市政桥梁抗震设计问题研究 郑祖会
隔震设计技术在市政桥梁设计中的应用研究
隔震设计技术在市政桥梁设计中的应用研究摘要：近年来，我国路桥总里程数稳居世界第一，桥梁的数量不断增加，俨然已成为人们生活中必不可少的一种建筑结构。
桥梁的建设已从最初的交通功能实现经过不断逐渐发展实践现，设计和施工技术已趋于成熟，并有许多改进。
为持续提升桥梁结构强度，延长使用寿命，定向增强桥梁抗震属性，越来越多的施工企业尝试综合利用各项资源，通过技术要素与管理要素集约化管控，搭建隔震结构体系。
本文结合桥梁震害产生原因，提出了市政桥梁隔震设计原理，探究了减隔震技术在桥梁结构抗震中的有效性，为减隔震技术在桥梁结构中的推广与应用，提供参考。
关键词：隔震设计技术；市政桥梁设计；应用引言近些年来，我国加大交通网络布局力度，制定桥梁建设长期规划，实现有计划、有步骤地推进桥梁建设。
为保证桥梁运行状态，控制病害发生机率，应对地震等自然灾害对于桥梁结构的负面影响，施工企业在整个结构规划与施工过程中，应当正视隔震结构设计，通过系统性探讨，逐步完善施工技术体系。
1桥梁震害产生原因在桥梁中，不同部件之间紧密相连，且相互联系，基于此，导致震害发生的原因往往包含诸多方面，具体包含以下几点：其一，桥台或墩身产生裂缝、偏位或断裂，对其支撑性与稳定性造成很大的影响；其二，地震导致砂土液化或地基失效，由于地基是桥梁保持稳定的重要部分，所以一旦地基失效将使桥梁出现大幅活动，进而引起桥梁倒塌；其三，地震还会带来一定持续作用力，使包含墩身、支座与桥台等在内的组成部分出现偏位，严重时造成相互碰撞，使桥梁损坏加重；其四，桥梁设计之初就存在欠合理的结构或各部件建的连接存在问题，导致桥梁结构整体在抗震性能上较为缺乏。
2地震带来的危害地震灾害的发生是由于地球内部结构发生改变而产生剧烈的震动，在地震的震中区域会出现地面上下抖动以及颠簸的现象。
地震作为一种突发性的自然灾害，具有短暂性以及不确定性的特征。
如果某一地区出现了地震灾害，很有可能会导致这一地区空间范围内的地形结构发生较大的改变，甚至出现地面结构裂缝，导致市政桥梁结构出现严重裂缝甚至坍塌。
市政桥梁设计中的抗震设计
市政桥梁设计中的抗震设计市政工程是城市建设的重要组成部分，而在市政工程中，桥梁设计是一个至关重要的环节。
而在桥梁设计中，抗震设计更是至关重要的一环。
地震是自然灾害中非常危险的一种，一旦发生地震会对桥梁造成严重的损坏，甚至导致垮塌，所以在市政桥梁设计中的抗震设计显得非常重要。
本文将从市政桥梁设计中的抗震设计角度来进行讨论。
一、抗震设计的重要性市政桥梁是城市的重要交通基础设施，负责承载道路交通。
一旦桥梁在地震中出现严重损坏或垮塌，将直接影响城市交通，甚至造成人员伤亡。
抗震设计对于市政桥梁来说至关重要。
抗震设计是指在桥梁设计的初期，考虑到地震因素，采取相应的措施，使桥梁在地震发生时能够保持稳定，减少损坏，确保市政交通的正常运转。
二、抗震设计的原则1. 安全可靠性原则：在市政桥梁设计中，抗震设计的首要原则就是确保桥梁的安全可靠性。
即在地震发生时，桥梁能够保持稳定，能够承受地震力，减少损坏，确保市政交通的畅通。
2. 预防为主原则：在市政桥梁抗震设计中，采取预防为主的原则，即在设计时就预先考虑到地震因素，尽量在设计阶段避免地震灾害对桥梁的损害。
3. 综合性原则：在市政桥梁抗震设计中，需要综合考虑不同的因素，包括地震烈度、地基条件、桥梁结构等，综合设计出抗震性能较好的桥梁结构。
三、抗震设计的内容1. 结构设计：在市政桥梁的抗震设计中，结构设计是一个非常重要的环节。
要采用抗震设计规范中规定的抗震设计参数，采用适当的结构形式和材料，确保桥梁在地震发生时能够承受地震力，保证结构的安全性。
2. 地基设计：地基是桥梁的支撑，地基的设计直接影响到桥梁的抗震性能。
在抗震设计中，需要选择适当的地基处理方式，确保地基的承载能力和稳定性，从而提高桥梁的抗震性能。
3. 设计参数：在市政桥梁的抗震设计中，需要严格按照抗震设计规范中规定的设计参数进行设计，包括地震烈度、地震作用组合、结构体系等参数，以确保桥梁的抗震性能。
4. 节段分析：在抗震设计中，需要进行桥梁的节段分析，对桥梁结构进行细致的地震响应分析，以确定桥梁在地震发生时的受力情况，从而优化设计，提高抗震性能。
关于市政道路桥梁抗震设计的探讨
文章 编号 ： １ ０ ０ ９ －９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ５ ） ２ ９ —０ １ ７ ９ ～ ０ １
引 言 地 震是一 种危 害性非常大 的 自然灾害 ， 这种 自然 灾害的发生 会对人 类的生
建 筑 工程
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖｉ ｅ ｗ
●ｌ
关 于 市 政 道 路 桥 梁 抗 震 设 计 的探 讨
张佳 晶
（ 南通 新 建市 政 工程 有 限公 司 江 苏 南 通 桥梁设计的时候桥梁的重心不适宜设计的过 高， 乳 沟桥 梁重 心设 计过 高的话 不 仅仅会 导致 施工 困难 还不利 于桥 梁的抗 震 。 ’ （ 三） 各 个 部 件 的设 计
理， 不仅 仅需要 对 当地 的地 形等 因素进行 考虑还 需要对 当地 的雨 季水 流量 因素
进 行考 虑 ， 并且 需要 根据 当地 的车 流量来 合理 的设 计桥 梁的载 重 。 并且 需要 保 证 桥梁 当中的挖 空 以及 实体 的部位能 够尽 可能的实 现对称分 布 ， 这样 能够保 证
二． 市政道路桥梁抗震设计分析
（ 一 ） 桥 梁 的 位 置
命财产安全造成 巨大 的威胁 ， 并且现在的各种基础设施开始大嚣的兴建了起 来， 但是根 据相 关的数 据统计 能够发 现 ， 现在 ， 在 地震 当 中造 成 了最大损坏 的就 是这 些基础设 施 ， 市政 道路桥 梁这一基 础设施 就是地 震 当中 比较 容易造 成损坏 的一 种基础设 施 ， 在地 震 中这 些基础 设施一 旦遭 到损坏很 有可 能就是永 久性 的 损坏。 所 以说为了能够更好的减少在地震当中对于基础设施造成的损害， 我们
市政桥梁抗震设计问题研究 郑祖会
市政桥梁抗震设计问题研究郑祖会摘要：对于市政桥梁而言，地震是其结构最有可能遭遇的自然灾害之一，地震十分容易引发桥梁结构的破坏，最终导致桥梁倒塌，而桥梁一旦倒塌，不仅仅会导致其自身的功能丧失，而且还有可能给人们带来生命财产的损失。
但是在进行桥梁设计的过程中，抗震设计往往也是一个难点，在进行桥梁抗震设计的过程中，必须要考虑多方面因素的影响，同时还必须要结合桥梁工程的实际情况，从而使得桥梁的抗震性能能够最佳，最大限度地保证桥梁在地震来临时结构不发生破坏，所以对于市政桥梁抗震设计问题进行研究有着非常重要的意义。
关键词：桥梁设计；抗震设计；地震1 路桥梁结构抗震设计原则分析在我国公路桥梁施工中，国家出台的《公路桥梁抗震设计细则》早已成为公路桥梁结构抗震设计的主要标准。
其中，该细则规定设计采用二阶段，即：A类桥梁采用弹性抗震设计方法，需要遵循中震不坏，大震可修原则；B类和C类桥梁采用延性抗震设计方法，切实遵循小震不坏，中震可修，大震不倒的原则。
通过该细则能够看出，公路桥梁结构抗震设计的要点一般为公路桥梁选址、结构和构件的强度和延性要求和结构的整体稳定性要求三个方面。
（1）公路桥梁选址。
在设计公路桥梁结构以前，首先需要认真勘察施工现场地质条件，对施工位置进行合适的选择。
需要根据实际情况分别设计不一样的设防等级及抗震设防裂度。
（2）结构与构件的强度和延性。
当桥梁结构受到一定破坏时，大部分原因是强度的破坏，所以结构或构件需要满足强度要求。
这种情况下需要我们在设计过程中，根据相关要求计算受力情况，统计荷载数据，确保所选择的构件具有足够的强度。
（3）结构的整体稳定性。
当地震破坏桥梁结构时，某些时候并非缺乏强度，主要是由于结构缺乏整体的稳定性，从而导致失稳破坏的出现。
由于在结构设计过程中，要确保结构的整体稳定性良好。
在布置结构时，确保在平面和立面中结构的刚度、质量和几何尺寸能够分布均匀，并且有效连接形成整体。
在布置桥孔时尽量实现等跨布置。
桥梁工程课题研究论文(五篇)：桥梁工程抗震设计研究现状及发展、桥梁工程过渡段不均匀沉降治理分析…
桥梁工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、桥梁工程抗震设计研究现状及发展2、桥梁工程过渡段不均匀沉降治理分析3、桥梁工程下部结构施工要点思考4、桥梁工程常见病害及施工处理技术分析5、公路桥梁工程施工中预应力技术研究全文总字数：16822 字篇一：桥梁工程抗震设计研究现状及发展桥梁工程抗震设计研究现状及发展摘要:桥梁抗震设计是目前桥梁建设过程中重点考虑的一个环节，桥梁工程抗震设计经历了漫长的发展历程。
本文从桥梁工程抗震设计研究的现状出发，详细地对目前的桥梁工程抗震设计技术进行了探究，并进一步提出了桥梁工程抗震设计的展望，希望为桥梁工程抗震设计发展提供积极借鉴和建议。
关键词:桥梁工程；抗震设计；现状；展望随着我国经济的迅猛发展以及贸易的自由化，我国兴建了大量的高等级公路及城市高架桥等工程，目前国内桥梁设计均参考90年代制定的《公路工程抗震设计规范》，但随着科学技术的发展，以往的规范中已经出现了众多不适应桥梁设计方面的条款。
因此，我国桥梁工程抗震设计研究正在积极进行并取得了重要的成果。
若桥梁抗震做的不好，那么一旦发生地震将会产生灾难性的后果，不仅对于交通发展产生严重的影响，同时也不利于我国经济社会的安定，造成的巨大损失可能会引起经济瘫痪。
因此，我们有必要进行桥梁抗震设计的研究工作。
1桥梁工程抗震设计研究的现状1995年，日本阪神发生了大规模的地震，造成了不可估量的经济损失，因此，日本有关建筑设计技术人员对结构性抗震问题进行了深入的研究。
因此，在房屋设计或桥梁设计中，日本就十分重视结构抗震这方面，并重新编写了桥梁设计规范，以防止在发生地震时，桥梁发生倒塌现象，给人们带来生命财产损失。
与此同时美国也进行了桥梁抗震设计规范的重新编写工作，新的设计规范在设计手法、设计思想、设计程序以及设计细节方面都有了重大的突破，对于增强桥梁抗震设计的规范性意义重大。
我国也认识到了桥梁抗震设计的重要性，进行了一系列的理论和实践研究，修订了桥梁工程抗震设计规范。
桥梁工程抗震设计相关问题探讨
桥梁工程抗震设计相关问题探讨摘要：目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题，本文在分析桥梁结构地震破坏的主要形式基础上，阐述了桥梁抗震设计原则，最后对于桥梁抗震设计方法进行分析，重点探讨了桥梁抗震概念设计、桥梁延性抗震设计、地震响应分析及设计方法的改变以及多阶段设计方法等内容。
关键词：桥梁工程，抗震破坏，抗震设计1引言桥梁工程又是交通网络中的重中之重，桥梁工程抗震研究的重要性不言而喻。
抗震概念设计是指根据地震灾害和工程经验等获得的基本设计原则和设计思想，正确地解决结构总体方案、材料使用和细部构造，以达到合理抗震设计的目的。
合理的抗震设计，要求设计出来的结构在强度、刚度和延性等指标上有最佳的组合，使结构能够经济地实现抗震设防的目标。
本文主要探讨了桥梁工程抗震设计相关问题，为今后桥梁设计起到借鉴作用。
2桥梁结构地震破坏的主要形式根据桥梁过去的地震破坏情况，除了如液化、断层等凼地基失效引起的破坏以外，混凝上桥梁最常见的破坏形式有以下四种[1]：（1）弯曲破坏。
结构在水平地震荷载作用下由于过大的变形导致混凝土保护层脱落、钢筋压屈和内部混凝土压碎、崩裂，结构失去承载能力。
整个过程可以用以下四个阶段来描述：1)当弯矩达到开裂强度时，截面出现水平弯曲裂缝；2)随着裂缝的发展和荷载强度的提高，受拉侧的纵筋达到屈服强度；3)随着变形量的增大，混凝土保护层脱落、塑性铰范围扩大；4)钢筋压屈(或拉断)和内部混凝土压碎、崩裂。
（2）剪切破坏(弯剪破坏)。
在水平地震倚戟作用下，当结构受到的剪切力超过截而剪切强度时发生剪切破坏，整个破坏过程可以用以下四个阶段来描述：1)截血弯矩达到开裂强度时，截面出现水平弯曲裂缝；2)随着裂缝的发展和荷载强度的提高，柱内出现斜方向的剪切裂缝；3)局部剪切裂缝增大，箍筋屈服导致剪切裂缝进一步增长；4)发生脆性的剪切破坏。
（3）落梁破坏。
当梁体的水平位移超过梁端支撑长度时发生落梁破坏。
落梁破坏是由于梁与桥墩(台)的相对位移过大，支座丧失约束能力后引起的一种破坏形式。
市政桥梁设计中的防震设计研究
最大程度地减轻人们的经济损失。
［ 关键词】市政桥梁 防震设计 研究
３ ．遵循先整体后细节 的建 设模式 市政桥梁的防震设计过程 中需要使 用多种高科 技技 术 ，且其还会使用到各个学科领域 的知识，因
此 ， 设 计 人 员 应 充 分 了解 桥 梁 建 造 期 间所 需 的 知 识
我 国是一个多地震 国家，地 震灾害会使大量地
于 １ ９ ９ ９年 ，而 在 ２ ０ １ １年 便 发 生 了坍 塌 事 故 ， 由此
不断优化处理，做到去害存利 。为此 ，设 计人 员应 由桥 梁整体 结构入手，确定桥体结构 中有利 于防震 的部 件，了解整体结构中不利于 防震 的部件 ，并以 此为依据做好桥体形状、附属抗震等工作 。除此 之 外，设计人员在设计初期还应在符合净空要求 的前 提下，尽量降低桥体重心 ，设计 出稳定性 与安全 性 较高的桥型 ，以充分减少地震力对桥梁 的危害，以
免地 震来 临 时 ，桥 梁 发 生 坍 塌 事 故 。
两地之间进行物质与金 钱的交换，传播并发展 了各 国的传 统文化。但近年 来，受地震等多种因素 的影响 ，我 国桥梁 也开始不断 出现 问题 ，给人们带来 了巨大 的经济损 失，甚 至威胁 了人们 的生命健 康。为此，我国市政机构市政 致力 于寻找合理有效的防震技术 ， 希望 建造 出防震 的市政桥梁 ，
高架桥等受到损坏 ，会使 后续救助 工作变 得更加艰
难 。为 了保 障人 民财产 的安全及 公路桥梁设施的完 好 ，更好地发挥 公路运输 在抗震救灾中的作用，在 桥梁设计中应充分重视抗震设计。
一
车，在运行 了短短 十几年后便轰然坍塌，这些例子 都说 明了我 国现代 部分桥梁的质量水平较低 。但 自
目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题
目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题，本文在分析桥梁结构地震破坏的主要形式基础上，阐述了桥梁抗震设计原则，最后对于桥梁抗震设计方法进行分析，重点探讨了桥梁抗震概念设计、桥梁延性抗震设计、地震响应分析及设计方法的改变以及多阶段设计方法等内容。
关键词：地震破坏桥梁结构抗震设计抗震措施引言桥梁工程又是中的重中之重，桥梁工程抗震研究的重要性不言而喻。
抗震概念设计是指根据地震灾害和工程经验等获得的基本设计原则和设计思想，正确地解决结构总体方案、材料使用和细部构造，以达到合理抗震设计的目的。
合理的抗震设计，要求设计出来的结构在强度、刚度和延性等指标上有最佳的组合，使结构能够地实现抗震设防的目标。
本文主要探讨了桥梁工程抗震设计相关问题，为今后桥梁设计起到借鉴作用。
桥梁是交通生命线工程中的重要组成部分，震区桥梁的破坏不仅直接阻碍了及时救灾行动，使得次生灾害加重，导致生命财产以及间接经济损失巨大，而且给灾后的恢复与重建带来困难。
在近30年的国内外大地震中，桥梁破坏均十分严重，桥梁震害及其带来的次生灾害均给桥梁抗震设计以深刻的启示。
在以往地震中城市高架桥或公路上梁桥的墩柱的屈曲、开裂、混凝土剥落、压溃、剪断、钢筋裸露断裂等震害，桥梁防震越来越受到各国工程师的重视。
地震形成地震，是地球内部发生的急剧破裂产生的震波，在一定范围内引起地面振动的现象。
地震(earthquake)就是地球表层的快速振动，在古代又称为地动。
它就像海啸、龙卷风、冰冻灾害一样，是地球上经常发生的一种自然灾害。
大地振动是地震最直观、最普遍的表现。
在海底或滨海地区发生的强烈地震，能引起巨大的波浪，称为海啸。
地震是极其频繁的，全球每年发生地震约550万次。
目前衡量地震规模的标准主要有震级和烈度两种。
同样大小的地震，造成的破坏不一定是相同的；同一次地震，在不同的地方造成的破坏也不一样。
为了衡量地震的破坏程度，科学家又“制作”了另一把“尺子”一一地震烈度。
市政桥梁设计中的防震设计研究
事故，相 比较我 国许多古代桥梁历经风雨、屹立千年 ， 现代 人 岂不愧煞 。广大设计工作者 ，应遵循科学设计原 则，应积极积累经验 ，严格要求 ，关注细节，提高 自身
设 计 水平 。
参考文献
【 １ ］ 贡金 鑫 ，魏 巍 巍 ． 工程 结 构 可 靠 性设 计 原 理 ［ Ｍ ］ ． 北 京 ：机
梁位移、振动幅度，减轻地震损害 。常用被动减震器技
术 金 属 阻 尼 器 、摩 擦 阻 尼器 、粘 弹 性 阻 尼 器等 ，这 些装
学，现代桥梁架构 、要求 与古代桥梁差异较大 ，但殊途 同归，都蕴深 奥的工程力学 、地质学等科 学理论 。桥 梁的防震设计主要可分为防震 、隔震两个方面，前者主 要通过提升桥梁总体强度，保障桥梁抗震能力，后者主 要通过增加针对性设计 ，提高重要构件 、部位性 能，同 时合理应用 阻尼设计 ，提升抗震能力 ，降低关联损害 。
应性 、适用性 、科学性原则 ，善用桥梁减隔震技术 ，科学分析桥梁 易损 性，同时为今后加 固留有余地 当前，我 国市政桥 梁安全
事故频发 ，这 固然与技 术局 限性有关，但 更多因设计不够科学、严谨所致，广大设计工作者应积极积 累经验 ，严格要求，关注细
节，提 高 自身设计水平。 关键 词：市政桥梁；防震；工程设计
控制造价的基础 上，保障防震效果 。在设计过程 中，应 基于实时数据，详细掌握施工环境，地质特性，实地勘
察，系统分析，充分考 虑细节 。同时，在选择隔震装置
时，应选择性能稳定、适用的设备。
助于提高市政桥梁在地震发生期间留存 能力 ， 减轻经济
损 失，保 障交通顺畅 。当前 ，我 国市政工程 安全事故频 发，造成 了极其恶劣的社会影响 ，提高市政桥梁 防震水
浅谈市政桥梁的抗震设计
浅谈市政桥梁的抗震设计一：市政桥梁抗震分析要想建立正确的抗震设计方法、采取有效抗震措施，对市政桥梁震害及其产生的原因的调查和分析是必不可少的。
从世界各国的地震震例统计资料看，市政桥梁的震害现象主要有以下几种：1）对梁式桥梁地震位移造成上部活动节点处因盖梁宽度设置不足导致落梁或梁体相互碰撞引起的破坏，而对拱式结构则主要表现在拱上建筑和腹拱的破坏，拱圈在拱顶、拱脚产生的破损裂缝，甚至整个隆起变形；2）由于地震造成的地基土液化，加大了地面位移从而加剧了结构反应，大大增大了落梁的可能性；3）对支座的抗震要求考虑不足造成支座发生过大的位移和变形从而造成支座本身构造上的破坏等，进而对结构的其他部位产生不利的影响；4）桥梁下部结构抗力不足导致的地震时下部开裂、变形和失效，进而对全桥的不利影响；5）地震时使得在松软地基上的桥梁在发生河岸滑移导致全桥长度的缩短而造成的比较严重的震害。
以下分析落梁、墩柱、节点和桥台破坏以及基础破坏、桩身破坏三者原因。
2.1落梁落梁的原因一般是因为支承连接部件失败：固定支座强度不足、活动支座位移量不够、橡胶支座梁底与支座底发生滑动，在地震力作用下支座破坏，致使梁体发生位移导致落梁。
墩台支承宽度不满足防震要求，防落梁措施设不合理，在地震力作用下，梁、墩台间出现较大相对位移，导致落梁现象的发生。
伸缩缝、挡块强度不足，在地震力作用下伸缩缝碰撞破坏挤压破坏、挡块剪切破坏，都起不到应有作用，导致落梁。
2.2墩柱、节点及桥台破坏此类破坏多发生在墩柱塑性铰处、墩柱与盖梁连接处，墩柱与系梁连接处，地震力作用下桥墩纵向受力筋被剪断，直接导致桥梁的倾覆。
2.3基础破坏、桩身破坏其原因是桥位通过地震断裂破碎带，地震力作用下基础出现移位、沉降；桥位位于液化砂土地质中，基础出现不均匀沉降。
二市政桥梁抗震设计注意事项（1）尽量将桥轴线设计成直线，曲线桥使结构地震反应复杂化；尽可能使桥台和桥墩与轴线垂直，斜交会引起转动响应而增大位移。
市政桥梁设计的防震设计
市政桥梁设计的防震设计摘要：市政桥梁工程作为市政工程中非常重要的一个环节，建造的水平会影响到人们的出行安全以及一个地区的城市发展。
因为市政桥梁工程的施工环境非常复杂，会给后期的运行维护带来很大的压力。
同时，市政桥梁工程一般处于自然环境下，需要市政桥梁工程整体具备较强的承载力和安全性，因此对市政桥梁工程的设计提出了较高的要求。
基于此，本文将对市政桥梁设计的防震设计对策进行分析。
关键词：市政桥梁；减隔震设计；要点分析1 市政桥梁防震设计目前存在的问题在桥梁的防震设计过程当中，每一个步骤都至关重要。
桩基是桥梁的根本，一座桥梁能否抵抗地震灾害，很大程度上就是由桥梁的桩基决定的。
桥梁桩基如果十分稳固，那么桥梁建成之后，往往就可以在震级不大的地震面前岿然不动。
即使是桥面有所损坏，只要桩基没有遭到破坏，桥梁就不会因为地震而造成危险，我们也可以进行及时有效的修补，从而阻止抗震救灾工作。
在市政桥梁防震设计的各个阶段过程中，最先决定的就是桩基的类型。
但是，在我国的很多市政桥梁的设计过程中，桥梁桩基的选择往往不够合理。
这给我国的桥梁防震性能的提高带来了极其不利的负面影响。
因此，在进行桥梁防震设计时，一定要全面考虑到施工地点的具体情况，综合考虑该地区的地壳情况以及施工的成本预算，选择合适的桩基类型，从而保证长远的经济效益和社会效益。
2 市政桥梁间隔震设计原理与原则2.1 设计原理桥梁减隔震设计主要是为了满足桥梁强度和刚度需要而进行的桥梁设计，其最大限度确保所设计桥梁结构与形状的经济性与美观性。
在古代，桥梁防震设计主要是对自然灾害对桥梁的影响进行考量。
伴随着社会的发展与进步，桥梁技术发展日新月异，关于桥梁的防震设计方面，应当利用桥梁总体强度的提升，确保防震作用的实现，以及重要构件、部位性能隔震效果的提升。
2.2 设计原则市政桥梁存在多样化样式，相关设计总体要求也有所不同。
这就要求在开展市政桥梁设计工作之前，应当进一步确定相关目标，只有达到设计标准后，才能使抗震设计要求与规定相符合。
市政桥梁抗震性能化设计探究
市政桥梁抗震性能化设计探究摘要：市政桥梁作为城市发展必不可少的城市基础设施，其中抗震设计是市政桥梁设计中极为重要的组成部分，是贯穿于桥梁整个设计、建设、使用全寿命周期内，保护桥梁安全，提高桥梁可靠性及稳定性的重要影响因素，抗震理论及抗震措施相较过去，也有了长足的发展。
基于此，本文首先阐述了市政桥梁抗震性能化设计的作用，其次对市政桥梁抗震性能化设计进行了探究，并提出加强市政桥梁抗震性能化设计的有效措施，希望可以为相关工作提供参考。
关键词：市政桥梁；抗震性能化；设计引言根据调查研究发现，影响市政桥梁工程的抗震性能的因素有很多，包括抗震性能设计水平、施工工艺技术等。
如果市政桥梁建设地点位于地震易发区，不充分地考虑抗震性能设计，做好桥梁的抗震工作，桥梁就很容易因地震而遭受严重损害甚至出现倒塌等恶性事故。
在实践中，各地都高度重视市政桥梁的抗震设计工作，但总体而言，仍存在部分问题，因此，研究市政桥梁的抗震性能设计有着十分重大的现实意义。
抗震设计水平对市政桥梁建成后的实际抗震性能有着明显的影响，因此，需对市政桥梁抗震设计中的常见问题及优化对策进行深入研究。
1、市政桥梁抗震性能化设计的作用地震虽然是偶然荷载，但是，几乎全国所有的省市均发生过地震甚至是强震作用，造成了极大的生命财产损失。
一旦地震发生时，市政桥梁正是一座城市内一颗跳动的心脏，但城市内多数桥梁由于抗震能力薄弱，而发生结构倾覆、断裂甚至垮塌，那么逃生以及救援的生命线就会被截断，造成难以挽回的伤害，因此，抗震设计在市政桥梁设计中，有着举足轻重的作用。
合理的抗震设计，可以使桥梁在运营期间遇到地震作用时，受到有效保护，不会发生移位、变形甚至是桥梁上部结构倾覆、落梁或桥梁下部破坏引起的桥梁整体垮塌。
即使是在地震不曾发生的常规运营过程中，也能减少桥梁在各类外界环境及自身运营过程中受到的震动影响，避免因各类震动引起桥梁结构的损伤与破坏[1]。
尤其是抗震措施的合理选用，对于整座桥梁的投资并不会造成太大的影响，但所起到的减震、隔震、抗震的效果，对于桥梁自身的品质及性能而言，却能得到明显的提升，桥梁的质量及寿命也能得到很好的延长。
市政桥梁抗震设计问题研究 贺莹
市政桥梁抗震设计问题研究贺莹摘要：天灾人祸，不可避免。
地震作为危害性较大的自然灾害之一，是人类生命安全和财产的威胁者。
邓小平曾强调“发展才是硬道理”，所以，科技发展了，社会进步了，人类文明了，生活越来越城市化，高耸入云的楼房住宅、商业办公楼、各种塔、各种桥梁等数不胜数；交通道路也越来越多样化，有形状复杂的立交桥、高大宏伟的跨海大桥、陆地架空的高速公路桥等。
地震的突发性、危害性，势必会对各种各样的桥梁造成一定程度的损坏，甚至彻底失修。
我国是世界上的多地震国家之一，5•12汶川特大地震时，给城市交通道路、桥梁和一些城市基础设施造成了巨大损失，尤其是桥梁在地震中造成的灾害，是三者中最严重、最具有代表性的。
通过政府相关部门的调查数据显示，汶川地震灾区的桥梁结构主要是梁式结构的桥梁。
这种桥梁采用的是板式胶支座，然后将梁体直接放在支座上面，整个梁体的重量全部落在橡胶支座上，这样的构造一旦发生震级比较高的地震灾害，橡胶支座的移位势必会造成梁体的移位，使桥梁断裂、坍塌，梁体下落，对人们的生命安全和财产等造成严重的威胁。
关键词：市政桥梁；抗震设计；问题；要点分析1、市政桥梁的震害分析地震的突发性、危害性会给桥梁带来危害，甚至倒塌，如果抗震设计不合理，将会影响桥梁的使用。
地震来临时，会对桥梁造成破坏体现在以下几方面：第一，对拱式桥梁而言，发生地震时，会对桥梁的腹拱和拱上建筑造成危害，一般拱顶和拱圈的拱脚会裂开，甚至产生变形。
地震后，桥梁的地基很容易出现液化的现象，这将会影响桥梁的基础，还会出现位移的现象，严重影响桥梁结构的稳定性，增加了落梁的风险；第二，对梁式桥梁而言，发生地震时，随着地震位移的发生，桥梁上部活动节点的地方也很容易产生位移，如果设置的宽度不足，桥梁梁体会产生碰撞，造成落梁，对桥梁产生破坏。
还有很多的桥梁在设计时没有考虑支座的抗震性，在发生地震时，支座很有可能产生变形和位移，将会影响桥梁上部结构的稳定性，严重时还会影响整个桥梁的结构。
市政桥梁设计中的隔震设计的探讨
市政桥梁设计中的隔震设计的探讨随着我国市场经济的大力发展，带动了市政建设事业也持续的发展，同时，城市交通事业也得到了迅猛发展。
其中桥梁在促进我国城市发展的作用也越来越突出，桥梁在城市发展中的作用日益显现和提高，因此，要求在市政桥梁抗震设计上不断加强技术的革新。
本文便对桥梁设计中隔震设计的重要性、桥梁设计中的隔震设计理论以及桥梁设计中的隔震设计措施三个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了我国桥梁工程设计中的隔震设计工作。
标签：桥梁设计;隔震设计;理论及措施引言：作为现代城市化建设过程中的最主要的基础设施，桥梁工程还有很强的社会公共性，建设时期投资较大且后期运营管理中也相对困难，并且投资的规模也很大。
另外，桥梁工程还是危机管理系统的核心组成部分，这就要求了其还必须具备较高的抗震性能，因此，在桥梁设计的过程中进行有效的隔震设计也是十分关键，设计的人员应能够准确的掌握桥梁整体结构的地震响应程度，当地震来临时，工程师能够根据以往的经验制定出具有针对性的设计方案，同时还可以验证其合理性。
这样在地震来临时才能最大限度的降低经济损失，才可以有效地减少地震后的损失。
一、桥梁设计中隔震设计的重要性1、桥梁隔震设计的重要性。
所谓的隔震设计就是指在桥梁施工建设的过程中安装相应的隔震器和阻尼器，既要保证桥梁在水平方向上得到足够的柔性支承，同时也要充分的提高桥梁的阻尼效应，这样在地震来临时，就可以最大限度的减少损坏。
这几年来，欧美等众多的发达国家对隔震设计方面的工作都在不断的研究和探索，且也取得了一定的成绩。
而我国在这方面还是有一定差距的，目前所应用的设计方法还都是借助于国外的研究经验。
2、桥梁隔震设计的好处。
做好桥梁的隔震设计工作，在地震到来时，可以有效的分解和改善地震力在桥梁各结构间的分布情况，从而有效的保护桥梁工程的上部结构。
另外，做好了隔震设计工作，还能够合理的调节横向的刚度，解决了桥梁结构扭转平衡的问题，也就是降低了地震力。
关于桥梁工程抗震设计的科学研究
关于桥梁工程抗震设计的科学研究内容摘要桥梁工程是交通网络的一个重要环节，因此加大对桥梁工程抗震的研究就显得尤为重要，也成为了当前的热点问题。
抗震设计就是抗震设计以及工程经验来获得基本设计原则和设计思想，从而能正确的解决结构总体方案、材料的使用，最终达到合理抗震的目的。
文章将从桥梁抗震概念设计、等几个方面进行分析，为今后桥梁设计起到科学的借鉴作用。
关键词桥梁工程抗震设计结构一、对桥梁震害的概述近几十年来，在全球发生了多次大地震，这就说明桥梁工程作为抗震防灾、危机管理系统的重要组成部分，在地震中必将受到严重的破坏。
一旦桥梁在地震中受到破坏，就会使地震产生的次生灾害进一步加重，也给灾后重建工作带来极大的困难。
桥梁是重要的社会基础设施，提高桥梁的抗震性能是减轻地震损失、加强区域安全的基本措施之一。
二、桥梁工程抗震设计原则抗震设计要求的是设计出来的结构在强度、刚度和延性等指标上有最佳的组合，并最终达到经济的实现抗震设防的目标。
因此，就需要桥梁设计工程师们具有丰富的经验和创造力，并深入的了解对结构地震反应有重要影响的基本要素，而不仅仅是按规范的规定执行。
抗震设计在遵循的一些基本原则的基础上，还要结合着历次的桥梁震害教训和当前公认的理论认识。
（一）体系的整体性和规则性桥梁的整体设计性要好，上部结构应尽可能是连续的。
较好的整体性是结构发挥空间作用的基本条件，同时也能防止结构构件及非结构构件在地震时被震散掉落。
总之，无论是在平面还是在立面上，结构的布置都要力求使几何尺寸、质量和刚度均匀、对称，以免突然出现变化。
（二）场地选择桥梁工程抗震设计所选择的场地应该考虑一个地区内的场地选择，可以根据地震危险性来具体选择一个比较安全的厂址。
此外，为了避免地震时可能发生地基失效的松软场地，必须选择坚硬场地。
（三）能力设计原则能力设计思想所强调的是强度安全度差异，也就是在不同构件和不同破坏模式之间确立不同的强度安全度。
强度及安全度之间存在着差异，因此要确保结构在大地震下以延性形式反应，不发生脆性的破坏模式。
关于市政桥梁抗震结构设计的分析
关于市政桥梁抗震结构设计的分析摘要：在市政桥梁的建设过程中，为了有效的确保桥梁工程的施工质量以及在后期的使用质量。
良好的桥梁施工设计是必须的，桥梁工程设计的质量直接影响着整个市政桥梁工程的施工质量以及后期的使用寿命。
为了确保桥梁工程的设计合理，在进行工程建设前，设计师应进行实地的勘查和调研，充分的掌握桥梁设计施工中会出现的问题以及影响桥梁施工质量的相关因素，针对这些问题进行充分的论证研究，为桥梁工程的施工建设制定出最合理的工程设计。
关键词：市政桥梁；结构设计；施工处理由于各地区地质环境的不同，在受到地震灾害的时候，很多的建筑工程如果设计施工没有经过抗震性的研究和测验，将会对人们的生命财产安全造成极大的损害。
市政桥梁是交通中重要的部分，为了保证在发生自然灾害时，为人们提供重要的生命安全通道，桥梁设计中的抗震性非常的重要。
做好了抗震性的设计和施工，也能大大的提高我国市政桥梁设计施工的专业水平。
1 市政桥梁抗震分析为了建立正确的抗震设计方法并采取有效的抗震措施，研究和分析公路桥梁的地震破坏及其成因是必不可少的。
从世界各国地震案例统计来看，公路桥梁的主要破坏原因如下：（1）梁桥的地震位移导致上梁由于覆盖梁宽度不足而松动。
碰撞造成的破坏，拱形结构主要表现为拱形建筑物和腹拱的破坏，拱顶中的拱形环，拱形引起的破裂裂缝，甚至整个隆起变形；（2）地震引起的地基土液化增加地面位移，加剧了结构响应，大大增加了梁下落的可能性；（3）不充分考虑支撑件的抗震要求会导致支撑件的过度位移和变形，从而导致支撑件本身的构造。
破坏等，从而对结构的其他部分产生不利影响；（4）桥梁下部结构强度不足引起的地震下部开裂，变形和破坏，从而对整个桥梁产生不利影响；（5）地震引起的软基上由于河岸桥梁滑移造成整桥长度缩短造成的严重破坏。
以下是落梁，桥墩，桥墩和桥台失效的原因以及基础损坏和桩的损坏。
2 市政桥梁结构设计要求2.1 设计桥梁结构的体系流程为了满足普通桥梁的设计要求，有必要根据实际情况分析桥梁的结构，通过结构的优化，可以实现公路结构的改善。
市政桥梁工程如何科学开展抗震设计
市政桥梁工程如何科学开展抗震设计[摘要]本文从可持续发展、防患于未然的抗震安全角度出发，探讨了地震自然灾害对市政桥梁工程造成的破坏性影响及巨大损失，并以简支桥梁、连续桥梁为例制定了科学有效的防抗震设计方案与实践措施，明确了市政桥梁工程实施抗震设计环节中应注意的细节问题，对提升市政桥梁工程建设质量，延长服务使用寿命，为人们营造安全、健康、持久的市政工程服务环境有积极有效的促进作用。
[关键字]市政；桥梁工程；抗震设计落梁破坏震害成因及其有效抗震设计1、1市政桥梁工程结构及其震害成因众多市政桥梁工程主体采用橡胶板式支座，将桥梁梁体直接搁置于支座之上，地震发生时常令整体连续梁产生落梁、倾扭甚至完全破坏。
导致这一震害的成因主体在于支撑桥梁的连接部件发生失效，支座的固定强度不充分、活动的支座位移量欠缺，支座底部与橡胶支座梁底部发生了相对滑动现象，加之地震的强大作用力支座便会产生破坏并最终令梁体产生位移引发落梁现象。
再者桥梁墩台的支撑宽度如果无法满足防震需求，针对防落梁的设计措施不合理，也会令桥梁及墩台间在地震强力作用下产生数量较大的相对位移并引发落梁现象。
另外桥梁伸缩缝及挡块强度较低，便会令伸缩缝在地震强力作用下受到磋撞或挤压破坏，同时挡块剪切也会受到不良破坏，令其无法发挥应有保护作用并最终引发落梁现象。
1、2科学有效的抗震设计措施为避免市政桥梁工程发生落梁现象，在抗震设计中我们可科学采用板式橡胶构建桥梁支座，倘若盖梁挡块遭到地震破坏，则该结构可有效令桥梁下部结构降低受到地震力的破坏影响。
该类市政桥梁工程抗震设计环节中，关键点在于如何令梁体的限位装置更加合理，令梁墩的搭接长度更加充足完善，从而科学控制梁体位移在不引发落梁的范畴中，同时又不引发墩柱地震力的增加。
在地震等级高烈度的区域中，我们应尽量遵循规则与整体性的设计原则，令市政桥梁工程的结构体系趋于合理化、集合尺寸、刚度力与质量更加均匀化、提升各环节的对称性与规则性，有效不免不良突变的发生。
市政桥梁抗震设计问题研究 万弟信
市政桥梁抗震设计问题研究万弟信发表时间：2017-11-16T14:41:32.213Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第16期作者：万弟信万玉波[导读] 在我国施行改革开放之后，我国经济飞速发展，交通系统作为国家经济发展的基础，也得到了巨大的发展。
郑州市诚达建设工程咨询有限公司河南郑州 450000摘要：在我国施行改革开放之后，我国经济飞速发展，交通系统作为国家经济发展的基础，也得到了巨大的发展。
大规模公路桥梁项目的开工可以优化我国的交通网络，给人们的出行带来极大的便利。
但是同时我国地震活动较多，地震灾害频发，对城镇和交通系统带来极大的破坏，所以，在进行市政桥梁设计的时候，要进行科学合理的抗震设计。
关键词：市政桥梁；抗震设计引言地震是对市政桥梁危害最大的自然灾害之一，对桥梁的结构很容易造成破坏，最终导致倒塌，不仅影响其的自身功能，还会影响人们的生命财产安全。
如果地震灾区的桥梁发生破坏，将会严重影响救灾的进度，导致更大的损失，危害灾区人民的生命。
桥梁作为交通线的一部分，其的抗震性得到了大家的高度重视。
往往在对桥梁进行设计时，抗震设计是最难的问题，必须结合桥梁工程的实际情况和当地的环境从多方面进行设计，保证桥梁具有良好的抗震性，在面对地震时，能有效的起到抗震的作用，使桥梁的伤害降到最低。
1桥梁抗震概念设计抗震概念设计是根据地震灾害以及工程经验获得的设计思想，能够有效的达到合理抗震的设计目的。
合理抗震设计要求作品能够达到强度、延性等指标的最佳组合，从而利用最为经济的方法来达到抗震设防的目标。
需要指出的是，我们虽然强调概念设计的重要性，但并不代表因此忽视了对于树脂的计算，这是为了能够创造更加有利的条件，从而保证计算分析的结果能够完整反映出地震时结构的真实反应。
其主要的设计任务是为了选择出最优的抗震结构体系。
2桥梁震害表现及抗震设计原则2.1市政桥梁震害表现桥梁在历次破坏性地震中遭受了严重的损坏，甚至倒塌倾覆。
道路桥梁施工中预应力的问题探析 郑祖会
道路桥梁施工中预应力的问题探析郑祖会摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，在国民经济的发展中公路交通运输起到了举足轻重的作用，作为交通运输中比较重要的混凝土公路桥梁就显得尤为重要了，其工程具有一定的实际价值和社会意义。
由于我国现阶段的科学技术有了一定的发展，所以很多的新开发的技术被应用在桥梁工程建设中，其中预应力施工技术就是其中之一。
本文结合预应力施工技术的主要特点，对预应力技术在道路桥梁施工中的问题、公路桥梁工程中预应力技术的施工质量控制要点，以及道路桥梁施工过程中预应力技术的应用，进行了详细分析，以供借鉴。
关键词：道路桥梁施工；预应力技术；问题；质量控制1 预应力施工技术的主要特点对预应力施工技术来说，其优点就是能够对材料性能有着充分的发挥作用，从而在混凝土的结构之中对其整体质量有着显著的加强，能够有效的防止混凝土裂缝现象的发生，还能够减轻自身的结构重量，同时对桥梁的跨径进行加大。
预应力由于其显著的作用在路桥上也得到越来越广泛的应用，而且随着我国路桥建设规模的增长而更凸显出重要的作用。
但是，在预应力技术得到广泛应用的同时，其缺点也是存在的。
由于其应用的普遍性，这就使其在工程中也不断引发了相关的质量问题出现，这对工程的整体质量以及工程进度都会造成不良的影响。
2 分析预应力技术在道路桥梁施工中的问题预应力技能，为公路桥梁施工带来无穷施工便当，以及材料本钱节省等优势。
但是公路桥梁施工中预应力技能还存在一些问题，依据实践施工的实践运用与堆集，其问题主要包括：（一）拉张过程的时刻问题在中国当前的公路桥梁建筑施工中，由于预应力技能的运用，致使混凝土钢筋材料的拉张时刻较为持久，所以大多数的施工单位和公司会在混凝土的浇筑中增加早强剂，削减混凝土凝结的时刻，然后弥补拉张过程的时刻消耗，这就需要施工单位要确切了解混凝土的凝结强度，不能由于混凝土的凝结强度较大或强度较小而致使混凝土构造的承载才能未到达施工需要，致使混凝土构造呈现裂缝的质量问题，（二）管道阻塞问题由于施工人员对全体工程施工技能的不熟悉和不了解，致使预应力钢筋管道发生管道直径缩小和管道阻塞的状况，这是预应力技能运用中呈现的管道问题。
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市政桥梁抗震设计问题研究郑祖会
发表时间：2018-01-03T14:28:23.603Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第21期作者：郑祖会刘栋
[导读] 最终导致桥梁倒塌，而桥梁一旦倒塌，不仅仅会导致其自身的功能丧失，而且还有可能给人们带来生命财产的损失。
临沂市公路局蒙阴县公路管理局山东临沂 276200
摘要：对于市政桥梁而言，地震是其结构最有可能遭遇的自然灾害之一，地震十分容易引发桥梁结构的破坏，最终导致桥梁倒塌，而桥梁一旦倒塌，不仅仅会导致其自身的功能丧失，而且还有可能给人们带来生命财产的损失。
但是在进行桥梁设计的过程中，抗震设计往往也是一个难点，在进行桥梁抗震设计的过程中，必须要考虑多方面因素的影响，同时还必须要结合桥梁工程的实际情况，从而使得桥梁的抗震性能能够最佳，最大限度地保证桥梁在地震来临时结构不发生破坏，所以对于市政桥梁抗震设计问题进行研究有着非常重要的意义。
关键词：桥梁设计；抗震设计；地震
1 路桥梁结构抗震设计原则分析
在我国公路桥梁施工中，国家出台的《公路桥梁抗震设计细则》早已成为公路桥梁结构抗震设计的主要标准。
其中，该细则规定设计采用二阶段，即：A类桥梁采用弹性抗震设计方法，需要遵循中震不坏，大震可修原则；B类和C类桥梁采用延性抗震设计方法，切实遵循小震不坏，中震可修，大震不倒的原则。
通过该细则能够看出，公路桥梁结构抗震设计的要点一般为公路桥梁选址、结构和构件的强度和延性要求和结构的整体稳定性要求三个方面。
（1）公路桥梁选址。
在设计公路桥梁结构以前，首先需要认真勘察施工现场地质条件，对施工位置进行合适的选择。
需要根据实际情况分别设计不一样的设防等级及抗震设防裂度。
（2）结构与构件的强度和延性。
当桥梁结构受到一定破坏时，大部分原因是强度的破坏，所以结构或构件需要满足强度要求。
这种情况下需要我们在设计过程中，根据相关要求计算受力情况，统计荷载数据，确保所选择的构件具有足够的强度。
（3）结构的整体稳定性。
当地震破坏桥梁结构时，某些时候并非缺乏强度，主要是由于结构缺乏整体的稳定性，从而导致失稳破坏的出现。
由于在结构设计过程中，要确保结构的整体稳定性良好。
在布置结构时，确保在平面和立面中结构的刚度、质量和几何尺寸能够分布均匀，并且有效连接形成整体。
在布置桥孔时尽量实现等跨布置。
2 桥梁设计中隔震设计的重要性分析
（1）在桥梁建设初期，设计人员在综合分析地震因素和桥梁因素之后，将隔震设计加入到桥梁设计中，并在整个桥梁设计中构建符合桥梁需求的桥梁隔震系统，完成对桥梁隔震设计中各个隔震装置的优化，从而实现对桥梁整体工程造价的控制，且切实提升桥梁的整体性能和质量。
（2）隔震装置的合理应用，可以有效解决桥梁扭力平衡问题，使得桥梁的抗震性能得到增强。
同时，隔震装置的应用还能有效减小桥梁在震害作用下受到的冲击力，达到保护桥梁结构的目的。
（3）桥梁在实际运营中经历震害，相关技术人应及时对桥梁功能进行修复，并对其震后性能进行检测。
经检测，桥梁的基础受到的影响较小。
由此可见，隔震设计对桥梁基础有较好的保护作用，可以提高桥梁结构的承载能力。
（4）隔震设计可有效改进桥梁上、下部结构之间的衔接。
借助隔震设计，有效地减少了桥梁工程上、下部结构超出弹性范围的变形，达到了保护桥梁上、下部结构的目的，且效果显著。
3 桥梁抗震设计主要实现途径
3.1桥梁减隔震技术
减隔震技术是桥梁设计过程中常用的一种抗震设计手段，而桥梁减隔震技术的原理就是将破坏桥梁结构的地面运动与结构分离开，这既是隔震的本质同时也是隔震的目的，而为了实现这一目的，常常采用的方式包括将结构周期延长和降低地震对结构的破坏力，如果采用延长结构周期的方式，就会使得结构位移有所增加，此时设计的难度往往就会有所提升，而且如果结构较为柔软，即使是在正常的使用情况下，在受到荷载作用时结构也会发生有害震动，为了使得结构的有害振动得以有效地降低，同时将结构的变形也降到最低，可以采取增加结构阻尼的方式，通过这种方式来吸收一部分地震能量，进而使得地震的结构反应能够得到有效地降低。
减隔震技术可以被分为地基隔震方法和基础隔震，其中地基隔震方法又可以被分为绝缘和屏蔽两种，绝缘所指的是对于地基自身的输入波加以降低，而降低的方法主要包括采用高刚性基础、软弱地基以及利用地基逸散衰减的方法，而屏蔽则是通过在建筑物的周围埋设屏蔽板，或者是在建筑物周围挖深沟，都可以有效地进行屏蔽。
3.2桥梁抗震设计要点
（1）防止落梁的发生
桥梁遭到破坏后，虽然对人身安全并没有什么威胁，但是作为重要的交通枢纽，作用还是不可替代的，要保证任何情况下都可以通车，所以，我们要避免桥梁事故的发生。
地震会伴随着一定的能量，使桥梁的部分发生位移坍塌等等情况，这都会使主梁和墩台之间造成空隙，致使梁落。
但是如果我们可以采取一些科学合理的措施，这种情况是可以避免的，桥梁依然可以正常通车。
在桥梁的施工中常用的措施有：加强桥梁中不连续的部分，以防止桥落情况的发生。
（2）重视工程地质条件
有一些桥梁建造在河上，属于夸河桥梁的类型，相对于其他类型桥梁，这种桥梁更容易发生滑坡等情况，损失较大。
在我们国家的平原地区，地下水位是比较高的且土质疏松，容易发生桥梁塌落的情况。
因此对于桥梁的抗震设计，一定要重视工程的地质条件采取一些科学合理的措施：在桥梁建筑的周围，对土质情况进行考察，避免出现滑坡等情况，对于桥梁的结构要设计合理，保证整体的稳定性，对于桥梁基础的选择，也要抗震能力强的，要有足够好的承载力。
（3）重视墩柱的设计
墩柱是桥梁抗震设计中的主要受力构件，除了进行合理的受力分析外，还应重视墩柱配筋的构造要求。
尤其是箍筋的部分，一定要合理设计，与此同时也要加强纵筋的搭接问题，避免墩柱部位遭到破坏。
4 结束语
综上所述，都是为了把地震的危害降到最小。
我国桥梁设计很早采用了橡胶支座，并没有在规范中得到重视。
国内对减隔震及装置的研究已有不少成果，可以参照国外研究成果、震害经验和规范条文，及时增编我国桥梁规范中的桥梁减隔震设计内容是刻不容缓的事。
近几年来，地震的情况时有发生，人们也越来越重视这个问题。
而桥梁是重要交通枢纽，如何做到更好的减震技术成了人们关心的问题。
桥梁一旦遭到破坏，修复工作很难进行，对周边也会造成不利的影响，所以我们应该大力支持减隔震技术。
参考文献
[1]谭桂芝.建筑电气自动化在现代建筑中的运用[J].黑龙江科技信息,2016,06:182.
[2]黄新伟.电气自动化技术在智能建筑中的分析研究[J].四川水泥,2016,02:119.。