民航空乘春运总结

民航空乘春运总结

民航空乘春运总结怎么写呢？写总结可以很好的反思我们的过去，我们看看下面的民航空乘春运总结范文吧！

民航空乘春运总结截止2月27日，在民航广大干部职工的努力拼搏下，为期40天的20xx年民航春运航空运输保障工作已圆满结束。自20xx年1月19日春运开始至2月27日春运结束，民航累计始发航班万架次，比去年春运增长%，运送旅客3260万人次，比去年春运增长%，平均客座率达到74%，比去年春运提高两个百分点。今年是“十二五”开局之年，春运工作又是今年的开篇之作，做好今年的春运工作显得尤为重要。今年春运期间航空市场旅客运输量大幅增长，运输生产任务十分繁重，期间民航还执行了赴埃及执行接回我滞留公民和接运我撤离利比亚同胞回国的两次大规模的海外紧急航空运输任务，同时还要做好“两会”航空运输保障任务的准备工作，民航各单位克服重重困难，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，主动应对春运期间冰雪、大雾等恶劣天气带来的不利影响，精心组织，科学安排，密切协作，确保了春运期间航班运行正常和飞行、空防安全，出色完成了春运航空运输保障工作。现将民航春运主要工作总结如下：

根据《国家发展改革委关于认真做好20xx年春运工作的通知》要求，民航局下发了《关于认真做好20xx年春运

航空运输工作的通知》，要求全行业全力做好春运保障。民航局夏兴华副局长在20xx年全国民航工作会议上专门做了春运动员，明确要求全行业重点做好安全、顺畅、正常三个方面的工作，后又在全国春运电视电话会议上再次对民航春运工作进行总动员和总部署。为加强领导，民航局成立了以夏兴华副局长为组长的春运工作领导小组，根据统一部署，民航各地区管理局、各航空公司、机场及相关运输保障单位均成立了主要领导为组长的春运工作领导小组，民航中南地区管理局为切实加强对春运工作的组织领导和工作协调，还专门成立了民航广州地区春运督察领导小组。为进一步做好春运信息通报和宣传工作，民航局每日以“民航专报信息”的形式向中办、国办、国家发改委及交通运输部上报民航春运工作情况，春运期间两次参加国务院新闻办公室召开的新闻发布会，积极对外发布民航春运信息，进行正确的舆论引导。民航各单位狠抓组织落实，根据春运期间天气特点和市场情况提前准备，进一步完善了各类应急预案和组织协调机制，针对广大消费者关心的航班延误、客票超售、行李差错等热点难点问题，各管理局、监管局陆续开展了运输服务专项整治工作，取得了良好的成效，确保了春运工作的顺利开展。

春运期间，民航各单位克服航班数量大、雨雪天气增多、客流集中等不利因素，按照总书记对民航春运期间确保航空

运输安全工作的重要指示精神，高度重视，狠抓落实，确保了春运期间的飞行和空防安全。1月19日春运首日，民航局夏兴华副局长亲临乌鲁木齐国际机场，检查指导新疆民航的春运工作，对春运工作提出了具体要求。各地区管理局及各监管局积极履行政府职能，多次派出检查组对辖区内空管系统、航空公司、机场公司、中航油等单位进行了全面细致的安全专项大检查。各航空公司正确处理安全与效益的关系，加大了对安全的投入，在确保飞行安全上，严把航前准备关、机组搭配关和放行标准关；在确保空防安全上，加大客舱的巡查力度，并与机场警方建立“空地协作”机制，实现了从空中到地面的整体联动。各机场公司针对春运期间天气复杂多变的特点，多次开展冬季除冰雪实战操作演练及航班大面积延误应急演练，进一步提高了突发事件应急处置能力。空管系统加强了同的协调配合和对飞行动态的监控，气象部门密切关注天气变化，严格执行天气会商制度，提高天气预报的准确性，及时发布天气信息，为航班安全运行提供了更好的保障。

春运正值全国民航工作会议刚刚闭幕，东北管理局为深入贯彻李家祥局长在全国民航工作会议上的讲话精神，组织开展了四场“李家祥局长重要讲话精神巡回宣讲活动”，对东北地区春运期间安全工作起到了积极的推动作用。西南管理局针对辖区内成都、昆明等繁忙机场超负荷运转、大部分

机场均为复杂机场和高原机场以及部分机场春运期间不停航施工的情况，提前召开专题会议，全面研究了20xx年春运西南地区的安全形势及保障需求，结合西南地区实际，先后制定下发了《关于做好雪灾和强降温应对准备工作的通知》等一系列通知，有力地保障了西南地区春运期间的航空安全。华北管理局在春运来临之前采取明查暗访、现场观察和听取汇报等多种形式，对驻场10家单位50余个航空安全保卫项目进行了全面检查，对部分货运单位的人员资质及货运安保设施的安全情况进行了重点检查。整个春运期间，民航各单位按照“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，不懈努力，确保了春运期间旅客平安出行。

今年春运开始时间较往年要早，节前客流高峰提前，春节后高峰持续也比往常时间长。从民航局对52个重点机场航班始发旅客运输量监测情况看，春节前高峰从1月26日开始，连续四天旅客运输量超过70万人次，春节假期后期从2月7日至2月13日连续七天旅客运输量超过72万人次，春运最高峰2月8日达到78万人次，比去年春运最高峰多5万人次。春运40天，平均日运输旅客量超过68万人次，比去年平均数超出5万人次。针对今年春运特点，民航于去年11月底就开始着手准备，各运输航空公司科学合理安排运力，根据市场变化及时增减运力并适当增加了支线机场的航班投入。春运期间民航在留足备份运力的同时额外加班包机超

过万班。由于民航今年春运工作动手早，行动快，措施得力，春运40天民航运输正常、有序，最大限度地满足了旅客的出行需要。

从各地区统计的春运情况来看，新疆地区今年春运各项运输生产指标增幅明显，春运40天，新疆辖区各机场实现旅客吞吐量125万人次，同比增长30%，这集中体现了民航局《关于促进新疆民航事业发展的若干意见》以及民航局与新疆自治区政府签署的《推进新疆民航跨越式发展合作纪要》政策出台后对新疆地区民航发展的促进作用。旅客运输量增幅较大的还有沈阳桃仙机场，春运期间进出港旅客达到万人次，同比增加%。

民航高度重视航班正常工作，在2月28日召开的民航航班正常工作电视电话会议上，李家祥局长和夏兴华副局长将航班正常工作提到了建设民航强国的高度，并对进一步做好航班正常工作提出了更高的要求。同往年相比，今年春运期间雨雪、大雾等恶劣天气仍然相当频繁，局部地区的严重程度甚至超过了XX年。为确保航班正常，各航空公司、机场进一步细化了应急处置预案，提前做好了应对准备；空管部门积极协调军方开辟临时航线、加速空中流量，采取合理措施尽快疏散被延误航班。此外，自XX年南方冰冻雨雪灾害天气之后，国家划拨的冰灾补损资金和民航自身的投入在保障春运中发挥了积极的作用，如首都机场利用国家投入的