汽车钣金与涂装A

汽车钣金与涂装技术试卷 第1页（共4页） 汽车钣金与涂装技术试卷 第2页（共4页）

廊坊职业技术学院二0一三 至二0一四 学年度第 一 学期 汽车钣金与涂装技术A

（考试时间100分钟）

一、选择题（20分,每小题2分）

1、在电阻电焊过程中，下面哪些选项可以进行调整。 【 】

A 、 电流大小

B 、气体流量

C 、气体压力

D 、焊接时间 2、 车身涂装一般由（ ）等三层或底涂和面条层构成。 【 】 A 、底涂层，中涂层 ，面涂层 B 、原子灰

，银粉，清漆

C 、底漆 ，素色漆，珍珠漆

D 、溶剂 ， 辅料，颜料

3、 刮涂腻子工序中加压薄刮涂、充填刮涂和修饰刮涂使用的工具是。 【 】

A 、钢刀钢片胶片

B 、钢片塑片胶片

C 、钢片

D 、胶片

4、高沸点溶剂在雾化时不容易挥发，可防止涂膜表面出现。 【 】 A 、起皱 B 、桔皮 C 、发花 D 、破裂

5、漆膜产生针孔，不宜采取 ( ) 的措施。 【 】 A 、改善涂装环境 B 、防止不纯物混入涂料中 C 、涂层涂得过厚 D 、消除被涂物表面的小孔

6、涂装三要素是:涂装材料, ( ) 和涂装管理。 【 】 A 、涂装质量 B 、涂装工艺 C 、涂装生产 D 、涂装节拍

7、金属材料在外力作用下，抵抗变形和破坏的能力称为 【 】

A 、硬度

B 、塑性

C 、强度

D 、韧性

8、车身杆式构件的连接通常采用 【 】 A 、焊接 B 、螺纹连接 C 、卡扣 D 、粘接 9、电流大小要取决于（ ）和焊条直径，其次是工件厚度、焊接形式和焊接层

次等。 【 】 A 、焊接位置 B 、电压大小 C 、焊接速度

10气体保护焊焊接中熔深不足的原因不可能有 【 】 A 、电流太小 B 、焊接速度太慢 C 、板件生锈 D 、电弧过长

二、填空题（10分,每空1分）

1、刮灰工具包括 、 。

2、汽车车身壳体按结构形式分为 、 和 三种。

3、涂装的主要功能是： ， 标志作用 ，特殊作用。

4、车身按照受力情况可分为承 、 、 三种类型。

三、判断题（10分,每题1

分）

1、气体保护焊机的气体流量大小对焊接过程没有影响。 【 】

2、二氧化碳保护焊飞溅会损坏风挡玻璃。 【 】

3、被涂面粗糙，且不均匀，会造成光泽不良，发糊。. 【 】

4、涂料未充分搅拌循环和过滤，会引起漆膜桔皮。 【 】

5、“三废”对环境污染和对操作者的危害是严重的。 【 】

6、在喷涂任何油漆产品前，先用调节好的喷枪试喷是必要的。 【 】

7、底漆是汽车涂装使用的第二层涂料。 【 】

8、火焰能率主要取决于氧-乙炔和烧嘴的大小。 【 】

9、碰撞车辆质量越大，被碰撞车辆的变形越大。 【 】 10、采用控补法修补车身锈蚀区适用面积较小的场合。 【 】

四、名词解释（12分,每小题3分）

1、电弧焊

2、橡胶锤:

3、气泡：

4、针孔：

五、简答题（36分,每小题9分）

1、氧乙炔焊炬的常见故障与排除方法是怎么样的？

2、简述轿车前围总成的功能。

3、汽车涂装前为什么要进行表面处理？

4、汽车用漆有什么要求？

六、详答题（12分）

“桔皮”产生的原因是什么？防治方法有哪些？

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