充电桩知识培训
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
.
技术实现
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时 间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、 安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力 电池的适用性。 快速充电器的控制系统组成
.
M1 M2 M4 M3
电动汽车充电模式
.
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用直流供电设备,把电动汽车连接到交流/直流电网(电源)的一种 充电方法。直流供电设备安装了控制导引装置,并多数集成了人机交 互系统,收费管理系统,本地和远程通讯接口等完善的功能模块。
.
AB C
电动汽车与电网(电源)的连接方式
在供电设备上安装插座,电动汽车通过自身配置的电缆组件连接到 电网(电源)的一种充电方法。 在连接方式A条件下,电缆组件是电动汽车的一部分。
.
技术实现
采用了智能化的变脉冲充电方式,即采用充电电流脉冲,包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电 脉冲T3
地面充电站中充电器的方案 地面充电站中充电器的方案,该充电器由一个能将输人的交流电转换为直流电的整流器和一个 能调节直流电功率的地面充电站中充电器的方案功率转换器组成,通过把带电线的插头插入电 动汽车上配套的插座中,直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于 插入和取出插头,同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上 电池管理系统相互之间的通讯,功率转换器能在线调节直流充电功率,而且充电器能显示充电
.
电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理,许多细节问题都应在实际应 用中不断改进,已得到最便捷的使用方案。
中国充电桩发展现状及政策支持
.
充电桩发展现状
截至2017年3月,中国电动汽车充电基础设施联盟内成员单位总计上报公共类充 电桩156192个,其中交流充电桩55117个,直流充电桩38757个,交直流一体充电桩 62318个。从2016年4月到2017年3月,月均新增公共类充电设施约为7590个,2017 年3月同比增长139.9%。中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。
.
充电桩相关政策支持
.
.
.
.
.
.
充电桩政策发展趋势
.
充电桩适用性分析
.
.
电动汽车充电模式
连接电动汽车到电网(电源)的方法
M1 M2
M4 ຫໍສະໝຸດ Baidu3
.
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用插头插座和充电线缆把电动汽车直接连接到交流电网(电源) 的一种充电方法。供电制式可以是单相交流电,也可以是三相交流电 (此种方式目前已淘汰不用)
发展历程
截至目前 , 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 , 还没有建成真正 面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。 2006 年 , 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站 。 2008 年 , 北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站 , 可满足 50 辆纯电动大巴车的 动力电池充电需求 。 2009 年 10 月 , 上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站 , 是国内第一座具有商业 运营功能的电动汽车充电站 。2009 年底 , 北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第一个包含 完整智能微网的北京纯 电动乘用车示范充电站 。 2009 年 12 月 31 日 , 南方电网投产的首批电动汽车充电站 ( 桩 ) 在深圳建成投运 , 建设 规模为 2个充电站 、134 个充电桩(栓) 。 2010 年 3 月 31 日 , 国家电网公司唐山南湖充电站建成投运 , 是我国首座国家电网典型设计 充. 电站 , 可同时为 10 台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业 。
种类
按安装方式分 可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式 充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。 按安装地点分 按照安装地点,可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合 停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位(企业)自有停车 场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位(库), 为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场(库)的停车位建设。安装在户外的充 电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。 按充电接口数分 可分为一桩一充和一桩多充。 按充电方式分 充电桩(栓)可分为直流充电桩(栓),交流充电桩(栓)和交直流一体充电桩(栓)。
充电桩基本知识培训
编制人员:
.
编制日期:
目录
I.中国充电桩发展现状及政策支持 IV. 监控管理平台及桩企目录
II. 充电模式及连接方式
V. 充电桩兼容性概述
III.
充电桩介绍
VI. 充电桩标准体系
.
充电桩:
其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商 场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电 动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充 电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩 提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作, 充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
.
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用插头插座和带有控制和保护装置的充电线缆把电动汽车直接连接 到交流电网(电源)的一种充电方法。供电制式可以是单相交流电, 也可以是三相交流电
.
M1 M2
M4 M3
带有控制与 保护装置 的充电线缆
电动汽车充电模式
.
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用专用供电设备,把电动汽车直接连接到交流电网(电源)的一种 充电方法。供电制式可以是单相交流电,也可以是三相交流电。专用 供电设备安装了控制导引装置,并多数集成了人机交互系统,收费管 理系统,本地和远程通讯接口等完善的功能模块。
技术实现
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时 间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、 安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力 电池的适用性。 快速充电器的控制系统组成
.
M1 M2 M4 M3
电动汽车充电模式
.
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用直流供电设备,把电动汽车连接到交流/直流电网(电源)的一种 充电方法。直流供电设备安装了控制导引装置,并多数集成了人机交 互系统,收费管理系统,本地和远程通讯接口等完善的功能模块。
.
AB C
电动汽车与电网(电源)的连接方式
在供电设备上安装插座,电动汽车通过自身配置的电缆组件连接到 电网(电源)的一种充电方法。 在连接方式A条件下,电缆组件是电动汽车的一部分。
.
技术实现
采用了智能化的变脉冲充电方式,即采用充电电流脉冲,包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电 脉冲T3
地面充电站中充电器的方案 地面充电站中充电器的方案,该充电器由一个能将输人的交流电转换为直流电的整流器和一个 能调节直流电功率的地面充电站中充电器的方案功率转换器组成,通过把带电线的插头插入电 动汽车上配套的插座中,直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于 插入和取出插头,同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上 电池管理系统相互之间的通讯,功率转换器能在线调节直流充电功率,而且充电器能显示充电
.
电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理,许多细节问题都应在实际应 用中不断改进,已得到最便捷的使用方案。
中国充电桩发展现状及政策支持
.
充电桩发展现状
截至2017年3月,中国电动汽车充电基础设施联盟内成员单位总计上报公共类充 电桩156192个,其中交流充电桩55117个,直流充电桩38757个,交直流一体充电桩 62318个。从2016年4月到2017年3月,月均新增公共类充电设施约为7590个,2017 年3月同比增长139.9%。中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。
.
充电桩相关政策支持
.
.
.
.
.
.
充电桩政策发展趋势
.
充电桩适用性分析
.
.
电动汽车充电模式
连接电动汽车到电网(电源)的方法
M1 M2
M4 ຫໍສະໝຸດ Baidu3
.
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用插头插座和充电线缆把电动汽车直接连接到交流电网(电源) 的一种充电方法。供电制式可以是单相交流电,也可以是三相交流电 (此种方式目前已淘汰不用)
发展历程
截至目前 , 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 , 还没有建成真正 面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。 2006 年 , 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站 。 2008 年 , 北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站 , 可满足 50 辆纯电动大巴车的 动力电池充电需求 。 2009 年 10 月 , 上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站 , 是国内第一座具有商业 运营功能的电动汽车充电站 。2009 年底 , 北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第一个包含 完整智能微网的北京纯 电动乘用车示范充电站 。 2009 年 12 月 31 日 , 南方电网投产的首批电动汽车充电站 ( 桩 ) 在深圳建成投运 , 建设 规模为 2个充电站 、134 个充电桩(栓) 。 2010 年 3 月 31 日 , 国家电网公司唐山南湖充电站建成投运 , 是我国首座国家电网典型设计 充. 电站 , 可同时为 10 台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业 。
种类
按安装方式分 可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式 充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。 按安装地点分 按照安装地点,可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合 停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位(企业)自有停车 场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位(库), 为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场(库)的停车位建设。安装在户外的充 电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。 按充电接口数分 可分为一桩一充和一桩多充。 按充电方式分 充电桩(栓)可分为直流充电桩(栓),交流充电桩(栓)和交直流一体充电桩(栓)。
充电桩基本知识培训
编制人员:
.
编制日期:
目录
I.中国充电桩发展现状及政策支持 IV. 监控管理平台及桩企目录
II. 充电模式及连接方式
V. 充电桩兼容性概述
III.
充电桩介绍
VI. 充电桩标准体系
.
充电桩:
其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商 场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电 动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充 电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩 提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作, 充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
.
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用插头插座和带有控制和保护装置的充电线缆把电动汽车直接连接 到交流电网(电源)的一种充电方法。供电制式可以是单相交流电, 也可以是三相交流电
.
M1 M2
M4 M3
带有控制与 保护装置 的充电线缆
电动汽车充电模式
.
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用专用供电设备,把电动汽车直接连接到交流电网(电源)的一种 充电方法。供电制式可以是单相交流电,也可以是三相交流电。专用 供电设备安装了控制导引装置,并多数集成了人机交互系统,收费管 理系统,本地和远程通讯接口等完善的功能模块。