北汽集团架构
北汽高层地震
中西蛙 济鞠 信息他
筵 １ 期 １
公 司 Ｃｏ ａ ｙ ｍｐ ｎ
终从上 汽集 团迎 来 了汪大 总 ，从南 汽迎来
监 高家伟 在 今年 ２ 离 职 ，北汽 研究 总 院 月
了张欣 ，从奇 瑞请到 李峰掌 管北京 现代 ， 从 昌河 汽车 引入蔡速 平 ，出任北 京奔驰 中
部 分职 员也 相 继 离 开 。据 悉 ，前 不 久 ，
北汽研究 总院乘用车工程 院院长叶子青
也 已经 离职 ，转 投 潍 柴 。北 汽 集 团 的 一
位 人 士 告 诉 记 者 ， 大 量 技 术 人 才 的 离 职 ，无论 对 依 靠 萨 博 技 术诞 生 的 京 高 Ｅ 端 轿 车 ，还 是 对 意 图 冲 击 销量 的经 济 型 轿 车项 目而言 ，都不 是个好 兆头 。 “ 随着 徐 和 谊２ ０ 年 上 任 后招 揽 的 ０７
“ 旺” 已经亮相 ，中高 端乘用 车也将 在 威
今年年 底上市 。
可就 在 这 个 节骨 眼上 ，张欣 走 了 ，
和谊强调 ： “ 确保 北 汽 股 份公 司的 全 面 顺 利运转 ，是集 团今年 工作 的重中 之重 。 这 关系到 集 团今 年能否 顺利完 成全 年的任
务 目标 ， 关 系到北 汽集 团未 来的 盛衰成 更 败 。”徐 和谊 对北汽股 份 的重 视 ，是 对 由
“ 汽 股份 组 织 架构 极 其 繁 杂 ，每 北
次各 板 块 一 把 手 开会 都 有 ５ 多 人参 加 ， Ｏ
一
业 处在 大 发 展 阶 段 ，人才 市 场 的供 应在 短 期 内很 难 满 足 这样 的需 求 增 速 ，现 有 人 才基 本 是 在 几 个 大 的汽 车 集 团 之 间 流
企业合规案例（三）
企业合规案例（三）案例三：成功实操案例-北汽合规体系2014年起，北汽股份在国资委、集团的指引和戴姆勒的帮助下，开始探索既适合本⼟也符合国际趋势的企业合规管理体系的建设之路。
2018年5⽉，北汽集团和北汽股份有限公司因在企业合规管理领域作出的有益探索，受邀作为理事单位加⼊了中国贸促会全国企业合规委员会。
2018年12⽉，北京市国资委印发实施《市管企业合规管理⼯作实施⽅案》，选定北汽集团等5家企业开展⾸批合规管理⼯作试点，各试点企业根据要求分别制定了合规管理⼯作实施⽅案，并于2019年完成了对北汽集团等五家第⼀批试点单位试点⼯作⽅案的批复。
经过⼴泛调研、多⽅借鉴，⽬前，北汽股份已形成⼀套⾏之有效的合规管理体系。
通过⼀套有效的合规运⾏机制来规范企业依法经营，将合规管理融⼊⽇常业务，对降低企业经营风险具有⾄关重要的意义。
北汽股份合规管理体系包含了组织体系、制度体系、运⾏机制和⽂化建设四⼤合规⽀柱，不仅保证了⾃⾝合法合规的经营，还为国有企业如何开展合规管理⼯作探索出⼀条可借鉴的道路。
风险的识别与评估、审查、监督、培训与审查、持续改进五⼤措施构成了相对封闭的完整体系，旨在保障体系的持续运⾏和定期更新，同时细化了⼗⼤合规管理运⾏机制：合规联席会议机制；合规风险识别和评估机制；合规审查和强制咨询机制；合规风险反馈机制；合规风险嵌⼊机制；合规举报和调查机制；合规考核评价机制；合规宣传培训机制；合规管理信息化建设机制；以及合规风险报告和应对机制。
体系化运⾏是企业内部主动预防合规、发现合规风险的关键，并通过这样机制的运⾏，不断完善合规体系，有效应对和处理合规引起的危机，实现企业的⾃治，保证合规管理⼯作切实开展。
⼀、组织体系北汽股份设⽴诚信合规委员会，并以中⼼为单位设⽴专业诚信合规委员会，各专业诚信合规委员会在诚信合规委员会的指导下开展⼯作。
诚信合规委员会下设诚信合规办公室，办公室成员由合规部⼈员兼任，负责牵头处理公司的全部合规事务，持续推进公司合规⼯作的开展。
北汽集团企业架构
北京汽车集团有限公司
（Beijing Automotive Group CO.,Ltd）
北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。
北汽集团有着悠久的历史，其前身可追溯到1958年成
立的“北京汽车制造厂”。
先后自主研制、生产了北京牌BJ210、BJ212等系列越野车，北京牌勇士系列军用越野车，北京牌BJ130、BJ122系列轻型载货汽车，以及欧曼重卡、欧V大客车等著名品牌产品，合资生产了“北京Jeep”切诺基、现代品牌、奔驰品牌产品。
北汽集团以科学发展观为统领，按照“走集团化道路，实现跨越式发展”的新战略，进一步增强战略、运营、资本控制力，实现集团化；增强研发、配套、制造、服务整合，实现产业化；增强管理体制、经营机制、运营手段创新，实现平台化；增强对外开放合作中的自主发展，实现国际化。
成功打造了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整等五大发展平台，是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。
2009年，北汽集团产销汽车124万辆，实现销售收入1166亿元，跨入“百万千亿”级的汽车集团之列,成为首都
经济高端产业和现代制造业的重要支柱产业。
“十二五”期间，北汽集团将以提高企业核心竞争能力为目标，坚持国际合作和自主发展相结合，调整优化产品结构和产业结构，提升全价值链的综合竞争力，按照“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽”的发展战略，把北汽建成国内一流、具有国际竞争力的大型汽车企业集团。
北京汽车集团组织架构
北京汽车集团组织架构北京汽车集团是中国一家知名的汽车制造企业，成立于1958年。
多年来，北京汽车集团不断创新发展，已经成为中国汽车行业的领军企业之一。
为了进一步提升管理效能和推动企业发展，北京汽车集团建立了一套完善的组织架构体系。
一、总部部门及职责1.1 执行层执行层是北京汽车集团的核心管理层，由集团总裁及各部门主管组成。
执行层负责制定和执行公司的战略目标，推动业务发展，并对各部门的运营情况进行监督和评估。
1.2 事业部门北京汽车集团下设多个事业部门，包括研发部门、生产部门、销售部门等。
各事业部门在组织架构中相对独立，负责不同领域的业务开展。
研发部门致力于汽车技术的创新和产品开发；生产部门负责汽车制造和生产线的运营；销售部门负责车辆销售和市场拓展。
1.3 支持部门支持部门包括人力资源部、财务部、法务部等。
这些部门为整个组织提供后勤支持和业务支持。
人力资源部负责人员招聘、培训以及员工福利管理；财务部负责公司财务管理和预算编制；法务部负责法律事务处理和合规监督。
二、区域经营架构为了更好地开展市场业务，北京汽车集团设立了区域经营架构。
根据市场规模和地理位置等因素，将全国分为若干个区域，并在每个区域设立分公司或办事处。
区域经营架构将市场业务的扩展和管理下沉到各个区域，提高了对客户需求的响应速度和市场反馈的准确性。
三、矩阵式管理模式为了更好地协调上下级关系，实现信息共享和协同作业，北京汽车集团采用了矩阵式管理模式。
在矩阵式管理模式下，团队成员同时隶属于不同的部门和项目组，形成了交叉式的组织网络。
这种管理模式使得项目之间的合作更加紧密，提高了组织的灵活性和创新能力。
四、信息化支持系统随着信息技术的发展，北京汽车集团逐步建立了一套完善的信息化支持系统。
这包括ERP系统、CRM系统和PLM系统等，用于协调企业的生产、销售和研发活动。
信息化支持系统实现了数据的集中管理和共享，提高了工作效率和决策的准确性。
总结：北京汽车集团的组织架构体系旨在提升管理效能和推动企业发展。
信息名址介绍
信息名址介绍一、信息名址官方背景二、信息名址应用背景三、信息名址应用方法1、PC浏览器2、手机浏览器3、12114短信平台四、信息名址应用实例1、原单位应用2、原单位应用效果分析3、第三方注册者应用五、部分保护单位案例一、信息名址官方背景宗旨:工信部电信研究院信息名址服务管理中心是作为移动互联网领域的建设者和领航者，以“建立统一的移动互联网解析体系和接入通道；联合各方力量，共同推进移动互联网的繁荣发展”为宗旨，负责管理维护移动互联网数据库系统，引领中国移动互联网行业健康发展。
组织架构：在工业和信息化部领导下，根据信息名址工作管理委员会的指导，工业和信息化部电信研究院信息名址服务管理中心主要承担着信息名址资源注册管理、信息名址技术与服务研究等重要工作。
具体的组织架构如下图所示：信息名址服务管理中心具体承担以下工作任务：（1）信息名址资源注册管理信息名址服务管理中心作为我国移动互联网的注册管理机构和统一解析服务器运行机构。
该中心负责运行以12114作为接入方式下的中文信息名址系统，以专业技术为国内用户提供不间断的信息名址注册、信息名址解析和查询服务。
（2）移动信息名址技术与服务研发信息名址服务管理中心基于对信息名址服务的管理，以及在相关通信技术上的研发经验，积极推动信息名址技术在国际上的推广应用，承担相关研发工作和国家有关科研项目。
（3）国际交流与政策调研与相关国际标准组织，以及其他国家和地区的运营企业、服务提供企业进行全面交流与合作。
信息名址&中文.mobi合作签字仪式暨新闻发布会（4）承担信息名址工作管理委员会相关工作的落实。
二、信息名址应用背景随着通信和计算机技术的不断发展，云计算成为行业发展的最新方向，基于信息名址管理服务中心推出的名址云服务，通过全国统一的12114号码引导用信息名址云服务的方式将运用和服务通过移动互联网提供给用户。
名址云采用国际最先进的云服务，挖掘和释放移动互联网资源，为广大企事业单位提供快捷、高效、稳定的信息服务。
北汽福田
福田车辆厂下设，福田奥铃汽车、福田雷沃工程车、福田五星三轮汽车、福田京鸽电动车、福田谷神农业机械车、福田迷笛轿车、福田欧V客车，其中轿车和客车是在北京福田车辆厂生产，农业机械是在潍坊生产。
北汽福田诸城奥铃汽车厂是福田时代汽车的生产制造基地，是全国最大的轻型车生产企业。
也是亚洲最大的商用车生产基地。
到这样的大公司发展，大有可为啊。
先祝福你了。
北汽福田诸城奥铃汽车厂主要是生产福田时代卡车。
雷沃是生产工程车吧诸城汽车厂是北汽福田公司北方工程车事业部（龙源街的那个）北外环那个是北汽福田公司奥铃工厂事业部这个诸城汽车厂（龙源街的那个）主要生产什么车呢？市场占有率如何？总体来说还是奥铃相对好一些；诸城汽车厂主要生产工程车，另外还生产中卡、低速火车、专用车等，占有率近两年持续下滑；现在的营销已经不是以前的营销了，抛家离业，还挣不了几个钱；诸城市是福田汽车的发祥地，福田公司诸城汽车厂是福田公司汽车产业核心制造基地之一，总占地面积34万平方米。
资产总额12.2亿元,员工4000余人。
主要生产瑞沃、时代金刚、北京金系列工程车和北京威龙系列低速货车，共180多个品种。
拥有国内一流的车辆焊接、涂装、总装流水线，年产能力达20万辆。
企业先后荣获“全国产品质量监督抽查合格企业”、“山东省机械工业百强企业”、“山东省富民兴鲁劳动奖状”、“山东省文明单位” 等荣誉称号。
北汽福田诸城汽车厂也是股份制公司。
待遇在山东机械行业还可以,算上游水平。
相关待遇规定：福田雷沃重工诸城车辆厂是福田雷沃国际重工股份有限公司下辖分公司之一，坐落于美丽的“恐龙之乡”——诸城，是福田五星摩托车和福田京鸽、福田奥星电动车的研发生产基地，工厂占地面积近20万平方米，现有资产5亿元，员工2000余人，有行业一流的研发中心，具有完善的CAD/CAE设计分析能力、车身结构设计能力、效果图及油泥模型设计能力、试制试验能力、三坐标测量能力，自主创新能力远远走在行业前列。
一汽集团及各合资公司组织架构
第一章一汽集团标准体系分析1.1一汽集团概况中国第一汽车集团公司是我国特大型汽车制造企业。
一汽集团业务领域包括研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系，拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资品牌。
一汽集团在产销规模上属于我国第三大汽车集团，2013年一汽集团汽车销量达到290万辆，占我国汽车市场份额的13.23%。
一汽集团乘用车领域销量主要集中在一汽大众汽车有限公司和一汽丰田汽车有限公司，一汽轿车股份和一汽夏利等自主品牌也形成了一定市场影响力。
一汽解放汽车有限公司是我国中重卡领军企业，也是一汽集团唯一载货车企业。
一汽客车厂和一汽丰田在我国客车市场影响力还比较弱。
表12012-2013年一汽集团各子公司销量情况单位，辆数据来源：中国汽车工业协会1.2 一汽集团组织框架目前一汽集团拥有职能部门19个，分公司3个，全资子公司6个，控股子公司4个，组织框架结构如图：图 1 一汽集团组织框架图图 2中国一汽股份有限公司组织框架1.3一汽集团主要职能部门介绍一汽集团层面共有19个职能部门，本部分主要其中比较重要的，包括规划部、发展部、管理部、质量保证部、审计部、生产制造技术部、党委宣传部、采购部、财控部在内9个职能部门的下属科室和职能。
1.3.1 规划部规划部主要负责对一汽集团战略研究和研发管理等功能的规划安排，规划部下设科室包括总体规划室、综合管理室、投资管理室、研发规划室、科技规划室、中重型（客车）体系规划室、乘用车体系规划室、零部件规划室、规划支持室、工厂规划室、一汽通用业务管理室、一汽丰田项目管理室、一汽大众项目管理室。
规划部具体职能分为三大领域，规划制定、研发管理和投资管理。
（1）规划制定⏹企业集团长期战略研究，拟定集团发展战略和中长期发展规划⏹提出集团内部资源优化、整合、重组方案⏹负责组织集团产品策划、方案论证、提出产品发展规划⏹制定技术升级和工艺升级规划⏹制定集团征地、土地规划等（2）研发管理⏹制定新产品设计任务书、组织年度产品开发计划、对新产品开发进度阶段评价与考核⏹制定新技术推广规划、考核新技术推广情况⏹集团产品型谱管理，上报产品公告⏹知识产权和科技保密管理⏹集团公司标准化归口管理⏹关键总成及模块产品规划路线（3）投资管理⏹制定子公司和职能部门投资年度计划⏹子公司和职能部门投资项目可研报告审查，向上级政府报批⏹审查子公司和职能部门的项目初步设计，向上级政府报批⏹对外投资项目立项审批、技术引进工作管理⏹制定集团公司中长期投资计划，年度投资计划送财控部进行年度资金平衡⏹投资项目竣工验收和项目后评价⏹对在建工程和投资项目的验收管理1.3.2 质量保证部质量保证部工作主要是建立一汽集团产品质量管理体系，并进行质量标准体系的监督和推广。
公司介绍-校园招聘-北汽
经营情况
“十一五”以来，北汽集团各项经营指标快速增长, 2014年北汽集团实现
300 250 200
整车销量 240.1万辆 同比增长10.9%
1806 2198 1851 1931
2349
2500
2000 240
216 1364
1500 170 879 938 124 69 77 150 153 1000 722 576 60 69 500
BAIC (Guangzhou) Automobile Co. Ltd.
业务平台 | 整车制造
乘用车
北汽（镇江）汽车有限公司
BAIC (Zhenjiang) Automobile Co. Ltd.
业务平台 | 整车制造
商用车
北汽福田汽车股份有限公司
BAIC (Zhenjiang) Automobile Co. Ltd.
通用航空
金融业务
Financial business
R&D industry
研发产业
International Business
国际业务
Education & investment and financing
教育文化产业
业务平台 | 整车制造
乘用车
北京汽车股份有限公司
Beijing Automotive Group CO.,Ltd
学习@北汽 | 员工的培训与培养
课堂讲授
沙盘模拟
案例演示
拓展训练
学习@北汽 | 员工的培训与培养
戴姆勒海外人才培养项目
戴姆勒海外人才培养项目学员入营
特色项目
GE克劳顿（美国） 北汽集团特训班
海外人才培养，实现国际化 职业发展与技能提升
主流自主车企“十四五”发展规划
主流自主车企“十四五”发展规划2021年是“十四五规划”的开局之年，各家汽车企业均结合自身情况制定了十四五发展规划。
一汽集团的规划中重点提及了红旗、解放、奔腾三大自主品牌的发展目标；上汽集团致力于成为全球汽车企业前五，从品牌结构、产品结构、国内外市场结构、业务结构4个方面提出了具体的规划目标；长安汽车重点推进“北斗天枢”和“香格里拉”两大计划；北汽集团在新能源、智能网联、共享、后市场方面提出了相关要求；广汽集团将全面实施“1615”发展战略；比亚迪将分领域、分阶段的有序推进全面电动化；奇瑞汽车要达到中国领先的目标；长城汽车提出2025年80%为新能源汽车；江淮汽车将从四个战略关键点出发推进改革创新。
1一汽集团战略目标：营收过万亿、红旗品牌销量超过百万辆、自主品牌超过200万辆、新能源汽车超过100万辆，创新体系和生态实现行业一流，奋力打造世界一流汽车企业。
7大重点实施路径：（1）自主品牌高速、高质量发展：红旗品牌做世界一流，2025年销售规模力争超过百万辆；解放品牌销量继续保持稳定增长，在载重汽车领域保持国内领先优势并实现世界一流；奔腾品牌加速调整，2025年销量超过60万辆。
（2）突破关键核心技术：全面落实“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，聚焦电动化、智能网联化、驾乘体验化和安全健康化的关键核心技术和卡脖子技术攻关，打造新能源与智能网联汽车原创技术策源地，2025年实现从点到线、面、体的全维技术创新突破、产品技术同步领先，整车与系统性能达到世界先进。
（3）持续推出爆款产品：红旗、解放、奔腾三大自主品牌将计划投放60款产品，满足消费者多元化、个性化的体验需求。
（4）新能源智能网联达到行业领先水平：“十四五”期间中国一汽将投放50款以上的新能源车型，其中，自主品牌30款以上。
2025年新能源汽车销量占比达到20%以上，智能网联汽车L2级渗透率达到50%、L3级渗透率达到10%、L4级渗透率达到0.5%，新能源智能网联汽车在行业处于领先水平。
北汽相关知识-概述说明以及解释
北汽相关知识-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以从以下方面展开：北汽集团是中国一家知名的汽车制造企业，成立于1958年，总部位于北京。
该集团以北汽股份为核心上市公司，主营业务包括整车制造、零部件制造、汽车金融等领域。
北汽集团是中国汽车行业的重要代表，也是中国自主品牌汽车企业中具有很高影响力的一家。
北汽集团多年来致力于技术创新和品质提升，通过自主研发和合作创新，不断推出符合市场需求的高品质汽车产品。
集团拥有包括SUV、轿车、MPV等多个系列的车型，满足消费者对不同车型的需求。
在电动汽车领域，北汽集团也取得了积极的成果，不断推陈出新，致力于为消费者提供更环保、高效的出行方式。
北汽集团致力于打造具有国际竞争力的汽车品牌，目前已经形成包括北汽新能源、北汽绅宝、北汽幻速等多个自主品牌。
北汽新能源是北汽集团在新能源汽车领域的代表品牌，不仅推出了多款备受市场关注的电动汽车产品，还积极参与新能源汽车充电桩建设和智能网联技术的研发，为用户提供全方位的汽车生态服务。
除了自主品牌汽车，北汽集团还成功引进了多个国际知名汽车品牌，包括戴姆勒、现代等。
通过与国际一流汽车企业的合作，北汽集团进一步提高了自身的研发能力和产品品质，实现了与国际市场接轨的目标。
北汽集团一直以来注重可持续发展，积极推进绿色制造和环保理念的落地。
通过制定严格的环保标准，采用先进的生产工艺和设备，北汽集团努力减少对环境的影响，并主动参与到节能减排和环境保护的行动中。
总之，北汽集团作为中国汽车制造业的重要力量，凭借着技术创新和品质提升，不断推出符合市场需求的优质汽车产品，积极推动中国汽车产业的发展。
同时，北汽集团也在可持续发展和环境保护方面做出了积极的努力，致力于成为国际一流汽车制造企业。
在未来，我们有理由相信北汽集团将继续发展壮大，为消费者提供更好的出行解决方案，为中国汽车产业的繁荣做出更大的贡献。
1.2文章结构文章结构部分的内容应该对整篇文章的组织架构进行介绍。
四大与四小
四大四小看中国汽车产业格局新变化今年年初颁布的《汽车产业调整振兴规划细则》明确指出，通过兼并重组，产销规模占市场份额90％以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。
支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。
“...由14家减少到10家以内...”这一资源整合的政策意味着中国车企将在未来几年里走集中化、规模化的发展方式，全国性与区域性两种兼并重组的形式，也规划出了中国车企四大四小的产业格局。
● 四大有哪些？一汽中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂。
一汽1953年奠基兴建，经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
『中国第一汽车集团组织机构图』一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。
2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。
“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。
东风东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
『东风架构』公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。
在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。
智能网联汽车网络架构方案研究
智能网联汽车网络架构方案研究郭丽丽;菅少鹏;陈新;陈效华【摘要】对传统汽车网络总线类型及网络架构特点进行分析,结合智能网联汽车特点智能化和网联化、以及智能网联汽车对传统汽车网络架构的挑战,提出基于以太网的汽车网络架构解决方法、并阐述了应用以太网网络架构的应用推进过程、介绍了汽车以太网应用协议的分类,解决了汽车大数据传输问题.【期刊名称】《汽车科技》【年(卷),期】2017(000)003【总页数】5页(P34-38)【关键词】智能网联汽车;网络架构;以太网【作者】郭丽丽;菅少鹏;陈新;陈效华【作者单位】北汽集团新技术研究院,北京101300;北汽集团新技术研究院,北京101300;北汽集团新技术研究院,北京101300;北汽集团新技术研究院,北京101300【正文语种】中文【中图分类】U285;TN91郭丽丽毕业于北京理工大学大学车辆工程系，硕士学历，现任北汽集团新技术研究院汽车总线工程师，主要研究方向：汽车电子电气架构及车载网络，曾发表论文数篇。
汽车电子部件的增多、汽车智能网联化的发展、用户对汽车娱乐系统功能需求的提高，使得汽车上有大量的数据需要传输，采用传统的汽车网络架构方案已不能满足需求。
汽车网络，是指将汽车上的所有电子传感器、电子执行器、电子控制单元（ECU）连接在一起的通信形式。
汽车功能简单、每辆汽车上ECU数量少的情况下，可通过点对点通讯。
随着汽车功能的增多，汽车上传感器、执行器、ECU数量增多，点对点通信已不满足需求。
1991年，第一辆取代点对点通信，通过CAN总线传输的车载网络在奔驰S级汽车上诞生。
经过二十多年的发展，几乎每辆汽车上都装配有车载总线网络，车载总线网络以CAN、LIN总线网络为主，部分高端汽车搭载MOST、FlexRay总线等。
2.1 传统汽车网络总线类型车载总线按照传输类型不同分为CAN、LIN、MOST、FlexRay。
CAN（Controller Area Network），汽车最常用的车载总线类型，具有低成本、可靠的错误检测和处理机制、基于仲裁式发送方式、最大传输8Byte数据等特点，可应用于车身电子部件控制、发动机控制、底盘电子控制等。
公司内控体系建设实施方案
北汽广州公司内控体系建设实施方案（讨论稿）企业管理部二〇一三年十二月一、目的为进一步加强和规范北汽（广州）汽车有限公司内部控制,提高企业经营管理水平和风险防范能力,促进企业可持续发展,公司特制定《北汽（广州）汽车有限公司内部控制体系建设实施方案》,实施内部控制体系建设工作。
二、主要内容按照北京市国资委“京国资发【2013】13号”《关于构建市属国有企业内部控制体系有关事项的通知》和北京汽车集团有限公司“京汽集政企字【2013】823号”《关于成立集团公司内控体系建设领导小组和工作小组的通知》要求,此次内控建设具体包括组织架构、发展战略、人力资源、企业管理、采购业务、资产管理、财务报告、全面预算、合同管理、审计、法务、内部信息传递和信息系统等在内的公司运营管理的各个方面。
三、组织机构保障为确保公司内控建设工作顺利推进,保证内控机制有效运行,公司将设立内控建设领导小组和内控建设执行小组，待领导过会讨论通过后实施。
内控建设领导小组组长由公司总经理担任,是公司内控体系建设的第一责任人。
内控建设领导小组对内控工作实施进行全面领导、决策、部署和指挥。
内控建设领导小组下设内控建设执行小组,内控建设执行小组组长由企业管理部部长担任，执行小组负责内部控制体系建设工作的具体开展。
内控建设领导小组组长：王璋副组长：郗建国王志芳兰纪红郭长义成员：李红马庆恒熊买宝杜来成马学义叶春雷寇伟马铁利罗云坤李建伟张万涛何新康朱鸿岸邝军生主要职责：1)负责确定本次内控体系建设的范围；2)负责明确本次内控体系建设的总体目标；3)负责确定本次内控体系建设的整体部署；4)负责本次内控体系建设的其他内容。
内控体系建设执行小组组长：李红成员：王益华冯葵钟志球黄建安宋振涛熊学兵朱亮赖学明张万涛陈志忠黄栋郑国平何伟聪陈永新主要职责：1）负责内控体系建设成员的职责分工；2）负责确定本次内控体系建设的具体时间安排；3）负责组织公司内部资源的协调,并积极与外部咨询机构的对接、沟通、协调；4）负责审核本次内控体系建设费用预算；5）负责本次内控体系建设的其他实施工作。
北京汽车集团组织架构
北京汽车集团组织架构北京汽车集团是中国的一家大型汽车制造企业，下面是该集团的组织架构的一般描述：1. 集团总部，集团总部是北京汽车集团的核心管理机构，负责制定和执行集团的战略规划、决策和管理。
总部通常包括董事会、执行管理层和各个职能部门。
2. 子公司，北京汽车集团下设多个子公司，每个子公司通常负责特定的业务领域或产品线。
这些子公司可能包括汽车制造、研发、销售、售后服务等。
每个子公司都有自己的管理团队和组织架构。
3. 研发部门，北京汽车集团拥有一支强大的研发团队，负责汽车技术的研究和开发。
这些部门通常包括设计、工程、测试等子部门，他们协同合作，推动新产品的开发和创新。
4. 生产部门，生产部门是负责汽车制造的核心部门。
它通常包括车身、发动机、底盘等生产线，以及质量控制和供应链管理等职能部门。
生产部门致力于高效、稳定地生产汽车，并确保产品质量和交付时间。
5. 销售和市场部门，销售和市场部门负责制定和执行销售策略，推广和销售北京汽车集团的产品。
这些部门通常包括市场调研、产品规划、渠道管理、营销推广等子部门。
6. 售后服务部门，售后服务部门负责提供售后支持和维修服务，确保客户满意度和产品质量。
这些部门通常包括维修中心、配件供应、技术支持等子部门。
7. 行政和人力资源部门，行政和人力资源部门负责管理集团的行政事务和人力资源管理。
它们负责招聘、培训、薪酬福利、员工关系等方面的工作。
以上是北京汽车集团的一般组织架构描述，实际情况可能会因公司发展和业务调整而有所变化。
请注意，这只是一个概述，实际的组织架构可能更加复杂和细分。
北汽越野车分公司简介基本资料
北汽越野车分公司简介基本资料北汽集团越野车分公司是北京汽车集团有限公司落实中央军委和市政府关于打造中国专业化军车、越野车基地指示的重要举措，也是落实北汽集团自主品牌乘用车发展战略的具体部署。
公司位于北京市顺义区赵全营镇空港开发区C区，交通条件便利。
南至同心路，北至规划路，东至火寺路，西至园盈路。
建设用地南北宽约365-431米，东西长约1007米，总占地面积531298平方米976.95亩，南侧与北京汽车股份有限公司北京分公司隔路相望。
基地建设焊装、涂装、总装三大工艺设施及配送、动力等生产及辅助设施。
公司一期形成产能10万台/年，计划于2021年7月投产，二期产能20万台/年，主要产品为B40V、B70V、B90W等越野车及“勇士”改进型B80V军车。
北汽集团越野车分公司将传承北汽集团越野世家的血统，以精武强国精神，把越野车分公司建成集民用经济型、民用高端型、军用轻型越野指挥车和高机动于一身的高端越野车制造基地，为北汽集团由大变强走向世界的“北汽梦”提供强力支撑。
自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。
为此，北汽集团在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求，并从2021年开始，集合各个方面的人才资源打造研发队伍，成立乘用车事业部，成立动力总成和新能源公司。
最重要的，就是在成功收购了萨博相关知识产权，为北京汽车打下了坚实的基础。
徐和谊表示，北汽集团对萨博知识产权的收购是国内企业首次对核心技术资产“know how如何去做”的收购，北汽集团从一开始就掌握设计开发流程方法、核心技术资料及供应商体系等方面，使得北京汽车自主品牌乘用车在设计开发和工业化方面提前了3到5年。
北京汽车基于萨博技术的4大平台产品研发也已全面展开。
而根据规划，在未来5年，北京汽车自主品牌乘用车在9大平台上将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。
而且，到2021年，年产能将力争实现70万辆，北京汽车将成为国内一流、国际有影响的大型汽车公司之一。
北汽集团战略愿景和组织发展蓝图
做大
做强
北汽
8 整合北京汽车资源，延伸产业链 8.1 大力发展汽车零部件产业，提高零部件产业外向度 ——发展现有优势零部件企业，使其成为系统模块化的供 应商 ——提高零部件产业外向度，面向国内外市场 8.2 加快发展服务贸易业务延伸服务领域的产业链 ——以重组方式为主，整合区域资源，加快发展汽车维修 服务、二手车、物流、汽车报废回收、进出口方面的业务
的扶持政策
——此外还有部分出口，总产量为300万辆
领先的全球化公司
——北汽拥有8-10%的中国市场，150-200万辆本地产销
——通过海外并购或投资海外市场和生产50%的销售将在中国
境外
——总生产量为300-350万辆，使北汽跻身全球前十位
北汽至2015年的发展愿景
全球前10位的跨国汽车制 造商
总生产量达到300万辆，其 中
——通过战略联合，延伸服务领域的产业链，发展汽车金 融、信贷、保险等业务 ——各整车企业建立完善的销售和服务体系，重组/扩张 国内外的销售网络
深化体制改革， 建立现代化 企业制度
2.1 建立多元化、国际 化的股权结构 2.2 建立战略型——运 营型的组织架构 2.3 建立高效的管控决 策机制 2.4 建立“市场化”的
管 理团队
加快自主创 新及自主品 牌建设
3.1 建立集团统一产品 规划，实施以商用车为 先、越野车为本、乘用 车为主的产品发展路线 3.2 加快自主品牌产品 的产业化进程，到2010 年完成自主品牌平台建 设，实现自主品牌轿车 下线 3.3 加速研究总院能级 建设，提升自主创新能 力 3.4 发挥北京产学研的 优势，积极进行新能源 汽车研发
积极落实
融资策略
6.1 加快上市步伐加大 融资力度 6.2 引进具有国际资本 运作能力的战略投资者 6.3 建立多元化融资渠 道 6.4 积极寻求政府和社 会各界的帮助，获得优 惠政策和资金的支持
北汽集团发展战略分析(ppt 33页)
中国市场发展的趋势：在未来行业的整 合中，兼并重组将可能帮助北汽迅速形成 更大的规模
北汽发展的要求：我们需要用有挑战
北汽发展的趋势：在2010年实现180万
性的目标来激励我们的员工
台产销的基础上，北齐的发展速度将进一
步加快，300万台世界下去的一个台阶
北汽控股需要建立明确的进入世界前十位及成为大型跨国公 司战略愿景
领先品汽牌车企业的特性份自额有和，多能在个力新品市牌场，获按得行增业长和市场进
行整合
广泛的产品范围，覆盖全球销售
产品
额的95%以上
全球生产网络，本地供应和交互
生产
运输之间的平衡 定义精确的业务流程和支持IT，
实现全球运营和与合作伙伴的信
流程
息交换 “拥有全球经验”的资深团队，
跨国管理人员担任高层
人才
产品网络-或地理为中心的联盟 和合资企业
推动并领导新能源（如混合动力、
合作
燃料电池和替代能源）地发展
伙 技术伴
积极进入海外市场 积极进行自主品牌的开发
对北 汽的全盘启考示虑产品战略，进行产品整合
进军海外时统筹生产网络 建立现代化管理流程，各职能部门须建立
相关管理流程 建立合理的组织架构、人才聘用及激励机
全球在思维和文化方面？
全球在整体规模与其他公司比较
方面
数量上，全球前十位在销售额和
收入方面
性质上，全球前十位在领导能力
和影响力方面
是否有联盟和合资企业？
主导地位的国内公司
——假定2015年全球汽车市场为7000万辆
——中国市场为1900-2000万辆
——由于拥有国家和地方地支持，北汽并购了部
分国内汽车企业