高速铁路接触网工作领导人标准化作业指导书

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高速铁路接触网工标准化着装指导书

高速铁路
接触网工标准化着装指导书
第1节适用范围
本作业指导书适用于高速铁路接触网工区接触
网工列队点名分工时标准化着装。

第2节准备工作
序号名称规格型号单位数量备注
1 安全帽个 1 减震罩及防风带齐全
2 黄色反光背心件 1
3 工作服套 1 含衣、裤
4 劳保鞋双 1 含雨靴、胶鞋、皮鞋
5 保险带根 1
6 电工皮带根 1
7 钳套个 1
8 活动扳手 200-300mm 把 1
9 克丝钳 200mm 把 1
10 一字改刀把 1
11 手套双 1
第3节着装标淮
1.安全帽：将安全帽内保护衬垫松紧调节带调至适合佩戴者自身的松紧位置并固定，帽沿与眉平齐，防滑带紧扣下腭（见图一）。

2.工作服：统一穿戴铁路劳保服，采用纯棉材质制作，含长袖衣、裤，根据个人身高及体重选用合适型号。

3.防滑胶鞋：穿合脚的绝缘胶鞋，确保鞋底不打滑。

图一佩戴安全帽
4.橙红色反光防护服：适用于施工负责人（工作领导人）、驻站联络员、行车防护员穿着，穿于工作服上面。

5.黄色反光防护服：作业组人员穿着；穿于工作服上面。

6.安全带和个人工具套：均系在腰部第三颗钮扣处，不得系在臀部。

安全带挂绳位于左手侧，不得位于腹部和身体后部；钳套位于右手侧（见图二）。

图二安全带和个人工具套
7.接触网工臂章佩戴标准:工长、值班员、工作领导人、作业组组长、驻站联络员、安全监护员、行车防护员、梯车长等岗
位作业人员按规定佩戴标志。

标志佩戴标准:左臂以第三颗钮扣(黄背心)平齐为基准线（见图三）。

图三接触网工臂章佩戴标准。

高速铁路电力工作领导人标准化作业指导书

高速铁路电力工作领导人标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书规定了高速铁路电力工作领导人一次作业标准化作业流程和作业内容准备工作2 准备工作序号名称规格型号单位数量备注1 领导人臂章个 12 工作票及派工单套 13 命令票（簿）本 14 黑板张 1 图示作业要点及风险5 工作证本 1 视情况6 对讲机台 1 视现场情况7 笔记本本 18 签字笔支 19 岗位培训合格证书本 110 施工登销记委托书张 1 等级施工时携带11 天窗点内、外维修作业计划张 1 根据当日作业项目携带3 作业流程3.1审核工作票：作业前一天认真审核和熟悉工作票内容，复核次日工作票作业人员、安全措施、作业地点及范围等是否符合现场条件并做好准备工作。

对工作票内容有不同意见时，要及时向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。

3.2填写派工单：工作领导人根据作业分组情况填写派工单，派工单中应将当日作业内容及有关要求详细地分解到每名作业人员，并派发作业工具、材料清单；涉及多个小组作业时，应分别对每个小组签发派工单，并指定小组负责人。

3.3组织学习、安全预想：根据作业内容，有针对性的提前组织作业人员进行工艺标准培训，组织作业人员（班委）进行安全风险源查找，并制定安全卡控措施，制订作业过程中可能出现问题的应急预案。

3.4核对计划：提前跟供电调度确认次日生产计划及停电方式，并与停电变(配)电所确认停电馈线及运行方式。

3.5点名分工、讲解要点：列队点名分工，宣读工作票和派工单，图示讲解作业安全风险点、分工要点及布置安全卡控措施。

3.6状态检查：在出发前会同各小组执行人共同检查作业前的准备工作，工作组公用、个人工具、施工材料和机具的准备、状态情况。

3.7开工前准备：到达作业现场后，工作领导人与工作许可人时刻保持联系，在不影响人员、设备安全的情况下提前做好停电前的各项准备工作。

3.8布置安全措施：工作领导人向供电调度申请停电作业，接到供电调度的作业命令后（在变配电所外的线路或设备上作业时），通知工作许可人按工作票要求完成检电、接地、悬挂标示牌和装设防护物等安全措施并记入工作票。

高速铁路接触网驻站联络员标准化作业指导书

高速铁路接触网驻站联络员标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书规定了接触网驻站联络员标准化作业流程和作业内容。

第2节准备工作序号名称规格型号单位数量备注1 驻站联络员臂章个 12 安全合格证本 13 岗位培训合格证书本 14 工作证本 15 对讲机(GSM-R手持终端) 台 16 橙红色反光防护服件 17 笔记本本 18 签字笔支 19 命令票份根据工作票选择命令票10 行车防护记录份11 施工登销记委托书份等级施工时携带12 天窗点外维修作业计划份根据当日作业项目携带第3节作业流程1.天窗点内作业⑴提前复核当日下达日班计划作业内容、作业地点是否与实际作业内容相符。

⑵进行施工与维修作业时，按规定在参加准备会，作业前40分钟（高速铁路作业前60分钟）在车站（动车所）行车室《行车设备施工登记簿》上登记。

因施工需要转为非常站控模式时，还应通知施工（维修）负责人在车站进行登记。

⑶积极与供电调度、车站值班员(列车调度员)联系，询问“天窗”时间并告之施工（维修）负责人；作业前时刻在运转室(调度所)监控列车运行情况，随时通知施工（维修）负责人。

⑷得到施工（维修）负责人确认做好施工准备、具备开工条件的通知后，分别向供电调度、车站值班员或调度所值班员申请施工。

⑸认真填写命令票,核对列车调度下达的施工调度命令和供电调度下达的接触网停电作业命令准确无误后，将允许开工命令汇报施工（维修）负责人。

⑹作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻与车站值班员保持联系，监控车站两端及邻线列车运行情况，避免值班员误将电力机车从有电区放入无电区, 将其他车辆放入施工区域。

邻线来车时及时通知施工（维修）负责人，通知的内容为：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出以及晚点列车运行情况等并认真填写《行车防护记录》。

⑺驻站联络员、工作领导人、作业现场防护员相互之间每三分钟至少联系一次，驻站联络员要及时通报作业区域两端车站及邻线列车运行情况并随时掌握施工进度，遇作业组工作不能在批准时间内结束时，须提前20分钟向供电调度和列车调度申请延长作业时间，经批准后方可延长，并在命令票上注明原因。

铁路接触网作业指导书(很实用)

铁路接触网作业指导书编制：审核:批准:一、基坑开挖施工2、工机具3、施工步骤xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥２8０kpa，填料内聚力:10kpa,填料内摩擦角35°。

基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。

(1).工艺流程(２）.操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为３。

1米,开挖基础限界为2.8７0米,岔区内股道间支柱限界为２。

5米,开挖限界为2。

270米，清理工作面;将需要开挖的路肩面整理平整,去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑,已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度,确保路基稳定性。

基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移,改移后的水沟过水断面与既有保持一致。

②、基础坑开挖临线基坑开挖时,利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，（KN·m）防止基坑塌陷,确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个,禁止基坑连续开挖（地面以下0.２m~1。

２ｍ范围内禁止使用镐)；基坑开挖分两步走，第一步,按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后,用编织袋装土将已开挖部分回填;第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。

限界3.1米Ｈ型独立钢支柱基础开挖限界2。

8７０米，基坑开挖,基础坑开挖尺寸０。

7＊0.7米,安装防护板。

下挖约200ｍm~５00mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖200mm 安装一层防护板,直至坑深达到标准为止．基坑开挖深度为1.5米（见下图)③、开挖放大角:基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护,拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.７5米，下锚柱放大角为开挖0。

9５米。

每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。

当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。

接触网施工作业指导书

接触网施工作业指导书1000字接触网施工作业指导书一、前言接触网是电气化铁路的重要组成部分，施工安全和质量的保证与日常维护密不可分。

本作业指导书的编制，是为了提高接触网的施工效率，保证施工安全、质量有效开展工作。

二、施工前准备1.组织人员：根据施工任务单，进行施工计划，确定施工人员组成和分工，实行班次制度，确定值班人员，做好安全防护措施。

2.施工材料：按照接触网施工计划，准备好所需材料，合理存放和保管，严禁放置在高空位置和电力设备上方。

3.施工设备：准备好所需机具和器材，包括施工用车、吊装设备、回路检测仪等，严格检查设备的安全性和可靠性，确保施工设备符合安全标准要求。

4.施工现场：仔细勘察接触网施工现场，确定施工范围、施工器材、设备放置位置、跨越道路绝缘支架、支撑物位置等，做好施工标识和区域防护措施。

三、施工过程1.施工安全：严格遵守电气设备安全规程，严禁吸烟、火种、明火进入施工现场，施工人员的施工位置一定要符合安全要求。

在施工过程中，对施工现场的人员和行人进行安全防护，确保施工过程中不发生安全事故。

2.施工质量：按照接触网的设计规范，材料的质量要达到规定标准，严格按照设计图纸和施工说明进行施工。

在施工过程中，注意进行验收，严格按照质量要求验收，并及时记录好施工情况。

3.施工量的控制：施工量的控制是保证施工质量的重要手段，严格控制施工量并及时记录，确保施工量与任务量一致，不超过设计标准。

4.施工人员的管理：严格要求施工人员进入施工现场前必须进行专业培训，合格后才能进行施工，做到人员合理配置，合理轮换工作，对值班人员进行安排。

对施工过程中的人员制订相应的安全考核和奖惩办法，确保施工人员的积极性和责任心。

四、施工后收尾1.材料和设备的归还：施工结束后及时清理施工现场，归还在施工过程中所使用的机具、器材、安全设施等，存放在指定的位置。

2.施工档案的建立：对施工过程中的重要工作环节、质量评定、验收、工作量统计等情况进行记录，建立施工档案，作为今后接触网的维护与管理参考。

接触网工岗位作业指导书

接触网工岗位作业指导书1 范围本作业指导书规定了供电段接除网工各项作业的作业内容、作业程序、作业质量控制和有关安全要求及作业相关记录等。

本作业指导书适用于供电段接触网工各项作业。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

《铁路技术管理规程》《上海铁路局行车组织规则》《接触网安全工作规程》《接触网运行检修规程》《接触网运行检修实施细则》《牵引供电设备应急抢修办法》《调度管理细则》《牵引供电设备故障调查处理办法》3 作业目的适应电气化接管运行，规范日常、检修作业标准化，提高检修质量，确保牵引供电设备运行安全。

4 作业程序4.1 交接班作业交接班前准备→交接内容→注意事项。

4.2 日常巡视作业巡视内容→问题处置。

4.3 检修作业原则及要求→主要工作项目及分项管理。

4.4 驻站联络作业作业前准备→施工作业→工作结束送电。

4.5 抢修作业了解故障情况→抢修作业→根据需要布置安全措施后恢复供电。

5 作业内容与要求5.1 接班作业5.1.1 交班人员应认真填好工作日志及相关记录，做好本班工作小结，并将室内外环境卫生打扫干净，做好交班准备。

5.1.2 因接触网工的工作特殊性，交班时要做到工长、工具员、材料员、安全员、设备负责人等分别一对一交班。

5.1.3 首先由交班人员员向接班人员介绍前班设备运行情况及有关事项，发生的故障及处理情况等。

交班时遇发生故障、事故，应将故障、事故处理完毕方可进行正常交班。

5.1.4 交班人员交接各种图纸、资料、工具、仪表、记录本和设备钥匙，并重点交接上级新下发的文件、通知、文电等，接班人员有疑问时应及时提出。

5.1.5 交接班人员共同确认当日作业内容，并核对工、料、机、接地线等设备数量及状态。

宁杭高铁接触网作业指导书

NGG/JS280-2013南京供电段宁杭高铁接触网检修工艺第一章总则根据宁杭高铁接触网施工作业指导书、高速接触网施工技术标准、设计文件及铁道部相关验收标准，制定本检修工艺。

对于新操作项目，需要样板引路，确认安装标准和工艺操作。

特别是对于需要新增材料、配件的验证，确保材料申请的正确性。

不得踩踏接触线或对接触线施加外力，以避免影响接触线的平直度。

配备携带方便和功能良好的照明工具。

以确保检修的准确性。

带入线路的工机具和材料、配件等应登记编号，确保工完场地清，不留任何杂物（如一个螺帽、一个铁丝头等）。

修正或更改现有零部件（及结构）位置和状态必须得到车间技术人员、现场负责人的同意，并做好记录，确保现状满足高速运行和安全质量要求。

切实落实记名检修制度，记录检查人、检修人和现场负责人。

排查发现的问题应提供照片。

第二章腕臂结构一、作业准备1、人员：车梯作业14人；作业车作业10人。

（1）车梯作业：工作领导人：1人；座台要令、防护：1人；车梯上作业：2人；推、扶车梯：4人；两端验电接地：4人；两端行车防护：2人（2）作业车作业：工作领导人：1人；座台要令、防护：1人；平台上作业：2人；两端验电接地：4人；两端行车防护：2人2、工、机具：作业车（或车梯）、水平尺、力矩扳手、钢丝套、滑轮组、滑轮、大绳、橡胶锤（或木锤）、温度计、安全工具、防护用具等。

（根据检修项目需要携带相应工、机具）。

3、材料：套管双耳（套管绞环）、承力索座（钩头鞍子）、定位环、管帽、黄油、调节板、平腕臂、斜腕臂等。

（根据检修项目需要携带相应材料）。

二、检查项目1、套管座2、承力索座3、套筒双耳4、套管单耳5、定位装置6、弹性吊索7、其他零部件三、检查方法与标准1、套管座零件示意图外观检查：有无裂纹变形；顶丝、锁紧螺母等是否缺失；是否垂直于水平面。

套管座本体连接螺栓（图中M1）M20 紧固力矩为 120N²m；M12 的顶紧螺栓（图中M2）紧固力矩为75N²m；锁紧螺母(M3)紧固力矩为50N²m。

接触网专业作业指导书(含上下部)

一施工准备二操作程序1、工艺流程图2、操作方法1）、施工准备①熟悉施工设计平面图，并向测量人员进行技术交底。

②测量前一天准备好测量工具及材料，事先装在车上。

2）、确定起测点依据设计平面图，从车站最外道岔（正线）处，在两轨间距300~400mm处标出起测点。

3）、纵向测量①从起测点沿正线钢轨开始纵向测量：一人看平面图，计算出所测跨的1/2长，拉尺头尾各1人，中间扶尺1人，拉尾尺人根据计算出的长度确定拉尺长度，拉头尺人员在钢轨面或侧面用粉笔画出标记。

②测量一个跨距时，用钢丝刷清刷轨腰，并用棉纱擦干净，用排笔、油漆在轨腰上作出基础横线路中心标记，并注明硬横梁柱号。

4）、横向测量①用三角测量法测出C、C′两点（即两硬横梁基础横线路中心连线），并在基础侧轨头侧面上作好标记，详见下图：②用线绳对准C、C′两点，用钢丝刷清刷基础临近轨腰处，并用棉纱擦干净，用油漆标注中心线及柱号、基础型号和侧面限界。

避开基坑口，在延长线上，D、E两点各打下一个木桩，并用铁钉标出中心连线。

5）、基础面标高确定①根据坑位处线路上部建筑高度及设计要求，确定基础面标高值。

（即基础面至邻近轨面的距离）②用水准仪测出D、E两桩与确定基础面标高的差值，并将差值用油漆标注在轨腰上。

6）、填写记录施工负责人真实记录测量数据，以作为支模板时确定基础面标高的依据。

三、技术标准1、为保证测量精度，5股道及以上车站应采用经纬仪测量两基础横线路中心连线。

2、两基础面应等高，中心连线应垂直于车站正线，施工允许偏差为1.5°。

四、注意事项1、防护人员应坚守岗位，切实作好防护工作，列车通过时应提前通知测量人员下道。

2、为保证两浇制基础的中心连线准确无误，应在每根轨上用油漆标注出中心连线点。

一、施工准备二．操作程序1、工艺流程图2、操作方法1）安装模型板①先将需安装模型板的基坑周围地面清理干净、平整。

②根据设计基础型号及测量标记和记录安装模型板。

③复核限界、标高、型号等是否符合设计并达标。

接触网作业指导书

目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)（一）作业前一天的准备 (2)（二）出工前的准备工作 (3)（三）要令及验电接地程序 (4)（四）作业过程 (5)（五）撤出地线及消令 (6)（六）收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)（一）工作票签发人作业指导书 (10)（二）工作领导人作业指导书 (11)（三）安全员作业指导书 (13)（四）驻站联络员作业指导书 (14)（五）现场行车防护员作业指导书 (15)（六）地线监护人及操作人作业指导书 (16)（七）高空作业人员作业指导书 (17)（八）平台操作员作业指导书 (18)（九）车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)（一）整体吊弦检修作业指导书 (25)（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)（三）交叉线岔检修作业指导书 (30)（四）电联结检修作业指导书 (34)（五）支持装置检修作业指导书 (37)（六）定位装置检修作业指导书 (41)（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)（十）绝缘子检修作业指导书 (50)（十一）附加导线检修作业指导书 (52)（十二）隔离开关检修作业指导书 (55)（十三）避雷器检修作业指导书 (58)（十四）吸上线检修作业指导书 (61)（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (63)（十六）扭力扳手使用作业指导书 (67)一、接触网一日作业流程及作业标准（一）作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。

2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。

1.工作领导人宣读工作票。

2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。

工时要将本次作业任务和安全措知轨道车当班司机。

1票人签认。

2签字的票（二）出工前的准备工作)。

岗位工作手册--接触网工安全作业指导书

岗位工作手册–接触网工安全作业指导书前言为了保障接触网工作人员的生命财产安全，降低作业事故率，特制定本指导书，旨在明确接触网工作人员在工作中的责任和义务，并明确相关安全防护措施和注意事项，将本指导书作为岗位工作手册，每位接触网工作人员应认真学习本指导书，并落实在日常工作中，以保障安全生产。

一、职责1.接触网工作人员需要严格遵守有关安全生产的相关法律法规和本公司规章制度、管理制度等文件。

2.接触网工作人员应当接受相关安全培训和考核，掌握本岗位所需的技能和知识。

3.接触网工作人员需要认真履行本岗位所负责的职责，确保接触网运行安全有序。

4.接触网工作人员应当积极参与安全预防、隐患排查、事故应急等活动。

5.对于工作环境中存在的不安全或危险因素，接触网工作人员需要积极报告，排除威胁工作安全的隐患。

二、安全防范措施为了保障接触网工作人员的安全，需要采取以下安全防范措施：1. 佩戴防护用品工作中，接触网工作人员需要佩戴适当的防护用品，如防护手套、防护鞋、安全帽等，以保障其生命财产安全。

2. 遵守规定作业程序在接触网的维修、清洁等操作中，应当坚持遵守规范的作业程序，并使用正确的工具和设备，防止因操作不当而产生事故。

3. 检查设备设施接触网工作人员需要对作业过程中使用的设备设施进行检查和测试，以确保设备设施的正常运行状态，防止出现故障导致事故发生。

4. 全面排查隐患接触网工作人员需要全面排查接触网工作过程中可能存在的隐患，并采取相应的措施加以排除或控制。

三、注意事项以下事项应当引起接触网工作人员的注意：1.作业过程中应当保持专注，不得心神不定或分心，以免发生意外。

2.作业过程中应当时刻注意周围环境和可能的危险因素，并严格遵守安全规范，防止事故发生。

3.接触网的运转和操作需要非常小心，需要按照标准化流程进行操作，并防止设备受损。

4.在作业过程中，接触网工作人员需要对接触网设备进行保养和维护，绝不得随意延误维护时间，以免在后续操作中出现危险。

接触网岗位作业指导书

1.根据作业分工掌握作业主要内容：作业时间、地点、范围、项目、停电方式、人员分工、地线位置，现场防护位置及采取的安全措施；
2.熟知登消记、通信联络方式流程、作业区供电方式，在预想会中针对施工内容、现场通信联络及天气情况等做到有针对性的充分预想。
1、按要求参加全员的作业预想会，熟知作业涉及内容，对工作票、作业项目、作业环境（地形地貌、气象）、作业组分工、作业车运用、材料机具、安全措施等全面掌握。
3、要求完成时间15分钟前，提醒工作领导人。
2.人员（预）分工（20分钟）
根据工作票进行预分工，以图示分工法绘制作业分工图，分工图需明确停电区段及临近带电区段，着重标明作业具体位置、接地支柱号、行车防护、轨道车运行区段、作业组人数、线路情况等。
1、作业组全体成员必须全部参加分工会。2、工作领导人必须根据人员素质、搭配、精神状况等合理分工。3、分工时要将本次作业任务和安全措施、人员状态逐项分解落实到人。
1、工作领导人对作业组成员进行提问，务必使作业组每个成员明确各自分工及本职岗位安全措施。
5.列队点名（10分钟）
1、于作业前组织全体人员列队点名，宣读工作票，分配任务、安排乘坐对应车辆并点名提问；
2.与安全员共同检查作业人员所携带证件、劳保用品（防暑、防寒用品）及着装满足作业要求；
3、工作领导人安排分区所配合停电人员提前30分钟到达相应分区所待命。
接触网
（1）
岗位作业指导书
岗位
工作票签发人
等级要求
安全等级四级及以上
关键项点
作业标准
关键卡控点
1.工作票签发人根据停电检修作业内容签发停电作业工作票。（60分钟）
1、每日16点由工区值班人员通过局域网查询路局调度施工系统确认次日作业计划批复后，经工长指定工作票签发人根据批复的计划签发相应作业工作票。

接触网高空作业人员作业指导书

接触网高空作业人员作业指导书岗位高空作业人员岗位作业指导等级要求安全等级三级及以上书关键项点作业标准关键卡控点1.修前调查（作根据作业内容进行现场调查。

业前一天）1、按要求参加全员的分工、预想会，熟知作业1、根据作业分工掌握作业主要涉及内容，对工作票、2.分工、预想会内容：作业时间、地点、范围、作业项目、作业环境（地（30 分钟）项目、作业环境、停电方式及采形地貌、气象）、作业组取的安全措施；分工、作业车运用、材料机具、安全措施等全面掌握。

1、严禁使用不合格和不3.作业准备（ 10 1、根据作业内容准备好工具、在有效期内的工具、材分钟）材料及相关安全用具；料、绝缘用具。

1、工作领导人下达开工命令后，1、梯车工作台上的作业4. 作业过程方可开始作业。

人员不得超过两名，作2、使用接触网作业车作业时，业人员超出工作台范围平台操作人首先确认平台限位作业时，将安全带系在开关位置正确后，高空作业人员接触网上，不得系在车顺序登上平台，将作业所需的工梯工作台框架上。

具、材料用绳索吊上平台，由平2、高空作业人员和作业台操作人进行平台操作，将平台车平台操作人或车梯负升至合适位置，高空作业人员挂责人间要严格执行呼唤好随车滑动地线，并做好安全措应答制度。

施再进行作业。

3、工具、材料、零件要3、使用梯车作业时，和梯车负装在工具袋内，不得放责人确认梯车稳固，方可登上梯置在工作台的台面，防车平台，挂好随车滑动地线，将止高空掉落。

安全带系在接触线（承力索）上4、不得上、下抛掷传递再进行作业。

工具材料。

4、登杆作业前要检查支柱状态，5、登杆作业前要检查支观察支柱上有无其他设备，选好柱表面，做好防滑措施。

攀登方向和条件。

攀登时手把牢6、进行高空作业时，人靠，脚踏稳准，时刻注意与带电员不宜位于线索受力方设备保持规定的安全距离。

使用向的反侧，并采取防止脚扣攀登时，要卡牢系紧，严防线索滑脱的措施。

在曲滑落。

线区段进行接触网悬挂5、使用挂梯进行作业时，要挂的调整工作时，要有防牢扶稳，注意不得倒向邻线和有止线索滑跑的后备保护电设备。

接触网作业车GYK标准化作业指导书

接触网作业车GYK操作标准化作业指导书第一节适用范围本指导书适用于接触网作业车司机、副司机使用操作GYK的要求，规范了接触网作业车GYK操作程序。

第二节准备工作准备人员：接触网作业车司机、副司机。

准备工具：状态良好的GYK设备，存有更新运行揭示数据的U盘及纸质调度命令。

第三节作业流程1.GYK设备静态检查⑴检查主机、Ⅰ、Ⅱ端DMI显示器外观清洁完整、接线紧固、保险无损坏或接触不良；⑵检查电源线接触良好，上电电压正常；⑶轴温传感器无断线或损坏，轴温线与轴温插头、插座无松动；⑷速度传感器安装良好，无损坏。

速度传感器接线无断裂或松动；⑸风压传感器接线无松脱，风压通道设置正确；⑹紧急放风阀无损坏，接线无松脱；⑺检查配线盒熄火开关位置正确。

2.出勤⑴使用专用U盘下载揭示数据。

⑵出勤时，司机、副司机核对揭示内容和条数。

3.库内作业⑴开机操作。

司机上车后先开启接触网作业车总电源开关，然后打开GYK 主机电源开关，30秒左右后GYK进入系统界面，DMI（显示器）显示目视行车模式。

⑵操作权确认。

有权端可进行正常的按键操作，无权端只能进行夺权及屏保操作，按压【车位/3】+【开车/7】键进行夺权操作。

无权端若没有操作默认30秒后自动进入屏保，按任意键退出屏保。

按压【车位/3】+【定标/9】键，无权端可快捷进入屏幕保护状态。

⑶检查监控日期、时钟确认。

⑷参数设定开车前，司机必须正确输入司机号、副司机号、车次号、本/补、交路或监控交路号、车站号、对标公里标、公里标趋势、编组限速、总重、辆数、计长、运行揭示等数据。

①参数设定停车状态下，按压【设定】键，DMI界面弹出“参数设定”窗口。

如图1-1所示。

按压【↑】、【↓】键移动光标，在选定栏输入正确的参数信息，待所有参数输入完毕，移动光标到“7.确认”项（可直接按压快捷键【→】将光标移动至“7.确认”），按【确认】键退出。

图1-1参数设定界面②无地面数据的参数设定在DMI主界面按压【正常】键，DMI弹出“轨道车位置设定”窗口，在路局项输入0，依次输入交路、线路号、公里标、公里标趋势，按压【确认】键，进入正常监控模式，按压【半自闭/2】键，DMI弹出“信息输入”窗口，输入前方到站公里标后，按压【确认】键，DMI显示“侧线出站”，按30km/h控制轨道车运行，当运行800m或越过道岔后司机按压【解锁】键后，语音及DMI窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，司机按压【确认】键解除道岔限速，按地面限速控制轨道车运行。

高速铁路接触网步行巡视标准化作业指导书

高铁接触网步行巡视标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书适用于高速铁路步行巡视标准化作业和常见问题的处理。

第2节准备工作1.人员步行巡视人员每组不少于2人，其中1人的安全等级不低于三级；巡视人员按规定穿戴工作服、安全帽、黄色反光防护服、个人工具，携带望远镜和通讯工具，夜间及隧道巡视还要有充足照明灯具。

2.工具序号名称规格型号单位数量备注1 望远镜台 12 GSM-R手持终端台 13 防护信号灯台 24 手持终端机台 15 个人工具套 16 记录本本 17 笔支 18 照明灯具台 1 根据情况配置9 工具包个 2第3节工作内容1.巡视检查分类：⑴防护网内巡视。

高速铁路根据实际情况，封锁区间进行，步行巡视与停电作业相结合，不定期进行。

封锁区间步巡为非正常情况下执行。

⑵网外步行巡视。

主要巡视网外供电线、正馈线、隧道口环境，结合设备监测开展。

每月一次。

2.检查项目：⑴各种线索(包括承力索、供电线、正馈线、回流线、架空地线、正馈线、保护线、加强线等)有无散股、断股，驰度是否满足要求。

⑵支柱有无锈蚀、变形；下锚拉线受力状态和防腐是否良好；支柱及拉线基础有无积水、下沉和破损；公路通道旁支柱及拉线防护设施是否良好。

⑶接触悬挂和支撑装置状态（偏移及定位器、定位管坡度等）是否正常；线岔限制管有无卡滞；检查吸上线及综合贯通地线连接状态是否良好。

⑷补偿装置有无损坏，动作是否灵活；补偿绳有无断股、锈蚀、跳槽现象，是否与其它金具相擦；a 值、b 值、坠砣块数是否符合规定；坠砣限制架状态是否良好。

⑸电连接器（上网电连接线、开关引线、避雷器引线、股道电连接线、锚段关节及线岔电连接线）是否按规定安装，有无损坏，驰度是否符合要求。

⑹避雷器的脱离器、计数器以及接地装置是否良好。

隔离开关状态是否正常，操作机构是否正常和加锁，接地装置是否良好。

⑺分段器的绝缘部件有无破损和闪络现象，吊索有无烧伤断股，吊索调节螺栓状态是否良好。

普速铁路接触网工作领导人标准化作业指导书

普速铁路接触网工作领导人标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书规定了接触网工区工作领导人一次作业标准化流程和工作内容。

第2节工作内容1.审核工作票：发票人提前12小时将工作票交给安全等级不低于四级的工作领导人，工作领导人接票后认真审核和熟悉工作票内容，并作好准备工作。

工作领导人对工作票中有疑问时，应立即向工作票签发人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。

(注意：每次作业一名工作领导人只能接受一张工作票，一张工作票只能发给一名工作领导人，且作业范围不得超过一个站场和相邻两个区间)。

2.填写派工单：工作领导人根据作业分组情况填写派工单，派工单中应将当日作业内容详细地分解到每名作业人员，并派发作业工具、材料清单；涉及多个小组作业时，应分别对每个小组签发派工单。

3.组织班前学习、安全预想：根据当日作业内容，有针对性的组织进行工艺标准培训，组织职工进行安全风险源查找，并制定针对性的安全卡控措施，制订作业过程中可能出现问题的应急预案。

4.核对日计划下达情况：通过施工管理调度系统或车站核对批复下达的日班计划内容、作业车走行计划是否与作业计划相符合。

5.列队点名：作业前工作领导人组织作业组成员(含作业车司机)进行列队点名，作业人员必须按规定穿戴整齐并按要求排列队形，工作领导人检查作业组成员着装、安全带、安全帽、个人工具及有关标志是否符合要求。

6.列队完毕后，工作领导人宣读工作票和派工单，布置安全措施，宣读时做到声音响亮、口齿清晰，分工时将作业任务、安全风险点及卡控措施逐项分解落实到人，对较复杂接触网作业采用投影仪或小黑板画示意图对图示分工进行辅助说明，工作领导人对重点或容易混淆的作业内容应抽查询问，以确保作业组员完全掌握作业内容及方法。

7.工具材料准备:作业组成员根据当日作业分工和工作领导人签发的工具、材料清单到材料员处领取工具、材料；作业车司机检查、发动作业车辆。

8.对需入网的工器具进行清点确认，按标准填写《进出网物品核对检查表》。

高速铁路接触网远离标准化作业指导书

接触网远离标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网远离标准化作业、作业流程和有关安全风险卡控。

第2节准备工作人员、工具、材料：远离作业的准备工作根据不同作业内容确定所需人员、工具、材料。

必备工具材料如下表：序号工具名称型号单位数量备注1 个人劳动防护用品套 1 含安全帽、工作服、防护背心、手套等2 手持GSM-R 台 5 根据现场需要增加数量3 照相机台 1 根据实际需要确定数量4 记录本本 15 签字笔支 16 照明灯具台 1 根据情况配置7 工具包个 2第3节作业内容封闭网外巡视、测试，高速铁路封闭网内作业不纳入远离作业项目。

第4节工作流程1.检查确认当日远离作业内容在上级部门批准的《天窗点外维修作业计划》范围内。

2.点名分工前提前6小时签发远离作业工作票（即《接触网高速铁路第三种工作票》）交工作领导人审核，工作领导人确认所列作业内容、作业组人数及条件，安全措施等均满足要求后，双方在工作票上签字。

3.点名分工前，工作领导人召开开工前预想会，布置安全措施。

4.列队点名分工、宣读工作票⑴全体作业组成员均穿工作服，带齐个人工具，工作领导人及安全员佩带相应的标志。

⑵宣读工作票，布置任务。

⑶安全措施逐条分解布置。

⑷抽查作业组成员对各自任务和有关安全措施是否明确。

⑸工作领导人负责落实工具、材料准备情况。

5.人员到达现场后，按规定设置好驻站防护和现场行车防护，驻站联络员按规定在车站《行车设备检查登记簿》上登记。

6.工作领导人与驻站联络员、现场行车防护取得联系后，确认具备开工条件后方可通知作业组成员开工。

7.安全监护人员在作业过程中，要认真检查安全措施落实情况，发现影响安全的情况时应立即采取措施并向工作领导人报告。

8.驻站联络员时刻与工作领导人保持联系，及时上报和反馈相关信息。

9.当设置有作业现场防护员时，防护人员必须随时与工作领导人保持联系，确认通信良好。

铁路接触网工程作业指导书

铁路接触网工程作业指导书铁路接触网工程是铁路电气化工程中的重要组成部分，负责为电力机车、电动客车、电动货车等提供供电。

操作铁路接触网需要严格遵循安全规范，下面是对铁路接触网工程作业的指导书。

一、准备工作1.安全帽、安全鞋、安全绳等安全装备必须带齐，检查安全装备是否漏洞。

2.检查工具和设备是否齐全、完好。

特别要注意电气工具的绝缘性能和接地。

3.检查天气情况，判断施工条件是否满足。

4.仔细阅读作业指导书，明确作业内容、作业地点和作业要求。

二、施工作业1.严格遵循安全操作规程，按照操作规程进行作业。

2.注意施工现场的安全状况，必要时设置警示标志，保障施工人员安全。

3.在施工过程中，注意固定铁路接触网设备，保证设备的稳定性，防止设备滑动等意外情况的发生。

4.在作业过程中，要充分利用各种安全工器具，如安全带、安全绳、保险锁等，保证作业人员的安全。

5.在作业中要时刻关注电气设备的绝缘状态和接地状态，避免人员触电。

6.在作业前必须进行绝缘测试，保证铁路接触网设备的绝缘性能。

7.机电作业要特别注意机械设备的稳定性，防止机器滑动或倾覆。

8.施工结束后要进行清理，保持施工现场的整洁，防止杂物或设备残余物的遗留。

三、注意事项1.在作业中要严格遵守工作规程，防止意外发生。

2.注意保护好工作环境，减少对周围环境的污染。

3.注意维护设备，定期进行检查和维修。

4.注意安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识和技能。

5.重视日常检查和维护，发现安全隐患及时处理和排除。

以上是对铁路接触网工程作业的指导书，希望能够为工作人员提供参考。

铁路接触网工程是一项高危的工程，尤其需要注意安全，确保施工人员的安全。

接触网岗位作业指导书

目录一、工作票签发人 (2)二、工作票领导人 (3)三、行车防护员 (4)1.现场防护人员 (4)2.驻站联络员 (5)3.驻调度所联络员 (5)四、验电接地人员 (7)1.验电接地操作人 (7)2.验电接地监护人 (8)五、平台操作人 (9)六、作业监护人 (10)七、高空作业人员 (11)八、地面辅助人员 (12)九、巡视人员 (13)十、值班人员 (14)1.工班值班人员 (14)2.车站值守人员 (15)3.工班待班人员 (16)十一、施工安全监督员 (17)一、工作票签发人同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。

二、工作票领导人确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的三、行车防护员1. 现场防护人员及时、准确、清晰地传递行车信息和信号；作业前准备→施工作业四、验电接地人员1.验电接地操作人要服从地线监护人的指挥，对不安全和有疑问的命令，要服从工作领导人的指挥，对不安全和有疑问的命令，五、平台操作人作业平台操作人熟练掌握作业车平台操作及应急处置技能；六、高空作业监护人作业前准备→作业停电撤离现场七、高空作业人员、要服从工作领导人的指挥，遵章守纪。

对不安全和有疑问的命令，八、地面辅助人员要服从工作领导人的指挥，遵章守纪。

对不安全和有疑问的命令，九、巡视人员根据作业内容，进行巡视（步巡、添乘巡视、巡视等）；十、值班人员1.工班值班人员随时接听值班室来电，接收传达生产指令和上级文电；随时接听值班室来电，接收传达生产指令和上级文电；十一、施工安全监督员根据施工方案、施工内容及作业范围对施工项目进行安全监控；。

高速铁路接触网值班员标准化作业指导书

高速铁路接触网值班员标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书适用于接触网工区值班员一日标准化作业内容、作业标准和值班制度。

第2节作业内容接触网工区值班员一日作业内容1.交接班2.工区值守3.备品管理4.电话接听、传达5.填写值班日志6.上级领导检查汇报第3节值班制度1.值班员须按规定着装，佩戴值班标志，穿铁路制服(或工作服)，不得穿拖鞋或高跟鞋。

2.值班员不得外出参加作业，必须及时接听电话，做好电话记录，并将信息及时准确传递到相关人员和部门。

3.严格劳动纪律，坚守值班岗位，履行值班职责，不得以任何理由擅自离岗、换岗，因事需暂时离开，必须向工区负责人请假，由工区负责人安排符合条件的人员顶岗后，方能离开岗位。

保持值班室通讯工具畅通，严禁因私事占用值班电话。

4.严格执行门卫和外来人员登记制度，随时保持警惕，做好防火、防盗、防破坏工作。

5.认真进行交接班，做好交接记录，履行好交接班人员签字手续、正确填写值班记录。

6.保持环境清洁卫生，无死角，做好院内绿化，美化工作。

各种工具、备品摆放得体，不存放与生产无关的物品。

第4节岗位标准1.交接班：检查值班室各项备品齐全，工区环境卫生打扫干净，所有办公场所门窗关闭上锁，重要事项交接完成后在值班日志上签字接班。

2.值守标准：外来人员、车辆进入工区必须登记，工区大门随时关闭，工区外出作业后和夜间熄灯休息前应锁闭大门（含轨道车专用线大门），对工区院内进行一次巡视检查，做好防火、防盗、防破坏工作。

3.备品管理：负责工区对讲机(或GSM-R手持终端)、照明工具日常保管和充电，保证电量充足，状态良好。

4.电话接听：值班人员接听电话应使用以下标准语言：XX接触网工区值班员XX，请讲。

并询问来电单位及来电人员姓名，重要事项必须记录在接触网值班日志并及时汇报工区负责人。

遇事故抢修信息应立即拉响事故抢修铃，做好记录，将事故信息立即报告工长，并通知抢修人员集合出动。

5.值班日志填写：根据每日工作情况按标准填写值班日志。