纽约高线公园The High Line
国外公共空间改造案例
国外公共空间改造案例咱来唠唠国外那些超酷的公共空间改造案例。
一、纽约高线公园（The High Line）1. 前身状况。
这高线啊，以前就是个废弃的铁路。
想象一下，那铁轨就那么孤零零地废弃在那，周围杂草丛生，就像一个被城市遗忘的角落。
附近的居民可能每次路过都得皱皱眉头，这地方又破又乱，还占着一块不小的地儿，简直就是城市里的一块“伤疤”。
2. 改造思路。
后来呢，有一帮超有创意的人就想啊，这铁轨能不能变成个特别的地方呢？于是他们就打算把这个废弃铁路改造成一个空中花园。
这个想法可太妙了，就像给城市里废弃的东西来了个大变身。
3. 改造后的效果。
现在的高线公园那可不得了。
走在上面，就像走在一个悬浮在城市半空的绿色走廊里。
两边种满了各种各样的花草树木，有娇艳的花朵在风中摇曳，还有翠绿的灌木像一个个小卫士。
人们可以在这儿散步、慢跑或者干脆坐在长椅上晒太阳，看看下面繁华的街道。
而且这里还经常举办一些艺术展览啊，小型音乐会啥的。
就这么个以前没人要的破铁路，现在成了纽约的一个超级网红打卡地，世界各地的游客都慕名而来。
二、哥本哈根超级线性公园（Superkilen）1. 当地需求与背景。
哥本哈根有这么个地方，那是个多种族聚居的区域。
以前啊，这个地方没啥特色，各个族群之间也好像有点隔阂。
当地政府就琢磨着，怎么能让这个地方变得有活力，还能促进不同族群之间的交流呢？2. 改造创意。
他们就搞了个超级线性公园。
这个公园可太有个性了。
他们从全世界各地收集了各种各样的东西来装饰这个公园。
比如说，从摩洛哥运来了彩色的瓷砖，在公园里铺成了超美的图案，就像把摩洛哥的神秘风情直接搬到了哥本哈根。
还有从中国弄来的健身器材，中国那种传统的石制健身器材放在公园里，又实用又有特色。
3. 对社区的影响。
这公园一建成啊，整个社区都变了样。
不同种族的人都爱到这儿来玩。
小孩子们在那些从世界各地收集来的奇特设施上玩耍，大人们就坐在旁边聊天。
就像一个大熔炉，把不同的文化都融合在了一起。
现代著名园林景观设计案例
现代著名园林景观设计案例
那我给你说一个纽约高线公园（The High Line）的案例吧。
你能想象吗？以前啊，这就是个废弃的铁路高架桥，就那么荒废在纽约城里面，像个没人要的大铁架子，破破烂烂的。
但是呢，有一帮超有创意的家伙，他们看着这个大铁架子就想啊，这要是能变成一个公园，那得多酷啊。
于是，就开始动手改造。
他们在这个高架桥上种满了各种各样的花草树木，就像是给这个铁家伙穿上了一件花花绿绿的大花衣。
那些花啊，五颜六色的，春天的时候就像一条彩色的飘带悬在半空。
而且啊，他们还保留了原来铁路的一些元素，比如说铁轨啊，枕木啥的，巧妙地把这些融入到景观设计里。
你走在公园里，一会儿看到旧铁轨从脚边穿过，旁边还开着娇艳的花朵，这种新旧结合的感觉特别奇妙。
沿着高线公园走，你还能看到好多超酷的艺术装置。
有些奇奇怪怪的雕塑就那么摆在花草中间，像是从外星来的一样，特别吸引人的眼球。
再说说这个公园的布局吧，它不是那种规规矩矩的设计。
一会儿这儿有个小广场，你能坐在那儿休息，看看周围的高楼大厦，看看下面街道上熙熙攘攘的人群和车流，感觉自己像是在一个与世隔绝的小世界里，但是又和整个城市紧密相连。
一会儿那儿又有个弯弯的小道，两边的植物长得郁郁葱葱的，就像走进了一个绿色的小隧道。
高线公园就像是纽约这个繁华都市里的一个绿色精灵，它把废弃的东西变得超级有用又超级美，给城市里的人提供了一个特别的休闲去处，简直就是现代园林景观设计的一个超级明星案例。
国内外公共人居环境设计的优秀案例
国内外公共人居环境设计的优秀案例那我先来说几个国外的优秀公共人居环境设计案例哈。
一、纽约高线公园（The High Line）1. 背景与设计理念。
这地方以前就是个废弃的铁路高架线，就那么荒废着，像个城市的伤疤似的。
后来有一帮超有创意的人，他们就想啊，为啥不把这个破铁路变成一个超级酷的公园呢？于是就有了高线公园的概念。
他们的理念就是在城市的半空中打造一个绿色的、供人休闲放松的线性空间。
2. 设计特色。
这个公园保留了很多原来铁路的元素，像铁轨啊、枕木啥的。
但是在这些旧元素上，又种满了各种各样的花草树木。
走在里面，你就感觉像是在一个漂浮在城市上空的大花园里漫步。
而且啊，它沿途还有很多艺术装置、小亭子供人休息，甚至还有一些可以看风景的瞭望台。
你能一边看着纽约的高楼大厦，一边享受着周围的绿色植物带来的清新感。
这里还经常举办一些艺术展览、小型音乐会之类的活动，就像是城市里的一个空中文化乐园。
二、哥本哈根的超级线性公园（Superkilen）1. 背景与设计理念。
哥本哈根这城市一直都很注重环保和公共空间的创新。
超级线性公园的想法呢，就是想把不同文化的元素都融合到一个公园里。
这个公园所在的区域是个多元文化社区，有来自世界各地的人。
设计师就想通过这个公园来展示不同文化的魅力，让大家都能在这里找到归属感。
2. 设计特色。
这个公园那叫一个五彩斑斓啊！它从世界各地收集了各种东西来装点这个公园。
有从摩洛哥运来的喷泉，有来自中国的霓虹灯，还有巴西的马赛克瓷砖啥的。
而且公园里的功能区域也很多样，有儿童游乐区，有健身区，还有供人野餐的草地。
不同的区域用不同颜色和风格的元素来区分，就像一个巨大的、充满惊喜的文化大杂烩。
不管你是老人还是小孩，不管你来自哪个国家，到了这里都能找到自己喜欢的东西。
三、国内的优秀案例。
一、成都太古里。
1. 背景与设计理念。
成都啊，是个特别悠闲又有文化底蕴的城市。
太古里的设计就巧妙地把现代商业和传统川西建筑风格融合到了一起。
国外交互式景观设计案例
国外交互式景观设计案例一、纽约高线公园（The High Line）1. 基本情况。
这个高线公园啊，原本是纽约市一条废弃的铁路线。
你能想象吗？以前就是那种破破旧旧，没啥用的铁轨，横在那儿就像城市的一道伤疤。
但是呢，有一帮超有创意的人就把它变成了一个超棒的交互式景观。
2. 交互元素。
首先啊，它的步道设计很巧妙。
步道不是那种平平无奇的路，它是蜿蜒曲折的，而且有不同的高度变化。
当你走在上面的时候，就像是在进行一场探险。
一会儿高一会儿低，你能从不同的角度看纽约这座城市，高楼大厦、街道行人，尽收眼底。
然后呢，沿线有很多有趣的休息区。
这些休息区的座椅可不是那种呆呆的一排，而是设计成各种形状。
有的像花瓣，你可以和朋友围坐在一起聊天；有的是那种可以躺着的长椅，你要是走累了，就舒舒服服地躺上去，晒晒太阳，看看天空。
还有啊，高线公园里面有很多小花园。
这些花园里种着各种各样的植物，而且它们是按照季节来布置的。
春天的时候，你能看到满是盛开的花朵，五颜六色的，就像走进了一个花的童话世界。
夏天呢，绿树成荫，走在里面特别凉快。
最酷的是，这里还会有一些关于植物的小标识牌，你要是对植物感兴趣，就可以停下来看看这个植物叫什么名字，是从哪里来的。
这就像是一场人与植物的对话，特别有趣。
3. 对人的影响。
对于纽约人来说，高线公园就像是他们的一个大游乐场。
平时上班族们可以在午休的时候来这里放松一下，远离办公室的压抑。
家庭呢，可以带着孩子来这里散步，让孩子们在城市里也能亲近大自然。
而且啊，这里还经常会举办一些艺术展览之类的活动。
你走在公园里，说不定就会遇到一个特别酷的艺术装置，然后你就可以停下来欣赏、拍照，和这个艺术作品互动。
二、丹麦哥本哈根超级线性公园（Superkilen）1. 基本情况。
这个超级线性公园啊，那可是超级有个性。
它位于哥本哈根一个多元文化的社区里。
整个公园就像是一个大杂烩，但却是那种超有魅力的大杂烩。
2. 交互元素。
它的地面设计超级独特。
纽约高线公园TheHighLine
公园的设计注重可持续 性，采用雨水收集、节 能照明等环保措施。
02 纽约高线公园的生态和环 境
公园内的植物种类和景观设计
植物种类
纽约高线公园内种植了多种植物，包括多年生植物、一年生 植物、草本植物、灌木和乔木等。这些植物不仅为公园增添 了丰富的色彩和层次感，还为公园的生态环境做出了贡献。
景观设计
公园的景观设计独具匠心，充分利用原有地形和植被，将自 然与人工元素相结合，创造出富有野趣和艺术感的景观。同 时，公园还注重植物的季相变化，使每个季节都有不同的景 观特色。
公园对周边环境的影响
空气质量改善
公园内的植物通过光合作用释放 氧气，有助于改善周边地区的空
气质量。
噪音和尘土减少
公园的植被和墙体设计有效吸收和 隔绝噪音，减少周边地区的尘土污 染。
由于公园吸引了大量游客，周边 地区的商业活动也得到了促进， 为当地商家带来了可观的收入， 进一步推动了社区经济的发展。
公园作为文化和艺术活动的场所
举办音乐会和演出
纽约高线公园经常举办各 种音乐会、演出和文化活 动，吸引了大批文化艺术 爱好者前来观赏。
艺术装置和展览
公园内经常展示各种艺术 装置和展览，为游客提供 了欣赏艺术作品的机会， 丰富了城市的文化内涵。
高线公园与周边建筑和社区紧密相连， 成为城市中的绿色通道和公共空间。
公园拥有独特的景观和视野，提供了 一个俯瞰曼哈顿和哈德逊河的视角。
公园的设计和建筑风格
01
高线公园采用了简约、现 代的设计风格，与周围的 老建筑形成鲜明对比。
02
03
04
公园的步道采用了旧铁 轨改造而成，保留了历 史的痕迹。
高线公园的植被以本地 植物为主，营造出自然、 生态的氛围。
asla获奖案例
asla获奖案例ASLA（美国景观设计师协会）是世界上最大的专业景观设计机构之一，每年都会评选出一批优秀的景观设计案例，并授予ASLA奖。
下面列举了10个获得ASLA奖的案例，这些案例涵盖了不同类型的景观设计，展示了不同风格和创新理念的作品。
1. 高线公园（The High Line），纽约市高线公园位于纽约市曼哈顿区，是一条由废弃铁路改造而成的城市公园。
该项目以创新的设计理念将废弃的铁路线转化为一个独特的城市绿地，融合了自然景观、艺术装置和休闲空间，为居民和游客提供了一个亲近自然的休闲场所。
2. 卡拉查皮特亚公园（Karachipitaya Park），波利维亚卡拉查皮特亚公园位于波利维亚的拉巴斯市，是一个以可持续发展为设计理念的社区公园。
公园设计注重保护当地生态环境，采用了雨水收集系统、植物过滤污水等创新技术，为居民提供了一个可持续发展的休闲空间。
3. 三一广场（Sanyi Plaza），中国三一广场是中国福建省厦门市的一个城市广场项目，以文化传承和景观塑造为设计理念。
广场采用了传统福建建筑风格和当地文化元素，结合现代景观设计手法，创造了一个独特的城市空间，成为当地居民休闲娱乐的热门场所。
4. 威尔明顿城市公园（Wilmington Waterfront Park），美国威尔明顿城市公园位于美国特拉华州威尔明顿市，是一个城市更新项目。
公园设计注重与周边环境的融合，融入了当地历史遗迹和自然景观，同时提供了丰富的户外活动空间，成为当地居民放松和社交的场所。
5. 悉尼滨水公园（Sydney Waterfront Park），澳大利亚悉尼滨水公园位于澳大利亚悉尼市的滨海地区，是一个以滨水景观和生态恢复为设计理念的城市公园。
公园设计注重保护和恢复当地的自然环境，同时提供了丰富的休闲设施和活动空间，为居民和游客提供了一个亲近自然的休闲场所。
6. 阿汉布拉大道（Ahnapee Trail），美国阿汉布拉大道是美国威斯康星州的一个城市自行车道项目，被ASLA评为最佳景观设计案例之一。
高线公园
二、项目内容
项目名称：高线公园 项目地址：纽约市曼哈顿区西部 第一部分：甘斯沃尔特街至第20街 第二部分：第20街至第30街 第三部分：火车站西部，第30街至34街 项目面积：总计2.87h㎡，22个街区，长度2.3km 第一部分：1.13 hm2，9个街区，长度0.8km 第二部分：0.87hm2，10个街区，长度0.8km 第三部分：0.87 hm2，长度0.7km 设计单位：James Corner Field Operations 事务所 与Diller Scofidio + Renfro 建筑师事务所 项目费用： 第一、二部分总投资1.523亿美元 项目负责人：James Corner 首席设计师：Lisa Tziona Switkin、Nahyun Hwang 设计时间：2004~2009年 建成时间：第一部分于2009年6月7日开放 第二部分于2010年开放 第三部分预计2014年开放
高线公园从甘西沃特街到曼哈顿西侧的西 20街延伸ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ过9个城市街区。
2.1 基地分析
高线由于年久失修，呈现出一幅破败的景象。 在决定将高线改造成为城市公园之前，“高线之 友”已经邀请了保护与结构专家对高线的主体钢 架结构进行了仔细的测试，结果表明：经过修复 之后，高线的主体钢架结构仍然可以继续利用， 并且能够满足改造公园所需的结构要求。 在进行工程建设之前，“高线之友”组织了4次 公众参与讨论，集合了政府、私人团体和邻近社 区居民的综合建议：一致认为高线改造是纽约市 不可替代的发展机会，既符合公众利益，又能促 进临近社区发展。同时要求改造工程必须延续高 线的历史文脉，主要包括已经废弃的铁轨和在高 线上生长的动植物。 在综合分析基地现状和考虑各方面的建议之后， 风景园林师展开了高线公园的景观设计工作。
生态公共艺术案例
生态公共艺术案例：纽约高线公园1. 背景纽约高线公园（The High Line）是美国纽约市的一座城市公园，位于曼哈顿西部的切尔西区。
该公园建在一条废弃的高架铁路上，总长2.33英里（约3.7公里）。
高线公园的建设旨在将这条废弃铁路改造成一个独特的城市绿地，以提供休闲娱乐空间，并促进城市生态的恢复和发展。
2. 过程2.1 规划阶段高线公园的规划始于1999年，由两位市民Joshua David和Robert Hammond发起。
他们组建了一个非营利组织Friends of the High Line，致力于将这条废弃的高架铁路改造成一个公共空间。
该组织与纽约市政府合作，共同制定了高线公园的规划方案。
规划过程中，设计师团队考虑到了保护和恢复该地区的自然生态，并将其纳入公园设计中。
他们采用了可持续的设计理念，包括使用本地植物、水资源管理和生态系统恢复等。
2.2 建设阶段高线公园的建设于2006年开始，历时8年。
在建设过程中，设计师和工程师团队密切合作，共同解决了许多技术和工程上的挑战。
他们在保留原有的铁路结构的基础上，进行了全面的改造和升级。
在生态方面，设计团队注重保护和恢复当地的植物和生物多样性。
他们选择了适应城市环境的本地植物，并进行了精心的布置和种植。
同时，他们还增加了绿地面积，提供了更多的栖息地和食物源，以吸引和滋养各种鸟类和昆虫。
2.3 完工阶段高线公园于2014年完工，并于同年对公众开放。
公园的开放受到了广泛的欢迎和赞誉。
它成为了一个独特的城市景点，吸引了大量的游客和居民。
公园的生态恢复和保护成果也得到了认可。
通过精心的设计和管理，公园成功地创造了一个生态系统，为城市提供了清洁的空气、水资源管理和生物多样性保护等多项生态服务。
3. 结果纽约高线公园的建设和运营取得了显著的成果，不仅为城市提供了一个独特的休闲娱乐空间，还促进了城市生态的恢复和发展。
首先，高线公园成为了一个受欢迎的城市景点。
纽约高线公园案例分析
纽约高线公园案例分析纽约高线公园（The High Line Park）是一座位于美国纽约市曼哈顿区的城市公园，它建立在一条废弃的高架铁路上，是一座充满创意和活力的城市绿地。
公园的建设和运营成为了全球范围内城市更新和公共空间设计的典范，其成功经验值得深入研究和借鉴。
首先，纽约高线公园的成功得益于对城市历史和文化的深刻理解。
高线铁路曾是纽约市工业发展的产物，但随着城市的发展，这条铁路逐渐废弃，沦为一处废弃工地。
而在公园规划之初，设计者充分考虑了这段铁路的历史价值，并将其与当代城市生活相结合，创造出了独特的城市公园体验。
这种对城市历史和文化的深刻理解，使得公园在建设之初就具备了独特的城市记忆和文化底蕴。
其次，纽约高线公园的设计充分考虑了城市居民的需求和生活方式。
在公园的规划和设计过程中，设计者深入了解了当地居民的生活习惯和需求，充分考虑了他们对于城市公共空间的期待和愿景。
因此，公园不仅仅是一处绿地，更是一个能够满足城市居民休闲、健身、社交等多种需求的多功能空间。
公园内设置了步行道、花园、露天剧场等多种设施，为城市居民提供了丰富多彩的休闲方式，成为了城市中不可或缺的一部分。
此外，纽约高线公园的运营模式也值得借鉴。
公园的运营不仅仅依靠政府的支持，更加注重社会资本的参与和市场化运作。
通过与当地企业和社区合作，公园成功实现了自身的可持续发展，吸引了更多的游客和居民前来参观和休闲。
这种公私合作的模式，为公园的长期发展提供了稳定的资金和资源支持，也为其他城市的公共空间运营提供了有益的借鉴。
总的来说，纽约高线公园的成功经验为城市更新和公共空间设计提供了宝贵的借鉴。
通过对城市历史和文化的深刻理解、充分考虑居民需求和生活方式、以及创新的运营模式，公园成为了一处独具特色的城市绿地，为城市居民提供了丰富多彩的休闲方式，也为城市的可持续发展做出了积极贡献。
希望更多的城市能够从纽约高线公园的成功经验中汲取灵感，打造更加宜居、宜业、宜游的城市空间。
交互理念公园优秀案例
交互理念公园优秀案例一、纽约高线公园（The High Line）1. 背景与特色。
这个高线公园可不得了。
它原本是一条废弃的铁路线，就在纽约那高楼大厦之间。
以前这铁路线就那么荒废着，像个被遗忘的大铁家伙。
后来啊，有人灵机一动，把它变成了公园。
它的交互性首先体现在空间的利用上。
它高高架起，就像一条空中走廊。
游客沿着这条走廊走，一边是各种精心设计的绿植景观，有本地的野花野草，也有特别挑选的观赏植物。
另一边呢，透过栏杆就能看到纽约的街道、建筑，那种感觉就像是在城市的上空漫步，和城市来了一场独特的互动。
2. 交互元素。
高线公园的长椅设计超有趣。
这些长椅不是那种中规中矩的，有的长椅是曲线的，就像是跟着人的身体曲线走一样。
而且长椅的摆放位置也很有讲究，有的在一片小花丛旁边，你坐在那儿，花香就飘过来，仿佛长椅和花丛在邀请你休息呢。
还有那些观景平台。
站在上面，你能看到哈德逊河的美景，能看到街头艺人的表演。
平台的边缘有一些互动装置，像小型望远镜，你投个硬币就能看远处的地标建筑，还能看到河上船只的细节，这就让游客和周边的环境有了更深入的互动。
3. 社交互动。
高线公园是个社交的好地方。
这里经常举办各种活动，像户外音乐会、艺术展览。
在音乐会上，人们可以席地而坐，跟着音乐摇摆。
不同肤色、不同年龄的人聚在一起，互相聊天、分享美食。
艺术家们在展览的时候，还会和游客互动，讲解他们的作品，游客也能发表自己的看法，就像是一个大大的城市客厅，大家都在这儿愉快地交流。
二、新加坡滨海湾花园（Gardens by the Bay）1. 背景与特色。
新加坡滨海湾花园那可是个超酷炫的地方。
它坐落在滨海湾边上，就像两颗巨大的绿色明珠。
这里把自然和科技完美地融合在了一起。
整个花园分为好几个园区，每个园区都有自己的主题。
它的植物种类超级多，来自世界各地，就像是一个植物的联合国。
2. 交互元素。
先说说那超级树（Supertree Grove）吧。
这些超级树可不仅仅是长得高大奇特，它们可是有很多交互功能的。
高线公园-1
“我们没有选择破坏宝贵史迹，而是把它改建成一个充满创 意和令人叹为观止的公园，不仅提供市民更多户外休闲空间，更 创造了就业机会和经济利益。” ——布隆伯格（纽约市市长）
细节展示
• 发光凳
Байду номын сангаас
• 在西29大道，高线公园起始于一 条绵长且微微弯曲的步行路，这 条路一直通向哈德逊河，并作为 西侧铁路站台的装换空间。公园 的步道沿着曲线弯曲，并设置了 一条同样蜿蜒绵长的木质长椅， 这些长椅沿着步行路的西侧边缘 排列。座椅前后还种植了绿色植 物，增加了景观的整体层次。
历史沿革：
• 这条高架路从纽约市肉库区直通到 曼哈顿西城区的第30大街，总长 约1.5英里（约2.4公里），沿途可 欣赏美景和哈德逊河，还能经过一 些地标性建筑，比如自由女神像和 帝国大厦、洛克菲勒中心等。高架 铁道距离地面30英尺（约9.1米）， 铁道最宽处有60英尺（约18.3 米）。
•
自由女神像（Statue Of Liberty）又称自 由照耀世界（Liberty Enlightening The World），是法国在1876年赠送给美国的 独立100周年礼物。美国的自由女神像位 于美国纽约州纽约市哈德逊河口附近， 是雕像所在的美国自由岛的重要观光景 点。美国的自由女神像以法国巴黎卢森 堡公园的自由女神像作蓝本，法国著名 雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛完成了雕 像的雕塑工作，女神的外貌设计来源于 雕塑家的母亲，而女神高举火炬的右手 则是以雕塑家妻子的手臂为蓝本。自由 女神穿着古希腊风格的服装，所戴头冠 有象征世界七大洲及五大洋的七道尖芒。
三·重 建 时 期
• 2006年4月，高线一期景观工程开工。 • 2009年6月9日，工程第一段（南大街-西第二十街）向公众开放。 • 2011年6月8日，工程第二段（西第二十街-西第三十街）对公众开放。
gh参数化国外景观案例
国外景观案例：纽约高线公园1. 案例背景纽约高线公园（The High Line）是美国纽约市曼哈顿区的一条线性公园，位于原先的高架铁路上。
这条铁路曾经是为了运输货物而建造的，但在20世纪90年代后期，随着城市工业的衰退，铁路线逐渐废弃。
为了避免拆除这条历史悠久的铁路，市民和城市规划师们决定将其改造成一条独特的公园，以提供休闲娱乐空间，并且保留历史遗迹。
2. 案例过程2.1 规划和设计阶段纽约高线公园的规划和设计是一个复杂的过程，涉及到市政府、城市规划师、社区居民和私人捐赠者的合作。
该项目的规划开始于2002年，由一家非营利组织“高线友好组织”（Friends of the High Line）发起。
该组织与市政府合作，聘请了著名景观设计师詹姆斯·康纳尔（James Corner）和建筑师丽兹·迪克森（Liz Diller）共同设计高线公园。
在规划和设计阶段，设计团队与社区居民进行了广泛的讨论和征求意见，以确保公园的设计符合当地居民的需求和期望。
他们还考虑了公园的可持续性，采用了许多环保设计，如雨水收集系统和植被选择，以减少对城市供水和能源系统的依赖。
2.2 施工阶段纽约高线公园的施工于2006年开始，历时近四年。
在施工期间，原先的高架铁路被清理和修复，以确保公园的安全和稳定。
同时，设计团队还进行了大量的土地改造工作，包括铺设道路、种植植物、安装照明设施等。
在施工期间，设计团队与建筑师、工程师、园艺师等专业人士紧密合作，确保公园的设计和施工符合预期。
他们还与当地政府和社区居民保持密切联系，及时解决施工期间出现的问题和争议。
2.3 完工和开放阶段纽约高线公园于2009年完工，并于同年对公众开放。
公园的开放受到了广泛的欢迎和赞誉，成为纽约市的一个热门旅游景点和休闲娱乐场所。
公园的设计融合了自然景观、艺术装置和城市景观，提供了一个独特的空间，供市民和游客们休闲、散步和欣赏美景。
公园中种植了各种植物，包括花卉、灌木和树木，形成了一个绿意盎然的环境。
纽约高线公园The High Line
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精选ppt
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二期工程
高架公园二期从西20街到西30街，全 长半英里，公园总长1英里。新入口处位 于西23街、西26街、西28街和西30街分别 增设了新入口。整个公园覆盖了完整的无 障碍通行道，并在西30大道和西23大道设 置了两台升降电梯以补助西14大道和16大 道现有的两台电梯。
二期工程设计了一系列景观小品造福 公众，例如“切尔西（Chelsea）灌木丛 ”，这是一个像草甸一样位于西20大道和 西22大道之间；“草坪和台阶座椅”则是 一个面积为455 平米 的大草坪，上面的 休闲座椅是由西22大道和23大道回收来的 柚木制作而成的；“野花花坛”则是一个 位于西26大道和29大道之间的直线形人形 步道。
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C.“保护与再利用”时期
1999 年，一个以社区为基础的非盈利性组织—— “高线之友”（Friends of the High Line）诞生了， 他们积极倡导保护高线并把它重新开发为向公众开放的 公园。
2004 年，为了项目的启动，纽约有影响力的人基本 全部出动了：市长，议员希拉里，著名的摄影师、建筑 师、作家、时装设计师、演员。他们现场作秀，开募捐 晚会，搞展览，努力推进高线再开发的快速实施。
首先是铺装系统，将条状混凝土板作为基本单元，在 靠近植栽的接缝处被特别设计成锥形，植物可以从坚硬的 混凝土板之间生长出来。植物的选择和设计不同于传统的 修剪式园林，而是呈现出野性的生机与活力，再现了场地 自身的环境特点和浅根性植物的特性。
第二个层面是让一切放缓，营造出一种时空无限延展 的轻松氛围，使游客放缓脚步流连其间。
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falcone flyover 鸟瞰图
野花花坛位于西26大道和西29大道之间的野花花坛由硬质铺地，耐旱性的草坪和野花构成，花坛中种植了种 类繁多花卉以确保在生长季能一直有花开放。简洁的直线形道路沿着两旁的野花延伸开来，繁华盛开的花坛点缀在 旧铁路道上，让行人可以尽情的欣赏这道绿色风景线并穿梭在城市之中。
国外景观绩效案例
国外景观绩效案例那我给你讲几个国外景观绩效的案例吧。
一、纽约高线公园（The High Line）1. 项目背景。
这个地方以前是纽约市一条废弃的高架铁路。
就像那种被城市遗忘在半空中的大铁架子，又占地方又难看。
2. 景观改造策略。
后来呢，一群有创意的人把它改造成了一个超酷的空中公园。
他们在铁轨之间种满了各种各样的花草树木，还保留了一些原来铁路的元素，像铁轨啊、信号灯啊，让它既有工业风又充满生机。
3. 绩效成果。
经济上可不得了。
它周边的地价那是蹭蹭往上涨啊。
以前没人愿意在那附近开店或者住，现在好多时髦的商店、餐厅和公寓都冒出来了。
就像有魔法一样，把一片衰败的区域变成了纽约的新热点。
社会方面呢，成了市民休闲的好去处。
不管是年轻人散步、约会，还是老人遛弯儿、晒太阳，都爱去高线公园。
而且还吸引了很多游客，大大提升了纽约的城市形象。
生态方面也不含糊。
那些花草树木给城市里的小动物和昆虫提供了栖息地，在高楼林立的纽约，这就像一个小小的生态绿洲。
二、新加坡碧山宏茂桥公园（Bishan Ang Mo Kio Park）1. 项目背景。
在新加坡，这个公园原本就是个普通公园，但是呢，随着城市发展，它面临着一些问题。
比如说河流污染比较严重，而且公园和周边社区的联系也不是很紧密。
2. 景观改造策略。
他们搞了个很厉害的改造计划。
把原来笔直的混凝土河道改成了自然蜿蜒的河流，让河水可以自然流动。
还种了很多水生植物，在河岸两边设置了很多可以让居民亲近水的空间，像浅滩、湿地之类的。
3. 绩效成果。
从生态角度看，河流的水质得到了极大改善。
那些水生植物和微生物就像小卫士一样，净化了河水。
而且现在能看到更多的鱼类和水鸟在河里和河边生活了。
社会方面，这个公园成了社区的中心。
居民们经常在这儿举办各种活动，比如家庭野餐、社区跑步比赛之类的。
它就像一条纽带，把社区里的人都紧紧地联系在一起了。
经济上呢，虽然不是那种直接让地价飞升的情况，但它吸引了更多人来周边消费。
the high line 高线公园
“植—筑”
Agri-Tecture
“植—筑”概念是整个设计策略的基础—硬性的铺装和软性的种植体系相互渗 透，营造出不同的表面形态，从高步行率区（100％硬表面）到丰富的植栽环境 （100％软表面），呈现多种硬软比率关系，为使用者带来了不同的身心体验。
将有机栽培与建筑材料按不断变化的比例关系结合 起来，创造出多样的空间体验：荒野的，文雅的，私 密的，公共的。
方案处处体现了对人体尺度的细致推敲
舒适的木质铺装停留区和造型别致的座椅供 人们休息。
划分的的铁轨上 嵌上可以带有轮子 的木质躺椅，随时 可供前来日光浴的 游客根据太阳的位 置自由移动。
特意保留了部分路段的铁轨， 枕木，和碎石路基，以保护多 年来生长在高线上的植物，并 提醒游人不要踏入。
纽约高线公园
The High Line
高线是纽约曼哈顿西侧的 一条高架货运铁路，位于 街道上空30英尺的半空中， 上世纪30年代建成，1980 年就已停止使用，废弃了 近30年。高线公园就是是 由该旧货运火车轨道 改建的。当年，铁路主要 负责运输货物至肉库区， 现在它的运输功能随着时 代的发展而没落。破败不 堪的铁路被人称为曼哈顿 遗弃的盲肠，但也有纽约 市民希望能保留这样的历 史遗迹，1999年，2位热 心市民成立了高线之友 组织，并为此四处游说。 终于，在纽约市公园和娱 乐部门的建设和私人基金 的支持下，艺术家们用化 腐朽为神奇的力量，将这 条轨道巧妙地改建，呈现 给市民的一期工程即彰显 了旧日的辉煌，又融入了 新时代的绿色活力，成为 纽约新地标。
1 “交通生命线”时期
2 “拆与不拆”争议时期
这座废弃的高架铁路曾经是重要 的城市基础设施，历经岁月变迁。 它所展现出的诗意、荒芜之美很 自然地成为了该公园设计的重要 灵感。设计人员力图将这条曾经 风云一时的工业运输线转变成后 工业时代城市休闲空间的典范。
纽约高线公园 The High Line
• （夜景鸟瞰图）
设计背景
• 高线公园一期工程占地约面积1.2万平方米，长度超过0.8公里。该部分 涉及9个街区，穿过历史悠久的肉食包装区和东切尔西周边街区。作为西 部改造计划的一部分，货运高线被取消，从而解除了高空列车对下部街 道的威胁。
• 自1980年停止使用后，高架铁路一直荒废了25年，被公众视为眼中钉， 更对周边区造成负面影响，它隔断了相邻地块的联系并随之面临被拆除 的威胁 。在漫长的“沉默期“里，高架铁路上积累了薄薄的土层，这为 早期有植被成功”入驻“形成郊野景观提供了机会。这一现象激发了一 些纽约人的想象，并引发了将其建成一个公园的想法。1999年，高线伙 伴组织成立，他们担负拯救、保留高线并将其改造为一个不同寻常的公 园的使命。
• 下沉观景休息区
• 俯视观景区 • 平视观景区
设计思路
• “发现高架铁路之美”是设计主题，在这里“自然”将至关重要的城市 基础设施进行再利用。设计团队要将工业运输工具改造成一个后工业时 代的休闲设施。设计师将植物与建筑材料巧妙结合，调正设置比列，使 其能够满足野生植被、人工培育植物生长，私人休闲，公共使用等多种 需求。保存高架铁路粗犷、荒芜的韵味，同时又成就一个颇受欢迎的全 新公众空间，为此，设计师引入新型铺装材料，设置植物群落，将建筑 的僵硬通过多种手段进行柔化，将一个高利用率的硬质设施逐渐变成植 被丰盈的自然生境。
设计目标
• 景观设计师领衔一支由15位专家组成的设计团队，除了负责一期工程
景观设计，还要为全长超过2.33公里的高架铁路改建提供总体方案，其 中也包括鼓励开放商在新建公园与衔接区域之间进行开发，提升整个区 域的功能性和经济价值。
• 设计人员要在确保有结构的安全性、可接近性、可使用性的同时进行 景观设计，保留老铁路的设施、零件，以及废弃铁路的沧桑感，并在此 基础上注入新的生命元素，使整个设施重焕生机，成为一个休闲娱乐场 所和公共散步弓箭，重新被公众接受。
国外工业建筑改造案例
国外工业建筑改造案例一、纽约高线公园（The High Line）1. 原来的样子。
以前啊，这就是纽约西区一条废弃的铁路货运专线。
就那种破破烂烂的，铁轨生锈，周围杂草丛生，整个就是被城市遗忘的角落。
就像一个落寞的老头儿，在那无人问津。
2. 改造过程。
后来呢，一群超有创意的家伙就想把它打造成一个独特的公共空间。
他们保留了原来铁路的结构，那些铁轨啊、枕木啊都没全拆掉。
然后在上面种满了各种各样的植物，从本地的野草到漂亮的花卉都有。
就像是给这个老头儿穿上了一件花花绿绿的新衣服。
还在沿线设置了很多休息区、观景台。
3. 改造后的效果。
现在啊，高线公园可不得了。
它成了纽约的一个超级热门景点。
游客和当地居民都爱去那散步、遛狗、看风景。
它就像一条绿色的丝带，飘在城市的半空。
周围的房价也跟着涨了不少呢，带动了整个街区的复兴。
从一个被抛弃的工业废墟，变成了城市里的绿色明珠。
二、德国鲁尔区的关税同盟煤矿（Zollverein Coal Mine Industrial Complex）1. 原来的状况。
这在以前可是个超级大的煤矿啊，到处都是黑乎乎的煤炭、巨大的采煤设备。
工人们在那辛苦地挖矿，环境又脏又乱。
后来煤矿关闭了，就留下了一大片荒废的工业遗址，就像一个巨大的钢铁怪兽被打趴下了，躺在那奄奄一息。
2. 改造思路。
德国人那可真是厉害，他们决定把这个地方改造成一个文化和创意的中心。
保留了很多原来煤矿的标志性建筑，像那个巨大的洗煤厂建筑。
把里面的空间重新规划，一些地方改成了博物馆，展示鲁尔区的工业历史；还有一些地方变成了艺术工作室、创意企业的办公区。
3. 现在的模样。
现在呢，关税同盟煤矿已经是世界文化遗产啦。
你走进那里，既能感受到当年煤矿的那种工业气息，又能看到现代的艺术作品和充满活力的创意产业。
就像那个钢铁怪兽又复活了，不过变成了一个有文化、有创意的时尚达人。
每年吸引了大量的游客，对鲁尔区的转型起到了超级大的作用。
三、伦敦泰特现代美术馆（Tate Modern）1. 原本的工业建筑。
国外再生公园案例
国外再生公园案例一、纽约高线公园（The High Line）1. 前身。
这个公园以前可不得了，它原来是纽约一条废弃的铁路货运专线，就那么闲置着，在城市里像个大伤疤似的。
铁轨生锈，周围杂草丛生，反正就是个被人遗忘的角落。
2. 再生之路。
后来呢，有一群超有创意的人就想啊，为啥不把这个废弃的地方变成个超棒的公园呢？于是他们就开始动手改造。
他们保留了原来铁路的很多元素，像那些铁轨啊，枕木啊，都还在公园里呢。
在铁轨之间种上各种各样的花草树木，有的地方还弄了些小水池。
现在这个高线公园可热闹了。
它成了纽约的一个超级景点，人们可以在上面散步、跑步、遛狗。
从公园还能看到纽约市的高楼大厦，那种新旧结合的感觉超棒。
游客们走在上面，就像走在一个悬浮在城市半空的绿色走廊里，一边是城市的繁华街景，一边是精心设计的绿色景观。
3. 影响力。
高线公园的成功可不仅仅是它自己变漂亮了。
它还带动了周围地区的发展呢。
以前那些没什么人气的地方，因为这个公园，开了好多新的商店、餐厅和咖啡馆。
房价也跟着涨了不少，就像给周围打了一针强心剂，让整个社区都活起来了。
二、德国鲁尔区北杜伊斯堡景观公园（Landschaftspark Duisburg Nord）1. 前身。
这个地方以前是个超级大的钢铁厂，那场面，全是巨大的高炉、厂房和铁轨。
后来钢铁业不行了，这地儿就被废弃了。
到处都是生锈的钢铁架子，还有一些工业废料，看起来特别破败。
2. 再生之路。
德国的设计师们可有想法了。
他们把那些大高炉保留下来，然后在高炉里面弄了些特别的东西。
比如说，有的高炉被改造成了攀爬架，年轻人可以在里面爬上爬下，就像在探索一个钢铁城堡一样。
那些旧厂房也没闲着，有的被改造成了艺术展览厅，在里面展示各种各样的现代艺术作品。
外面的铁轨呢，被用来做小火车的轨道，游客可以坐着小火车游览整个公园。
公园里面还种了很多树和花草，在那些钢铁结构的映衬下，有一种很奇特的美，就像是大自然在慢慢地收复这个曾经的工业废墟。
世界经典低碳建筑案例
世界经典低碳建筑案例世界上有许多经典的低碳建筑案例，这些建筑以其可持续发展和环境友好的特点而闻名。
下面将介绍一些著名的低碳建筑案例。
1. 英国伦敦的屋顶花园（The Roof Gardens）是一座由布朗夫人（Lady Brownlow）于1936年建造的花园。
这座花园采用了大量的植被，且每年开放给公众参观。
屋顶花园的设计使得它可以最大限度地吸收雨水，并且使用了无毒的材料和环保的建筑技术。
此外，该花园还通过太阳能和风能发电，从而实现了低碳的能源使用。
2. 美国纽约的高线公园（The High Line）是一条公共悬挂花园，位于曼哈顿的一个废弃铁路轨道上。
这个项目的设计师们将废弃的铁路轨道改造成了一个绿色的人行道，种植了大量的花卉和树木，提供了一个独特的公共休闲空间。
高线公园还采用了雨水收集和处理系统，以减少水的浪费，并通过太阳能发电来供电。
3. 新加坡的濒危物种保护中心（The Endangered Species Centre）是一个以保护濒危物种为目标的建筑项目。
该中心采用了可持续的建筑设计，包括雨水收集和利用系统、太阳能发电系统以及节能的照明和空调系统。
中心的建筑物还与周围的自然环境融为一体，让濒危动物在一个自然的环境中生活。
4. 德国柏林的太阳能市场（Solar Settlement）是一个集成了太阳能技术的住宅社区。
该社区的建筑物采用了太阳能板，并将太阳能转化为电力和热能供应。
此外，太阳能市场还使用了地热系统和节能技术，以最大程度地减少能源消耗。
这个项目展示了太阳能技术在住宅建筑中的可行性和可持续性。
5. 瑞士的零能耗建筑（Zero Emission Building）是一个以实现零碳排放为目标的建筑项目。
该建筑采用了多种节能措施，包括高效的绝缘材料、太阳能电池板、地热系统和雨水收集系统。
零能耗建筑还采用了高效的能源管理系统，以确保能源的最大利用，并最大限度地减少对环境的影响。
这些世界经典低碳建筑案例充分展示了可持续发展和环境友好的建筑理念。
纽约高线公园
美国·纽约高线公园（The High Line）项目由纽约建筑事务所james corner fieldoperations和diller scofidio + renfro合作设计，总长约一英里的高线公园位于第10和第11大道之间，并回收利用了Gansevvort 大街到西34大道方向的旧货运铁路线。
最新开放的高线公园二期在西23大街，西26大道和西30大道分别增设了新入口。
整个公园覆盖了完整的无障碍通行道，并在西30大道和西23大道设置了两台升降电梯以补助西14大道和16大道现有的两台电梯。
高线公园中的一系列景观小品也将切实的造福公众，例如“切尔西(Chelsea)灌木丛”，这是一个像草甸一样的景观小品位于西20大道和西22大道之间；“草坪和台阶座椅”则是一个面积为455平米的大草坪，上面的休闲座椅是由西22大道和23大道回收来的柚木制作而成的；“野花花坛”则是一个位于西26大道和29大道之间的直线形人形步道。
位于美国纽约曼哈顿高线公园一期规划设计荣获2010年美国景观设计师协会分析与规划类荣誉奖。
评委会对该项目的评价是：“该项目名至实归，已被公众喜爱和广泛认可！”项目综述“高线工程”开创了一个先例———将原有高架铁路线改造成城市公园。
这是对环境可持续性发展、都市复兴及合理再利用理念的发扬。
把保护和创新结合起来创造出了一条城市景观走廊，这是属于这座城市的，也是属于所有生活在城里的野生动植物和居民的。
高线在为纽约市提供了一个非常难得的户外空间的同时，自身也变成了一个经济发动机，随着环境的改善，大笔的投资开始涌入当地文化、商业及住宅等领域。
项目概况场地及背景高线公园一期位于曼哈顿西海岸，面积达到了2.88英亩，长度超过了0.5英里。
这项工程跨越了从Gansevoort大街到West20th大街的9个城市街区，涵盖了具有历史的MeatPacking区域及WestChelsea街区。
修建于19世纪30年代的高架铁路是西部开发计划的一部分，高架线路高出地表30英尺。
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设计时间：2004~2009年
建成时间：第一部分于2009年6月7日开放 第二部分于2010年开放 第三部分预计2014年开放
目录
1 2 3 4 5
高线历史
设计团队 设计思路
方案介绍
意义
1 高线及周边区域的历史发展
A.“交通生命线”时期 高线穿越了美国工业社会时期纽约曼哈顿西区最具
活力的工业区：肉类加工街区（Meatpacking）、西切尔
高线沿线正在新建和改建的项目有三十多个，许多著名建筑师都在此一显身手，包括吉恩•诺维尔 （Jean Nouvel）、弗兰克• 盖里（Frank Gehry）、理查德• 罗杰斯（Richard Rogers）、安纳贝 勒• 瑟尔多夫（Annabelle Seldorf）、罗伯特• 斯特恩（Robert A.M. Stern）、珀尔希克合伙人 （Polshek Partnership）和格瓦斯美•斯格尔（GwathmeySiegel）。
The High Line
高线公园
项目名称：高线公园 项目地址：纽约市曼哈顿区西部 第一部分：甘斯沃尔特街至第20街 第二部分：第20街至第30街 第三部分：火车站西部，第30街至34街 项目面积：总计2.87h㎡，22个街区，长度2.3km 第一部分：1.13 hm2，9个街区，长度0.8km 第二部分：0.87hm2，10个街区，长度0.8km 第三部分：0.87 hm2，长度0.7km 景观设计：James Corner Field Operations 事务所 （主持设计团队）与Diller Scofidio + Renfro 建筑 师事务所 项目费用： 第一、二部分总投资1.523亿美元 项目负责人：James Corner 首席设计师：Lisa Tziona Switkin、Nahyun Hwang
启动“铁路站场复兴”运动，高架
公园长期支持者Donald Pels 和 Wendy Keys将追加500万美元，将运 动资金翻倍。
公园三期的设计仍与前两期有很多共同元素：木质 长凳、弯曲的长凳以及类似于露天体育场的座位，当然 还有其它新的设计。其中儿童娱乐区有最初的横梁建造 而成，设计用橡胶将横梁包裹起来，保护孩子们的安全。 另一处卷起的区域用来打造野餐餐桌、花盆、水文景观 和跷跷板等。最引人注意的要数那条临时人行道的建造， 它建在西部曲线结构之上，游客可以在人行道上享受周 围美丽的自然景观。
化的比例关系结合起来，创造多样化的空间体验。
两种对比： 1) 新“高线”景观独特的线性体验显得悠然自得、超脱世 俗与哈德逊河公园的行色匆匆形成鲜明的对比； 2)地面铺装和种植设计呈现出软硬表面不断变化的比例关 系，从高使用率区域（100\%硬质铺地）过渡到丰富的植栽 环境（100\%软质绿化），为使用者带来了丰富的空间体验
师、作家、时装设计师、演员。他们现场作秀，开募捐 晚会，搞展览，努力推进高线再开发的快速实施。 为了配合再开发，高线经过的街区积极开展了保护与更新：肉类加工区的鹅卵石街道铺装依然 如故，但是低层工业建筑而今容纳着餐饮、夜总会、潮流服饰店，以及设计和摄影工作室；西切尔
西的旧厂房被改造成艺术展览馆，该区已成为错，沿着一条简洁有致的路线呈现
出不同的景观空间，让游客沿途领略曼哈顿和哈德逊河的 旖旎风光。
4 方案介绍
高线公园第一段（The High Line, Section 1 ）
最南端的三分之一段从甘斯沃尔特街延至西二十街，长约半英里（约 0.8公里），途中横跨第十大道。公园第一段改造由混凝土和绿化景观带 组成，改造时留下了生长繁茂的野花野草，还在某些区域保留着原先纵横 交错的铁轨。 即使夜间行人也可以在草丛中行走或闲坐。这里灯光柔和 而均匀，光源都隐藏在膝盖以下的高度，而从空中俯瞰，线状的光源流动 而有韵律。 2009年6月高架一期开放后受到出乎意料的欢迎。
师又在原有的环境上架起了一座高8英尺的步行道，这种
处理让地面上的植物可以自由生长并且保持了原本有机起 伏的地形，参观者则在茂密的树廊下穿行。
Gansevoort Stair
休闲草坡
鸟瞰图
第23大道草坪和台阶座椅
使用中的步行天桥
第26大道观景台 向东侧看
人行道沿着原有铁路线延伸到哈德逊河方向
三期工程
2006年重新分区审批通过、高架公园改建开始后，临近高架的项目建设许可签发增加一倍，至少有
29个大型开发项目动工(已完成19个，在建10个)。这29个项目总投资超过20亿美元，产生12,000个工作 ，新建2,558套居住单元，1000间酒店客房，超过424,000平方英尺办公空间和85,000平方英尺艺术展示 空间。
falcone flyover 鸟瞰图
野花花坛位于西26大道和西29大道之间的野花花坛由硬质铺地，耐旱性的草坪和野花构成，花坛中种植 了种类繁多花卉以确保在生长季能一直有花开放。简洁的直线形道路沿着两旁的野花延伸开来，繁华盛开的花坛
点缀在旧铁路道上，让行人可以尽情的欣赏这道绿色风景线并穿梭在城市之中。
放射状长凳在西29大道，高线公园起始于一条绵长且微微弯曲的步行路，这条路一直通向哈德逊河，并作为 西侧铁路站台的装换空间。公园的步道沿着曲线弯曲，并设置了一条同样蜿蜒绵长的木质长椅，这些长椅沿着步 行路的西侧边缘排列。座椅前后还种植了绿色植物，增加了景观的整体层次。
切尔西灌木丛当参观者从切尔西草场向被移动，一片茂密的花丛和低矮的小树林便映入眼帘，它们是高线公
西街区（West Chelsea）和克林顿街区（Clinton）。 在高线建设之前，该工业区地面交通的铁轨和街道 交叉口经常发生交通事故，导致穿越该区的第10大道也
因此得名为“死亡之街”。
高线铁路于1934年投入使用，最初从34街延伸至圣 约翰公园码头，高于街道30英尺，它的建成使地面105个 火车交叉口得以消除，市民安全得到了保证。与其他高 架设施不同，高线并未从街道上空穿越，而是从地块中 央穿行。不仅有效避免了对地面交通的干扰，而且铁轨 可以接驳工厂和仓库的上层楼面。火车甚至能够直接驶 入建筑内部。
—— James Corner
3 设计思路
高线的场地特性：
单一性和线性，简单明了的实用性，草地、灌木丛、藤蔓、 苔藓和花卉等野生植被与道砟、铁轨和混凝土的融合性。
灵感来源：延续诗意、荒芜之美
核心策略：“植-筑”的设计策略，即通过改变公园步行道 与植被的常规布局模式，将有机栽培与铺装材料按不断变
B.“拆与不拆”争议时期
1950 年代，随着州际道路运输的飞速发展，火车运
输逐渐衰落，也影响到高线的运量。 1960 年代，高线最南端的一部分被摧毁。 1980 年，随着最后一辆装载着冰冻火鸡的货车抵达目的
地，高线结束了运输使命。
此后，高线一直处于“拆与不拆”的争议之中。
1980 年代中期，一群拥有高线下方产权的人游说各 方希望把这条工业巨龙拆除，很多开发商要求拆除它来建 造商业房产，鲁迪• 朱利安尼（Rudy Giuliani）当市长 时甚至通过了拆除议案。另一方面，一些社区团体却希望 把它保留下来，激进分子甚至在法庭上与拆除拥护者对抗， 试图重新恢复高线的运输功能。对于高线，拆与不拆、局 部拆除还是整体拆除的拉锯战始终没有停止。
先安排好的方式，随意倘佯。公园内既有野生的，也有被 驯养的；既有个人的，也有社会的。接入点是可持续发展 的经验，用来延长从快节奏的城市街道到相对来说缓慢得
多的景色之间转换过程。
二期工程
高架公园二期从西20街到西30街，全 长半英里，公园总长1英里。新入口处位 于西23街、西26街、西28街和西30街分别
园另一个景观的起始点。位于西20大道和22大道之间的切尔西灌木丛种植了多种多样的植物，例如美洲冬青，紫 荆和其它美国本土常绿植物，它们能够一年四季不间断为公园提供丰富的色彩变化。而另外一些较为低矮植物例 如苔草和耐阴性灌木则强调了从草地向灌木丛的装换。
抬升的野花花坛
第26大道26th street viewing spur悬吊在高线 公园东侧原有铁路线上方的观景台位于西26大道，这个设 计旨在让人们回想起原来布置在公园上的户外广告牌。高 大的灌木丛和树丛位于观景台侧面，同时参观者还可以在 木质的观景平台上坐下休息，欣赏第10大道和切尔西的风 景。 第23大道草坪和阶梯座椅在西22大道和西23大道之间 的高线公园拥有着更宽阔的面积，这里原来曾是铁路线的 备用站点，用来装卸旁边仓库的货物。这个额外的空间被
风景园林师从3个层面提出了高线公园的设计方案：
首先是铺装系统，将条状混凝土板作为基本单元，在 靠近植栽的接缝处被特别设计成锥形，植物可以从坚硬的 混凝土板之间生长出来。植物的选择和设计不同于传统的 修剪式园林，而是呈现出野性的生机与活力，再现了场地 自身的环境特点和浅根性植物的特性。 第二个层面是让一切放缓，营造出一种时空无限延展 的轻松氛围，使游客放缓脚步流连其间。 第三个层面是尺度的精心处理，尽量避免当前追求大 而醒目的趋势，而采用一种更加微妙灵活的手段。最终，
远眺哈德逊河
下沉玻璃观景台
华盛顿草地
夜景鸟瞰
休息座椅夜景
铁轨与周边元素结合
通过某种“农业建筑”战略——部分农业，部分建筑 学——高线公园的表面被数字化成彼此分离的铺装及植被 单元，它们沿着1.5英里长的地段逐渐做梯级变化，从100% 硬质铺装，到100%软质的，旺盛的植被群落地面。铺装系 统由单块的预制混凝土板组成，连接处带有开口，以促使 野草之类的植物通过人行道的裂缝得以自然生长。 长条形的铺砖逐渐缩短，直到溶入植被中成为一种有 纹理的 “看不见路”的景观，在这里公众能够无需以事
2 设计团队
—— 詹姆斯·科纳Field Operations 事务所
迪勒·斯科费迪欧+ 伦弗罗事务所
我认为可以说建一个建筑就像和妓女一夜情：非常 的热辣、非常的性感，但是那只是一夜。一个好的景观应 该象婚姻：那是深层的、意义深远但是永远难以达到巅峰 的体验。人们总是希望景观师作一些标志性的东西，那除 了非常的傻还非常的困难。当景观师想尝试做有标志性的 东西时，他们就真正变傻了。