凯越可变进气歧管(VGIS)工作原理(16L发动机).
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发动机管理课程VGIS
VGIS
凯越可变进气歧管（VGIS）工作原理（1.6L发动机）
VGIS由ECM控制，在发动机中低速时进气道为长行程，在发动机高速时，进气道为短行程，目的是为了提高进气效率，提高发动机的输出扭矩。（中低速时长的行程使气流产生惯性增压作用）
1. ECM在KEY-ON及中低转速时将VGIS电磁阀接地，歧管内风板打开至长气道。
2. ECM在大约4500RPM时，将VGIS电磁阀断电，歧管变为短气道。
VGIS电磁阀控制线路参照图13-1
图13-1，VGIS电磁阀控制线路
图13-1
13-1
VGIS
发动机管理课程授课重点
VGIS的特点和控制方式
笔记
13-2