基于PDA无线网络数据通信的研究与设计

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中 国 水 运
第 １Βιβλιοθήκη Baidu２卷
Ｐ ＤＡ采用 Ｓ ｃ ｅ 进行通信的第一步是与接收服务器进行 ｏｋ ｔ
连接操作 ，Ｐ ＤＡ 在连接成功信息以后 ，进入到发送故障信息 操作。接收故障信息服务器接收到故障信 息以后，发 出一个应 答信息给 Ｐ Ａ，确认接收服务器已经接收到 了故障信息【。 Ｄ ４ ｌ
主机 的 Ｉ 址 。 Ｐ地
接收故障信息流写入到数据库表 中以后，车站 系统立 即
声光报警 ，提示车站系统 的管理人 员立 即处理一条 由列车在 高速移动中通过 Ｐ ＤＡ发出的故障信 息。 接收故障信 息服务器 接收故障信息的数据流程 图如 图 ３所示 。
创 建箍 听对 象
（ ） 在 Ｐ Ａ 项 目的 应 用 程序 中添 加一 个 按 钮 控 件 ，在 ３ Ｄ 这 个 按 钮 控 件 的事 件 处 理 中加 入 ：Ｗ ｅ Ｒ ｆｒ ｎ ｅ Ｓ ｙ ｃ ｂ ｅｅｅ ｃ ． Ａ ｎ Ｗ
Ｐ ＤＡ系统
圈一
接 收故 障
信息 服务 器
车 站系 统
图 １ Ｐ Ａ无 线 网 络 结 构 图 Ｄ
由图 ｉ所示系统 由 Ｐ ＤＡ 系统、接收故障信息服务器和
车 站 系 统 三 部分 组 成 。 系 统 的 功 能 是 如 果 列 车 在 移 动 途 中 发 生 了 故 障 ，乘 务 人
移 动 中 的 列 车在 行 驶 中产 生 的故 障 ，及 时有 效 得 到 解 决 。
二 、 ＰＡ无线 网络 系统 Ｄ
障信息服务器 。接收故障信息服务器接收故 障信息 以后， 由
接 收故 障信 息服务 器把 故障 信息写 入车 站系 统 的数 据库表
中。
接收故 障信 息服 务器 是从车站系统独立 出来 的， 目的是 使接收故障信息服务器专 门用于接收系统中 １ ０多个 Ｐ ０ ＤＡ
【 ｂ ｔｏ 】 Ｗｅ Ｍｅｈ ｄ 中的处理是对基础数据的写入，修改和查询数
据库表等 。 （ ）在 Ｐ ２ ＤＡ 项 目中 添加 “ 加 ｗ ｅ 引用 ” 添 ｂ ，项 目自动 创 建一 个默 认 的 Ｐ ＤＡ． ｅ Ｒｅｅｅ ｃ ． Ｓ ｙ ｃ 对 象 类 文 Ｗ ｂ ｆｒｎ ｅＷ Ａ ｎ 件 。 在 这 个 文 件 ＷＳ ｙ ｃ （ ） 中 加 ：｛ ｉ． ｌ “ ｔｐ： Ａｎ ｔ ｓＵｒ＝ ｈ ｔ ｈ ／ １ ２ １ ８０ １ ／ ９ ．６ ．．０：８ ８ ／ Ｓ ｙ ｃａ ｍｘ｝ 站 系 统 项 目 ０ １ Ｗ Ａ ｎ ．ｓ ，车
第１ ２卷 第 ４期
２ ０１２ 在
中 国
水
运
Ｖｏ１ ２ ．１ ＡｐｒｉＩ
Ｎｏ ．４ ２０１ ２
４ 月
Ｃｈｉ ａ ｎ Ｗａ ｔｅｒ Ｔｒ ａｎｓ ｏｒ ｐ ｔ
基于 Ｐ Ａ无线 网络数据通信 的研究 与设计 Ｄ
张
盟
３ ０ ５ （ 汉交通职业学院，湖北 武汉 ４０５ ） 武
ｓｎ ｙ ｃ＝ｎｅ Ｐ ｗ ＤＡ． ｅ Ｒｅ ｅ ｅ ｃ ． Ｓ ｙ ｃ （ ； Ｗ ｂ ｆ ｒ ｎ ｅＷ Ａ ｎ ）
这 样 在 事 件 处 理 中 ，通 过 ｓ ｎ 对 象 就 可 以 使 用 ｙｃ 【 ｂ ｔ ｏ 】 。引用【 ｂ ｔ ｏ ］， Ｗｅ Ｍｅｈ ｄ 了 Ｗｅ Ｍｅｈ ｄ ￣ 果是 写入操作 ，就 把 车站 系统 中的基础 数据 写入到 Ｐ Ａ 中来 。修改和查询 的 Ｄ
创 是用 千 接收故 南信忘缱
比较好 的技术方案 。另外 ，由于 Ｐ Ａ的内存容量 比较 小，在 Ｄ
Ｐ ＤＡ 中设 计 应 用 程序 需要 考 虑 Ｐ ＤＡ项 目 的应 用 程 序 的 大 小 。 采 用 Ｗ ｅ ｅｖｃ 技 术 可 以减 少 Ｐ ｂ Ｓ ｒ ｉｅ ＤＡ 中应 用程 序 的规 模 来 讲 是一 种 可 取 的措 施 。
民邮 电 出版 社 ，２０ ，９ ０７ ．
四 、Ｐ Ａ无 线 方 式 接 收 基础 数 据 设 计 Ｄ
Ｐ ＤＡ 无线 方式接收信息 是把车站 系统 中的基础数 据使
用数据通信传送到 Ｐ ＤＡ中来 。 如前 所述 ，基 础数据是在车站系统中 。这些基础数据车 站系统需 要使 用，Ｐ Ａ在发送故障信息时也需要使 用这些基 Ｄ 础数 据。在车站系统中 ，设计 了基础数据的录入 ，修改和查
高 速 列 车 运 行 中故 障 信 息 传 递 和 行 车 安 全 ，它 拓 展 了信 息采
图 ３ 接 收 故 障信 息 服 务 器 数 据 流 程 图
集 的广度和信息使 用的深度 。
参 考 文 献 【】张跃 延 ，王 小科 ，张 宏 宇 ． ≠ 序 开 发 宝 典 【 ． 京 ：人 Ｉ ｃ≠ 程 Ｍ１北
基础数据写入到 Ｐ ＤＡ 中 来 ，实现 的 方案 是 在 Ｐ ＤＡ 中采 用 Ｗ ｅ ｅｖｃ 技 术 ， 就 是 把 Ｗ ｅ ｅｖｃ 实 现 分 布 处 理 应 ｂ Ｓ ｒｉｅ 也 ｂＳ ｒ ｉｅ
用到 Ｐ ＤＡ 中 。
Ｐ ＤＡ发送的故障信 息 由接收故 障信息服务器接收。接收
故障信息服务器接收故障信息是时刻监 听有无 Ｐ ＤＡ 发来 的
摘
要：研究列车在高速移动 中使 用 Ｐ ＤＡ通过 ＧＰ ＲＳ信道和 Ｉ ｔｒ ｔ ｎ ｅｎｅ 网络使 用无线数据通信技术传送故障信息 。
给出了 Ｐ Ａ采用无线方式 ， 用 Ｓ ｃ ｅ 套接字技术发送故障信息和 Ｐ Ａ使用 Ｗｅ ｅｖｃ Ｄ 使 ｏｋｔ Ｄ ｂＳ ｒ ｉｅ技术接收基础数据的
数据通信 设计 思想和设计过程 ， 总结 了 Ｐ ＤＡ组成 无线 网络数据通信 的特点 ， 讨论 了无线 网络 中一种无线数据通 信的
故障信息流 。一旦监 听到有故障信息流 ，则接收故 障信息服
务器创建一个线程来处理读故障信息流 ，同时把读 的故 障信 息流写入到数据库表 中。然后发出一个应答信息给 Ｐ Ａ，确 Ｄ 认故障信息接收服务器 已经接收到 了故障信息。 接收故障信息服务器设计 中必须考虑到系统在运行 中， 可能会出现 有多个 Ｐ ＤＡ在 一个时间点发 出故障信息的情况。 因此 ，接收故障信息服务器设计 ，必须使 用多线程来处理接 收 由多个 Ｐ Ａ发 出的故障信息。 Ｄ 接收故障信息服务器在运行 时，为 了反 映接收故 障信息 服务器 目前有多少个 Ｐ ＤＡ的故 障信 息， 在接收故障信息服务 器中设计 了动态显示接收故障信息服务器接收 Ｐ Ａ 故 障信 Ｄ
五 、 结 束语
瀵 出 Ｐ Ａ 数 培 琬 ． 回替 ＯＫ Ｄ
故 摩 信 蹇 写 八 数 搪 库 表
Ｐ ＤＡ 组成无 线 网络采 用无线数据通 信把故 障信 息发送
到 车 站 系 统 和 接 收 车 站 系 统 基 础 数 据 使 移 动 的高 速 列 车 可 以
接收
在 任何时间、任何地点把故障信息发送到车站系统 中，促进
～
、
前 言
统和 Ｐ ＤＡ接收车站 系统 信息数据通信 是设计 中的关键一环 。 下 面详细讨论 Ｐ Ａ 把故 障信 息发 送到车站系统 和接 收车 站 Ｄ 系统信息数据通信 的设计方案、数据通信技术和实现过程 。
三 、Ｐ Ａ无 线 方 式 发 送 故 障 信 息 Ｄ
个人数字助理 Ｐ ＤＡ （ ｅ ｓ ｎ ｌＤｉｉ ｌＡｓ ｉｔ ｎ ） 同 Ｐ ｒｏ ａ ｇｔ ｓｓａ ｔ ａ 移 动通 信 、Ｉ ｔｒ ｅ 和服 务器 组 成 无线 移 动 网络 ，这 样 Ｐ ｎ ｅｎ ｔ ＤＡ 可 以 在 移 动 中 向服 务 器 发 送 数 据 和 接 收 来 自服 务 器 的数 据 ， 比 起 在 键 盘 面 前 进行 这样 的操 作 ， 于 Ｐ 基 ＤＡ无 线 移 动 网络 有 他 独到的优点。
息的数量 。
在Ｐ ＤＡ 中应 用 Ｗ ｅ ｅｖｃ 技 术 涉 及 到 以 下几 个 方面 。 ｂＳ ｒ ｉｅ （ ）在 车 站 系 统项 目中添 加 “ ｅ 务 ” １ Ｗ ｂ服 ，项 目 自动 创 建 一 个 默 认 的 Ｗ ｅ ｅ ｖｃ ，他 的 文 件 名 可 以 设 定 为 ： ｂ Ｓ ｒｉｅ Ｗ Ｓ ｎ ．ｓ Ａｙ ｃａ ｍｘ， 文 件 中 的 对 象 类 的 名 字 可 以 设 定 为 ： Ｗ Ｓ ｙ ｃ 对 象 类 Ｗ Ｓ ｙ ｃ的构 造 函 数 可 以 为 空 。在 对 象 类 Ａｎ ， Ａｎ 中 添 加 多 个 【 ｅ Ｍ ｅｈ ｄ ， 一 般 称 Ｗ ｅ 方 法 。 在 这 些 Ｗ ｂ ｔｏ】 ｂ
员使 用 Ｐ ＤＡ输入这个故 障的故 障信息 ，故障信息使用 Ｐ Ａ Ｄ 的 ＧＰ ＲＳ信道 发送 出去 。 故障信 息先在手机移动 网络 中传送 ， 然 后进 入到 Ｉ ｔｒ ｅ ｎ ｅ ｎ ｔ网络中传送 ，由接收故障信息服务器接
收这个 故障信息 。最后 ，车站系统使 用声光 形式，提 示这条 故 障信息 已经接收 。 站系统的管理人 员立 即查看 Ｐ 车 ＤＡ发出
的故障信息 ，组织维修人员达车站修理 故障或传送配件到车
站 ，确 保 列 车 的行 驶 安 全 。
从 系统结构 图可 以看到 ，Ｐ ＤＡ把故障信息发送到车站系
收 稿 日期 ：２ ２ ０ — ７ ０Ｉ — ２ ２
图 ２ ＰＡ发 送 故 障信 息 流 程 图 Ｄ
作 者简 介：张
华 ，武汉交通职业学院 。
显示 当前连接 的 Ｐ ＤＡ 敞 巨
【 ｂ ｔｏ ］ Ｗｅ Ｍｅｈ ｄ 与写入 的［ ｂ ｔ ｏ ］ Ｗｅ Ｍｅｈ ｄ 原理类 似 。这样 ，就 完成了 Ｐ ＤＡ 使 用无线方 式把车站系统 中的基础数据写入到
胄挂起 的建接
Ｐ ＤＡ 中来 。
从 技 术 方案 的角 度 ，Ｐ Ａ 中 采 用 Ｗ ｅ ｅｖｃ Ｄ ｂ Ｓ ｒｉｅ是 一 种
故 障信息 Ｐ ＤＡ选择使 用的 Ｓ ｃ ｅ 套接字技术＿ 。 ｏｋｔ ２ ’ 对接收故障信息服务器来讲 ， 系统 中的每一个 Ｐ ＤＡ是接 收故障信息服务器的客户端 。使用的 Ｓ ｃ ｔ套接字技术设 ｏ ｋｅ 计客户端 Ｐ ＤＡ发送故 障信息 的流程 图如 图 ２所示 。
噩、 、 圈墨
设计思想和方案。 关 键 词 ： 个 人 数字 助理 ；Ｓ ｃ ｅ 套 接 字 技 术 ；Ｗ ｅ ｅｖｃ 术 ；无 线 网络 ｏｋｔ ｂ Ｓ ｒ ｉｅ技
中图 分 类 号 ： Ｔ３ ５ Ｐ １ 文献标识码：Ａ 文 章 编 号 ： １０ — ９ ３ （ ０ ２ ４ ０ ７— ２ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ — ０ ５ ０
２ 接 收 故 障 信 息 服 务 器设 计 ．
础数据 时可能产 生的不一致的现象 ， 确保每个 Ｐ Ａ 中的基础 Ｄ
数 据 与 车 站 系 统 中的 基 础 数 据一 致 。 在 车 站 系 统 设 计 中 ， 由于 设 计 了基 础 数 据 的 录 入 ，修 改
和查询操作 ，因此 ，Ｐ ＤＡ无线 方式接收信息把车站系统 中的
Ｐ ＤＡ 无线 的方式发送 故障信息 到车站系统 由两部分组 成 。一部 分是 Ｐ ＤＡ无线方式发送 故障信 息 ； 另一部分接 收故
开发出来的基于 Ｐ ＤＡ 无线 网络数据通信使用 Ｐ 、移 ＤＡ 动通信和 Ｉ ｔｒ ｅ 组成无线 网络 ，网络使 用于列车在高速移 ｎ ｅｎ ｔ 动 中使用 Ｐ Ａ把故障信息发送到车站系统和 Ｐ Ａ接收车站 Ｄ Ｄ 系统信息 ｌ。它 的 目标是 ，在列车在 高速移动 中把 列车行驶 １ Ｊ 途中产生 的故障 ，以故 障信 息形 式发送 到车站系统 ，以便列 车到达车站 时立 即对行驶途 中产生的故障进行清除 ，使高速
发 出的故 障信 息 。车站系统则专 门用于故 障数据 的显示 ，故
障数据执行 以及系统 中基础数据维护等 。
１ ＤＡ 无 线 方 式发 送 故 障信 息 的设 计 ．Ｐ
Ｉ ．系统 结 构 和 功 能
Ｐ ＤＡ发 送 的信 息 都 是 字 符 类 型 的数 据 ，因此 ，实 现 发送
列车在高速移动 中使用 Ｐ ＤＡ 把故障信息发送到车站系 统和接 收车 站系统信 息的结构如 图 １ 所示 。