汽车电器实验报告

汽车电器实验报告

（一）蓄电池、发电机、起动机结构及工作原理的实验

实验指导书和实验报告

目的与要求：

系统、起动系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车电源、起动系统的组成固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解力。

达到以下基本要求:

车电源系统、起动的结构特点

结构原理

验工具、材料及工件：

专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能实验台。

出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述

据与处理

载特性、输出特性、外特性画出特性曲线

（二）汽车点火系统组成及工作原理实验

专业：车辆工

验目的与要求：

统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电生更好的理解、巩固和掌握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术达到以下基本要求:

车汽车点火系统的结构特点

结构原理

：

系统的要求

统分类

分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用情况加以概括。

统的电源不同分

机点火系统

池点火系统

系统储存的点火能量的方式不同分

储能式

储能式

火系统结构和发展过程分

系统: 目前在一些载货汽车上还有少量使用。

点火系统: 现基本上已不使用。

点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振

子点火系统: 随着汽油喷射式发动机的普及,由微机控制的电子点火系统式的点火系统

点式点火系统的工作原理

火系统工作原理

点火系统工作原理

器设备汽车点火系统示教板

的传统触点式点火系统总成

的电子点火系统总成

火系统零部件

等

与步骤

实物和挂图进行讲解，然后学生分别对实物进行拆装，对照挂图进行分

理。最后把各部件组装起来。

火系统

点火系统的工作原理

点火系统的工作特性

系统次级电压的其它因素

点火系统的结构

点火系统的组成。

圈

作用是将电源的低压转变为高压,以使火花塞电极产生点燃混合气的电形式不同,分为开磁路和闭磁路两种。传统触点式点火系统基本上都使用线圈多应用于电子点火系统.

器总成

断电器、配电器、点火提前角调节器以及电容器等组成。

统

火系统的组成与基本原理

系统部件的结构与原理

号发生器,

器的作用是产生与气缸数及曲轴位置相对应的电压信号,用以触发电子火需要,及时通断点火线圈初级回路,使次级产生高压。目前常见的点火

电式和霍尔效应式等几种。

点火器

能式电子点火系统

系统

系统采用微机控制点火提前角和闭合角。按照系统的组成可分为有分电。本节先介绍有分电器的计算机点火系统。在发动机电控系统中,计算机

点火系统的组成

系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。

点火系统的基本工作原理

汽车Tecs计算机点火系统的组成和部件结构

成

s计算机点火系统的组成如图23所示.该点火系统是发动机电控系统的制点火外,还对燃油喷射、怠速、自动变速器等进行控制,此外还具有故断功能。

转速和曲轴位置传感器发动机转速和曲轴位置传感器是计算机控制点火其作用是向电控单元输入发动机转速和曲轴位置信号。

元

作中,电控单元根据各传感器输入信号,确定发动机最佳点火提前角,然后的G1、G2信号与Ne信号,判断出发动机曲轴到达规定的位置时,适时的信号变成低电位时,点火器中大功率三极管截止,将点火线圈的初级IGt

火系统

器点火系统的组成

火系统又称直接点火系统,英语简称DIS(Distributorless Ignition S ition System〉。该种类型计算机点火系统,除采用电控单元控制闭合还取消了分电器,电控单元控制点火线圈模块实现点火高压的分配。波组成。

器点火系统的工作原理

火系统的闭合角控制、点火时刻控制和爆燃控制的工作原理与有分电器火高庄的分配通过多个点火线圈实现。

事项

好充分准备，实验进行中才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期的效果，甚至故。

认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。预习要、设备性能、实验原理和实验步骤。

的步骤进行，做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。

，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。

事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。

财产，正确使用实验设备，如有损坏要填表上报，并听候处理，特别是

部分或全部赔偿。

次实验无关的仪器、仪表等。

验后，各组轮流打扫实验室，以保持清洁。

的作用要求？

式、微机控制电子式点火系统的组成工作原理？

骤；

处理

问题讨论

（三）发动机电子集中控制系统实验

一、实验内容

各种传感器的结构，喷油量控制，点火控制、怠速控制。

二、实验要求

1、掌握各种传感器的结构、原理与工作特性；

2、掌握喷油量的控制原理与方法；

3、掌握喷油时刻的控制原理与方法。

4、掌握发动机点火控制原理与方法

5、掌握发动机怠速控制的原理

三、主要仪器

发动机电控系统示教板、发动机电控系统多媒体教学系统、燃油喷射控制系统各传感器总成、万用表、工具等。

四、实验准备

1、认真阅读燃油喷射控制系统各传感器总成的一般构造、工作原理以及检测和

故障判断方法等相关知识；认真阅读燃油喷射控制系统的一般组成、工作原理以及检测和故障判断方法等相关知识；

2、阅读实验指导书，弄清实验内容、要求和实验目的。

五、实验步骤

1、指导教师介绍实验室规则与实验中应注意的事项，以及实验主要仪器设备的

使用方法；

2、分组进行燃油喷射控制系统各传感器总成的检测，记录检测数据，并对燃油

喷射控制系统各传感器总成的状况进行初步的分析判断，记录小组集体讨论分析的结果；

3、对有故障或损坏的零部件进行修复和更换；记录修复和更换情况；

4、对燃油喷射控制系统进行检测和分析判断，记录检测数据和判断结论；

5、实验结束，经指导教师检查实验数据记录情况后，收好实验仪器设备，清理实验室；

6、按时按要求完成实验报告。

六、注意事项

1、严格遵守实验室的规章制度，服从指导教师的安排，确保实验操作过程中的

人身安全；

2、认真地进行实验，做好实验记录；

3、注意仪器设备、工具的正确使用方法，不得损坏仪器设备和电器元件；注意

各接线部位应接线牢固，避免接触不良、短路和断路等现象发生。

七、实验报告的要求

1、用标准的实验报告纸，并按其上要求的填写项目进行填写，不得缺项；

2、对实验数据进行必要处理，必须对数据处理结果运用相关理论知识逐项内容

进行分析，得出相应结论；

3、简述实验感受和意见；