新能源汽车充电设备装配与调试-选手记录结果评分表
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2019年全国职业院校技能大赛
中职组新能源汽车检测与维修赛项
选手作业记录评分表
竞赛模块:新能源汽车充电设备装配与调试
竞赛日期:2019年月日
选手赛位号:竞赛用时:分秒
序号项目配分实际得分
1 作业过程记录20
2 标准化理论考核10
评分裁判
(签字)
统分裁判
(签字)
核分裁判
(签字)
裁判长
(签字)
裁判须知:主副裁判独立评分;使用规定签字笔书写;扣分栏不得空白,未扣分填“0”,扣分填负值;选手未完成作业需扣分并备注“未完成”;修改须签字确认。
1、数据记录本部分累计得分
竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选,未做或记录与实际不符均不得分)
序号作业内容记录内容配分得分判罚依据
1 准备工作无需填写==
2 安全防护无需填写==
3 安装显示屏无需填写==
4 安装LED灯板无需填写==
5 安装读卡器无需填写==
6 安装急停开关无需填写==
7 安装门禁开关无需填写==
8 安装限位卡无需填写==
9 安装辅助电源模块无需填写==
10 安装主控模块无需填写==
11 安装辅助继电器模块无需填写==
12 安装接线排无需填写==
13 安装单相断路器模块无需填写==
14 安装浪涌保护器模块无需填写==
15 安装智能电表模块无需填写==
16 安装交流接触器模块无需填写==
17 接线无需填写==
18 L与N线检查①单相断路器
输入侧
L线对地绝缘电阻:>100MΩ
结果判断:□√正常□不正常N线对地绝缘电阻:
>100MΩ
结果判断:□√正常□不正常L线对N线实测电阻:∝(无穷大)结果判断:□√正常□不正常负载端
L线对地绝缘电阻:>100MΩ
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结果判断:□√正常□不正常N线对地绝缘电阻:
>100MΩ
结果判断:□√正常□不正常L线对N线实测电阻:>100MΩ结果判断:□√正常□不正常L线对智能电表输入侧L线实测电阻:小于1Ω
结果判断:□√正常□不正常L线对浪涌防护器输入侧L线实测电阻:小于1Ω
结果判断:□√正常□不正常L线对辅助电源输入侧L线实测电阻:小于1Ω
结果判断:□√正常□不正常L线对辅助电源输入侧L线实测电阻:小于1Ω
结果判断:□√正常□不正常N线对交流接触器输入侧(3)N 线实测电阻:小于1Ω
结果判断:□√正常□不正常N线对交流接触器线圈输出侧(A2)N线实测电阻:小于1Ω结果判断:□√正常□不正常②智能电表输出侧
L线(2)对地绝缘电阻:
>100MΩ
结果判断:□√正常□不正常L线(2)对交流接触器输入侧L (1)线实测电阻:小于1Ω
结果判断:□√正常□不正常③交流接触器输出侧
L线(2)对地绝缘电阻:
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>100MΩ
结果判断:□√正常□不正常N线(4)对地绝缘电阻:
>100MΩ
结果判断:□√正常□不正常L线(2)对N线(4)实测电阻:∝(无穷大)
结果判断:□√正常□不正常L线(2)对充电枪侧L1线实测电阻:小于1Ω
结果判断:□√正常□不正常N线(4)对充电枪侧N线实测电阻:小于1Ω
结果判断:□√正常□不正常
19 接地电阻值(在右侧
表格中选择测试对象
并填写实测值)
①桩门与桩体PE接点
实测电阻值:<1Ω
结果判断:□√正常□不正常
②浪涌保护器PE接点
实测电阻值:<1Ω
结果判断:□√正常□不正常
③充电枪PE接点
实测电阻值:<1Ω
结果判断:□√正常□不正常
④主控板PE接点
实测电阻值:<1Ω
结果判断:□√正常□不正常
20 12V电源线短路检查①辅助电源模块
电源线对地实测电阻:3±0.5KΩ结果判断:□√正常□不正常②主控板
电源线对地实测电阻:3±0.5KΩ结果判断:□√正常□不正常③显示器
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电源线对地实测电阻:3±0.5KΩ结果判断:□√正常□不正常
21 检测供电环境根据负载设置功率要求,选择供电导线标准线径:
□2.5 mm2 □√4 mm2□6 mm2实测供电电压:AC220V左右
22 汇报接线情况,申请
供电
裁判(根据接线检查结果)指示:
□√同意供电□不同意供电
23 未合闸时电源电压检
查
单相断路器输入侧:
L线对N线实测电压:
AC220V左右
结果判断:□√正常□不正常
负载端:
L线对N线实测电压:0V
结果判断:□√正常□不正常
24 灯板通电检查(自检
系统)
□√电源指示灯点亮
□√连接指示灯点亮
□√充电指示灯点亮
□√故障指示灯点亮
□√通讯指示灯点亮
25 12V电源电压检查①辅助电源模块
电源线对地实测电压:12±0.5V 结果判断:□√正常□不正常②主控板
电源线对地实测电压:12±0.5V 结果判断:□√正常□不正常③显示器
电源线对地实测电压:12±0.5V 结果判断:□√正常□不正常
26 显示屏通电检查□√屏幕点亮
27 紧急停机检查□√故障指示灯点亮
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