柴油机后处理系统常见故障分析与检修

柴油机后处理系统常见故障分析与检修

柴油机后处理系统是处理排放物的重要设备，在运行过程中可能会出现故障。

本文将对柴油机后处理系统常见的故障进行分析，并介绍一些检修方法。

一、蓝色示警灯常亮

如果柴油机后处理系统中的蓝色示警灯常亮，那么最有可能的原因是

SCR(Selective Catalytic Reduction)催化转化器中的氨水不够。在此情况下，应当检

查氨水储罐中的液位是否足够，并检查输送系统中是否存在任何堵塞情况。

如果氨水储罐中液位已经耗尽，那么应当及时加注氨水。

如果输送系统中存在堵塞情况，那么可以拆解清洗输送系统，或更换堵塞部位。

二、黄色示警灯常亮

柴油机后处理系统中的黄色示警灯常亮，时常表示系统中出现了排放物催化器

损坏的故障。在此情况下，应当检查排放物催化器中是否存在任何物质覆盖或松动的情况，如果存在应及时清理或更换受损部位。

同时，也需要检查各传感器及电缆是否正常，如果出现问题应立即更换。

三、柴油机动力下降

柴油机动力下降是柴油机后处理系统故障中最常见的一种。在此情况下，应当

首先检查排气管是否堵塞或者排气管中是否存在水分。如果是后一种情况，可以试着在高速行驶一段时间或者使用专业设备排水。

如果排气管中没有问题，那么需要检查催化转化器是否存在堵塞情况。可以使

用专业的工具对催化转化器进行检查，如果确认存在堵塞问题可以尝试直接清洗或者更换受损部位。

四、催化转化器发射异味

催化转化器发射异味是柴油机后处理系统故障中比较严重的一种。在此情况下，需要检查排气管中是否存在沉积物和锈蚀情况。如果存在问题可以试着更换排气管。

如果排气管没有问题，那么需要检查催化转化器内部是否存在物质覆盖或者松

动情况，如果确实存在问题可以尝试清洗或者更换受损部位。

五、柴油机停机

如果柴油机在过程中突然停机，有可能是柴油机后处理系统故障的结果。在此

情况下，需要检查发动机是否存在磨损或者过压情况。如果存在问题可以尝试更换部件或者进行维护。

同时，也需要检查各传感器及电缆是否正常，如果出现问题应立即更换。

六、

柴油机后处理系统的故障可能会给柴油机运行和环境保护带来影响，因此应此

及时进行维护。本文分析了柴油机后处理系统常见的故障并介绍了一些检修的方法，希望能够对柴油机的运行及维护有所帮助。