铁路旅客运输服务质量标准
《铁路旅客运输服务质量标准》修订完善
《铁路旅客运输服务质量标准》修订完善一、引言铁路旅客运输服务质量标准是指按照国家有关法律法规和标准,为旅客提供的车票售票、站车、上下车、列车运行信息发布、车厢内服务、站车服务、列车环境卫生等服务的质量要求。
随着时代的发展和旅客需求的变化,不断修订与完善铁路旅客运输服务质量标准是十分必要的。
本文将从多个角度对《铁路旅客运输服务质量标准》修订完善进行全面评估,并提出个人观点和理解。
二、《铁路旅客运输服务质量标准》修订的必要性1. 社会需求变化随着经济的发展和人民生活水平的提高,旅客对铁路旅客运输服务的要求也日益提高。
旅客希望能够享受到更加舒适、便捷、高效的服务,因此需要不断修订与完善铁路旅客运输服务质量标准,以适应社会需求的变化。
2. 技术设备更新随着科技的不断进步,铁路运输的技术设备也在不断更新换代。
新的技术设备和服务模式的应用,需要相应地调整和完善服务质量标准,以确保铁路旅客运输服务的质量能够与时俱进。
3. 智能化服务需求随着智能化技术的不断普及,旅客对铁路旅客运输服务的智能化需求也在不断增加。
在售票、信息查询等方面,智能化服务需求日益凸显,因此需要相应地修订与完善服务质量标准,以满足旅客的智能化服务需求。
三、《铁路旅客运输服务质量标准》修订的方向与内容1. 服务质量标准的完善针对旅客对于服务质量的要求不断提高的现状,应当对服务质量标准进行全面完善。
包括车票售票、站车服务、列车环境卫生等方面,都应当进行修订,以确保服务质量能够得到有效提升。
2. 智能化服务的加强针对智能化服务需求的增加,应当加强智能化服务的内容和标准。
在车票售票、信息查询等方面,应当引入智能化技术,提高服务的智能化水平,以满足旅客的需求。
3. 安全保障的加强在铁路旅客运输服务中,安全始终是第一位的。
在服务质量标准的修订中,应当加强安全保障的内容和标准,以确保旅客的安全需求能够得到充分保障。
四、个人观点和理解《铁路旅客运输服务质量标准》的修订完善,是铁路行业适应社会发展和满足旅客需求的必然选择。
铁路旅客运输服务质量规范
铁路旅客运输服务质量规范作为国家重要的交通方式之一,铁路旅客运输在维护国民经济发展、促进社会交流以及满足人们日常出行需求方面发挥着重要的作用。
为了提高旅客运输服务质量,确保乘客的安全和舒适,铁路部门制定了一系列服务质量规范。
首先,铁路旅客运输服务应确保乘客的人身安全。
铁路部门要加强列车和车站的安全管理,确保列车设备、道路、桥梁和车站设施的安全运行,杜绝事故和疏散途中的旅客伤害。
此外,列车上的消防设备需要保持正常状态,及时检修和维护,以防发生火灾等突发事件。
同时,列车上应配备足够的急救设施和医护人员,以应对突发情况出现时的紧急救助。
其次,服务质量规范还包括提供舒适的乘车环境。
列车车厢应保持干净整洁,乘车区域内的垃圾要及时清理。
车窗需要定期清洗,车厢内的空气质量要保持良好,列车内的温度和湿度应控制在合适的范围内。
此外,为了给乘客提供更好的娱乐和休息条件,一些长途列车应配备餐车和卧铺车厢,方便乘客就餐和休息。
另外,准时出发和到达也是保证服务质量的重要方面。
铁路部门要合理安排列车的运行时间表,确保车次的准时发车和到达。
同时,在列车运行过程中,乘务人员要及时告知乘客列车的到站时间和车次的准确信息,以便提前做出相应的准备。
对于因不可抗力原因导致列车晚点的情况,铁路部门应及时通知乘客并提供相应的赔偿或补偿措施,以减少乘客的损失。
此外,铁路旅客运输服务还应注重人性化服务。
乘务人员要秉持服务至上的理念,礼貌待客,提供有针对性的服务。
同时,铁路部门要加大对乘务人员的培训力度,提高他们的服务意识和服务能力。
乘客提出的合理要求和投诉应及时回应和解决,为乘客提供舒适、便利的出行体验。
最后,铁路旅客运输服务还应与科技紧密结合。
通过引入电子化系统和自动化设备,提高服务水平和效率。
比如,在购票方面,可以推行网络购票和自助售票机的使用,方便乘客的购票流程。
在列车运行监控方面,可以使用先进的监控系统进行实时监测和报警,及时排查和处理列车运行中的问题。
《铁路旅客运输服务质量规范》
附件1:动车组列车服务质量规范1适用范围本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。
2术语和定义2.1动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
2.2重点旅客:指老、幼、病、残、孕旅客。
特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
3安全秩序3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。
3.2出、入动车所前,由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接;运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。
3.3各车厢灭火器、紧急制动阀(手柄或按钮)、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网(带)、应急梯、紧急用渡板、应急灯(手电筒)、扩音器等安全设施设备配置齐全,作用良好,定位放置。
乘务人员知位置、知性能、会使用。
3.4安全使用电源,正确使用电器设备。
电器元件安装牢固,接线及插座无松动,按钮开关、指示灯作用良好;不乱接电源和增加电器设备,不超过允许负载。
配电室(箱)、电气控制柜锁闭,无堆放物品。
不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。
3.5餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中不离开操作区域,用后及时断电、清洁。
3.6执行车门管理制度。
3.6.1列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。
开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门。
3.6.2 CRH5型动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
3.6.3餐车上货门仅供餐车售货人员补充商品、餐料时使用,无旅客乘降。
《铁路旅客运输服务质量规范》
附件1:动车组列车服务质量规范1适用范围本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。
2术语和定义2.1动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
2.2重点旅客:指老、幼、病、残、孕旅客。
特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
3安全秩序3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。
3.2出、入动车所前,由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接;运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。
3.3各车厢灭火器、紧急制动阀(手柄或按钮)、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网(带)、应急梯、紧急用渡板、应急灯(手电筒)、扩音器等安全设施设备配置齐全,作用良好,定位放置。
乘务人员知位置、知性能、会使用。
3.4安全使用电源,正确使用电器设备。
电器元件安装牢固,接线及插座无松动,按钮开关、指示灯作用良好;不乱接电源和增加电器设备,不超过允许负载。
配电室(箱)、电气控制柜锁闭,无堆放物品。
不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。
3.5餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中不离开操作区域,用后及时断电、清洁。
3.6执行车门管理制度。
3.6.1列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。
开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门。
3.6.2 CRH5型动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
3.6.3餐车上货门仅供餐车售货人员补充商品、餐料时使用,无旅客乘降。
关于《铁路旅客运输服务质量》标准专家解读
关于《铁路旅客运输服务质量》标准专家解读文章属性•【公布机关】国家铁路局,国家铁路局,国家铁路局•【公布日期】2020.10.26•【分类】法规、规章解读正文关于《铁路旅客运输服务质量》标准专家解读国家铁路局组织编制的国家标准《铁路旅客运输服务质量第1部分:总则》(GB/T 25341.1-2019)和《铁路旅客运输服务质量第2部分:服务过程》(GB/T 25341.2-2019)已于2020年7月1日正式实施。
原《铁路旅客运输服务质量第1部分:车站》(GB/T 25341.1-2010)和《铁路旅客运输服务质量第2部分:列车》(GB/T 25341.2-2010)同时废止。
新标准贯彻以人民为中心,突出人性化服务理念,以旅客需求为关注焦点,通过系统整合设计,形成车站、列车的完整服务链;从铁路行业管理的角度,对铁路客运票务服务、进站服务、候车服务、站台服务、行李运输服务、列车服务和出站服务等提出了统一要求;采用可量化指标,提高了标准的科学性、可操作性和实施一致性。
新标准的实施将进一步提升铁路旅客运输服务质量,满足旅客运输服务质量的新要求,提高铁路旅行的舒适性和出行体验。
国家铁路局有关专家就两项标准解读如下:1.颁布新《铁路旅客运输服务质量》国家标准的背景是什么?原国家标准《铁路旅客运输服务质量第1部分:车站》《铁路旅客运输服务质量第2部分:列车》自2010年颁布实施以来,对提升铁路旅客运输服务质量、提高旅客满意度起到了重要作用。
但是,近年来随着我国铁路实行政企分开改革,高速铁路大规模投入运营,铁路快速发展和人民群众对铁路客运服务的新需求,对旅客运输服务质量提出了新的要求,主要包括:第一,随着我国逐渐步入服务经济时代,党中央、国务院高度重视服务质量工作。
2012年国务院印发《质量发展纲要(2011-2020年)》,提出“服务质量满意度提升工程”,要求根据生产性和生活性服务业的不同特点,建立健全服务标准体系和服务质量测评体系。
《铁路旅客运输服务质量标准》介绍
《铁路旅客运输服务质量标准》介绍
《铁路旅客运输服务质量标准》是指中国铁路总公司制定的关于旅客列车运输服务质量的规定和标准。
该标准是为了提高我国铁路旅客运输服务水平,保障旅客合法权益,加强铁路企业间的竞争力而制定的。
该标准主要包括以下几个方面内容:
1.服务准则。
即列车员的服务态度、礼仪、语言表达等标准,以及列车清洁卫生、环境舒适等方面的要求。
2.服务环节。
即列车开行前、列车运行中、列车到站后等服务环节的要求。
包括列车的准时出发、安全运行、旅客上下车、行李运输等方面的要求。
3.服务质量评价。
即对列车服务质量的评价标准和方法。
主要包括旅客满意度、服务指标达标率等方面的评价要求。
通过《铁路旅客运输服务质量标准》的制定和实施,可以提高旅客对铁路旅行的满意度和信任度,进一步推动铁路服务水平的提升和改善。
- 1 -。
(完整版)高速铁路旅客运输的服务质量
二高速铁路旅客运输的服务质量标准1、客运安全1。
1 安全制度健全有效,安全管理职责明确,能满足安全生产需要。
1。
2 安全设备设施配备齐全到位,作用良好.1。
3 执行安全检查规定。
1。
4 站区实行封闭式管理,旅客进出站乘降有序,站内无闲杂人员.1.5 进入站台的作业车辆及移动小机具、小推车不影响旅客乘降,不堵塞通道;停放时在指定位置,与列车平行,有制动措施;行驶或移动时,不与本站台的列车同时移动,不侵入安全线,速度不超过10千米/小时. 1。
6 安全使用电源,无违规使用电源、电器.1。
7 工作人员人人通过生产作业、消防、电器、电气化、卫生防疫、劳动人身等安全培训,特定岗位工作人员按规定通过相应岗位安全培训。
1.8 发生旅客人身伤害、突发疾病或接受列车移交的伤、病人员时,及时联系医疗机构;造成旅客死亡或涉及违法犯罪的,及时报告公安机关。
2、设备设施2。
1 基础设施设备符合设计规范,定期维护,作用良好,无违规改造和改变用途。
2。
2 图形标志符合标准,齐全醒目,位置恰当,安装牢固,内容规范,信息准确。
2.3 旅服系统运行稳定可靠,自动检票、导向、广播、时钟、查询、求助、监控等旅客服务设备设施齐全,状态良好。
2。
4 售票设施设备满足生产需要,作用良好.2.5 候车区布局合理,方便旅客.2.6 实施车站全封闭实名制验证的,设有相对堵路的验证口、验证区域、验证通道和复位口,并配备验证设备.2。
7 高铁快件营业场所外有机动车作业场地和停车位。
2。
8 站台设有响铃设备,作用良好。
2.9 给水站按规定设置水井、水栓,给水系统作用良好,水源保护、水质符合国家标准.2.10 客运人员每人配置手持电台,其他岗位按需配备,作用良好,具备录音功能。
2.11 有设备管理制度和设备登记台账。
3、文明服务3.1 仪容整洁,上岗着装统一,干净平整.3。
2 表情自然,态度和蔼,用于文明,举止得体,庄重大方.3。
3 站容整洁,环境舒适。
铁路客运服务质量规范
铁路客运服务质量规范铁路客运服务作为人们出行的重要方式之一,其服务质量的高低直接影响着旅客的出行体验和满意度。
为了给旅客提供更加优质、高效、便捷的服务,铁路部门制定了一系列的服务质量规范。
首先,在设施设备方面,铁路客运站应具备完善且状态良好的基础设施。
候车室要宽敞明亮、通风良好,座椅数量充足且舒适,为旅客提供一个舒适的等候环境。
车站的引导标识应清晰、准确,让旅客能够轻松找到购票、候车、检票、进站、出站等各个区域。
售票窗口和自动售票机应配备齐全,运行正常,以满足旅客的购票需求。
同时,卫生间要保持清洁卫生,无障碍设施要完善,方便特殊旅客使用。
在人员服务方面,铁路客运服务人员应具备良好的职业素养和服务意识。
他们要着装整齐、仪态端庄,以热情、耐心、细致的态度为旅客服务。
售票员应熟练掌握售票业务,准确快速地为旅客办理购票手续,并能为旅客提供合理的出行建议。
检票员要认真负责,确保检票工作的准确无误。
站台工作人员要做好旅客的引导和安全防护工作,保障旅客的乘降安全。
列车乘务员要为旅客提供周到的服务,及时清理车厢卫生,解答旅客的疑问,处理旅客的突发情况。
在服务流程方面,铁路客运服务应做到规范、有序。
购票环节要提供多种购票渠道,方便旅客购票。
旅客进站时,安检工作要严格但高效,确保旅客和车站的安全。
候车过程中,要及时向旅客通报列车的到发信息,提供必要的服务和帮助。
列车运行中,要做好餐饮供应、车厢卫生等工作,为旅客创造一个良好的乘车环境。
旅客出站时,要引导旅客有序出站,提供必要的咨询和帮助。
在服务质量监督方面,铁路部门应建立健全的监督机制。
通过旅客满意度调查、投诉处理等方式,及时了解旅客的需求和意见,不断改进服务质量。
对于旅客的投诉,要认真对待,及时处理,给旅客一个满意的答复。
同时,要加强对服务人员的培训和考核,激励服务人员提高服务质量。
为了给特殊旅客提供更好的服务,铁路客运服务质量规范还特别强调了对重点旅客的照顾。
比如,为老、幼、病、残、孕等旅客提供优先购票、候车、进站、上车等服务。
铁路旅客运输服务质量标准
铁路旅客运输服务质量标准铁路旅客运输服务质量标准是指为了保障旅客出行安全、舒适和便利,提高铁路旅客运输服务水平,促进铁路旅客运输市场健康发展,制定的针对铁路旅客运输服务的一系列标准和规定。
铁路旅客运输服务质量标准的实施,对于提升铁路旅客运输服务水平,增强旅客出行体验,具有重要的意义。
首先,铁路旅客运输服务质量标准应包括车辆设施的安全性、舒适性和便利性。
车辆设施的安全性是保障旅客出行安全的基础,包括车辆的结构安全、设备安全和运行安全等方面的标准要求;舒适性则包括车厢内的座椅、空调、卫生间等设施的舒适程度,旨在提升旅客的出行舒适感受;便利性则包括车厢内的信息提示、餐饮服务、无障碍设施等,旨在提升旅客的出行便利程度。
其次,铁路旅客运输服务质量标准应包括服务人员的素质和服务水平。
服务人员的素质是保障旅客出行服务的基础,包括服务人员的礼貌、业务能力、服务态度等方面的标准要求;服务水平则包括服务人员的服务效率、服务质量、服务态度等,旨在提升旅客的出行服务体验。
另外,铁路旅客运输服务质量标准应包括车站设施和服务的质量标准。
车站设施的质量标准包括候车室、售票厅、站台等设施的安全、舒适和便利程度;服务的质量标准包括售票、安检、引导等服务的效率和质量。
最后,铁路旅客运输服务质量标准应包括旅客投诉处理和服务监督的机制。
旅客投诉处理机制应包括投诉渠道、投诉处理流程、投诉反馈等,保障旅客的投诉权益;服务监督机制应包括相关部门和社会公众对铁路旅客运输服务质量的监督和评估,促进铁路旅客运输服务质量的持续改进。
总之,铁路旅客运输服务质量标准的制定和实施,对于提升铁路旅客运输服务水平,增强旅客出行体验,具有重要的意义。
希望相关部门和铁路运输企业能够严格按照标准要求,不断改进服务质量,为旅客提供更加安全、舒适和便利的出行体验。
《铁路旅客运输服务质量规范》
附件1:动车组列车服务质量规范1适用范围本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。
2术语和定义2.1动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
2.2重点旅客:指老、幼、病、残、孕旅客。
特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
3安全秩序3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。
3.2出、入动车所前,由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接;运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。
3.3各车厢灭火器、紧急制动阀(手柄或按钮)、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网(带)、应急梯、紧急用渡板、应急灯(手电筒)、扩音器等安全设施设备配置齐全,作用良好,定位放置。
乘务人员知位置、知性能、会使用。
3.4安全使用电源,正确使用电器设备。
电器元件安装牢固,接线及插座无松动,按钮开关、指示灯作用良好;不乱接电源和增加电器设备,不超过允许负载。
配电室(箱)、电气控制柜锁闭,无堆放物品。
不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。
3.5餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中不离开操作区域,用后及时断电、清洁。
3.6执行车门管理制度。
3.6.1列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。
开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门。
3.6.2 CRH5型动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
3.6.3餐车上货门仅供餐车售货人员补充商品、餐料时使用,无旅客乘降。
铁路旅客运输服务质量名词解释
铁路旅客运输服务质量名词解释
摘要:
1.铁路旅客运输服务质量的定义
2.铁路旅客运输服务质量的重要性
3.铁路旅客运输服务质量的要素
4.铁路旅客运输服务质量的规范和标准
5.提高铁路旅客运输服务质量的方法和措施
正文:
铁路旅客运输服务质量是指铁路旅客运输服务在满足旅客、货主明确或隐含需要能力特性的总和。
铁路旅客运输服务质量是衡量铁路运输部门服务水平的重要指标,直接关系到旅客的出行体验和满意度。
铁路旅客运输服务质量的重要性在于,它直接影响着铁路运输部门的社会形象和市场竞争力。
随着我国铁路旅客运输市场的快速发展,旅客对服务质量的要求也越来越高。
因此,提高铁路旅客运输服务质量已成为铁路运输部门亟待解决的问题。
铁路旅客运输服务质量的要素包括安全正点、设备良好、车容整洁、饮食卫生、文明服务等方面。
其中,安全正点是铁路旅客运输服务质量的核心要素,设备良好和车容整洁是保证旅客舒适度的重要因素,饮食卫生和文明服务则是提升旅客满意度的重要方面。
铁路旅客运输服务质量的规范和标准主要包括《铁路旅客运输服务质量规范》和《铁路旅客运输服务质量标准》。
这些规范和标准对铁路旅客运输服务质
量的各个方面都提出了具体的要求和指标,为铁路运输部门提高服务质量提供了指导和依据。
提高铁路旅客运输服务质量的方法和措施主要包括:提高员工的服务意识和技能,完善服务流程和设施,加强服务监督和管理,创新服务内容和形式等。
《铁路旅客运输服务质量规范》
附件1:动车组列车服务质量规范1适用范围本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。
2术语和定义2.1动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
2.2重点旅客:指老、幼、病、残、孕旅客。
特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
3安全秩序3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。
3.2出、入动车所前,由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接;运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。
3.3各车厢灭火器、紧急制动阀(手柄或按钮)、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网(带)、应急梯、紧急用渡板、应急灯(手电筒)、扩音器等安全设施设备配置齐全,作用良好,定位放置。
乘务人员知位置、知性能、会使用。
3.4安全使用电源,正确使用电器设备。
电器元件安装牢固,接线及插座无松动,按钮开关、指示灯作用良好;不乱接电源和增加电器设备,不超过允许负载。
配电室(箱)、电气控制柜锁闭,无堆放物品。
不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。
3.5餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中不离开操作区域,用后及时断电、清洁。
3.6执行车门管理制度。
3.6.1列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并监控车门开启状态。
开车前,列车长(重联时为运行方向前组列车长)确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后,通知司机或随车机械师关闭车门。
3.6.2 CRH5型动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。
3.6.3餐车上货门仅供餐车售货人员补充商品、餐料时使用,无旅客乘降。
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铁路旅客运输服务质量标准铁路运输企业铁路局及其他具有独立法人资格从事铁路运输经营的企业。
铁路旅客运输服务为满足旅客和行李包裹(以下简称行包)托运人、收货人(以下简称货主)的需要,凡从事铁路旅客运输业务及与铁路企业签订合同,在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其内部经营活动所产生的结果。
铁路旅客运输服务质量铁路旅客运输服务满足旅客、货主明确或隐含需要能力特性的总和。
车站办理客运业务的车站。
承运人与旅客或货主签有运输合同的铁路运输企业。
铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。
旅客持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。
根据铁路货物运输合同押运货物的人视为旅客。
重点旅客老、幼、病、残、孕旅客。
托运人委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行包运输合同的人。
收货人凭有效领取凭证领收行包的人。
车站客运工作通用标准办理客运业务的车站完成旅客运输任务所规定的要求。
车站客运作业标准办理客运业务的车站完成旅客运输任务所规定的工作过程及质量要求。
照度(平面照度)单位面积的光通量(单位为lx)。
1总则坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨,树立“以人为本,旅客至上”的服务理念,坚持“安全第一,方便快捷”的原则,实现“安全正点、设备良好、环境适宜、饮食卫生、服务文明”的质量目标。
2车站工作标准等级划分车站工作标准划分为: 大站(特、一等站)、中等站(二、三等站)、小站(四、五等站)三个等级。
客运量较小的大、中等站,可根据业务量大小,指定车站比照执行相应等级的工作标准。
3车站客运工作通用标准安全秩序安全安全目标。
实现“六消灭”:消灭责任行车事故;消灭火灾、爆炸事故;消灭旅客和职工责任伤亡事故;消灭食物中毒事故;消灭行包责任重大、大事故和内盗事故及局用品丢失事故;消灭现金、票据丢失、被盗等收入事故。
安全组织。
安全组织健全,坚持“安全第一,预防为主”的原则,建立安全、消防领导小组,组织健全,分工明确。
安全制度。
安全管理制度健全,非正常情况下的应急处置预案完善。
定期召开安全、消防工作会议,安全、消防文电齐全,制度健全。
有火灾、爆炸、重大刑事治安案件、精神病、食物中毒、烈性传染病、线路中断、客流暴涨等非正常情况下的应急处置预案;应急处置预案有可操作性,分工、责任明确,处置程序、防范措施得当。
安全作业关键点及采取的控制措施符合本站生产作业实际,严密、有效,重要的安全作业规定应纳入《站细》。
安全考核。
安全考核机制健全、真实有效。
安全设施。
安全设备设施齐全,维修及时,定期检查,作用良好;安全通道、出口畅通;安全标志明显。
站内平过道有安全警示标志,站台有关人员配备喇叭或口笛。
日均发送旅客100人以上的车站、高铁车站、边境口岸车站、反恐任务和警卫任务繁重地区车站配备X光型安检仪,安全门和手持金属探测器;管内较大客运站每个车站配备备用X光型安检仪,以替代故障设备或应急使用。
安全检查。
做好禁止携带“危险品”进站上车的宣传、查堵及处理工作。
按照规定配备安检人员,对旅客携带品、小件寄存物品和承运的行包实施安全检查;配备安检设备的车站,要建立人机结合检查的制度,做到件件检查,人人安检;安检仪操作员须经培训,持证上岗。
未配备“安检仪”的车站,要设立安全检查岗,有专人负责,采取手持金属探测器与开包检查相结合的方式,对旅客人身和携带品进行安全检查。
检查人员实施安全检查时要佩带明显标志。
对查堵的“三品”要填写《“三品”检查登记簿》(见表,以下同)并交由公安部门处理;候车室禁止出售打火机。
伤害处理。
发生人身伤害或突发急病以及接收列车移交的伤、病人员,应积极采取措施,及时联系医疗机构救治。
动车安全。
严格执行动车安全的相关规定,做到列车通过前认真检查进出站通道锁闭状态,列车通过线路的邻靠站台无闲杂人员和车辆,线路作业人员按规定时间撤离。
秩序做好安全宣传和防范,加强综合治理,维护站内秩序。
乘降秩序。
安全有序地组织旅客乘降。
车站要制定具体的安全防护措施,车站干部必须到场亲自组织,确保安全。
积极组织旅客候车、检票,做到候车有序,排队检票不挤口;旅客按指定的检票口、通道和出站口进出站,无天桥、地道对流和横越线路现象;旅客上车不挤、不乱,无抓车、钻车和背面上车、扒乘现象。
设备秩序。
设备设施摆(停)放有序,候车室座椅摆放整齐,无自行车、垃圾车等车辆停放;行包房承运、交付处无职工、旅客(货主)的车辆停放。
车辆管理。
严格执行《行规》、《站细》规定控制的进站车辆,站台上行驶的车辆限速10km/h,停留在站台的车辆顺站台方向固定位置摆放,并采取止轮措施;无骑车穿越站台现象;各种装卸、搬运设备定位摆放,不堵塞通道,不影响旅客乘降和通行;行包、邮政拖挂车的辆数、重车不超过4辆、空车不超过5辆。
车辆通过平过道时,必须由车辆使用部门指派专人引导和防护。
列车进站未停稳、起动未出站台或列车通过时,禁止任何车辆在站台安全白线以外侵线行驶、在乘降旅客中穿行或随车移动。
行包、邮政和生产作业用车的使用单位必须与车站签订安全协议,服从车站管理,按规定路线行驶。
售货管理。
候车室售货摊床(亭)固定位置,旅客候车区无流动售货。
列车进站、停靠和开车时,站台售货车应在安全白线以内、车厢中部定位停放,不得堵门和移动售货,售货人员不得围车高声叫卖。
加强综合治理。
认真执行全站办客运的有关制度,做好安全宣传和防范,实行凭票进、出站和一车一清制度,及时清理闲散、乞讨和拾捡人员,无非法扛包、围车叫卖、聚堆赌博、酗酒滋事、精神病闹事、倒卖车票、非法办理行包托运的现象。
站内方便门有专人管理及时加锁;非车站使用的方便门,应与使用单位签订安全协议,实行定责管理。
车站应与行包、邮政和餐饮等人员所属单位签订安全作业协议,制定进出站有关规定,凭证进、出站。
行包邮政通道有明显旅客禁行标志,通道内无闲乱杂人。
岗位“三定”管理。
实行岗位作业“三定”(定岗、定位、定责)管理,坚守岗位,加强巡视,认真交接,做到以站保车,确保站区秩序井然和旅客、货主生命财产安全。
工作要求安全使用电源,规范使用电器设备;配电室(箱)锁闭,严禁堆放物品,作业室、休息室无私拉电线、违规使用电器等问题。
现金、票据室、广播(监控)室及行包仓库内管理严格,禁止吸烟、生火,无闲杂人员出客运人员熟知本岗位安全关键点,熟悉非正常情况下的应急处置预案,掌握突发性应急事件的预防和处理办法;掌握消防知识,对消防器材做到知位置、知性能、会使用,对消防工作做到“三懂”、“三会”:懂本岗位火灾的危险性,懂预防火灾的措施,懂扑救火灾的办法;会报警、会使用消防器材、会扑救初起火灾;接班前要充分休息,保持精力充沛;出场作业按规定路线行走,通过线路时,应走天桥、地道、平过道,严格执行“一停、二看、三通过”制度,严禁钻爬车底,跨越车钩;高空作业时,要身系安全带,要有专人防护,梯子有人扶,物品不下掷。
装卸行包时,应在车停开始、车动停止,严禁车动抢装、抢卸和抓车、跳车、随车奔跑。
电气化运行区段作业时,严禁用水冲刷车皮和蹬爬车顶;持用长杆状物体作业时,与接触网带电部分的距离必须保持在2m以上。
认真执行旅客运输组织原则,及时沟通客流信息,严格执行列车超员率的有关规定,按计划售票,计划运输兑现率达95%以上。
动车组列车通过时,当站台邻靠正线,一侧有动车组通过时,站台另一侧应当停止组织旅客乘降或设防护栏进行防护。
当一个站台两侧同时有动车组邻站台通过且没有防护措施时,除有人身安全防护措施的车站工作人员外,站台上不得再有候车旅客、其他工作人员和可移动物品。
直达特快、特快和快速列车通过时,同站台或相邻站台有旅客乘降的,客运人员必须在站台组织旅客乘降和安全防护,列车通过站台的旅客乘降、行包装卸和站台售货等作业应在本务列车一侧进行;同站台或相邻站台无旅客乘降的,客运人员必须在列车通过前清理站台,保证无闲杂人员。
通过列车速度在160km/h以上时,不得在相邻线路列车通过一侧进行给水作业。
接送车人员、旅客、车辆及行包、邮件所在位置,必须在站台安全白线以内,严禁侵线。
文明服务基本原则做到全面服务、重点照顾,帮助旅客解决旅行困难;尊重民族习俗和宗教信仰,不分种族、国籍、民族,一视同仁;不断创新服务方法,根据旅客不同的需求提供相应服务。
重点旅客重点服务,做到“三知三有”:知座席、知到站、知困难;有登记、有服务、有交接。
服务实行“首问负责制”。
积极开展人性化服务,做到“三要、四心、五主动”:接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问事耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅客须知,主动征求旅客意见。
基本服务广播。
广播以方便旅客旅行生活为主,覆盖各服务处所,及时通告列车运行情况,语音清晰,音量适宜;可根据需要做好专题宣传,增加英语、少数民族语言广播。
问询。
旅客问询时有问必答,回答准确;当面解答时应面向旅客站立(需坐着完成工作的人员除外),对旅客提出的问题暂时不能解决时应耐心解释。
晚点。
列车晚点时及时向旅客通告晚点时间,超过30min说明晚点原因,站长代表铁路向旅客道歉,稳定旅客情绪,并积极做好服务工作。
通告。
列车到站前,及时通告车次、停靠站台、股道,提前到岗,做好接车准备,组织旅客等候上车;列车停站时,组织旅客有序乘降,引导旅客出站。
重点旅客重点照顾,与列车办理交接,精神病旅客由客运和公安人员共同办理,全程监护;列车开车后,及时清理站台滞留人员,出站口做好验票及到达补票工作。
温度。
有空调的服务处所冬季室内温度18~20℃,夏季24~28℃;无空调的服务处所冬季不低于14℃,夏季超过28℃使用电风扇。
照明。
各服务处所有充足的照明和应急照明设备,无风雨棚站台、天桥照明照度不低于10 lx,有风雨棚站台、天桥及进出站地道照明照度不低于50 lx,候车室、行包营业厅照明照度不低于100 lx,售票处、问询处、软席候车室、贵宾室照明照度不低于150 lx。
遗失物品。
对旅客遗失物品及时填记《旅客遗失物品登记簿》(见附表,以下同),并及时公告,设专人妥善保管,设法归还失主,无法归还时按规定处理。
收费。
收费项目和标准公开,符合国家规定。
仪容仪表按季节统一着装,整洁大方,佩戴职务标志。
胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸无口袋时,佩戴在相应位置;臂章(职务标志)佩戴在上衣左袖肩下四指处。
客运员以上职务同时佩戴胸臂章。
精神饱满,仪容整洁,举止大方,表情自然。
女客运人员可淡妆上岗。
仪容仪表做到“十不”:不歪戴帽子,不挽袖筒和裤腿,不敞胸露怀,不赤足穿鞋,不穿高跟鞋(足根高不超过4cm)、钉子鞋、拖鞋,不戴首饰,不留长指甲,不染彩色指甲、头发,男不留胡须、长发,女发不过肩。
立岗姿势:挺胸、收腹,两脚跟并拢,脚尖略分开,双手自然垂直。