简易架空索道设计方案说明
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
简易架空索道设计方案说明
简易架空索道在小型水利水电工程中应用较多,特别是浆砌石坝工程。简易架空索道作为垂直运输和水平运输设备,具有投资少、运行费用低、架设简单、维修方便等特点。
XXXXXX电站C7标工程已布置安装两条简易架空索道(索道Ⅰ,索道Ⅱ),索道承载索采用Φ28(6*19)钢丝绳,起重索和行车曳引索采用Φ11(6*19)钢丝绳,索道墩位于新鲜完整的基岩上(做法为:在基岩中打入8根Φ25锚杆,锚杆长2.5m,伸入基岩2.0m,露出部分浇筑Φ80cm钢筋砼墩),动力设备为1吨卷扬机。行车和滑车重计100kg,空斗重计147kg,空斗容积0.8m3,索道设计荷重1000kg。
实测索道各项参数如下(设计荷重1000kg情况下):
一.索道Ⅰ承载索拉力计算:
跨度倾斜两端锚定,承载索承受单一荷载图
承载索拉力水平分量H:
H=S(2G+qS)/(8y c-4h) =11638 kgf
两支点俯角为:
tgβ1= (G+qs)/2H+h/s=0.16895
tgβ2= (G+qs)/2H-h/s=0.04693
承载索在支点处的最大拉力为
T’ = Hsecβ1= 11803 kgf
T’’ =Hsecβ2= 11651 kgf
式中:S-------跨度,即承载索两支点间的水平距离, S=461.84 m G-------单独的集中荷载,,G=行车和滑车重+空斗重+设计荷重
G=100+147+1000=1247 kgf
q-------在均布荷载作用下水平跨距上的单位重量,q=2.74 kg/m
h-------承载索两支点的高差,h=28.177 m
x-------从左支点算起到承载索任一点的水平距离, x=226.808 m
y------从左支点为准对应于x的任一点的垂度,y c=189.552-156.815=32.737 m
二.索道Ⅰ行车曳引索的计算:
1.支持行车所需的拉力(即由于承载索的下垂,必须克服升角∮的坡度力)
P y1=Gsin∮=1247*sin∮=73.6 kgf
式中Φ----行车的升角(Ⅱ-Ⅱ轴与水平线间的夹角)
tgα=h/s=0.06101
tg∮= tgα+(2χ-S)*(g/cosα+G/S)/2H=0.05909
2.作用于行车上曳引索返回绳段的牵制力
对于在建安工程中,一般可近似取为:
P y2≈500 kgf
3.行车在承载索上的运行阻力
P y3=0.15G=187.1 kgf
式中0.15----运行阻力系数。
则行车的曳引索所需的总拉力为:
Py = P y1+ P y2+ P y3 = 760.7 kgf
三.索道Ⅱ承载索拉力计算:
承载索拉力水平分量H:
H= S(2G+qS)/(8y c-4h=)11607 kgf
两支点俯角为:
tgβ1= (G+qs)/2H+h/s=0.15830
tgβ2= (G+qs)/2H-h/s=0.05429
承载索在支点处的最大拉力为
T’ = Hsecβ1=11752kg
T’’ = Hsecβ2=11624kg
式中:S-------跨度,即承载索两支点间的水平距离, S=445.464 m G-------单独的集中荷载,,G=行车和滑车重+空斗重+设计荷重G=100+147+1000=1247 kgf
q-------在均布荷载作用下水平跨距上的单位重量,q=2.74 kg/m
h-------承载索两支点的高差,h=23.166 m
x-------从左支点算起到承载索任一点的水平距离, x=212.621 m
y------从左支点为准对应于x的任一点的垂度,y c=186.788-157.385=29.403 m
四.索道Ⅱ行车曳引索的计算:
1.支持行车所需的拉力(即由于承载索的下垂,必须克服升角∮的坡度力)
P y1=Gsin∮=1247*sin∮=58.8 kgf
式中Φ----行车的升角(Ⅱ-Ⅱ轴与水平线间的夹角)
tgα=h/s=0.05200
tg∮= tgα+(2χ-S)*(g/cosα+G/S)/2H=0.04717
2.作用于行车上曳引索返回绳段的牵制力
对于在建安工程中,一般可近似取为:
P y2≈500 kgf
3.行车在承载索上的运行阻力
P y3=0.15G=187.1 kgf
式中0.15----运行阻力系数。
则行车的曳引索所需的总拉力为:
Py =P y1+ P y2+ P y3=745.9 kgf
五.起重索拉力的计算:按一个动滑轮(滑车)计,G未扣除行车重,则T=0.5G=0.5*1247=623.5 kgf
六.承载索设计允许拉力:
T允=αT总/K
式中:T允------钢丝绳的允许拉力,
T总------钢丝绳的钢丝绳破断拉力总和,Φ28(6*19)钢丝绳为
40550 kgf(取最小值)
α------钢丝受力不均匀的换算系数,6*19钢丝绳为0.85,
K ------钢丝绳的安全系数,非标产品取K=2.5(注意:钢丝绳安全系数按经验一般为2.5~3.5,尽可能取更大值。)
对于Φ28(6*19)钢丝绳T允=αT总/K=13787 kgf
七.起重索设计允许拉力
T允=αT总/K
式中:T允------钢丝绳的允许拉力,
T总------钢丝绳的钢丝绳破断拉力总和,Φ11(6*19)钢丝绳为6130kgf(取最小值)
α------钢丝受力不均匀的换算系数,6*19钢丝绳为0.85,
K ------钢丝绳的安全系数,机动起重设备K=5¬6,取K=6对于Φ11(6*19)钢丝绳T允=αT总/K=868.4 kgf
八.钢丝绳强度校核
承载索最大拉力T=11803 kgf<T允=13787 kgf
起重索拉力T=623.5 kgf<T允=868.4 kgf
九.动力设备:1吨卷扬机
索道ⅠPy = 760.7 kgf<1000 kgf
索道ⅡPy = 745.9 kgf<1000 kgf