线路专业基础知识及识图
第3讲 公路工程识图基础知识
二、公路工 程施工图常 用图例
三、公路基本组成
1.路 基
路堤 半挖半填
路堑
2、路 面
•面 层 位置、作用、质量要求。 要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平 整度、粗糙度和耐磨性。
• 联结层 作用是为加强面层 与基层的联结，提 高面层的抗疲劳能 力。
•基 层 一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。
见各有关专业制图 不可见轮廓线
不可见轮廓线、图例线 见各有关专业制图标准 见各有关专业制图标准
中心线、对称线等 见各有关专业制图标准 见各有关专业制图标准 假想轮廓线、成型前原始轮廓线
断开界线 断开界线
（3）图框线、标题栏线
图框线、标题栏线的宽度表（mm）
（4）总图制图图线。
总图制图图线应根据图纸功能，按下表规定的线型选用。
（2）工程建设制图常见线型及用途表
名称
粗
实线
中
细
粗
虚线
中细Βιβλιοθήκη 粗 单点中 长画线
细
粗 双点长
中 画线
细
折断线
波浪线
图线的线型、线宽及用途表
线型
线宽 b
0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b 0.25b 0.25b
一般用途 主要可见轮廓线
可见轮廓线 可见轮廓线、图例线
0.7b
地下开采区塌落界限
0.5b
建筑红线
0.5b
断线
0.5b
新建人工水体轮廓线
2.比 例
(1) 比例的选取
图样的比例是指图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比。原始比例是 比值为1的比例，即1:1。放大比例是比值大于1的比例，如2:1等。缩小比例是比 值小于1的比例，如1:2等。
输电线路基础(识图)
电力线路基础知识电力系统中电厂大部分建在动力资源所在地，如水力发电厂建在水力资源点，即集中在江河流域水位落差大的地方，火力发电厂大都集中在煤炭、石油和其他能源的产地；而大电力负荷中心则多集中在工业区和大城市，因而发电厂和负荷中心往往相距很远，就出现了电能输送的问题，需要用输电线路进行电能的输送。
因此，输电线路是电力系统的重要组成部分，它担负着输送和分配电能的任务。
输电线路有架空线路和电缆线路之分。
按电能性质分类有交流输电线路和直流输电线路。
按电压等级有输电线路和配电线路之分。
输电线电压等级一般在35kV及以上。
目前我国输电线路的电压等级主要有35、60、110、154、220、330kV、500kV、1000kV交流和±500kV、±800kV直流。
一般说，线路输送容量越大，输送距离越远，要求输电电压就越高。
配电线路担负分配电能任务的线路，称为配电线路。
我国配电线路的电压等级有380/220V、6kV、l0kV。
架空线路主要指架空明线,架设在地面之上，架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境（如大风、雷击、污秽、冰雪等）的影响而引起故障，同时整个输电走廊占用土地面积较多，易对周边环境造成电磁干扰。
输电电缆则不受气象和环境的影响，主要通过电缆隧道或电缆沟架设，造价较高，发现故障及检修维护等不方便。
电缆线路可分为架空电缆线路和地下电缆线路电缆线路不易受雷击、自然灾害及外力破坏，供电可靠性高，但电缆的制造、施工、事故检查和处理较困难，工程造价也较高，故远距离输电线路多采用架空输电线路。
输电线路的输送容量是在综合考虑技术、经济等各项因素后所确定的最大输送功率，输送容量大体与输电电压的平方成正比，提高输电电压,可以增大输送容量、降低损耗、减少金属材料消耗，提高输电线路走廊利用率。
超高压输电是实现大容量或远距离输电的主要手段，也是目前输电技术发展的主要方向。
输电专业日常管理工作主要分为输电运行、输电检修、输电事故处理及抢修三类。
铁路线路基本知识及PPT课件
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(4)根据曲线长度L和曲线起点里程，由公式HZ=ZH+L计算出曲线终点里程，同 时标出里程；
(5)其他主点(HY、YH)里程，由公式HY=ZH+l0、YH=HZ–l0 ，计算后用尺量得；
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第二节 区间线路平面设计
一、线路平面组成
线路平面
直线 曲线
圆曲线 缓和曲线
我国铁路曲线的基本形式是： 直线——缓和曲线——圆曲线——缓和曲线——直线
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10
O
二、平面曲线要素 α
1．概略定线时未加设缓和曲线平
面曲线要素计算
Ty
R tan α 2
(m)
Ly
παR 180
右偏 左偏
左偏 右偏
右偏 左偏
线路纵断面图平面曲线表示示意图
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②
①
①
直线法
①
②
③
曲线法
②
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曲线各起讫点(主点)里程可按下列方法推算：
(1)由各交点坐标计算交点间间距；
(2)计算各曲线要素，由切线长T 在图中标出各曲线主点位置，在顺线路下行方 向曲线内侧画一垂直线路的线段。
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Rmin
11.8Vm2ax hmax hqy
(m)
式中：Vmax ——取160，140，120，100，80km/h； hmax——取150mm； hqy——一般取70mm；困难取90mm。
电气原理图、框图识图基础知识
电气原理图、框图识图基础知识一．电气框图：1.电气框图的介绍：电气方框图是一种用方框和连线来表示电路工作原理和构成概况的电路图。
在这种图纸中，除了方框和连线，几乎就没有别的符号了。
只是简单地将电路按照功能划分为几个部分，将每一个部分描绘成一个方框，在方框中加上简单的文字说明，在方框间用连线（有时用带箭头的连线）说明各个方框之间的关系。
所以方框图只能用来体现电路的大致工作原理，下图所示是一个两级音频信号放大系统的方框图。
从图中可以看出，这一系统电路主要由信号源电路、第一级放大器、第二级放大器和负载电路构成。
从这一方框图也可以知道，这是一个两级放大器电路。
2.电气框图的种类：电气方框图主要有三种：整机电路方框图、系统电路方框图和集成电路内电路方框图。
2.1 整机电路方框图整机电路方框图是表达整机电路图的方框图，也是众多方框图中最为复杂的方框图，关于整机电路方框图，主要说明下列几点。
（1）从整机电路方框图中可以了解到整机电路的组成和各部分单元电路之间的相互关系。
（2）在整机电路方框图中，通常在各个单元电路之间用带有箭头的连线进行连接，通过图中的这些箭头方向，还可以了解到信号在整机各单元电路之间的传输途径等。
（3）有些机器的整机电路方框图比较复杂，有的用一张方框图表示整机电路结构情况，有的则将整机电路方框图分成几张。
（4）并不是所有的整机电路在图册资料中都给出整机电路的方框图，但是同类型的整机电路其整机电路方框图基本上是相似的，所以利用这一点，可以借助于其他整机电路方框图了解同类型整机电路组成等情况。
（5）整机电路方框图不仅是分析整机电路工作原理的有用资料，更是故障检修中逻辑推理、建立正确检修思路的依据。
2.2 系统电路方框图一个整机电路通常由许多系统电路构成，系统电路方框图就是用方框图形式来表示系统电路的组成等情况，它是整机电路方框图下一级的方框图，往往系统方框图比整机电路方框图更加详细。
图2所示是组合音响中的收音电路系统方框图。
(完整)电气识图入门
表示接线信息的电气图
端子接线图
磁性开关 电容式接近开关 电感式接近开关
光电传感器
X0
Y0
X1
Y1
X2
Y2
X3
Y3
PLC
FX2N
COM
COM
PLC的I/O端子接线图
+12V 0V
设备互连接线图
RP 10K
SB1
PLC
-V +
X0
Y0
SB2
X1
Y1
X2
Y2
X3
Y3
X4
Y4
X5
Y5
X6
Y6
COM COM
回路标号
表示各电气回路的种类和特征的方案符号和数字标号
1、回路标号的一般原则； 2.回路标号的分类。
（请阅读P17～P19）
直流回路的标号：正极回路按奇数顺序（1、3、5、7…）标； 负极回路按偶数回路（2、4、6.8…）标。
交流回路的标号：交流一次回路中 用个位数顺序区分回路的相数； 用十位数字的顺序区分回路中的不同线段。
电动机M1直接 起动运转（1）
KM1闭合（5）作电动机M2起动准备
KM2主触点闭合（2） KM2闭合自锁（5）
电动机M2直接 起动运转（2）
KM2闭合（4）短接SB1，使 M1的停止按钮失效。
电动机M1与M2的停止制动控制过程
按下停止 按钮SB4 （5）
KM2失电 （5）
KM2主触点断开（2）
电动机M2停机
序号
代号
1
QS
2
PJ1
3
M
4
Y0
5
设备配置表
名称
规格型号
单位 数量
电工识图知识点归纳总结
电工识图知识点归纳总结一、电工图纸的分类和用途1. 按用途分类电工图纸按其用途可以分为安装图、接线图、原理图等。
其中，安装图用于设备的安装和布置，接线图用于设备的接线连接，原理图用于显示电气控制原理。
2. 按制图规范分类电工图纸可以分为国家标准图纸、行业标准图纸和企业标准图纸。
国家标准图纸是由国家颁布的电气制图标准规范所制定的图纸，行业标准图纸是由各个电气行业组织或协会所编制的电气制图标准规范，而企业标准图纸则是由各个企业自行制定的电气制图标准规范。
3. 按制图内容分类电工图纸可以分为单线图和多线图。
单线图是以一条线代表一种电气设备的连接关系，而多线图则是以多条线表示电气设备的连接关系。
4. 电工图纸的用途电工图纸主要用于指导设备的安装、维护和维修。
通过电工图纸，可以清楚地了解设备的布局和连接方式，以及设备之间的控制原理，对于维修人员来说，也可以通过电工图纸来准确地排除设备故障。
二、电气元件符号和标识1. 标准符号电气元件符号是电气制图中使用的一种特定符号，它表示了电气元件的种类、型号、尺寸等信息。
标准符号是根据国家或行业标准规定的，它具有一定的统一性和规范性。
2. 基本符号常见的电气元件符号有电源符号、电动机符号、开关符号、保护器符号等。
这些基本符号是电气制图中常见的，掌握这些符号可以帮助电工人员准确地理解和解读电气图纸。
3. 比例和尺寸电气图纸中的元件符号具有一定的比例和尺寸，这些比例和尺寸应该符合标准规范的要求。
在制图过程中，需要严格按照比例和尺寸进行标注，以确保电气图纸的准确性。
4. 标识位置电气元件符号的标识位置应该清晰、明确，不模糊不混淆。
在制图过程中，需要将符号标识在合适的位置，以便于电工人员准确地识别和理解。
三、电气线路的连接方式1. 串联串联是将多个电气元件按照一定顺序依次连接在一起的一种连接方式。
在串联连接中，电流会依次通过每个电气元件，电压会在各个电气元件之间分配。
2. 并联并联是将多个电气元件同时连接在同一电源回路中的一种连接方式。
输电线路基础(识图)
电力线路基础知识电力系统中电厂大部分建在动力资源所在地，如水力发电厂建在水力资源点，即集中在江河流域水位落差大的地方，火力发电厂大都集中在煤炭、石油和其他能源的产地；而大电力负荷中心则多集中在工业区和大城市，因而发电厂和负荷中心往往相距很远，就出现了电能输送的问题，需要用输电线路进行电能的输送。
因此，输电线路是电力系统的重要组成部分，它担负着输送和分配电能的任务。
输电线路有架空线路和电缆线路之分。
按电能性质分类有交流输电线路和直流输电线路。
按电压等级有输电线路和配电线路之分。
输电线电压等级一般在35kV及以上。
目前我国输电线路的电压等级主要有35、60、110、154、220、330kV、500kV、1000kV交流和±500kV 、±800kV直流。
一般说，线路输送容量越大，输送距离越远，要求输电电压就越高。
配电线路担负分配电能任务的线路，称为配电线路。
我国配电线路的电压等级有380/220V、6kV、l0kV。
架空线路主要指架空明线,架设在地面之上，架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境（如大风、雷击、污秽、冰雪等）的影响而引起故障，同时整个输电走廊占用土地面积较多，易对周边环境造成电磁干扰。
输电电缆则不受气象和环境的影响，主要通过电缆隧道或电缆沟架设，造价较高，发现故障及检修维护等不方便。
电缆线路可分为架空电缆线路和地下电缆线路电缆线路不易受雷击、自然灾害及外力破坏，供电可靠性高，但电缆的制造、施工、事故检查和处理较困难，工程造价也较高，故远距离输电线路多采用架空输电线路。
输电线路的输送容量是在综合考虑技术、经济等各项因素后所确定的最大输送功率，输送容量大体与输电电压的平方成正比，提高输电电压,可以增大输送容量、降低损耗、减少金属材料消耗，提高输电线路走廊利用率。
超高压输电是实现大容量或远距离输电的主要手段，也是目前输电技术发展的主要方向。
输电专业日常管理工作主要分为输电运行、输电检修、输电事故处理及抢修三类。
线路专业基础知识及识图
加大科技研发投入，推 动新材料、新技术和新 装备的研发和应用，提 升线路专业的技术水平 和竞争力。
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注意周围环境
时刻留意周围环境，防止高空坠物、机械伤害等 危险情况的发生。
遵守安全规定
严格遵守施工现场的安全规定，如禁止吸烟、禁 止酒后作业等。
质量检查与验收标准
施工过程检查
在施工过程中进行质量检查，确保每一步施工都符合规范要求。
竣工验收
施工完成后，进行竣工验收，检查线路是否通电、设备是否正常运 行等，确保施工质量符合要求。
杆塔
杆塔是用于支撑架空线路的金属 结构，根据线路电压等级和气象 条件的不同，杆塔的结构形式也 有所不同。
电缆隧道
电缆隧道是用于敷设电缆线路的 地下通道，通常采用钢筋混凝土 或钢结构建造。
CHAPTER 02
线路组成要素与结构
导线类型及选择
01
02
03
裸导线
仅有金属导体，无绝缘层 ，分为铜绞线、铝绞线和 钢芯铝绞线等。
运用大数据分析和人工智能技术，对输电线路运行数据进行挖掘和 分析，实现故障预测和智能运维。
未来发展趋势预测
超高压、特高压输电线路建设
随着能源结构的调整和新能源的大规模开发，超高压、特高压输电线路将成为未来发展的 重要方向。
直流输电技术
直流输电技术具有输电损耗小、线路造价低等优点，未来将在远距离、大容量输电中发挥 重要作用。
线路专业基础知识及 识图
汇报人：XX
目录
• 线路基本概念与分类 • 线路组成要素与结构 • 线路识图方法与技巧 • 线路施工规范与安全要求 • 线路运行维护与故障排除 • 线路专业发展趋势与挑战
最全电气工程基础学习知识及识图方法 .ppt
内容
一、基础知识
1、电气系统的组成 2、变配电系统简介 3、照明系统简介 4、动力系统简介 5、防雷接地系统简介 6、常用材料 7、配管敷设方式 8、电线、电缆敷设方式
电气系统组成
一、 强电系统
变配电系统 照明系统 动力系统 接地系统
二、弱电系统
击，通常采用圆钢或扁钢焊接而成，并沿房屋边缘
或屋顶敷设。
注意：圆钢直径不小于8 mm，扁钢截面不小于48mm2，厚 度不小于4 mm。当烟囱上采用避雷环时，圆钢直径不小于 12 mm，扁钢截面不小于100mm2，厚度不小于4 mm。
防雷接地系统
防雷接地系统防雷接地Fra bibliotek统TN-C-S接地系统
工作接地：根据电力系统运行的需要，人为地将 电力系统中性点或电气设备的某一部分进行接地。 保护接地：为保证人身安全、防止触电事故，将 电气设备的外露可导电部分与地作良好的连接。
防雷接地系统
防雷装置由接闪器、引下线和接地装置 三部分组成。
接闪器（受雷装置）：是接受雷电流 的金属导体，常用的有避雷针、避雷线 和避雷网（带）三种类型。
引下线：应保证雷电流通过时不致熔化，一般用 直径不小于10mm的圆钢或截面不小于80mm2的扁 钢制成。
接地装置：埋在地下的接地导线和接地体的总称。
动力系统
动力系统：指的是在工程设计中各种设备 用电，独立于照明系统之外的系统，称为 动力系统，动力系统之所以与照明系统分 开，因为动力的干线网络的电流变化较大， 系统中而含有影响通电质量的高次谐波和 二次谐波。
1）动力系统的设计流程：
设备容量—设备控制箱—干线—垂直干线— 变电室
动力系统
2）设备启动的方式：
电工基础入门识图以及接线图步骤和方法详细讲解
电工基础入门识图以及接线图步骤和方法详细讲解电气控制电路和电气设备的安装、设计调试与维修都要有相应的电气图作为依据或参考。
电气图是用电气图形符号、带注释的围框或简化外形表示电气系统或设备中组成部分之间相互关系及其连接关系的一种图。
它是电气工程技术的语言，凡从事维修的电工，必须掌握识读电气图。
一、电工识图的基础知识1 、电气图的分类电气原理图（维修中用得较多）、电气安装接线图（维修中用得较多）、电气系统图、方框图、展开接线图、电器元件平面布置图、系统图。
（1）、系统图或框图：用符号或带注释的框，概略表示系统或分系统的基本组成、相互关系及其主要特征的一种简图。
（2）、电路图：用图形符号并按工作顺序排列，详细表示电路、设备或成套装置的全部组成和连接关系，而不考虑其实际位置的一种简图。
目的是便于详细理解作用原理、分析和计算电路特性。
（3）、功能图：表示理论的或理想的电路而不涉及实现方法的一种图，其用途是提供绘制电路图或其他有关图的依据（4）、逻辑图：主要用二进制逻辑（与、或、非）单元图形符号绘制的一种简图，其中只表示功能而不涉及实现方法的逻辑图叫纯逻辑图。
（5）、功能表图：表示控制系统的作用和状态的一种图。
(6)、等效电路图：表示理论的或理想的元件（如R、L、C）及其连接关系的一种功能图。
(7)、程序图：详细表示程序单元和程序片及其互连关系的一种简图。
(8)、设备元件表：把成套装置、设备和装置中各组成部分和相应数据列成的表格其用途表示各组成部分的名称、型号、规格和数量等(9)、端子功能图：表示功能单元全部外接端子，并用功能图、表图或文字表示其内部功能的一种简图。
(10) 、接线图或接线表：表示成套装置、设备或装置的连接关系，用以进行接线和检查的一种简图或表格⑴单元接线图或单元接线表：表示成套装置或设备中一个结构单元内的连接关系的一种接线图或接线表。
（结构单元指在各种情况下可独立运行的组件或某种组合体）⑵互连接线图或互连接线表：表示成套装置或设备的不同单元之间连接关系的一种接图或接线表。
输电线路基础(识图)
输电线路基础(识图)电力线路基础知识电力系统中电厂大部分建在动力资源所在地，如水力发电厂建在水力资源点，即集中在江河流域水位落差大的地方，火力发电厂大都集中在煤炭、石油和其他能源的产地；而大电力负荷中心则多集中在工业区和大城市，因而发电厂和负荷中心往往相距很远，就出现了电能输送的问题，需要用输电线路进行电能的输送。
因此，输电线路是电力系统的重要组成部分，它担负着输送和分配电能的任务。
输电线路有架空线路和电缆线路之分。
按电能性质分类有交流输电线路和直流输电线路。
按电压等级有输电线路和配电线路之分。
输电线电压等级一般在35kV及以上。
目前我国输电线路的电压等级主要有35、60、110、154、220、330kV、500kV、1000kV交流和±500kV 、±800kV直流。
一般说，线路输送容量越大，输送距离越远，要求输电电压就越高。
配电线路担负分配电能任务的线路，称为配电线路。
我国配电线路的电压等级有380/220V、6kV、l0kV。
架空线路主要指架空明线,架设在地面之上，架设及维修比较方便，成本较低，但容易受到气象和环境（如大风、雷击、污秽、冰雪等）的影响而引起故障，同时整个输电走廊占用土地面积较多，易对周边环境造成电磁干扰。
输电电缆则不受气象和环境的影响，主要通过电缆隧道或电缆沟架设，造价较高，发现故障及检修维护等不方便。
电缆线路可分为架空电缆线路和地下电缆线路电缆线路不易受雷击、自然灾害及外力破坏，供电可靠性高，但电缆的制造、施工、事故检查和处理较困难，工程造价也较高，故远距离输电线路多采用架空输电线路。
输电线路的输送容量是在综合考虑技术、经济等各项因素后所确定的最大输送功率，输送容量大体与输电电压的平方成正比，提高输电电压,可以增大输送容量、降低损耗、减少金属材料消耗，提高输电线路走廊利用率。
超高压输电是实现大容量或远距离输电的主要手段，也是目前输电技术发展的主要方向。
线路专业基础知识及识图
线路平面图
No Image
车辆段的线路平面图
平面图的识图、读图
➢ 从图中等高线的形态和标注的高度数字可以获 得线路附近的地形信息
➢ 线路相关信息 • (1)线路中心：
图中的粗实线为路线中心，线路中的转向点 （注如：例虚图线中地段JD为9、隧J道D1。0）、曲线段、直线段。 • (2)线路里程： 线路每一千米处设公里标，注明千米数；在公 里标之间的每百米处设百米标，注明百米标数， 如K12+100。表示12公里100米的位置（K代 表千米，“+”号前为千米数，后为米数）。
➢按桥梁的长度分：特大桥（500m以上）、 大桥（100m以上至500m）、中桥（20m以 上至100m）、小桥（20m以下）
长江大桥
高架桥
桥梁、隧道、涵洞基本概念
➢隧道：是埋置于地层内的一种地下建筑物。 ➢隧道可分为：山岭隧道、水底隧道和地下
铁道等。 ➢涵洞：是指为铁路线路通过小溪、渠道、
干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面 的建筑物。 ➢涵洞按结构形式分为：圆涵、箱涵和拱涵。
平面图的识图，读图
➢ (3)曲线要素及起、终点里程。 在各曲线的内侧注有：曲线半径(R)、转向角 (a)、切线长度(T)、曲线外矢距(E)、曲线长度 (L)和缓和曲线长度(lo)等曲线要素，以及直缓 点(ZH)、缓圆点(HY)、曲中点(QZ)、圆缓点 (YH)、缓直点(HZ)和交点（JD）。
➢ (4)地物和主要建筑物。 图中用规定的图例注明线路沿线的河流、道路、 村镇、车站及桥隧建筑物等。
一号线
广州地铁隧道的线别
➢ 广州地铁各条线路概况： ②．三号线全长66.13km，其中机场南～体育西 Ⅰ道长33.2km，天河客运站～番禺广场站32.93 km,线路分为正线、辅助线、车厂线。 三号线正线为双线，列车运行方向按右侧行车。 机场南往体育西Ⅰ道方向为上行，反之为下行。 天河客运站往番禺广场方向为上行，反之为下行。 ③．四号线金洲～黄村全长46.6km，线路分为正 线、辅助线、车厂线。 四号线正线为双线，列车运行方向按右侧行车， 金洲往黄村方向为上行线，反之为下行线。
输电线路工程图纸识图的方法可编辑全文
Ld
L31cos3φ1 + L32cos3φ2 + L33cos3φ3 + - - -L3ncos3φn L1 + L2 + L3 + - - - Ln
ΣL3cos3φ ΣL
cosφ1 cosφ2 cosφ3 cosφn
cosφ
式中：1 、2 、3 … n -----耐张段内各档的高差角。
5．耐张段长度 线路正常运行时承受水平拉力的两相邻承力杆塔中心 间的水平距离，称为耐张段长。 6．档距 两塔导线悬挂点间（或杆塔轴线间）的水平距离，称 为两杆塔的档距。
一、输电线路施工图识读目的 施工图识读是为了祥细了解设计意图，熟悉图纸， 了解工程的技术特点，便于施工组织设计、施工工艺流
程的编制和施工安装，也是线路的竣工验收依据。
二、输电线路施工图上相关的术语 1．平断面图 ① 断面图（即平行线路断面也称纵断面） 线路断面图包括沿线路中心线的断面地形，杆塔位
① 杆塔一览图 ⑴ 图上绘出了所设计线路的全部杆塔型式，图上可 查出不同杆塔型号，各杆塔的设计水平档距、垂直档距、 最大档距。 ⑵ 图上杆塔设计使用的导线、避雷线、气象区；杆 塔不同呼称高的根开尺寸和杆塔高度及横担长度。 ⑶ 图上尺寸均以“mm（毫米）”为单位。
② 线路进出两端 变电站平面图
⑵ 平面图 1）线路平面图要求严格，有一定的比例要求，一般 情况是1/2000，但因地形或线路长短原因，设计上也有采 用其他比例的情况。平面图在断面图的下方。 2）平面图包括各种杆塔档距、里程、标高、耐张段 长度、代表档距等。平面图还包括沿线路中心线左右两侧 各50m内，各种跨越物与线路的交叉角度、与线路平行接 近的位置，线路中心线附近的各种建筑物位置和接近距离， 其它异样地形的位置、范围等情况。
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标减 速
.
线路平面图读图方法
铁路线路在空间的位置是用它的线路 中心线表示。线路中心线在水平面上的投 影，叫做铁路线路平面图（track plan）。
线路平面图（track plan） 绘出线路中 心线平面位置，并注明有关资料的地形图， 是铁路设计的基本文件 。
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线路平面图
用一定的比例尺，把线路中心线以及它两侧的 地面情况投影到水平上，就得到线路平面图。
干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面 的建筑物。 ➢涵洞按结构形式分为：圆涵、箱涵和拱涵。
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高速公路隧道
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铁路隧道
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涵洞
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车站分类、区间、线别的分类
➢车站的类型
按线路铺设方式 可分为：地下站、 地面站和高架站。ຫໍສະໝຸດ 高架站.地面站
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地下站
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按运营性质分为 ： 终点站、中间站、折返站和换乘站等
广佛线首通段正线为双线，列车运行方向按右侧 行车，魁奇路往西朗为上行，反之为下行。
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五号线
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APM
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线路标志及信号标志
曲线标志：
标明曲线中心里程、半径、曲线和缓和曲线长度、曲线超高及加宽值。
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线路标志及信号标志
曲线标志：直缓点标
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线路标志及信号标志
曲线标志：圆缓点标
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线路标志及信号标志
缓圆点标
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线路标志及信号标志
➢ 减速地点标：在需要减速地 点的两端各20m处。减速信 号牌设置在限速区段。
➢ 司机鸣笛标 ：设在道口、 大桥、长隧道或视线不良地 点的前方500～1000m处。
➢ 作业标 ：设于施工线路及 其邻线，距施工地点两端 500～1000m处。司机见此 标志后须提高警惕、长声鸣 笛，以保证安全。
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线路平面图
车辆段的线路平面图
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平面图的识图、读图
➢ 从图中等高线的形态和标注的高度数字可以获 得线路附近的地形信息
➢ 线路相关信息 • (1)线路中心：
图中的粗实线为路线中心，线路中的转向点 （注如：例虚图线中地段JD为9、隧J道D1。0）、曲线段、直线段。 • (2)线路里程： 线路每一千米处设公里标，注明千米数；在公 里标之间的每百米处设百米标，注明百米标数， 如K12+100。表示12公里100米的位置（K代 表千米，“+”号前为千米数，后为米数）。
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三号线
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广州地铁隧道的线别
④．五号线滘口～文冲全长32.03km，线路分为 正线、辅助线、车厂线。
五号线正线为上下行双线设计，列车运行方向按 右侧行车，滘口往文冲方向为上行线，反之为下 行线。
⑤．APM线全长3.94km，线路分为正线、辅助线、 车场线。
⑥．广佛线首通段全长20.732km，线路分为正线、 辅助线、车厂线。
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平面图的识图，读图
➢ (3)曲线要素及起、终点里程。 在各曲线的内侧注有：曲线半径(R)、转向角 (a)、切线长度(T)、曲线外矢距(E)、曲线长度 (L)和缓和曲线长度(lo)等曲线要素，以及直缓 点(ZH)、缓圆点(HY)、曲中点(QZ)、圆缓点 (YH)、缓直点(HZ)和交点（JD）。
➢ (4)地物和主要建筑物。 图中用规定的图例注明线路沿线的河流、道路、 村镇、车站及桥隧建筑物等。
➢ 一、二、八号线正线为双线，列车运行方向按 右侧行车。 A．西朗往广州东站为上行，反之为下行。 B．广州南站往嘉禾望岗站为上行，反之为下行。 C．万胜围往凤凰新村站为上行，反之为下行。
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一号线
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广州地铁隧道的线别
➢ 广州地铁各条线路概况： ②．三号线全长66.13km，其中机场南～体育西 Ⅰ道长33.2km，天河客运站～番禺广场站32.93 km,线路分为正线、辅助线、车厂线。 三号线正线为双线，列车运行方向按右侧行车。 机场南往体育西Ⅰ道方向为上行，反之为下行。 天河客运站往番禺广场方向为上行，反之为下行。 ③．四号线金洲～黄村全长46.6km，线路分为正 线、辅助线、车厂线。 四号线正线为双线，列车运行方向按右侧行车， 金洲往黄村方向为上行线，反之为下行线。
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线路标志及信号标志
圆缓点标
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线路标志及信号标志
进站100米、200米、300米标
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线路标志及信号标志
限速 标志
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线路标志及信号标志
百米标：设在一条线路自起点计算每整百米处
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线路标志及信号标志
此处表示线路里程：K8+500
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线路标志及信号标志
桥梁标：设在桥梁 两端桥头处，标明桥 梁编号、中心里程和 长度。
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线路专业基础知识
➢桥梁、隧道、涵洞 基本概念 ➢车站分类、区间、 线别的分类 ➢线路标志及信号标 志 ➢线路平图读图方法 ➢线路纵断面图读图 方法
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桥梁、隧道、涵洞基本概念
桥梁：桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及 基础等组成。
➢按桥跨结构所用建筑材料分为：钢桥、石桥 及混凝土桥
➢按结构形式分为：梁式桥、拱桥、刚构桥、 斜拉桥及悬索桥。
➢按桥梁的长度分：特大桥（500m以上）、 大桥（100m以上至500m）、中桥（20m以 上至100m）、小桥（20m以下）
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长江大桥
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高架桥
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桥梁、隧道、涵洞基本概念
➢隧道：是埋置于地层内的一种地下建筑物。 ➢隧道可分为：山岭隧道、水底隧道和地下
铁道等。 ➢涵洞：是指为铁路线路通过小溪、渠道、
坡度标：设置在线 路坡度的变坡点处， 两侧各标明其所指方 向的上、下坡度值及 其长度值。
线路标志及信号标志.
坡 度 标
坡度标中：上下箭头分别表示上坡和下坡 其他数据表示：3‰ 上坡/该段坡度水平长度310m；
2 ‰下坡/该段坡度水平长度244m。
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线路标志及信号标志
➢ 警冲标：设在两
会合线路线间距 离为4m的中间， 用来指示机车车 辆的停留位置， 防止会合线路上 的机车车辆发生 侧面冲突。
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按车站站台形式分为: A岛式站、B侧式站C混合式站。
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和岛
台
侧 式
式 站
站台
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岛式站台车站
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广州地铁隧道的区间
➢车站两端端墙内方 为站内；
➢相邻两车站端墙之 间为区间。
端墙内
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广州地铁隧道的线别
➢ 广州地铁各条线路概况： ①．一号线全长18.48km、二号线正线全31.41km、 八号线正线全长14.20km，线路分为正线、辅助 线、车厂线。
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线路纵断面图读图方法
用一定的比例尺，把线路中心线展直后 投影到铅垂面上，并标明线路平面和纵断 面的各项有关资料的图纸，叫做线路纵断 面图。
它将线路中线经过之处的地形起伏、地 质等自然条件及设计资料以图示表示出来。