垃圾库的管理

辅助小抓斗的作用 • （1）抓取污泥：将污泥池中的干化污泥抓至进 料斗； • （2）破除桥架（焚烧炉进料斗处发生的垃圾架 桥处理）； • （3）料坑救生：用于人员落入垃圾坑的急救， 垃圾坑中小物件的抓取。
能量回馈系统（网络制动器）
• 网络制动替代了制动电阻，消除了由于制动电阻引 起的故障。设备在制动时，可向电网回馈能量，同 时可向其他运行机构提供能量，具有节能、抑制谐 波、优化电源质量的功能。电机和变频器不直接与 电网相连，消除了电网压降对电机电流和变频器的 影响。采用回馈制动，主回路中接入整流单元，将 交流整流成直流，各机构的变频器与直流源自文库线连接， 而与电网不进行直接连接，这样就避免了电网的波 动对各机构变频器和电机的直接影响。同时整流单 元内包含电感和电容回路，当电网发生波动时电感 线圈的特性可保证回路中的电流不发生畸变，而电 容的特性可保证电压不发生突变，谐波的产生是由 于电流的畸变所造成的，当电流畸变被抑制后，谐 波也就不会产生。
垃圾仓运行管理
1、垃圾来源
• 本项目处理怀柔区所辖城区（包括龙山街 道、泉河街道、大中富乐村、小中富乐村、 南大街、南关、东关、后横街、东大街、 新街、钓鱼台、下元、潘家园、北园、杨 各长）、乡镇（包括怀柔镇、庙城镇、九 渡河镇、北房镇、雁栖镇、怀北镇、桥梓 镇、渤海镇、杨宋镇）和山区（包括汤河 口镇、宝山镇、琉璃庙镇、长哨营满族自 治乡、喇叭沟门满族自治乡）的生活垃圾。
垃圾成分分析
根据项目建议书，本项目垃圾元素分析如下：
考虑到根据垃圾元素计算所得垃圾热值与实际采样分析结果会出现一定误差， 因此有必要对混合垃圾的计算热值进行一定的修正，结合对其它垃圾样品的 分析，修正系数按1.3 左右考虑，混合垃圾低位热值应取1420 kcal/kg。
设计垃圾热值＝7285kJ/kg（1740 kcal/kg） 低质垃圾热值＝4606kJ/kg（1100 kcal/kg） 高质垃圾热值＝8370kJ/kg（2000 kcal/kg）
一、垃圾仓管理的重要意义
• 1.1.焚烧发电是垃圾减量化、无害化、资源化过程中 的产品。 • 1.2.垃圾收集池作为堆放城市生活垃圾的主要场所。 • 1.3.加强对垃圾池内垃圾的热值管理和异味、渗滤液 的控制。 • 1.4.解决好垃圾仓垃圾量（供应侧）与入炉垃圾量 （需求侧）之间的供需平衡，经过垃圾仓的有效管 理提高入炉垃圾热值，降低垃圾含水率，保证垃圾 正常高效焚烧的必要手段和重要环节。 • 1.5. 加强对垃圾吊人员的日常工作规范的管理。提 高垃圾吊人员的责任和岗位技能，努力提高垃圾仓 以及垃圾吊设施的长期、高效、稳定运行周期是垃 圾仓管理的重要意义。
• 垃圾池是一个密闭、且具有防渗防腐处于负压状态的钢筋 混凝土结构大坑，其容积为40000 m3，按2台焚烧炉处理 垃圾量计，可贮存约5～7天垃圾处理量。垃圾在垃圾池内 堆放发酵，使垃圾渗滤液顺利导出及保证设备事故或检修 时能正常接收垃圾。垃圾池上方侧墙设有焚烧炉一次风机 吸风口，使垃圾池呈负压状态，防止臭味和甲烷气体的积 聚，抽取池中臭气作焚烧炉助燃空气。此外，在垃圾池顶 加设抽风系统，保证焚烧炉停炉期间垃圾储存坑的臭气不 向外扩散，在焚烧主厂房内设置除臭装置，从垃圾池顶抽 出的臭气在经过除臭装置净化、脱臭后排出，以避免臭气 污染环境。 • 垃圾池内设有可靠的垃圾渗滤液收集系统，垃圾渗滤液的 收集和处理能力根据日进入垃圾池新鲜垃圾量的10%～ 20%设计，按日处理垃圾量600t，产生渗滤液量70～ 140t/d。垃圾池底部在宽度方向及两端头处有不低于2%的 坡度，坡向垃圾门侧。垃圾池侧壁设有隔栅门，使垃圾渗 滤液通过隔栅流至渗滤液沟，再流入渗滤液池，渗滤液池 内的垃圾渗滤液由具有搅碎功能的污水泵抽出后，送污水 处理站的收集井，由此进入污水处理工序。
垃圾吊
• 垃圾池上方设2 台垃圾抓斗起重机（1 用1 备），抓斗容积6.3m3，能够满足600t 垃圾 投料、清料、混料、倒料、堆料的生产要 求。单台垃圾（污泥）抓斗起重机小时工 作时间约为：43min，另外剩余17min作为 休息时间。
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垃圾抓斗起重机作为专用特种起重机，是保 证垃圾焚烧系统正常运行的关键设备之一，应具 有的主要功能如下： （1）将垃圾池内的垃圾及污泥池内的污泥送入 焚烧炉进料斗，以及保持料斗内不低于最低料位， 保证焚烧炉正常工作并防止回燃的投料功能； （2）将卸料门附近垃圾池内的垃圾运到不妨碍 卸料区域，避免卸料门处发生拥堵的倒垛功能； （3）搅拌垃圾池内垃圾，以及改善垃圾不均匀 性的混料功能； （4）用垃圾吊上的附助抓斗，将污泥抓至垃圾 料斗，与垃圾一起进入焚烧炉焚烧； （5）统计实际焚烧量的称重功能；
2.2.6 垃圾吊操作员在操作时必须精力集中，严格执行垃圾吊操作规程 , 严禁抓斗超载和撞墙。
垃圾吊控制室管理
• 6.5.1 禁止无关人员进入垃圾吊控制室，严 禁非垃圾吊运行人员开动行车设备和动用 工业电视设备。 • 6.5.2 严禁在垃圾池区域（包括垃圾吊控制 室及走廊）吸烟。 • 6.5.3 垃圾吊控制室内物品应放置整齐，室 内保持清洁卫生。 • 6.5.4 所有的记录记完后应挂在规定的位置。 • 6.5.5 灭火器应放在规定的位置。
2.2、垃圾吊岗位职责
2.2.1 垃圾吊操作员在值长的领导下负责垃圾吊设备的安全运行、正确操作、事故处理等工 作。对垃圾池的堆料进行有效的翻动、调配、供给，保证焚烧炉的正常、高效运行，并做 好日志和称重记录。 2.2.2 垃圾吊操作员负责垃圾门的调度，通知垃圾卸料平台辅助工，要求垃圾车具体从某个 门倾到，发现不适宜焚烧垃圾，及时反馈至值长或者部门进行协调，并做好记录。 2.2.3 垃圾吊操作员的工作岗位在垃圾吊值班室，接受值长的管理调度，离开岗位时应得到 值长的许可。在值班期间应严格执行交接班制度，遵守劳动纪律，监守工作岗位，不得看 报、吃东西、吸烟等与生产无关的事。 2.2.4 具备高度的责任感，每值检查垃圾吊和抓斗设备状况，发现损坏或缺陷及时汇报值长 联系检修处理，同时将缺陷及处理情况记入设备缺陷记录簿上，确保设备安全经济运行。 2.2.5 及时报告发生的异常情况，协助值长采取处理措施，帮助分析事故实质，总结经验， 消除事故根源。一旦发现进料斗出现阻塞现象，应立即汇报值长。 2.2.7 配合检修部门对垃圾吊系统设备的检修、维护工作；负责垃圾池消防设施的定期试验 和操作。 2.2.8 保持现场清洁，保证现场图纸、资料、报表整齐完整。按时做好垃圾吊岗位的报表工 作。 2.2.9 完成上级交给的其它工作。
卸料平台管理
• 6.1.1 卸料平台工作人员应按要求指挥垃圾车辆将垃圾倒 在规定门位的垃圾池内。 • 6.1.2 卸料平台工作人员每天冲洗卸料平台不少于两次。 • 6.1.3 每星期五下午班必需清理一次卸料平台排水沟。 • 6.1.4 将不听指挥和损坏公物的垃圾车辆司机的车号记录 下来，并报相关部门处理。 • 6.1.5 卸料平台管理必须认真检查入库垃圾车辆，严禁建 筑垃圾混入生活垃圾入库，严禁垃圾带火种的入库，发 现垃圾池内有烟火应及时灭火，并通知值长、汇报运行 经理。 • 6.1.6 严禁所有人在卸料平台吸烟，不听劝告报相关部门 处理。 • 6.1.7 无上级命令和相关保护措施不得让人进入垃圾池内。
二、垃圾仓管理的内容
• • • • • • • 2.1、垃圾仓管理流程及组织架构 2.2、垃圾吊岗位职责 2.3、垃圾仓异味的控制和管理 2.4、垃圾仓的仓位控制和进厂量的协调 2.5、仓内垃圾的堆放和投料管理 2.6、入炉垃圾换区管理规定 2.7、垃圾吊机司机班前、班中巡检
2.1、垃圾仓管理流程及组织架构
• 称重车辆以<5km/s的速度驶入汽车衡—红外检 测装置检测车辆是否完全上秤—若车辆没有完 全上秤，语音提示“车辆停靠位置有误，红外 被遮挡” —完全上秤—开启远距离读卡器和车 牌识别系统—语音提示“准备读取卡号”—远 距读卡器感应车辆标签卡中信息（系统自动识 别出卡片中登记的货物名称、车号的相关信息 或车牌识别系统识别车号）—系统自动获取车 辆重量—同时抓拍车辆视频图像—保存称重数 据—并提示“称重完成，请下秤” —信号灯绿 灯亮—道闸开启—车辆下秤—信号灯红灯亮— 道闸落下—开始等待下一车辆称重。
安全连锁控制系统
• 起重机应具有以下安全装置：起重机防碰撞装置、抓斗防晃荡 装置、防超重装置、抓斗防倾斜装置、缆绳防松弛装置、缆绳 防缠绕装置、区域保护装置、自动定位/位置识别装置、料坑 料位测高装置、紧急停车装置、自动泊车装置等。 • 如果垃圾倾倒在抓斗上，可能会对垃圾抓斗及其电缆造成损坏， 为此垃圾抓斗起重机系统安装有起重机与卸料门连锁控制系统， 亦即由起重机系统来自动控制卸料门的开/关并通过红绿灯信 号来显示。起重机可以根据抓斗的工作位置（即在靠近哪个卸 料门下作业）通过自己的PLC 输出由硬接线或整厂DCS 信号通 讯系统来实现闭锁该卸料门。 • 进料斗设有料位指示，以便让起重机抓斗可以组织投料工作， 实现起重机和进料斗之间的连锁控制。 • 起重机在全自动的控制下，如果有人员进入料斗平台安全区域， 为了保护人员的生命安全，起重机会自动停止全自动方式。
垃圾及污泥接收系统流程
垃圾及污泥称重
• 为了对进出厂垃圾、污泥、灰渣及消石灰 等辅料实施必要的量化管理，需要在厂区 出入口附近设置电子汽车衡为主要设备的 地磅房。地磅房设2 台60t 动态/静态的电子 汽车衡。电子汽车衡称量范围为1～60t，具 有称重、记录、传输、打印及数据处理等 功能。
工作流程
防晃荡装置
• 防晃功能主要通过在PLC 和变频器中所编的 应用程序实现，具体实现如下：PLC根据脉 冲编码器测得的载荷位置计算出晃动周期 （晃动周期仅取决于钢丝绳长度，即从卷 筒中心到载荷中心的距离），基于行车的 数学模型可预测出载荷的摆幅，调整操作 员速度指令至防晃速度。
垃圾仓运行管理
• 一、垃圾仓管理的重要意义 • 二、垃圾仓管理的内容
垃圾池及干化污泥池
• 焚烧厂设1 个垃圾池与1 个干化污泥池。
• 垃圾池及污泥池分别用来储存垃圾和干化污泥， 在计划或非计划停工的时候提供缓冲容量不少于 7 天的储存量。 • 垃圾池长39.1m，宽21.45m，坑底标高-5m，还 有一个小垃圾池，长11.3m，共计8.90 天垃圾储 • 干化污泥池，长10m，宽8.1m，坑底标高-4.5m， 位于垃圾池西侧，可储存掺烧8 天的干化污泥存 量
• 2.1.1运行部经理是垃圾仓管理的第一责任人。 • 2.1.2总值长负责垃圾仓管理的全面工作，解决好入 仓垃圾量(供应侧)与人炉垃圾量(需求侧)之间的供需 平衡，控制垃圾仓渗滤液液位。 • 2.1.3垃圾吊班长是垃圾仓管理的直接负责人，负责 垃圾仓的运行管理工作，以及吊机人员工作的具体 工作安排和分工。 • 2.1.4值长当值期间有权力、有责任按照该管理细则 实施对垃圾仓以及垃圾吊司机的管理工作。 • 2.1.5值长在参与垃圾仓的管理工作的过程中不应有 从本值小指标考核的利益出发，做出违反垃圾仓管 理规定的情况发生。 • 2.1.6值长日常负责协助总值长对垃圾堆放，垃圾仓 卸料大厅的正常工作和安全管理，和厂区内垃圾通 道的正常运行畅通的保障。
汽车衡系统称重流程图
卸料平台
• 城市垃圾由专用垃圾车运入本厂，经汽车 衡自动秤重（地磅房具有称重、计量、传 输、打印和数据处理等功能）后进入主厂 房卸车平台。卸车平台设4个垃圾车卸料门， 在卸车平台和垃圾抓斗控制室有红绿灯指 示门开关状态。为使垃圾车司机能准确无 误地把车对准垃圾卸料门，将垃圾卸入垃 圾池内而不使车翻入垃圾仓，在每个门前 有白色斑马线标志，靠门处设车挡。
• 垃圾抓斗位于进料斗上方时，在打开投料之前其 所载的垃圾被称重，然后该称重信号经处理后， 计算所得的称重值和料斗位置就会被记录并传输 到中央控制室内，每一信息包括投料时间、称重 值、料斗位置。起重机控制室内的相关操作控制 台上的显示器。 • 另外称重系统还有保护功能防止欠载和超载，即： • 欠载：抓斗会重新抓料，以提高工作效率； • 超载：抓斗也会放下重新抓料，以保护设备。