数博大道综合交通规划编制
许昌市人民政府关于综合治理城市交通的意见-许政[2011]66号
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许昌市人民政府关于综合治理城市交通的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 许昌市人民政府关于综合治理城市交通的意见（许政[2011]66号）各县（市、区）人民政府，许昌新区、经济技术开发区、东城区管委会，市人民政府有关部门：城市交通是城市的重要组成部分，是完善城市功能、提升城市水平的前提和基础。
多年来，市委、市政府高度重视解决城市交通问题，不断完善交通基础设施，优先发展城市公交，实施交通畅通工程，大力推进交通综合整治，有效地提升了城市交通水平。
但是，随着经济社会的快速发展，城镇化进程的加速推进，城市人口的迅猛增长，以及人民生活水平的不断提高，我市城市交通仍然存在一些突出问题：交通基础设施规划与建设相对滞后，局部地段高峰期还存在拥堵，公共交通服务的质量和水平不高，交通管理的手段和效能还有待提升等。
为了进一步做好城市交通工作，切实解决城市交通存在的突出问题，为市民群众提供更加通畅优良的交通环境，现就综合治理城市交通提出如下意见。
一、指导思想和工作目标（一）指导思想以科学发展观为统领，借鉴其他城市交通发展经验，坚持“政府主导、科学规划；远近结合、标本兼治；公交优先、协调发展；创新体制、规范管理”的原则，综合运用经济、法律、科技和必要的行政手段，搞好城市交通科学规划，加快交通基础设施建设，完善道路交通体系，优先发展城市公共交通，创新交通管理方式，提高城市交通的科学化、规范化服务水平，为促进我市经济又好又快发展、推动新型城镇化建设和改善民生提供强有力的交通保障。
（二）工作目标经过努力，到2015年，基本实现道路基础设施更加完善，城市路网结构更加合理，城市交通更加顺畅有序，交通管理更加规范有效，安全交通、文明交通、和谐交通的局面逐步形成。
武胜东区控制性详细规划-文本-
本规划控制范围内各地块的土地使用性质、强度、竖向（包括道路、 场地和市政管网），用于指导规划设计和建设管理，不作为施工依据。
第一章 总 则
第一条 为科学合理地对武胜县城市东部片区（城东片区）进行规划 管理和开发建设，实现经济、社会、环境三个效益统一的建设目标，特制 订本文本。
第二条 本规划经武胜县人民政府批准，任何单位和个人不得擅自修 改。在规划区范围内从事一切规划管理和建设活动，均应执行本规划，并 作为工程项目设计的依据，但不能作为工程项目施工的依据。
绿地 公防 园护 绿绿 地地 G1 G2 ×× ×× ×× ×× ×× ×× ××
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■武胜县城市东部片区控制性详细规划暨城市设计
序
号
建设项目
34 危险品仓库
用地类别
居住用地
2
第十七条 规划在南部居住区设置一所片区医院，以此医院作为全片 区的主要医疗机构，同时在规划区中部布置中心医疗点，在各居住片区布局 社区门诊。
第十八条 保留现状职业技术学校用地，其他基础教育设施在居住小 区统一布置。
第十九条 综合商住用地主要结合商业金融用地沿河、沿干道、沿绿 化布局，与商业金融用地形成规模效应。
○×× × × ×
5 单身宿舍
×√√ × √ √×× × × ×
6 幼托机构
√√√ × √ ××× × × ×
7 居住小区商业服务设施
√√√ √ √ √×× × × ×
8
居住小区文化设施(青少年和老年活 动室、文化馆等)
√
√
√
√
大型回转件车床加工找正方法简介
交通科技与管理109技术与应用大型回转件如汽轮发电机轴、转子、叶轮、叶片、护环、大型水压机立柱、高压缸、轧钢机轧辊、连杆、齿轮以及国防工业方面的火炮等在日常生活中具有重要位置，在一定程度上反映了一个国家的工业水平，因此机械加工在回转件中起着举足轻重的作用。
在机械加工车间加工大型回转件时，车床操作者在工件加工前需要采用各种找正方法测量回转件各部的尺寸，检测工件毛坯尺寸是否可以满足图纸的加工尺寸要求。
工件一般为回转锻件，锻件在锻造过程中很容易出现裂纹、铲坑、外圆不同心、外圆形状不规则、工件弯曲等各类问题，找正方法多种多样，比较灵活。
下面就针对回转锻件的加工找正方法简介三种常用的方法。
1 划针外圆偏摆找正法偏摆的定义：回转件在车床一次装卡旋转过程中，工件某一截面表面距回转中心最高点与最低点的差值即为工件该处的偏摆值。
传统的工件外圆偏摆找正方法是根据工件毛坯的实际外观情况，操作者利用划针、卡钳和钢板直尺来测量工件的偏摆数值。
操作者用卡钳测量该部位直径，用测量的毛坯直径数值减去偏摆数值后的差值即为该种装卡下工件见光的最大外圆直径，从而确定该处外圆是否可以满足图纸加工要求。
此种方法中，第一步需要初估外圆的偏摆方向，便于操作和安全起见一般以正偏摆为测量基准，正偏摆即为工件旋转一圈工件毛坯离旋转中心最远的部位即为正偏摆最大值，划针就依据偏摆最大值定位。
在找正过程中，划针顶尖高度是与工件中心高等高的位置，在各个外圆径向方向有异议部位外圆上，划针找一个跟工件几乎零接触的临界位置，工件旋转中操作者手持钢板尺，一端直接接触锻件，另一端接触划针顶尖，钢尺在工件旋转过程中移动的径向数值差值即为工件的偏摆数值。
该种方法的优缺点：（1）简捷、便于操作，毛坯无裂纹铲坑的回转件尤为适用。
（2）测量时工件需要旋转，用划针与钢板尺测量时需要人与工件直接接触，这种测量方法受人为因素影响较大，即使反复多次测量，仍不能保证测量数据的准确性。
12条地铁76个站点，龙泉驿的最新规划不止是地铁多……
12条地铁76个站点，龙泉驿的最新规划不⽌是地铁多……⽇前，龙泉驿区政府发布了《成都市龙泉驿区分区详细规划（2017-2035年）公众意见征集稿》（以下简称《征集稿》），为我们描绘了龙泉驿未来发展的蓝图，⽽⼤家最关⼼的，就是与⽣活息息相关的细节了吧。
▼俗话说的好：”要想富，先修路”、“地铁⼀响，黄⾦万两”，这些俗语⽆不揭⽰着交通的重要性。
在《征集稿》中，对未来龙泉驿的轨道交通和综合交通都有着明确的规划。
地铁⼀轨道交通规划图轨道站点数从规划来看，未来共有12条地铁条地铁将从龙泉驿所在区域范围经过，总⾥程179公⾥，轨道站点数个。
具体为：2号、4号、9号、11号、13号、17号、20号、25号、30号、31号、32量达到76个。
号和38号线。
西接成华区和锦江区，北⾄⾦堂，南通双流，东边可达龙泉⼭体旁。
从线⽹分布来看，⼗陵、⼤⾯、西河板块的线⽹较为紧密，这⾥也是龙泉驿区⽐较集中的住宅区。
据成都地铁官⽹显⽰，⽬前以上12条地铁线已经通车的有2号线、4号线，在建的只有在建的只有9号线⼀期⼯程，其余已在成都地铁官⽹线路图中出现的有17号线、30号线、13号线。
期⼯程蓝⾊部分为成都地铁在建线路（截图⾃成都地铁官⽹）然⽽，9号线⼀期⼯程并没有到达龙泉驿所在区域。
9号线⼀期⼯程全长22.18km，全线均为地下线。
共13座车站、设元华停车场、武青车辆段两座站场，25台盾构完成全线区间掘进的任务。
截⽌⽬前，全线13座车站共有12座已开始围护结构施⼯，3个车站开始⼟⽅开挖并开始结构施⼯；盾构共始发2台并有3台下井吊装；元华停车场出⼊段线结构已全部封顶，正进⾏其他区域的地基换填和桩基施⼯；武青车辆段（半地下车辆段）已进⼊局部基坑开挖阶段。
9号线通往龙泉驿区的部分，还在远期规划中。
（截图⾃百度百科）根据《成都市城市轨道交通建设“⼗三五”规划》显⽰，成都市近期建设规划重点项⽬共有15条地铁项⽬，其中，地铁9号线⼆期、13号线⼀期、17号线⼆期、30号线⼀期都赫然在列。
咸阳市人民政府关于印发《咸阳市2024年国民经济和社会发展计划》的通知
咸阳市人民政府关于印发《咸阳市2024年国民经济和社会发展计划》的通知文章属性•【制定机关】咸阳市人民政府•【公布日期】2024.03.02•【字号】咸政发〔2024〕3号•【施行日期】2024.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理其他规定正文咸阳市人民政府关于印发《咸阳市2024年国民经济和社会发展计划》的通知咸政发〔2024〕3号各县市区人民政府，市人民政府各工作部门、派出机构、直属事业机构：《咸阳市2024年国民经济和社会发展计划》已经市九届人大四次会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。
咸阳市人民政府2024年3月2日咸阳市2024年国民经济和社会发展计划2024年全市经济社会发展的总体要求是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记历次来陕考察重要讲话重要指示，认真落实中央经济工作会议和省委十四届五次全会暨省委经济工作会议部署要求，深化拓展“三个年”活动，纵深推进西安—咸阳一体化，加快打造秦创原科技成果转化先行区，着力构建现代化产业体系，大力发展县域经济、民营经济、开放型经济、数字经济，切实稳预期提信心、促改革聚活力、惠民生增福祉、防风险保安全、强党建抓落实，努力实现经济质的有效提升和量的合理增长，加快建设现代化“西部名市丝路名都”，为谱写陕西新篇、争做西部示范贡献咸阳力量。
主要预期目标是：生产总值增长6%左右，一般公共预算收入同口径增长6.5%左右，城乡居民人均可支配收入分别增长6.5%、8%左右，城镇新增就业4.5万人以上，居民消费价格指数涨幅控制在3%以内。
重点工作任务：（一）扬优补短聚链成群，推动构建现代化产业体系取得新提升。
以新型工业化为方向，以制造业为本，以实体经济为重，依托“16+8+3”产业链架构，着力打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战。
一是壮大重点产业。
做优清洁低碳能化产业，抓住政策机遇加快新民高端能化园发展，积极推进CFB等项目，推动甲醇、乙二醇向下游延伸。
马鞍山博望区新城区控制性详细规划
1.1
博望区城市发展之需要
5
博望特征 1、近水而不亲水； 2、团状城市不适宜生态城市建设，不能充分体现山水特征； 3、对市场的应变能力差。
马鞍山博望区新城区控制性详细规划
The design of regulatory detail plan in Bowang
6
马鞍山博望区新城区控制性详细规划
2
马鞍山博望区新城区控制性详细规划
The design of regulatory detail plan in Bowang
工作内容
01
规划编制的必要性
02
现状分析
03
新城建设的经验与教训
04
行政中心规模与布局研究
05
规划依据、理念、目标
06
博望片区规划梳理（调整）
07
博望区新城区控制性详细规划
1、中心湖 2、山水廊道——控规未落实
10
马鞍山博望区新城区控制性详细规划
The design of regulatory detail plan in Bowang
02
现状分析
11
现状分析——土地利用现状
马鞍山博望区新城区控制性详细规划
The design of regulatory detail plan in Bowang
NO5:完善文化休闲设施是新城提升吸引力的优势所在
文化设施能够体现新城的文化特色和历史风貌，对于新 城特点的彰显、品位的提升具有重要意义，同时也有助于营 造良好的工作、生活环境，有利于人口聚集。
上海各个新城经过十年的建设，均有公园、影院、体育 中心、图书馆等文化休闲设施，已构建了基本文化设施体系。 但与中心城区相比依然存在差距。
上海市人民政府关于印发《上海市综合交通发展“十四五”规划》的通知
上海市人民政府关于印发《上海市综合交通发展“十四五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2021.06.25•【字号】沪府发〔2021〕8号•【施行日期】2021.06.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文上海市人民政府关于印发《上海市综合交通发展“十四五”规划》的通知沪府发〔2021〕8号各区人民政府，市政府各委、办、局：现将《上海市综合交通发展“十四五”规划》印发给你们，请认真按照执行。
上海市人民政府2021年6月25日上海市综合交通发展“十四五”规划为推进上海综合交通发展，根据《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，制定本规划。
一、发展基础“十三五”以来，上海按照“管为本、重体系、补短板”的指导思想，不断完善“枢纽型、功能性、网络化”的综合交通体系，“十三五”规划目标总体执行良好，重点任务和重大项目有序推进，重要指标基本符合预期。
国际航运中心基本建成，航运服务水平稳步提高。
2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱，连续11年位居世界首位。
洋山深水港区四期自动化码头投产，成为全球规模最大、自动化程度最高的集装箱码头。
《2020新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，上海全球排名第三。
上海成功构建国内首个“一市两场”城市机场体系，2019年航空客货吞吐量达到1.22亿人次、406万吨，分别位列全球城市第4位、第3位，网络通达性在亚洲处于领先地位。
机场集疏运系统不断优化，轨道交通2号线东延伸段贯通运营，17号线、北翟快速路、郊环隧道等建成投用，机场联络线开工建设。
长三角互联互通水平提高，一体化协作机制逐步完善。
2020年，沪苏通铁路建成通车，沪通二期、沪苏湖铁路开工建设。
“十三五”期间，G346公路改建建成通车，G320公路改建等项目持续推进，首批省界断头路建设计划中4条建成通车。
中小型空港枢纽地区一体化综合交通体系研究
第13期2019年5月No.13May ，2019中小型空港枢纽地区一体化综合交通体系研究吴炼，马雪婧，孟建军（中铁城市规划设计研究院有限公司，江苏南京210019）摘要：随着社会经济水平的不断提升，人们对航空出行需求愈来愈大，航空运输在综合交通运输体系中的地位也显得愈发重要。
大型空港枢纽一般在大城市周边，具有人口、产业等各方面的优势，且针对大型枢纽的综合交通系统研究也已相对成熟。
中小型航空枢纽缺乏大型枢纽的这些优势，但为了解决航空服务在区域上的不平衡、不充分发展的矛盾，中小型航空枢纽的建设又势在必行。
因此，更需要探索适应于中小型空港枢纽发展的一体化综合交通模式，以激发空港枢纽对周边地区的带动作用。
文章通过对既有中小型机场综合交通体系的解读，总结成功与不足之处，提出芜宣机场的一体化综合交通系统的构建方案，实现空港枢纽地区对周边城市和区域的带动作用。
关键词：中小型空港枢纽；一体化综合交通体系；机场腹地；多元化交通方式中图分类号：U8文献标识码：A 江苏科技信息Jiangsu Science &Technology Information作者简介：吴炼（1983—），男，江苏海门人，高级工程师，副总规划师，博士；研究方向：综合交通规划与设计。
引言近十几年来，我国民航事业无论是在机场数量上还是在服务质量上都得到了飞速发展，民航发展对国民经济的贡献也不断提高。
作为我国交通运输体系的有机组成部分，中小型机场建设具有基础性和正外部性等特点，我国在现阶段加快支线机场建设具有积极和深远的现实意义［1］。
而机场枢纽的建设往往对一个城市的发展起到至关重要的作用，如何才能最大地发挥机场枢纽的这一功能，这就需要对空港枢纽地区的综合交通系统进行有机整合、合理分工，才能提升中小型枢纽与空间范围内大型枢纽的合作能力以及与其他中小型枢纽的竞争能力。
本文通过借鉴现有机场枢纽地区的发展经验，研究中小型空港枢纽地区的一体化综合交通体系，并以芜宣机场为例，构建适应于枢纽地区未来发展的一体化的、高效的并具有一定韧性的综合交通体系。
襄阳2012年市区城建项目计划表
295
城市建设数字化 管理信息平台
未来五年城建研 究及路线图编制 296 和2012年市区城 建项目计划 襄阳市地下综合 297 管网GIS信息系 统 经开区、高新区 298 合并后的总体规 划 299 襄阳中心城区控 制性详规
18
19 汉江大道西段 鱼梁洲1号路至 五桥连接路
20
21 金富士路
南纬十三路（六 22 两河桥至唐白河 桥） 23 东津沿江路 24 东津左岸堤防建 设
25
月亮湾城市湿地 公园建设
26 27 28 29
鱼梁洲环岛路景 观带项目 鱼梁洲绿心、特 色绿化景观 东津沿江路景观 项目 汉江两岸景观项 目 小计（13）
45
48 古城内绿地改造 荆州北街（古治 49 街）历史文化街 区恢复 50 王府片区整治及 古街巷恢复 西门及城门楼恢 复
51
西门至大北门段 城墙修复，游路 52 改造，内环路沿 线风貌整治 部分险情段城墙 53 抢修，重点文物 古建筑修缮 小计（8） 7、岘山景区项目 54 55 56 习家池景观大道 （彩石路） 习家池建设项目 （核心区） 南部山体景观规 划
57
岘山森林公园生 态修复与景观改 造项目
58
岘山景区及扁山 建设工程
59 60 61 62 63 64
岘山景区一级停 车场 汉丹路改造 南部山体亮化美 化 真武山景区建设 工程 内环南线绿化 “两线”绿化完 善建设
65
城市绿道建设
66
博物馆 小计（13）
8、隆中景区项目 襄樊学院新校区 67 大门至隆中植物 园道路 隆中崖子山-陡 68 沟-老龙洞旅游 公路建设 隆中风景区自来 69 水接入全市供水 系统
樊西新区合计（16） 5、襄南新区项目 136 襄南新区基础设 施
贵阳国家高新区空间发展战略规划(2020-
贵阳国家高新区空间发展战略规划（2020-2035）项目采购需求公示内容项目编号：GZMC-ZC20186045项目名称：贵阳国家高新区空间发展战略规划（2020-2035）项目采购人：贵阳国家高新技术产业开发区规划建设局代理机构：贵州明诚招标有限公司第一部分采购清单及技术参数要求一、项目背景1、贵阳空间战略发展规划2035相关规划加快编制国务院批复同意的《贵阳市城市总体规划（2011-2020年）将于2020年到期，亟需启动新一轮城市总体规划前期研究工作。
贵阳市将先通过编制《贵阳空间战略发展规划2035》，为下一步全市建立国土空间规划体系打下坚实基础，目前市里已开展一系列相关课题的研究工作。
贵阳国家高新区需主动出击，提前谋划，通过编制战略发展规划，明确发展定位，争取在新时代背景下新一轮区域竞争中承担更大的职能。
同时为高新区工管委提供决策咨询，为近期施政提供抓手。
2、贵阳高新区经过二十多年发展，实现逐步扩容与成长，发展成效显著贵阳国家高新区是1992年经国务院批准建立的全省首个国家级高新区，经过二十多年的发展，逐步从设立之初的新天园扩张为“一区三园”的发展格局，括新天园（1.31平方公里）、金阳园（2.34平方公里）、沙文园（27.37平方公里）。
近几年，贵阳国家高新区在全国高新区综合排名上升显著，从2013年的56位上升为41位，是国家大数据综合试验区的核心区、国家大数据产业技术创新试验区、国家“双创”示范基地，是全省大数据产业发展集聚区，全省“1+8”国家级开放创新平台之一。
3、高新区争创国家自主创新示范区进入新时期新阶段国家自主创新示范区是经国务院批准，在推进自主创新和高技术产业发展方面先行先试、探索经验、做出示范的区域。
在国家转型发展的新常态下，贵阳市未来的发展必须加大资源整合力度，大力提高创新竞争力，才能在未来的发展中取得突破。
因此高新区提出创建国家自主创新示范区是未来实施创新驱动的关键。
2019年新型智慧城市十大典型示范案例
2019年新型智慧城市十大典型示范案例一、直辖市：上海市推进智慧城市建设系列实践为加快推进智慧城市建设，上海市自2016年起连续举办四届“智慧工匠”选树、“领军先锋”评选活动，自2018年底开始启动AI应用场景建设实施计划。
为打造世界级的城市应用标杆，上海市采取三大举措：一是实施AI应用场景建设计划，引导社会开放场景，面向全球征集城市管理、教育、社区等十大领域的AI解决方案；二是开展“智慧工匠”选树活动挖掘树立一批智慧城市领域的工匠标兵；三是聚焦在技术创新、组织管理、带人育人上发挥先锋模范作用的领军人物，举办“领军先锋”评选活动。
自AI应用场景建设计划实施后，共遴选海内外150家企业、240个解决方案。
“智慧工匠”选树活动、“领军先锋”评选活动开展四年来已遴选优秀人才80名。
二、直辖市：重庆市新型智慧城市建设重庆市委、市政府将大数据智能化作为重庆发展的战略选择，在2019智博会开幕式上，重庆市委书记陈敏尔提出要集中力量建设“智造重镇”和“智慧名城”。
重庆提出四项举措：一是开展机制创新，形成“一领导小组一局一平台公司”的推进机制；二是开展顶层设计创新，制定“两方案一办法”，明确施工图责任书；三是实施路径创新，提出包含一个智能中枢、三大支撑体系、五类智能化创新应用的新型智慧城市“135”总体架构；四是开展模式创新，组建数字重庆大数据应用发展有限公司，实行“一个口子”对外开展合作合资。
三、省会城市：贵阳市数博大道产城融合新型智慧城市作为首个国家级大数据综合试验区核心区，以数字孪生规划建设“数博大道”是贵阳市探索智慧城市建设的又一新尝试。
贵阳数博大道提出三项举措：一是构建一个数字孪生平台、一个运营管理中心、三类基础设施、四大数字空间的数字孪生城市发展框架，推动全域时空数据的汇聚与交融，助力实现物理空间与数字空间的孪生共存；二是积极打造全球大数据产业发展的合作交流区等功能为一体的“中国数谷”的核心区和“永不落幕的数博会”；三是打造展示全球最前沿、技术和招商引资功能的国家大数据(贵州)综合试验区展示中心。
中共常德市委办公室、常德市人民政府办公室关于加快推进海绵城市建设的实施意见
中共常德市委办公室、常德市人民政府办公室关于加快推进海绵城市建设的实施意见文章属性•【制定机关】中共常德市委办公室,常德市人民政府办公室•【公布日期】2016.08.29•【字号】常办发〔2016〕13号•【施行日期】2016.08.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文中共常德市委办公室常德市人民政府办公室关于加快推进海绵城市建设的实施意见常办发〔2016〕13号（2016年8月29日）为加快推进海绵城市建设，提升城市建设生态品质，促进人与自然和谐发展，根据《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》（国办发〔2015〕75号）和《湖南省人民政府办公厅关于推进海绵城市建设的实施意见》（湘政办发〔2016〕20号）精神，结合我市实际，经市委、市政府同意，并提请省委全面深化改革领导小组第二十一次会议审议通过，现提出如下实施意见。
一、总体要求（一）指导思想全面贯彻中央城镇化工作会议、中央城市工作会议和省委城市工作会议精神，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，围绕建设南方滨水型海绵城市，以低影响开发雨水系统构建为核心，科学规划和统筹实施江河湖连通活水、绿化截污净水、道路小区蓄水、防涝减灾排水、水文化水旅游亲水等五大工程，打造中国常德海绵城市技术示范基地和中国常德国际海绵城市论坛两大品牌，着力改善水环境、优化水生态、确保水安全、建设水文化，真正把常德建设成为一座会“呼吸”的海绵城市，走出一条山、水、城相融合可持续的海绵城市建设路子，积极探索中国海绵城市建设南方模式，努力实现“建设一座海绵城市、打造一张城市名片、培育一个新型产业”的目标。
二）基本原则规划引领，统筹建设。
充分发挥规划引领作用，坚持先规划后建设，在城市总体规划和相关专业规划中设置海绵城市建设控制性指标，完善技术标准规范，科学划定“蓝线”和“绿线”，加强源头减排、过程控制、系统治理的无缝对接。
荆门市人民政府办公室关于印发荆门市中心城区城市品质提升行动方案（2022—2025年）的通知
荆门市人民政府办公室关于印发荆门市中心城区城市品质提升行动方案（2022—2025年）的通知文章属性•【制定机关】荆门市人民政府办公室•【公布日期】2022.01.30•【字号】荆政办发〔2022〕8号•【施行日期】2022.01.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文荆门市人民政府办公室关于印发荆门市中心城区城市品质提升行动方案（2022—2025年）的通知荆政办发〔2022〕8号东宝区、掇刀区人民政府，漳河新区，市政府有关部门：《荆门市中心城区城市品质提升行动方案（2022—2025年）》已经市人民政府同意,现印发给你们，请认真贯彻执行。
荆门市人民政府办公室2022年1月30日荆门市中心城区城市品质提升行动方案（2022—2025年）为贯彻落实中央、省关于城市更新及品质提升工作的总体部署，补齐城市功能短板，提高城市综合承载能力，推动城市高质量发展，现就推动荆门市中心城区城市品质提升工作，制定本行动方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实中央城市工作会议精神及省、市对城市品质提升的工作要求，以《湖北省城乡人居环境建设“十四五”规划》及《荆门市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》为引领，统筹新区发展、园区成长、老城区升级，通过实施“九大行动”，着力优化城市空间布局，提升城市功能品质，强化城市产业支撑，提高城市综合治理水平，促进中心城区人口集聚，推动城市转型发展，为创建全国文明典范城市，奋力打造全省高质量发展先行区、建设湖北中部中心城市提供坚强支撑。
二、总体目标以全面提升中心城区首位度、人口聚集度、产城融合度为目标，坚持问题导向，紧盯群众最关心、最迫切、最不满意的城市病，通过系统实施中心城区城市品质提升行动，统筹资源要素配置和基础设施、公共公用设施以及产业布局，着力构建“一心四区五组团”的城市发展新格局，力争“一年打基础，三年见成效，五年大变样”，推动荆门建设成为宜居、宜业、绿色、韧性、智慧、人文的城市。
常州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要
常州市国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要公布日期： 2021-05-09 来源： 市发改委 扫瞄次数：1551 字体： 【大中小】 常州市国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要序言“十二五〞时期是我市转型升级、向现代化目标迈进的要害时期。
“十二五〞规划是贯彻落实科学开展瞧，加快转变经济开展方式的重要规划。
?常州市国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要?〔以下简称?规划纲要?〕是依据中共常州市委十届十次全体会议通过的?中共常州市委关于制定常州市国民经济和社会开展第十二个五年规划的建议?编制的。
在规划编制过程中，组织开展了对“十一五〞规划实施情况的评估，进行了“十二五〞开展重大课题研究和咨询，汲取了有关区域规划和专项规划的研究成果，广泛听取并采纳了专家学者、社会各界的意见和建议，并与国家、省有关规划进行了衔接。
本?规划纲要?是本市国民经济和社会开展的战略性、纲领性、综合性的总体规划，要紧阐述“十二五〞期间全市国民经济和社会开展的战略思路和目标、开展重点和方向、要紧任务和措施，是政府履行经济调节、市场监管、社会治理、公共效劳职责以及引导市场主体开发方向的重要依据，也是编制和实施本市国民经济和社会开展各类专项规划、辖市区规划、年度方案以及制定相关政策的重要依据。
本?规划纲要?经常州市第十四届人民代表大会第四次会议批准，公布实施。
第一篇站在新的起点上第一章 “十一五〞开展取得突出成就“十一五〞时期经受巨大考验，取得巨大成就。
全市人民深进贯彻落实科学开展瞧，紧紧围绕富民强市、“两个领先〞的总目标，有效应对国际金融危机的严峻冲击，全力以赴加快创新创业，主动作为优化经济结构，加大力度改善社会民生，在全省领先建成全面小康社会，“十一五〞规划确定的要紧目标任务全面完成。
“十一五〞时期是我市结构调整方向最明确、成效最明显的时期，是我市民生改善最突出、百姓得实惠最多的时期，是我市城乡建设投进最大、面貌变化最大的时期，是我市重大工程不断突破、开展后劲不断增强的时期，也是我市碍事力不断扩大、对外形象迅速提升的时期。
常州市城市总体规划(2002-2020)纲要编制
常州市城市总体规划(2002-2020)纲要编制征集意见摘要常州市城市总体规划编制办公室二00三年五月十二日编者按：为了广泛吸收市民对《常州市城市总体规划(2003)纲要》意见，曾于2003年3月10日分别在《常州日报》、《常州晚报》刊载意见征集。
二个多月来，广大市民踊跃参加《意见征集》，收到回函二百余封，参加意见征集活动的有干部、知识分子、工人、农民、中学生、退休职工，残疾人等等，他们投入了很多精力，提出了许多宝贵意见。
由于篇幅原因，我们将征集意见中选择题产意见归纳和摘要如下：1.大多人认为，我们提出的城市发展目标表达非常确切。
也有许多人提出了自己的看法，滨江临湖不够确切。
2.许多人认为城市未来功能表述非常确切，部分人认为表述不够确切，并提出自己的表述：把常州建设成为“现代化制造业发达的国际名都”(张育捷，青山路小营盘65号)。
3.发展成5万人的重点中心镇，一些同志提出了卜弋、夏溪、焦溪等等。
4.应打通的“丁”字形道路，提出了迎宾路、横兴路、工舍路、光华路、北环路、北太平桥路、陈渡南路、晋陵路直通312国道、延陵西路向西延伸等等。
5.应拓宽的道路有：浦南路、常戚路、晋陵中路、永宁地道、常焦地道、会馆滨路、青龙路、紫云路、丽华南路、吊桥路、新常北路等等。
6.应搬迁工厂有：上海华源东方印染分公司、黑牡丹集团和平路厂址、帆布厂、红星布厂、常州化工厂、青山路光明塑料厂、延陵路金属工艺美术厂、常柴厂、齿轮厂、星球公司、国光电子公司、常州有机化工厂、铸钢厂、滚针轴承厂、常州农药厂、武进农药厂、大成棉纺公司、巾被总厂等等，应从现址搬迁。
为了充分表述应征者的意见，我们将有代表性的意见摘要如下：任人慧(国家开发银行杭州分行)1.建设轨道交通，一要有建设资金，二要有客流量。
我相信常州有资金实力，但客流量情况不容乐观。
常州流动人口相对较少，目前地面交通并不十分拥护。
据报道：世界和城市的地铁除香港外，一般均出现亏损。
发改委与全国工商联推介的湖北PPP项目
特许经营
BOT
鄂州市交通运 输局局长 朱进 13908683076
鄂州市发改委 投资科科长 张再宝 18008685082
购买服务
BOT
鄂州市交通运 输局局长 朱进 13908683076
鄂州市发改委 投资科科长 张再宝 18008685082
购买服务
PPP
鄂州市城投公 司副总经理 吴德明 18971997979
鄂州市发改委 投资科科长 张再宝 18008685082
特许经营 匹配资源
其他
应城市城投公 司总经理 蔡君 18907293791 黄冈市交通局 总工程师 柯平飞 13971709795 赤壁市发改局 副局长 谢华 13707246001
应城市发改局 投资科长 杨立群 13972683969 黄冈市发改委 蔡刚 15807258986 赤壁市发改局 副局长 谢华 13707246001
1.60
用地、规划、环评等前期手续已办理完 毕，正在积极筹建。
特许经营
BOT
老河口市黄 4 营片区棚户 区改造项目 四 公共服务 （6项）
正在准备申报审批项目可研报告，开展 12.78 项目初步设计。目前尚未确定社会资本 合作对象。 130.30
购买服务 财政补贴
BOO
宜昌市公交 1 站台
宜昌市 公共 新建和改建站台334座 城区 服务 项目用地面积为26894.5平方米，采取“总 体规划，分步实施”，其中一期工程建筑 面积调整为50000平方米，主要包括门急 诊用房、医技用房、手术及住院用房、后 勤保障用房等。项目估算总投资为25000 万元。 规划用地1230亩，占地面积500亩，建筑 面积15万平方米。拟建3.5万座主体育 场，6000座综合体育馆，1500座游泳馆， 1000人综合训练馆，多片篮球、足球、网 球训练场。
深圳东进战略,龙岗怎么办？ 系列发言稿
原标题：落实“东进战略”，龙岗应何为？深圳商报记者毕国学通讯员文世云实施“东进战略”，是市委市政府作出的重大战略决策，将极大拓宽深圳的发展空间，提升深圳的竞争实力。
为结合龙岗实际，抢抓历史机遇，打造深圳发展“第三极”，集聚各方才智，分享思想盛宴，感受智慧的能量，23日下午，“落实‘东进战略’，龙岗怎么办”专家研讨会在龙岗区委党校举行。
龙岗区委常委、宣传部长王延奎主持研讨会活动。
深圳市政府发展研究中心（政策研究室）主任、党组书记吴思康；研究员、经济学博士后、中国综合开发研究院副院长、国家商务部聘任专家、政府特殊津贴专家曲建；教授、深圳社会主义学院专职副院长、深圳市决策咨询委员会委员谭刚等政府、研究机构领导和社会相关专家、学者参加研讨会活动。
王延奎开门见山地指出，本次专家研讨会就是希望大家围绕落实“东进战略”、促进龙岗发展，围绕“路线图”和“施工图”等议题，出谋划策，探索路径和方法，贡献金点子，描绘美好蓝图，为龙岗的发展贡献满满的正能量。
专家研讨会的建言献计将对龙岗的未来发展产生重大的影响。
建设深圳东部中心，龙岗有热情、有动力，更需要汇集各方智慧、借助各界力量。
东进的主体应是产业东进“西面沉甸甸，东面轻飘飘。
”曲建博士首个开锣。
他说，去年市委书记马兴瑞到深圳综合开发研究院调研时对深圳的城市规划如是指出。
东进战略，我理解是广义的东进，而不是狭义的东部战略。
深圳市委市政府提出的“东进战略”是适应市场需求的有益之举，因为东进的主体不是政府东进，是产业东进。
我认为可能沿着两条方向进行推进，第一个方向是深惠沿线向东北方向推进，第二个方向是深汕沿线向东南方向推进。
吴思康认为，东进战略是市委市政府提出的新的重大战略发展方向，与中央的主题工作会议，以及五大发展理念非常的吻合。
吴思康认为，东进战略的内涵是要变东部的后发劣势为优势，以龙岗为中心打造一个新的强大的发展基地，并以此带动粤东的发展，撬动对华南区域的带动作用，使得整个的华南地区成为一个更好地服务“一带一路”的强大的枢纽区域。
四川省公路设计院公司举办一系列高峰论坛和高端论坛
谈及支持高速公路投资建设方面的保障措施，政策》和《四川省高速公路项目投资管理办法》两罗佳明表示，四川交通一直秉持“以大开放促大发个文件，优化了项目招商条件，试点延长特许经营展”的理念，坚持开门办交通、诚邀天下客，全面期，完善政府投入机制，并对前期工作、项目开开放四川高速公路建设投资市场，积极吸引社会资工、项目通车、收费定价等分别予以资金或信用激励，为四川高速公路加快建设、规范管理提供了重本参与。
截至目前，已成功招商高速公路项目83要保障。
个、总里程8062公里，引进社会投资1.14万亿元，罗佳明表示，四川交通着力打造“公平、公正、引进国有及民营企业52家，成功招商规模全国第公开、便利、满意”的一流营商环境，让大家投资在一。
同时，积累了一整套成熟完善的项目招商、建四川交通、发展在四川交通、回报在四川交通。
设运营管理等制度办法，特别是去年9月，省政府（四川交通快讯）常务会议审议通过了《支持高速公路加快建设若干西南公路2023年第1期2023年3月，四川省公路设计院公司迎来建院羊、行业发展智囊团，为四川交通实现“蜀道难”70周年，迎来高质量转型升级发展新机遇。
自向“蜀道通”再到“蜀道畅”历史性跨越作出了突1953年3月四川省交通厅工程处设立设计科至今，出贡献。
罗佳明强调，希望省公路设计院全面贯彻四川省公路设计院公司几代测设人肩负交通发展的落实党的二十大和省第十二次党代会精神，认真落历史使命，怀揣梦想、坚守初心、锐意前行，共同实省委省政府决策部署和厅党组要求，充分发挥人见证国家的繁荣强盛，见证全国全省交通的加快发才集中、技术密集等各项优势，为四川交通运输高展，也见证自我蓝图的伟大实现；累积完成了7万质量发展提供有力支撑，以优异成绩建功交通强省，多公里普通公路、7000多公里高速公路、600多座为全面建设社会主义现代化四川作出更大贡献。
大型桥梁、1300多座公路隧道的勘察设计，为交通四川省公路设计院公司以建院70周年为契机，强国强省建设谱写了精湛的技术华章。
观山湖区规划图
《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——观山组团》主要公示内容目录第一章总述P02第二章产业引导与功能结构P03第三章道路与交通设施规划P03第四章公共管理与公共服务设施规划 P05第五章公用设施规划P06第六章公共安全设施规划P08第七章绿地与广场用地规划P10第八章“四线”规划P10附图01、组团边界范围图 P11附图02、建设用地变截图 P12附图03、功能结构规划图 P13附图04、区域交通规划图 P14附图05、路网结构规划图 P15附图06、公共交通规划图 P16附图07、空间管制规划图 P17第一章总述第一条规划背景为适应贵阳市城市发展新要求，促进贵阳市公平共享创新型中心城市建设，加快观山湖区城市升级和整体开发建设，完善城市功能和用地布局，强化规划管理，保障规划实施，编制本规划。
第二条规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》（主席令第74号）；2、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）；3、《贵阳市控制性详细规划管理办法》（政府令2016年第42号）；4、《贵阳市城市规划技术管理办法（试行）》（2013年1月）；5、《关于对贵阳市建设项目建筑密度及容积率控制指标相关要求(试行)》；6、《贵阳市新建改建居住区教育配套设施管理规定（暂行）》（2014年3月）7、《贵阳市城市轨道交通建设管理办法》（政府令第31号）；8、《贵阳市城市总体规划（2011—2020年）》（2017年修订）；9、《贵阳市中心城区控规组团及单元划定规划》；10、《贵阳市中心城区开发强度分区规划》；11、《贵阳市公共文化设施布局规划》；12、《贵阳市市区中小学布局规划》；13、《贵阳市公共体育设施布局专项规划》；14、《贵阳市医疗卫生设施布局规划》。
第三条规划原则1、确保多规融合，落实管控要求；2、力求公正公平，协调公共利益；3、发展保护并重，明确控制引导；4、强调规划弹性，保证实施操作。
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数博大道综合交通规划编制采购需求项目编号：GZXLCG-2019-005采购人：贵阳国家高新技术产业开发区社会事务局代理机构：贵州协力广达工程项目管理咨询有限公司日期：2019年5月一、供应商资格条件本项目供应商资格条件要求如下：（一）符合政府采购法第二十二条规定，提供政府采购法实施条例第十七条规定资料。
1.具有独立承担民事责任的能力：提供法人或其他组织的营业执照等证明文件，或自然人身份证明；2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度：具体要求：提供2017年度或2018年度的财务审计报告（新注册成立的企业提供基本开户银行出具的资信证明）；3.具有履行合同所必须的设备和专业技术能力：具体要求：提供具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的证明材料（自行承诺）；4.具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录：具体要求：提供2019年任意三个月缴纳社保凭证和2019年任意三个月缴纳税收证明的相关材料；；5.参加本次政府采购活动前三年内，在经营活动中没有违法违规记录：提供参加政府采购活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明（格式文件详见投标文件范本）；6.法律、行政法规规定的其他条件：提供有关证明材料。
（二）本项目所需特殊行业资质或要求1.本项目供应商须具备国家建设行政主管部门颁发的城乡规划编制资质甲级资质。
（三）本项目接受联合体投标。
1.联合体各方都应具备本项目所要求的资质条件，由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；2.已经组成联合体投标的单位，不得在投标后重新组合和改动，不得再以自己的名义单独投标，也不得同时参加两个或两个以上联合体投标。
否则取消该联合体及联合体各成员的投标资格；3.联合体成员不得超过2家，联合体各方不得再以其它任何形式参与本项目的投标；4.联合体投标必须确定其中一个联合方为投标的全权代表方，全权代表方应该参加投标活动。
如中标，联合体各方均需与采购人签订合同，应连带承担联合体在投标及履约中的全部责任与义务。
5.以联合体中标的，联合体各方应当共同与采购人签订合同，就中标项目向采购人承担连带责任。
6.联合体投标时须提交联合体各方签订的《联合投标协议书》和联合体各方的资质文件。
《联合投标协议书》应对联合体投标的各方在法律上均有约束力。
《联合投标协议书》须明确分工。
联合体的组成须具有合理性和互补性；二、技术参数一、规划范围贵阳市数博大道片区，总面积约100平方公里，包含三马片区、高新区、观山湖区、白云区的部分区域。
二、工作内容为了对数博大道交通进行系统性规划、研究，设计，保证规划的深度、便于未来交通建设管理，将本规划及数博大道城市设计落实到法定规划中。
本次规划编制主要内容包含综合交通规划、交通宏观模型、道路交通控制详细规划、虚拟仿真视频及汇报视频制作四部分。
(1)综合交通规划按照城市综合交通规划系统的深度要求编制，谋定区域交通可持续发展战略，重点对路网及节点完善、综合交通体系、智慧交通、轨道+有轨电车等四个方面的内容进行研究。
主要包括以下内容：1.提升数博大道交通战略地位、构建综合交通体系。
搭建综合轨道交通网络：以贵阳北站、环城快铁为对外交通依托，融合轨道1号线、轨道2号线、轨道4号线、轨道S2线、轨道S3线，谋划建设有轨电车等快速公交，综合打造无缝衔接有轨运输网络。
研究数博大道片区与北部同城化区域涉及的修文、息烽及开阳一体化轨道交通方案。
构建快速对外道路交通网络：以环城高速、贵遵高速通道为核心，加强内外交通衔接，重点研究高速公路收费站系统的需求，新增、优化进出口通道。
2.搭建快速路网体系，优化道路网络、提升关键节点交通承载能力，实现内外交通快速集散疏解。
搭建以快速路为骨干的高效路网体系，提高数博大道对全市各城区的贯通辐射能力。
提高交通组织水平，分离过境性交通和内部交通。
保障区内交通和对外交通的快速集散和转换。
3.加强微循环系统建设，优化城市空间，打造人性化的活力街区。
优化完善既有骨干路网体系，补齐路网短板，重点加强微循环道路体系的建设。
以交通需求为出发点，同时配合产业规划、城市设计，深化路网方案，完成城市道路网控制性详细规划设计。
结合城市空间的精细化设置，打造交通出行与产业、生态发展和谐共生的共享街区式公共空间。
4.完善静态交通规划，支撑区域交通健康可持续发展。
调查现状停车需求，分析停车短板，制定中长期停车发展策略，优化停车配建指标，规划公共停车布局方案，制定近期建设方案。
5.智慧交通紧扣数博大道的产业优势，在交通领域中充分运用大数据、物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术打造面向交通运输的服务系统。
建立无人驾驶、智慧停车试验区。
6.构建“轨道+环铁+有轨电车”为主体的多层次公交体系网络。
根据城市发展需求，提高公交的整体水平，吸引更多市民乘坐公交，增加公交覆盖广度和深度，优化路面与轨道公交的接驳，系统性提高轨道的吸引力，增加轨道客流，减少小汽车出行。
加强常规公交、步行、自行车等交通方式与轨道交通的接驳。
制定公交场站设施规划方案，提出近期建设计划。
提出完善的公交线网方案，通过调整、停止、新增等方式提高常规公交的覆盖区域。
重点构建串接数博大道各功能区的公交线路。
通过对用地条件、客流预测的综合性调查，分析同城大道BRT、有轨电车建设的可行性。
7.交通基础设施与产业建设规划制定近期建设交通基础设施建设计划，包含路网建设、停车场建设、公共交通建设等。
(2)交通模型根据交通需求，编制宏观远期交通运行状况交通模型（不含交通调查），为编制综合交通规划提供基础依据。
通过交通模型可以获得未来数博大道区域交通参与者交通出行方式、交通结构、交通OD分布等情况，得到交通需求总量、小汽车、步行、公共交通、自行车需求量，为交通政策制定、交通设施规划提供数据支撑。
基于交通出行与城市各功能设施的空间分布关系，建立交通参与者出行需求仿真模型，客观反映数博大道现状交通出行需求的总体规模、空间分布以及供给与需求的关系，并能够根据未来年城市用地、交通政策、道路设施以及其他内外部设施的变化，预测出目标年交通需求的情况。
模型系统应便于长期使用和更新，为数博大道交通研究、规划和决策提供数据支持。
通过进行专项的维护和更新，基于本项目建立的数博大道综合交通模型将不断的得到功能扩展和深化，并能长期应用于数博大道城市规划、建设与管理工作。
(3)道路交通控制详细规划控制控制性详细规划是城市规划的法定规划之一，是控制城市用地的重要手段，通过道路网控制性详细规划将各类交通设施落实到用地中予以控制，预留相关设施，支持交通建设的持续发展。
主要内容包括：1、城市路网控制详细规划：根据综合交通规划的研究成果，编制道路网平面、纵断面、节点、断面控制性规划设计方案。
道路总里程约500公里，分为高速路、快速路、主干道、次干道、支路五个等级，根据不同的等级，按照道路设计的相关规范编制路网规划设计方案。
2、公共交通控制详细规划：根据综合交通规划的研究成果，编制轨道（地铁、有轨电车）、快速公交系统控制性规划设计方案，常规公交场站用地控制性方案。
完成有轨电车、快速公交系统平面、纵断面、站点、横断面控制性规划设计方案。
3、慢行控制详细规划：根据综合交通规划的研究成果，完成步行道、自行车车道控制性规划设计方案。
4、停车控制详细规划：根据综合交通规划的研究成果，完成公共停车场控制性规划设计方案。
(4)虚拟仿真视频及汇报视频制作为了更加真实、直观的表达研究成果，展现数博大道数字交通、智慧交通的特点，计划制定约15公里长道路（含节点）虚拟仿真视频，同时制作10至30分钟汇报视频。
三、商务要求一、服务期要求及服务地点服务期：签订合同后30日历天。
服务地点：采购人指定地点。
二、验收标准、规范验收标准：符合国家与地方相关法律法规及技术规范和标准，并通过相关专家评审会议及相关部门验收合格。
三、服务承诺1.本投标报价在法律法规及采购文件规定的投标有效期内有效。
2.我方不是采购人的附属机构；在获知本项目采购信息后，与采购人聘请的为此项目提供咨询服务的公司及其附属机构没有任何联系。
3.我公司已详细审查全部采购文件及有关的澄清/修改文件，完全理解和同意，并保证遵守采购文件有关条款规定。
4.保证在中标后忠实地执行与采购人所签署的合同，并承担合同规定的责任义务。
保证在中标后按照采购文件的规定支付中标服务费。
5.承诺应贵方要求提供任何与该项目投标有关的数据、情况和技术资料。
6.本投标文件提供的报价、资格、技术、商务等文件均真实、有效、准确。
若有违背，我方愿意承担由此而产生的一切后果。
7.服务内容及服务质量满足合同要求，并符合国家有关标准要求。
8.承诺在接到采购人通知应于1个小时内响应并提供相应的技术服务支持。
四、付款方式以中标供应商与采购人最终签订合同为准。
五、投标有效期投标有效期为投标截止之日后60日内。
六、履约保证金不要求。
七、其他要求采购文件未尽事宜，中标后双方自行协商。
第三章评标办法及评分标准第一节评标办法本项目采用综合评分法进行评审。
综合评分法，是指在满足采购文件实质性要求的前提下，评标专家按照采购文件中规定的各项评审因素及其分值进行综合评分后，以评分从高到低的顺序推荐1至3家供应商作为中标候选供应商的评标方法。
第二节评分标准一、评分因素评分的主要因素分为价格因素、技术因素（如技术参数、产品性能、产品质量等）和商务因素（如财务状况、信誉、业绩、服务期、质保期等）。
评分因素详见评分表。
评标分值保留至两位小数。
评标时，评标专家依照评分表对每个有效供应商的投标文件进行独立评审、打分。
二、评分标准1.初步审查表89。