隧道综合洞室技术交底

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隧道工程综合洞室施工安全交底

救援领导小组接到报告后，应立即启动应急准备预案，组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场采取有效措施抢救人员和财产，防止事态蔓延和扩大。
交底人
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复核人
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项目总工
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工区接收人
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工班接受人
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见交底签到表
日期
日期
②使用震动棒应穿胶鞋戴绝缘手套，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。
③现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。
⑵搅拌机使用不当对人体伤害
①搅拌机转动时，严禁将身体、铁揪等伸入机器内，需修理时，必须拉开电闸，停机后方可进行，并设人看守。工作后需把电闸拉下，把电门箱锁好。
②在搅拦机附近，操作人员必须把衣服袖口裤脚扎好，以免被机器卷入绞伤。
⑶混凝土运输车对人员伤害
①车子向输送泵内倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。
②司机严格遵守交通规则和公司有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，在洞内倒车必须要有专人指挥。
⑷混凝土浇注过程中爆模对人造成伤害
技术交底书
编号：隧安交ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ62
XX隧道工程
分部（分项）工程
综合洞室
综合洞室施工安全交底
图纸名称（图号）
交底内容及附图
1、该工序可能存在的安全隐患
⑴触电事故；
⑵搅拌机使用不当对人体伤害；
⑶混凝土运输车对人员伤害；
⑷混凝土浇注过程中爆模对人造成伤害。
⑸洞室模板拆除对人体伤害
2、预防措施
⑴触电事故
①拌合楼、现场施工时注意检查线路是否破损，配合电工、修理工检查是否有线路、机械维修，防止出现意外。

隧道洞口施工安全技术交底

隧道洞口施工安全技术交底1. 引言本文档旨在交底隧道洞口施工的安全技术要求和注意事项。

隧道洞口施工是隧道工程的重要环节，涉及到施工人员的安全以及隧道的稳定性和工程质量。

因此，在施工过程中，必须严格遵守相关安全技术标准和规范，确保施工过程的安全和顺利进行。

2. 施工前的准备工作2.1 仔细阅读施工图纸和设计文件在进行隧道洞口施工前，施工人员必须仔细阅读施工图纸和设计文件，了解施工的要求和技术标准。

其中包括洞口开挖的尺寸、施工方法和顺序等内容。

2.2 安全防护措施的设置与检查在施工现场必须设置合理的安全防护措施，包括施工区域的围护设施、防护栏杆、安全标志等。

同时，要定期检查这些安全防护措施的完好性和有效性，确保施工人员的安全。

2.3 人员培训和技术交底所有参与隧道洞口施工的人员必须接受相应的培训，并在施工前进行技术交底。

技术交底内容包括洞口施工的方法、安全注意事项、应急处理措施等。

3. 隧道洞口开挖3.1 地质勘察与分析在进行隧道洞口开挖前，必须进行地质勘察与分析。

根据地质勘察结果，确定洞口开挖的方法、顺序和支护方式，以确保施工的安全性。

3.2 施工机械与设备选择合适的施工机械和设备进行洞口开挖作业。

这些机械和设备必须符合相关安全标准，并经过检修和保养，以确保其正常运行和安全性能。

3.3 施工过程中的监测与控制在洞口开挖过程中，必须进行实时的监测与控制。

监测内容包括地表变形、地下水位、岩层位移等。

一旦发现异常情况，必须立即采取相应的措施，以防止事故的发生。

4. 洞口支护与安全管理4.1 支护方式的选择根据洞口开挖的地质条件和设计要求，选择合适的支护方式。

常见的支护方式包括钢支撑、混凝土喷射、锚杆支护等。

支护工作必须符合相关技术标准和规范。

4.2 安全管理措施在施工过程中，必须严格执行安全管理措施。

这包括定期进行安全检查和巡视、加强现场安全教育和培训、加强对施工人员的安全监督等。

同时，要建立健全的事故应急预案，以应对突发情况。

隧道综合洞室施工技术交底.doc

隧道综合洞室施工技术交底.doc范本一：一、前言1.1 目的本文档旨在详细介绍隧道综合洞室施工技术交底的过程和要求，以确保施工过程的顺利进行。

1.2 背景隧道综合洞室施工是一项复杂的工程，需要各方配合和密切协作。

通过本文档的编写和交底，可明确各项工作的具体安排和要求，确保施工质量。

二、施工准备2.1 地质勘察2.1.1 地质勘察范围2.1.2 地质勘察结果分析2.1.3 地质灾害评价2.2 施工方案2.2.1 施工方案的编制2.2.2 施工方案的审核与批准2.2.3 施工方案的修改与调整三、洞室施工3.1 进度安排3.2 施工组织与管理3.2.1 施工人员配备3.2.2 施工设备配置3.2.3 施工许可证申请3.2.4 施工现场安全管理3.3 施工工艺与方法3.3.1 爆破施工工艺3.3.2 掘进施工工艺3.3.3 支护与加固工艺3.3.4 搬运与清理工艺四、质量控制4.1 施工材料4.2 施工过程控制4.3 施工质量检查与验收4.4 施工质量纠正与整改五、安全保障5.1 施工现场安全5.2 施工人员安全教育与培训5.3 安全事故处置与报告六、法律法规和注释6.1《中华人民共和国建设法》6.2《隧道工程施工安全规程》6.3《地质环境保护法》七、附件本文档涉及的附件包括但不限于：- 地质勘察报告- 施工方案- 施工许可证- 施工工艺流程图- 施工质量检查记录范本二：一、前言1.1 目的本文档旨在详细介绍隧道综合洞室施工的技术交底内容，以确保施工过程的严谨和质量的控制。

1.2 背景隧道综合洞室施工是一项关键的工程环节，需要各方配合和密切协作。

通过本文档的编写和交底，可以明确各项工作的具体要求，确保施工的顺利进行。

二、施工准备2.1 地质勘察2.1.1 地质勘察范围和目的2.1.2 地质勘察报告和分析2.1.3 地质灾害评价和风险控制2.2 施工方案2.2.1 施工方案的编制和审核2.2.2 施工方案的实施和调整2.2.3 施工方案的质量控制三、洞室施工3.1 进度安排和计划3.2 施工组织与管理3.2.1 施工队伍和人员配备3.2.2 施工设备和材料准备3.2.3 施工现场安全管理3.3 施工工艺与方法3.3.1 爆破施工工艺和安全措施3.3.2 掘进施工工艺和技术要求3.3.3 支护与加固工艺和材料选择3.3.4 搬运与清理工艺和环境保护四、质量控制4.1 施工材料的选择和验收4.2 施工过程的质量控制4.3 施工质量检查和验收4.4 施工质量纠正和整改措施五、安全保障5.1 施工现场安全管理5.2 施工人员安全培训和教育5.3 安全事故处理和报告程序六、法律法规和注释6.1《中华人民共和国建筑法》6.2《隧道工程施工安全规程》6.3《地质环境保护法》附件：本文档涉及的附件包括但不限于：- 地质勘察报告- 施工方案- 施工许可证- 施工工艺图纸- 施工质量检查记录。

隧道进洞安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道进洞施工安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故发生，现将隧道进洞施工过程中的安全技术要求进行交底。

二、交底内容1. 施工现场概况（1）隧道工程概况：隧道名称、长度、埋深、地质条件、隧道类型、设计等级等。

（2）施工现场环境：周边建筑物、道路、河流、地下管线等。

2. 安全技术要求（1）隧道施工安全标准：1）严格按照《隧道工程施工及验收规范》及相关安全技术规程执行。

2）施工现场应设立安全警示标志，明确安全通道、危险区域等。

3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）隧道进洞施工安全措施：1）施工前，对施工现场进行勘察，确认施工环境、地质条件、周边环境等，制定施工方案。

2）施工过程中，严格控制爆破作业，确保爆破安全。

3）加强洞内通风，确保空气质量符合要求。

4）洞口、洞内施工应设置安全防护设施，如防护网、防护栏等。

5）加强隧道施工机械设备的检查、维护，确保设备安全运行。

6）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。

7）制定应急预案，确保突发事件能够得到及时有效处理。

3. 安全注意事项（1）施工人员应遵守施工现场规章制度，服从现场指挥。

（2）施工过程中，严禁酒后作业、违章作业。

（3）施工人员应了解施工环境，熟悉操作规程，确保自身安全。

（4）施工过程中，应保持施工现场整洁，防止杂物堆积。

（5）施工人员应遵守交通规则，确保施工现场交通安全。

三、交底程序1. 施工单位组织安全技术交底，邀请项目管理人员、施工人员参加。

2. 交底人详细讲解隧道进洞施工安全技术要求，施工人员认真听取。

3. 施工人员提出疑问，交底人解答。

4. 施工单位对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握安全技能。

5. 施工单位对施工现场进行安全检查，确保安全措施落实到位。

四、交底记录1. 交底时间、地点、参加人员名单。

2. 交底内容摘要。

3. 施工单位对交底内容的落实情况进行跟踪、监督。

4. 施工单位对交底过程中发现的问题进行整改，确保施工安全。

隧道进洞安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道进洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道进洞施工安全技术进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。

二、交底内容1. 隧道进洞前的准备工作（1）对隧道工程地质、水文地质进行详细调查，了解隧道围岩等级、断层、节理等地质构造。

（2）对隧道洞口、洞身及出口的施工环境进行评估，确保施工安全。

（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

（4）完善隧道施工组织设计，明确施工流程、安全措施及应急预案。

2. 隧道进洞施工安全措施（1）围岩分级与支护根据隧道围岩等级，合理选择支护形式，确保围岩稳定。

对于破碎围岩，采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。

（2）开挖方法采用台阶法开挖，严格控制开挖尺寸和支护时机。

对破碎围岩，采用预裂爆破，降低开挖难度。

（3）防瓦斯、防坍塌、防涌水突泥加强隧道瓦斯监测，确保瓦斯浓度在安全范围内。

针对坍塌、涌水突泥等风险，制定应急预案，加强监控。

（4）施工机械与设备确保施工机械与设备安全可靠，定期进行维护保养。

使用前，对操作人员进行培训，提高操作技能。

（5）安全防护设施设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等，确保施工人员安全。

3. 隧道进洞施工管理（1）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改施工方案。

（2）施工过程中，加强对施工环境的监控，及时发现并处理安全隐患。

（3）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工进度与安全。

（4）加强施工记录，对施工过程中出现的问题进行总结和分析。

4. 应急预案（1）发生瓦斯、坍塌、涌水突泥等事故时，立即启动应急预案，迅速组织人员撤离。

（2）事故发生后，立即上报相关部门，并配合进行事故调查。

三、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底，掌握隧道进洞施工安全措施。

2. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。

3. 加强施工过程中的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。

4. 定期进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。

隧道洞室施工技术交底

小避车洞与二衬一次成形，防水与拱墙一同铺设，环墙脚设置Φ50打孔波纹管盲沟，小避车洞底座采取立模提前浇筑，注意底板高程控制（底板顶与电缆槽盖板顶齐平）及流水坡度(0.3%)，采用定型钢模或胶合板加方木支撑。
钢筋布置见设计图，严格按图施工。
四、大避车洞
大避车洞支护参数见下表：
围岩级别
初期支护
二衬
喷砼厚度d2(cm)
大避车洞防水与拱墙一同铺设，环墙脚设置Φ50打孔波纹管盲沟，大避车洞底座采取立模提前浇筑，注意底板高程控制（底板顶较电缆槽盖板顶低28cm）及流水坡度(0.3%)，采用定型钢模或胶合板加方木支撑。
钢筋布置见设计图，严格按图施工。
五、综合洞室
综合洞室一般兼大避车洞的功能，洞内设置无线列调中继器及小型变压器。与大避车洞相比增加深度，采取衬砌通过后后行开挖支护及衬砌。
中心高度（m）
小避车洞
60
2.0
1.0
2.2
大避车洞
300
4.0
2.5
2.8
综合洞室
详见各工点要求
4.0
5.0
2.8
注意事项：
1、综合洞室、大避车洞均设置电缆余长腔；
2、小避车洞中线与二衬施工缝距离不小于2m，大避车洞中线与二衬施工缝距离不小于3m。当避车洞位置与二衬施工缝冲突时（9m台车及12m台车），可适度调整避车洞位置（1-2m）或调整衬砌分组长度。根据台车长度及洞室位置提前预留洞室位置及台车分组位置。
技术交底记录
年月日共3页
工程名称
交底地点
交底组织单位
交底负责人
监理单位
接收负责人
内容及说明：
玉铁项目隧道洞室施工技术交底
一、采用标准
1、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；

综合设备洞室技术交底

接底人：
交底人
复核
审核
接底人
中铁二十一局大连枢纽SN2标项目经理部三分部技术交底书
交底单位
中铁二十一局大连铁路枢纽SN2标项目经理部三分部
编号
工程名称
郭家岭隧道
程：开挖→初期支护→防排水施作→模筑衬砌
一、综合设备洞室开挖注意事项：
1、综合设备洞室开挖断面的中线、高程应符合设计要求。在隧道正洞施工过程中根据图纸综合设备洞室设计里程位置预留综合洞室轮廓。郭家岭隧道（出口）设置里程分别是DK61+920线路右侧、DK61+670线路左侧、DK61+420线路右侧、DK61+170线路左侧。
2、开挖过程应采取弱爆破，机械配合人工开挖，尽可能减少对围岩的扰动及正洞初期支护的影响。
3、综合洞室在与正洞工作面拉开10米左右后进行开挖支护，以减少相互干扰。
4、洞室开挖布置如图所示
二、洞室初期支护：
1、综合设备洞室开挖至设计位置，初喷4cm混凝土（C25），安装格栅拱架（φ22，纵向间距1m），格栅之间设φ20连接筋（长1.2m，环向间距1m），拱背铺设Φ8钢筋网片，施作锚杆（拱部：φ25mm中空锚杆，边墙：φ22砂浆锚杆），间距环×纵=1.2m×1m。
2、堵头墙与综合洞室连接处设一道环向施工缝，环向施工缝设置背贴式止水带和中埋式止水带。
3、防排水施作规范严格按照正洞防排水施作流程规范。
四、模筑衬砌
1、防排水施作完成后施作衬砌钢筋，钢筋参数及位置如下图所示。
2、Φ18钢筋按9m分段考虑机械连接，施工中根据实际情况分段，相邻连接位置应相互错开，同一区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%，且连接位置不得位于拱顶。
2、复喷混凝土（C25）至设计位置，混凝土配比及施作方法参照隧道正洞初期支护喷砼。

隧道综合设备洞室技术交底

技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期青荣城际铁路技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管交底接受人交底日期青荣城际铁路技术交底书编号：工程名称虎山隧道施工单位（队、组、班）隧道架子队六工班交底内容综合防排水技术交底编制单位中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部编制人职务/职称技术员审核人职务/职称技术主管一、综合洞室间距单侧500m，双侧交错布置。

于线路左侧改DK448+300、改DK448+805;线路右侧改DK448+550处各设置一个综合洞室。

余长电缆腔与专用洞室合设。

隧道综合洞室容积为5000㎜（进深）×4000㎜（宽）×2800㎜（到拱顶）。

该尺寸要求均为净尺寸，并考虑突出物的影响。

隧道正洞和综合洞室正交，洞室方向垂直于线路方向，相接处可采取正洞处预留洞室位置，并加强监控量测，加设锁脚锚管，确保安全；或采取先正洞钢架贯通后开凿洞室的方案。

二、格栅钢架在初喷4㎝混凝土后架设，架设完毕后复喷混凝土至设计厚度。

洞室与正洞相交处格栅钢架密排3榀。

格栅钢架纵向间距1.0m，格栅钢架之间通过Φ22连接筋相连，连接筋长1.1m，环向间距为1.0m，单排布置。

格栅钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。

三、综合洞室拱、墙、背板敷设防水板加土工布，洞室防水板与隧道防水板衔接外进行双缝焊接，环墙角设置HDPE50单壁打孔波纹管与隧道纵向盲管连通。

隧道洞口施工安全技术交底

隧道洞口施工安全技术交底
前言
隧道洞口施工是地下工程建设中的重要环节，安全技术交底是确保
该施工过程中安全生产的重要手段之一。

本文就隧道洞口施工安全技
术交底进行详细介绍。

重要性
隧道洞口施工与周围环境的关系密切，如果安全技术交底不到位，
很容易引发事故。

合理的安全技术交底能够减少事故发生的概率，保
障工人的生命安全，同时也能够保证工程的顺利进行。

技术交底主要内容
安全措施
隧道洞口施工过程中，为了确保安全，需要采取一系列措施。

包括
但不限于：1）建立科学化、规范化、全面化的安全生产管理体系；2）配备专业化的安全监管团队；3）严格执行施工安全操作规程；4）组
织安全投入，购置安全设备；5）开展安全教育培训等。

以上措施可以
有效控制施工安全风险，确保隧道洞口施工工作的安全进行。

施工流程
隧道洞口施工过程可以概括为开挖、支护、清理等多个步骤组成。

开挖工序包括：洞口段的预支作业、洞口段+半壁分步开挖、洞口段+
半壁岩石支护、洞口段撤除辅助系统、洞口段措施与整改。

支护工序。

进口综合洞室技术交底

项目名称XXXXX项目经理部第页共页交底编号YMZQ-BNJK-122交底名称XXXXX隧道进口综合洞室技术交底设计文件图号XXXXXXX隧道设计图、附属建筑物图施工部位XXXXXXX隧道进口技术交底内容：本交底适用于XXXXXXX隧道进口综合洞室施工一、洞室概况：XXXXXXX隧道进口施工段共设洞室21个，其中小避车洞12个，大避车洞兼电缆余长腔洞室7个，梯车洞2个。

洞室按设计交错布置在线路两侧的边墙上。

所有洞室二衬均采用C35气密性钢筋砼，底板C30气密性混凝土、电缆槽盖板、电缆余长腔铺面盖板及挡板C35钢筋混凝土。

环境等级按同里程段正洞处理。

XXXXXXX隧道进口洞室里程一览表序号里程洞室类型侧向1 DK348+090 小避车洞左2 DK348+140 小避车洞右3 DK348+190 大避车洞兼电缆余长腔左4 DK348+240 小避车洞右5 DK348+290 小避车洞左6 DK348+340 大避车洞兼电缆余长腔右7 DK348+390 小避车洞左8 DK348+440 小避车洞右9 DK348+490 大避车洞兼电缆余长腔左10 DK348+540 梯车洞右11 DK348+590 小避车洞左12 DK348+640 大避车洞兼电缆余长腔右13 DK348+690 小避车洞左14 DK348+740 小避车洞右15 DK348+790 大避车洞兼电缆余长腔左16 DK348+840 小避车洞右17 DK348+890 小避车洞左18 DK348+940 大避车洞兼电缆余长腔右19 DK348+990 梯车洞左20 DK349+040 小避车洞右21 DK349+090 大避车洞兼电缆余长腔左小避车洞内净空为2m×2.2m×1m（宽×高×深），大避车洞兼电缆余长腔内净空4m×2.5m×2.8m（宽×高×深），梯车洞内净空为2.5m×2.5m×6m（宽×高×深）；综合洞室内，洞室拱墙及后墙铺设防水板加无纺布，洞室防水板与隧道防水板衔接处进行双缝焊接，环墙角设置Φ100双壁打孔波纹管，并引入正洞侧沟，洞室与正洞衬砌相接施工缝处设置一道中埋式橡胶止水带。

综合洞室技术交底书

5、测量放线
防水层挂设完成后测量组根据设计标高在初支表面放出钢筋线及预埋件的实际位置，并用红色喷漆标记。
6、钢筋加工、绑扎
⑴钢筋加工
钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
钢筋原材、半成品、成品分类堆放整齐并进行标识。加工、贮存过程中防止生锈。
钢筋原材截断必须采用切断机完成，严禁采用电焊、氧焊进行切割。
二、施工工艺流程
综合洞室设计为复合衬砌结构，初期支护采用锚喷支护，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土，施工工艺流程为：施工准备—洞室开挖—断面复测—初期支护施工—钢筋绑扎—模板安装、加固—监理工程师检查验收—混凝土浇筑—养护—拆模。
3、施工工艺要求
1、综合洞室开挖
在施作综合洞室前，要求对综合洞室拱部施做超前小导管支护；在二次衬砌施做时预留出综合洞室轮廓，在该段衬砌施作完成且混凝土强度达到设计强度时，方可进行洞室的开挖支护。
⑤采用插入式振捣器并结合附着式振捣器进行混凝土振捣。振动时间尽量采用短时间、多次数左右对称的方法，防止模板因振动时的微移位或弹性变型。
⑥当浇筑至拱部位置时应减缓浇筑速度且保证连续浇筑，派专人看模板，选择有经验的作业人员观察混凝土到达位置。
⑶养护
浇筑结束之后做好养护工作,浇筑完12小时以内对混凝土进行保湿养护。
⑵混凝土浇筑
浇筑前对模板加固情况、净空尺寸进行检查。模板加固情况及结构尺寸符合图纸要求方可进行混凝土浇筑。
②安装泵送管道，通知拌和站进行混凝土浇筑前的准备工作。电工对相关电器设备、电路进行检查。
③浇筑混凝土前先用同标号砂浆润湿管路设备。
④浇筑混凝土时直放最大落差不能大于2.0m,大于2m时搭设溜槽辅助施工。台车前后混凝土高差不能超过0.6m，左右混凝土高度不能超过0.5m,严禁单侧一次浇筑超过1m以上。

隧道综合洞室技术交底

技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称新建杭州至黄山铁路HHZQ-7标第页共页交底编号隧道-wc-工程名称设计文件图号杭黄施（隧）62、杭黄隧参02（W）施工部位综合洞室交底日期年月日技术交底内容1、工程概况3、施工工艺及流程4、施工安全措施及注意事项附件及附图：附图1：综合洞室平面图附图2：综合洞室剖面图附图3：水沟过度盖板平面图附图3：过轨管预埋平面布置图技术交底记录表隧道综合洞室施工技术交底一、工程概括石岭隧道位于浙江省淳安县左口乡境内，起止里程DK179+429.01-DK181+330，全长1900.99m,全洞内包含有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，Ⅲ级围岩采用台阶法开挖；Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，部分带临时仰拱；Ⅴ级围岩采用三台阶法带临时仰拱进行施工，部分四部CD法。

隧道综合洞室——览表综合洞室内净空为4m×2.8m×5m（宽*高*深），洞室位置按设计交错布置在两侧边墙上，并避开隧道衬砌断面变化或变形缝处，避开净距至少1.0米。

综合洞室底与隧道侧沟盖板齐平。

光钎直放站洞室内净空尺寸为4m×2.8m×5m（宽*高*深）。

设备洞室内预设通信信号电缆槽，尺寸为0.3m×0.2m（宽*深）。

二、施工工艺及流程综合洞室设计为复合衬砌结构，初期支护采用锚喷支护，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土。

1、开挖在施作综合洞室前，要求对综合洞室拱部施作超前小导管支护；在二次衬砌施作时预留出综合洞室轮廓，在该段衬砌施作完成且混凝土强度达到设计强度时，方可进行洞室的开挖支护。

开挖时根据围岩情况，尽量以机械开挖为主，人工配合，以减少对围岩的扰动及对正洞初期支护的影响。

2、初期支护开挖后喷射混凝土至设计厚度，Ⅱ级喷射厚度5cm，Ⅲ级喷射厚度8cm，Ⅳ级喷射厚度10cm，Ⅴ级喷射厚度15cm。

Ⅱ级、Ⅲ级初期支护喷射混凝土为C25，Ⅳ级、Ⅴ级初期支护喷射混凝土为C30。

3、二次衬砌洞室采用复合式衬砌结构。

综合洞室技术交底

新建南广铁路施工技术交底项目名称：新建铁路南宁至广州线桂平至肇庆北段合同号： NGZQ-8 施工单位中铁隧道集团有限公司监理单位北京铁研监理有限责任公司工程名称飞鹰隧道编号技术交底名称综合洞室施工技术交底内容：1、设计参数飞鹰隧道隧道全长7141米，起讫里程：IDK371+322～IDK378+463。

2、综合洞室施工工艺：测量放线→洞室开挖→支护→防排水→综合接地安装→模板安装→浇注砼→地室内铺地及剩余工程；3、施工要求及注意事项：3.1后附“Ⅳ级围岩综合洞室设计图”仅适用于Ⅳ级围岩综合洞室暨余长电栏腔；3.2洞室内土工布、防水板敷设必须与主洞同时进行，并采用双缝焊接。

防水板搭接长度不小于15cm,单条焊缝宽度不小于1.5cm。

土工布搭接长度大于10cm。

3.3焊缝检测采用检漏器现场检测防水板焊接质量，凡压力达不到0.2～0.5Mpa，用肥皂水检测漏气处再补焊直至达到设计压力要求。

3.4洞室内设环向Φ50排水盲管，并与主洞墙脚纵向Φ110管联通。

3.5综合洞室内两侧各预埋一个接地端子，要求与主洞接地网连接。

预埋位置见设计图中中尺寸。

3.6综合洞室模板安装原则上拱部采用20×150钢模板，两边采用大块模板，为方便现场安装及加工，允许局部采用木模，但要与二衬台车要密贴。

3.7综合洞室可采用与主动同时浇注衬砌混凝土。

建议安装二衬台车就位时预留一窗口进出综合洞室。

4、安全文明施工及环保：4.1洞室内模板、用剩余的防水板、二衬挡头板严禁乱堆放，须统一整齐堆码；4.2浇注混凝土时用电严禁乱搭接，挂于台车上的电线、灯管注意做好绝缘处理；4.3搅拌站污水、洞内冲洗输送管泵水必须经过沉淀池后统一排放，严禁污染环境。

图纸参照：普通综合洞室参照南广桂肇隧参01（Y）-38-1~2号图纸、箱变综合洞室参照南广桂肇隧参01（Y）-38-3~4号图纸交底单位/机构中铁隧道集团南广铁路项目部肇庆分部飞鹰工区工程部交底人职务隧道工程师（手签）复核人职务技术主管（手签）监理现场监理接收人姓名职务队长（手签）姓名职务领工员（手签）姓名职务工班长（手签）姓名班组施工成员交底日期：年月日本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。

隧道洞身维修安全技术交底模板

一、前言为确保隧道洞身维修施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，现将隧道洞身维修安全技术要求及注意事项进行交底，请全体施工人员认真学习和遵守。

二、安全注意事项1. 施工准备- 仔细阅读施工图纸和施工方案，明确施工工艺、施工流程及安全要求。

- 检查施工机械、工具和设备，确保其完好、安全可靠。

- 对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握相关安全知识和操作技能。

2. 洞口工程- 洞口路基及边、仰坡断面开挖时，应自上而下进行，一次完成土石方工程，禁止上下重叠作业。

- 开挖前，应清除边、仰坡以上山坡松动危石，施工中应定期检查，发现松动危石立即清除。

- 爆破作业应符合规定要求，爆破后清除边仰坡上的松动石块，地质不良时采取加固措施。

3. 隧道门及端墙施工- 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆，脚手架不得妨碍车辆通行。

- 起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。

- 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

4. 隧道开挖- 根据各种施工方法及地质情况，制订相应的安全技术措施。

- 钻眼作业前，检查工作环境的安全状态，清除开挖面浮石及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。

- 凿岩机支架在碴堆上钻眼时，保持碴堆稳定。

- 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子，不得用电钻处理被夹住的钎子。

- 不得在残眼中钻眼。

5. 爆破作业- 爆破作业必须按照现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求进行。

- 爆破前，应制定详细的爆破方案，并对爆破人员进行安全培训。

- 爆破时，应设置警戒区域，确保无关人员远离现场。

6. 安全防护- 施工现场应设置安全警示标志，明确安全通道、危险区域。

- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 施工车辆应遵守交通规则，确保交通安全。

三、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，迅速组织人员救助受伤人员。

2. 保护现场，协助相关部门进行调查和处理。

3. 根据事故原因，采取相应的整改措施，防止类似事故再次发生。

综合洞室交底(DOC)

4.施工工艺
4.1开挖支护
4.1.1测量放样出综合洞室的中心里程及底板、电缆余长腔标高，用红油漆标出开挖轮廓线。
4.1.2钻孔爆破要求见附图。
4.1.3初期支护：在排险、出渣完毕后，采用喷射砼进行支护，Ⅳ级围岩采用12cm厚的C25喷射混凝土。
⑴喷射砼采用湿喷，用液体速凝剂，其掺量不得大于水泥用量的5%，喷射式应注意作业人员的人身防护。
网格间距（cm）
位置
间距（m）
（环×纵）
长度（m)
厚度（cm)
Ⅳ
拱墙
12
拱墙
25×25
拱墙
1.2×1.0
2.5
30
3.开始施工的条件及施工准备工作
3.1在隧道正洞开挖完毕之后时，已测量放样出综合洞室的轮廓线。
3.2隧道下台开挖及支护已过综合洞室里程5~10m。已放样出该处的洞室中心里程及底板、电缆余长腔标高。
7.钢筋绑扎
7.1洞室钢筋绑扎时要求与正洞衔接处的2排主筋的间距调整为正洞内外层主筋的间距一致，并要求将正洞的内外层主筋及分布筋分别焊在该两排主筋上。
7.2洞室内衬砌主筋均为Φ16螺纹钢筋，编号N1、N2为侧墙主筋，编号N3、N4为背墙主筋；分布筋为φ8圆钢编号为N5、N6，箍筋为φ6圆钢编号为N7。
9.3混凝土应分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不大于2m，台车前后混凝土高度差不能超过0.6m,左右混凝土高度不能超过0.5m。插入式振动棒变换位置时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖，不得碰撞模板、预埋件。
9.4封顶时应适当减缓泵送速度、减少泵送压力，密切观察挡头板排气孔的排气和浆液泄露情况。
9.衬砌砼
9.1洞室使用I16工字钢进行加固，模板采用5cm厚木板进行拼装。钢架之间使用槽钢进行联系加固，内部横向使用φ50.75m（横向×纵向）。

隧道洞口工程施工安全技术交底

单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容隧道洞口工程施工安全技术交底交底内容：一、主要危险源与危害因素1.清理洞口时随处防火2.未及时清理洞口上方及侧面危石3.爆破时人员未远离现场4.掏洞开挖或上下重叠开挖5.无证使用各种机械6.注浆作业时作业人员未佩戴防护措施7.施工脚手架和作业平台搭设不牢靠。

8.雨天施工9.临时用电不符合要求，作业面光照不足。

二、安全注意事项1、洞口工程（1）洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。

（2）洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。

施工期间实施不间断监测和防护。

（3）洞顶地表水的处理应满足以下要求：（3.1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。

若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。

（3.2）洞顶如有溪沟或排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容用砂浆抹面。

（3.3）洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。

（4）隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失。

（5）洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。

（6）洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。

（7）当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可采用下列施工措施加固、稳定地层：（7.1）洞口段位于软弱土层地带，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，可采用高压旋喷法（垂直喷射或水平喷射）、深层搅拌法、抗滑桩、钢管桩等对开挖的边、仰坡进行加固、稳定。

隧道综合洞室处过轨管线交底

3、水的保护
工程废水和生活污水不排放进入农田、耕地；清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理；施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染；施工机械应防止漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修机械时油污水不得未经处理就直接排放；施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水排入地表及附近的水域造成污梁。
八、成品保护措施
制作成型的过轨管必须轻抬轻放，避免摔地产生变形，堆放在指定的成品堆放场地上。堆放和运输的过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
交底人
复核人
接收人
1、过轨管线均设置于中心水沟下方、两端按45度倾斜角设置，钢管的弯曲半径不小于1m，钢管的弯曲角度应大于120°，拐弯处连接应光滑平顺。
2、过轨管内均预留穿线用φ3mm钢丝2根，钢丝应伸出钢管两头500mm。
六、安全施工技术措施及质量保证措施
1、隧道通信、信号电缆过轨所有管材、电力电缆过轨所用管材均采用冷轧无缝钢管(壁厚5mm)。
技术交底书
交底编号：
工程名称
施工部位
施工单位
交底日期
过轨管施工技术交底
一、技术交底范围：
适用于隧道综合洞室及变压器洞室处过轨管线布置。
二、编制依据及设计情况：
1、《隧道设计图》；
4、《隧道防排水设计及辅助洞室图》
三、施工的条件及施工准备工作：
1、材料准备：
φ100的冷轧无缝钢管(壁厚5mm)。
2、机具准备：
2、施工工艺：
(1)、技术人员根据施工图及相关专业图定出轨过轨管的过轨所在里程；
(2)、技术人员根据图纸定出过轨的的尺寸（长度及弯曲情况），并交给现场施工人员进行制作，检查制作质量；

隧道工程技术交底6篇

隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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