汽车制造行业的汽车底盘装配技术手册
汽车底盘装配夹具的检具技术规范
– 157 –《装备维修技术》2019年第3期（总第171期）doi:10.16648/ki.1005-2917.2019.03.138汽车底盘装配夹具的检具技术规范李晔 董亚洲（上汽大众汽车有限公司，上海 201805）摘要：从设计结构、自检报告以及图纸方面来阐述底盘安装夹具的检具技术规范。
关键词：汽车底盘装配、检具、设计规范、文档规范一、 引言随着人员成本的不断上升，在可预见的未来汽车总装工艺规划中底盘装配的自动化率将越来越高，全自动化的底盘合装也将变得越来越常态化，而在这个过程中，零件装配位置精度以及稳定性对于装配合格率的将起着尤为重要的影响，而用于校验底盘安装夹具（以下简称为夹具）的检具则是保证零件装配位置精度以及稳定性的重要一环，将检具的设计以及相关文档规范化不仅能够通过提升检具对夹具的控制来提升装配合格率，而且能够通过缩短检具的设计周期来减少设计、制造阶段的无谓成本，提升效益。
二、 检具的定义检具是一种通过高精度检验点来检验夹具各定位/辅助定位位置精度的专用检验机械结构。
三、 检具设计依据检具首先应该以对应夹具的三维模型、图纸以及测量方案作为设计基础；同时检具在设计时应同样遵循定位一致性原则并考虑在进行实际检验时的操作要求。
四、 检具设计原则（一） 检具方案设计原则检具要求采用三维软件进行实体设计，所有零件（包括标准件）均应该在三维实体上体现。
所有运动部件均应标明起始和终止极限位置，并进行运动分析。
检具应按照夹具使用时的姿态来进行设计，同时其结构方案应能保证检具在检验夹具时和夹具之间的紧密贴合以及可靠固定。
检具设计时应尽量采用成熟的标准件，但考虑到检具的长期使用以及精度保证一般不在检具上使用非金属件。
在设计检具本体时应在保证强度的前提下尽可能减轻夹具重量，一般可以采用小型方管焊接框架等。
底盘装配夹具的检具一般都是大重量检具，需要在检具本体上设计相应的吊环等吊装结构，并应给检具配有相应的带滚轮的运输小车，检具在运输小车上应通过相应的支撑来放置，绝对不允许将检具直接放在小车上。
汽车底盘拆装与维修实训指导书
汽车底盘拆装与维修实训指导书汽车工程系孙秀春编写2014.09.05目录安全生产注意事项 ............................................................................................................ - 1 -实验项目一拆装维修常用工量具认识和使用 .................................................... - 4 -实验项目二离合器的检修....................................................................................... - 17 -实验项目三万向传动装置的检修......................................................................... - 25 -实验项目四驱动桥的检修....................................................................................... - 33 -实验项目五四轮定位 ....... - 39 -实验项目六车轮动平衡检测.................................................................................. - 41 -实验项目七转向系机械部分检修......................................................................... - 43 -实验项目八悬架系统的维护.................................................................................. - 49 -实验项目九盘式车轮制动器拆装检测与维护..................................................... - 54 -实验项目十ABS常规检查......................................................................................... - 57 -安全生产注意事项一、个人安全（一）眼睛的防护在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可以防护的。
东风系列汽车底盘改装手册
1
EQ1118GAY 系列汽车底盘改装手册
安全须知
制动管路及压缩空气装置
1、 在塑料管路或尼龙管路的附近进行焊接、钻孔磨削以及使用磨擦锯进行工作时，在关键位置 应有必要采取防护措施，将其覆盖或拆下。 2、 更改制动装置时，只允许使用东风汽车有限公司审批过的管路连接件和塑料软管。 3、 不允许变动制动系统内所有阀类部件的位置及状态，如确需更动，应向东风汽车有限公司商 用车技术中心底盘及整车性能开发部进行咨询、联系并取得帮助，避免出现制动安全问题。 4、 进行改装时，管路中的压缩空气要全部释放掉，并排空贮气筒中的压缩空气，使弹簧制动器 进行制动。 5、 在进行制动系统改装时，必须将车轮楔住。
电气设备
当对车辆进行焊接作业时，需要对车辆上的电源系统进行处理，防止车辆上的电子部件 （尤其是各种 控制器，如 EECU， VECU 和 ABS-ECU 等）遭受焊接电流的冲击而造成损坏。对电源系统的处理按 下列步骤进行 : 对装有电磁式电源总开关的车辆
具体操作步骤： 1. 将发动机熄火，断开电源总开关。 2. 拆开蓄电池正极电源线和负极电源线，将正极电源线和负极电源线可靠连接，如图 b）所示。 3. 接通电源总开关。 4. 进行焊接作业。 5. 焊接作业完成后，恢复蓄电池电源线接线，如图 a）所示。 6、 把正极和负极电缆线相连并连到车架上。
东风 EQ1118GAY 系列汽车底盘改装手册
东风汽车有限公司 2008 年 12 月
前言
欢迎您使用东风牌系列载货汽车底盘。
本手册主要介绍了 EQ1118GAY 系列汽车底盘各大总成的匹配和机械性能，为 各类专用汽车改装时提供必要的技术参数和尺寸参数。同时改装企业在利用该 汽车底盘改装各类专用车时，一定要遵守手册中提出的改装要求，否则会给整 车的使用性能和可靠性带来全面的影响。
底盘装配流程及工艺概述
3.底盘工艺纪律
（1） 坚持三不原则：不接收不良品｛即所使用的零件无明
显可见缺陷（如开裂、变形、油漆不良、铆接不良、扭曲、凹
凸不平等）｝；不制造不良品（如滑丝、划伤、磕碰伤等）；
不流出不良品（加强自工序不良品的在线返修）。
（2） 坚持三自控制：对于本工序产品的操作者自检、自查
、自做标记的原则。
（3） 产品一致性原则：供给同批次客车厂家所采用零部件
（6） 装配过程中严禁野蛮作业〔包括风枪敲击零件、零 件敲击零件、摔击（打）工具零件、惯性推车等〕，易损易 伤的零件必须轻拿轻放（如发动机、变速箱、水箱、消声器 、排气管、油箱、轮胎、线束、动力转向泵、ECU、燃油滤清 器、空气滤清器等），因此造成零件和工具损坏的按公司管 理规定赔偿。
（7） 所有在同一平面的多个（或多组螺栓）必须遵循对 角对称打紧的原则（如轮胎、前后桥的U型螺栓、传动轴）； 所有检测力矩的部位检测完毕后必须有力矩自检标识，所有 油料加注的部位加注完油料之后必须有绿漆自检标识。
4.制动系 制动系统俗称刹车系统，按作用不同和结构特点可分为行车
制动系统和驻车制动系统；制动器结构可分为鼓式制动器和盘式 制动器，如图所示。驻车制动器在停车时用手操作，行车制动器 在汽车行驶时用脚控制。
5.1.2底盘装配工艺概述
1.什么是工艺 工艺就是从原材料到成品的过程和方法。它包含内容非常广
泛，包括工艺文件、工艺纪律检查、工具、设备、人员、装配顺 序、现场等等。它是人类在劳动中积累起来并经过总结的操作技 术经验。工艺工作包括工艺管理、工艺技术、工艺装备和工艺人 员培训等内容。
2.工艺的重要性 工艺是产品生产的主要依据，科学合理的工艺是生产优质产
品的决定因素，是客观规律的反映，也是工人在生产中正确进行 加工操作的依据。合理的工艺，是必须经过反复试验和正确设计 来确定，能起到指导生产的作用，促进产质量，效益的提高。
JP-701-17-525底盘调试作业指导书
·
编制（日期）成冬林
ALLISON T系列VOITH
编制（日期）成冬林
号用漆笔记录在ECAS的ECU上。
左右高度差不
能超过20mm
6.4带随动桥的三轴车随动桥锁止气缸调整
1)将底盘直线行驶约30m（或用圈尺测量，保证随动桥轮胎与车架纵梁平行），行驶过程中不得转动方向盘；
2)松开随动桥锁止气缸的橡胶护罩的大卡箍，松开推杆锁紧螺母；
3)将推杆向缩短的方向拧，缩短约10MM左右；
4)用临时线将锁止气缸电磁阀线接好，通电；使锁止气缸充气；
物料代码是否与装配清单一致
编制（日期）
成冬林
驾驶区操纵平台（试车架）与车架连接螺栓必须连接牢固可靠。
编制（日期）校对（日期）审核（日期）
B.装配后检查并调整油门踏板和离合踏板在一个平面内。
编制（日期）成冬林。
汽车制造工艺与装配技术手册
汽车制造工艺与装配技术手册随着汽车行业的发展，汽车制造工艺也逐步得到了改善和提高。
汽车制造不仅涉及到各种机械工艺和装配技术，还具备非常高的科技含量和复杂性。
随着人们生活水平的提高，汽车不再是奢侈品，而成为了人们生活中不可或缺的工具。
如何确保汽车的质量和安全性，则成为了汽车制造工艺与装配技术必须考虑的问题。
一、汽车制造工艺汽车制造工艺是指从初始设计到实际生产的过程中，相关部门按照既定的制造步骤和工艺标准，对汽车各部件逐级加工制造，并最终完成汽车的组装和调试的全过程。
汽车制造工艺包括以下几个方面：1.汽车设计汽车设计是整个汽车制造工艺的首要步骤，设计时需根据市场需求和消费者需求确定车型、颜色、尺寸等参数，同时考虑车辆的整体美观、舒适性和安全性能。
2.模具制造汽车零部件的制造通常需要使用模具，按照设计要求、加工工艺和材料要求制造模具，以确保生产的恒定质量和精度。
3.金属加工金属加工是汽车制造过程中较为重要的环节之一，主要包括车身冲压、焊接、铆接等，可以保证汽车零部件的准确度和连接密度。
4.涂装涂装是汽车制造的重要流程之一，其目的是为了保护汽车表面不受腐蚀，增强汽车的美观性和耐用性。
涂装工艺包括防腐处理、涂装表面处理、打底、中涂和面漆等。
5.总装调试汽车制造的最后一个环节是总装调试，即将汽车各部件组装在一起，完成车辆的整体装配，并对车辆的性能指标进行测量与调试，以确保汽车的品质和性能满足设计要求。
二、汽车装配技术汽车装配技术是指各种汽车制造细节操作的具体实施方式，它包括以下几个方面：1.机器人技术机器人技术是现代汽车制造中不可缺少的一项技术，它可以大大提高生产效率并减少人为操作失误。
现代工厂的一些操作已经可以由机器人自动完成，减轻了工人的负担，从而提高了生产效率和工作质量。
2.在线检测技术汽车零部件需要经过严格的检测和测试，以确保符合要求。
在线检测技术可以在生产过程中快速检测出问题，并在第一时间予以确认和解决问题。
《汽车底盘拆装实习》指导书
《汽车底盘拆装实习》指导书汽车底盘拆装实习指导书主编：王书贤机械与汽车工程学院2015年1月编者的话《汽车底盘拆装实习》为一门《汽车构造（二）》理论课的配套实习课程。
通过了该课程的实习、实训，使同学们能更大程度上对汽车底盘的各部分的具体构造，底盘各零部件的工作原理和结构组成，有一个更为清晰的了解，使我校汽车类专业学生的拆装的动手能力得到进一步的提升。
本手册以东风EQl090E汽车作为基本车型，分为二大部分，可进行汽车变速箱、汽车驱动后桥方面的实习实训。
每个实习实训课题，由实训目的、实训设备、实训要求和复习思考题组成。
分初步学会、学会及熟练三个层面，并提出了相应的训练目标。
要求学生通过训练，能理论联系实际，认知汽车底盘上的各总成及其重要零、部件，能了解其结构组成、安装关系和传动路线，全面加深对工作原理的理解；能达到拆装动作规范、拆装顺序正确的操作要求，并为学生以后从事汽车设计和研究工作打下良好的基础。
本手册由王书贤、向立明、邓利军等教师编写，由张明国教师审阅。
学生实习守则1、上实习课时必须在规定时间进入实验室，不得迟到早退2、实习、实训前应当预习实习实训有关项目的资料3、应听从指导教师的安排，要严肃认真，注意人身安全4、不要随意乱动与该次实习无关的设备5、实验室的仪器和工具，使用后要安放整齐，并保持实验、实验室清洁卫生6、认真完成实习报告，并按规定时间交到指导教师处绪论一、拆装实习的主要目的（1）通过实物拆装，使学生能对汽车底盘零部件名称、构造、作用与工作原理及机件的传动路线有实际的了解。
因此，本实习手册中有关零件名称、结构及工作原理等的思考题的叙述，应结合实物进行。
（2）熟悉拆装实习的各种常用工具与专用工具，并能正确使用这些工具。
（3）了解拆装时应予以注意的安全及工艺上的要求，特别是各总成的拆装工艺。
（4）学会充分利用制造厂和有关车型的技术资料，如车辆说明书、维修手册及零件目录等。
为适应汽车行业的发展，实习中不能仅满足于掌握了某些具体部件的拆装工艺，而更要注意培养良好的操作习惯。
汽车制造与装配技术手册
汽车制造与装配技术手册随着现代社会的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
汽车的制造与装配技术是保证汽车质量和性能的重要环节。
本文将介绍汽车制造与装配技术的相关内容，包括车身制造、发动机装配、电子设备安装等方面。
一、车身制造1. 车身压制车身压制是指将金属板材经过冲压、切割、弯曲等工艺加工，形成所需的车身零部件。
这些零部件经过焊接、胶接等方式连接，最终组装成完整的车身结构。
2. 车身涂装车身涂装是为了保护汽车车身免受外界环境的侵蚀。
首先，需要对车身进行打磨和腻子处理，然后进行底漆喷涂、面漆喷涂和清漆喷涂等工艺。
最后，通过烘干和照明等步骤，使车身涂装达到理想的外观效果。
二、发动机装配1. 缸体制造发动机的核心部件之一是缸体，它承载着发动机的各个部件。
缸体制造要求高精度的加工，常采用砂模铸造或铝合金压铸工艺，确保缸体的强度和密封性。
2. 曲轴装配曲轴是发动机的重要部件之一，需要通过精确的加工和装配来保证发动机的稳定性和平衡性。
曲轴装配要求准确的配合尺寸和轴向间隙，避免因装配不当而引起的振动和噪音。
三、电子设备安装1. 导航系统安装现代汽车常配备导航系统，为驾驶员提供导航和娱乐功能。
导航系统需要安装在车内适当的位置，并与车辆的电子系统相连接，确保导航功能的正常运行。
2. 安全气囊装配安全气囊是汽车 pass。
为了确保安全气囊能正常启动，需要在汽车座位和汽车方向盘等位置进行安装。
同时，还需要正确连接气囊传感器和控制单元，保证安全气囊的触发时机和力度。
以上只是汽车制造与装配技术的一部分内容，不同品牌和型号的汽车可能有所不同。
但总的来说，汽车制造与装配技术的要求都是高精度、高品质和高效率。
只有通过科学的制造与装配技术，汽车才能具备良好的性能和可靠性，为人们的出行提供更好的保障。
总结：汽车制造与装配技术是保证汽车质量和性能的关键环节。
无论是车身制造、发动机装配还是电子设备安装，都需要精确的加工和准确的装配来确保汽车的质量和稳定性。
汽车制造行业的汽车零部件生产技术手册
汽车制造行业的汽车零部件生产技术手册本文旨在探讨汽车制造行业中的汽车零部件生产技术手册。
在现代化社会中，汽车作为人类生活中不可或缺的交通工具，其制造工程也越来越复杂。
而汽车零部件生产技术手册作为汽车制造的重要组成部分，对于汽车零部件的研发、制造、装配具有重要意义。
以下将介绍汽车零部件生产技术手册所需包含的内容和相关技术要点。
1. 总体概述汽车零部件生产技术手册应首先对整个生产过程进行总体概述，包括零部件的设计方案、制造所需材料、零部件装备和测试设备以及生产组织规划等内容。
在该章节，需要详细介绍汽车零部件的生产目标、动态管理、用工数量、材料及配件采购及物流管理等，确保整个生产过程能够高效、顺畅的进行。
2. 零部件的设计和制造流程在零部件的设计和制造流程方面，需要详细紧凑和技术要求，包括零部件图纸的设定、零部件展开图、装配结构和装配构想等内容，确保利用先进的CAD和CAE 技术实现数据化设计，以及批量生产的生产流程控制。
同时生产过程要满足现代化的生产方法，高效、创新、经济和可持续性。
3. 零部件装备和测试设备在零部件的装备和测试设备方面，包括传统的车间操作、自动化的装配技术和引进的高科技对整个生产过程的控制采集和分析。
对于生产过程中的调试和测试，需要详细介绍所有必要的测试和调试设备以及如何准确地进行测试。
4. 零部件的质量管理在零部件的质量管理方面，需要详细介绍如何确保零部件符合各项标准和规定，产品能达到最高质量水平。
包括生产过程中的各项检测和测试，如何要求和鼓励员工把握关键环节，创新自主研发及加强技术能力等，保证零部件的质量能够始终如一地保持高水平。
5. 安全要求和环保措施在安全要求和环保措施方面，需要详细介绍生产过程中如何保证员工的安全和环境的可持续性。
包括如何确保生产设备、机器和设施的相对应安全标准和监测设备的控制，以及工人执行有关于安全操作的自我保护理念等。
总体来说，汽车零部件生产技术手册是汽车制造中不可或缺的重要部分。
4项目四汽车底盘装配及调整.pptx
图4-5 机械转向系结构
现在汽车动力转向系统的应用，可以让转向省力又快捷。动 力转向系统由动力转向装置和机械转向装置组成，机械转向装置也 是由转向操纵装置、转向器和转向传力装置组成。如图4-6所示， 动力转向系统由储油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸组成。
图 4-9 拧紧压盘与飞轮的固定螺钉 间隔套
图 4-10安装
2．发动机与变速器组装 （1）将发动机装到变速器壳体上，安装发动机时在发动机和变 速器箱之间必须安装间隔套，如图4-10所示。 （2）将定位销安装到变速器壳体上，以保证发动机与变速器的 安装位置，如图4-11所示。 （3）用弹性垫圈、：螺母将变速箱与发动机飞轮壳端周定到一 起，螺母按十字交叉法拧紧，拧紧力矩为75~92N.m，如图4-11所示。
目前常见的制动系统形式有液压制动（如图4-8所示）、气 压制动和气液制动三种形式。
图4-8 液压制动系统组成
任务二 动力总成装配 一、动力总成安装 动力总成由发动机、离合器、变速箱等构成。在车体上安装 动力总成时，首先应组装发动机、离合器及变速器装配成动为总成， 然后再将动力总成安装到车体上。 1．发动机与离合器组装 （1）首先目测检查发动机有无缺陷、是否存在缺件。 （2）取下飞轮上螺栓及螺柱上的螺母及垫圈，在螺栓螺纹部分 涂回天2421螺纹锁固胶。 （3）用毛刷蘸汽油清洗发动机飞轮上的油污，再用抹布将清洗 面擦拭干净。 （4）装压板组件，用螺栓将压盘固定到飞轮上，按十字交叉法 拧紧，拧紧力矩为45~55N•m。如图4-9所示。
三、行驶系 行驶系的功用是使汽车各总成部件的安装在合适的位置， 传递和承受发动机与地面传来的力和力矩，对全车起支撑作用，保 证汽车的正常行驶。行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等组成，如 图4-3所示。
汽车底盘维修手册
汽车底盘维修手册一、前言汽车底盘是汽车的重要组成部分，负责支撑车身、承载动力系统和悬挂系统，保障行车的稳定性和安全性。
本手册旨在为广大汽车底盘维修工程师提供详细的维修步骤和注意事项，帮助他们更好地进行汽车底盘维修工作。
二、基本知识1. 汽车底盘结构汽车底盘主要由车架、悬挂系统、制动系统、转向系统和传动系统等部件组成。
各个部件相互配合，共同发挥作用，确保汽车的正常工作。
2. 维修工具准备在进行汽车底盘维修前，确保准备齐全的维修工具，如扳手、榔头、千斤顶、千斤顶垫等。
不同的维修工作需要使用不同的工具，务必保证使用正确的维修工具以提高工作效率和质量。
三、维修流程1. 故障诊断在进行底盘维修前，首先需要对存在的故障进行准确诊断。
可以通过检查车辆的行驶状况、听觉和触摸等手段来判断故障的发生位置。
根据诊断结果，确定维修的重点和方法。
2. 拆卸底盘部件根据诊断结果，开始拆卸底盘相关部件。
在拆卸过程中，应注意标记和记录各个部件的位置和安装顺序，方便后续的装配工作。
3. 修理或更换部件进行维修或更换底盘上的故障部件。
维修时需严格按照相关规范进行操作，确保修理效果符合要求。
更换部件时，应选择合适的原厂配件，并按照相关的安装步骤进行操作。
4. 装配底盘部件在维修完成后，按照拆卸时的顺序和安装方式，将底盘各个部件正确装配到原位。
注意各个部件的紧固力度和安装位置，确保装配的准确性和可靠性。
5. 调试与测试完成底盘维修后，进行底盘的调试与测试。
确保各个系统工作正常，底盘运行平稳可靠。
如有异常情况出现，及时进行调整和修正，直至问题解决。
四、安全注意事项1. 安全第一在进行底盘维修时，务必注意个人安全，佩戴好防护用具，如手套、护目镜等，并确保操作环境安全、整洁。
在操作中注意防止意外发生，确保人身和设备安全。
2. 使用合适工具维修时使用合适的工具，确保工具的完好和适用性。
避免使用损坏或不适合的工具，以免影响维修效果和安全。
3. 操作规范严格按照相关规范和手册进行维修操作，避免违规和随意操作。
4.620维修手册底盘
第二章 底盘系统6768第一节 悬架与车桥一、 概述1．前桥与前悬架,图2-1。
在同样的条件下可获得较大牵引力。
汽车的主要性能指标之一就是动力性，确定驱动桥的依据之一也就是想方设法增加动力性；载重汽车一般用后桥驱动，汽车总质量的2／3由后桥承受，因此后桥驱动可获得较大牵引力；轿车是载客车辆，当达到满载时，前桥因有发动机、变速器等的质量和正副驾驶员的质量，加起来远远大于后桥三个乘员的质量。
通常身高体胖质量大的人，还特殊照顾坐在副驾驶员位置，所以更加重了前桥负荷，因此采用前桥驱动较后桥驱动能获得更大的牵引力。
前桥驱动时，随着前桥承重的增加，也使其转向阻力增加，所以转向时路感强，便于操作；发动机采用横置,便于前桥驱动，使主减速器结构大大简化，成本降低，维修简单。
因此力帆620轿车的前桥既是转向桥，又是驱动桥，总称转向驱动桥，主要由转向节、副车架总成、左右前下摆臂总成及其悬架等组成.它的主要作用有：（1）承受汽车上的各种力和力矩，如自质量、载质量、牵引力、制动力、惯性力、离心力、侧向力、交变冲击疲劳应力等等。
（2）减少振动冲击，提高汽车的乘坐舒适性，行驶稳定性。
图2-11.六角法兰面螺母（36N .m ）2.前减震器上压板3.左前减震器总成4.六角法兰面螺栓 (240 N .m )5.六角法兰面螺母4(240 N .m ) 6.前横向稳定杆连杆总成 7.六角头螺栓和平垫圈组合件 (水平 180 N .m 垂直210 N .m ) 8.开口销 9.六角法兰面开槽螺母 (100 N .m ) 10.左前下摆臂总成 11.副车架胶塞 12.副车架总成 13.六角头螺栓和平垫圈组合件 (210 N .m ) 14.六角法兰面螺母 (75 N .m ) 15.前横向稳定杆橡胶安装座 16.前横向稳定杆抱箍 17.六角头螺栓带锥形垫圈组合件 (23 N .m )18.前横向稳定杆总成 19.六角法兰面螺母 20.右前下摆臂总成 21.右前减震器总成 22.六角法兰面螺母(75 N .m )69（3）实现汽车的转向行驶。
700P改装手册第4版
庆铃汽车股份有限公司 中国·重庆
目录
●底盘改装的基本原则 ●700P 系列车型介绍 ●底盘主要参数 ●底盘主要总成结构参数 ●第一部分：底盘改装作业 ●第二部分：上装与底盘安装连接 ●第三部分：冷藏车和消防车专用底盘改装说明
m
≤17.5，*≤18
mm
≥215，*≥265
mm(L1)
2120
mm(L2)
6035
带“*”号值为配置8.25R20、8.25-20轮胎时的值。
QL1100TMARY
10000 3350 6650
9.5R17.5选装 8.25R20、8.25-20
408.7/471/463
底盘主要参数-5200 轴距车型
°
21
°(α)
10
m
≤20，*≤20.5
mm
≥215，*≥265
mm(L1)
2120
mm(L2)
7017
带“*”号值为配置8.25R20、8.25-20轮胎时的值。
底盘外形尺寸参数见附图：“700P 底盘主要尺寸参数图” 车架主要尺寸参数见附图：“700P 车架主要尺寸参数图”
底盘主要总成结构参数
和可靠性造成不利影响。
在改装过程中请参考本手册要求内容进行改装，若有不清楚部分或对
底盘提出特殊要求时，请及时与庆铃汽车股份有限公司联系。
希望本手册在改装过程中对您有所帮助，本手册与车辆使用说明书配
合使用，可进一步增加您对车辆的了解。
本手册包括以下底盘：
3815轴距 QL1081TKARY QL1080TKARY QL1091TKAR1Y QL1090TKARY QL1100TKARY
汽车底盘构造与维修教材
汽车底盘构造与维修教材
以下是一些汽车底盘构造与维修教材的推荐：
1. 《汽车底盘装配与维修技术》- 作者：刘君明。
该教材详细
介绍了汽车底盘装配与维修的技术要点和步骤，包括悬挂系统、制动系统、转向系统等底盘部件的构造和维修方法。
2. 《汽车底盘技术与故障维修》- 作者：王恩科。
此书系统地
介绍了汽车底盘技术知识，包括底盘部件的结构、工作原理、故障诊断与维修等内容，适合自修或专业修理人员使用。
3. 《汽车制动系统设计与维修》- 作者：齐玉科。
该教材针对
汽车制动系统进行了详细讲解，包括制动系统的原理、组成部件、故障诊断与维修，以及制动防抱死系统（ABS）和电子稳定系统（ESP）的工作原理与维修等内容。
4. 汽车品牌官方维修手册。
各大汽车品牌通常都会出版官方维修手册，详细介绍了不同车型的底盘构造和维修方法，可根据具体汽车品牌和车型选择相应的手册进行学习和参考。
此外，还可以参考一些相关的网上资源和视频教程，如汽车底盘维修教学视频、汽车底盘维修技巧分享等。
综合多种学习资源，可以更全面地了解汽车底盘构造和维修知识。
4项目四 汽车底盘装配及调整
图4-12 动力总成安装
①将缓冲块隔热挡板的大小孔对准发动机缓冲块的安装螺栓 和凸包装，再将发动机脚缓冲块的安装螺栓对准发动机左支架的安 装孔插入，在螺栓上装入平垫、弹簧垫，将M10×1. 25的螺母用套 筒气动扳手紧固，拧紧力矩为35~40N•m。 ②将发动机脚缓冲块的安装螺栓对准发魂机右支架韵安装孔 插入，在螺栓上装入平垫、弹簧垫，将M10×1.25的螺母用套筒气 动扳手紧固，拧紧力矩为35~40N•m。 （3）排气管前节安装。先将排气管衬垫的安装孔对准发动机 排气支管的螺栓套上，再将排气管前节的安装孔对准发动机变速器 总成排气支管的螺栓装上，在螺栓上装入平垫、弹簧垫，将M10 x l.25的螺母用套筒气动扳手紧固，拧紧力矩为35~40N•m。动力总成 装配工艺卡见表4-1。
7-限位垫
8-踏板总
①踏板组件装配。踏板组件主要由踏板总成、限位垫、弹簧、 衬垫、轴；套以及销轴等零部件组成，如图4-15所示，其装配步骤 如下： a. 将轴套插到踏板总成安装孔内。 b. 将衬套4安装封踏板安装座孔内，销轴穿过衬套4的孔。 c. 弹簧装到踏板总成安装轴上，轴窭对准销轴装入离合器踏 板安装座内，推进销轴并将销轴推到位。 d. 装衬套9，拧紧螺母，拧紧扭矩为20 ~25N•m。 e. 安装调节螺钉，以便调整踏板行程。 ②拉索组件装配。拉索组件装配就是把拉索组件安装到前围板， 拉索的一端连接到踏板总成，另一端与分离叉相连，如图4 -16所 示，其安装步骤如下：
图4-16 拉索组件安装示意图
图4-17 离合器踏板妥装参数
①将拉索组件中与踏板连接的一端插入前围板，并与踏板相连 接。 ②用螺栓将螺栓组件与前围板连接，螺栓拧紧扭矩为 20~25N•m。 ③拉索另一端连接到分离叉臂。 （3）检查调整离合器踏板安装情况。离合器操纵系统装配完成 后应对离合器踏板安装高度、工作行程和自由行程等项目进行检查 调整，如图4-17所示。 ①离舍器踏板安装高度为180~186mm。 ②离合器踏板的工作行程为134~142mm。 ③离合器踏板的自曲行程为10~20mm。 3）安装变速器操缴装置 安装拉杆式变速器操纵装置主要是指装配变速杆总成、拉杆总 成及变速器总成等零部件，如图4 -18所示，其装配步骤如下： （1）将拉杆安装到变速器。将拉杆插入到变速器壳体安装位置 上，先拧紧六角法兰螺栓，再拧紧连接螺栓，拧紧扭矩为40 ~50N· m，如图4-19所示。
汽车制造与装配技术《新能源汽车底盘装配-MA22MA23MA24工位》
MA22
第一步：查看工艺卡
第二步：检查工位装配内容
第三步：连接动力蓄电池高压线束和通讯线束
第四步：连接动力蓄电池进出水管
第五步：固定搭铁
零件：搭铁线00
标准件：固定螺栓jq188c1040tf6a9〔2〕个
第六步：自检
MA23
第一步：查看工艺卡
第二步：安装动力电池右前防护板
零件：动力电池右前防护板，00C58
标准件：固定螺栓1 JQ184C1020217两个
固定螺栓2 JQ184C1020219六个固定卡扣JQ693G58一个
第三步：安装动力蓄电池，右后防护板
零件：动力电池右后防护板，00C58一个
标准件：固定螺栓 1 JQ184C1020217两个固定螺栓 2 JQ184C1020219三个固定螺帽JQ32021F25J一个
第四步：自检
MA24
第一步：查看工艺卡
第二步：安装动力电池左前防护板
零件：动力电池左前防护板00c58一个
标准件：螺栓1 jq184c1020217 两个
螺栓2 jq184c1020219 六个固定卡扣1 jq693g58
第三步：安装动力电池左后防护板
零件：动力电池左后防护板000c58一个标准件：固定螺栓1 jq184c1020217两个固定螺栓2 jq184c1020219 三个
固定螺帽1 jq32021f25j 一个
第四步：自检。
汽车制造与装配技术《新能源汽车底盘装配-MA04MA05MA06工位》
底盘仿真装调〔MA04-MA06〕目录MA04:第1步：查看工艺卡第2步：检查上工位装配内容〔双手检查、目视配合手检查〕第3步：安装驱动电机托架零件：1〕、固定螺帽，规格：JQ184B1275TF6，数量：2颗。
2〕、驱动电机托架，规格：0，数量：1个第4步：安装高压线束支架零件：1〕高压线束支架，规格：ZJ464556，数量：1个。
2〕螺丝，规格：Q1841042，数量：1颗第5步：安装动力电机控制线束总成零件：1〕动力电机控制线束总成，数量：1个，2〕搭铁线固定螺栓，规格：Q1841022,数量：4颗第6步:安装空调高压控制线束零件：1〕空调高压控制线束，数量;1个，2〕固定卡扣，数量：3个，3 电机控制高压线束，数量：1个第七步：自检MA05:第1步：检查上工位装配内容〔工具检查〕第2步：安装电机控制总成零件：1〕电机控制总成，规格： 00，数量:1个。
2〕电机控制器螺栓，规格;JQ1840840,数量：4颗 3〕电机控制器冷却水管，规格;00,数量：2个第3步：固定低压充电线束正、负极零件：1〕低压充电负极线束，规格;F1616131,数量：1个 2〕低压充电线束固定螺帽，规格：JQ32021，数量;2颗 3〕低压充电接口防尘盖，规格：00C15，数量：1个第4步：装配电机控制器线束支架零件: 1〕电机控制器线束支架，规格：ZJ4614516，数量：1个2〕螺栓，规格：6156444，数量：1颗第5步:连接低压电机控制器线束插头零件：无第6步：连接冷却水管零件:管箍，规格;G4616025,数量：1个第7步：自检MA06:第1步：检查上工位装配内容〔双手检查，目视检查，目视配合手检查〕第2步：固定电机控制器高压线束零件：1〕固定螺栓，规格：JQ1840740，数量：2个2〕固定螺栓，规格：JQ1840750，数量：2个第3步：固定驱动电机三相线束零件：1〕固定螺栓，规格：JQ1840840，数量：3个2固定螺栓，规格：JQ1840850，数量：3个第4步：安装电机控制器上盖零件：1固定螺栓，规格：JQ1840840，数量：4个2〕电机控制器上盖，规格：00，数量：1个第5步：自检。
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汽车制造行业的汽车底盘装配技术手册
1. 引言
汽车底盘是整个汽车结构的核心组成部分之一，对于汽车的性能、安全性和舒适性具有重要影响。
本手册旨在介绍汽车制造行业的汽车底盘装配技术，包括底盘装配的流程、关键步骤以及常见问题的解决方案。
2. 底盘装配流程
底盘装配是汽车制造的重要环节，其流程一般包括以下几个步骤：
2.1 零部件准备
在底盘装配之前，需要对所有底盘零部件进行检查和准备工作。
这包括检查零部件的质量和完整性，确保其符合设计要求，并做好防腐防锈处理。
2.2 主要部件的安装
底盘的主要部件包括车架、悬挂系统、传动系统等。
在安装这些部件之前，需要按照设计要求进行零部件的定位和固定，确保其位置准确且牢固。
2.3 系统的调试和校准
在底盘装配完成后，需要对各个系统进行调试和校准。
例如，悬挂系统需要进行悬挂高度的调整，传动系统需要进行传动比的校准，以确保底盘的性能和安全性能达到要求。
2.4 全车调试
底盘装配完成后，还需要进行全车调试，包括行驶测试、悬挂测试、制动测试等。
通过这些测试，可以对底盘的性能进行评估，并及时发
现和解决存在的问题。
3. 底盘装配的关键技术
3.1 精确的测量与定位技术
底盘装配的关键在于保证各个零部件的位置和相对关系的准确性。
因此，精确的测量和定位技术必不可少。
例如，可以使用激光测量技
术对零部件的位置进行测量，并使用定位装置进行准确定位。
3.2 灵活的装配工艺
随着汽车制造技术的不断进步和发展，底盘装配也需要具备灵活性，以适应各种不同的车型和设计要求。
因此，灵活的装配工艺是底盘装
配的另一个关键技术。
例如，可以使用可调节的夹具和自动化装配设备，以提高装配效率和质量。
3.3 质量控制与问题解决技术
在底盘装配过程中，可能会出现各种质量问题和技术难题。
因此，
质量控制和问题解决技术是底盘装配的重要环节。
例如，可以使用质
量检测设备对装配过程进行实时监控，及时发现问题并采取相应的纠
正措施。
4. 常见问题与解决方案
4.1 底盘装配过程中的零部件损坏问题
在底盘装配过程中，由于各种原因可能会导致零部件的损坏，进而影响装配质量。
针对这个问题，可以优化装配流程，加强零部件的保护，避免在装配过程中造成损坏。
4.2 底盘装配过程中的安全隐患问题
底盘装配涉及到一系列的悬挂、制动和传动等系统，如果在装配过程中存在安装不当或调试不准确等问题，可能会造成安全隐患。
为了解决这个问题，可以加强对装配人员的培训，确保其具备合格的技术能力和操作规范。
4.3 底盘装配质量问题
底盘装配质量的问题主要体现在装配精度和性能可靠性方面。
针对这个问题，可以加强质量控制，建立完善的装配标准和检测手段，确保底盘装配的质量和性能达到设计要求。
5. 结论
汽车底盘装配是汽车制造行业的关键技术之一，其质量和性能直接影响汽车的整体品质。
通过精确的测量与定位技术、灵活的装配工艺以及质量控制与问题解决技术，可以提高底盘装配的质量和效率，满足不断增长的市场需求。
为汽车制造行业的发展做出贡献。