铁路旅客运输产品与服务第三——第四次课

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第二章 铁路旅客运输产品与服务第三——第四次课

第二章 铁路旅客运输产品与服务第三——第四次课

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二、旅客运输产品的特点和质量特征
(一)旅客运输的产品的特点
3.时空性
旅客位移,客运服务产品不能储存也不能位移。
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(二)旅客运输产品的质量特性 旅客运输的产品,虽然不具有实物形态,但和 工农业产品一样,也有它的质量特性。旅客也 是根据这些质量特性能否满足需要或者满足的 程度来判断旅客运输产品的好坏。
2.旅客旅行总时间 指旅客从始发地到达旅行目的地花费的总时间。
T总数 =t站侯 +t旅 +t换 其中 t站侯 ——旅客上车前,在车站等候的时间 t旅 ——旅客在列车运行途中经过的全部时间 t换 ——旅客在列车运行途中换乘中转时间
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3.售票时间
指旅客有了旅行需求从住宿地出行开始到售票处买到车票时 止所需的时间。计算公式为
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5 准时性 随着经济发展,人们出行对时间性要求很强,列车正点运 行时保证铁路客运企业信誉的重要因素:列车速度再快,如 不能正点运行,同样起不到应有的效果。 6 经济性 所谓经济性是指客票价格和服务费用要经济合理,客运产 品要投入交通市场,都是通过市场价格来实现的。客运运价 水平欲人们经济生活水平直接有关,票价制定是否合理,是 否具有竞争力对客流影响是显而易见的。
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4 舒适性 旅客旅行舒适度主要指旅客列车人均坐卧面积, 旅行时间,车站履行环境,客车运行平稳度和客运 职工服务等对旅客的影响程度。 (1)旅客列车人均坐卧面积 所谓旅行舒适度好坏,应保证旅客旅行上车有座 位。如上车“一人一座“的最起码要求也不能满足 ,那么,也就没有舒适而言,在客车定员不变情况 下你,随着旅客列车人均占有面积增大,旅客旅行 舒适度也相应增大。要满足旅客在车厢内较为宽松 的活动空间的要求,就意味着对客车车辆设计提出 新要求。

《铁路旅客运输服务》教学课件-项目一--铁路旅客运输服务及服务概念

《铁路旅客运输服务》教学课件-项目一--铁路旅客运输服务及服务概念

任务引入—小丽的选择
想一想: (1)如果是你,你会选择哪种交通 方式出行,为什么? (2)目前,旅客运输市场竞争激烈, 你认为铁路运输企业应以什么作为竞争力? (3)表面上,旅客是购买了车票, 实际上,旅客购买的是什么?
1.1 铁路旅客运输
1.铁路旅客运输的概念
铁路旅客运输是铁路运输的重 要组成部分,是指铁路部门利用旅客 列车把旅客及其凭客票托运的行李从 一个地方运送到另一个地方的过程。
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旅客 需求
旅客的 基本需

旅客的基本需求是指旅客在旅行过程中的基本生理需 求(如吃饭、喝水、上厕所等),及能安全准时地到 达目的地的需求。
旅客高 层次的
需求
在满足旅客的基本需求后,服务的重点是满足不同旅 客的高层次需求。
旅客的 特殊需

对于有特殊需求的旅客,铁路运输企业要本着“人民 铁路为人民”的宗旨,用爱心拓展服务途径,满足特 殊旅客群体的特殊需求,为他们的旅行创造便利条件。
2.2 “以人为本”的服务理念
2.围绕旅客需求推行“人性化”服务
随着经济的发展和社会的进步,旅客对出 行的要求越来越高,需求不再停留在“走得了”, 更多地要求“走得好”。为满足旅客对“走得好” 的需求,铁路旅客运输服务就需要更多的“人性 化”内涵,以满足旅客在旅行过程中的个性化需 求,享受到超值的服务。
方案三:20:05于首都国际机场起飞,22:10到达,经济舱票价为元(4 折优惠,含燃油费等),准点率83%。
经过调查,小丽觉得,下午出发要多请半天假,因此火车出行方案一及 汽车出行方案不予考虑;飞机出行方案二起飞太早,方案三到达时间太晚, 均不予考虑;火车出行方案二和飞机出行方案二到达时间相差不大,但若坐 飞机,去机场及候机还要花费4个小时。小丽最终选择了火车出行方案二。

《铁路旅客运输服务》第三章分析

《铁路旅客运输服务》第三章分析

《铁路旅客运输服务》第三章分析铁路旅客运输服务是指铁路公司为旅客提供的一系列服务,包括购票、乘车、服务设施、服务质量等。

这一章节主要对铁路旅客运输服务进行分析和评价。

铁路旅客运输服务的购票环节是旅客运输服务的第一步。

通过分析购票的情况,可以了解旅客需求和购票渠道的状况。

同时,购票时的服务质量也是评估铁路旅客运输服务的重要指标之一、购票的方式有多种,包括窗口购票、自助售票机购票、手机APP购票等。

通过分析购票方式的使用情况,可以了解旅客对不同购票方式的偏好以及购票渠道的便利程度。

乘车环节是旅客运输服务的核心环节。

乘车环节的服务包括车辆设施、座位舒适度、车厢卫生状况等。

分析乘车环节可以了解铁路公司提供的车辆设施的状况以及乘客对车厢环境的满意度。

此外,乘车过程中的安全、票检、列车宣传等服务也是乘车环节中需要关注的问题。

服务设施方面,铁路公司提供了众多服务设施,如候车室、洗手间、餐车、行李寄存等。

这些服务设施的使用情况和满意度都是评估服务质量的重要指标。

通过分析服务设施的使用率和满意度,可以了解旅客对铁路公司服务设施的评价,并针对可能存在的问题进行改进。

服务质量是评价铁路旅客运输服务的重要指标之一、服务质量包括服务态度、服务效率、服务质量等方面。

服务态度是指服务人员对旅客的热情程度和态度。

服务效率是指服务人员处理问题的速度和效率。

服务质量是指服务人员对旅客需求的满足程度。

通过对服务质量进行评估,可以了解铁路公司服务质量的优势和不足,从而做出相应的改进。

同时,对于旅客提出的意见和建议进行分析也是评估铁路旅客运输服务的重要环节。

通过分析旅客的意见和建议,可以了解旅客对铁路旅客运输服务的满意程度以及可能存在的问题。

这些意见和建议可以作为改进铁路旅客运输服务的依据,提升服务质量和满意度。

综上所述,铁路旅客运输服务的分析是评估铁路旅客运输服务的重要环节。

通过对购票、乘车、服务设施、服务质量等方面的分析,可以了解铁路旅客运输服务的现状和不足,进而改进服务,提升服务质量和满意度。

铁路旅客运输产品与服务第三——第四次课共52页文档

铁路旅客运输产品与服务第三——第四次课共52页文档
10、一个人应该:活泼而守纪律,天 真而不 幼稚, 勇敢而 鲁莽, 倔强而 有原则 ,热情 而不冲 动,乐 观而不 盲目。 ——马 克思
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像Байду номын сангаас块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
铁路旅客运输产品与服 务第三——第四次课
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌,集体的声音, 集体的 动作, 集体的 表情, 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律, 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯

3-4道路运输知识教案-旅客运输基本知识

3-4道路运输知识教案-旅客运输基本知识
有效的购票乘机身份证件
(1)中国籍旅客的居民身份证,包括有效期内的临时身份证;
(2)法定不予颁发或尚未领取居民身份证的人民解放军,人民武装警察官兵及其文职干部和离退休干部,分别使用军官证,警官证,士兵证,军队学员证、文职干部或离退休干部证件;
(3)十六岁以下未成年人购票乘机时可使用学生证、户口薄或者户口所在地公安机关出具的身份证明;
如果有效身份证件遗失、破损、过期,可以到机场公安机关办理临时乘机证明,以供办理乘机手续使用。需要旅客户籍所在地派出所出据一份户籍证明或提供有效证件复印件等其他认可的证明资料。
课堂总结:
作业布置:
课后习题,问答题写在本上,选择题直接写在书上
教材、笔记本、作业要求
2分
10分
15分
15分
20分
18分
5分
5分
关键:结合大连的实际情况,讲解基本的旅客运输。

书ห้องสมุดไป่ตู้


旅客运输基本知识
一、道路旅客运输分类:
1.班车客运
2.包车客运
3.旅游客运
4.出租车客运
二、道路旅客运输特点
1.运输区域广
2.运输方式多样
3.适应性强
4.机动、灵活、便利
三、道路旅客运输的基本环节
1.售票
2.行包承运
3.候车、上车
四、道路旅客运输的基本要求
简述本课程的内容以及学习的方法
新授部分:
三、客票的有效期
国内客票有效期一般为一年。定期客票自旅客开始旅行之次日零时算起,不定期客票自填开客票之次日零时算起。
客票有效期的计算:从旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期之日的零时为止。(例:一本普通运价客票的旅行开始之日为2005年12月10日,则整本客票的有效期应从2005年12月11日零时算起一年,即到2006年12月10。所以整本客票的有效期必须在2006年12月10日24:00以前开始旅行。)

铁路旅客运输服务教学大纲

铁路旅客运输服务教学大纲

铁路旅客运输服务教学大纲一、课程背景和目标1.1课程背景铁路旅客运输是指通过铁路运送旅客的一种交通方式。

在现代社会,铁路旅客运输具有安全、便捷、经济等特点,是人们出行的主要选择之一、为了提高铁路旅客运输服务质量,提升旅客满意度,培养具备相关知识和能力的从业人员,开设本课程具有重要意义。

1.2课程目标通过本课程的学习,学生应当:-理解铁路旅客运输服务的重要性和现代化发展趋势;-掌握铁路旅客运输的基本概念、流程和服务要求;-了解铁路旅客运输服务中的常见问题及应对措施;-培养解决实际问题的能力和团队合作精神;二、课程内容和安排2.1课程内容本课程包括以下内容:-铁路旅客运输服务概述-服务站点布局与管理-突发事件应急处理-旅客投诉处理与解决-服务质量监督与改进2.2课程安排本课程将按照以下方式进行教学安排:-第一周:铁路旅客运输服务概述-第三周:服务站点布局与管理-第四周:突发事件应急处理-第五周:旅客投诉处理与解决-第六周:服务质量监督与改进-第七周:复习与考试三、教学方法和评估方式3.1教学方法本课程将采用以下教学方法:-理论教学:通过讲授基本概念、流程和要求,理解铁路旅客运输服务的核心内容;-实践教学:通过实际案例分析和角色扮演,培养学生解决实际问题的能力;-小组讨论:鼓励学生参与小组讨论,培养团队合作精神和沟通能力。

3.2评估方式本课程的评估方式包括以下几个方面:-课堂参与:学生积极回答问题,参与小组讨论等。

-作业和报告:学生完成课后作业和实践报告。

-期末考试:对学生对课程内容的掌握情况进行综合考核。

四、教材和参考书目4.1主教材《铁路旅客运输服务教程》4.2参考书目-铁路旅客运输管理手册-服务营销学-突发事件应急处理手册五、教学资源本课程所需的教学资源包括:-课堂黑板和投影仪-计算机和互联网设备-实践案例和角色扮演材料六、其他要求学生需要具备一定的英语听说读写能力,以便理解相关英文教材和参考资料。

(铁路旅客运输服务)课程标准

(铁路旅客运输服务)课程标准

《铁路旅客运输服务》课程标准课程类别:专业素质课适用对象:高星级酒店管理(高铁方向)总学时:36 讲授学时:30 课内实践学时:6独立实践学时:4先修课程:《管理学原理》《铁路乘务工作》一、课程的性质、任务与课程的教学目标(一)课程的性质、任务1.课程的性质《铁路旅客运输服务》是高等职业学校铁道交通运输管理专业教材,本课程主要任务是结合铁路运输现状,引入大量典型案例,理论联系实际,使学生全面了解旅客运输服务的标准、服务质量的管理等理论,掌握服务工作技巧与策略、动车列车的服务技巧等,学会运用所学知识处理实际问题,从而为今后从事交通运输工作打下良好的知识基础,能利用该知识积极为运输工作贡献,成为推动我国佳通运输事业发展的人才。

2.课程的任务通过本课程的学习,使学生透彻地了解旅客运输服务与服务质量、服务质量标准与服务标准化、服务工作的质量管理、服务工作心理、服务工作的技能技巧、服务工作的策略、动车组列车服务、服务企业文化和公共关系等理论与实践。

掌握铁路旅客运输服务的工作要求和“以人为本,旅客至上”的服务理念,为今后在铁路工作中,奠定专业基础。

在教学中要注意的问题主要在学生学习兴趣和教授的方式上,因这本书的内容都是纯理论知识,学生学习的兴趣大大减少,因此通过讲解来帮助学生快速理解知识,他们的日常生活和职业场景,提高知识的实用性。

采用讲授与练习相结合,创新活动与游戏方式,使学生更容易、更牢固地掌握更多知识。

(二)课程的教学目标1.基本理论要求:①了解铁路运输服务的质量、质量标准与标准化、服务工作的管理与心理。

②理解服务企业文化和公共关系的理论等。

③掌握铁路旅客运输服务的技巧与策略。

2.基本技能要求:①具有细心体察、关注旅客需求与情绪等观察能力。

②具有客服人员的表达与劝说能力。

③具有结合所学知识处理实际情况的能力。

3.职业素质要求:①学会换位思考,树立良好的服务意识。

②提高学生的综合能力,树立正确的人生观、价值观。

铁路旅客运输服务教案

铁路旅客运输服务教案

《铁路旅客运输服务》教学大纲一、课程基本情况(一)适用专业:铁路交通专业(二)修课方式:必修(三)总学时: 学时总学分:4 学分(四)考核方式:闭卷考核(五)成绩评定:平时成绩占30 %,期中成绩占30 %,期末成绩占40%二、说明(一)课程性质和内容《铁路旅客运输服务》是高等职业学校铁道交通运输管理专业教材,本课程主要任务是结合铁路运输现状,引入大量典型案例,理论联系实际,使学生全面了解旅客运输服务的标准、服务质量的管理等理论,掌握服务工作技巧与策略、动车列车的服务技巧等,学会运用所学知识处理实际问题,从而为今后从事交通运输工作打下良好的知识基础,能利用该知识积极为运输工作贡献,成为推动我国佳通运输事业发展的人才。

(二)课程的主要任务和要求通过本课程的学习,使学生透彻地了解旅客运输服务与服务质量、服务质量标准与服务标准化、服务工作的质量管理、服务工作心理、服务工作的技能技巧、服务工作的策略、动车组列车服务、服务企业文化和公共关系等理论与实践。

掌握铁路旅客运输服务的工作要求和“以人为本,旅客至上”的服务理念,为今后在铁路工作中,奠定专业基础。

(三)教学中应注意的问题在教学中要注意的问题主要在学生学习兴趣和教授的方式上,因这本书的内容都是纯理论知识,学生学习的兴趣大大减少,因此通过讲解来帮助学生快速理解知识,他们的日常生活和职业场景,提高知识的实用性。

采用讲授与练习相结合,创新活动与游戏方式,使学生更容易、更牢固地掌握更多知识。

三、教学目标(一)知识目标1.了解铁路运输服务的质量、质量标准与标准化、服务工作的管理与心理。

2.理解服务企业文化和公共关系的理论等。

3.掌握铁路旅客运输服务的技巧与策略。

(二)能力目标1.具有细心体察、关注旅客需求与情绪等观察能力。

2.具有客服人员的表达与劝说能力。

3.具有结合所学知识处理实际情况的能力。

(三)素质目标1.学会换位思考,树立良好的服务意识。

2.提高学生的综合能力,树立正确的人生观、价值观。

《铁路旅客运输服务》习题答案

《铁路旅客运输服务》习题答案

1.填空题(1)旅客(2)无形性,差异性,易逝性(3)高接触性服务,中接触性服务,低接触性服务(4)生产特征,消费特征,设计特征(5)核心产品,形式产品(6)单纯的奉献型服务理念,经济型服务理念(7)旅客需求,旅客需求(8)产品为中心,旅客为中心,旅客2.选择题(1)C(2)D(3)D(4)B3.简答题(1)旅客运输产品的质量特性有哪些?答:a.安全性。

安全性是旅客评价铁路旅客运输产品质量的重要指标之一。

b.准确性。

准确性是广大旅客对旅客运输工作的共同要求之一,因此铁路运输企业必须采取一切措施,准时发车、正点运行、准时到达,防止误乘、误降,以满足旅客对准确性的要求。

c.快速性。

速度越快,旅客在旅途中所耗费的时间和精力就越少,旅客能感受到铁路旅客运输产品的质量就越高。

d.方便性。

旅客运输越便利,旅客能感受到铁路旅客运输产品的质量就越高。

e.经济性。

经济因素会直接影响旅客对交通方式的选择。

一般情况下,相同里程,铁路出行通常较航空和公路更加经济。

f.舒适性。

站、车设置各种设备设施,以最大限度地满足旅客对舒适性的要求。

(2)简述旅客运输服务的分类。

答:a.根据提供服务主体不同,旅客运输服务可分为自助服务和人工服务两种。

b.根据服务时间的不同,旅客运输服务可分为售前服务、售中服务、售后服务三种c.根据旅客参与服务活动的程度不同,旅客运输服务分为高接触性服务、中接触性服务和低接触性服务三种。

d.根据旅客与铁路企业间的关系的不同,旅客运输服务可分为会员旅客服务和非会员旅客服务。

(3)简述“以人为本”的服务理念。

答:“以人为本”的服务理念体现在铁路运输企业以旅客需求为导向,围绕旅客需求推行“人性化”服务。

为满足旅客对“走得好”的需求,铁路旅客运输服务就需要更多的“人性化”内涵,以满足旅客在旅行过程中的个性化需求,享受到超值的服务。

1.填空题(1)服务的工程质量(2)硬件因素,软件因素(3)服务质量较大问题,服务质量一般问题2.选择题(1)A(2)D3.简答题(1)简述《铁路旅客运输服务质量第1部分:总则》的基本要求。

铁路旅客运输产品与服务第三-第四次课

铁路旅客运输产品与服务第三-第四次课
安全演练与模拟演练
定期组织安全演练和模拟演练,提高员工和旅客应对突发事件的能 力。
04 铁路旅客运输市场营销策略
CHAPTER
市场定位与细分
市场定位
明确铁路旅客运输在交通运输市场中的定位,强调其安全、舒适、便捷的竞争 优势。
细分市场
根据旅客需求、出行目的、消费水平等因素,将市场划分为若干个子市场,针 对不同子市场制定相应的营务内容与标准
01
02
03
基础服务
提供安全、准时、舒适的 旅客运输服务,确保旅客 顺利到达目的地。
延伸服务
提供餐饮、住宿、旅游等 配套服务,满足旅客多元 化需求。
服务标准
制定并执行服务规范,确 保服务质量稳定可靠。
服务质量评价与提升
旅客满意度调查
定期开展旅客满意度调查, 了解旅客对服务的评价和 需求。
发展趋势
未来铁路旅客运输产品将更加注 重智能化、绿色化、个性化发展 ,提高运输效率和服务质量。
产品与其他交通方式的比较
与航空比较
铁路旅客运输在速度上稍逊于航空, 但在价格、舒适度、可达性等方面具 有优势。
与公路比较
铁路旅客运输在安全性、环保性、运 输效率等方面具有优势,但在可达性 和灵活性方面稍逊于公路。
铁路旅客运输产品与服务第三第四次课
目录
CONTENTS
• 铁路旅客运输产品概述 • 铁路旅客运输服务体系 • 铁路旅客运输安全保障 • 铁路旅客运输市场营销策略 • 铁路旅客运输未来发展展望
01 铁路旅客运输产品概述
CHAPTER
产品种类与特点
高速铁路
以高速度、大容量、高 安全性为主要特点,提 供快速、舒适的旅客运
服务质量监控
建立服务质量监控体系, 对服务过程进行实时监测 和评估。

《铁路旅客运输服务》教案 第1课 认识铁路旅客运输产品及服务

《铁路旅客运输服务》教案   第1课 认识铁路旅客运输产品及服务

课题第1课认识铁路旅客运输产品及服务课时2课时(90 min)教学目标知识目标:了解铁路旅客运输、铁路旅客运输产品及服务的概念。

掌握铁路旅客运输产品的质量特性及质量指标。

掌握铁路旅客运输服务的分类及特征。

技能目标:能正确判断铁路旅客运输产品的质量情况。

素质目标:了解铁路旅客运输产品的相关知识,增强责任意识和爱岗敬业精神。

教学重难点教学重点:铁路旅客运输产品的质量特性及质量指标教学难点:铁路旅客运输服务的分类及特征教学方法问答法、讨论法、讲授法、练习法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材、APP教学设计第1节课:课前任务→考勤(2 min)→问题导入(10 min)→传授新知(33 min)第2节课:问题导入(5 min)→传授新知(20 min)→任务实施(15 min)→课堂小结(3 min)→作业布置(2 min)教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课课前任务⏹【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学通过APP或其他学习软件,完成课前任务请大家提前预习本节课知识,熟悉铁路旅客运输产品及服务的概念。

⏹【学生】完成课前任务通过课前任务,使学生提前熟悉铁路旅客运输产品及服务概念考勤(2 min)⏹【教师】使用APP进行签到⏹【学生】按照老师要求签到培养学生的组织纪律性,掌握学生的出勤情况问题导入(10 min)⏹【教师】通过任务引入--小丽的出行方案,提出以下问题:(1)如果是你,你会选择哪种交通方式出行,为什么?(2)目前,旅客运输市场竞争激烈,你认为铁路运输企业应以什么作为竞争力?(3)表面上旅客购买的是车票,实际上旅客购买的是什么?⏹【学生】思考、举手回答⏹【教师】通过学生的回答引入要讲的知识通过问题导入的方法,引导学生主动思考,激发学生的学习兴趣传授新知一、铁路旅客运输通过教师的讲2(33 min)⏹【教师】讲解新知(一)铁路旅客运输的概念铁路旅客运输是铁路运输的重要组成部分,是指铁路运输企业利用旅客列车把旅客及其托运的行李物品从一个地方运送到另一个地方的过程。

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3 铁路旅客运输服务的含义 所谓旅行服务就是在旅行的全过程中,向旅客
提供时空运动的运载工具和必要的服务设施,并提 供安全、舒适和便捷的服务,最大限度地满足旅客 的旅行需求,以实现从始发地到达目的地的位移。
旅行服务的实质是保证旅客在旅行过程中,以 旅客需求为中心,提供安全舒适的乘载工具和良好 的旅行环境,使旅客得到便捷的服务。具体表现在 如下几个方面:
中度接触的服务是销售服务人员在向顾客提 供服务时,部分或者局部时间内参与服务活 动过程。
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低接触服务(Low-Touch Service) 低接触服务是指这样的服务模式:销售
服务人员在向顾客提供服务时,保持较少的 面对面的接触机会。相对于高接触服务而言 ,低接触服务需要更多的机器和固定资产。 因为通常需要由它们来自动完成顾客服务,
2.行李包裹责任事故件数
指车站、客运段(列车段)、铁路局及全路在一定时期
内结案的由于本单位责任造成的行李包裹事故的总件
数。
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3.旅客列车始发正点百分率
指在一定时期内,全路、铁路局旅客列车总次数中所占的比重,即
发=
n正 发点 n发
100%
4.旅客列车运行正点百分率
22
第二节 铁路旅客运输服务的内涵和服务质 量 一、铁路旅客运输服务的内涵 1.服务的涵义
服务产品的无形性 服务产品的复杂性 服务产品的生产与消费在时间上的统一性 服务产品的不可储存性 同一服务产品品质差异的多变性
23
2.服务的分类 在服务的过程中,按顾客参与活动的程度,可将
服务分为三种类型: 1.高度接触的服务(high-contact service)
2.中度接触的服务(medium-contact service)
3.低度接触的服务(low-contact service)
24
高接触服务(High-Touch Service) 高接触服务是指这样的服务模式:销售
服务人员在向顾客提供服务时,保持较多的 面对面的接触机会。相对于低接触服务而言 ,高接触服务需要更多的人员参与。
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(2)售票服务 售票服务是铁路客运组织的第一道工序,是铁路客 运产品整体概念的内涵,包括售票方式,售票业务 种类,售票点分布等内容。售票服务方便程度是当 前影响旅客旅行选择交通工具的重要因素,决定着 能否吸引客源和提高市场占有率。售票组是客运车 间班组,是客运主要窗口,一个“微笑”,一句“ 您好”,都能体现出车间的形象。售票直接与旅客 接触的工具是语言和面部表情。售票组的同志实行 竞争上岗内部调整改革,售票员必须业务精通,为 旅客当好购票向导,还要提倡微笑服务,语言文雅 大方,音量适宜,“您好”当头,几项相加列入考 核,成为竞争上岗条件和奖金分配挂钩,此项举措 大大增加售票员的责任感,也赢得了客流。
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下列,哪些属于高接触服务,哪些 属于低接触服务
百货商场 自选超市 自助餐 点菜正餐 自动售货机、自动柜员机、自动加 油机等。
27
由于服务接触的不同,在运输各个环节中,员 工对旅客评价服务过程的评价服务质量的影响力也 不同,高度接触的服务,旅客对服务质量的评价很 大程度上取决于旅客的感知。为了全面了解旅客在 接受运输服务的各个环节与员工的接触度,需要分 析旅客在旅客运输服务系统的经历,勾画旅客运输 服务的流程图(图2-1),以帮助我们更清楚地认识 旅客接触服务的程度。
买票便捷,旅行时间少,安全、正点率高,乘坐 环境舒适,服务周到、态度好,票价合理。
旅行服务水平在一定的硬件环境下,对铁路客运 的营销起主导的作用。
第二章 铁路旅客运输产品与服务
1
主要内容
第一节铁路旅客运输产品 第二节铁路旅客运输服务的内涵和服务质

2
第一节 铁路旅客运输产品
一、旅客运输产品
旅客运输产品是人在空间上位置的移动即位移。 旅客运输以人公里为计量单位,旅客运输的产品总量称为
旅客周转量。 旅客周转量和货物周转量是铁路运输工作中最重要数量指
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4 舒适性 旅客旅行舒适度主要指旅客列车人均坐卧面积,
旅行时间,车站履行环境,客车运行平稳度和客运 职工服务等对旅客的影响程度。
(1)旅客列车人均坐卧面积 所谓旅行舒适度好坏,应保证旅客旅行上车有座
位。如上车“一人一座“的最起码要求也不能满足 ,那么,也就没有舒适而言,在客车定员不变情况 下你,随着旅客列车人均占有面积增大,旅客旅行 舒适度也相应增大。要满足旅客在车厢内较为宽松 的活动空间的要求,就意味着对客车车辆设计提出 新要求。
10
(3)旅行文化服务 旅行文化服务包括旅客旅行过程中的餐饮服务,站 车广播,通讯联络等内容 (4)行包托运及提取服务 行包托运及提取服务包括旅客行包托运及提取手续 时间长短,是否开办“门到门“运输业务等。
11
3 快速性 速度是交通运输技术进步的标志,随着人们的经济 生活水平提高,人们的时间观念将发生变化,时间 就是金钱。每名旅客旅行,都有一个共性心理需求 即迅速到达目的地,快速已成为人们选择交通工具 的重要条件。提高列车速度,不仅可以节约旅客旅 行时间,而且能提高铁路运输能力。
7
1. 安全性 安全是影响旅客选择交通工具的重要基本条 件。旅客旅行,最根本的需要是安全。旅客 在选择交通工具时,都会首先根据以往的旅 行经验以及来自交通安全方面的信息,作为 判断可选择交通工具的一个基本条件。保证 旅客旅行安全,提高旅客乘车安全率,是铁 路客运企业的基本责任,始终都应列入铁路 客运工作日常目标,常抓不懈。
T售票 =t出行 +t侯票 +t办票 t出行 ——从住宿地至售票处所花费的时间 t侯票 ——旅客在售票处等候售票的时间
(t办六票 — )— 舒旅 适客 性办 指理标售票手续的时间 1.站车文明服务旅客满意率
指感到满意的旅客人数占抽样调查旅客总人数的百分比,计 算公式为
20
P= a 100% A抽
P——旅客满意率 A抽 ——抽样调查总人数 a——感到满意的旅客总人数
n——在合理开车时间范围内开出的同方向旅客列车数
2.旅客旅行总时间
指旅客从始发地到达旅行目的地花费的总时间。
T总数 =t站侯 +t旅 +t换 其中
t站侯 ——旅客上车前,在车站等候的时间 t旅 ——旅客在列车运行途中经过的全部时间 t换 ——旅客在列车运行途中换乘中转时间
19
3.售票时间 指旅客有了旅行需求从住宿地出行开始到售票处买到车票时 止所需的时间。计算公式为
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2 便捷性 铁路旅客旅行便捷性,是指旅客履行过程各环节上 的便捷性,主要包括开行间隔(频率)及到发时间 ,售票,行包托运及提取方面的便捷程度。 (1)列车开行间隔(频率)及到发时间。 在牵引类型,编组条件及线路状况不变的情况下, 增加列车开行频率,为旅客出行时间上增加了选择 的机会,不仅方便了旅客,而且缩短了旅客在站平 均候车时间。列车开行频率及时间要求的便利程度 只是对同通道上其它交通工具相对而言的,列车开 行频率及到发时间是否有吸引旅客的竞争力,则需 要对比民航和高速公路的发车频率及到发时间才能 确定。
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案例:北京站1301次旅客列车火灾事故 事故经过:2006年12月28日20时,哈尔滨局担当满州里~北京 1301次旅客列车入北京车辆段库内整备,餐车厨师丁某使用一号电 磁炉做菜,用毕后忘记关闭电源开关,将炒菜锅放在电磁炉上,20 时30分餐车断电,23时餐车看车人员脱岗到8号硬卧车睡觉,零时 至凌晨1时发电车供电。29日7时20分,炊事员唐某打开餐车后台 门时发现车内冒黑烟,立即报告检车长、列车长,经列车乘务员和 北京车辆段部分职工共同施救将火扑灭。 事故后果:餐车破损甩车。 事故原因:事故直接原因系餐车厨师丁某违规操作,致使发电车供 电后电磁炉处于开启状态,形成高温辐射热,烤燃餐车可燃结构。 同时,餐车无人看守,错过防止时机,导致火势扩大。 事故教训:一是完善餐车厨房电气化设备用、管、修制度;二是加 强对有关人员新设备、新技术业务培训,提高操作人员业务素质; 三是严格“两纪”管理,落实库内看守制度;四是加大异地车间管 理监控力度。
2.客车车辆人均占有面积 指按标准坐席旅客在列车上人均占有的基本面积,发达国家
规定 0.82m2 /人S0 1.18m2 /人
目前我国仅为0.57m2 /人
3.乘坐舒适度 指旅客在乘坐列车过程中的舒适程度。
4.站车环境舒适度 旅行环境是考虑舒适度时不可忽略的一个重要方面,要提高 旅行生活质量,必需有良好适宜的环境。
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5 准时性 随着经济发展,人们出行对时间性要求很强,列车正点运
行时保证铁路客运企业信誉的重要因素:列车速度再快,如 不能正点运行,同样起不到应有的效果。 6 经济性
所谓经济性是指客票价格和服务费用要经济合理,客运产 品要投入交通市场,都是通过市场价格来实现的。客运运价 水平欲人们经济生活水平直接有关,票价制定是否合理,是 否具有竞争力对客流影响是显而易见的。
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二、旅客运输产品的特点和质量特征
(一)旅客运输的产品的特点 3.时空性
旅客位移,客运服务产品不能储存也不能位移。
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(二)旅客运输产品的质量特性 旅客运输的产品,虽然不具有实物形态,但和 工农业产品一样,也有它的质量特性。旅客也 是根据这些质量特性能否满足需要或者满足的 程度来判断旅客运输产品的好坏。 1.安全 2.准确 3.迅速 4.经济 5.便捷 6.舒适
指在一定时期内,全路、铁路局或车务段正点到达终到站或
各铁路局的列车次数在到达列车总次数中所占的比重,即

=
n正 到点 n到
100%
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(二)方便性指标
1.旅客列车开行间隔(频率)
I间
=
T时 n
其中 I间——在合理开车时间范围内同方向列车的间隔时分
T时 ——24h中适合开行旅客列车的时间段(时分数)
标之一。 办理客运业务的车站和客运段,是客运的基层单位, 只参与旅客位移的部分过程。
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