哈飞赛马全车维修手册第7章发动机冷却系
哈飞路宝完全维修手册
哈飞路宝完全修理手册故障部位与现象处理措施哈飞路宝发动机问题启动困难a 启动机不运转1.蓄电池电极接先处松动或电量缺乏2.电路有断开处运转中功率缺乏1.加速踏板与节气门体拉线调整不当2.汽缸压缩压力减小3.燃油压力调整损坏造成燃油供给缺乏4.进气缺乏5.排气堵塞6.火花塞间隙不当积炭或损坏7.单缸高压阻尼线损坏8.点火线圈性能下降各缸点火能量缺乏9.喷油器堵塞或损坏10.燃油滤清器堵塞11.节气门位置传感器损坏12.电动燃油泵供油压力缺乏发动机内部有敲缸声1.轴瓦磨损凸轮轴凸轮磨损2.曲轴连杆轴颈和活塞销磨损严峻3.活塞环损坏4.气门间隙不当5.凸轮轴曲轴止推间隙太大6.爆震传感器损坏发动机过热1.火花塞间隙不当或积炭2.进气管松动排气管堵塞3.接插件插接不好或风扇损坏4.冷却液缺乏或水管堵塞5.水泵间隙不当或损坏6.机油缺乏7.机油路堵塞或机油泵损坏8.汽缸垫损坏9.离合器滑动拧紧或充电检查和修理调整检查气门火花塞汽缸垫是否渗漏气门研磨调整或更换检查进气系统检查排气系统和清楚积炭调整清理或更换更换更换清洗或更换更换更换修理或更换更换更换和修理更换调整调整更换清理或调整拧紧或调整调整或更换补充或清理修理或更换补充清理或更换更换修理或更换10.散热器被水垢堵塞11.节温器打不开12.水泵皮带张紧力缺乏机油消耗量过大1.气门导套油封磨损或损坏2.油环磨损或损坏3.活塞环对口未按规定错开4.汽缸垫损坏5.气门与气门导套磨损6.发动机过热内压增加局部机油通气口排出7.油封损坏漏油2离合器离合器有噪音1.分别轴承磨损或损坏2.前输出轴轴承磨损3.离合器轮毂松动4.离合齐压盘有裂纹5.压盘和膜片弹簧有松动6.离合器摩擦片有油7.离合器减震胶棒或弹簧损坏离合脱离不开和空离合1.踏板行程不够或钢索空行程太大2.没有空行程3变速器、变速器换档困难1.同步齿圈磨损2.同步齿轮磨损3.定位球损坏4.拨叉变形或不均匀磨损4排放排放不合格1.使用了含铅的燃油造成氧传感器及三元催化器损坏2.点火系统故障造成缺火并长期使用将氧传感器及三元催化器损坏3.排气系统漏气电子掌握器得不到正确的氧传感器信号造成空燃比变浓清理或更换调整或更换调整更换更换调整更换更换检查有关部位更换更换更换修理更换修理或更换清理或更换更换调整调整更换更换更换更换修理或更换更换更换更换5消声器消声器的性能太差1.排气管接头松动2.排气支管松动3.排气支管或消声器损坏4.消声器衬套损坏5.车体和消声器之间干预6冷却系统风扇不动作1.电源线断开2.电熔器熔断3.风扇继电器不导通4.水温传感器有故障5.风扇电机有故障风扇不停顿1.风扇继电器常通2.水温传感器有故障8传动轴传动轴异响1.万向节过度磨损2.万向节缺少润滑油3.差速器润滑不良4.防尘罩裂开5.差速器油封漏油9制动系统制动力不够1.制动管中制动液泄露2.制动盘或摩擦块有油污3.制动器过热4.制动鼓与制动蹄接触不良5.制动蹄有油污或水6.制动蹄严峻磨损7.制动分泵有故障8.制动钳总成有故障拧紧拧紧修理或更换更换修理削减接点接通更换更换检查修理或更换检查修理或更换更换检查并更换更换加规定油脂加润滑油更换更换确定泄露部位并修理清洁或更换找出缘由并修理修理改善接触更换更换修理或更换修理或更换制动不均〔制动器工作不协调〕1.制动蹄有油污或水2.制动鼓与制动蹄的间隙失调3.制动鼓与制动蹄的间隙失调4.轮胎气压左右不均5.制动分泵有故障6.前轮定位不良7.同轴轮胎不全都8.制动管路堵塞9.悬架零件松动10.制动钳松动11.制动钳故障踏板行程过大1.局部制动系统故障2.制动系统中有空气〔踏板软/海绵状〕3.后制动器间隙未调好4.制动蹄弯曲变形5.制动蹄磨损6.制动液壶内制动液缺乏制动器未完全分别〔制动踏板松开后制动器有稍微带刹车〕1.主缸活塞回程不对2.主缸回流堵塞3.制动管路堵塞4.驻车制动调整不正确5.制动器内复位弹簧变弱或损坏6.驻车制动钢索不敏捷或卡滞7.制动分泵或制动钳活塞卡滞踩下制动踏板时连续跳〔不是稍微跳动〕1.车轮轴承损坏或松动2.后轮制动鼓失圆3.制动盘轴向跳动太大制动噪声1.制动蹄磨光或制动衬片粘有杂质2.制动蹄制动衬片磨损或损坏3.前轮轴承松动4.制动底板变形或安装螺母松动ABS 警告灯亮1.旧故障代码未被去除2.A BS 部件工作不良或损坏更换检查制动调整机构是否工作更换均匀充压修理或更换按规定调整同一轴上用同一规格轮胎检查制动管路是否损失如有换件检查全部的悬架安装检查螺栓的扭矩是否到达规定值检查制动钳是否有卡滞滑销是否正确润滑修理或更换卡钳检查制动系统必要时修理制动系统排气修理或更换间隙调整机构调整制动间隙更换制动蹄更换制动蹄加制动液检查系统是否泄露修理主缸清洗检查制动管路部件是否损坏如有更换件检查并调整好更换修理或更换必要时修理更换车轮轴承检查跳动修理或更换按说明检查制动盘修理或更换修理或更换制动蹄制动衬片更换制动蹄制动衬片更换轴承更换或拧紧固定螺母使用诊断仪去除旧故障代码使用诊断仪故障代码按故障代码检查故障修理或更换10转向系统转向困难1.轮胎气压缺乏调整压力2.转向横拉杆接头卡住修理或更换3.前轮定位不良按规定调整转向轮摆〔摇摆抖动或震惊〕1.轮胎压力缺乏调整轮胎压力2.车轮摇摆修理或更换3.左右轮胎直径不同更换一样规格的轮胎4.轮毂螺母松动拧紧5.横拉杆接头磨损或松动更换或拧紧6.转向器安装松动拧紧7.轮胎或车轮不平衡平衡车轮或轮胎8.轮胎鼓包或撞鼓更换轮胎9.前轮定位调整不良检查前轮定位转向盘自动拉向一边〔汽车行车〕1.轮胎磨损不均更换2.在一个轮胎上制动器抱死修理3.轮胎充气缺乏调整轮胎压力4.转向拉杆磨损或变形更换5.前轮定位不准按规定调整6.前悬架或后悬架零件松动弯曲或损坏拧紧或更换悬架零件7.转向器齿合不良更换转向盘受到冲击〔或车轮的角震惊〕1.轮胎充气压力过高降至规定值2.减震器性能差更换3.轮胎直径不同调整或更换4.转向横拉杆接头磨损更换5.前轮轴承磨损或损坏更换6.前轮松动拧紧7.转向盘松动拧紧螺母8.轮胎鼓包或撞包更换轮胎9.转向器转动力矩过小调整轮胎磨损快或磨损不均匀1.轮胎气压不均调整轮胎气压2.轮胎直径不同调整或更换3.车轮轴承磨损或松动更换4.轮胎摆震修理或更换5.轮胎更换不当导致不平衡调整6.前轮定位调整不良按规定调整7.行驶工况不良尽量降低车速转向噪声1.螺栓螺母松动拧紧2.钢板弹簧座松动拧紧3.车轮轴承损坏或其他不良更换4.转向横拉杆磨损或卡住更换5.转向横拉杆接头润滑缺乏润滑或更换转向游隙太大1.车轮轴承磨损更换车轮轴承2.转向器安装螺栓松动拧紧或修理3.转向器间隙调整不良检查或调整4.转向横拉杆接头磨损或松旷更换接头回位不良1.转向横拉杆接头卡住更换接头2.转向柱卡住修理或更换3.转向器润滑不良润滑4.前轮定位不准检查并调整5.转向器间隙调整不良检查并调整小齿轮扭矩6.轮胎压力缺乏调整压力转向横拉杆噪声特别1.转向横拉杆接头磨损卡位或松动更换更拉杆接头2.减震器或安装件损坏更换或修理3.前稳定杆松动拧紧螺栓或更换衬套4.车轮螺母松动拧紧5.悬架螺栓或螺母松动拧紧悬架螺栓或螺母6.车轮轴承损坏或其他不良更换7.悬架弹簧损坏更换11悬架系统调整高度低或不均1.弹簧折断或扭曲更换2.超载检查载荷3.弹簧规格不对更换乘坐不舒适减震器有故障更换悬架压到底部1.超载检查载荷2.减震器有故障更换3.弹簧规格不对更换12车速里程表指示错误1.车速传感器故障更换2.变速器故障〔润滑油缺乏或传动齿轮磨损〕修理或更换3.车速里程表故障更换4.车速表指针卡滞修理5.接车速传感器的先束插接件接触不良修理没有指示1.仪表电源线断路修理2.车速传感器故障更换3.车速里程表故障更换4.车速表指针卡死修理5.接车速传感器的线束故障〔正线断路或短路/搭铁线断路/信号线断路或短路〕修理13发动机转速表指示错误1.发动机曲轴传感器故障更换2.发动机ECU 故障更换3.信号输入线插接件接触不良修理4.转速表故障更换5.转速表针卡滞修理没有指示1.仪表电源线断路修理2.发动机曲轴传感器故障更换3.发动机ECU 故障更换4.信号输入线断路修理5.转速表故障更换6.转速表指针卡死修理14燃油表指示错误1.燃油传感器故障〔浮子卡滞〕修理或更换2.线束插接件接触不良修理3.接燃油传感器的线束搭铁修理4.燃油表故障更换5.燃油表针卡滞修理没有指示1.仪表电源线断路修理2.燃油传感器故障〔电阻开路〕更换3.接燃油传感器的线束断路修理4.燃油表故障更换5.燃油表针卡死修理15水温表指示错误1.水温传感器故障更换2.线束插接件接触不良修理3.接水温传感器的线搭铁修理4.水温表故障更换5.水温表指针卡滞修理没有指示1.仪表电源线断路修理2.水温传感器故障〔电阻开路〕更换3.接水温传感器的线断路修理4.水温表故障更换5.水温表指针卡死修理17 空调系统无热风或热风缺乏1.掌握机构损坏或操作不正确修复掌握机构2.阀们损坏更换阀们3.暖风导管堵塞检查并修复4.加热芯体泄露或堵塞更换加热芯体5.热水管泄露或堵塞更换水管冷气缺乏暖风电机工作正常下1.通风口堵塞检修2.蒸发器结霜检修3.储液器过滤层堵塞更换储液器4.暖风导管堵塞检修暖风机电机故障下1.开关故障更换或修理2.电阻值不正常更换3.熔断丝熔断检查并修复4.线路连接故障检查并修复5.电机故障更换电机6.叶轮损坏更换叶轮空调不工作1.熔断器熔断更换熔断器2.线束接头不良修理线接头3.制冷剂缺乏或过量填充制冷剂修理泄露处或者释放一局部制冷剂4.空调压缩机继电器故障更换空调压缩机继电器5.空调压力开关故障更换压力开关6.空调压缩机电磁离合器故障更换空调压缩机7.压缩机过宠保护开关故障更换压缩机过宠保护开关8.空调开关不良9.风速开关不良10.发动机ECU 不良暖风电机不转1.熔断器熔断2.线接头不良3.暖风机电机不良4.风速开关不良5.调风速电阻不正常6.叶轮故障暖风电机旋转不停风速开关故障更换空调开关更换风速开关更换发动机ECU更换熔断器修理线接头更换暖风机电机更换空调掌握板组件更换调速电阻更换叶轮更换风速开关。
汽车冷却系统维修手册
汽车冷却系统维修手册随着汽车的普及和使用频率的增加，汽车冷却系统的维修变得越来越重要。
汽车冷却系统是汽车发动机正常运行的关键，它的维护和修复对于汽车的性能和寿命具有重要影响。
本手册将向您介绍汽车冷却系统的组成、常见问题及其维修方法，帮助您更好地了解和解决汽车冷却系统故障。
第一节：汽车冷却系统的组成汽车冷却系统主要由以下几个组成部分构成：1. 散热器：发动机散热器是冷却系统中最重要的部件之一，它通过散热片将发动机排出的热量散发到外界空气中，降低发动机温度。
2. 水泵：水泵是冷却系统中的核心部件，它通过驱动皮带将冷却液循环送入发动机，加速热量传递，保持发动机正常工作温度。
3. 水箱：水箱是冷却系统中的储液器，它可以储存冷却液，并通过压力调节阀控制冷却系统的压力，确保冷却液在发动机工作时能正常循环。
4. 温控装置：温控装置通过传感器监测发动机温度，并控制冷却系统的运行状态，确保发动机在适宜的温度范围内工作。
第二节：常见问题及其维修方法1. 发动机过热：当汽车冷却系统失效或故障时，发动机可能会过热。
此时，应立即停车，并等待发动机冷却后检查冷却系统是否有漏水或水箱中是否有足够的冷却液。
如果存在漏水问题，应及时修理或更换密封件。
如果冷却液不足，应添加足够的冷却液。
2. 冷却液泄漏：冷却液泄漏是冷却系统常见的故障之一。
检查冷却系统的管路、冷却液储液器、水泵和散热器等部件，找到漏点后及时修复或更换。
3. 水泵故障：水泵故障可能导致冷却液不循环或循环不畅，进而使发动机过热。
检查水泵轴承是否有松动或磨损，如果有问题，应及时更换。
4. 散热器堵塞：散热器的散热片可能会因为灰尘、油渍等原因而堵塞，导致散热效果降低。
清理散热器的方法是使用专业的清洗剂进行清洗，或者拆卸散热器进行彻底清洗。
第三节：冷却系统的维护为了保持汽车冷却系统的正常运行，以下几点维护措施是必要的：1. 定期检查冷却液的液位和质量，确保冷却液的足够和清洁。
哈飞赛马全车维修手册第4章发动机4
ISC伺服机构故障
连接器接触不良，配线开路或短路
ECU故障
不正常
修理
正常
不正常
正常
不正常不正常
修理
正常
不正常
正常不正常
修理
正常不正常
图4-141
检查顺序37见表4-61、图4-142：
表4-61
炭罐控制电磁阀系统
可能原因
炭罐控制电磁阀控制来自位于进气歧管内滤管的空气的过滤
点火开关故障
发动机控制继电器故障
连接器接触不良，配线开路或短路
ECU地线脱开
ECU故障
不正常
修理
正常
不正常不正常
修理
正常
正常
不正常
图4-134
检查顺序28见表4-54、图4-135：
表4-54
输油泵系统
可能原因
当发动机转动或运转时，ECU接通输油泵继电器，供电驱动输油泵
燃油泵继电器（1）故障
燃油泵继电器（2）故障
检查顺序20见表4-46、图4-127：
表4-46
敲缸
可能原因
上述情况的原因可能是火花塞热量不足
火花塞热量不合适
图4-127
检查顺序21见表4-47、图4-128：
表4-47
熄不了火
可能原因
可能使喷油器漏油
喷油器漏油
图4-128
检查顺序22见表4-48、图4-129：
表4-48
怠速时CO和HC浓度太高
连接器接触不良，配线开路或短路
ECU故障
正常
修理
不正常
不正常
修理
正常不正常ຫໍສະໝຸດ 修理正常1不正常不正常
哈飞赛马故障检查与修理
调整压力 修理或更换 按规定调整 更换 按规定调整 调整轮胎压力 修理或更换 更换 拧紧 更换 更换或拧紧 按规定调整或拧紧 平衡车轮或更换轮胎、车轮 更换轮胎 检查前轮定位
转向轮摆动 ①轮胎压力不足 （摆动、颤 ②车轮摆动 动或振动） ③左右轮胎直径不同 ④轮毂螺母松动 ⑤车轮轴承磨损或损坏 ⑥横拉杆接头磨损或松动 ⑦转向齿轮箱失调或安装松动 ⑧轮胎或车轮不平衡 ⑨轮胎鼓包或撞鼓 ⑩前轮定位调整不正确
制动不均匀 ①制动蹄片有油污或水 （制动器工 ②制动鼓与制动蹄的间隙失调 作不协调） ③制动鼓失圆 ④轮胎气压左右不均 ⑤制动分泵有故障 ⑥前轮定位不良 ⑦同轴轮胎不一致 ⑧制动管路堵塞 ⑨悬架零件松动 ⑩制动钳松动 制动钳故障
更换 检查制动调整机构是否工作 更换 均匀充压 修理或更换 按规定调整 同一轴上用同一规格轮胎 检查制动管路是否损坏，如有更换新件 检查所有的悬架安装 检查螺栓的扭矩是否达到规定值 检查制动钳是否卡滞、滑销是否正确润 滑，如有，修理或更换制动钳
转向盘自动 ①轮胎磨损不均匀 更换 拉 向 一 边 ②在一个车轮上制动器抱死 修理 （ 汽 车 行 ③轮胎充气不足 调整轮胎压力 车） ④转向拉杆磨损或变形 更换 ⑤前轮定位损坏 按规定调整 ⑥前悬架或后悬架零件松动、弯曲、损坏 拧紧或更换悬架零件 ⑦转向器啮合不良 更换 转向盘受到 ①轮胎充气压力太高 冲击（或车 ②减振器性能差 轮 的 角 振 ③四个轮胎直径不同 动） ④转向横拉杆接头磨损 ⑤前轮轴承磨损或损坏 ⑥前轮松动 ⑦转向盘松动 ⑧轮胎鼓包或撞包 ⑨转向器转动力矩过小 轮胎磨损快 ①轮胎充气不均 或磨损不均 ②四个轮胎直径不同 匀 ③车轮轴承磨损或松动 ④轮胎摆振 ⑤轮胎更换不当而导致不平衡 ⑥前轮定位不正确 ⑦行驶工况不良 转向噪声 ①螺栓和螺母松动 ②车轮轴承损坏或其他不良 ③转向横拉杆接头磨损或松旷 降至规定值 更换 调整或更换 更换 更换 拧紧 拧紧螺母 更换轮胎 调整 调整轮胎气压 调整或更换 更换 修理或更换 修理或更换 调整 按规定调整 拧紧 更换 更换接头
维修指南 汽车冷却系统的检查、维护和更换说明书
4. The coolant level should be upto the base of the filler neck.Add coolant if it is low.5. Put the radiator cap back on.Tighten it fully.6. Pour coolant into the reservetank. Fill it to halfwaybetween the MAX and MIN marks. Put the cap back on the reserve tank.Do not add any rust inhibitors or other additives to your car'scooling system. They may not be compatible with the coolant or engine components.Replacing Engine CoolantThe cooling system should becompletely drained and refilled with new coolant according to the time and mileage recommendations in the maintenance schedule. Use only Genuine Honda Antifreeze/Coolant.Draining the coolant requires access to the underside of the car. Unless you have the tools and knowledge,you should have this maintenance done by a skilled mechanic.1. Turn the heater temperaturecontrol lever to maximum heat. Open the hood. Make sure the engine and radiator are cool to the touch.2. Remove the radiator cap.3. Loosen the drain plug in thebottom of the radiator. The coolant will drain through the splash guard.MaintenancecontinuedRESERVE TANKRADIATOR CAPRemove the drain bolt from the engine block.4. Remove the reserve tank fromits holder by pulling it straight up. Drain the coolant, and then put the tank back in its holder.5. When the coolant stopsdraining, tighten the drain plug in the bottom of theradiator. Apply non-hardening sealant to the drain bolt threads,and reinstall the bolt in the engine block. Tighten the bolt to 61 Ib-ft (8.5 kg-m, 83 N .m).6. Mix the recommendedantifreeze with an equalamount of purified or distilled water in a clean container. The cooling system capacity is:With 5-speed manual transmission:5.7 U.S. qt (5.4 )With automatic transmission:5.6 U.S. qt (5.3 )MaintenanceDRAIN PLUGRESERVE TANKHOLDERRESERVE TANK CAPDRAINBOLT。
维修手册-发动机冷却
冷却系统位置索引………………………………………………………………………E-2 位置索引……………………………………………………………………E-2 冷却系统维修警告………………………………………………………………E-3 冷却系统维修警告…………………………………………………………E-3 发动机冷却剂…………………………………………………………………E-3 发动机冷却剂液面检查……………………………………………………E-3 发动机冷却剂更换…………………………………………………………E-3 发动机冷却剂泄露情况检查…………………………………………………E-4 散热器盖………………………………………………………………………E-5 散热器盖检查………………………………………………………………E-5 散热器…………………………………………………………………………E-6 散热器拆卸/安装……………………………………………………………E-6 节温器………………………………………………………………E-7 节温器的拆卸/安装………………………………………………E-7 节温器检查………………………………………………………E-8 水泵…………………………………………………………………………E-8 水泵的拆卸/安装……………………………………………………………E-8 冷却扇电机……………………………………………………………………E-9 冷却扇拆卸/安装……………………………………………………………E-9 冷却扇电机的拆卸/安装……………………………………………………E-10 冷却扇电机检查……………………………………………………………E-11E-1位置索引E-2冷却系统服务警告，发动机冷却剂冷却系统服务警告 A6E361001004W01 警告：·在发动机运行期间，或者发动机以及散热器仍然很热的情形下，注意不要移动散热器盖或者松动散热器排放塞。
哈飞赛马全车维修手册第8章发动机进排气系统
第八章 进气、排气系统第一节 维护标准值标准值见表8-1。
表8-1第二节 专用工具专用工具见表8-2。
表8-2第三节 车上维护检查进气歧管的负压（参照第4章有关内容）。
第四节 空气滤清器总成1.拆卸与安装注意：带★号的零件使用的是废纸与树脂的混合材料，操作时应注意以下三点：（1）在装配、拆卸后，不要施以较大的碰撞及载荷。
（2）装配时与空气滤清器下壳体配合要良好。
（3）在废弃时可烧掉。
拆卸步骤见图8-1：图8-11-进气管组件2-出气管组件3-空气滤清器总成4-大谐振腔组件（先拆下翼子板）5-空气滤清器下壳体6-空气滤清器滤芯7-空气滤清器上壳体第五节进气歧管1.拆卸与安装拆卸前、安装后的工作（1）冷却液的放出、注入（参照第7章有关内容）；（2）空气滤清器的拆下、安装（参考本章空气滤清器相关内容）；（3）节气门体，喷射驱动器的拆卸安装。
（拆卸步骤参照第4章有关内容）拆卸操作要领：进气歧管的拆卸。
断开进气歧管谐振器后，拆卸进气歧管。
安装操作要领：安装发动机罩。
（1）预拧紧安装螺栓至发动机罩可用手活动的程度。
（2）以规定的拧紧力矩紧固安装螺栓。
拧紧力矩紧：3.0±0.4N·m2.检查检查进气歧管：（1）进气歧管是否有损伤、龟裂的情况，如有必要更换之。
（2）查负压排气口是否堵塞，如有堵塞进行清洁。
（3）使用直尺或塞尺，检查气缸盖安装面的变形情况，如有必要更换之。
标准值：0.15mm以内限定值：0.20mm第六节排气歧管1.拆卸前、安装后的工作：发动机罩的的拆卸、安装。
下罩板的拆卸、安装。
（拆卸步骤参照第4章有关内容）拆卸操作要领：1）动力转向油泵，A/C压缩机传动带的拆卸（1）松动固定动力转向油泵的螺栓A.B.C。
（2）松动调整螺栓D，拆下传动带。
注意：传动带需要使用时，用粉笔在皮带的背面画上表示放置方向（右转）的箭头。
2）动力转向油泵拉条ASSY的拆卸附带着软管，把动力转向油泵拉条ASSY从油泵托架上拆下来。
哈飞赛马全车维修手册第4章发动机2
第五节发动机的检查与维修1.交流发电机和点火系统2.正时皮带1）正时皮带仔细检查正时皮带。
如果出现下列缺陷，则应换用新皮带：（1）反面橡胶硬化反面橡胶光滑无弹性，且硬化到用指甲划而没有痕迹的程度（见图4-72）。
图4-72（2）反面橡胶的表面出现裂纹。
（3）帆布撕裂或帆布与橡胶分离。
（4）齿根出现裂纹。
（5）皮带侧面出现裂纹（见图4-73）。
图4-73（6）皮带侧面异常磨损（见图4-74）。
图4-74（7）齿的异常磨损。
开始阶段：松散的帆布纤维，橡胶结构消失，白色裉色，帆布结构难以辨认。
最后阶段：帆布磨损、暴露橡胶，齿宽减小（见图4-75）。
图4-75（8）齿已消失。
2）张紧器皮带轮检查皮带轮旋转是否平稳无游隙和无异常噪音，必要时应更换1个或2个皮带轮（见图4-76）。
图4-763.燃油和排放控制系统4.水泵和冷却水软管5.进气歧管和排气歧管6.摇臂和凸轮轴凸轮轴。
测量凸轮的高度，如果该高度低于规定的极限值（见表4-9），则应更换凸轮轴（见图4-77）图4-777.气缸盖和气门1）气缸盖（1）在清洗气缸盖之前，检查它是否漏水、漏气、有无裂纹和其他损伤。
（2）清除所有的机油、水垢、密封胶和积炭。
在清洗油道以后，向油道吹压缩空气，以确认其未被堵塞。
（3）用直尺和测隙规检查气缸盖垫片表面是否变形。
如果变形超过规定的极限值，按规格磨削垫片表面（见图4-78）。
图4-78垫片表面变形：标准值：0.05mm以下极限值：0.2mm磨削极限值：0.2mm气缸盖高度（新的时候）：106.9~107.1mm注意：气缸盖和气缸体配合表面总共可磨削的余量不大于0.2mm。
2）气门（1）检查气门面是否正确接触。
如果接触不均匀或不完整，则应重修气门座表面。
（2）如果边缘厚度小于规定值，则应更换气门（见图4-79）。
图4-79标准值：进气门：1.0mm 排气门：1.5mm极限值：进气门：0.5mm 排气门：1.0mm（3）测量气门总长度。
冷却系的构造与维修(农机发动机构造与维修课件)
图5-7 离心水泵示意图 1-水泵壳体 2-叶轮 3-进水管 4-出水管
发动机广泛采用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及 因故障停止工作时，不妨碍水在冷却系内自然循环等优点。
其工作原理如图5-7所示。当叶轮2旋转时，水泵内的水被 叶片推动一起旋转，在离心力的作用下甩向叶轮边缘，由壳体1 收集送往出水口4，压入发动机冷却水道。与此同时，叶轮中心 因具有负压而使散热器中的水经进水管被吸入水泵。
与此同时，套装在温度感应体下端的小循环阀门在弹簧的作
用下随温度感应体下移而逐渐关闭，冷却水的循环方式由小循 环向大循环过渡。随着发动机冷却水温度的继续升高到359K （86℃）以上时，大循环阀门全开而小循环阀门全闭如图5-6b 所示，使发动机冷却水控制在最佳工作温度353-363K（8090℃）范围内。
图5-5 双阀蜡式节温器的构造 1-支架 2-主阀门 3-推杆 4-石蜡 5-胶管
6-副阀门 7-节温器外壳 8-弹簧
当冷却系统达到349K（76℃）时，节温器温度感应体内的
石蜡开始熔化，由固态逐渐变成液态使体积发生膨胀，其中的 橡胶管被压缩变形并推动中心杆向上移动。但是，由于推杆上 端受上支架的限制，所以迫使温度感应体向下移动使大循环阀 门逐渐开启。
8、护风罩损坏 护风罩大面积缺损或安装不当（远离风扇）， 将降低风扇与散热器之间的吸风导流作用，减少冷却空气流动量， 降低冷却效果。 9、百叶窗故障 百叶窗打不开或开度不足，将降低散热器的散 热效果。
二、冷却水泄漏 1、散热器泄漏 散热器严重腐蚀或破损，可做水压试验或外观 检查，若发现故障可焊补修复。 2、副水箱漏水 对有副水箱的车辆，应检查副水箱是否完好， 连接水管是否泄漏。
第一节 冷却系的故障排除方法
冷却系的故障对发动机的动力性、经济性和使用寿命等 都有十分重要的影响。表现为：冷却系水温过高等。
哈飞赛马全车维修手册第9章发动机电气系统
第九章发动机电气系统第一节起动系统1.概述如果点火开关被转到“START”位置，则电流就流入电磁开关内的线圈而吸引铁心，当铁心被吸引时，连接到铁心的杆就动作使起动机离合器接合。
另一方面，被吸引的铁心将电磁开关接通，使B端与M端导通。
这时电流流通使起动机啮合。
当在发动机起动后点火开关返回到“ON”位置时，起动机离合器从齿圈脱开。
在小齿轮与电枢轴之间设有一个超速离合器，用于防止起动机损坏。
系统如图9-1。
图9-1起动机规格见表9-1。
项目规格型式用行星齿轮减速驱动额定输出功率（kw/V） 1.2/12小齿轮齿数（个）8检修规格见表9-2。
项目标准值极限值小齿轮间隙/mm0.65~2.0—换向器外径/mm32.031.4换向器偏心率/mm—0.05换向器切口/mm0.50.22.起动装置的安装拆卸拆卸顺序见图9-2：图9-21-进气歧管支架 2-起动机插接件 3-起动机3.检查1）小齿轮间隙的调整（见图9-3）图9-3（1）从电磁开关的M端子脱开励磁线圈配线。
（2）将12V蓄电池连接在S端子与M端子之间。
（3）将开关置于“ON”，小齿轮应伸出。
注意：这个试验应迅速完成（10s以内），以免线圈烧坏。
（4）用间隙规检查小齿轮至限位块的间隙（小齿轮间隙）（见图9-4）。
小齿轮间隙：0.5-2.0mm图9-4（5）如果小齿轮间隙不在规定范围内，用增加电磁开关与前盖间的垫片的方法予以调整（见图9-5）。
图9-52）电磁开关的吸入试验（见图9-6）图9-6（1）从电磁开关的M端子脱开励磁线圈配线。
（2）将12V蓄电池连接在S端子与M端子之间。
注意：这个试验应迅速完成（10s以内），以免线圈烧坏。
（3）如果小齿轮伸出，然后又缩进则表示线圈正常。
否则，应更换电磁开关。
3）电磁开关的保持试验（见图9-7）图9-7（1）从电磁开关的M端子脱开励磁线圈配线。
（2）将12蓄电池连接在S端子与车体之间。
注意：这个试验应迅速完成（10s以内），以免线圈烧坏。
(整理)哈飞赛马全车维修手册第9章发动机电气系统
表9-3
项目
技术要求
形式
蓄电池电压检测式
额定输出功率（V/A）
12/85
电压调节器
内置电子调节方式
充电系统如图9-28所示。
图9-28
检修规格见表9-4。
表9-4
项目
标准值
极限值
交流发电机输出线路的电压降（30A时）（V）
—
最大0.3
不同环境温度下电压调节范围（V）
第九章发动机电气系统
第一节起动系统
1.概述
如果点火开关被转到“START”位置，则电流就流入电磁开关内的线圈而吸引铁心，当铁心被吸引时，连接到铁心的杆就动作使起动机离合器接合。另一方面，被吸引的铁心将电磁开关接通，使B端与M端导通。这时电流流通使起动机啮合。当在发动机起动后点火开关返回到“ON”位置时，起动机离合器从齿圈脱开。在小齿轮与电枢轴之间设有一个超速离合器，用于防止起动机损坏。
（1）在进行试验前，须检查下列项目。
①交流发电机的安装状态。
②交流发电机传动皮带的张紧度。
③易熔线的状态。
④发动机运转时交流发电机有无异常声音。
（2）将点火开关转到“OFF”位置。
（3）拆下蓄电池负线。
（4）从交流发电机B端拆下交流发电机输出线，把1~100A的试验用直流电流表串联在交流发电机B端与拆下的交流发电机输出线上（电流表的 极引线与B端连接、电流表的极引线与交流发电机输出线连接）。
（7）装上发动机转速表或MUT-II。
（8）使发动机仓盖保持打开状态。
（9）检查电压表的读数是否与蓄电池的电压相同。
注意：若电压为0V时，可以认为是交流发电机B端与蓄电池 极端子之间的接线开路或易熔线烧断。
维修手册09章-冷却系统
第九章冷却系统第一节冷却系统1.1 车上检查1.1.1 冷却系统检查警告：避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前，不要打开散热器盖。
根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。
1.1.1.1 加注冷却液，盖上散热器盖并连接一个散热器盖测试仪。
1.1.1.2 启动发动机暖机。
1.1.1.3 加压到137kpa，确保没有压力损失。
如果有压力损失，检查软管、散热器、水泵是否有泄漏。
如果没有冷却液外泄漏，检查发动机机体。
1.1.1.4 加压不要超过177kpa。
1.1.2 检查膨胀壶里冷却液面高度正常工作时，冷却液面应介于“LOW”和“FULL”之间。
提示：如果液面低于“LOW”，检查是否有泄漏并补充冷却液至“FULL”。
1.1.3 检查冷却性能1.1.3.1 打开散热器盖。
警告：为了避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前不要打开散热器盖。
根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。
1.1.3.2 确保散热器盖和散热器加水口上没有过多的铁锈或水垢。
确保冷却液面无漂浮油液。
1.1.3.3 安装好散热器盖。
1.1.4 检查翅片阻塞情况（1）如果翅片间被阻塞，用水或者用蒸汽清洁器清理，然后用压缩空气吹干。
注意：防止损坏翅片，喷射方向必须垂直于主板平面。
如果蒸汽清洁器和主板间距离太小，有可能损坏翅片，所以保持如下喷射距离。
喷射压力Kpa 喷射距离mm2.942到4.903 3004.903到7.845 500如果翅片倾斜，用螺丝起子或钳子修整好。
不要用电离水。
第二节电子风扇系统2.1 部件位置2.3 车上检查2.3.1 检查电子风扇低温下运行状况（低于83°）2.3.1.2 确保电子风扇未启动。
如果启动，检查电子风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者电路是否有断开。
2.3.1.3 拆下发动机冷却液温度传感器。
2.3.1.4 确保电子风扇旋转正常。
如果没有，检查保险丝，电子风扇继电器，ECM 和电子风扇，检查电子风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。
哈飞赛马全车维修手册第21章空调
图21-6
图21-7
图21-8
（1）将手柄完全拧出（阀关闭），将适配阀装到管路压力测试装置的低压侧。
（2）将充注软管（蓝）与适配阀相连接。
（3）将快速接头（低压用）与充注软管（蓝）相连接。
（4）将快速接头（低压用）另一端与低压充注阀相连接。低压充注阀应与吸入软管相连接。
注意：
所有工具要适合R-134a。
度盘式
压缩机
涡旋式（MSC90）
制冷剂和数量（g）
R-134a，550±25
安全注意事项
R-134a制冷剂是一种碳氟氢化合物（HFC），它以氢原子替代氯原子，因此不会对臭氧层造成危害。
R-134a制冷剂的液态和气态都是透明无色的。由于在大气压下它的汽化点为-29.8℃，所以在常温和常压下，它将汽化。这种气体比空气重，不可燃、不爆炸。
4.鼓风机电机旋转不停
5.内外气不能切换
熔断器
1
—
1
1
1
线束接头
2
—
2
2
2
制冷剂量
3
1
—
—
—
空调压缩机继电器
4
6
—
—
—
空调压缩机电磁离合器
5
7
—
—
—
压缩机过热保护开关
6
2
—
—
—
空调开关
7
—
—
—
—
鼓风机继电器
—
—
3
—
—
鼓风机电机
—
—
4
—
—
鼓风机开关
8
—
5
3
—
电阻器
—
哈飞赛马全车维修手册第5章发动机润滑
第五章发动机润滑第一节维护标准值维护标准值见表5-1：表5-1第二节发动机机油发动机机油见表5-2：表5-2第三节密封剂密封剂见表5-3：表5-3第四节专用工具专用工具见表5-4表5-4工具号码第五节车上维护1.机油的检查（1）检查机油的油量是否在油量表的显示范围内。
（2）检查机油是否明显变脏，冷却液或汽油是否混入，检查机油是否有适当的粘度（见图5-1）。
图5-12.机油的更换（1）发动机暖机后，停止运转发动机，卸下注油口盖。
（2）卸下放油塞，放出机油。
（3）更换衬垫，然后以规定的拧紧力矩拧紧放油塞。
拧紧力矩：39±5N·m。
（4）加注新机油，使用粘度和外界气温相适应的机油，加油时一边用油量表确认油量，一边进行。
（5）装上加油盖。
（6）起动发动机并运转几分钟。
（7）使发动机停机，几分钟后用油量表确认油量的多少。
3.更换机油滤清器（见图5-2、图5-3）图5-2图5-3（1）暖机后，停止运转发动机，卸下注油口盖。
（2）卸下放油塞，放出机油。
（3）使用表5-5中的专用工具，卸下机油滤清器。
（4）清洁气缸体侧的安装面。
（5）在新机油滤清器O形圈的四周涂上少量的机油。
（6）机油滤清器O形圈接触到凸缘面之后，使用表5-5中的工具，以规定的扭矩紧固。
表5-5（7）装上放油塞，加注机油。
（8）发动机高怠速运转2~3次，确认滤清器的安装位置是否漏机油。
4.油压的检查（1）确认机油量。
（2）使用专用工具，卸下油压开关（见图5-4），如有必要，卸下油压开关的端子。
图5-4注意：由于螺纹上涂有密封剂，卸下时注意不要损坏。
（3）装上油压表使用螺纹规格为PT1/8的插头。
（4）暖机（5）暖机后，检查油压是否是标准值。
标准值：怠速时29kPa以上3500r/min时294~686kPa（6）卸下油压表（见图5-5）。
图5-5（7）在油压开关的螺纹上涂密封剂（见图5-6）。
图5-6半干性密封剂：三接合剂1215或相当密封剂。
哈飞赛马全车维修手册第7章发动机冷却系
第七章发动机冷却系第一节概述维护标准值见表7-1。
冷却液容量见表7-2。
密封剂见表7-3。
专用工具见表7-4。
表7-1表7-2第二节故障检查1.故障现象分类见表7-5。
2.故障现象分类检查步骤检查步骤1见表7-6。
表7-6检查步骤2见表7-7。
第三节车上维护1.散热器盖开阀压力的检查标准值：74~103kPa 极限值：64 kPa2.冷却液的检查（1）检查冷却液壶内的冷却液量是否在“F”和“L”之间；（2）检查冷却液中是否混有机油。
3.冷却液的更换（1）按顺序拆下散热器放水螺塞、散热器盖。
放出散热器、暖风机及发动机内的冷却液；（2）拆下气缸体的放水阀，排出水套中的冷却液（见图7-1）；图7-1（3）拆下冷却壶，排出冷却液；（4）冷却液排出后，从散热器盖注水，清洗冷却液的管路；（5）在气缸体放水阀的螺纹上涂上规定的密封剂，按规定力矩拧紧（见图7-2）；密封剂：LT5699在涂用新胶之前，必须将旧胶清除干净。
拧紧力矩：40±5N·m图7-2（6）确认散热器的放水螺塞已拧紧；（7）安装冷却液壶；（8）冷却液加注到散热器口的位置，向冷却液壶中加注冷却液到“F”线；冷却液：Shell Freeze Guard 冷却液总容量：7.0L（9）装好散热器盖；（10）起动发动机暖机至节温器打开。
（11）发动机高速空转几次后停机；（12）在发动机冷态时，拆下散热器，再加冷却液至散热器加水口，冷却液壶内也要加至“F”线。
图7-3第四节节温器1.节温器的拆卸与安装节温器拆卸前、安装后的工作冷却液的排出与注入（参照本章有关章节）。
拆卸、安装发动机罩（参照本手册有关章节）。
拆卸、安装空气滤清器（参照本手册有关章节）。
蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。
拆卸步骤见图7-4。
图7-41-散热器出水管的连接2-进水管的接头3-节温器拆卸操作要领：散热器出水管的拆卸。
散热器出水管的管夹上画上对准标记之后拆下。
安装操作要领：1）节温器的安装密封圈装在节温器上，注意不要扭曲和损伤，节温器的放气阀要处于上面时进行安装（见图7-5）。
哈飞赛马全车维修手册第4章发动机5
5.DATA LIST参考表
DA TA LIST参考表见表4-63、表4-64、表4-65。
注意：当把选择杆换到D档位时，应合上制动器使汽车不致向前移动。
备注：
1.喷油器驱动正时表示曲轴转速为250r/min以下、电源电压为11V时的电压。
2.对于新车（约行驶500km以下），喷油器驱动正时往往长于标准正时的10%。
3.对于新车（约行驶500km以下），步时电机的档位有时会比标准值大30档。
6.ACTUATOR TEST参考表
ACTUATOR TEST参考表4-65。
7.发动机-ECU连接器端子的配置
发动机-ECU连接器端子如图4-144：
图4-144 发动机-ECU连接器端子的检查见表4-66：
发动机-ECU配线侧连接器端子如图4-145：
图4-145 发动机-ECU配线侧连接器端子的配线见表4-67：
水调歌头
明月几时有？把酒问青天。
不知天上宫阙，今夕是何年。
我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇，高处不胜寒。
起舞弄清影，何似在人间？
转朱阁，低绮户，照无眠。
不应有恨，何事长向别时圆？人有悲欢离
合，月有阴晴圆缺，此事古难全。
但愿人长久，千里共婵娟。
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第七章发动机冷却系
第一节概述
维护标准值见表7-1。
冷却液容量见表7-2。
密封剂见表7-3。
专用工具见表7-4。
表7-1
第二节故障检查
1.故障现象分类
见表7-5。
表7-5
2.故障现象分类检查步骤
检查步骤1见表7-6。
表7-6
检查步骤2见表7-7。
表7-7
第三节车上维护
1.散热器盖开阀压力的检查
标准值：74~103kPa 极限值：64 kPa
2.冷却液的检查
（1）检查冷却液壶内的冷却液量是否在“F”和“L”之间；
（2）检查冷却液中是否混有机油。
3.冷却液的更换
（1）按顺序拆下散热器放水螺塞、散热器盖。
放出散热器、暖风机及发动机内的冷却液；
（2）拆下气缸体的放水阀，排出水套中的冷却液（见图7-1）；
图7-1
（3）拆下冷却壶，排出冷却液；
（4）冷却液排出后，从散热器盖注水，清洗冷却液的管路；
（5）在气缸体放水阀的螺纹上涂上规定的密封剂，按规定力矩拧紧（见图7-2）；
密封剂：LT5699
在涂用新胶之前，必须将旧胶清除干净。
拧紧力矩：40±5N·m
图7-2
（6）确认散热器的放水螺塞已拧紧；
（7）安装冷却液壶；
（8）冷却液加注到散热器口的位置，向冷却液壶中加注冷却液到“F”线；
冷却液：Shell Freeze Guard 冷却液总容量：7.0L
（9）装好散热器盖；
（10）起动发动机暖机至节温器打开。
（11）发动机高速空转几次后停机；
（12）在发动机冷态时，拆下散热器，再加冷却液至散热器加水口，冷却液壶内也要加至“F”线。
图7-3
第四节节温器
1.节温器的拆卸与安装
节温器拆卸前、安装后的工作
冷却液的排出与注入（参照本章有关章节）。
拆卸、安装发动机罩（参照本手册有关章节）。
拆卸、安装空气滤清器（参照本手册有关章节）。
蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。
拆卸步骤见图7-4。
图7-4
1-散热器出水管的连接2-进水管的接头3-节温器
拆卸操作要领：
散热器出水管的拆卸。
散热器出水管的管夹上画上对准标记之后拆下。
安装操作要领：
1）节温器的安装
密封圈装在节温器上，注意不要扭曲和损伤，节温器的放气阀要处于上面时进行安装（见图7-5）。
图7-5
注意：节温器密封圈上绝不能沾上油脂，密封圈损坏时，更换节温器。
2）连接散热器出水管
（1）散热器出水管插入进水接头的凸出部位。
（2）对准散热器出水管和管夹的对准标记进行安装。
2.节温器的检查
（1）容器中装满水，把节温器沉入水中，搅拌使水温升高，检查节温器的开阀温度是否为标准值（见图7-6）。
标准值：82±1.5℃
图7-6
（2）使水温上升到全开温度时，检查阀的上升量是否为标准值（见图7-7）。
图7-7
标准值95℃
上升量：8.5mm以上
注意：先测一下全闭时阀的高度，再测定全开时阀的高度，便可算出上升量。
第五节水泵
拆卸与安装
拆卸前、安装后的工作：
冷却液的排出，注入（参照本章有关内容）。
正时皮带罩的拆卸与安装（参照本手册有关内容）。
拆卸步骤见图7-8：
图7-8
1-交流发电机撑臂2-水泵
安装操作要领：
水泵的安装
（1）用衬垫刮板或钢丝刷把衬垫面上的附着物完全除去。
（2）使用指定的密封剂按图7-8所示位置均匀涂上，不必要的地方不要沾上密封剂，密封剂：LT5699。
（3）在密封剂还处于湿的状态下（15min以内），安装水泵。
第六节进出水软管
1.拆卸与安装
拆卸前、安装后的工作
冷却液的排出、注入（参照本章有关章节）。
发动机罩的拆卸、安装（参照本手册有关章节）。
下罩板的拆卸、安装。
空气滤清器的拆卸、安装（参照本手册有关章节）。
蓄电池及蓄电池托架的拆卸、安装。
拆卸步骤见图7-9：
图7-9
1-散热器进水管的连接2-散热器出水管的连接3-水温传感器连接器4-加热器软管的连接5-水温表组件连接器6-输水软管7-节温器壳总成8-进水管接头9-排水管接头10-加热器软管的连接11-进气歧管支架12-输水软管13-进水管14-O形圈进气歧管15-输水软管16-输水软管
拆卸操作要领
（1）断开散热器进水管、散热器出水管，拆下前在散热器进出水管和管夹上画上对准标记。
（2）进水管的拆卸
拆下稳压箱谐振器的安装螺栓，错开稳压箱谐振器，拆下进水管（见图7-10）。
图7-10
安装操作要领
1）O形圈的安装
把O形圈嵌入进水管的槽中，再把O形圈的外周或管内安装面用水濡湿后插入（见图7-11）。
图7-11
注意：O形圈绝对不能沾上机油等油脂类东西。
2）节温器壳总成的安装
（1）用衬垫刮板或钢丝刷把衬垫面上的附着物完全除去。
（2）使用指定的密封剂均匀涂敷，不必要的地方不要沾上密封剂，密封剂：LT5699。
（3）在密封剂还处于湿的状态下（15min以内）安装节温器。
3）散热器下出水/散热器进水管的连接
（1）进出水管插入进水管接头及排水管接头的凸出部位。
（2）对准散热器进出水管和管夹的对准标记，进行安装。
第七节散热器
1.散热器的拆卸与安装
拆卸前的工作：
排出冷却液（参照本章有关章节）。
下罩板的拆卸。
空气滤清器的拆卸。
蓄电池及蓄电池托架的拆卸。
拆卸后的工作：
冷却液的注入、检查（参照本章有关章节）。
下罩板的安装。
蓄电池及蓄电池托架的安装。
空气滤清器的安装。
拆卸步骤见图7-12：
图7-12
1-散热器放水塞2-散热器盖3-冷却液壶软管4-冷却液壶5-散热器进水管6-散热器出水管7-上支架组件8-散热器总成9-下减振块10-风扇电机总成
风扇控制器、风扇电机的拆卸步骤见图7-12：
3-冷却液壶软管5-散热器进水管7-上支架组件10-风扇电机总成11-风扇12-风扇电机及风扇控制器13-护罩
拆卸操作要领：
散热器进水管、散热器出水管的拆卸
拆卸前先在散热器进出水管和管夹上画上对准标记。
安装操作要领：
1）散热器出水管、散热器进水管的安装
（1）把进出水管插入散热器和发动机的凸出部位。
（2）对准散热器进出水管和管夹的对准标记。