最新-2020郑开大道沿线地区总体规划
郑州市最新版国土空间总体规划（2020-2035）划定32个核心板块
郑州市最新版国土空间总体规划（2020-2035）划定32个核心板块文：陪你去看房 ID：peinishaizz 作者：房姐3月11日，在河南卫视《河南新闻联播》中，郑州市国土空间总体规划（2020-2035）出来了。
按照郑州市自然资源和规划局的原计划，国土空间总体规划编制会在2019年底完成。
目前尚不确定规划是否还处于编制讨论阶段，但从河南卫视展现的信息中，可以看出未来郑州的发展重心和布局。
1首先，通过报道我们了解到，郑州被初步划定出32个核心板块，每个板块1-3平方公里，以现代服务业为主体，以城市设计为抓手，着力打造成为城市经济发展的支撑点、城市建设的新亮点和城市结构的关键点。
也就是说，这32个核心板块至关重要。
有多重要呢？三个点：支撑点、新亮点、关键点。
换句话说，这32个板块，是郑州未来16年的核心板块，这些板块或者项目的发展，直接关系到整个郑州的城市建设和经济发展。
这32个板块的总用地面积为68平方公里。
其中，中心城区及港区22个，总用地面积为51平方公里，县市区10个，总用地面积为17平方公里。
接下来，重点来了。
针对这32个板块，图片中还附有一个详细的表格。
这上面的信息，体现的是各个区的重点区域所在。
2先看几个基本面：数量上，郑东新区最多，核心板块有5个；其次是经开和管城，分别是3个。
管城区的发展速度一直在各区中，排在后面，这次一次被划定了三个核心板块，相信未来几年管城的区域形象会得到很大改观。
比较意外的是高新区，只有一个核心板块，位于高新区中心板块。
双湖科技城这两年呼声很高，又是建湖又是建学校又是建地铁、引进高新企业，但这次并未被划入核心。
用地面积上，东区仍是重头，总用地面积为12.26平方公里。
其次是港区，两个板块的用地面积达到11.3平方公里。
高新区和金水区的面积最小，分别是1.1平方公里和1.76平方公里。
3最后，我们来看各个区域内的核心板块和项目。
中原区，核心板块为：中央文化区（CCD）和中原新区须水河核心片区。
郑州市城市总体规划(2010—2020年)
规划主要内容（一）城市发展目标把郑州建设成为彰显中华文化传统和中原城市特色、适宜创业发展和生活居住的现代化、国际化、信息化和生态型、创新型国家区域性中心城市。
1．国家区域性中心城市：强化金融、物流、商贸、信息、旅游等区域功能，建设国家重要的航空、铁路、公路交通枢纽，增强城市综合实力和核心竞争力。
2．现代化城市：大力发展现代服务业，加快城乡一体化进程，推进社会事业建设，配套完善公共服务设施，提高居民生活水平，实现经济繁荣、社会进步、人民富裕。
3．国际化城市：发挥交通优势，突出地方特色，扩大开放，积极参与国际分工，强化产业支撑，逐步形成国际性贸易城市、文化旅游城市的基本框架。
4．信息化城市：优先发展信息产业，完善信息基础设施建设，全面推进社会领域信息化，建成高度完善的城市信息化体系。
5．生态型城市：保护生态资源与生物多样性，加强绿化建设；集约、节约利用资源、能源，优化产业结构；推广清洁能源与绿色消费，构筑完善的城乡生态格局；优化绿地与其他城市建设用地的空间结构；向外围疏解老城区人口，控制中心城区人口密度；创建宜人的城市环境。
6．创新型城市：大力发展教育、科研事业，积极促进高新技术产业发展，加强科技、文化、管理等多方位、多层次创新。
（二）城市规划区范围城市规划区范围为郑州市行政辖区，总面积7446平方千米。
规划分为市域和中心城区两个层次。
市域范围：郑州市行政辖区。
中心城区范围：郑州市区行政辖区内的中原、金水、二七、管城、惠济五区，面积990平方千米。
（三）城市性质河南省省会，我国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通、通讯枢纽，国家历史文化名城。
（四）城市规模与人口素质1．城市规模人口规模：至2020年，市域总人口1100万人，城镇人口880万人，城镇化水平80%左右；中心城区城市人口450万人。
建设用地规模：至2020年，市域城镇建设用地控制在836平方千米以内，人均城镇建设用地控制在95平方米以内；中心城区城市建设用地控制在400平方千米以内，人均建设用地控制在89平方米以内。
重磅！开封要这样建：“一带、两廊、三片”
重磅！开封要这样建：“一带、两廊、三片”爱开封的小伙伴们一定很关心咱大开封未来会建成什么样子来来来我们一起看看开封市城市总体规划发展目标规划至2020年，把开封建设成为中原城市群重要的中心城市和富有中原文化特色的国际知名文化旅游城市，成为中原创新发展的试验区，传统城市复兴示范区。
城市性质国家历史文化名城，国际知名文化旅游城市，中原城市群中心城市之一。
城市职能郑（郑州）汴（开封）一体化发展的大都市圈的重要功能区，面向国际的文化旅游城市，中原教育培训基地，中原特色产业及现代制造业基地，全市政治、经济、文化和社会服务中心。
城镇体系规划市域总人口与城镇化水平到2020年，全市总人口达到548万人，其中城镇人口达到370万人，城镇化率达到67.5%。
市域城镇体系市域空间结构规划形成“一轴、一心、多点引领、区域联通”的市域城镇空间结构。
一轴：即沿市域北部的东西向城镇发展轴，由中心城区、祥符城区、兰考城区组成，是实施东接西联的主体区域，对市域城乡发展起到龙头带动作用。
一心：即由中心城区和祥符城区构成的复合中心，是中原城市群的核心区域和全市经济社会发展的重心，在市域城镇化、工业化进程中起到龙头作用。
多点引领：即由其它县城、中心镇组成的多元发展格局。
区域联通：以中心城区为枢纽，依托高速公路、国省道、铁路和信息网络，构筑对外开放、对内加强城镇经济联系的网络体系，促进经济要素流动，支撑城市区域化发展。
市域城镇体系规划形成“市域中心城市—县域中心城市—中心镇—一般镇”4级城镇等级结构体系，包括：1座市域中心城市（中心城区）、5座县域中心城市（尉氏城区、兰考城区、通许县城、杞县县城、祥符城区）、11座中心镇、23座一般镇。
中心城市规划发展方向城市空间重点向西发展，采取“西进、中优、北控、东调和南改”的策略，完善城市布局。
西进：以向西发展为重点，建设汴西新区，构筑面向区域的产业和服务职能。
中优：保护古城，控制古城居住人口规模和建设强度，优化古城功能，重点提升古城居住环境质量，改善旅游环境。
河南省发展和改革委员会关于郑州市白沙产业集聚区总体发展规划（2018-2025）的批复
河南省发展和改革委员会关于郑州市白沙产业集聚区总体发展规划（2018-2025）的批复文章属性•【制定机关】河南省发展和改革委员会•【公布日期】2019.01.24•【字号】豫发改工业〔2019〕46号•【施行日期】2019.01.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济技术开发区综合规定正文河南省发展和改革委员会关于郑州市白沙产业集聚区总体发展规划（2018-2025）的批复豫发改工业〔2019〕46号郑州市发展改革委：你委《关于报请审批郑州市白沙产业集聚区总体发展规划的请示》（郑发改团产〔2018〕450号）收悉。
经商省自然资源厅、生态环境厅、住房城乡建设厅、统计局并报省政府同意，现批复如下：一、原则同意《郑州市白沙产业集聚区总体发展规划（2018-2025）》，请认真组织实施。
二、规划范围。
按照郑州市土地利用总体规划和郑东新区白沙组团总体规划，郑州市白沙产业集聚区东至万三公路，西至京港澳高速辅道，南至陇海铁路，北至科学大道，规划面积65.157平方公里（建成区30.35平方公里、发展区21.153平方公里、控制区13.654平方公里）。
三、主导产业。
重点发展电子信息、信息服务。
四、功能布局。
按照多规合一、四集一转、产城互动的要求，产业集聚区以郑开大道东西方向为主要发展轴，规划建设大数据产业园、总部商务园、生命科学园、职业教育园、科学谷、省级公共文化服务中心和生态景观走廊，形成“一轴、一廊、四园、一谷、一中心”的空间结构。
五、绿色发展。
严格按照建设区域的生态环保要求，切实抓好环境保护、生态建设、资源节约和综合利用、循环经济等工作和配套措施落实。
六、用地管理。
严格实施土地利用总体规划和城市总体规划，以产业用地为主，充分依托相邻城区设施满足产业集聚区生产性生活需要，严禁房地产、大广场等项目建设。
坚持依法供地，按规定程序履行具体用地报批手续。
请据此抓紧开展产业集聚区空间规划和控制性详细规划的制定工作。
郑开快速路可行性研究报告
郑开快速路可行性研究报告一、研究背景郑开快速路是连接中国郑州市和开封市的一条重要交通干线，其建设对于促进两地经济发展、改善交通状况具有重要意义。
本报告旨在对郑开快速路的可行性进行深入研究，为相关部门决策提供参考依据。
二、路线规划郑开快速路的规划路线起于郑州市，经过中牟县、荥阳市，最终到达开封市，全长约120公里。
该路线设计为四车道高速公路，预计将设置多个出入口以方便周边地区居民的出行。
三、交通需求分析1. 经济发展需求郑开快速路将有效缩短郑州市和开封市之间的交通时间，促进两地的经济往来和合作。
特别是对于中牟县、荥阳市等沿线地区的经济发展将起到积极的推动作用。
2. 减轻交通压力目前郑州市和开封市之间的主要交通通道多为国道和省道，车流量大且易拥堵。
建设郑开快速路将分流部分交通流量，减轻现有道路的交通压力，提升通行效率。
3. 便利群众出行快速路的建设将为沿线居民提供更加便捷的出行方式，缩短通勤时间，改善出行体验，促进区域内部的人口流动和资源配置。
四、环境影响评估1. 生态影响郑开快速路的建设可能对沿线的生态环境造成一定影响，如道路施工可能破坏部分植被，影响当地生态系统的平衡。
因此，在建设过程中需要采取相应的生态保护措施，减少对环境的影响。
2. 城乡发展影响快速路的建设将加速沿线城镇和乡村的发展，可能带来人口流入、土地利用变化等问题。
需要在规划和建设过程中充分考虑城乡发展的平衡，避免出现不可逆转的负面影响。
五、经济效益评估1. 投资回报郑开快速路的建设需要巨额资金投入，但通过交通便利化带来的经济效益将逐步显现。
快速路通车后，将促进区域经济的快速发展，提升周边地区的产业竞争力，实现投资回报。
2. 增加就业机会快速路建设和运营过程将带动大量就业机会，涉及道路建设、运输服务、路政管理等多个领域，为当地居民提供更多的就业机会，促进经济增长和社会稳定。
六、风险评估与应对策略1. 施工风险快速路建设过程中可能面临施工期延误、工程质量问题等风险，需要建设方制定严格的施工计划和监管措施，确保工程按时、高质量完成。
开封市人民政府办公室关于印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施的通知
开封市人民政府办公室关于印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施的通知文章属性•【制定机关】开封市人民政府办公室•【公布日期】2024.09.06•【字号】汴政办〔2024〕20号•【施行日期】2024.09.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济运行正文开封市人民政府办公室关于印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施的通知各县、区人民政府，市人民政府各部门：《扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
2024年9月6日扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施为深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，全面落实《河南省人民政府办公厅关于印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施的通知》（豫政办〔2024〕37号）要求，认真落实市委十二届五次全会暨市委经济工作会议、市委十二届六次全会精神以及政府工作报告部署，确保完成全年目标任务，现提出以下重点工作措施。
一、持续强化产业链群培育1.做强“7+10+N”产业链群。
深入开展“万人助万企”，用好市级领导分包、首席服务官等机制，加快打造新能源汽车、化工新材料、现代食品等3个千亿级产业链群，新能源装备（储能）、现代家居、纺织服装、高端装备等4个五百亿级产业链群，集成电路与智能传感器、生物医药、绿色（装配式）建筑等3个百亿级产业链群。
抓好县区1—2个主导产业，集聚力量、集聚资源加大培育力度。
强化重点产业规划、政策配套，研究制定汽车产业中长期发展规划，明确发展目标，加快推动汽车产业基地二期等项目落地。
充分发挥工业基础优势，推动小企业做大，传统产业“老树发新芽”，强化“四上”单位培育入库，全年新培育规模以上工业企业100家，新增市场主体8万户以上。
（市工业和信息化局、发展改革委及各产业链责任单位按职责分工负责。
以下均需各县区政府和城乡一体化示范区管委会落实，不再列出）2.抢占产业发展新赛道。
开封市城市总体规划
开封市城市总体规划开封市城市总体规划----2020目录一、市域城镇空间结构规划......................................... 错误!未定义书签。
二、市域综合交通规划 ................................................ 错误!未定义书签。
三、中心城区道路系统规划......................................... 错误!未定义书签。
五、中心城区绿地水系规划......................................... 错误!未定义书签。
六、中心城区公共设施规划......................................... 错误!未定义书签。
七、中心城区用地布局规划......................................... 错误!未定义书签。
八、中心城区总体空间结构规划................................. 错误!未定义书签。
一、市域城镇空间结构规划全市城镇形成“一轴一心、多点引领、区域联通”的布局结构。
（1）“一轴”即沿陇海-兰新铁路城镇发展轴。
由中心城区、开封县城、兰考县城组成，是实施东接西联的主体区域，对市域城乡发展起到龙头带动作用。
（2）“一心”即由中心城区和开封县城关镇构成的都市区，是全市经济社会发展的重心和对外交往门户。
要积极接轨中原城市群，率先实现与郑州一体化发展，提升发展能力和对区域的服务能力、对全市和豫东地区的辐射带动能力，提高居住和就业水平，在市域城镇化、工业化进程中起到龙头作用。
（3）“多点”即由其它县城、重点镇组成多元发展格局，配合中心城区，壮大经济实力，共同支撑全市城镇化和工业化发展，辐射带动广大乡村地区生产生活发展。
（4）“区域联通”：以中心城区为枢纽，依托高速公路、国省道、铁路和信息网络，构筑对外开放、对内加强城镇经济联系的网络体系，促进经济要素流动，支撑城市区域化发展。
郑州市郑东新区白沙组团总体规划（2013-2030年）
郑州市郑东新区白沙组团总体规划（2013-2030年）郑州市郑东新区白沙组团总体规划（2013-2030年）文字简要说明一、目标定位(一)范围与期限规划范围西起京港澳高速，东至万三公路，北起黄河郑州市界，南至陇海铁路，总面积156平方公里。
组团中心区面积79平方公里，西起京港澳高速辅道，东至万三公路，北起连霍高速，南至陇海铁路。
本次规划期限至2030年：近期至2015年，中期至2020年。
(二)上位及相关规划1、《郑州都市区总体规划（2012-2030年）》郑东新区白沙组团属于都市区东部新城的重要组成部分，该规划对东部新城定位要求：省级公共文化行政服务中心、先进制造业基地；产业定位为行政文化服务功能组团。
2、《郑汴新区总体规划（2009-2020年）》对白沙组团的定位要求：职教基地，主导功能为职业教育、现代服务、创新产业基地，同时兼具居住与生活服务功能。
3、《白沙组团核心区详细城市设计》白沙核心区沿中心轴线从南向北依次设置三个居住组团，六个企业办公组团，九个行政办公组团，形成“三、六、九”的数理关系。
(三)现状特征1、规划区区位优越，交通优势明显，可达性强；内部有多条河流穿过，四周均有生态廊道与周边城市组团隔离，自然环境条件优越；土地资源较丰富。
2、现状建设情况目前，白沙组团的现状建设在原有郑汴新区总体规划、郑汴产业带规划的指引下，以教育科研、二类居住以及工业项目为主。
教育科研主要分布在郑开大道以北；二类居住主要分布在郑开大道以南；工业项目主要分布在中央大道以北，均为近几年建设，建筑质量较好。
白沙组团乡镇建设以村民住宅、村办企业为主。
村民住宅建筑层数多为2～3层，大部分为村民自建用房，未经统一的规划设计，建筑秩序较乱，环境卫生状况较差。
村办企业以建材市场以及工业仓储为主，主要位于白沙镇和圃田乡，沿商都路两侧分布，建筑层数多为2～3层，建筑质量较差，建筑秩序较乱。
(四)规划思路：紧密结合城市设计，加强区域联动与城乡协调，强化产业引领与核心集聚，实现环境优先与生态共荣(五)功能定位：构建以省级行政服务区、公共文化活动示范区、高端商务区为主要功能的生态智慧的省公共服务核心区。
开封市选址调研报告
地理位置
开封界于东经 113°51′51″— 115°15′42″，
北纬34°11′43″— 35°11′43″。
位于河南省中部偏东， 是黄河冲积扇平原的 尖端。东临商丘地区， 西连省会郑州市，南 接许昌市、周口地区， 北靠黄河，与中原油 田隔河相望。
开封在河南 省的位置
历史沿革
开封，简称汴，现为河南省直 辖市，是我国七大古都之一，地处 黄河之滨，是一座历史文化悠久的 古城。
数据来源：开封市政府工作报告
由上图可以看出，开封市近年来，三次产业均有明显增长。截止到 2010年年底，全市生产总值达930.2亿元，其中，第一产业达219.3 亿元，第二产业达400.7亿元，第三产业达310.2亿元。
人均收入
截止2010年年底，开封 市在岗职工年平均工资 为13695元，城市居民人 均可支配收入11378元。 虽然近几年开封市人均 平均工资和城市居民可 支配收入逐年上涨，居 民消费能力得到逐步提 高，但总体消费水平还 处于较低位置。
开封市城市发展规划进一步明确为： 中国历史文化名城；中原城市群纺织、食品、专用设备制造和化 工、医药基地；文化、旅游、教育中心；中原最适宜居住的城市。
在郑汴一体化的进程中，开封市城市发展方向沿郑开大道向西偏移。
《开封市城市规划具体方案》
根据新的城区规划方案，开封市将形成以中心城区、汴西新区、 东部工业区为主的簇状城市组团。其中，老城区作为中心城区， 重点突出旅游休闲、商业服务、文化教育功能，提升城市品位； 汴西新区，是以居住、工业、办公、综合服务为主的新城区，是 城市发展的主要空间，；东部片区，以重工业、物流、居住、服 务为主，是郑汴洛工业走廊的东端，起到承接转移、分流企业的 重要作用；轻工业主要集中在南部片区，与东部片区共同连形成 开封市的工业带；城市西北区（新河南大学校区）将作为高校园 区，以文化教育功能为主。
郑开同城快速通道研究打印版
郑州市城乡建设局 华东勘测设计研究院有限公司 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
二〇二一年二月
工作推进情况
2020年9月，我局接到任务后，委托华东勘测设计研究院与河南省 城乡规划院就郑开同城快速通道方案展开研究，先后多次对5条道路现状 进行现场踏勘，并与开封市住建局、规划局进行了对接。
开封接线条件
已建东京大道，主 已建郑开大道、大 干路（规划快速路） 梁路，主干路
已建商鼎路， 服务型主干路
已建宋城路， 服务型主干路
已建陇海高架快速 路（双6）
已建魏都路，主干 路（规划快速路）
已建南三环（双6）
已建陇海七路，主干 路（规划快速路）
综合评判
☆☆☆☆☆
☆☆☆☆
☆☆
☆☆☆☆☆
☆☆☆☆☆
北三环
04 PART FOUR 5条通道方案研究
3-1 陇海快速路东延
1 总体线位
陇海路东延西接陇海快速路，东接魏都路，东四环至十三大街段全长约38Km。
① 起点
②
陇海快速路
③
魏都路
终点
十 三 大 街
①
②
③
起点：东四环上跨陇海路高架
终点：魏都路
◆ 主要沿既有商都路至中牟县西侧，再沿规划陇海快速路线位从中牟县北侧敷设，之后从老城区
开封宋城
文创娱乐组团 开封城乡一体化示范区
一、项目研究背景
1.1 同城化背景
10月12日，徐立毅书记在开封考察，提出：高质量推进郑开同城化发展，共 建郑州大都市圈，实现共生共享共荣。
郑州——现状 东强
东部新城——现状 郑开同城化进程加快
开封——现状 西进
规划共绘、防洪共抓、生态共保、交通共联、产业共建、文化共兴、服务共享
某地产项目前期定位策划案
二、 项目分析
项目竞争分析
周边重点项目概况1-3号路
开元上城
➢ 项目位置：集英街与郑开大道交会处 ➢ 规划用地： 18613.19平方米 ➢ 建筑面积： 89000 商业2250 ➢ 建筑类型：多层、小高层、高层 ➢ 物业类别：高层住宅、商业 ➢ 开 发 商：河南开元名都置业有限公司 ➢ 商业特点： 8万平米大型商业广场
房地产市场
汴西新区房地产市场主要特征
市场特点： 汴西新区是开封市房地产发展的热点区域。自2006年郑汴一体化开始实施以来，开封市政 机关已经向西区搬迁，从而带动西区市政配套设施的完善和人气的聚集。
房地产市场
汴西新区房地产市场主要特征
项目品质： 高端楼盘云集，别墅、高层建筑较多，均价在6500元左右，个别项目最高价在万元以上。
房地产市场
汴西新区房地产市场主要特征
购房客层： 西区购房客层范围较广，不仅集中了开封市区及周边地市的中上层购房群体，如政府机关公务 员、个体工商户老板等，还吸引了很多来自于郑州市的自住或投资客户。
房地产市场
汴西新区房地产市场主要特征
• 多----土地多，楼盘多，占整个市场供应的60%。 • 大----大盘多，开发体量大，大部分楼盘供应在10万平米以上。 • 强----开发商实力强，楼盘品质高，客户购买实力强。 • 烈----竞争激烈，由于区域内楼盘供应量大，楼盘之间客户竞争激烈。 • 少----专业型产业商业少，目前开发项目多为综合体商务。
60万 87万 67万 76万
郑汴一体化发展-开封 GDP
GDP起点低，但近几年的增速较快。07年后在郑汴一体化的带动下经济增幅达到20%左右，总体经济 运行形势平稳、保持较快的增长势头。
郑汴一体化发展-开封 文化
开封市基本情况
目录1、焦作市宏观情况............................................................................ 错误！未定义书签。
1.1焦作市概况............................................................................ 错误！未定义书签。
1.2焦作市宏观经济..................................................................... 错误！未定义书签。
2、焦作规划 ...................................................................................... 错误！未定义书签。
2.1工业集聚区的建设与布局....................................................... 错误！未定义书签。
2.2城镇发展的空间结构.............................................................. 错误！未定义书签。
2.3城市性质 ............................................................................... 错误！未定义书签。
2.4中心城区建设用地布局规划 ................................................... 错误！未定义书签。
2.5住房建设规划 ........................................................................ 错误！未定义书签。
郑开大道新校区规划方案
郑开大道新校区规划方案随着郑州大学不断发展壮大，既有的校园面积逐渐不能满足日益增长的教育需求。
因此，郑州大学决定在郑开大道新设一所校区，以提供更好的教育和学术环境。
当前状况目前，郑州大学校区（北校区和南校区）面积约为1.8平方公里，建筑面积约为103.8万平方米。
然而，学生人数呈增长趋势，当前在校生超过5万人。
为了缓解北校区和南校区的压力，郑州大学需要拓展现有校区或者新建一个大型校区。
经过调研和论证，郑州大学决定在郑开大道新建一所校区。
规划设计设计原则在新校区规划和设计上，郑州大学将遵循以下原则：•简洁性：规划应简洁实用，符合办学理念和建设要求•绿色性：规划应注重绿化，为学生提供宜居、舒适的学习环境•智能化：规划应考虑智能化建设，提供流畅便捷的交通和设施服务•展望性：规划应注重长远考虑，考虑未来校园发展可能需要的配套设施和建筑。
总体规划新校区将占地面积约为2.6平方千米，总建筑面积约为1200万平方米。
规划总体分为二期，目前进入了一期设计阶段。
第一期建设面积约为600万平方米，分为教学区和生活区两部分，其中教学区占地面积约为300万平方米，生活区占地面积约为100万平方米，而剩余200万平方米则为配套设施用地。
•教学区包括讲授数理化、计算机、外语等基础课程的教学楼以及开设各专业学科的教研楼等。
规划中，教学区也将同时兼顾运动场、体育馆等体育设施。
•生活区将规划食堂、宿舍、娱乐、文化交流中心等功能建筑，且设计上亦将注重绿化、休闲等多元化诉求。
第二期拟按建设学科、科研、研究生、团委等配套建设设施。
道路交通规划由于郑开大道新校区处于交通枢纽，也是市民日常活动的一个聚集区，交通规划对于新校区的发展至关重要。
在道路交通规划上，新校区将建设环绕式主干系和分支式道路组成的道路网络，其中重要道路设计由郑州市交通规划局策划。
校区内建筑之间的交通则在设计上考虑了两条主干道及一条独立的交通向导。
同时，计划规划出单独的拥堵缓解专通道，以解决热门时段车流拥堵的状况。
设计总说明
第一章设计总说明一、项目定位：1．区域位置：该基地位于开封新区，紧邻郑开大道，距开封市中心约10公里。
地理位置非常优越。
本次规划总用地95亩，北临规划路和预留的160米宽城市轻轨绿化地带分隔，南邻汉兴路，东西两侧分别为三号路和一号路，其中东南部分为已规划区域，不在本次规划范围内。
2．规划原则：采用综合考虑、规整有序、集约利用、因地制宜的原则建设高层住宅及配套公建和商业配套等。
3.规划定位：从城市规划角度出发，与周边建筑及环境相呼应，融入最新的设计理念，充分利用和发掘用地的独特位置，打造低密度、环境配套设施完整和富有文化内涵的高尚社区，体现当代城市人群接近自然，“诗意栖居”的生活追求。
3. 1本小区规划布局，综合考虑周边环境，路网结构、公建及绿地系统，遵循因地制宜、合理布置、生态化的设计原则，以人为本，注重社区的人性化设计，突出绿化与街景相结合的自然人文环境，体现绿色社区、高尚社区的特点。
空间组织流畅，利用建筑体型的变化造就富于变化的空间形态。
营造舒适宜人的物理环境与人文环境，促进人与自然及人与人之间的亲和关系，强调居住均好性和家园的人情味与亲切感。
以人为本，为社区居民提供优质、便捷、安全、全面的生活环境。
方便社区居民的活动，方便社区居民的交往与沟通。
3.2规划与住宅设计相结合,创造一个布局合理、设施完善、生活方便、利于管理、环境优美,具有时代精神的住宅小区。
注重项目运作可行性，从规划布局到单体类型的选型与排布均注重开封地区气候、居住习惯与适应性。
3.3具超前意识,依靠科技进步,加大科技含量,注重经济实用、集约化使用土地资源，提高土地利用效率，同时注重节能环保及可持续发展的理念，实现社会、经济、环境三者有机统一。
3.4可持续开发原则, 从整个街区综合考虑近期开发和远期发展相结合。
注重项目运作可行性。
二.设计依据：1）、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）(2002年版)2)、《城市居住区公共服务设施设置标准》（DGJ08-55-2002）3)、《民用建筑设计通则》GB50352-20054)、《住宅建筑规范》GB50368-2005(2006年3月)5）、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)6）、《住宅设计规范》GB50096-1999（2003年版）7）、甲方提供的用地地形图、郑开森林半岛项目招标文件、甲方其他通知和文件性设计要求等。
郑汴新区总体规划
郑汴新区总体规划（2009—2020年）一、规划范围郑汴新区位于河南省中北部，规划范围西起郑州市中州大道、机场高速路，东至开封市金明大道，北起黄河南岸，南至中牟县南县界及开封市区南区界。
郑汴新区包括“郑州新区”和“开封新区”，总面积2127平方公里。
其中，郑州新区面积1840平方公里，包括郑东新区、郑州经济技术开发区、郑州国际航空港区、中牟产业园区以及整个中牟县域范围；开封新区面积287平方公里，为开封市区金明大道以西的区域，包含汴西城市组团及周边区域。
二、功能定位中原城市群“三化”（农业现代化、新型工业化、城镇化）协调科学发展先导示范区；国家综合交通枢纽；全省经济社会发展的核心增长极；现代服务业中心、区域金融中心、先进制造业基地；高新技术产业集聚区。
发展目标坚持以科学发展观为指导，以“复合城市”为理念，以产业集聚区为载体，以改革开放和创新发展为动力，探索功能复合的新型城市发展模式，探索城乡统筹改革发展的新机制，探索集约节约发展的新途径，建设现代化、国际化、信息化和生态型、创新型新城区，构建全省经济社会发展的核心增长极和战略支撑点。
把郑汴新区建设成为科学发展先导示范区、现代产业集聚区、现代复合型新区、对外开放示范区、环境优美宜居区和区域服务中心。
三、发展规模远期至2050年，城市功能区人口规模大幅提升，城市功能区建设用地规模控制在550平方公里以内，刘集组团成为区域级产业服务中心，官渡组团成为组团级服务中心，白沙等8个镇并入就近组团发展，形成现代化复合型城区。
到2020年，郑汴新区总人口500万人。
其中，城市功能区人口430万人，镇区人口40万人，农村人口30万人；规划区城镇建设用地控制在460平方千米以内；城市功能区建设用地控制在410平方千米以内。
近期至2015年，规划范围内城市功能区居住人口规模为270万人左右，城市功能区建设用地控制在285平方千米以内。
空间布局结构遵循“复合型城市”的规划理念，城乡总体布局确定为“北部旅游、中部城市、南部农业”，构建“8－6－12”复合网络式城乡一体化的空间发展框架，即形成以八个城市功能区为主体、六个重点镇为节点、十二个一般镇为基点的城乡融合、互动发展的网络化城乡空间布局结构。
开封市人民政府办公室关于印发开封市国土空间总体规划（2020—2035年）编制工作方案的通知
开封市人民政府办公室关于印发开封市国土空间总体规划（2020—2035年）编制工作方案的通知文章属性•【制定机关】开封市人民政府办公室•【公布日期】2020.05.05•【字号】汴政办〔2020〕28号•【施行日期】2020.05.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文开封市人民政府办公室关于印发开封市国土空间总体规划（2020—2035年）编制工作方案的通知各县、区人民政府，市政府有关部门，驻汴有关单位：《开封市国土空间总体规划（2020—2035年）编制工作方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真组织实施。
2020年5月5日开封市国土空间总体规划（2020—2035年）编制工作方案为加快推进开封市国土空间总体规划（2020—2035年）（以下简称空间规划）编制工作，根据《中共中央国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》（中发〔2019〕18号）、《自然资源部关于全面开展国土空间规划工作的通知》（自然资发〔2019〕87号）、《河南省自然资源厅关于全面开展市县国土空间规划工作的通知》（豫自然资发〔2019〕47号）等文件要求，结合实际，特制定本方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大、十九届二中、三中、四中全会和习近平总书记在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会上的讲话精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，以绿色发展和高质量发展为主线，立足开封市自然资源禀赋和经济社会发展实际，紧扣新时代自然资源和国土空间开发利用保护新要求，为全市经济社会发展提供国土空间保障。
二、基本原则（一）坚持绿色发展、底线思维。
坚持生态优先、绿色发展理念，严守生态保护红线、永久基本农田保护红线、城镇开发边界，严守生态安全、国土安全、粮食安全，推进国土空间生态保护和修复，推动形成绿色发展方式和生活方式。
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规划依据——上版规划
• 《郑开大道两侧功能区规划》(河南省发改委，2006.12)
– 郑汴一体化发展是实施中心城市带动战略，加快中原城市群建设发展的重要 突破口之一
• 省长办公会精神
– 在郑州、开封之间建设有示范带动作用的大型开发区域，形成产业集聚、人 口集聚的重要产业带
– 同意以郑开大道为依托，规划白沙、官渡、汴西三个组团，将郑开大道两侧 区域发展为中原城市群的先导区、郑汴一体化发展的产业集聚区和全省节约 集约用地的示范区
– 考虑到国家现行的土地紧缩等政策，郑开大道的辐射区不宜过大，可进行适 当压缩
本次规划重点
• 落实《郑开大道两侧功能区规划》及省长办公会精神
– 适当调整规划用地规模 – 用地布局调整和优化 – 交通及基础设施的细化 – 近期建设规划 – 景观规划
• 根据2007.1.31会议主要修改：
– 规模的进一步压缩 – 城市结构模式的提炼整合 – 用地布局的局部调整 – 景观动画的细化 – 其它各部门意见
– 推进郑汴联合发展。
– 加强郑汴两市在城市功能布局、基础设施建设、产业发展等方面的相互 衔接，形成功能协调、产业互补、基础设施共建、资源共享的一体化发 展的新格局。
– 在郑州与开封之间形成以两条高速公路（连霍高速、开封至郑州机场高 速）、一条一级公路（国道310）、一条城市道路（新建城际快速通道） 以及陇海铁路、铁路客运专线和城市轻轨为基本骨架的快捷的交通通道。
中原城市群核心区的先导区 郑汴一体化发展产业集聚区 全省节约集约用地的示范区
区域发展模式——葡萄串理论
“交通轴＋城镇组团＋生态绿化”城市模式
沿交通轴，在适合的发展地带，布置“葡萄串”式的城镇走廊，在适当的地 点布置科技产业园区等新的城市功能，城镇走廊间留有充足的绿地、阳光和空 气，保证生态健全，创造有机的人居环境体系。 在区域层面：依据城镇的发展条件，确定“葡萄”的大小和内容，相互串连， 逐步形成城镇走廊；同时保持绿色空间系统，从城市美化走向区域美化，保证 生态健全，创造有机的人居环境体系。 在城市层面：根据用地条件和发展可能，形成多组团的“串珠”格局，其间 以快速干道连接各组团；同时提供足够的公园、游憩场所，保持人和自然的良 好接触，形成宜居环境。
规划范围
• 规划区范围：西起京珠高速公路，东至开封金明大道，南 从规划的南连接线（连接郑州中央大道与开封宋城路）， 北到规划的北连接线（连接郑州北四环与开封东京大道）， 总面积约为165平方公里，其中郑州市段约为116.7平方公 里，开封段约为48.3平方公里。
• 郑开大道东西长44km，两侧南北各2km左右。
紧凑型发展
地段发展模式——TOD发展模式
TOD指“以公共交通为导向的发展模式（Transit Oriented Development）”，依托轨道交通等大运量公共交通工具，引导城市发展 方向；在考虑站点交通功能的同时，通过站点与两侧集合多种功能的综 合体整体规划、一体化建设，实现功能互补和土地的集约利用。
吴良镛先生倡导的城市模式
城市发展模式——紧凑型城市理论
紧凑型城市理论（the compact city），强调城市紧凑布局，城乡用地界线 清晰。有序组织城市使其具有不同功能、不同等级的中心，在城市建设区域提 高建设强度，避免无序扩张和四处开发。 应该注意两点：一是集中开发建设，二是提高建设强度。
TOD发展模式
美国TOD发展案例
城市模式——水城田林一体的“田园城市”
为了避免“摊大饼”与沿路无序蔓延，新的地区、新的发展模式：
• 强调交通轴的导向作用（轴、核） • 强调形成串联的城市组团 • 强调组团间的生态绿化间隔 • 强调交通、用地在形态、功能上协调一致 • 强调区域共生、城乡一体的结构形态 • 强调建设现代化城市风貌的同时，融入传统历史文化因素
城市模式——现代与历史、城市与乡村共生共融的建设模式
现代——
• 现代化的城市交通 • 现代化的公共市政设施 • 现代化的景观风貌 历史—— • 古都名城代表人物、事件等沿路节点串连 • 再现商城宋都的繁华、商贸 • 特色历史街区、建筑风貌的再现 城市—— • 高强度的开发建设 • 现代化的生活节奏 • 便利的都市生活 乡村—— • 田野、公园的开阔环境 • 优雅、休闲的度假时光 • 健康的田野的空气、阳光环境
现状地形
• 规划区内地势自西向东缓慢降低。 • 规划范围内地势较为平坦，西高东低（高差约9米左右，74m-
83m），中牟县阎堂村附近地势较高（约85米左右）。
现状易涝区
• 区域地势平坦，易形成内涝区 • 在避开易涝区的同时要求，该区域发展定 位为：
现状——发展的基础
• 人口与村镇
– 主要涉及到的行政辖区包括：郑州市管城区圃田乡、中牟县白沙镇、刘 集乡、大孟乡、官渡镇和开封市汴西新区及中牟林场部分用地。共有85 个村庄，其中，13个行政村，72个自然村，人口9.7万人。
现状——发展的基础
• 用地现状
– 现状用地大部分为耕地，面积133平方公里，占总用地 的80.6%。其中，基本农田109.4平方公里，占总面积的 66.3%；村镇建设用地占8.6%；是典型的尚未大规模开 发的农村地区。
– 依托城际快速通道，加快郑东新区、中牟组团、杏花营工业板块建设， 推动郑州与开封全面对接。
规划依据——上版规划
• 《郑汴城市连接线两侧产业用 地布局规划》
– 郑汴一体化是尽快提高郑州城市 综合竞争力和带动周边发展的有 效途径
• 《郑汴一体化发展战略与郑汴 城市连接线两侧产业布局规划》
– 沿郑汴城市连接线两侧布置带状 用地，辅以绿化隔离，形成生态 产业发展带。
2006-2020郑开大道沿线地区 总体规划
规划依据——上位规划
• 中原城市群是国家十一五规划中确 定的重点开发区域。
• 《中原城市群发展总体规划纲要 （2006-2020）》
– 发展重点和发展时序：重点建设郑— 汴—洛（陇海）产业发展带；优先推 动郑汴一体化。
规划依据——上位规划
• 《河南省城镇体系规划（2006-2020）》