发动机机械系统故障检修复习题
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项目一发动机结构及工作原理
1.汽车通常由发动机、底盘、电器、车身等四部分组成。发动机是汽车的动力。2.上止点: 活塞在气缸内部运动的上极限位置。3.下止点:活塞在气缸内部运动的下极限位置。
4.气缸的工作容积(气缸排量)V s:活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
5.发动机的工作容积(发动机排量)V L:气缸的工作容积与气缸数的乘积。
6.燃烧室容积乂:当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。
7.气缸的总容积当活塞位于下止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。
8 压缩比: . 压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性
9.发动机的工作循环: 由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
10.燃油消耗率:内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量(克)。11.发动机的主要性能指标有动力性指标、经济性指标。发动机的动力性指标包括有效功率、有效扭矩、升功率。发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率。
12.什么是压缩比?其大小对发动机性能有何影响?
. 压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。
13.什么是发动机的工作循环?四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的?它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同?答:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环汽油机与柴油机工作循环主要区别:进气行程区别为汽油机是空气燃油混
合气,柴油机是纯空气;着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火;
14.发动机通常是由哪些机构与系统组成?
机体和曲柄连杆机构、配气机构润滑系、冷却系、燃油系、点火系、他们各自有什么功用?四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同?
15.汽油机有四个气缸,气缸直径89mm活塞行程92mm压缩比为5,计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(单位:L)?
V L=i XV s=i X ( n /4)D 2• S X 10-3=4X ( n /4)92 2• 92X 10-3=(升);每缸工作容积:V s=V L/i=4=0.6L ;燃烧室容积:£ =1+\S/V C—V C=V/ (£-1 ) =5=0.12L
16.CA488汽油机的缸径是(88mm )
项目二曲柄连杆机构检修
1.发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。
2.气缸体有哪几种结构形式?各有何优缺点?各应用于哪类发动机?平分式:刚度差、工艺性好,适合车用;龙门式:刚度、工艺性居中,适合车用;隧道式:刚度好,配合组合式曲轴,气缸体轴向长度短,高度质量大,工艺性差
3.气缸套有什么形式?各有什么特点?
直列、V型、对置、X型、H型、W型
4.气缸盖的作用是什么?将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应由中央对称地向四周分几次拧紧。拧松应由四周向中央分几次拧紧。
答: 密封气缸上平面,与活塞顶组成燃烧室,还设有冷却水套,润滑油道,安装零部件。
5.活塞是由哪几部分组成的?各个部分的作用是什么?
答: 顶部:组成燃烧室,承受气体压力;头部:安装活塞环,承受高温;裙部:导向作用
6.活塞环包括哪两种?它们的作用是什么?在安装气环时,各个气环的切口应该错开。在负荷较高的柴油机上,第一环常采用矩形环。
答: 油环:刮油作用,辅助密封;气环:密封燃烧室
7.活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆组成。
8.油环分为普通油环和组合油环两种,组合油环一般由,刮油片、胀簧组成。
9.在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向上,外圈切槽向下,不能装反。
10.活塞销通常做成中空圆柱体。活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用全浮式配合。
11.连杆由大头、杆身、小头三部分组成。连杆小头与活塞销相连。连杆大头的剖分方
式有平切口和斜切口两种。
12.曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。13.曲轴的曲拐数取决于发动机的气缸数、支承方式。
14.曲轴按支承型式的不同分为全支承、非全支承,按加工方法的不同分为整体式、组合式。
15.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮,驱动风扇和水泵的皮带轮,止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有起动爪,以便必要时用人力转动曲轴。
16.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查配气正时和点火正时的依据。
17.直列、V 型发动机的曲拐数与气缸数有什么关系。等于气缸数的一半加l ; 18.直列、V 型发动机全支承式曲轴的主轴径数为。
等于气缸数加l
19.四冲程四、六缸机的发火间隔角是多少?试画出以1-3-4-2 发火时的工作循环表。按1-3-4-2顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于(进气)行程下止点位置。
20.四行程四缸、六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是(60 度)。21.曲轴的作用是什么?它由哪几部分组成?作用:将活塞上的往复力转换成旋转力,对外输出;组
成:曲轴、飞轮、
及附件
项目三配气机构构造与检修
1 .充气效率。充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就(越多),发动机所发出的功率就(越高)。
2.气门间隙:气门杆尾端与摇臂间的间隙3.配气相位:用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。
4.气门重叠角:进排气门同时开启所对应的曲轴转角。5.配气机构的作用是什么?顶置式配气机构由哪些零件组成?
. 作用:定时开启进排气门,使新气进入,使废气排出。组成:凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座
6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为2:1 。四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转( 2 )周,各缸的进、排气门各开启(1)次,此时凸轮轴旋转( 1 )周。
7.由曲轴到凸轮轴的传动方式有哪几种?齿轮传动、链传动、齿形带传动