二手车资料

挑选这样的二手车有三个技巧：一看刹车片，2万公里和8万公里是绝对不一样的；二看机盖和中网，公里数多肯定经常跑高速，机盖和中网会有石子崩打过的痕迹；三看机舱内边角沉积的油泥，发动机经常高温高速运转，挥发出的油气与灰尘结合就形成了机舱内的油泥，一年2万公里的车几乎没有什么油泥。
不法二手车证件是假的
明知是伪造出租车还要购买并用于非法营运，一旦被查获，要依法移交交通管理部门处理。除扣留车辆，还要由交通或工商部门处以罚款。
12月10日，市交警支队出动40余名民警，一举捣毁了位于昆山西路的张兄弟二手车信息中心和位于向工街的张兄弟汽车修配厂这两处在沈阳地区从事黑出租车改装、交易四年之久的黑窝点，依法扣留嫌疑车辆26辆，张氏兄弟因涉嫌伪造国家机关证件罪被依法刑事拘留。
二手车置换有很多的环节以及手续要办，是一件繁琐、费时的事情，金泰二手车为您细心考虑，适时推出便捷的一站式置换服务，让您能更省心地置换爱车。置换全程均以一对一的针对式服务，为您排忧解难，终将成为您的不二之选。
此次活动将邀请专业的二手车评估师针对二手车置换客户进行“汽车新政下的换购秘笈”专题讲座，解读限牌新政、如何申请换购车指标、二手车置换程序、新旧车交易注意事项等实际问题。讲座结束后专职评估师还会现场为您进行旧车状况检查和免费评估。
认真核对车辆手续
此次行动中，交警除查获了一批出租车顶灯、计价器等出租车专用物品外，还依法扣留了大量伪造的机动车登记证书、机动车牌照、出租车档案及相关标识。
刘春提醒车主，购买二手出租车除对车辆进行认真查验外，还要对相关手续进行辨别。通常，伪造的车辆登记证书、出租车档案及相关标识，一般字迹模糊，印刷缺少立体感。还可通过交警部门对机动车牌照的真伪进行查对，发现问题立即向有关部门报案。
还有一种情况是甲乙双方买卖车辆时自行签订协议。按照新交通法，签订协议当天起以后的车辆所有事故责任，都将由买车方承担，甲方“无连带责任”。但当买车方发生比较大的交通事故后，在保险公司不予承担或承担部分、买车方逃逸或也无力承担责任的情况下，车的户口还是卖车方名字，也会有一定的麻烦
汽车新政下换购秘笈”二手车置换解密
出场人物：杨先生
年龄：24岁
职业：自由职业者
观点：二手车选择余地大
很多没有到过二手车市场的人总是有一定的片面误解，认为二手车市场内的二手车都是破破烂烂的旧车、低价车，其实不然，在北京的旧车市场随处可以见到高档车、准新车等特别吸引人的车辆，奔驰、宝马、沃尔沃、美洲虎、林肯、凌志、奥迪等高档车在旧车市场的占有率就可以达到5％以上，一些使用时间不到1年的国产轿车也时常出现在旧车市场，宝来、凯越、塞纳、威驰、帕萨特、雅阁、君威等车型都能够在二手车市场买到。有一些车辆的质量与新车并无太大区别。因此，相同的价钱，二手车的可选择品种要比新车多得多，而且可以只用不多的钱就能买到名牌车。如果只有几万元，在新车市场就只能买到羚羊、奥拓、夏利、吉利、ＱＱ等车型，而在二手车市场，除了能购到桑塔纳、捷达、富康等车型外，甚至连行驶年限更长一些的皇冠、佳美、思域等进口车都有可能购得到。
时间: 2011-02-22来源: 雪铁龙金泰[AUTO18 中国汽车交易网]
北京市出台限牌政策后，大部分二手车置换客户对新政策了解不透彻、观望意识较强，为了使消费者能足够的了解新政，了解二手车的最新动态与置换流程，东风雪铁龙北京金泰4S店于2月26日特别推出“汽车新政下的换购秘笈”——二手车置换解密活动。
过户要仔细
手续齐全后，我们就要到旧机动车交易所办理过户手续，同时还要到车管所进行过户验证，并做客户变更手续。在办完车牌更换、登记证书的变更等以后，不要忘记到养路费征稽处办理养路费变更，到保险公司办理保险手续变更。每个环节都马虎不得，不然车辆在使用中就会遇到麻烦。
另外，如果是在同区过户，车牌则不用变更，变更车牌主要是针对跨区过户，而且要到车管所登记变更手续，然后到选号窗口重新选号。
反方 不买二手车
出场人物：金女士
年龄：35岁
职业：公关主管
观点：新车价格固定
说起来新车的价格比较固定，即使专卖店的价格存在差异但也不大。买新车时您不妨多转一转就可以看出价格变化。而一台二手车的价格则会受到很多因素的影响，一两句话很难说出一款二手车一定就值多少钱。无论从技术角度衡量，还是从市场行情方面判断，即使把二者的优势集合起来，也不可能定出准确价。
年龄： 28岁
职业：媒介总监
观点：二手车不怕撞
现在买车的不少是新手，技术、经验不足，车子剐碰在所难免。新车碰一下不仅心痛，而且一般都会马上重新做漆修补，一年下来要花不少钱。而对待二手车的心态就不同了，小剐小碰不伤大雅，先凑合着用，实在车上伤疤太多了可以攒在一起做一次翻新。我认识的很多朋友都是这样，先买辆二手车锻炼驾驶技术，即使不幸出现碰撞、剐蹭等事故，也不至于像心痛新车受伤那样难过。
应对方法：手续要齐全，过户要仔细，同区过户车牌不用变更
二手车交易涉及车辆、路费、年费、车船税等过户繁琐过程。一些无良二手车经纪经常利用假期行政部门不开展过户业务为借口，通过伪造各种假证件，向消费者兜售不合法渠道的二手车。所以在购买二手车时，我们要注意以下几点：
手续要齐全
买二手车时经常困扰车主的就是手续。一套正规的手续应该包括车辆登记证书、车辆行驶证需在年检合格期内、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票或上一次过户票、车主身份证单位提供法人代码证书、养路费缴纳证明、车船使用税、买方车主身份证单位提供法人代码证书。
刘春提醒出租车买主，买车时切莫以貌取车，买车前要对车辆的车架号、发动机号进行认真辨识，对那些模糊不清或改动过的号码要尤其加以注意。已经达到报废年限的机动车辆，由于安全系数得不到保证，一旦投入营运极易引发重大交通事故，后果不堪设想。
交警提示：驾驶报废车辆发生交通事故，除按道路交通安全法进行处罚外，一旦查实驾驶人驾驶报废车辆上路行驶，还将依法吊销其驾驶执照。二看机盖和中网，三看机舱内边角沉积的油泥
二手车交易市场上经常出现使用时间一年左右的二手车，这些车的价格一般比新车包牌价低5%至15%。买这样的二手车是比较划算的，不仅所有费用都交清了，而且车辆才买不久，跟开新车区别不大。不过在挑选这类车辆时要注意几点：通常二手车使用一段时间后，外观都有一定的磨损迹象，有些车主一年左右的车就跑了七八万公里，这样的二手车如果经过翻新在交易市场出售，一般消费者很难看出来。比如车贩子可以将1995年的普桑改装成2000款，方法是只需将车辆内部装置做一些改变，如加装CD、换自动门窗等。普通车辆外置及内设稍有变动，就可紧跟新潮。再如以一辆10万元的轿车为例，如果该车的使用年限为10年，那么，每年的折旧费就是1万元，如果将1995年的这款车改装成1998年的车，车贩一次就可获利3万元。改装时，他们把里程表调小，然后再伪造档案，让人防不胜防。业内人士建议购车者，不要“以貌取车”，购车时应关注其出厂年份、行驶公里数以及估价报告，以保证物有所值。
正方 买二手车
出场人物：夏先生
年龄：26岁
职业：ＩＴ职员
观点：二手车，因为它便宜
相对于同一品牌的汽车而言，用了几年的二手车价格比新车要便宜得多，比如一辆原价为10万元的汽车，使用了3年后它的价格可能只有5万元，只有原价的50％，而使用了5年后它的价格更少，只值3万元左右，因此二手车便宜的价格是很有吸引力的。而且，二手车不易贬值。很多人都说，汽车是下跌的股票。的确，任何一辆汽车，只要它在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都是在不断下降的。一般来说，一年后要贬值20％，两年后要贬值35％，三年后就贬值为50％。而二手车在这方面就较有优势，比如你购买了一辆已用了5年的二手车，那么购回第一年所损失的价值还不到原车价值的10％。即使在使用几年后再卖掉也不会赔太多。所以说，一些消费者愿意选择使用二三年的二手车，一方面价格与新车有较大的差距，另一方面车辆状况还不错，购买这样的二手车既节省了部分买车花费又避免了新车降价的心理失衡，车辆的使用也不会受到太多的影响。 出场人物：郭小姐
车出事故卖方负责任
应对方法：车辆交易之后，马上过户
甲方把车卖给乙方，却没有过户，这种情况在旧车交易中经常存在，大家兄弟一场，也不好意思较真。你不较真，出了事自然有人跟你较真。如果不过户，车辆一旦发生交通违章、肇事等，甲方同样要承担一定责任。所以大家常说：“卖了旧车未过户，车出事故卖方负”。建议车辆交易之后，马上过户。
发动机号请辨仔细
执法交警在对当晚扣留的嫌疑车辆进行核实时发现，大部分车辆的车架号、发动机号都经过打磨处理，或模糊不清，或被改成别的数字。据刘春介绍，通常，张氏兄弟以低价购得下线或报废出租车后，都要将车开到自己的修配厂，进行维修、拼装、打磨、喷漆等多道程序处理，使这些破旧车辆“旧貌换新颜”。
通常，这些假出租车价格便宜，只需花一两万元即可购得。而这些外地或本地的买主，对自己所买的便宜车辆是黑车往往心知肚明。他们一般抱着干几天算几天的想法，即使被相关部门查获，大不了被依法查扣。再则，这些假出租车几乎都是套用他人牌照，即使交通违法也可逃避处罚。如此便宜事，何乐而不为?
交警提示：明知是伪造出租车还要购买并用于非法营运，一旦被查获，要依法移交交通管理部门处理。除扣留车辆，还要由交通或工商部门处以罚款。
张氏兄弟违法被拘可谓罪有应得，而那些购买黑出租车从事非法营运的车主们所作所为却令人匪夷所思。12月12日，参与此案侦破工作的沈河交警大队事故科长刘春以案说法，提醒广大出租车主切莫上当受骗，甚或以身试法。
心知肚明贪图便宜
据刘春介绍，在当晚扣留的嫌疑车辆中，至少有15辆存在严重问题，其中大多数为报废出租车。根据《道路交通安全法》的有关规定，报废车辆必须强制报废，不得从事买卖。而张氏兄弟以张兄弟二手车信息中心和张兄弟汽车修配厂为依托，低价从车主手中收购下线出租车或报废车辆，改造加工成出租车，同时非法伪造出租车相关手续，以低价卖给一些外地或沈阳的车主。
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