隧道洞口及洞室过轨施工技术交底书(详细)

隧道明洞施工安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道明洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，现将隧道明洞施工的安全技术要求进行交底。

二、施工概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体位置]3. 施工内容：隧道明洞开挖、支护、衬砌等。

三、安全技术要求1. 人员安全- 所有施工人员必须经过专业培训，持证上岗。

- 佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

- 禁止酒后作业、疲劳作业。

- 施工现场必须设置安全警示标志，明确警示内容。

2. 机械安全- 所有机械设备必须符合国家规定，并定期进行检修和维护。

- 操作人员必须熟悉机械设备性能和操作规程，严禁违规操作。

- 机械设备运行过程中，严禁人员进入危险区域。

3. 施工安全- 开挖前，必须进行地质勘察，了解地质情况，制定合理的施工方案。

- 隧道明洞开挖采用分层开挖，每层开挖深度不超过2m。

- 开挖过程中，必须设置临时支撑，确保边坡稳定。

- 隧道明洞支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料，确保支护质量。

- 隧道明洞衬砌采用模板、钢筋、混凝土等材料，确保衬砌质量。

4. 防护措施- 施工现场设置安全防护设施，如防护栏、安全网等。

- 隧道明洞进出口设置排水设施，防止水患。

- 隧道明洞施工过程中，必须进行监测，及时发现和处理安全隐患。

四、应急措施1. 火灾事故- 立即切断电源，使用灭火器、消防水等进行灭火。

- 疏散人员，确保人员安全。

2. 坍塌事故- 立即停止施工，设置警戒区域。

- 报告相关部门，采取抢险措施。

3. 中毒事故- 立即关闭通风系统，将中毒人员转移到空气新鲜的地方。

- 使用解毒药物进行救治。

五、交底总结通过本次安全技术交底，要求所有施工人员充分了解隧道明洞施工的安全技术要求，严格遵守操作规程，确保施工安全。

六、注意事项1. 施工过程中，必须密切关注现场安全状况，发现安全隐患立即报告。

2. 严格执行安全技术交底内容，不得擅自更改。

3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

隧道洞口施工安全技术交底

隧道洞口施工安全技术交底1. 引言本文档旨在交底隧道洞口施工的安全技术要求和注意事项。

隧道洞口施工是隧道工程的重要环节，涉及到施工人员的安全以及隧道的稳定性和工程质量。

因此，在施工过程中，必须严格遵守相关安全技术标准和规范，确保施工过程的安全和顺利进行。

2. 施工前的准备工作2.1 仔细阅读施工图纸和设计文件在进行隧道洞口施工前，施工人员必须仔细阅读施工图纸和设计文件，了解施工的要求和技术标准。

其中包括洞口开挖的尺寸、施工方法和顺序等内容。

2.2 安全防护措施的设置与检查在施工现场必须设置合理的安全防护措施，包括施工区域的围护设施、防护栏杆、安全标志等。

同时，要定期检查这些安全防护措施的完好性和有效性，确保施工人员的安全。

2.3 人员培训和技术交底所有参与隧道洞口施工的人员必须接受相应的培训，并在施工前进行技术交底。

技术交底内容包括洞口施工的方法、安全注意事项、应急处理措施等。

3. 隧道洞口开挖3.1 地质勘察与分析在进行隧道洞口开挖前，必须进行地质勘察与分析。

根据地质勘察结果，确定洞口开挖的方法、顺序和支护方式，以确保施工的安全性。

3.2 施工机械与设备选择合适的施工机械和设备进行洞口开挖作业。

这些机械和设备必须符合相关安全标准，并经过检修和保养，以确保其正常运行和安全性能。

3.3 施工过程中的监测与控制在洞口开挖过程中，必须进行实时的监测与控制。

监测内容包括地表变形、地下水位、岩层位移等。

一旦发现异常情况，必须立即采取相应的措施，以防止事故的发生。

4. 洞口支护与安全管理4.1 支护方式的选择根据洞口开挖的地质条件和设计要求，选择合适的支护方式。

常见的支护方式包括钢支撑、混凝土喷射、锚杆支护等。

支护工作必须符合相关技术标准和规范。

4.2 安全管理措施在施工过程中，必须严格执行安全管理措施。

这包括定期进行安全检查和巡视、加强现场安全教育和培训、加强对施工人员的安全监督等。

同时，要建立健全的事故应急预案，以应对突发情况。

隧道洞口工程施工技术交底

ZT1101JL11－01
单位：高速公路项目经理部编号：
编制：复核：签收：签收时间：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。

隧道洞口施工技术交底

XX隧道洞口明洞段施工技术交底一、工程概况XX隧道为一座分别的四车道高速公路隧道，位于XX市XX县XX乡XX旁边。

起讫桩号为右线K116+631~K117+253，长622m；左线XX116+690~ XX117+280，长590m。

设计速度80km/h，接受灯光照明，自然通风，属中隧道，设人行横道一处。

隧道右线平面设置为R=1400圆曲线接缓和曲线（A-529.15），进口段纵坡为1.25%，坡长49.375m；左线平面设置为R=1100圆曲线接缓和曲线（A-524.404），进口段纵坡为1.35%，坡长365.913m；出口段纵坡为2.65%，坡长646.1180m。

建筑限界净宽10.25m，净高5.0m。

左右线进口洞门及出口洞门均接受端墙式洞门。

二、洞口明洞段施工㈠、施工部署及主要施工工序依据工期、专业要求及设计状况，隧道工程下设两个作业队施工，右、左洞作业面单向开挖，即：隧道1队从右线进洞施工，向大里程方向施工；隧道2队从左线进洞向大里程方向施工。

施工工序：施作洞顶截水沟→洞口明洞段开挖→施作边坡及仰坡防护、支挡、加固工程→非核心土部分开挖至成洞面并施作相应防护、支挡、加固措施→起先暗洞进洞洞口部分的超前支护施工→施作明洞段衬砌→明洞段临时回填（筑临时挡墙，回填土至明洞顶）。

㈡、洞口明洞段施工原则隧道洞口的设计，以“早进洞，晚出洞”为原则，最大限度地降低洞口边仰坡的开挖高度，保证岩体及山体的稳定性，尽可能保持原地形的绿色植被坡面，削减对洞口自然景观的破坏。

1、洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，处理洞顶危石，必要时对地表进行加固处理，确保边、仰坡稳定。

土质天沟随挖随砌，防止水冲刷坡面；仰坡坡底做临时排水沟，防止洞口积水。

2、洞门边、仰坡和明洞土石方施工接受明挖法施工，土方用挖掘机挖装，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装碴，自卸汽车运碴。

自上而下分层开挖。

明洞拱部接受放坡明挖，边墙及以下部分垂直开挖。

隧道洞口工程技术交底书精品

2.3.4喷射混凝土
湿喷工艺流程图
1）材料的选用：
水泥：优先选用普通硅酸盐水泥，且标号不得低于42.5号，不得使用过期、受潮的水泥。
细骨料：选用质地坚硬、洁净的中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率一般为5%～7%。
粗骨料：选用质地坚硬、耐久的瓜米石，其粒径不大于15mm，级配符合要求。
水：不得使用污水、PH值小于4的酸性水，且水的硫酸盐含量（以SO22-计）不得超过1%。
3）钢筋网的制作：采用设计要求的钢筋制作，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机将钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据网片直接的搭接长度综合考虑确定。钢筋焊接前，应先将钢筋表面的油污、锈迹等去除，加工完后钢筋网表面应平整，钢筋表面无消弱钢筋应力的截痕。
4）按图纸要求挂设加工好的钢筋网片，钢筋网片随坡面3cm的距离起伏铺设，绑扎与先期施工的锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，钢筋片之间的搭接长度不小于25cm。
5）清表范围以满足开挖面为原则，洞顶截水沟及成洞面之间植被应保留，控制边坡暴露的范围，尽可能保留山体上原有的植被。
2.2边仰坡开挖支护施工流程图
2.3洞口支护方案
2.3.1洞口支护形式
本隧道左、右洞各有5米明洞，左、右线的洞门形式均为削竹式洞门，隧道进口左、右线均有28米的大管棚。边坡的支护方式图纸设计为1.2*1.2米梅花形布置长3.5米的φ22砂浆锚杆、网格尺寸20cm*20cm的φ8单层钢筋网片、10cm厚C20喷射混凝土。隧道仰坡的防护方式均为1.2*1.2米梅花形布置长3.5米的φ22砂浆锚杆、网格尺寸20cm*20cm的φ8单层钢筋网片、20cm厚C20喷射混凝土。
2.边仰坡开挖、支护施工方法及工艺
2.1洞口边仰坡施工要点
1）本隧道洞口段地质情况较差，进洞时要采用先支后挖法施工，洞顶刷破采用自上而下分层开挖与支护；隧道洞顶的孤石在开挖前要先进行清除，防治垮塌。

隧道明洞施工技术交底

四、施工工序与方法
4.1、施工工序
隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。
4.1. 2、明洞路堑开挖
明洞路堑开挖与路基挖方相同，采取分层开挖，分层高度2-3米。施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度。
土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。开挖过程中及时检查开挖尺寸和边坡坡度，及时修整边坡，做到开挖一层边坡修整完成一层。
4.1.2、基地处理
土质挖方到基地标高后清理浮土，试验室派人在现场进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。
石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。
钢筋绑扎中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇注过程中移动。
4.1.3.3、外模安装
外模要有一定的刚度，拼接密实、支撑牢固。检查重点为模板缝隙和支撑牢固程度，避免跑浆和跑模。
两头端模同样要求要求拼接密实、支撑牢固。洞门处的端模尤为重点，保证浇筑后位置正确、光滑平整。端模安装过程中按照设计安装环向止水带。模板安装时注意以下几个要点：交底人复核接受人4.1.2、仰拱施工
明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。
4.1.2.1、钢筋绑扎
仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。

隧道洞口施工技术交底书

隧道洞口施工技术交底书1、洞顶截水沟首先在洞口边仰坡开挖边缘线外5m施作洞顶截水沟60cm*60cm，以拦截地表水，防止地表水冲刷边仰坡，避免雨水冲刷洞门造成危害；截水沟用M7.5浆砌片石砌筑，应做到圆顺流畅，不积水，不渗水，拦截引导地表水，防止地表水影响洞口施工，达到稳定坡面的目的。

2、洞口开挖边仰坡开挖应根据测量人员放出的边仰坡开挖轮廓线，清除开挖范围内的植被，按照“分层、分段、自上而下，边开挖、边防护”的原则，采用挖掘机自上而下进行开挖，人工配合精确刷坡。

避免围岩振动过大，造成边坡、仰坡坍塌，甚至造成山体滑坡，影响洞口施工安全，边仰坡开挖坡比为隧道口左右两侧一级坡坡比为1:0.5，二级坡坡比为1:1，隧道洞门坡面坡比为1:1.25，洞顶坡比为1:0.75。

3、洞口边仰坡防护明洞段临时开挖坡面采用喷锚网防护，喷砼厚10cm，强度等级C20，Φ22砂浆锚杆长3.5m，间距1.2m*1.2m呈梅花型布置，φ6.5钢筋网片，网格间距0.2m*0.2m。

明洞段开挖应从上而下分段进行，分段及时防护，并加强对坡面的监测。

钢筋网片采用Φ6.5钢筋、间距20×20cm，再钢筋加工场内集中加工，先用钢筋调直机把钢筋调直，在截成钢筋条。

钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆用锤敲击剥落，浮皮，铁锈等均清除干净，加工完毕后的钢筋网片应平整。

4、预制、铺挂钢筋网制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。

钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。

存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。

按图纸标定的位置挂设加工好钢筋网片，将钢筋网片绑扎或焊接于先期施工的砂浆锚杆之上，钢筋网的搭接长度不小于25cm.5、喷射混凝土作业在每层坡面开挖完后，立即对边坡上的浮石、危石及时清险，坡面凹凸不平处应予整修平顺，然后按照图纸设计，边仰坡布置1.2×1.2m梅花型砂浆锚杆孔，采用人工手持风凿机钻孔，砂浆锚杆外露10-15cm。

隧道洞口明洞施工技术交底

8)做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。
审核人：
交底人：
接收交底人：
本表由施工单位编制并保存（一式两份。接受交底人一份、交底人一份）。
5)洞、水土保持。
6)保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。
7)工程完工后，对场地和砼拌和场等进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复，搞好租用地复耕，恢复原貌。
2)洞口段及基槽开挖支护：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。
3)基底物探及承载力试：使用地质雷达对基底进行探测，并用重型动力触探仪对基底进行承载力试验。
4)仰拱混凝土：基底承载力满足设计要求后应及时浇注仰拱混凝土。
5)填充混凝土：仰拱混凝土浇注完成并达到规定的强度后浇筑填充混凝土。
6)模板台车就位后应及时对模板台车进行检查，并调整模板台车使其符合施工要求。
1
搭接长度(mm)
≥100
尺量：每环测3处
2
卷材向隧道延伸长度(mm)
≥500
尺量：检查5处
3
卷材于基底的横向长度(mm)
≥500
尺量：检查5处
4
沥青防水层每层厚度(mm)
2
尺量：检查10点
2)外观鉴定
防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，采取修补措施或返工处理。
4、明洞回填实测项目
(1)开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。
(2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，对明洞段进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计原地面高程比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出白灰线。

洞口施工技术交底

技术交底书
交底编号：
单位工程
溪南隧道
施工单位
中铁二十二局双永高速公路A1项目部
交底部位
溪南隧道洞口施工
交底日期
年月日
交底内容
1、结构尺寸溪南隧道进出口设计图。
2、施工方法：
施工顺序为测量放线→施工截排水→地表加固→边仰坡防护
测量放线：测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后放出边、仰坡的开挖边线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。
（2）施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁任意排放，严格按照招标文件要求经处理后达标排放。
（3）弃土不得随意堆放，须运至指定的弃土场。
（4）施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响临近建筑物及其它设施正常安全使用。
（5）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
（6）施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。
（7）对弃碴场基层清除的土层和基坑开挖的土石方集中堆放，避免被水冲刷，污染环境。
交底人
年月日
复核人
年月日
接受人
年月日
3、设计边仰坡支护参数为：明作段临时边仰坡、明暗分界处直立开挖面及斜切段边墙直立开挖面均喷锚挂网防护，喷C20砼厚10cm，ф22砂浆锚杆间距1.2m梅花形布置，每根长4m；设置ф6钢筋网，网格间距20cm×20cm。
4、技术要求
洞门刷坡坡度应分界明显,坡度一致，坡面表面平整。开挖不应欠挖。
喷射混凝土表面平顺，不能有裂缝及掉渣现象，钢筋无外露。强度必须满足设计强度要求，以实验室提供的配合比严格控制拌合用料。

隧道洞口技术交底

隧道洞口技术交底一、施工准备：1、施工现场已经按照设计图纸要求建设完毕。

2、隧道洞口开挖施工所需原材料已经储备，并经试验检测报监理验收合格。

原材料采用汽车运输，确保满足施工要求。

3、机械、人员已就位，具备进行隧道洞口开挖施工条件。

4、制定隧道洞口开挖施工的安全措施，质量保证措施、环保及职业健康保障措施。

5、监控两侧细则、测量方案已经编制完成，测量放线、高程控制及隧道测量控制网络设等测设工作已完成。

二、施工工艺：洞口明挖段施工总体施工原则，采取边开挖边防护，由开口线向下开挖、刷坡、打锚杆、挂网、喷砼，完成这一循环施工再按上述原则进行下一循环施工。

1、测量放样检查坡度、坡面稳定性，用全站仪测量定出边仰坡边桩，连接桩位用石灰粉划线，此线即为边仰坡的开挖轮廓线。

2、洞口明挖断开挖开挖前，在边仰坡轮廓线外5-10m施作截水天沟，截水天沟采用m10砂浆施作，同时将洞口段开挖处以外10-30m范围内的积水洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。

洞口段表层为强风化泥岩，厚度5-10m，下伏IV级围岩，围岩牢固，自稳性强。

洞口土方开挖采用以人工配合机械自上而下分层台阶式开挖，开挖台阶长度保持在5-10m，分层开挖深度为3-3.5m。

严禁掏底开挖或上下重叠开挖，结合正洞开挖的方法，预留进洞台阶，形成进洞面及边仰坡。

洞口明挖段土方开挖施工时，边仰坡应预留30cm的人工整修层，按设计仰坡坡比（1:1.25）刷坡并及时夯实整修成型，防止超挖，保证边仰坡平顺，坡率符合设计要求。

洞口石方开挖需爆破时宜采用浅孔小台阶爆破，严禁采用洞室爆破，边仰坡开挖应采用松动控制爆破并预留光爆层，光面爆破成型。

爆破装药深度为炮眼深度的1/3，严禁超量装药，影响边坡的稳定，爆破后应及时清除松动石块。

开挖中随时检查边仰坡、如有滑动、开裂等现象，应放缓坡率保证边仰坡稳定和施工安全。

开挖至边墙基础标高时，检查基础承载力是否符合设计要求，承载力低时应根据设计要求采取加固措施。

隧道洞口施工安全技术交底模板

一、交底对象本次安全技术交底面向隧道洞口施工全体人员，包括但不限于施工人员、监理人员、技术人员等。

二、交底目的为确保隧道洞口施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工质量，特进行本次安全技术交底。

三、交底内容1. 洞口工程安全要求（1）洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。

（3）洞口施工过程中，必须严格按照设计要求进行，确保施工质量。

2. 爆破作业安全规定（1）爆破作业必须按照爆破设计进行，爆破人员应具备相应的资质。

（2）爆破前，应进行详细的爆破风险评估，确保爆破安全。

（3）爆破后，应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。

地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

（4）爆破作业现场应设置安全警戒线，无关人员不得进入。

3. 隧道门及端墙施工安全要求（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。

脚手架不得妨碍车辆通行。

（2）起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。

（3）起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。

4. 隧道开挖安全技术措施（1）隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。

（2）钻眼作业应符合以下规定：- 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。

- 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。

- 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。

- 不得在残眼中钻眼。

5. 安全防护措施（1）施工现场应设置醒目的安全警示标志，确保施工人员能够及时了解安全信息。

（2）施工现场应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。

（3）施工人员必须佩戴安全防护用品，并严格按照操作规程进行作业。

四、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容制作成书面材料，并分发给全体施工人员。

隧道洞口工程施工安全技术交底

单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容隧道洞口工程施工安全技术交底交底内容：一、主要危险源与危害因素1.清理洞口时随处防火2.未及时清理洞口上方及侧面危石3.爆破时人员未远离现场4.掏洞开挖或上下重叠开挖5.无证使用各种机械6.注浆作业时作业人员未佩戴防护措施7.施工脚手架和作业平台搭设不牢靠。

8.雨天施工9.临时用电不符合要求，作业面光照不足。

二、安全注意事项1、洞口工程（1）洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。

（2）洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。

施工期间实施不间断监测和防护。

（3）洞顶地表水的处理应满足以下要求：（3.1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。

若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。

（3.2）洞顶如有溪沟或排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容用砂浆抹面。

（3.3）洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。

（4）隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失。

（5）洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。

（6）洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。

（7）当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可采用下列施工措施加固、稳定地层：（7.1）洞口段位于软弱土层地带，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，可采用高压旋喷法（垂直喷射或水平喷射）、深层搅拌法、抗滑桩、钢管桩等对开挖的边、仰坡进行加固、稳定。

隧道洞口工程技术交底

施工技术交底记录施工班组或部门交底时间接受交底人数分项工程名称隧道工程施工部位洞口工程交底部门交底人姓名及职务监理签字施工期限年月日至年月日交底内容：一、洞口工程施工工序流程测量放样→清表→施工截水沟→边仰坡开挖及防护→套拱施工→长管棚施工→进洞施工二、施工方法及注意事项2.1、洞顶截水沟洞口工程先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止坍塌。

截水沟开挖完成后用浆砌片石封闭，使其排水通畅，避免因截水沟的积水渗入到洞口的土体中，影响土体的稳定。

（1）施工控制要点：①、在距仰坡顶开挖线5m外施做截水沟，截水沟开挖时要注意几何尺寸以及水沟线形的顺畅；②、人工开挖土石方，弃方不得弃于水沟上方，水沟不得砌于虚填土上；③、浆砌片石采用挤浆法砌筑，座浆饱满，由下向上砌筑，先砌沟底，再砌沟墙；④、砌筑时要保证砂浆饱满，做到内实外美，无裂缝、空鼓；⑤、砌筑时要保证砂浆饱满，做到内实外美，无裂缝、空鼓；⑥、截水沟每隔50m设置伸缩缝一道，沉降缝用沥青麻絮塞填密实；⑦、按要求进行养生，养生时间为7天，每天洒水次数以砌体表面湿润为准，在中午高温时段要增加洒水次数；⑧、施工过程中尽量不破坏周边植被。

（2）雨季施工措施雨季施工，预计将对砌筑物造成影响，应采取适当的技术措施保证其质量。

①、注意收听天气预报，尽量不要安排在雨天进行浆砌石砌筑。

②、小雨中砌筑砌石时，应适当减小水灰比，及时排除仓内积水，做好表面保护。

③、在施工中遇大雨、暴雨时，应立即停止施工，妥善保护表面。

雨后应先排除积水，并及时处理受雨水冲刷的部位，如表层砂浆尚未初凝时，应加铺水泥砂浆继续砌筑，否则应按工作缝处理。

2.2洞口挖方及刷坡洞口土石方利用机械自上而下分层开挖，及时分层、分块施作边、仰坡面临时喷锚防护或永久防护，使坡面尽早封闭。

成型后的边、仰坡面要求平顺，符合设计及规范要求。

施工控制要点①、在洞顶截水沟挖通及砌体完成后，根据仰坡开挖总高度及挖掘机有效工作高度确定开挖台阶数量，台阶高2米，准确按边桩开挖，以真正实现从上而下开挖；②、如遇石方开挖需要爆破施工，则采用松动爆破，按设计坡面，顺帮打眼，进行光面爆破；③、对有防护要求的坡面，应结合开挖，边开挖边防护；④、放炮作业必须按300m设置安全防护距离；⑤、刷坡施工时要保证坡面平顺，不亏坡，变坡点标高准确，坡率误差在±5%以内；⑥、刷坡过程中要由专人用坡度尺进行检查；⑦、边仰坡开挖过程中尽量不破坏周边植被。

隧道洞口及洞室过轨施工技术交底书

3、侧壁预埋管在隧道内的洞室余长电缆腔与洞室侧壁之间预埋2根Ф80HDPE管，预埋管位置距离洞室与正洞侧壁交叉口1.5m，预埋管一端通至余长电缆腔内露头，另一端通至洞室侧壁距离地面1.5m处露头。
4、预埋过轨管内均预穿Ф2mm铁丝两根，其两端缠绕在管口上，且管口临时封堵，以免杂物掉入。
⑶无线直放站洞室
隧道洞口及洞室过轨施工技术交底书
单位名称：编号：
工程名称
设计文件图号
施工部位
交底日期
2013年6月1日
技术交底内容：
一、技术交底范围
安家庄隧道出口DK948+685.59~DK947+209.5段隧道过轨施工
二、设计情况;
本段里程的隧道过轨系统由洞室过轨、隧道进出口过轨两个部分构成。
三、开始施工的条件及施工准备工作
2、通信过轨管在专门洞室处，洞室余长电缆腔内应设2根Ф80mmHDPE预埋过轨管预埋过轨管与隧道成45°夹角，一端至洞室对侧通信信号电缆槽内露头，另一端在电缆余长腔内露头。通信过槽管，在专用洞室处，洞室余长电缆腔内应设2根Ф80mmHDPE预埋过槽管，一端至洞室同侧通信信号电缆槽内露头，另一端至电缆余长腔内露头。
四、施工工艺
⑴隧道洞口预埋过轨管线
1、从隧道进出口延伸至隧道内约30m处，从隧道通信信号电缆槽一侧到另一侧预埋4根Ф80mmHDPE过轨管线，与线路平面成90°夹角，要求电缆槽内露头1cm，预埋弯曲半径不小于0.6m，两过轨管中线间隔距离150mm，过轨管确保无折线，过轨管管口及内壁应光滑无毛刺，并与两侧通信信号电缆槽相通。预埋过轨管内均预穿Ф2mm铁丝两根，其两端缠绕在管口上，且管口临时封堵，以免杂物掉入。轨点处，左右两侧侧壁分别与同侧通信信号电缆槽之间各预埋2根Ф80mmHDPE管，与隧道成45°夹角.一侧至通信信号电缆槽内露头50mm，另一侧上弯沿隧道壁至沟槽盖板以上4m处露头50mm。

隧道洞门施工安全技术交底

编号：
工程名称
XX县城市组团交通枢纽工程Ⅲ标段
分部分项
工程名称
隧道洞门施工工程
作业部位
隧道北端洞门
作业内容
洞门施工
交底类别
岗前安全技术交底
交底日期
交
底
内
容
一、可能存在的安全事故隐患：高处坠落、起重吊装伤害、物体打击、触电伤害、坍塌、其他。预防措施:
1、高处坠落
由于隧道洞口洞门墙砌筑施工离地面约有10米高。属于高空施工作业，为了作业施工人员不发生高处坠落事故，进入施工现场作业人员必须严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规程，杜绝违章施工和违反操作规程的现象，作业人员必须正确使用安全防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽、高空作业系好安全带、临边作业扣好安全绳。
11、搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内。
12、架子使用期间，严禁拆除与架子有关的杆件，必须拆除时，应经主管领导批准。
四、墙体砌筑作业要求
1、悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备,均需经过技术鉴定或检证方可使用。
2、墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时,应搭设脚手架,在一层以上或高度超过4m时,采用里脚手架必须支搭安全网,采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。
5、脚手板必须铺严，铺实，铺平稳。不得有探头板，要与架体栓牢。
6、架上作业人员应做好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递。
7、作业人员应佩戴工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落伤人。
8、在搭设作业中，地面上人员应避开可能落物的区域。
9、严禁在架子上作业时嬉戏，打闹、躺卧严禁攀爬脚手架
10、严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫、恐高症、眩晕等不适宜登高作业人员上岗。

隧道综合洞室处过轨管线交底

3、水的保护
工程废水和生活污水不排放进入农田、耕地；清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理；施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染；施工机械应防止漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修机械时油污水不得未经处理就直接排放；施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水排入地表及附近的水域造成污梁。
八、成品保护措施
制作成型的过轨管必须轻抬轻放，避免摔地产生变形，堆放在指定的成品堆放场地上。堆放和运输的过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
交底人
复核人
接收人
1、过轨管线均设置于中心水沟下方、两端按45度倾斜角设置，钢管的弯曲半径不小于1m，钢管的弯曲角度应大于120°，拐弯处连接应光滑平顺。
2、过轨管内均预留穿线用φ3mm钢丝2根，钢丝应伸出钢管两头500mm。
六、安全施工技术措施及质量保证措施
1、隧道通信、信号电缆过轨所有管材、电力电缆过轨所用管材均采用冷轧无缝钢管(壁厚5mm)。
技术交底书
交底编号：
工程名称
施工部位
施工单位
交底日期
过轨管施工技术交底
一、技术交底范围：
适用于隧道综合洞室及变压器洞室处过轨管线布置。
二、编制依据及设计情况：
1、《隧道设计图》；
4、《隧道防排水设计及辅助洞室图》
三、施工的条件及施工准备工作：
1、材料准备：
φ100的冷轧无缝钢管(壁厚5mm)。
2、机具准备：
2、施工工艺：
(1)、技术人员根据施工图及相关专业图定出轨过轨管的过轨所在里程；
(2)、技术人员根据图纸定出过轨的的尺寸（长度及弯曲情况），并交给现场施工人员进行制作，检查制作质量；

综合硐室过轨技术交底

技术交底书
2013年9月25 日工程名称隧道工程交底部位综合洞室通信、信号、电力过轨
接收班组工程地点隧道综合洞室
交底内容：综合洞室过轨
一、依据
根据合福《隧参05》。

二、施工要求
1、专用硐室的过轨为10根：电力6根（φ100PVC管），通信2根（φ150镀锌钢管），信号2根（φ150镀锌钢管）。

2、变配电硐室的过轨为14根：电力10根（φ100PVC管），通信2根（φ150镀锌钢管），信号2根（φ150镀锌钢管）。

3、过轨间距如图：
4、通信、信号、电力过轨管在隧道中心水沟处不允许断开，可在钢模中间加木模钻孔。

如照片
5、过轨管内铁丝需整根贯穿，中间不允许有接头。

6、过轨管口须用土工布堵塞，防止电缆槽粗砂或其他杂物进入。

7、桥隧紧邻的洞口过轨（官山进口、杨家乾进口），其过轨形式采用变配电硐室过轨，根数14根，间距同变配电硐室过轨。

交底：复核：接收：。

隧道洞室施工技术交底

小避车洞与二衬一次成形，防水与拱墙一同铺设，环墙脚设置Φ50打孔波纹管盲沟，小避车洞底座采取立模提前浇筑，注意底板高程控制（底板顶与电缆槽盖板顶齐平）及流水坡度(0.3%)，采用定型钢模或胶合板加方木支撑。
钢筋布置见设计图，严格按图施工。
四、大避车洞
大避车洞支护参数见下表：
围岩级别
初期支护
二衬
喷砼厚度d2(cm)
大避车洞防水与拱墙一同铺设，环墙脚设置Φ50打孔波纹管盲沟，大避车洞底座采取立模提前浇筑，注意底板高程控制（底板顶较电缆槽盖板顶低28cm）及流水坡度(0.3%)，采用定型钢模或胶合板加方木支撑。
钢筋布置见设计图，严格按图施工。
五、综合洞室
综合洞室一般兼大避车洞的功能，洞内设置无线列调中继器及小型变压器。与大避车洞相比增加深度，采取衬砌通过后后行开挖支护及衬砌。
中心高度（m）
小避车洞
60
2.0
1.0
2.2
大避车洞
300
4.0
2.5
2.8
综合洞室
详见各工点要求
4.0
5.0
2.8
注意事项：
1、综合洞室、大避车洞均设置电缆余长腔；
2、小避车洞中线与二衬施工缝距离不小于2m，大避车洞中线与二衬施工缝距离不小于3m。当避车洞位置与二衬施工缝冲突时（9m台车及12m台车），可适度调整避车洞位置（1-2m）或调整衬砌分组长度。根据台车长度及洞室位置提前预留洞室位置及台车分组位置。
技术交底记录
年月日共3页
工程名称
交底地点
交底组织单位
交底负责人
监理单位
接收负责人
内容及说明：
玉铁项目隧道洞室施工技术交底
一、采用标准
1、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；