跑车市场分析

一、中国跑车市场分析

对于中国消费者来说，凯迪拉克是一个极富盛名，却有些陌生的品牌。没错，这种矛盾感一直在人们心中纠结了很多年。凯迪拉克在中国市场的发展并不顺遂，尽管产品个性鲜明，但却缺少能渗透心灵的品牌特征。那么，凯迪拉克的品牌发展又是怎样的呢？上海通用执行副总经理刘曰海说：“一百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一。可以说，凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。”从品牌代言来说，美国历史上的名人几乎都与凯迪拉克有过渊源，从玛丽莲·梦露到猫王，再到今天的万人迷布拉德·彼特，几乎在每个时代，名人效应都一直伴随着凯迪拉克。

美国人对凯迪拉克的钟爱，源于它代表了“美国梦”。那么，凯迪拉克的“中国梦”是什么？它绝不是一个美国品牌在中国的复制，而应是了解中国消费者所思所想，在保证其产品特质和文化理念的前提下，从各个层面满足中国人需求的品牌。凯迪拉克将逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵，并在豪华、安全、舒适、操控、智能、人机互动和新能源技术等方面进一步创新突破，为中国豪华车消费者带来更多的产品。将中国作为品牌新一轮成长中的战略主场。

（1）市场前景预测

人口意味着我国汽车市场潜在客户数量很多，而中青年豪华车市场上竞争厂商较多，在市场发展缓慢时，竞争会比较激烈。其中主导是日本厂商和德国宝马、奥迪系列。但注意到45~64岁年龄段人口数量增长了21.7%，意味着在中青年豪华车市场中针对年龄较大用户（45~55岁）的市场份额会有较快增长，这对于凯迪拉克来说意味着好消息。从长远看，中国人口的老龄化，会使中青年豪华车市场发展逐渐放缓，众多中青年豪华车市场厂商应逐渐移到中老年豪华车市场的阵地上去，凯迪拉克传统强项就是中老年豪华车的市场。

（2）目前形势

凯迪拉克进入中国的主要战略目标是吸引不属于传统凯迪拉克顾客的年轻高收入消费者，但同时又要保持传统，不失去中年顾客。在这一战略目标引导下，凯迪拉克采取了一系列行动。凯迪拉克所做的技术改造可看出，凯迪拉克对马力做出了改动，其他重要产品性能没有任何改动，依旧是“行驶平稳，驾驶安全”及完善的售后服务等等。可以明显看出，其改变针对中青年用户的特点进行宣传。而这种动力改动满足了中青年消费者好动的特点，自然引起他们的注意，对青年豪华车市场的切入很成功。1

二、环境分析

内部坏境分析

凯迪拉克急于寻求一个有效的营销策略来提高品牌竞争力，于此，凯迪拉克CTS的推出便是一把利器。企业本身的环境力量是第一力量，凯迪拉克深知这一点，在凯迪拉克还没进入中国的时候，在很多人眼中，凯迪拉克出入的场合，应当是贵宾来访、国家领导人接待等，它的形象是与跨国公司董事长、穿黑衣服的保镖等联系在一起的。人们会觉得跟自己的距离太遥远甚至遥不可及。直到04年凯迪拉克登陆中国，人们才开始慢慢意识到，这个品牌其实并非那么遥远。凯迪拉克CTS这款入门级豪华轿车，便是很接近平民的一款豪华轿车。

外部环境分析

1凯迪拉克中国市场分析案列

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中国的豪华车市场最近两年的发展令汽车界为之一振，从2009年不及整个汽车市场增速的一半，跃升至去年增速超过整体车市1倍再到今年一季度继续井喷国内豪华车市场的发展呈现势不可挡之势。世界上的大部分国家的汽车市场都呈现为金字塔结构，处于塔底的是经济型车需求最大、市场最大。而豪华车则处于塔尖市场最小。随着中国经济的蓬勃发展，对豪华车的需求不断增加这给豪华车制造商带来了绝佳的发展机遇。按照国外成熟汽车市场豪华车占整个乘用车市场15%~20%的比例计算到2015年中国豪华车市场销量将接近200万辆去年三大豪华车品牌的销量相加不超过60万辆。显然，中国的豪车市场还具有相当大的市场空间。根据胡润研究院的数据，2010年中国10亿富豪的人数增加到1363名，百亿富豪达到97名，中国前1000名富豪平均财富比两年前增长了64%。每年进入这一榜单的新富豪呈几何级数递增，这也意味着，中国并不缺乏消费豪华车的潜在消费者。这对凯迪拉克在中国市场的发展提供了非常好的大环境。凯迪拉克在豪华市场上是具有知名度优势的，只要好好利用这阵风潮相信可以在中国市场上再上一个台阶。中国作为世界人口大国，在人口市场上占有优势，凯迪拉克在中国市场上的发展有了基础，凯迪拉克在中国的主要消费群体是30左右的男性，而在中国，男女比例是117:100,男女收入相差在3倍以上中国的人口环境非常适宜凯迪拉克的发展。2

三、顾客分析

1、豪华高端车以其自身定位和价格等特点，市场的用户群绝大部分为有较高收入的男性。

2、年龄的区分，估算中青年用户市场年龄下限及上限，需要有一定工作经验后才能获得较高收入。近似估算，在25岁以后才能获得在能力购买豪华车的收入（三十万元左右），因此年龄下限大致确定为25岁。

3、有一定经济实力，且经济处于稳定发展上升阶段的地区，消费能力强，开放包容，对于品牌认知度高，追求不同，体现自我精神的人群。由以上分析，可将凯迪拉克豪华车市场划分为25~55岁之间的中青年男性顾客群和55岁以上的中老男性顾客群两大细分市场，而中国就是其不二的市场。3

四、竞争分析

凯迪拉克的历史中，一直有许多车型与它竞争。在20世纪30年代，有帕卡、利箭、奥本、林肯这样一些品牌。在60年代前期，这些品牌中的大多数都已成为记忆，只剩下福特公司的林肯和克莱斯勒公司的帝国与它竞争这一可观的市场。

欧洲竞争力-德国

梅塞德斯一奔驰则是另外一种类型的豪华车。如果说凯迪拉克给人的感觉如同卧室一般，那么奔驰车就像一个功能齐全的书房。奔驰车的目标不是把人们包在软绵绵的丝绒之中，或是让驾者感觉平稳如水，而是通过合理的座位设计使驾驶员更舒适并提供飞快的速度。

宝马由主要出口双门旅行车转向与奔驰类似的车型。宝马的战略与奔驰有所不同，它更加迎合运动导向的功能型豪华车购买者。宝马产品第列开始有小型的2门和4门的3系列，中型的4门5系列，以及大型的4门7系列、2门6系列。1987年宝马全新的7系列包括1986年735i型的替代车型和为1988年设计的全新的750iL型。750iL型车是宝马公司在美

2凯迪拉克CTS市场营销策略研究

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3凯迪拉克中国市场分析案列

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