第六章 电力系统自动低频减载装置 《电力系统自动装置(第2版)》教学课件

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Tfqs----为低频启动延时定值。
§6-3 微机频率电压紧急控制装置 三、微机频率电压紧急控制装置动作原理
§6-3 微机频率电压紧急控制装置 一、微机频率电压紧急控制装置的硬 件
§6-3 微机频率电压紧急控制装置 三、微机频率电压紧急控制装置动作原理
§Hale Waihona Puke Baidu-3 微机频率电压紧急控制装置 三、微机频率电压紧急控制装置动作原理
微机低频减载装置的动作条件 (1)低频启动条件:
f≤fq t≥Tfqs 式中 fq----低频启动定值;
§6-1 概述 二、系统的动态频率特性
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 一、对自动低频减载装置的基本要求
1、能在各种运行方式出现功率缺额的情况下, 有计划地切除负荷,防止系统频率下降至危险点以 下。
2、切除的负荷应尽可能少,应防止超调和悬停 现象。
3、变电所的馈电线路故障使变压器跳闸造成失 压时,低频减载装置应可靠闭锁,不应误动作。
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 三、自动低频减载装置动作顺序
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 四、每级切除负荷的限值
Pi1 i 1
PL Phk
K L
fi fN
k 1
Pi1
1
i 1
Phk
K
Lfi
k 1
PLi
1
i1
Phk
k 1
K L (fi f ri ) 1 K Lf ri
Ph.max PL.max PL PL.max
K Lf
PL. m a x
Ph. m a x 1
K L PL f K Lf
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 三、自动低频减载装置动作顺序
根据起动频率的不同,低频减载装置可分为若 干级,按所接负荷的重要性又分为n个基本级和n个 特殊级。
1、基本级。基本级的作用是根据频率下降的程 度,依次切除不重要的负荷,制止系统频率的继续 下降。为了确定基本级的级数,首先应该确定第一 级起动频率 f1 和最末一级起动频率 fn 的数值。
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 三、自动低频减载装置动作顺序
统允许2)的最最末低一频级率起受动“频频率率f n崩的溃选”择或:“电电力压系崩 溃’’的限制。对于高温高压的火电厂,在频 率低于46~46.5Hz时,厂用电已不能正常工作; 在频率低于45Hz时,就有“电压崩溃”的危险。 因此,最末一级的起动频率宜整定为46~ 46.5Hz.
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 五、自动低频减载装置的动作时限
自动低频减载装置的动作时限,原则上应越短越好,但 还应考虑到系统的某些不正常运行状态可能造成装置误动作。 例如:当系统发生振荡时,由于频率偏离额定值装置误动; 在系统发生短路故障的暂态过程中,由于非周期分量、谐波 分量引起畸变,使频率测量产生误差,引起装置误动作;有 时系统出现短时的功率缺额也会误动作;电压突变时,在低 频继电器的频率敏感回路中产生过渡过程,致使低频继电器 误动作,从而造成装置误动作。为了防止以上各种可能的误 动情况的发生,自动低频减载装置必须带有一定的动作延时, 此动作延时不能太长,否则系统频率会降低到临界,一般延 时0.5s左右。
第六章 电力系统自动低频 减载装置
大学电力工程系自动装置课程组
§6-1 概述 一、低频运行的危害性
(1)由于频率降低,火电厂厂用机械的出力将显著 降低,导致发电厂发出的有功功率进一步减少,功 率缺额更加严重.系统频率进一步降低的恶性循环, 严重时造成系统频率崩溃。
(2)频率降低时,励磁机、发电机等的转速相应降 低,导致发电机的电动势下降,使系统电压水平下 降,系统运行稳定性遭到破坏,严重时出现电压崩 溃现象。
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 三、自动低频减载装置动作顺序
3)级数n的确定:当 f1 和 f n 确定以后,就可以 在此频率范围内按频率级差 f 确定n个起动频率值, 即n级,将负荷功率 PL.max 分配在这些不同的起动 频率值上。其中级数n应选择为
n f1 fn 1 f
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 三、自动低频减载装置动作顺序
f 2fer ft f y
§6-2 自动低频减载装置的工作原理三、 自动低频减载装置动作顺序
2、特殊级。从基本级的工作原理可以看出,在 装置的动作过程中,可能出现这样的情况:第 i 级 动作之后,系统频率可能稳定在 fi ,它低于恢复频 率的极限值,但又不足以使第 i +1级动作,如图6-4 中的曲线2所示。于是系统频率将长时间停留在较低 水平上,显然这是不允许的。为了消除这种现象, 在低频减载装置中增加了特殊级,其动作频率一般 取为(47.5~48.5)Hz。
§6-1 概述 一、低频运行的危害性
(3)系统频率若长时间运行在49.5~49Hz以下 时,某些汽轮机的叶片容易产生裂纹;当频率 降低到45Hz附近时,汽轮机个别级别的叶片可 能发生共振而引起断裂事故。
运行实践表明:电力系统的运行频率偏差不 超过±o.2Hz;系统频率不能长时间运行在(49 .5~49)Hz以下;事故情况下.不能较长时间 停留在47Hz以下;系统频率的瞬时值绝对不能 低于45Hz。
4、电力系统发生低频振荡时,低频减载装置不 应误动作。
5、电力系统受谐波干扰时,低频减载装置不应 误动作。
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 二、最大功率缺额的确定
当系统出现有功功率缺额时,为了使停电的用户 尽可能少,一般希望系统频率恢复到可运行的水平 即可,并不要求恢复到额定频率,即系统恢复频率 小于额定功率。这样,低频减载装置可能断开的最 大功率△ PL.max 可小于最大功率缺额△Ph.max 。设正常 运行时系统负荷为 PL ,根据式(6-7)可得
§6-2 自动低频减载装置的工作原理 三、自动低频减载装置动作顺序
1)第一级起动频率 f1 的确定:由图6-3所示系 统频率动态特性曲线的规律可知,在事故初期若能 及早切除负荷功率,对于延缓频率的下降是有利的, 因此第一级的起动频率宜选择得高一些。但是,又 必须计及电力系统启动旋转备用容量所需的时间延 迟,避免暂时性的频率下降而断开负荷功率。所以, 一般第一级的起动频率 f1 整定为(47.5~48.5)Hz。
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