线路专业基础知识及识图
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坡度标:设置在线 路坡度的变坡点处, 两侧各标明其所指方 向的上、下坡度值及 其长度值。
线路标志及信号标志.
坡 度 标
坡度标中:上下箭头分别表示上坡和下坡 其他数据表示:3‰ 上坡/该段坡度水平长度310m;
2 ‰下坡/该段坡度水平长度244m。
.
线路标志及信号标志
➢ 警冲标:设在两
会合线路线间距 离为4m的中间, 用来指示机车车 辆的停留位置, 防止会合线路上 的机车车辆发生 侧面冲突。
干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面 的建筑物。 ➢涵洞按结构形式分为:圆涵、箱涵和拱涵。
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高速公路隧道
.
铁路隧道
.
涵洞
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车站分类、区间、线别的分类
➢车站的类型
按线路铺设方式 可分为:地下站、 地面站和高架站。
高架站
.
地面站
.
地下站
.
按运营性质分为 : 终点站、中间站、折返站和换乘站等
.
按车站站台形式分为: A岛式站、B侧式站C混合式站。
.
和岛
台
侧 式
式 站
站台
.
岛式站台车站
.
广州地铁隧道的区间
➢车站两端端墙内方 为站内;
➢相邻两车站端墙之 间为区间。
端墙内
.
广州地铁隧道的线别
➢ 广州地铁各条线路概况: ①.一号线全长18.48km、二号线正线全31.41km、 八号线正线全长14.20km,线路分为正线、辅助 线、车厂线。
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线路标志及信号标志
圆缓点标
.
线路标志及信号标志
进站100米、200米、300米标
.
线路标志及信号标志
限速 标志
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线路标志及信号标志
百米标:设在一条线路自起点计算每整百米处
.
线路标志及信号标志
此处表示线路里程:K8+500
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线路标志及信号标志
桥梁标:设在桥梁 两端桥头处,标明桥 梁编号、中心里程和 长度。
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三号线
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广州地铁隧道的线别
④.五号线滘口~文冲全长32.03km,线路分为 正线、辅助线、车厂线。
五号线正线为上下行双线设计,列车运行方向按 右侧行车,滘口往文冲方向为上行线,反之为下 行线。
⑤.APM线全长3.94km,线路分为正线、辅助线、 车场线。
⑥.广佛线首通段全长20.732km,线路分为正线、 辅助线、车厂线。
标减 速
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线路平面图读图方法
铁路线路在空间的位置是用它的线路 中心线表示。线路中心线在水平面上的投 影,叫做铁路线路平面图(track plan)。
线路平面图(track plan) 绘出线路中 心线平面位置,并注明有关资料的地形图, 是铁路设计的基本文件 。
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线路平面图
用一定的比例尺,把线路中心线以及它两侧的 地面情况投影到水平上,就得到线路平面图。
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线路标志及信号标志
➢ 减速地点标:在需要减速地 点的两端各20m处。减速信 号牌设置在限速区段。
➢ 司机鸣笛标 :设在道口、 大桥、长隧道或视线不良地 点的前方500~1000m处。
➢ 作业标 :设于施工线路及 其邻线,距施工地点两端 500~1000m处。司机见此 标志后须提高警惕、长声鸣 笛,以保证安全。
广佛线首通段正线为双线,列车运行方向按右侧 行车,魁奇路往西朗为上行,反之为下行。
Baidu Nhomakorabea
.
五号线
.
APM
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线路标志及信号标志
曲线标志:
标明曲线中心里程、半径、曲线和缓和曲线长度、曲线超高及加宽值。
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线路标志及信号标志
曲线标志:直缓点标
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线路标志及信号标志
曲线标志:圆缓点标
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线路标志及信号标志
缓圆点标
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线路平面图
车辆段的线路平面图
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平面图的识图、读图
➢ 从图中等高线的形态和标注的高度数字可以获 得线路附近的地形信息
➢ 线路相关信息 • (1)线路中心:
图中的粗实线为路线中心,线路中的转向点 (注如:例虚图线中地段JD为9、隧J道D1。0)、曲线段、直线段。 • (2)线路里程: 线路每一千米处设公里标,注明千米数;在公 里标之间的每百米处设百米标,注明百米标数, 如K12+100。表示12公里100米的位置(K代 表千米,“+”号前为千米数,后为米数)。
➢按桥梁的长度分:特大桥(500m以上)、 大桥(100m以上至500m)、中桥(20m以 上至100m)、小桥(20m以下)
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长江大桥
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高架桥
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桥梁、隧道、涵洞基本概念
➢隧道:是埋置于地层内的一种地下建筑物。 ➢隧道可分为:山岭隧道、水底隧道和地下
铁道等。 ➢涵洞:是指为铁路线路通过小溪、渠道、
➢ 一、二、八号线正线为双线,列车运行方向按 右侧行车。 A.西朗往广州东站为上行,反之为下行。 B.广州南站往嘉禾望岗站为上行,反之为下行。 C.万胜围往凤凰新村站为上行,反之为下行。
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一号线
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广州地铁隧道的线别
➢ 广州地铁各条线路概况: ②.三号线全长66.13km,其中机场南~体育西 Ⅰ道长33.2km,天河客运站~番禺广场站32.93 km,线路分为正线、辅助线、车厂线。 三号线正线为双线,列车运行方向按右侧行车。 机场南往体育西Ⅰ道方向为上行,反之为下行。 天河客运站往番禺广场方向为上行,反之为下行。 ③.四号线金洲~黄村全长46.6km,线路分为正 线、辅助线、车厂线。 四号线正线为双线,列车运行方向按右侧行车, 金洲往黄村方向为上行线,反之为下行线。
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线路专业基础知识
➢桥梁、隧道、涵洞 基本概念 ➢车站分类、区间、 线别的分类 ➢线路标志及信号标 志 ➢线路平图读图方法 ➢线路纵断面图读图 方法
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桥梁、隧道、涵洞基本概念
桥梁:桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及 基础等组成。
➢按桥跨结构所用建筑材料分为:钢桥、石桥 及混凝土桥
➢按结构形式分为:梁式桥、拱桥、刚构桥、 斜拉桥及悬索桥。
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平面图的识图,读图
➢ (3)曲线要素及起、终点里程。 在各曲线的内侧注有:曲线半径(R)、转向角 (a)、切线长度(T)、曲线外矢距(E)、曲线长度 (L)和缓和曲线长度(lo)等曲线要素,以及直缓 点(ZH)、缓圆点(HY)、曲中点(QZ)、圆缓点 (YH)、缓直点(HZ)和交点(JD)。
➢ (4)地物和主要建筑物。 图中用规定的图例注明线路沿线的河流、道路、 村镇、车站及桥隧建筑物等。
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线路纵断面图读图方法
用一定的比例尺,把线路中心线展直后 投影到铅垂面上,并标明线路平面和纵断 面的各项有关资料的图纸,叫做线路纵断 面图。
它将线路中线经过之处的地形起伏、地 质等自然条件及设计资料以图示表示出来。
线路标志及信号标志.
坡 度 标
坡度标中:上下箭头分别表示上坡和下坡 其他数据表示:3‰ 上坡/该段坡度水平长度310m;
2 ‰下坡/该段坡度水平长度244m。
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线路标志及信号标志
➢ 警冲标:设在两
会合线路线间距 离为4m的中间, 用来指示机车车 辆的停留位置, 防止会合线路上 的机车车辆发生 侧面冲突。
干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面 的建筑物。 ➢涵洞按结构形式分为:圆涵、箱涵和拱涵。
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高速公路隧道
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铁路隧道
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涵洞
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车站分类、区间、线别的分类
➢车站的类型
按线路铺设方式 可分为:地下站、 地面站和高架站。
高架站
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地面站
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地下站
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按运营性质分为 : 终点站、中间站、折返站和换乘站等
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按车站站台形式分为: A岛式站、B侧式站C混合式站。
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和岛
台
侧 式
式 站
站台
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岛式站台车站
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广州地铁隧道的区间
➢车站两端端墙内方 为站内;
➢相邻两车站端墙之 间为区间。
端墙内
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广州地铁隧道的线别
➢ 广州地铁各条线路概况: ①.一号线全长18.48km、二号线正线全31.41km、 八号线正线全长14.20km,线路分为正线、辅助 线、车厂线。
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线路标志及信号标志
圆缓点标
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线路标志及信号标志
进站100米、200米、300米标
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线路标志及信号标志
限速 标志
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线路标志及信号标志
百米标:设在一条线路自起点计算每整百米处
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线路标志及信号标志
此处表示线路里程:K8+500
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线路标志及信号标志
桥梁标:设在桥梁 两端桥头处,标明桥 梁编号、中心里程和 长度。
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三号线
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广州地铁隧道的线别
④.五号线滘口~文冲全长32.03km,线路分为 正线、辅助线、车厂线。
五号线正线为上下行双线设计,列车运行方向按 右侧行车,滘口往文冲方向为上行线,反之为下 行线。
⑤.APM线全长3.94km,线路分为正线、辅助线、 车场线。
⑥.广佛线首通段全长20.732km,线路分为正线、 辅助线、车厂线。
标减 速
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线路平面图读图方法
铁路线路在空间的位置是用它的线路 中心线表示。线路中心线在水平面上的投 影,叫做铁路线路平面图(track plan)。
线路平面图(track plan) 绘出线路中 心线平面位置,并注明有关资料的地形图, 是铁路设计的基本文件 。
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线路平面图
用一定的比例尺,把线路中心线以及它两侧的 地面情况投影到水平上,就得到线路平面图。
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线路标志及信号标志
➢ 减速地点标:在需要减速地 点的两端各20m处。减速信 号牌设置在限速区段。
➢ 司机鸣笛标 :设在道口、 大桥、长隧道或视线不良地 点的前方500~1000m处。
➢ 作业标 :设于施工线路及 其邻线,距施工地点两端 500~1000m处。司机见此 标志后须提高警惕、长声鸣 笛,以保证安全。
广佛线首通段正线为双线,列车运行方向按右侧 行车,魁奇路往西朗为上行,反之为下行。
Baidu Nhomakorabea
.
五号线
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APM
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线路标志及信号标志
曲线标志:
标明曲线中心里程、半径、曲线和缓和曲线长度、曲线超高及加宽值。
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线路标志及信号标志
曲线标志:直缓点标
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线路标志及信号标志
曲线标志:圆缓点标
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线路标志及信号标志
缓圆点标
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线路平面图
车辆段的线路平面图
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平面图的识图、读图
➢ 从图中等高线的形态和标注的高度数字可以获 得线路附近的地形信息
➢ 线路相关信息 • (1)线路中心:
图中的粗实线为路线中心,线路中的转向点 (注如:例虚图线中地段JD为9、隧J道D1。0)、曲线段、直线段。 • (2)线路里程: 线路每一千米处设公里标,注明千米数;在公 里标之间的每百米处设百米标,注明百米标数, 如K12+100。表示12公里100米的位置(K代 表千米,“+”号前为千米数,后为米数)。
➢按桥梁的长度分:特大桥(500m以上)、 大桥(100m以上至500m)、中桥(20m以 上至100m)、小桥(20m以下)
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长江大桥
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高架桥
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桥梁、隧道、涵洞基本概念
➢隧道:是埋置于地层内的一种地下建筑物。 ➢隧道可分为:山岭隧道、水底隧道和地下
铁道等。 ➢涵洞:是指为铁路线路通过小溪、渠道、
➢ 一、二、八号线正线为双线,列车运行方向按 右侧行车。 A.西朗往广州东站为上行,反之为下行。 B.广州南站往嘉禾望岗站为上行,反之为下行。 C.万胜围往凤凰新村站为上行,反之为下行。
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一号线
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广州地铁隧道的线别
➢ 广州地铁各条线路概况: ②.三号线全长66.13km,其中机场南~体育西 Ⅰ道长33.2km,天河客运站~番禺广场站32.93 km,线路分为正线、辅助线、车厂线。 三号线正线为双线,列车运行方向按右侧行车。 机场南往体育西Ⅰ道方向为上行,反之为下行。 天河客运站往番禺广场方向为上行,反之为下行。 ③.四号线金洲~黄村全长46.6km,线路分为正 线、辅助线、车厂线。 四号线正线为双线,列车运行方向按右侧行车, 金洲往黄村方向为上行线,反之为下行线。
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线路专业基础知识
➢桥梁、隧道、涵洞 基本概念 ➢车站分类、区间、 线别的分类 ➢线路标志及信号标 志 ➢线路平图读图方法 ➢线路纵断面图读图 方法
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桥梁、隧道、涵洞基本概念
桥梁:桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及 基础等组成。
➢按桥跨结构所用建筑材料分为:钢桥、石桥 及混凝土桥
➢按结构形式分为:梁式桥、拱桥、刚构桥、 斜拉桥及悬索桥。
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平面图的识图,读图
➢ (3)曲线要素及起、终点里程。 在各曲线的内侧注有:曲线半径(R)、转向角 (a)、切线长度(T)、曲线外矢距(E)、曲线长度 (L)和缓和曲线长度(lo)等曲线要素,以及直缓 点(ZH)、缓圆点(HY)、曲中点(QZ)、圆缓点 (YH)、缓直点(HZ)和交点(JD)。
➢ (4)地物和主要建筑物。 图中用规定的图例注明线路沿线的河流、道路、 村镇、车站及桥隧建筑物等。
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线路纵断面图读图方法
用一定的比例尺,把线路中心线展直后 投影到铅垂面上,并标明线路平面和纵断 面的各项有关资料的图纸,叫做线路纵断 面图。
它将线路中线经过之处的地形起伏、地 质等自然条件及设计资料以图示表示出来。