地铁XXX站样板段施工方案

XX地铁X号线工程

车站（含区间）设备安装及设备区装修施工X标样板段施工方案

编制：

审核：

批准：

XXXXXXXXXXXXXXXX有限公司XX地铁X号线

车站设备安装施工X标项目经理部

XXXX年X月

XXX站样板房施工方案

样板房的选择

根据地铁集团公司首先移交第一批关键设备房要求，整体施工有参照实物，推行标准化施工，特制定其施工方案。装修施工选择XXX站站厅层设备管理区16—17轴公共通信设备室，给排水与水消防选择在1号出入口12—17轴，动力照明选择在14—17轴公共区及公共通信设备室，通风与空调选择在14—17轴与B—C轴交汇小系统。严格执行样板段工序管理，经过验收合格后再全面展开。

一、装修施工

1、编制依据

XX地铁X标招投标文件

蒸压加气混凝土砌块建筑构造图集（03J104）

砌体结构设计规范（GB50003-2001）

砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）

地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）

XX地铁1号线工程XXX站设备管理区装修图纸（HD1/S/STE/04/Z15/ZX/01/A）XX地铁1号线工程XXX站主体建筑图纸（HD1/S/STE/04/Z15/JZ/01/C）

XX地铁1号线工程车站设备管理区装修通用图（HD1/S/DF/27/TY/05/ZX/01/A）2、施工工序

3、砌体工程施工方法

3.1 材料选择

公共通信设备室砌筑使用加气混凝土砌块（当净高小于等于4800mm时采用200mm

厚，大于4800mm小于等于5400mm时采用250mm厚，大于5400mm小于等于6000mm时采用300mm厚），砌筑砂浆强度等级为AM-1（M5.0），抹灰砂浆强度等级为AM-2。

3.2 作业条件

3.2.1 材料已进场，且验收合格。进场的加气混凝土砌块、水泥已完成进场复检试验，并出具合格报告。

3.2.2 场地已规划，施工设备、机具已安装就位，并配置好计量器具。

3.2.3 墙体位置线（门洞线）已弹出，并进行复线，且经监理检查验收合格。

3.2.4 构造柱钢筋已绑扎完毕，并经监理检查验收合格。

3.2.5 砌体靠柱或侧墙时，必须先安装拉墙结构钢筋，并经监理检查验收合格后才能砌筑。

3.3 施工工艺及技术要求

3.3.1砌筑用的砖必须在砌筑前一天进行浇水湿润，不宜采用即淋即用。且与原结构相接处也要浇水湿润，及清除杂物和松浮砂浆。

3.3.2所砌隔墙需在房间内隔墙体转角和丁字交接处以及墙长大于5000mm和大于1500mm的门窗洞口两侧设构造柱，构造柱宽同墙厚（200mm厚墙构造柱不小于250mm），厚同墙厚，纵筋配4Φ12钢筋上下锚入楼板内；箍筋采用Φ6@200。

3.3.3所砌隔墙与结构墙、柱交接处应设拉结筋，混凝土普通砖沿墙高每0.5m设2Φ6伸入墙内1m。

3.3.4当隔墙高度大于4000mm时，应结合门窗过梁加设一道与墙柱相连的圈梁，高度200mm、厚度同墙厚，纵向配4Φ12钢筋，箍筋采用Φ6@200。当圈梁不能再同一水平面上闭合时，应增设附加圈梁。其搭接长度不应小于两倍圈梁的垂直距离，且不小于1000mm。

3.3.5加气混凝土墙除按图施工外，还应沿墙高每850～1000mm设置60mm厚的C20混凝土配筋带，配筋带纵筋为3Φ6，分布筋为Φ6@200。

3.3.6加气混凝土墙与结构墙、柱、梁不同材料的界面、接缝处，应用聚合物水泥砂浆增强玻纤耐碱网格布加强。

3.3.7加气混凝土砌块的墙体根部应做C15混凝土条带，高出建筑面层100mm。

3.3.8构造柱、圈梁混凝土强度等级为C20。

3.3.9设置架空地板的房间，其地面应先做20mm厚1:3水泥砂浆找平层、涂刷三

道防火型绝缘漆。

3.4 质量控制

3.4.1严格遵守材料进场程序，先进行厂家评审、申报，经监理、业主审批同意后再采购。进场后进行自检并报监理验收，断绝不合格材料进入施工现场。

3.4.2严格执行材料复验制度，对砖、水泥砂浆必须进行见证取样送检复验，不同品种的水泥砂浆不得混合使用。

3.4.3砖、砂浆的品种、强度等级必须符合设计要求，砌体砂浆密实饱满。

3.4.4砖柱及窗间墙无通缝，接槎处灰浆密实，缝隙、砖平直。

3.4.5预埋拉筋数量、长度均符合设计要求和施工规范。

3.4.6严格按照综合管线图，预留管线洞口。

3.5工程质量通病及注意事项

3.5.1墙身轴线位移，造成原因：在砌筑操作过程中，没有检查校核砌体的轴线与边线的关系，以及挂准线过长而未能达到平直通光一致。

3.5.2水平灰缝厚薄不匀。造成原因：上面水平线标高不一致，砌砖盘角灰缝厚薄控制不匀，准线无拉紧。

3.5.3灰缝不平直。造成原因：楼板面标高偏差过大而没有找平理顺，在砌筑时，没有按皮数杆控制砖皮数。

3.5.4墙面粗糙。造成原因：半头砖集中使用造成通缝，墙背平直度偏差过大，溢出墙面的灰浆未刮平顺。

3.5.5墙体顶部与梁、板底连接处出现裂缝。造成原因：砌筑时墙体顶部与梁、板底连接处没有用侧砖或立砖斜砌（60°）顶贴挤紧。

二、给排水与水消防

1、编制依据

XX地铁X号线工程车站(含区间)设备安装及设备区装修施工X标施工招标文件、招标用施工设计图纸、补充文件等和本次招标人提供的所有相关招标用资料。

国家城市轨道交通和XX省市政工程发布的相关地铁工程现行设计、施工、验收所采用的规范、规则标准以及工程建设强制性条文，当地政府颁布的有关法规、条例及行业和部门规章制度。

《XX地铁1号线XXX站初步设计》（2006.12）