新能源汽车结构与原理 复习共45页
电动汽车结构与原理简介详解PPT教案
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2.2 驱动电机及其控制系统
2.2.1 电机类型 2.2.2 电机性能要求与选用 2.2.3 直流电机 2.2.4 感应电机 2.2.5 永磁电机 2.2.6 开关磁阻电机 2.2.7 各种电机的比较
2.0.5 发展趋势
当前EV主要向小型化、个性化、家庭化和休闲化方 向开辟市场，可适当地降低对动力性能、最高车速 和续驶里程方面的要求。
世界各国都有各式各样的微型和小型EV在使用。如 日本丰田汽车公司E-com微型电动轿车和日产汽车公 司的Hypermini微型电动轿车。
Nissan Hypermini
(1) 采用低速外转子电动机，可完全去掉变速装置。 (2) 电动机外转子直接安装在车轮轮缘上，电动机转 速和车轮转速相等，车轮转速和车速控制完全取决 于电动机的转速控制。
M—电动机
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2.1 电动汽车驱动系统
电驱动系统的结构形式 6. 外转子电动轮驱动系统
(3) 低速外转子电动机结构简单，无需齿轮变速传动 机构，但其体积大、质量大、成本高。
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2.0.3 基本组成
2.电池管理系统 管理 ◇对动力电池组充电与放电时的电流、电压、放电深
度、再生制动反馈电流、电池温度等进行控制。 ◇个别电池性能变化后，会影响到整个动力电池组性
能，故需用电池管理系统来对整个动力电池组及其 每一单体电池进行监控，保持各个单体电池间的一 致性。 充电 动力电池组必须进行周期性的充电。高效率充电装 置和快速充电装置，是EV使用时所必须的辅助设备。 可采用地面充电器、车载充电器、接触式充电器或 感应充电器等进行充电。
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2.0.3 基本组成
5. 车身及底盘 车身
新能源汽车技术-第2版-第2章-电动汽车的基本结构和工作原理可修改全文
2.1. 2 纯电动汽车的结构
除了车身、 底盘等传统内燃机汽车上具备的组成部分, 纯电动汽车还包括由电驱动系统、 蓄电池系统及电控系统组成的 “ 三 大电” 系统和由电制动、 电转向、 电空调组成的 “ 三小电” 系统。 其中, 由驱动电机和控制系统组成的电驱动系统是 纯电动汽车的动力核心, 也是区别于 传统内燃机汽车的最大不同点, 如图 2-3 所示。 (1) ) 电源 蓄电源为电动汽车的驱动电机提供电能。 目前纯电动汽车使用的动力蓄 电池包括磷酸铁锂蓄电池、 锰酸锂蓄电 池、 三元锂离子蓄电池等。 (2) ) 驱动电机 驱动电机的作用是将电源的电能转化为机械能, 通过传动装置或者 直接驱动车轮和工作装置。 (3) ) 电控系统 电动汽车的各个组成部分都需要由控制单元进行管理和控制, 包括 了整车控制器、 蓄电池管理系统及电机控 制器等, 相互之间通过 CAN 总线或其他方式进行 通信,实现整车的驱动行驶。
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2. 按照动力混合程度分类 混合动力电动汽车按照传统内燃机和电动机动力的混合程度不同, 可分为微度混合型 ( 电动机峰值功率和发动机的额定功 率比不大于 5%)、 轻度混合型 ( 电动机峰值功率和发动机 的额定功率比为 5% ~ 15%)、 中度混合型 ( 电动机峰值功 率和发动机的额定功率比为 15% ~ 40%) 和深度混合型 ( 电动机峰值功率和发动机的额定功率比大于 40%)。 (1)微度混合动力电动汽车 微度混合动力电动汽车也称为起—停混合动力电动汽 车。在微度混合动力电动汽车中, 电动机 仅作为内燃机的起动机或发电机使用, 不为汽车行驶 提供持续动力, 通常是在传统内燃机的起动机上加装传动带驱动起 动机。 如图 2-10 所示, 该 电机为发电/ 起动一体化电动机, 用来控制发动机的起动和停止, 从而取消发动机的怠 速, 降 低了油耗和排放。 一般微度混合技术可以节省油耗 4. 5%。
新能源汽车结构与工作原理
新能源汽车结构与工作原理电动机虽然种类繁多, 但基本结构均由（）和转子两大部分组成。
[单选题] *外壳定子(正确答案)罩壳及机座线圈电动机在额定工作状态下运行时, 定子电路所加的（）叫额定电压。
[单选题] *线电压(正确答案)相电压峰值电压外部电压利用（）来降低加在定子三相绕组上的电压的启动叫自耦降压启动。
[单选题] *自耦变压器(正确答案)频敏变压器电阻器电容器电动机定子三相绕组与交流电源的 Y 型连接方法, 叫做（）。
[单选题] *三角形边法星型边法(正确答案)延边三角形边法L 型边法新能源汽车电气线路中的导线按电压等级可分为（）和高压线两种。
[单选题] *低压线(正确答案)搭铁线信号线电源线电动汽车通过外部充电的方式有: （）[单选题] *交流充电和能量回收直流充电和能量回收直流充电和交流充电(正确答案)低压充电和能量回收新能源汽车 CAN 网络属于总线式串行通信网络, 总线的高传输速率一般为（）kbit/s。
[单选题 ] *500(正确答案) 250300150动力电池管理器的主要功能有（）。
[单选题] *充放电管理(正确答案)电机管理网关管理防盗管理比亚迪 E5（）传输速率为 250 Kbit/s, 其终端电阻分别在网关和电池管理模块中。
[单选题] *启动 CAN舒适 CAN动力 CAN(正确答案)底盘 CAN比亚迪 E5（）传输速率为 500 Kbit/s, 其终端电阻分别在网关和 ABS 模块中。
[单选题] *启动 CAN舒适 CAN动力 CAN底盘 CAN(正确答案)关于电动汽车驱动电机, 以下说法正确的是（）。
[单选题] *由转子和定子两大部分构成(正确答案)转子一定是永磁体定子三相绕组的误差在5Ω 内电机温度不影响电机性能关于车载充电机, 下列说话正确的是（）。
[单选题] *将交流电整流成直流电, 为动力电池充电(正确答案) 将交流电整流成直流电, 为低压电池充电将直流电整流成直流电, 为低压电池充电将直流电整流成直流电, 为低压电池充电将直流电整流成直流电，为低压电池充电将直流电整流成直流电，为低压电池充电根据高压电缆的特性, 我们一般以高压电器为中心对高压电缆进行划分, 下列不包括在内的是（）[单选题] *电机高压电缆电池高压电缆充电高压电缆收音机线束(正确答案)正负极中参加成流反应的物质, 能通过化学反应产生电能的材料的是（）[单选题] *石墨氧化铅活性物质(正确答案)二氧化铅电池 0.2C 放电时全过程的平均电压是（）[单选题] *开路电压终止电压工作电压标称电压(正确答案)未充放电时正负极两端的端电压是（）[单选题] *开路电压(正确答案)终止电压工作电压标称电压电池在工作时（有负荷时）正负极两端的端电压是（）[单选题] *标称电压闭路电压(正确答案)终止电压开路电压电池放电或充电时, 所规定的最低放电电压或最高的充电电压是（）[单选题] *标称电压闭路电压截止电压(正确答案)开路电压电池以一定倍率放电时的放电电量是（）[单选题] *剩余容量额定容量(正确答案)实际容量总容量电池充满电保存一段时间后, 以一定倍率放电, 放电容量与实际容量比值是（）[单选题] *剩余容量额定容量实际容量荷电保持能力(正确答案)电池充电时其电压随时间的变化曲线是（）[单选题] *放电曲线充电曲线(正确答案)特性曲线能量曲线超过规定的充电截止电压而继续充电的过程是（）[单选题] *过充电(正确答案)恒流充电放电恒压充电在恒定的电流下, 对电池充电的过程是（）[单选题] *过充电恒流充电(正确答案)放电恒压充电电流从电池流经外部电路的过程是（）[单选题] *过充电恒流充电放电(正确答案)恒压充电电池放电时其电压随时间的变化曲线是（）[单选题] *放电曲线(正确答案)充电曲线特性曲线能量曲线表示放电快慢的一种量度是（）[单选题] *放电容量放电特性放电速率(正确答案)放电深度（）表示单位质量或体积所能释放的能量[单选题] *容量密度功率密度能量密度(正确答案)利用率单体电池电压过低, 可能会造成的故障现象有（）。
新能源汽车结构与原理复习
油箱
发动机
发电机
蓄电池
功率转换器
电动机
传动装置
电力接连
机械连接
液流连接
3.2.2 串联混合动力电动汽车的工作模式
轻载模式 发动机发出的功率大于车辆所需功率，多余的能量通过 发电机给蓄电池充电直到SOC达到预定的限值。
东风汽车公司技术中心
电动汽车概述
电动汽车历史
In the late 1881 electric vehicles (EVs) outsold gasoline cars ten to one. EVs dominated the roads and dealer showrooms. Some automobile companies, like Oldsmobile and Studebaker actually started out as successful EV companies, only later transitioning to gasoline-powered vehicles. In fact, the first car dealerships were exclusively for EVs.
80~110 150~350 600~1200
300
Ni-Zn
60~65 120~130 150~300
300
100~300
Ni-MH
60~70 130~170 150~300 600~1200 200~350
Zn/Air
230
269
105
NAc
90~120
新能源汽车概论复习材料
新能源汽车概论复习材料三、知识拓展或学习总结1、什么就是新能源汽车？答:新能源汽车就是指采用非常规的车用燃料作为动力源,综合车辆的动力控与驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术,新结构的汽车。
2、汽车新能源主要包括_电能_ 、_氢能源_、_天然气__、__醇类燃料_、_二甲醚_、_太阳能__等。
3、新能源汽车有哪些类型？答:(1)混合动力电动汽车,(2)纯电动汽车,(3)燃料电池电动汽车,(4)天然气汽车。
4、混合动力电动汽车的优势在于其可通过平均需用功率确定内燃机的_最大功率_,使内燃机处于油耗低、污染小的最优工况下工作,通常可以降低排放;混合动力电动汽车所使用的电池可回收制动等工况下的能量。
然而,混合动力电动汽车也存在_价格高_____,续驶里程小_______、_动力相对不稳定______等问题。
5、纯电动汽车应用前景广泛,具有无污染、_低噪声______、_高效能______等优点。
但蓄力电池单位重量储存的能量太小,充电后持续行驶里程不理想;高储量的电池使用寿命较短。
6、燃料电池电动汽车,就是利用_燃料电池______,将燃料中的_化学能______直接转化为电能实现动力驱动的新型汽车。
与内燃机汽车相比, ,而不就是利用燃料的燃烧过程。
其能量转化效率较内燃机要高_2~3_____倍。
7、请查阅相关技术资料,介绍一款新能源汽车。
三、识拓展或学习总结请查阅相关技术资料,谈谈您对新能源汽车发展趋势的认识。
三、知识拓展或学习总结1、工作电压就是指电池在一定负载条件下实际的_放电电压_____,如铅酸蓄电池的工作电压:1、8～2V;镍氢电池的工作电压:1、1～1、5V;锂离子电池的工作电压:_2、75V~3、6V_____。
2、充电电压:_外电路直流电压______对电池充电的电压。
一般,充电电压要大于开路电压,如镍镉电池的充电电压:1、45～1、5V;锂离子电池的充电电压:_4、1V~4、2V_____;铅酸蓄电池的充电电压:_2、25~2、7V_____。
电动汽车技术复习资料
电动汽车技术复习资料一、电动汽车的概述电动汽车，简单来说，就是以电能作为动力来源的汽车。
与传统的燃油汽车相比，它具有许多独特的优势。
首先，电动汽车在运行过程中不会产生尾气排放，对环境更加友好，有助于减少空气污染和温室气体排放。
其次，电能的成本相对较低，使用电动汽车能够在一定程度上降低车辆的使用成本。
再者，电动汽车的驱动系统相对简单，维护保养也较为方便。
电动汽车主要分为纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）三大类。
纯电动汽车完全依靠电池提供能量，混合动力汽车则结合了燃油发动机和电动驱动系统，燃料电池电动汽车则通过氢燃料电池产生电能来驱动车辆。
二、电动汽车的核心部件（一）电池电池是电动汽车的关键部件之一。
目前，常见的电动汽车电池类型包括锂离子电池、镍氢电池等。
锂离子电池具有能量密度高、充电速度快、使用寿命长等优点，是目前电动汽车中应用最为广泛的电池类型。
电池的性能指标主要包括能量密度、功率密度、循环寿命、充电时间和安全性等。
能量密度决定了车辆的续航里程，功率密度影响车辆的加速性能和爬坡能力，循环寿命则关系到电池的使用寿命和成本。
为了提高电池的性能，科研人员一直在不断进行研究和创新。
例如，开发新型的电池材料、改进电池的制造工艺、优化电池管理系统等。
（二）电机电机是将电能转化为机械能，驱动车辆行驶的部件。
电动汽车中常用的电机类型有永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机等。
永磁同步电机具有效率高、功率密度大、控制性能好等优点，但成本相对较高。
交流异步电机结构简单、可靠性高、成本较低，但效率和功率密度相对较低。
开关磁阻电机则具有结构简单、坚固耐用、成本低等特点，但噪声较大，控制较为复杂。
电机的性能指标主要包括功率、扭矩、转速、效率和噪声等。
在选择电机时，需要根据车辆的性能需求、成本预算等因素进行综合考虑。
（三）电控系统电控系统是电动汽车的“大脑”，负责控制电池、电机等部件的工作，确保车辆的安全、高效运行。
(完整版)电动汽车结构与原理
名词解释1.纯电动汽车：指由蓄电池或其他储能装置作为电源的汽车。
2.再生制动：指将一部分动能转化为电能并储存在储能设备装置内的制动过程。
3。
续驶里程:指电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。
4.逆变器:指将直流电转化为交流电的变换器。
5。
整流器:指将交流电变化为直流电的变换器.6。
DC/DC变换器：指将直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。
7。
单体蓄电池：指构成蓄电池的最小单元，一般由正、负极及电解质组成。
8.蓄电池放电深度:指称为“DOD"，表示蓄电池的放电状态的参数,等于实际放电量与额定容量的百分比. 9。
蓄电池容量:指完全充电的电池在规定条件下所释放的总的电量，用C表示。
10.荷电状态：称为“SOC",指蓄电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。
11.蓄电池完全充电：指蓄电池内所有的活性物质都转换成完全荷电的状态。
12。
蓄电池的总能量:指蓄电池在其寿命周期内电能输出的总和。
13。
蓄电池能量密度：指从蓄电池的单位质量或体积所获取的电能。
14.蓄电池功率密度:指从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的输出功率。
15。
蓄电池充电终止电压：指蓄电池标定停止充电时的电压。
16.蓄电池放电终止电压：指蓄电池标定停止放电时的电压。
17。
蓄电池能量效率：指放电能量与充电能量之比值。
18。
蓄电池自放电：指蓄电池内部自发的或者不期望的化学反应造成的电量自动减少的现象.19.车载充电器：指固定安装在车上的充电器.20.恒流充电：指以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式。
21.感应式充电:指利用电磁感应给蓄电池进行充电的方式。
22。
放电时率：电流放至规定终止电压所经历的时间。
23.连续放电时间:指蓄电池不间断放电至中止电压时,从开始放电到中止电压的时间。
24。
记忆效应：指蓄电池经过长期充放电后显示出明显的容量损失和放电电压下降，经过数次完全充放电循环后可恢复的现象.25.蓄电池的循环寿命：在一定的充放电制度下，电池容量下降到某一规定值时,电池所能经受的循环次数. 26。
新能源复习
纯电动汽车是由车载可充电蓄电池提供电能、由电动机驱动的汽车（BEV）。
电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。
电动汽车分类：是否有辅助动力源：用纯蓄电池作为动力源的纯电动汽车、装有辅助动力源的纯电动汽车。
按照蓄电池的种类：铅酸蓄电池电动汽车、锂离子电池电动汽车、镍-氢电池电动汽车等。
按动力驱动控制系统的结构型式：直流电动机驱动的电动汽车、交流电动机驱动的电动汽车、双电动机驱动的电动汽车、电动轮电动汽车。
纯电动汽车的结构与工作原理：电力驱动系统、电源系统、辅助系统。
控制单元根据加速踏板和制动踏板的输入信号，向驱动控制器发出相应的控制指令，对电动机进行启动、加速、减速、制动控制。
纯电动汽车的布置型式：电动机中央驱动、电动轮驱动、电动机一驱动桥组合式、双电动机驱动式。
混合动力电动汽车是指同时装备两种动力源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
装备有两种具有不同特点驱动装置的车辆。
串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车。
（1）微度混合动力汽车（Micro HEV）以发动机为主要动力源，电动机的峰值功率和发动机的额定功率比≤5%，只具备停车停机功能的混合动力汽车。
（2）轻度混合动力汽车（Mild HEV）以发动机为主要动力源，电动机作为辅助动力，电动机的峰值功率和发动机的额定功率比为5%~15%，电动机可向车辆行驶系统提供辅助驱动力矩，但不能单独驱动车辆行驶的混合动力汽车。
（3）中度混合动力汽车（Medium HEV）以发动机和/或电动机为动力源，电动机的峰值功率和发动机的额定功率比为15%~40%，低速时可电机独立驱动的混合动力汽车。
（4）重度/全混合动力汽车（Full HEV）以发动机和/或电动机为动力源，电动机的峰值功率和发动机的额定功率比大于40%，电动机可以独立驱动车辆行驶的混合动力汽车。
燃料电池汽车的基本组成及功用采用燃料电池作电源的电动汽车称为燃料电池电动汽车（FCEV）。
新能源汽车结构与原理
阅读感受
这本书还注重实用性和可读性。通过大量的全彩图解和生动的案例分析，使 得读者能够更加直观地了解新能源汽车的结构和原理。书中还有专门章节重点介 绍了电动汽车的电池与电源管理系统，包括电池的种类、性能参数、充电方式等 方面的知识，对于我们日常使用和保养新能源汽车具有一定的指导意义。
阅读感受
《新能源汽车结构与原理》这本书是一本全面介绍新能源汽车技术和应用的 书籍。通过阅读这本书，我不仅了解了新能源汽车的基本结构和原理，还对电池、 电机、电控等核心技术有了更深入的认识。书中还介绍了国内外知名汽车企业的 创新实践，为我们展示了新能源汽车技术的发展前景。我相信这本书对于想要了 解新能源汽车的读者来说是一本非常值得一读的书籍。
书中对新能源汽车的基本概念进行了清晰的阐述。新能源汽车，相对于传统燃油汽车，主要利用 非传统能源作为动力源，如电力、氢能等。这类汽车在减少碳排放、改善城市空气质量方面具有 显著优势，是实现可持续交通的重要工具。
在结构方面，该书详细介绍了各类新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车 等。每种车型的构造特点、优缺点以及适用的场景都进行了深入的分析。例如，纯电动汽车依赖 电动机提供动力，结构相对简单，但续航里程和充电设施是其面临的挑战；混合动力汽车结合了 电动机和燃油发动机，能在保证续航的同时减少油耗和排放；而燃料电池汽车则通过燃料电池产 生电能，零排放且续航里程长，但其技术成熟度和燃料基础设施仍是瓶颈。
内容摘要
关于工作原理，该书对各类新能源汽车的动力系统、能源管理系统、充电系统等进行了详细的解 释。通过对这些核心系统的解析，读者可以深入了解新能源汽车如何将非传统能源转化为机械能， 以及如何实现能源的高效利用。 书中还展望了新能源汽车的发展趋势。随着科技的进步和环保意识的增强，新能源汽车的市场份 额将持续增长，其技术也将更加成熟。未来，新能源汽车将更加智能化、网络化，为人们提供更 加便捷、安全的出行方式。 《新能源汽车结构与原理》这本书内容全面、深入浅出，是了解新能源汽车的必备读物。无论是 汽车行业的专业人士，还是对新能源汽车感兴趣的普通读者，都能从中获得宝贵的知识和见解。
新能源汽车-电动汽车的结构和工作原理基础理论培训
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4.不同类型的混合动力电动汽车类型的比较
三、混合动力电动汽车的应用
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Prius 混合动力电动汽车
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（1）Prius 混合动力电动汽车基
本结构
采用发动机前置，4×2前轮驱动的 布置形式。
采用经过强化后的INZ-FXE-1.5L、 直列4缸、16气门，Atkinson循环 “高膨胀比”的汽油发动机。
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一般控制策略是起步或低负荷行驶时用电池电能驱动； 匀速行驶时由发动机提供动力； 加速行驶时，发动机与电池共同提供动力； 停车或滑行时，发动机带动发电机向电池充电； 制动和减速时通过能量回收系统向电池充电。
（2）普锐斯的维修知识
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1)维修注意事项
①发动机维修注意事项
检查或维护发动机室时应遵守的注意事项：
（2）轻度混合动力汽车（Mild HEV）
以发动机为主要动力源，电动机作为辅助动力，电动机的峰值功率和发 动机的额定功率比为5%~15%，电动机可向车辆行驶系统提供辅助驱动力 矩，但不能单独驱动车辆行驶的混合动力汽车。
（3）中度混合动力汽车（Medium HEV）
以发动机和/或电动机为动力源，电动机的峰值功率和发动机的额定功率 比为15%~40%，低速时可电机独立驱动的混合动力汽车。
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3、电动机一驱动桥组合式
取消了离合器和变速器，但具 有减速差速机构，由1台电动机 驱动两车轮旋转。
优点：继续沿用当前发动机汽 车中的动力传动装置，只需要 一组电动机和逆变器。这种方 式对电动机的要求较高，不仅 要求电动机具有较高的起动转 矩，而且要求具有较大的后备 功率，以保证电动汽车的起动
、爬坡、加速超车等动力性。
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五、纯电动汽车的特点和发展方向
新能源汽车理论知识复习资料2020.5.19
判断题1. 只有采用非常规燃料作为动力源的汽车才是新能源汽车。
一一（X）2. 因各个组成部件，布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
一一（V）3. 使用绝缘工具即可进行高压电操作。
一一（X）4. 电池应单个做好保护以防短路，包括将电池放置于原厂零售包装中或电极进行绝缘处理。
——（V）5. 防盗灯闪烁一定是电机系统出现问题。
一一（X）6. 电机过热报警可能和水泵工作有关。
一一（V）7. 整车慢充电时，需关闭整车钥匙电源，等待3-5分钟，并严禁载人充电。
一一（V）8. 电动车充电期间车辆可以行使。
（X）9. 混合动力汽车通常会有能量回收系统，该系统通常与制动系统相结合回收能量。
——（V）10. 在对EV电动车高压电池系统做检修时，必须做到先拔除车辆钥匙，拔除维修开关，拆卸低压线束，再拆卸高压线束。
一一（V）11. 铅酸电池目前主要用于低速电动汽车。
-- （X）12. 锂电池是由一个或多个锂电池电芯通过电路进行连接组成的。
——（V）13. EV车和燃油车同样具有“怠速”的概念。
一一（X）14. 纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通，安全法规各项要求的汽车。
一一（V）15. 整车控制器是整个汽车的核心控制部件，它采集踏板信号，制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制汽车正常行驶。
一一（V）15. 电机及其控制器是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并作出相应判断后，控制汽车正常行驶。
（V ）16. 高压电工对电动车涉高压操作期间，需要有另外一名高压电工在一旁陪同。
一一（V）17. 目前新能源汽车主要采用直流电机。
一一（X）18. 高压电工属于特殊工种操作人员持证即可上岗。
一一（X）19. 纯电动汽车的攻关重点集中在提高电池性能，降低成本方面。
——（V）20. 给新能源汽车进行充电时一般采用直流电。
一一（X）21. EV车辆因发动机的取消而无法使用机械转向泵。
《新能源汽车结构原理与检修》电子课件
CONTENTS
任务一 认识新能源汽车
任务一 认识新能源汽车
学习目标 1. 掌握新能源汽车的定义和类别 2. 了解新能源汽车的特点及典型车型
任务一 认识新能源汽车
一、相关知识 1. 新能源汽车定义 2017年1月17日工信部公布《新能源汽车生 产企业及产品准入管理规定》第39号令，在 规定中指出：新能源汽车是指采用新型动力 系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽 车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、 纯电动汽车和燃料电池汽车等。
（2）动力驱动系统 2）驱动电机是将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置，该装置也 可具备机械能转化成电能的功能。
任务二 新能源汽车结构认知
（2）动力驱动系统 3）驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，由信号接口 电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
任务二 新能源汽车结构认知
任务一 高压安全防护
1.触电危害 对于A级电压，不需要进行触电防护。对于任何B级电压电路中的带电部件，都应 该为电路的接触人员提供安全防护。
任务一 高压安全防护
1.触电危害 B级电压应标记符号，符号底色为黄色，边框和 箭头为黑色。 按照GB2893、GB2894和GB/T546.2的规定。 当移开遮拦或外壳可以露出B级电压带电部分时， 遮拦和外壳上也应该有同样的符号清晰可见。
任务一 高压安全防护
2.触电急救 （4）施救方法 1）口对口人工呼吸 在做人工呼吸之前，首先要检查触电者口腔内有无异物，呼吸道是否堵塞，特别要 注意清理咽喉部分有无痰堵塞。其次，要解开触电者身上妨碍呼吸的衣裤，且维持 好现场秩序。
任务一 高压安全防护
2.触电急救 （4）施救方法 1）口对口人工呼吸