力结构裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属“应力腐蚀”并有可能脆性断裂，预兆性较小，裂缝扩展速度快。
应当尽量避免贯穿性及纵深裂缝，如出现该种裂缝应采取化学灌浆处理来保证强度，即贯缝抗拉强度必须超过混凝土抗拉强度。
因此对裂缝的控制是很重要的。
本文叙述预应力混凝土结构裂缝原因及防治措施。
2 有关裂缝的一些概念混凝土裂缝原因分析：在修补裂缝前应全面考虑与之相关的各种影响因素，仔细研究产生裂缝的原因，裂缝是否已经稳定，若仍处于发展过程，要估计该裂缝发展的最终状态。
对混凝土裂缝的调查和修补中，对调查的原则、普查、详查方法主要有：裂缝的现状调查（裂缝类型和宽度）；有无病害（漏水、钢筋锈蚀）；产生裂缝的经过（发生时间和过程）；设计书的检查；施工记录的检查；根据混凝土钻芯检查构件的强度、厚度；荷载调查；中性化试验；钢筋调查（钢筋位置、细筋数量及有无锈蚀）；地基调查；混凝土分析；荷载试验；振动试验。
预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治
预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治摘要:预应力混凝土箱梁桥作为在现代桥梁建设中应用非常广泛的一种桥梁,这种混凝土桥梁容易产生裂缝。
本文分析了混凝土箱梁桥施工中的裂缝产生原因，并列举了常用的裂缝修补方法。
关键词:预应力混凝土;箱梁桥;裂缝;成因分析;修补1箱梁裂缝的常见病害位置1.1零号段顶板裂缝大跨度箱梁桥悬臂施工，在零号块顶板处的三角加腋区，由于预应力孔道密集，此处数量大，间距小，从而导致该区域振捣困难，容易导致混凝土振捣不密实。
如果再加上预应力管道压浆不饱满，零号块处顶板局部长期处于运营状态下可能会产生开裂，甚至被压碎。
在长期渗透的雨水作用下，预应力混凝土梁的钢筋可能发生腐蚀，易失效，最终严重影响桥梁的性能。
1.2腹板斜向裂缝腹板斜裂主要出现在主墩支点、四分之一跨径和过渡墩的支点范围内。
腹板厚度略薄是产生腹板斜向裂缝的主要原因, 另外一个重要因素是腹板竖向预应力钢筋没起到应有的作用，发生预应力失效。
对于边跨和中跨比值达到0.7左右的桥梁，由于边中跨的设置不合理常常会导致过渡墩的支点附近产生腹板斜裂缝。
1.3顶板翼缘横向裂缝箱梁悬臂法施工时，位于悬臂端附近位置的箱梁，其上翼缘板端部沿横桥向可能会产生裂缝。
悬臂施工时，纵向预应力的锚固集中力需经过一至两节段后，才能在全截面范围内较为均匀分布。
临近悬臂端节段的截面翼缘板存在预压应力不足的问题，横向预应力束若在此时张拉，将使翼缘板受纵桥向拉应力，产生横桥向的裂缝。
1.4合拢段顶、底板纵向裂缝纵向裂缝通常一拆模即存在，其在合拢段的顶板、底板上沿薄弱部位通长分布。
此类裂缝较容易产生，例如在合拢段仅承受自重荷载，且压应力不大、亦不存在拉应力的情况下即已产生。
2预应力混凝土箱梁桥的裂缝成因。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施预应力箱梁是一种常用的桥梁结构，具有质量轻、承载能力强、施工方便等优点，被广泛应用于桥梁建设中。
在使用过程中，预应力箱梁梁体裂缝问题经常出现，严重影响桥梁的使用寿命和安全性。
对预应力箱梁梁体裂缝成因进行分析，制定可行的防护措施，对提高桥梁结构的稳定性和安全性具有重要意义。
一、预应力箱梁梁体裂缝成因分析1.材料问题预应力箱梁制作材料的质量直接影响其裂缝情况。
如果材料质量不达标，如预应力钢束存在质量问题，混凝土强度不够或存在掺杂杂质等问题，会导致预应力箱梁的承载能力下降，从而容易出现裂缝。
2.施工工艺预应力箱梁的施工工艺如果存在问题，也会导致梁体裂缝的产生。
预应力张拉过程中的过度张拉或者张拉过程中的温度变化不得当，会对梁体产生较大的应力，加剧梁体的变形，从而引起裂缝。
3.设计问题预应力箱梁的设计不合理也是梁体裂缝产生的一个重要原因。
梁体的刚度设计不合理，或者预应力筋布置不当，使得预应力传递不均匀，局部受力过大，容易出现裂缝。
4.变形影响预应力箱梁在使用过程中，受到外部荷载以及温度等因素的影响，会产生一定的变形。
如果变形超过了预期范围，就会引起梁体内部的应力集中，从而导致裂缝的产生。
5.外部环境因素预应力箱梁所处的外部环境也会对梁体裂缝产生影响。
梁体长期处于潮湿环境或者受到强烈的紫外线照射，都会导致混凝土的老化、龟裂，进而产生裂缝。
二、预应力箱梁梁体裂缝防护措施1.材料质量保证在预应力箱梁制作过程中，需要严格把关材料的质量。
对预应力钢束、混凝土等材料进行严格检测，确保其质量符合要求。
2.施工工艺控制在预应力箱梁的施工过程中，务必严格按照设计要求进行操作，合理地控制预应力杆的张拉力度和时机，确保预应力传递均匀，避免过度张拉或者张拉过程中温度变化不得当的情况发生。
4.变形控制在预应力箱梁的使用过程中，需要对梁体的变形进行严格控制，监测其变形情况，及时采取补偿措施，避免变形过大引起的裂缝。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施预应力箱梁是一种常用于桥梁建设中的结构形式，其具有高强度、高刚度、高稳定性等优点。
在实际工程中，预应力箱梁常常会出现梁体裂缝的情况，影响了梁体的使用性能和寿命。
对于预应力箱梁梁体裂缝的成因进行分析，并提出相应的防护措施显得十分必要。
预应力箱梁梁体裂缝的成因主要包括以下几个方面。
材料本身的问题。
预应力箱梁在制作过程中需要使用混凝土等材料，如果混凝土配合比例不合理，强度不够，或者材料质量不过关，都会导致梁体出现裂缝。
设计不合理。
设计人员对于预应力箱梁的计算及结构设计过程中，如果没有按照相关规范要求，没有进行充分考虑材料的变化、外部荷载等因素，就容易导致梁体裂缝。
在施工过程中，如果操作不当，也容易引起裂缝的产生。
浇筑混凝土时没有充分振捣，混凝土浇筑缝隙太大，或者温度控制不当等。
应注重材料的质量，并按照相关规范要求，合理配制混凝土。
要对材料进行严格检测，确保质量合格。
在设计过程中，要充分考虑各种因素的影响，进行细致的计算和合理的结构设计，确保梁体在使用过程中具有足够的强度和刚度。
在施工过程中，要严格按照施工规范进行操作。
浇筑混凝土时要充分振捣，确保混凝土的密实性。
要合理控制温度，避免温度变化过大。
对于已经出现裂缝的预应力箱梁，可以采取一些加固和修复措施。
使用预应力带钢、碳纤维布等材料进行局部加固，填充预应力材料进行修复等。
预应力箱梁梁体裂缝的成因多种多样，需要从材料、设计和施工等多个方面进行分析和防护。
只有加强质量控制，合理设计，严格施工操作，才能减少梁体裂缝的产生，提高梁体的使用性能和寿命。
预应力箱梁裂缝原因及处理措施.
预应力箱梁裂缝原因及处理措施1、裂缝产生的原因一类是由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝或受力裂缝，表示结构承载力可能不足或存在严重问题。
对设计荷载进行全面考虑可以防止裂缝的产生；另一类裂缝是由变形引起的，也称非结构性裂缝，指变形得不到满足，在构件内部产生自应力，当该自应力超过混凝土允许应力时，引起混凝土开裂。
引起该类裂缝的原因主要有：（1）混凝土浇筑后处于塑性阶段，由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸发而产生裂缝。
（2）混凝土凝固过程中因收缩而产生裂缝。
（3）由于温度变化产生的裂缝。
结构随着温度的变化受到约束时，在混凝土内部产生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度，混凝土便开裂，即产生温度裂缝。
（4）施工不当产生裂缝。
如果施工方案合理，施工工艺符合质量控制要求，混凝土配合比、坍落度满足要求，而现场地施工温度高达25℃以上，那么裂缝的主要原因是因温度应力引起的。
（5）模板、支架、移动模架等设备构件结构不合理，构件强度、刚度及稳定性不符合要求而引起结构的变形；基础发生不均匀沉降或水平方向位移；支架预压不符合规定等都会加大结构的主应力及附加应力，从而产生裂缝。
（6）如预应力张拉时间过早，张拉时虽然强度满足要求，但因混凝土龄期短、弹性模量未同步增长而影响后期变形。
另外结构浇筑、构件的制作、拆模的时间、运输、堆放、拼装及吊装过程中施工工艺不合理也会降低施工质量而产生纵、横、斜方向的裂缝。
（7）混凝土是一种脆性材料，抗拉强度较低，混凝土浇注后若没有采取有效的措施，降低混凝土内外部温差或采取养护措施不当，使混凝土产生温度收缩裂缝；养护不周，时干时湿，表面干缩变形也会导致裂缝的发生，因此施工中要最大限度的降低温差和减少收缩。
2、防止裂缝产生的措施对于发现的裂缝，应进行观测、分析，找出裂缝发生的原因，选择合适的材料及施工工艺，对裂缝进行必要的整治，整治裂缝应以“治本为主，治表为辅，表本结合，综合治理”为原则，才能达到良好的效果。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施【摘要】本文主要针对预应力箱梁梁体裂缝的成因进行分析和防护措施进行探讨。
首先介绍了研究背景和研究意义，为读者提供了相关的背景知识。
然后从预应力损失、温度变化和荷载变化三个方面分析了梁体裂缝的成因，深入探讨了每种情况下的具体原因和影响。
最后介绍了针对这些裂缝的防护措施，包括加强预应力措施、合理控制温度变化和荷载变化等。
文章最后对未来的研究方向和总结进行了展望，为进一步研究和实践提供了指导和参考。
整篇文章系统地分析了预应力箱梁梁体裂缝的成因及防护措施，有助于工程领域相关人员了解并解决这一问题。
【关键词】预应力箱梁、梁体裂缝、成因分析、预应力损失、温度变化、荷载变化、防护措施、研究展望、总结。
1. 引言1.1 研究背景在工程实践中，预应力箱梁梁体裂缝主要是受到预应力损失、温度变化和荷载变化等因素的影响。
为了有效应对这些问题，研究人员一直致力于分析这些成因并探索相应的防护措施。
通过对预应力箱梁梁体裂缝的深入研究，可以为工程实践提供重要的理论支持和指导，进而提高桥梁结构的安全性和可靠性。
1.2 研究意义预应力箱梁是桥梁结构中常见的构件，其使用预应力技术可以有效提高桥梁的承载能力和耐久性。
在实际工程中，预应力箱梁梁体裂缝问题却时有发生，严重影响了桥梁结构的稳定性和安全性。
对于预应力箱梁梁体裂缝的成因分析和防护措施研究具有十分重要的意义。
深入研究预应力箱梁梁体裂缝的成因可以帮助工程师更好地了解桥梁结构在使用过程中的受力情况，有助于提前预防梁体裂缝的发生。
对于预应力损失引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、荷载变化引起的裂缝等具体成因进行分析，可以为今后桥梁设计和维护提供重要参考，提高桥梁结构的安全性和可靠性。
最重要的是，通过研究预应力箱梁梁体裂缝的防护措施，可以有效指导工程实践中的裂缝修复和预防工作，保障桥梁结构的长期稳定运行，对于提升桥梁工程质量和安全性具有积极的促进作用。
2. 正文2.1 预应力箱梁梁体裂缝成因分析预应力箱梁是一种常用于桥梁、高架等工程中的结构形式，具有较好的承载能力和耐久性。
预应力混凝土箱梁梁体裂缝的成因分析及防护措施
预应力混凝土箱梁梁体裂缝的成因分析及防护措施预应力混凝土箱梁结构已经成为道路桥梁的重要结构之一，该结构不但截面抗扭刚度大，而且适应悬臂、顶推等现代施工方法，在施工与使用过程中都具有良好的稳定性，有效的提高了整个道路桥梁的质量。
然而，在预应力混凝土箱梁的使用过程中，很容易出现梁体裂缝，影响其强度、耐久性及使用功能的正常发挥。
本文就预应力混凝土箱梁的裂缝及其成因进行分析，并探究其有效防护措施。
标签：预应力混凝土箱梁;梁体裂缝;成因;防护在我国道路桥梁施工建设过程中，道路桥梁的结构形式和施工质量会受到诸多因素的影响。
目前，随着我国国民经济的进一步发展，对于道路桥梁的质量和使用功能也有了更高的要求，传统道路桥梁结构形式已经无法满足这一要求。
近年来，我国诸多在建道路桥梁施工过程中，预应力混凝土箱梁结构得到了广泛应用。
该结构能够有效提高道路桥梁的刚度和承载能力。
因此在预应力混凝土箱梁的设计、施工工作中，要求相关部门和工作人员必须要加强对梁体裂缝问题的研究，并采取有效措施加以预防和控制。
一、预应力混凝土箱梁梁体裂缝的分类在预应力混凝土箱梁结构中，裂缝出现的大致区域和方位不同，其成因不同，裂缝的类型也不同。
要想对裂缝问题进行有效的预防和控制，先要做好裂缝类型的分析。
根据分布，预应力混凝土箱梁的梁体裂缝大致分为以下六种：1、边跨斜裂缝：该裂缝集中出现在桥梁支座附近，倾斜角度约为十五度角。
2、边跨水平裂缝：该裂缝主要出现在边端支座区域或者腹板的上缘部位，裂缝的整体形态为水平分布。
3、中跨斜裂缝：该裂缝主要集中在支座附近，与边跨斜裂缝在形态上大致相似，倾斜角度约为四十五度角。
4、中跨水平裂缝：一般情况下，该裂缝集中出现在上面的1/4～3/4跨之间的区域。
5、边跨水平与斜裂缝同时出现：预应力混凝土箱梁梁体的边跨区域，可能会同时出现水平裂缝与斜裂缝，这种裂缝比较复杂，主要出现在腹板的上缘。
6、中跨水平与斜裂缝同时出现：预应力混凝土箱梁梁体的中跨区域，也可能会同时出现水平裂缝与斜裂缝，这种情况同样集中于腹板的上缘，而且多以水平裂缝为主。
预制箱梁梁体产生裂纹、裂缝的原因及预防措施
预制箱梁梁体产生裂纹、裂缝的原因及预防措施第一篇范本：正文：预制箱梁梁体产生裂纹、裂缝的原因及预防措施1. 背景介绍预制箱梁在工程施工中广泛应用，然而在使用过程中常常会出现梁体产生裂纹、裂缝的问题。
本文将探讨预制箱梁梁体产生裂纹、裂缝的原因以及预防措施。
2. 原因分析2.1. 施工质量不合格的施工质量是导致预制箱梁梁体产生裂纹、裂缝的主要原因之一。
包括混凝土配合比不合理、振捣不均匀、浇筑不及时等。
此外，现场施工人员的技术水平也会对梁体的质量产生影响。
2.2. 环境因素环境因素也是导致预制箱梁梁体裂纹、裂缝的原因之一。
例如，温度变化、湿度变化、风力等都会对梁体造成一定影响。
3. 预防措施3.1. 施工质量保证加强施工质量管理，严格按照设计要求进行施工。
合理配置人员，提高施工人员的技术水平，确保混凝土的配合比、振捣均匀、浇筑及时等。
3.2. 环境控制在梁体浇筑过程中，根据环境情况合理调整施工时间，避免恶劣气候条件下的施工。
同时，在梁体浇筑完成后，做好养护工作，保持梁体在良好的环境中。
附件：本文档未涉及附件。
法律名词及注释：本文档未涉及法律名词及注释。
第二篇范本：正文：预制箱梁梁体产生裂纹、裂缝的原因及预防措施1. 问题背景预制箱梁作为常见的桥梁构件，在使用过程中往往会出现梁体产生裂纹、裂缝的问题。
本文将详细探讨预制箱梁梁体产生裂纹、裂缝的原因以及预防措施。
2. 产生原因分析2.1. 结构设计不合理预制箱梁的结构设计不合理是导致梁体产生裂纹、裂缝的主要原因之一。
例如，梁体剪力、弯曲等验算不准确，超载情况下的荷载承受能力不足等。
2.2. 使用材料不符合要求预制箱梁使用的材料如果不符合要求，也会导致梁体产生裂纹、裂缝。
如混凝土强度不足、钢筋粗糙度不合格等。
3. 预防措施3.1. 结构设计优化优化预制箱梁的结构设计，确保其能够承受设计荷载。
对于剪力、弯曲等重要验算要准确无误，避免设计不合理导致梁体产生裂纹、裂缝。
预应力砼箱梁裂缝成因分析
预应力砼箱梁裂缝成因分析摘要：预应力砼箱梁由于具有结构轻盈、抗弯、抗扭性能优良等众多优点，在桥梁建设中得到了广泛的应用。
本文探讨了预应力砼箱梁裂缝产生的成因及防治措施。
关键词：预应力砼箱梁；裂缝成因；防治措施随着公路建设的迅猛发展，大跨径预应力砼连续箱梁桥由于其良好的受力性能和维修简便的特点而得到广泛的应用。
同时，由于诸多原因，工程实际中的此类桥梁经常出现各种不同性质的裂缝，破坏了桥梁美观，影响了桥梁结构的承载安全性与使用耐久性。
一、裂缝产生的原因分析1、腹板斜裂缝通常发生在支点至1/4跨之间，通常是因剪应力过大和张拉应力超过砼抗拉强度所致。
造成这种情况的因素有设计计算、设计构造配筋施工工艺等。
对预应力混凝土薄壁箱梁结构，造成腹板斜裂缝的主要原因是预应力损失，因预应力损失量估计不足或在实际张拉过程中操作不当引起预应力损失量增加等，致使预应力筋的有效预应力不能满足设计要求，导致腹板因主拉应力超过混凝土抗拉强度的允许值而开裂，当荷载进一步增大时，裂缝会逐渐向受拉区发展，开裂严重时缝隙可能沿腹板贯通。
2、梁底纵向裂缝的原因有如下几方面：1）箱梁内、外温差会导致箱梁纵向裂缝；2）在施工过程中，若砼强度未达到张拉条件的情况下进行构件张拉，很容易引起横向拉伸应变超过混凝土的实际极限拉伸应变，从而产生纵向裂缝；3）若底板出现错台而导致预应力束出现折角，则由于预应力束产生的径向力在折角处较为集中，这使底板容易产生纵向裂缝；4）箱梁横向刚度不足，横向挠度过大，在箱梁底板容易产生纵向裂缝；5）对合龙段，因对横向变形的控制不够重视，段内砼横向收缩比纵向大，新旧梁段的收缩差易产生纵向裂缝；6）在施工过程中，波纹管的偏差和顶、底板保护层厚度不够等也会产生纵向裂缝。
3、支撑处顶板或跨中底板横向裂缝产生的原因：1）预应力设计不合理，梁在收缩徐变和钢束松弛的影响下，预应力损失过大，致使腹板主拉应力过大。
因纵向预应力损失的存在，部分预应力损失超过设计计算值，造成截面抗弯承载力严重下降，弯矩最大截面的混凝土抗拉区超过混凝土抗拉强度的应力，从而造成翼缘板或底板横向裂缝；2）预应力砼箱梁骨架钢筋多，施工较为困难，骨架钢筋安装位置，箍筋的制作和安装等很难满足设计要求，尤其是横梁处钢筋密度较大，制作和安装更难以满足设计要求，而且施工人员在施工中出现失误，这对今后箱梁产生裂缝埋下隐患，可能导致横向裂缝的形成；3）箱梁混凝土浇筑前没有按设计要求进行支架预压，在混凝土浇筑过程中，支架随着混凝土浇筑量的增加而发生不均匀沉降，导致箱梁梁体在张拉前在其自身梁体结构的自重下开裂；4）纵向预应力钢束张拉，张拉应力未达到设计张拉应力值，在拆除支架后，梁体出现横向裂缝。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施预应力箱梁是高速公路、铁路等桥梁工程中常见的桥梁形式，其具有强度高、刚度大、施工方便等优势，因此被广泛应用。
但是，在实际工程中，预应力箱梁梁体裂缝是一个常见的问题。
本文将从成因分析和防护措施两个方面来探讨预应力箱梁梁体裂缝的问题。
一、成因分析1.材料问题预应力箱梁中的混凝土材料是一个很重要的因素。
如果混凝土的配合比例不合理或材料质量不佳，就会对梁体的强度和稳定性产生负面影响，从而导致裂缝的产生。
2.施工质量问题预应力箱梁由于其结构特点和材料特性，施工工艺比较复杂。
施工过程中如果存在操作不规范、工序不严密等问题，也容易导致梁体裂缝的出现。
3.负荷作用问题预应力箱梁在使用过程中需要承受车辆、风荷载等多种力的作用，如果负荷作用过大或分布不均，就会对梁体产生不同程度的破坏，从而引发裂缝产生。
4.环境因素问题环境因素也是导致预应力箱梁梁体裂缝的原因之一。
例如，温差大、湿度变化较大或者存在化学物质等，都可能对梁体产生影响。
二、防护措施在预应力箱梁的设计和施工中，应该注意材料选择。
优质的混凝土材料不仅强度高、抗渗性好，还能有效地防止裂缝的产生。
另外，施工中应注意材料的储存和加工，确保其质量符合要求。
2.施工措施在预应力箱梁的施工过程中，应该遵循相关规范和标准，严格执行工艺流程，尽可能减少施工过程中的误差。
此外，要注意混凝土的养护，以确保其强度充分发挥。
3.结构设计预应力箱梁的结构设计应考虑在其允许荷载范围内，采用合理的受力分布和强度设计。
对于重点部位如支座、拱段和墩柱等，在设计和施工中应特别加强措施，以确保其稳定性和安全性。
4.监测和维护预应力箱梁在使用过程中应实行定期检查，并且在发现问题时及时处理。
例如，对于裂缝的出现，应及时进行加固处理，以防其影响桥梁的安全性。
综上，预应力箱梁梁体裂缝是一个常见问题，其成因主要由材料问题、施工质量问题、负荷作用问题和环境因素问题等多个因素构成。
预应力箱梁裂缝原因及处理措施
预应力箱梁裂缝原因及处理措施预应力箱梁裂缝原因及处理措施一、引言预应力箱梁是公路和铁路桥梁中常用的结构形式之一，其优势是具有较大的跨度和承载能力。
然而，在实际使用中，预应力箱梁往往会出现裂缝现象，这会影响桥梁的正常使用和安全性。
本文将详细探讨预应力箱梁裂缝的原因以及处理措施。
二、预应力箱梁裂缝的原因1. 载荷作用：预应力箱梁承受的载荷是裂缝产生的主要原因之一。
长期承受荷载会导致梁体的应力产生变化，超过了其破坏极限，从而出现裂缝。
2. 温度变化：预应力箱梁受到温度变化的影响也会导致裂缝的产生。
在温度变化的过程中，梁体会发生热胀冷缩，由此引起内部应力的变化，最终导致裂缝的形成。
3. 施工缺陷：预应力箱梁在施工过程中存在的缺陷也是裂缝产生的原因之一。
例如，混凝土浇筑不均匀、预应力钢束固定不良等都会导致梁体出现裂缝。
4. 环境因素：预应力箱梁所处的环境条件也会影响其裂缝的产生。
例如，潮湿的环境容易导致梁体腐蚀和膨胀，从而引起裂缝。
三、预应力箱梁裂缝的处理措施1. 加强监测：对预应力箱梁进行定期的监测，及时发现裂缝的出现并进行记录。
采用高精度的监测仪器，可以更准确地获取裂缝的位置、宽度和变化情况，为后续的处理提供依据。
2. 加固加粘处理：对已经出现裂缝的预应力箱梁进行加固加粘处理，采用钢板加固、预应力张拉等方式，可以增加梁体的承载能力，减少裂缝的发展。
3. 合理布置伸缩缝：合理布置伸缩缝可以有效减缓预应力箱梁由于温度变化引起的应力集中，从而减少裂缝的产生和发展。
4. 加强养护：定期进行梁体的养护工作，包括防止外界水分侵入、修复维护已有损坏的部位等，可以延缓梁体的老化和破坏，减少裂缝的形成。
五、附件本所涉及的附件如下：1. 预应力箱梁裂缝监测报告2. 预应力箱梁加固加粘处理方案3. 预应力箱梁伸缩缝设计图纸4. 预应力箱梁养护手册六、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 预应力：在施工过程中为了提高构件的抗弯承载能力以及限制由于荷载和温度变形引起的裂缝而施加到构件上的拉应力。
20m预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治
20m预应力混凝土箱梁裂缝成因分析及处治[ 提要] 本文根据在预制20米预应力混凝土箱梁过程中发现的问题，从混凝土物理、化学及力学等角度分析，并通过施工工艺的严格控制，总结查找使预应力箱梁产生裂纹、裂缝的原因，并在实际施工中得到了很好的运用，因裂纹、裂缝影响混凝土箱梁质量外观的问题得到了很好的解决。
[关键词] 预应力箱梁物理化学力学分析裂缝施工工艺一．引言在预制20米预应力混凝土箱梁的过程中，发现预应力箱梁顶板上经常出现裂纹，端隔板、跨中中横隔板左右也有不同程度的裂缝，对箱梁外观质量产生了一定的负面影响。
为了争创优质工程，避免在以后的工程施工过程中出现危害较大的裂缝，我项目专门成立了预应力箱梁技术难题攻克小组，尽可能对混凝土箱梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以便从施工找出控制混凝土裂缝的可行办法，达到防患于未然的作用。
二、裂缝成因分析与处治混凝土在施工过程中出现裂纹、裂缝，从根本上可分为以下几种类型：(1) 荷载裂缝：混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，可分为直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
a、直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。
裂缝产生的原因有：○1设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。
结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。
○2施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
○3使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。
分析：箱梁裂缝的产生是不是在使用阶段产生的，但受施工人员素质，责任心，及实际操作过程不规范等因素影响，不排除因次应力产生裂缝。
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预应力混凝土箱梁翼缘板根部裂缝成因及处治
中国混凝土网 [2005-1-9] 网络硬盘我要建站博客常用搜索
一、裂缝成因分析
(一)施工方法及施工工艺不当
(1)钢筋触动箱梁预制模板施工中，芯模拆除采用开天窗方法施工。
拆除内芯模板时，由于操作不当，模板与翼缘处钢筋多次撞击，此时混凝土未达到终凝且强度较低，从而影响了钢筋与混凝土的握裹程度。
一方面大大降低了钢筋与混凝土的握裹力，甚至使钢筋与混凝土脱离；另一方面由于模板与钢筋多次撞击，使钢筋附近的混凝土松散，严重影响其抗拉强度。
(2)抗裂钢筋位置不当在箱梁顶板钢筋中布置的西8钢筋为抗裂钢筋，往往因为施工不当使其保护层严重超标(过大或过小)，或因后期混凝土浇注的过程中使西8钢筋位置发生变动，削弱了钢筋的抗裂作用。
(3)拆除模板不当造成的由于箱梁施工中多采用大块整体钢模板，需用吊装机械配合作业，在用吊装机械拆除模板时，常常由于操作不当，使翼缘板受到向上的外力作用，使其根部产生裂缝。
(4)混凝土振
捣箱梁混凝土施工中，分三层浇注，振捣人员往往重视底板、腹板振捣却忽视了箱梁顶板的振捣，振捣棒作业间距、振捣时间没有达到标准，致使箱梁顶板混凝土松散、不密实。
同时也应避免过振现象，混凝土过振，骨料下沉，使骨料在混凝土中分布不均匀。
这些都将直接影响混凝土的强度。
(二)施工环境引起的裂缝
(1)混凝土浇注初凝后处于水化热阶段时，由于混凝土骨料沉落及混凝土水分蒸发，而养生洒水及覆盖不及时产生裂缝，这就是通常所说的干缩裂缝。
(2)混凝土结构随着温度的变化产生热胀冷缩变形，这种温度变形受到约束时就在混凝土内部产生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度时，混凝土便开裂，即产生温度裂缝。
(三)原材料及混凝土配合比的影响对水泥用量、集料的级配、砂率、水灰比等要严格控制，在混凝土中掺入的早强剂，对外加剂搅拌不均匀或配合比计量不准确都会加重各部裂纹的产生。
(四)结构本身原因箱梁翼缘板根部是上翼缘与腹板出现结构转折点处，是内应力矢量分布变化点，所以最易产生收缩裂纹。
二、裂缝防止措施
(一)对施工方法及施工工艺不当产生裂缝的防止措施
(1)上岗前，对有关人员进行岗前技能培训，增强其业务技术水平，提高全员质量意识。
(2)全面认真地进行预应力混凝土箱梁预制各道工序的技术交底工作，使各道工序作业有章可循，有法可依。
实行规范化作业，程序化施工。
(3)建立质量责任制，强化经济激励机制，使质量与工资资金挂钩。
(4)加大质量管理监督力度，建立、健全质量保证体系。
(二)对混凝土施工环境引起裂缝的防止措施
(1)夏季混凝土应在夜间或低温时施工，尽量避开高温时浇筑。
(2)夏季混凝土施工时，应对砂、石、拌合用水采取降温措施。
如覆盖、遮挡砂石集料避免阳光直射，或洒水防止温度上升。
蓄水槽避免阳光直晒，拌合水采用井水或加冰块，总之要避免使混凝土拌合物温度超过30℃。
(3)~11强混凝土的夜间养生工作。
(4)控制混凝土内表温差不超过25℃。
(5)浇注、振捣混凝土过程尽量迅速紧凑。
混凝土收浆后及时进行养生、覆盖。
做到表面不干，常保湿润，且延长养生时间。
同时做好防雨、防风措施。
(三)原材料及配合比的选用
(1)选用水化热较小和收缩、徐变较小的水泥。
(2)严格控制水泥的用量。
(3)采用级配良好的骨料。
(4)严格控制砂石的含泥量。
(5)尽量降低水灰比和含砂率。
(6)合理使用减水剂，随着温度升高调整减水剂用量。
夏季施工时，可采用缓凝型减水剂。
(四)结构本身原因产生的裂纹，应在结构内部增设防裂钢筋，以提高混凝土的抗裂性
三、裂缝处治措施对于箱梁翼缘板根部出现的裂缝，用环氧树脂配固化剂、丙酮以1：0．5：0．25的配合比进行修补。
将裂缝周围5cm范围内的混凝土用钢丝刷刷毛吹净，酒精清洗后，再用丙酮擦洗一次，再涂环氧树脂，贴玻璃布，之后再涂一层环氧树脂。
玻璃布要求经过5％浓度的纯碱水煮沸脱脂，用清水冲洗干净并烘干。
这种封闭处理，能够保证日后运营过程中箱梁梁体内钢筋不受大气腐蚀，保证箱梁的使用寿命。
原作者：田雷王禹廷。