船级社IACSCCS相关知识简介讲解
IACS国际船级社协会
国际船级社协会（IACS International Association of Classification Societies）简介国际船级社协会（InternationalAssociation of ClassificationSocieties，IACS）是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。
国际船级社协会是个非政府组织，致力于联合各船级社利用技术支持、检测证明和开发研究透过海事安全与海事规范维护来追求全球船舶安全与海洋环境清洁。
目前IACS的13个成员船级社覆盖了世界上90%以上的货船设计、建造、维护和入级等任务。
IACS 由委员会管理，委员会的每个成员都是来自各个成员船级社的高级管理代表。
委员会下设一般政策组(GPG)，其组员是由成员船级社的高级管理员组成。
主要任务是制定和研究针对IACS的政策、指南和长期工作计划。
GPG的主席由委员会研究指派。
而IACS的技术工作是由GPG 监督的专家工作组负责。
协会在英国伦敦和南安普顿分别设有秘书处和质量认证体系(QSCS)中心。
历史船级社协会可以追溯到1930年的国际载重线公约和建议。
该公约建议争取船级社之间的合作至"尽可能基于一致的规范标准在干舷勘定的强度应用…"。
继国际载重线公约成立后，1939年意大利船级学会主办了第一次的会议，出席成员包括了美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、挪威船级社(DNV)、德国劳氏船级社(GL)、英国劳氏船级社(LR) 和日本海事协会(NK)，一致同意进一步在协会之间的合作。
1955年，第二次主要船级社间的会议召开，促进了专题工作组的成立。
随后在1968年成立了由7个主要的船级社组成的IACS。
刚成立的IACS在技术和经验水平的结合很快得到了业界的认同，并于1969年，成为了IMO的咨询组织。
它以非政府组织的观察身份得到了持续发展。
强制IACS成员船级社遵循IACS的质量认证体系(QSCS)。
中国ccs船级社认证范围和标准
我国ccs船级社认证是指我国船级社（China Classification Society，简称CCS）根据国际海事组织的《国际条约》、《国际公约》和国际海事组织相关规则，在我国船舶和海洋工程领域的技术标准、安全管理体系和环境保护等方面进行认证的一种制度。
CCS认证范围涵盖了船舶、海洋工程、船舶设备和材料等多个领域，同时也包括了ISO国际标准体系认证、我国强制认证和我国自愿性认证等多种形式。
接下来，我们将围绕我国CCS船级社认证的范围和标准展开详细介绍。
1. CCS船舶认证CCS船舶认证是我国船级社对各种船舶进行技术标准、设计规范、建造工艺、设备配备以及材料质量等方面的审核评定，确保其符合国际海事组织和其他相关国际组织的规定和要求。
CCS船舶认证包括但不限于新造船舶、船舶改建、船舶修理、船舶检验和验船等多个环节。
CCS船舶认证可有效提高船舶的安全性和环保性能，促进我国船舶产业的健康发展。
2. CCS海洋工程认证CCS海洋工程认证是指我国船级社对海洋工程设施和装备进行安全性评估和技术审查，确保其设计、建造和运行符合国际标准和规范。
海洋工程认证涵盖了海上钻井评台、海洋油气开发设施、海洋风电设施、海底管线等各类海洋工程项目。
CCS海洋工程认证有助于提高海洋工程设施的可靠性和安全性，为我国海洋工程建设的可持续发展提供技术支持和保障。
3. CCS船舶设备认证CCS船舶设备认证是指我国船级社对船舶相关设备和配件进行质量检验、型式认可和产品认证，确保其符合国际、国内相关标准和规范。
船舶设备认证覆盖了船用发动机、船用润滑油、导航通信设备、救生设备、船用压缩空气系统等多个方面。
CCS船舶设备认证有助于提升船舶设备的质量和性能，保障船舶的安全操作和航行效率。
4. CCS材料认证CCS材料认证是指我国船级社对船舶和海洋工程领域的各类材料进行技术评定和质量认证，确保其符合相关的国际和国内标准。
材料认证包括船板、焊材、防腐涂料、船用电缆、海工管材等多种材料。
《部分IACS要求》课件
石油天然气行业
海上油气开采和运输领域已经普 遍采用IACS认证。
港口业务
为保障港口业务正常运营，多数 港口对船舶要求IACS认证。
XV I. IACS认证的限制
1 成本高昂
获得IACS认证需要投入大量人力、物力和财力等成本。
2 认证周期较长
获得IACS基础认证的时间周期一般需要1年以上。
3 多元法规
ABS
American Bureau of Shipping
BV
Bureau Veritas
CCS
China Classification Society
III. IACS要求的范畴
结构
船体、船舶机器设备、船用材料、船用配件等 领域。
消防及安全
消防设施、逃生装置等领域。
机电
动力装置、船用电器、自动控制等领域。
2 展望
未来，IACS认证一定会面临各种各样的挑战， 其中包括技术发展、法规制定、国际化和合 作等方面，但我们相信，IACS认证将始终发 扬其高品质和高效率，为人类造福做出更大 的贡献。
海事局查验船体结构、动力装置 等船舶核心部位。
调查及审核
船级社进行船舶调查，审核相关 证书。
现场查验
船级社派遣验船师到码头对船舶 进行现场查验。
XI. IACS验船的基本规格
1 年度客户数量
10,000家左右，数量居全球之首。
2 验船师数量
近万名验船师，覆盖全球主要港口。
3 服务全球船舶
管理着90%以上的全球商船，所覆盖范围广阔。
XIV. IACS好处的理解
提高信用度
船舶获得IACS认证，可提高 运营公司的信用度。
降低风险
IACS认证可帮助船东降低运 营风险，保障船员安全和环 境安全。
CCS规范介绍-
实际建造厚度 总提供厚度 总要求厚度 净提供厚度 净要求厚度 船东自愿增加厚度 腐蚀增量
IACS散货船共同结构规范介绍
净尺度方法
腐 蚀 增 量 和 腐 蚀 极 限
设计
船东增加 腐蚀 增量 要求的 净厚度
营运 结构尺寸
船东增加 腐蚀 极限
Predicted corrosion in 2.5 years (0.5 mm)
TST Slant : 3.5mm
Upper stool Slant : 3.5mm Bulkhead(Upper): 5.5mm Bulkhead : 6.5mm Internal member: 3.0mm
Side shell: 3.5mm
Inner skin : 4.0mm
Face of PSM: 3.5mm
机器处所
货舱区 首 FE分析与校核 包含结构细部 尾 机器处所 货舱区
IACS散货船共同结构规范介绍
√
√ × × × ×
√
× × × × √
功能要求
设计寿命 25年 环境条件（波浪）取北大西洋 结构安全 结构可达性 建造质量保证 国际公约 船旗国政府要求
IACS散货船共同结构规范介绍
IACS散货船共同结构规范介绍
IACS散货船共同结构规范介绍
4 4.1 4.2 4.3
设计载荷 总则 船舶运动和加速度 船体梁载荷 URS11, S17 R34
4.4
4.5 4.6 4.7 4.8
载荷工况
外部压力 内部压力和力 装载工况 装载手册和装载仪
URS17
URA2 URS25 URS1,S1A URS5, S7,S11 URS17
送审图纸
结构图 节点图 焊接工艺、热处理
船舶ccs分级
船舶ccs分级
船舶CCS分级是指中国船级社（CCS）对船舶进行的分类评定。
CCS是中国唯一的国际船级社，是中国船舶工业的重要组成部分。
CCS分级是船舶行业中的重要指标，对于船舶的安全性、可靠性和经济性都有着重要的影响。
CCS分级主要分为A、B、C、D四个等级。
其中，A级是最高等级，代表着船舶的技术水平和安全性都达到了最高标准。
B级是次高等级，C级和D级则分别代表着船舶的技术水平和安全性逐渐降低。
船舶的CCS分级是由CCS根据船舶的设计、建造、检验等方面的标准进行评定的。
船舶的CCS分级对于船舶的使用和运营都有着重要的影响。
首先，船舶的CCS分级是船舶在国际航运市场上的重要指标。
船舶的CCS 分级越高，代表着船舶的技术水平和安全性越高，因此在国际航运市场上的竞争力也越强。
其次，船舶的CCS分级也是船舶融资和保险的重要依据。
船舶的CCS分级越高，代表着船舶的风险越小，因此在融资和保险方面也会更加有利。
除了船舶的CCS分级外，CCS还对船舶进行了其他方面的评定。
例如，CCS还对船舶的环保性能、船员的培训和管理等方面进行评定。
这些评定也对船舶的使用和运营都有着重要的影响。
船舶的CCS分级是船舶行业中的重要指标，对于船舶的安全性、可
靠性和经济性都有着重要的影响。
船舶企业应该注重提高船舶的CCS分级，以提高船舶在国际航运市场上的竞争力，同时也应该注重船舶的环保性能和船员的培训和管理，以提高船舶的整体水平。
船级社认证
船级社认证国际船级社协会（International Association of Classification Societies，IACS）IACS是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。
IACS成立的目标是促进海上安全标准的提高，与有关的国际组织和海事组织进行合作，与世界海运业保持紧密合作。
目前，IACS共有美国船舶检验局（ABS），法国船级社（BV），挪威船级社（DNV），韩国船级社（KR），英国劳氏船级社（LR），德国劳氏船级社（GR），日本海事协会（NK），波兰船舶登记局（PRS），意大利船级社（RINA）等11个正式成员和2个准会员。
中国船级社（CCS）于1988年加入IACS。
IACS由理事会领导和制定总政策，理事会设立一些工作组去执行协会的具体任务。
IACS设有下列工作组：集装箱、发动机、防火、液化气船和化学品船、内河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和锚泊、船舶强度、稳性和载重线。
各工作组完成的项目有：拟定各会员之间统一规则和要求的草案；起草对IMO要求的答复；对IMO的标准作统一的解释；监控与本专业有关的工作。
IACS共有5000多名技术精湛的检验人员。
世界上92%的商船由IACS去定级。
他们除了本职工作外，还受政府委托去处理多种多样的事务。
IACS在发展船舶技术规则方面起着重要作用。
IACS理事会认识到该协会与IMO之间相互关系的重要性，在伦敦设有1个办事处与IMO保持联系。
还与对海运有兴趣的其它组织保持接触，联系最紧密的是国际标准化组织和国际海上保险集团，同他们交换情报和意见，以便提供更好的服务。
IACS的目标之一是要求把会员之间的个种规则统一起来。
到目前为止，理事会已通过了150条要求，90%的统一要求都得到成员单位的贯彻。
IACS除了提出统一要求外，还公布有关船舶安全营运和维修准则，其中包括舱口盖的保养和检验、消防、船舶单点系泊设备标准等。
IACS利用成员们在海上安全、防污染、船舶营运等方面的丰富经验，在向船东和经营者提供准则上起着重要作用。
船级社IACSCCS相关知识简介
Vancouver Caracas New Orleans
Los angels PANAMA Brazil Tokyo Pusan
India Australia
Singapore
Milan Helsinki Stugart Port Said
London Dubai
Gothenburg Rotterdam
一 、船级社的由来与发展
船级社： Classification Society 分级（入级） 社团（协会）
船级社的定义
通俗说法
◆ 为船舶评定技术状况的专门机构
标准说法
◆ 评价和验证船舶技术状况好坏，独立公证地服务 于航运、造船、配套产品制造业、金融、保险及 防止海洋污染的公证性国际组织
◆ 国际海事技术银行＊
◆ 1930年国际载重线公约会议提议成立IACS。 ◆ 1968年，UN的下属IMO在汉堡成立IACS。 ◆ 创始国：ABS、BV、DNV、GL、LR、NK和
RINA \(西方七国集团军) ◆ 目前协会成员10家，创始国七个加前苏联、韩
国、中国（CCS 1988年成为会员国）。 ◆ 10家拥有入级船舶占世界商船总吨位92％。
巴杜雅鹿哥迪伦塞斯赫米
塞塞典特德拜敦得图尔兰
罗尔分丹堡办办港加辛办
纳多社办办事事办特基事
办夫
事事处处事办办处
事检
处处
处事事
处验
处处
站
新澳印 加大度 坡利办 办亚事 事办处 处事
处
釜 东巴巴 洛 新 加 温 山 京西拿 杉 奥 拉 哥 办 检办马 矶 尔 加 华 事 验事办 检 良 斯 办 处 站处事 验 检 办 事
洛 阳 办 事 处
CCS船级社及产品检验介绍-上海南车汉格概述
CCS接受政府授权
★ 中华人民共和国船舶检验局—政府 ★ 中国船级社---中国政府授权 ★ CCS接受---外国政府\团体\组织授权(50多个),代 表外国政府对船舶及产品进行法定检验
CCS的宗旨
CCS 的服务宗旨是：对船舶、海上设施、 集装箱以及相关的工业产品提供合理和安全 可靠的技术规范，并通过 CCS 独立、公正和 诚实的入级、认证和技术服务，为交通运输、 海上开发及相关的制造业和保险业服务，为 促进水上人命和财产的安全与保护海洋及其 他环境服务。
船级社的由来
沿海众多的神庙可说明
航海是 冒险职业
17世纪初 的英国
泰晤士河畔, 咖啡馆 爱德华, 劳埃德
1760年 ,注册 了一个行会
在航运码头, 贤才云集
提供船舶技术 管理服务
英国劳埃德船级社 的前身
★ 行业协会成立：名声大振，生意兴隆，办理咨
询的人员络绎不绝。
★ 提升相关服务功能：从为保险商服务到制定船 舶规范，进行入级（分级）检验，出版船名 录 ★ 成为英国政府管理海运市场的得力助手。
涪 陵 办 事 处
宁 德 办 事 处
泉 州 办 事 处
厦 门 分 社
网点分布（海外部分）
总部
欧洲区域中心 （汉堡分社） 雅典分社 东南亚区域中心 （香港分社） 东北亚区域中心 美洲区域中心
（纽约办事处）
赫 尔 辛 基 办 事 处
杜 塞 尔 多 夫 检 验 站
鹿 特 丹 办 事 处
哥 德 堡 办 事 处
3. 船级社提供船舶、造船、海上开发、相关工业产 品制造业、保险、金融以及其他有关业界普遍接受 和认可的合理标准——入级规范，并依照此规范， 在船舶设计中进行审图、在建造中和建造后进行检 验，以确认船舶符合入级规范的要求，并独立签发 入级证书。 4 .船级社接受船旗国政府的授权，按照船旗国政府 的要求进行法定服务，以确认船舶满足国际公约或 / 和船旗国有关法规的要求，并签发法定证书。
CCS认证流程精要
产品不符合标准要求
总结词
产品不符合标准要求是CCS认证 中常见的问题之一，可能导致认 证失败。
详细描述
企业应严格按照标准要求生产产 品，确保产品符合相关法规和标 准。同时，应加强质量检验，及 时发现并处理不合格产品。
过程控制不严格
总结词
过程控制是保证产品质量的重要环节，如果控制不严格，将影响产品质量和认 证结果。
案例三
总结词
电梯企业CCS认证关键要素把控
详细描述
该电梯企业在CCS认证过程中，重点把控了 产品设计、安全性能、材料质量等方面的关 键要素，确保产品符合相关标准和认证要求， 提高了企业的市场竞争力。
THANKS
感谢观看
现场审核实施
认证机构对申请人的生 产、研发、质检等部门 进行现场审核，核实体
系运行情况。
不符合项整改
现场审核通过
针对现场审核中发现的 不符合项，申请人需进 行整改并提交整改报告。
申请人完成整改后，认 证机构对现场审核通过，
进入认证决定环节。
认证决定
综合评价
认证机构对申请人的体系 运行情况、文件审核结果、 现场审核结果等进行综合 评价。
详细描述
CCS认证是中国船级社（China Classification Society，简称CCS）提供的一种船舶入级检验服务。作为国际船 级社协会（International Association of Classification Societies，简称IACS）的成员，CCS致力于为船舶、海 上设施、船用产品和集装箱等提供全面的检验、测试、评估和认证服务。
文件审核
文件审查
认证机构对申请人提交的体系文 件、技术文件、质量记录等进行
ccs船级社供应商清单
ccs船级社供应商清单一、CCS船级社简介CCS（中国船级社）是中国最早成立的船级社之一，成立于1956年。
作为国际船级社联合会（IACS）的创始成员之一，CCS在船舶检验、认证和相关技术服务领域具有广泛的经验和口碑。
二、CCS供应商清单的重要性CCS供应商清单是指CCS船级社维护的一份合格供应商名单，包括各种船舶和海洋工程相关领域的供应商。
该清单对于CCS审核和认可的船舶和装备至关重要。
以下是供应商清单的重要性：1. 保证供应质量CCS供应商清单确保了CCS对供应链质量的严格控制和管理。
只有经过CCS认可的供应商才能提供符合CCS标准和要求的产品和服务，确保了船舶的运行安全和可靠性。
2. 提高工程效率通过CCS供应商清单，CCS能够迅速找到并选择合适的供应商，减少了供应商筛选和审查的时间和成本。
这有助于提高工程的执行效率，加快船舶和装备的交付速度。
3. 优化成本控制CCS供应商清单确保了供应商的合理定价和竞争力。
CCS通过与供应商建立稳定的合作关系，可以获得更有竞争力的报价和价格优惠。
这对于船舶建造和维护过程中的成本控制非常重要。
4. 保护环境和可持续发展CCS供应商清单还包括符合环保和可持续发展要求的供应商。
这种选择有助于推动环保意识的普及，并促进全球航运行业的可持续发展。
三、CCS供应商清单的建立和维护CCS供应商清单的建立和维护需要进行以下步骤和程序：1. 供应商申请和审核供应商首先需要向CCS提交申请，申请成为CCS供应商。
CCS会对供应商进行审核和评估，包括对其资质、质量管理体系和环保措施的评估。
只有通过审核的供应商才能被列入CCS供应商清单。
2. 供应商分类和更新CCS会根据供应商的特长和经验，对其进行分类和归类。
供应商清单中应包含各个分类和类别的供应商，以满足CCS在船舶建造、修理和维护方面的各种需求。
此外，CCS还会根据供应商的表现和持续改进能力进行定期更新和审核。
3. 供应商评级与信用管理CCS会对供应商进行评级，并将评级信息纳入供应商清单中。
船舶控制保护装置 ccs证书
船舶控制保护装置ccs证书摘要：1.船舶控制保护装置简介S 证书的定义和作用3.船舶控制保护装置与CCS 证书的关系4.获得CCS 证书的流程和注意事项S 证书对于船舶行业的重要性正文：船舶控制保护装置是一种用于船舶的安全设备，它能够有效地保护船舶在各种复杂的海洋环境中正常运行。
而CCS 证书，全称为China Classification Society certificate，即中国船级社证书，是我国船舶行业的重要认证证书。
本文将详细介绍船舶控制保护装置与CCS 证书之间的关系以及获得CCS 证书的流程和注意事项。
首先，船舶控制保护装置是船舶上一种重要的安全设备，主要包括船舶的导航系统、通信系统、应急电源系统等。
这些设备在船舶的航行过程中起到关键作用，能够确保船舶在遇到突发情况时，进行及时、有效的应对。
因此，船舶控制保护装置的性能直接影响到船舶的航行安全和船员的生命安全。
其次，CCS 证书是我国船舶行业的重要认证证书，由中国船级社颁发。
它对于船舶控制保护装置的设计、制造、安装和使用都具有重要的指导意义。
只有通过CCS 认证的船舶控制保护装置，才能确保其性能满足我国船舶行业的相关标准和规定。
在船舶建造过程中，船舶控制保护装置的制造商需要按照CCS 证书的要求进行产品设计和生产。
在船舶建造完成后，船舶的运营公司需要向CCS 申请进行船舶的检验和认证。
只有通过CCS 的检验和认证，船舶才能获得CCS 证书，从而确保船舶的安全运营。
在获得CCS 证书的过程中，船舶的运营公司需要关注以下几个方面的问题：一是船舶控制保护装置的选型和安装，需要符合CCS 证书的要求；二是船舶的检验和认证过程中，需要积极配合CCS 的工作，提供相关资料和数据；三是船舶获得CCS 证书后，需要定期进行船舶的维护和检查，确保船舶控制保护装置的性能始终满足CCS 证书的要求。
总之，船舶控制保护装置与CCS 证书密切相关，二者共同保障船舶的安全运营。
船舶设计与建造技术支持(CCS)
•在分段建造中，验船师在检验过程中将进行抽检,抽检的主要内容是进行焊接作业的焊工是否提供了焊工证,其工
作是否与证书上的级别相符;所用的材料是否与提供的产品证书相符。
•分段建造完毕后,先由船厂质检部门进行预检,合格后向验船师报验。
分段检验的主要内容
•分段构件的材料等级,尺寸及焊接材料是否符合批准的图纸。 •构件的装配精度,焊接表面质量是否符合认可的技术标准。 •构件的变形是否已修正，分段加工精度是否符合认可的技术标准。 •有关审图意见是否在相应的分段建造中落实。 •分段的焊缝射线是否进行并通过评片。
铸锻车间认可
• 如建造船舶的铸锻件由船厂的铸锻车间生产,则铸锻车间应向我社申请认可,经认可合格取得认可证书后,生产的
铸锻件才可使用。
•作为工厂认可来进行，其产品仍要持证 。
等效 1
•对于持有 IACS 会员船级社或船旗国主管机关签发的焊工和无损检测人员的资格等级证书，本社将等效接受； •对于由经过 IACS 会员船级社或船旗国主管机关认可的测试、测量设备的校验机构签发的设备校验报告，本社将
大拼板部件的精度控制
•在拼板划线之前，必须对拼板进行平整度测量并矫正。 •用专用检验样尺对安装后的大拼板部件进行平整度检验，对超差部分进行矫正，直至符精度要求为止。
胎架散铺板的精度控制
4
•在平面胎架上铺板时，用挂锤线法使铺板的周界线与胎架上的位置线一一对应，对 K 行板定位时必须对准中心线，
板与胎架保持密贴，不吻合度控制在精范围内。
《开工检验通知单》
•以上几点是验船师在船舶开工前检查时主要检查的项目。在完成了以上的检验项目并取得满意的结果后,验船师签
发<<船舶开工前检查通知单>>，船厂方开工建造船舶。 现场检验 船厂与 CCS 的配合
CCS共同规范工作和船型评估介绍
设计单位的益处
得到CCS技术支持 通过一个船型认可工作流程，可获得中国船 级社的初步认可 通过一个船型评估的练习，提高设计人员和 管理人员的规范运用水平 缩短设计及送审周期，提高市场竞争力
船型认可情况
2、 CCS-LR/TFT船型认可合作项目
CCS-LR/TFT船型认可清单:
船型认可/情况
2、 CCS-LR/TFT船型认可合作项目
已完成： （1）177000DWT单舷侧散货船（上海外高桥） （2）29kt油船（GSI） （3）38kt油船（GSI） （4）163kt原油船（渤海重工） 正在开展： （5）大连厂的76kt油船 （6）大连厂的300ktVLCC （7）沪东厂的7.5万吨散货船 （8）沪东厂的7.2万吨油船
船型认可情况
2、 CCS-LR/TFT船型认可合作项目
经过认真的前期准备工作，CCS-LR联合小组于2005 年底走访了国内十家主要的船厂/设计单位，介绍联合 小组的服务内容、程序等方面的内容。船厂/设计单位 对联合小组的工作形式和方法基本表示认同，表示愿 意以适当的船型作为合作的目标船型，最终签订船型 认可协议的单位有8家共计12型船，见下表：
复杂的载荷及组合
外部载荷
内部载荷
工况组合
净尺寸方法
建造尺寸的组合
强度校核中尺寸的应用
最新的强度标准
疲劳
腐蚀
极限强度
增量
高级屈曲
要求的 净厚度
结构尺寸
Predicted corrosion in 2.5 years (0.5 mm)
船级社IACSCCS相关知识简介
认可资料准备
★ 提出正式认可申请(有格式化申请表) ★ 按规定整理工厂认可相关资料 工厂慨况(工厂名称、生产历史、生产能力；
现有生产的品种、技术规格；拟申请认可
的产品型号、类别、规格、交货状态；相
关产品的化学成分、性能统计参数；相关
技术和检验人员情况.注册商标等)
认可资料准备
★ 质量管理文件
组织机构、质量控制点、各管理部门职责、 质量管理体系文件、标识及追溯管理规定或 相关描述
烟日威 台照海 办办办 事事事 处处处
江 阴 办 事 处
镇 江 办 事 处
南 泰 安 通 州 芜 庆 办办 湖 办 分 事 事事 社 处 处处
万 州 办 事 处
涪 陵 办 事 处
宁 德 办 事 处
泉 州 办 事 处
厦 门 分 社
网点分布（海外部分）
总部Headquarters
欧洲区域中心 Europe Center （汉堡分社Hamburger）
★ 百业待兴的新中国---面对海上封锁
★ 按国际惯例1951年提议成立船检机构
★ 1952年政务院批准组建船舶登记局
★ 1956年8月1日—中国船检局成立
★ 1988年成立中国船级社(CCS),一套机构两块
牌子.
三 、国际船级社协会（IACS）
◆ 1930年国际载重线公约会议提议成立IACS。 ◆ 1968年，UN的下属IMO在汉堡成立IACS。
米 兰 办 事 处 Milan
新 加 坡 办 事 处 Singapore
澳 大 利 亚 办 事 处 Australia
印 度 办 事 处 India
釜 山 办 事 处 Pusan
东 京 检 验 站 Tokyo
船级社
中国船级社CCS1.1、中国船级社简介中国船级社（简称CCS）成立于1956年，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。
中国船级社通过对船舶和海上设施提供合理和安全可靠的入级标准，通过提供独立、公正和诚实的入级及法定服务，为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进和保障人命和财产的安全、防止水域环境污染服务。
中国船级社是国际船级社协会（IACS）10家正式会员之一，并先后于1996年至1997年、2006年至2007年担任IACS理事会主席。
CCS最高船级符号被伦敦保险商协会纳入其船级条款，享受保费优惠待遇。
截至2008年6月，CCS接受28个国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。
CCS还是国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）和国际干散货船东协会（INTERCARGO）的联系会员。
CCS在国内外设有逾60家检验网点，形成了覆盖全球的服务网络。
截至2008年7月24日，CCS船队总艘数2029艘，2728万总吨。
中国船级社视风险管理为其业务的基本属性，围绕入级船舶检验、国内船舶检验和工业服务三条业务主线开展业务，大力发展规范科研和信息技术两个支持保障系统，坚持“技术立社、诚信为本、与众不同、国际一流”的建社方针，打造CCS质量品牌，取得了令人瞩目的成绩。
CCS以认证、监理、检测为主要业务，保持传统业务稳健发展，在特大型桥梁工程监理、大型港口码头设备系统制造与安装监理、特大型起重设备制造与安装监理三大领域，继续保持在国内同行业的领先优势，加快CCS“陆上船级社”的建设。
2、工业服务：包括：工业产品检验服务、海洋工程检验服务、中国船级社实业公司、质量认证公司四大部分2.1、工业产品检验服务：包括产品认证/检验和集装箱检验两种2.1.1产品认证（包括产品检验）是CCS在50年来船舶、海上设施、集装箱以及相关工业产品检验基础上发展起来的一项新兴业务。
2007年初CCS获得国家认证认可监督管理委员的资质批准（批准号：CNCA-R-2006-149）。
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总部Headquarters 蓝色为近期汉堡分社Hamburger）
东南亚区域中心
South Asia Center （香港分社Hongkong）
大阪分社 Osaka Branch
美洲区域中心
America Center （纽约办事处New York）
Athens Branch Duesseldorf
Barcelona
五 、中国船级社的业务
◆ 传统检验业务 1) 船舶（1,运输船；2,工程船; 3,专业工 作船. 共有130多种船舶） 2) 海洋工程（勘探、采油平台、海底管 线及相关设备制造与检验等） 3) 相关船用产品(1800种）＊ 4) 集装箱（干货、冷藏、罐式等）
组织机构、质量控制点、各管理部门职责、 质量管理体系文件、标识及追溯管理规定或 相关描述
★ 主要生产设备
根据产品生产需要所必须的相关生产设备等。 相关产品检验设备、人员资质等。
认可资料准备
★ 型式试验大纲(需要确认或批准)
型式试验选取的典型产品(类别、规 格、 数量、交货状态) 试验项目及采用的标准、规范 试样样品取样说明 试验室资质等等
授权(50多个),代表外国政府对船舶 及产品进行法定检验
七、什么是船级社认可
★ 一是自愿,
★ 二是能力和条件(设备、人员、管理 和试验能力)的认可
★ 从企业的角度来看还要根据企业设 备能力、产品市场定位及客户和潜 在市场决定认可的船级社数量、品 种、技术和规格等.
八 、认 可 的 基 本 程 序
◆ 1930年国际载重线公约会议提议成立IACS。 ◆ 1968年，UN的下属IMO在汉堡成立IACS。 ◆ 创始国：ABS、BV、DNV、GL、LR、NK和
RINA \(西方七国集团军) ◆ 目前协会成员10家，创始国七个加前苏联、韩
国、中国（CCS 1988年成为会员国）。 ◆ 10家拥有入级船舶占世界商船总吨位92％。
认可资料准备
★ 提出正式认可申请(有格式化申请表) ★ 按规定整理工厂认可相关资料
工厂慨况(工厂名称、生产历史、生产能力； 现有生产的品种、技术规格；拟申请认可 的产品型号、类别、规格、交货状态；相 关产品的化学成分、性能统计参数；相关 技术和检验人员情况.注册商标等)
认可资料准备
★ 质量管理文件
船级社与船级社认可
主讲人：胡建军
2014年 4月 3日
一 、船级社的由来与发展
船级社： Classification Society 分级（入级） 社团（协会）
船级社的定义
通俗说法
◆ 为船舶评定技术状况的专门机构
标准说法
◆ 评价和验证船舶技术状况好坏，独立公证地服务 于航运、造船、配套产品制造业、金融、保险及 防止海洋污染的公证性国际组织
◆ 延伸检验业务：
1）钢结构检验（如桥粱、大型钢结构） 2）大型机械设备（如大型架桥设备）＊ 3）基础工程（如港口、码头、城市轨道交
通、西气东输工程建设监理） 4）清洁能源（如：风能发电、水轮机等） 5）工业产品认证、质量体系认证
六 、CCS接受政府授权
★ 中华人民共和国船舶检验局—政府 ★ 中国船级社---中国政府授权 ★ CCS接受---外国政府\团体\组织
秦 皇 岛 分 社
青 岛 分 社
南
重福
京
庆州
分
分分
社
社社
连 云 港 办 事 处
宁 波 办 事 处
温 州 办 事 处
舟 山 办 事 处
台 州 办 事 处
深 圳 分 社
湛 江 分 社
汕 头 办 事 处
北 海 防 城 办 事 处
南 沙 办 事 处
营 口 办 事 处
九 江 办 事 处
黄 石 办 事 处
宜 昌 分 社
★ 与当地CCS联系及研究、确认认可船级 社（当考虑还有其它船级社时）
★ 成立执行办事机构(有专门的联系人、可 能还要一些工作条件，验船师要工作的 基本条件)
★ 研究相关船级社规范及认可程序\指南等
★ 由专业联系人与相关船级社驻当地检验 机构联系、落实认可的相关问题(包括时 间、资料要求、认可费用等等)
巴杜雅鹿哥迪伦塞斯赫米
塞塞典特德拜敦得图尔兰
罗尔分丹堡办办港加辛办
纳多社办办事事办特基事
办夫
事事处处事办办处
事检
处处
处事事
处验
处处
站
新澳印 加大度 坡利办 办亚事 事办处 处事
处
釜 东巴巴 洛 新 加 温 山 京西拿 杉 奥 拉 哥 办 检办马 矶 尔 加 华 事 验事办 检 良 斯 办 处 站处事 验 检 办 事
船级社的基本技术工作
★ 研究制定造船\海工及产品规范（标准） ★ 新造船\海洋工程及新产品审图 ★ 船舶\海洋工程及相关设备\产品检验 ★ 签发船舶适航\平台作业证书及产品证书 ★ 对营运船舶\平台的定期修理检验，重大
机海损事故勘验、检验 ★ 船舶\海洋工程的萌生→制造→营运→修
理→报废全过程（一生）的技术管理。
九、认可工作实施
★ 认可产品的生产过程工艺跟踪
★试验产品最终确认 ★试验样品按照试验大纲进行试验并
报告试验结果。现场验船师签字确 认
报告整理/送达与认可后检验
★ 试验报告的校核、排版与整理(包括相关照 片)
★ 报告寄送或直接送到相关船级社 ★ 船级社对报告进行审核、报批 ★ 船级社颁发认可证书 ★ 认可工作结束。
四 、中国船级社（CCS）
★ 总部—北京 ★ 国内沿长江\沿海主要港口城市
所在地设有分支机构(59个)
★ 国外主要港口城市所在地设有
分支机构(34个)
★ CCS已经形成全球服务体系
网点分布（国内部分）
总部
注：白色为新增加检验网点
上 海 分 社
广 州 分 社
海大 南连 分分 社社
武 汉 分 社
天 津 分 社
★ 成为英国政府管理海运市场的得力 助手。
船级社的发展
● 英国船级社——垄断所有船舶检验业务。 ● 各国相继设立船级社，为本国服务。
BV(1828)、DNV(1864)、GL(1867)…… ● 现有50多家船级社（或船舶检验机构）
知名十家：ABS、BV、CCS、DNV、GL、 LR、KR、NK、PC、RINA。
处站验事处 站处
Vancouver Caracas New Orleans
Los angels PANAMA Brazil Tokyo Pusan
India Australia
Singapore
Milan Helsinki Stugart Port Said
London Dubai
Gothenburg Rotterdam
二 、中国船级社的产生
★ 中国---造船\航运古国 ★ 百业待兴的新中国---面对海上封锁 ★ 按国际惯例1951年提议成立船检机构 ★ 1952年政务院批准组建船舶登记局 ★ 1956年8月1日—中国船检局成立 ★ 1988年成立中国船级社(CCS),一套机构两块
牌子.
三 、国际船级社协会（IACS）
◆ 国际海事技术银行＊
经典说法
船级社的由来
沿海众多的神庙可说明
航海是
冒险职业＊
17世纪初 的英国
泰晤士河畔, 咖啡馆
1760 ,注册 了一个行会
在航运码头, 贤才云集
爱德华, 劳埃德
提供船舶技术 管理服务
英国劳埃德船级社 的前身
★ 行会成立：名声大振，生意兴隆， 办理咨询的人员络绎不绝。
★ 提升相关服务功能：从为保险商服 务到制定船舶规范，进行入级（分 级）检验，出版船名录
洛 阳 办 事 处
西 安 办 事 处
锦 州 办 事 处
烟日威 台照海 办办办 事事事 处处处
江 阴 办 事 处
镇 江 办 事 处
南 通
办 事 处
泰 州 办 事 处
芜 湖 分 社
安 庆 办 事 处
万 州 办 事 处
涪 陵 办 事 处
宁 德 办 事 处
泉 州 办 事 处
厦 门 分 社
网点分布（海外部分）