地铁信号系统安装调试中要点思考

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地铁信号系统安装调试方法之研究

地铁信号系统安装调试方法之研究

地铁信号系统安装调试方法之研究随着城市交通的快速发展,地铁系统已经成为了现代城市重要的交通方式之一。

地铁信号系统是地铁运行的重要保障,它通过信号灯和信号设备来控制地铁列车的安全运行。

在地铁交通系统中,信号系统的安装调试是一个至关重要且复杂的工作。

本文将从安装调试的角度,对地铁信号系统进行研究,并探讨其安装调试方法。

一、地铁信号系统的基本原理地铁信号系统主要是通过信号灯和信号设备来保证地铁列车的安全和顺畅运行。

信号系统通过发射特定的信号指令,指示列车的运行状态及控制列车的速度。

地铁信号系统一般包括信号设备、验收设备、联系设备和检测设备等。

信号设备通常包括信号灯、信号机、信号盒等,其作用是向列车驾驶员发送运行指令。

验收设备用于监测列车的位置、速度和状态等信息,以确保列车运行安全。

联系设备用于列车与监控中心之间的通信交互。

检测设备则用于监测信号设备和线路设备的状态,及时发现并处理设备故障。

二、地铁信号系统安装调试的特点1. 设备复杂性地铁信号系统设备种类繁多,功能复杂,需要工程师具备丰富的专业知识和技术经验。

不同型号的信号设备在安装调试时,需要根据其具体特点和安装要求进行调试和优化。

2. 安全要求高地铁作为城市交通的重要组成部分,其信号系统安全性要求极高。

在安装调试过程中,必须严格按照规定流程和标准操作,确保设备安全可靠。

3. 运行环境苛刻地铁信号系统的安装调试需要在地下环境进行,工作环境受限,通风条件差,湿度大,对工程师的专业素质和身体条件都有一定要求。

1. 现场勘察和准备工作在进行地铁信号系统的安装调试前,必须对安装地点进行现场勘察,了解地形地貌、接触网情况、电力电缆走向等因素,并准备好必要的安装工具和设备。

2. 安装设备调试首先进行信号设备的安装调试,包括信号灯、信号机等设备的安装和连接调试。

在此过程中,需要进行设备的电气、通信和机械性能检测,确保设备能够正常工作。

3. 信号系统联调在完成各个信号设备的安装后,需要进行信号系统的联调,即各个设备之间的协调配合工作。

地铁信号系统安装调试中要点思考_1

地铁信号系统安装调试中要点思考_1

地铁信号系统安装调试中要点思考随着中国经济的快速发展,中国的交通建设取得了丰硕的成果。

目前,随着大城市人口的快速增长,为了解决大城市人口的出行问题,大城市不仅运营了大量的公共汽车和出租车,而且地铁建设也在近几年迅速发展。

由于地铁运营的特殊性,地铁信号系统在保障地铁运营安全方面发挥着非常重要的作用,因此在现阶段有必要重视地铁信号系统的安装和调试,以使地铁运营更加安全。

基于分析了地铁信号系统安装调试的要点。

标签:地铁;信号系统;安装调试由于地铁工程的快速发展,地铁信号系统的运行问题已经引起人们的重视。

在地铁工程中,信号系统能够为驾驶人员提供更加准确的运行数据,提高车辆的行驶安全。

鉴于此,本文主要针对地铁信号施工中经常遇到的问题,提出了妥善的解决措施,明确地铁信号施工工序与调试要点,介绍了室外设备安装施工技术与室内设备安装施工技术,并详细分析了备单体调试、系统调试与综合联调要点,希望能够给相关学者提供一定的参考。

一、分析地铁信号施工工序以及调试要点的重要意义在社会经济快速发展的今天,地铁工程变得越来越重要,地铁信号能够引导驾驶人员安全驾驶。

在地铁工程运行的过程中,做好地铁信号施工工作非常重要。

通过选择合理的地铁信号施工工序,并进行合理的调试,能够提高地铁运行效率。

由于地铁信号工程结构比较复杂,通过合理分析信号施工工序以及调试要点,能够为信号施工人员与调试人员提供更加精确的运行数据,减少安全事故的发生。

另外,通过分析地铁信号施工工序与调试要点,能够帮助施工调试人员更好地了解地铁信号系统结构,针对地铁信号系统运行中存在的问题,制定妥善的解决措施,不断提高地铁信号系统的运行效率,保证地铁工程能够更加稳定的运行。

二、地铁信号施工工序1.室外设备安装施工技术地铁信号室外设备安全施工主要分为5部分,分别是电缆线路施工、转辙装置安装、轨道设备安装、停车应急按钮与均回流线位置的确定。

在电缆线路施工的过程中,施工人员要结合地铁信号系统的运行特点,采用合理、科学的施工工艺。

地铁信号系统安装调试要点探究

地铁信号系统安装调试要点探究

地铁信号系统安装调试要点探究摘要在我国城市化建设水平全面提升的背景下,城市内部交通系统压力逐渐增大,推动了国内地铁交通运输能力进一步提升。

本文通过案例分析的方式,对地铁信号系统在安装和调试过程中,安装要点和调试要点,分别进行了介绍,希望能为该领域关注者提供有益参考。

关键词地铁;信号系统;安装调试;线缆敷设前言随着我国国民经济的发展以及科学技术水平的提升,国内地铁信号系统对于维护地铁的安全运行,具有关键作用。

在科学信息技术持续发展的过程中,地铁信号系统设备也呈现出了多元化的发展趋势。

不同制式的地铁信号系统,施工验收和调试的方法有所不同,如何采取有效的管理方法,对地铁信号系统进行安装和调试,成为相关领域工作人员的工作重点之一。

1 工程案例概述某地铁工程项目当中,地铁信号系统的正线采用了完整的列车自动控制系统ATC。

ATC系统主要是由列车自动防护子系统ATP、列车自动监控子系统ATS 和连锁子系统和列车自动运行子系统所组成。

在新建的地铁信号系统中,该工程项目采用了列车自动控制系统、试车线信号子系统、车辆段/停车信号子系统。

同时,要注意进行控制中心设备、车站、车载设备以及轨旁设备等的调试[1]。

在进行正式施工建设工作中,地铁信号系统的建设内容包括:①正线地铁车站和运行区间控制中心安装调试;②车辆段正线室内外系统安装调试;③车辆段连锁信号所有设备的安装调试;④列车车载信号设备安装调试;⑤监控设备接口安装调试;⑥各级线缆铺设、测试和接续安装调试;⑦各种沟槽、管口。

洞口的预留和埋设等。

2 地铁信号系统安装调试要点分析2.1 安装要点分析(1)线缆敷设在进行线缆敷设时,工作人员要坚持有序线缆敷设的基础。

为了实现有序敷设,工作人员要从以下几个方面著手:第一,采取测定的方式,找到接触网坠砣的位置。

并且在实际的安装中,进行适当支撑;第二,要选择适合的支架,对线缆进行支撑。

支架的弧度需要与隧道内部的弧度相符合,确保支架的牢固度和线缆的稳固度,都可以达到较好的水平;第三,在对电缆型号的选择和确定电缆长度时,要根据具体情况判断,保证电缆信号传输能力,同时减少电缆浪费[2]。

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要:地铁信号系统的建设涵盖了广泛的学科,建筑工程也更为具有系统性和复杂性。

在地铁信号系统施工中,要注意施工质量,确保施工技术落实到位,确保地铁信号系统的整体施工效果。

还需要做好地铁信号系统调试工作,以确保其发挥适当的作用,并确保整个信号系统运行的稳定性以及安全性。

本文地铁信号系统的施工技术要点和调试进行了分析。

关键词:地铁信号系统;施工技术;调试1室外地铁信号系统施工技术要点1.1电缆线路施工技术要点在地铁室外信号系统施工中,电缆线路施工是施工中较为重要的一项技术。

这些技术具有内容较为复杂的特点,其包含电缆支架的施工和相关电缆的铺设。

其中,电缆支架的施工可以分为五层。

一层及二层主要负责支持以及地铁信号系统的通讯,二层主要负责进行地铁信号系统的信号支持工作。

在地铁区间内,电缆支架通常呈弧形以及矩形的形式,而在地铁站内,电缆支架呈矩形。

在施工过程中,需要重点完成以下内容:一是在进行定测的过程中,需要加强和接触网的沟通工作,以保证接触坠网拓位置是十分准确的。

这个地方使用了一种特殊的支架,需要特别注意以保证坠拓的安装质量。

二是在实际制造弧形支架时,应先测量隧道内的弧度,以保证所生产的产品切合实际情况,有利于工程施工的顺利性。

三是在进行电缆长度确定的过程中,需要对附加量进行有效的参考。

在施工过程中,必须注意电缆线路施工的合理性,这样才能合理地节省电缆消耗,降低整体建设成本。

1.2轨道电路施工技术要点在地铁施工时,列车定位设备起着十分重要的作用,同时是地铁信号系统的重要部件,对整个运行系统而言,也是重要的基础。

地铁信号系统发展的进程中,主要采用站间闭塞运行模式,地铁早期的位置做好检测设备,主要采用轨道电路。

随着地铁交通密度要求的日益多样化,以及自动化技术的发展,地铁内的报警系统也越来越多样化。

由于采用了上文所述的各种信号锁定方法,列车位置监测设备已得到更新。

除轨道电路外,包括轴测段、环线等等方面的内容,目前来讲,检测设备已经升级,发展成为最先进的移动拦阻列车定位设备。

地铁信号系统安装调试中要点思考

地铁信号系统安装调试中要点思考

地铁信号系统安装调试中要点思考摘要:二十一世纪的到来,代表着人们已经走到了一个新的时期,在新时期的大背景之下,促进和带动着各行各业获得了长足的发展,与此同时,大众对于自己的生活质量、出行的安全等各方面也都加强了关注与重视,尤其是在地铁运行的过程当中,地铁信号系统安装与调试工作是地铁能够安全运行的重要保证,切实的做好在建设过程当中的地铁信号系统设置工作,是提升地铁信号系统施工质量最有效的方法与策略。

因此,本篇文章主要对于地铁信号系统安装调试工作当中的要点进行认真的分析,以做参考。

关键词:地铁信号系统;安装;调试;要点;众所周知,地铁能够顺利、有序、安全的运行,与地铁信号系统之间有着紧密的联系和关系,同时,地铁信号系统在地铁运行工作过程当中是最重要的一个环节之一,只有切实的做好地铁信号系统的安装、调试等各项工作,才能够保证地铁信号系统施工最终以高质量的状态完成。

地铁信号系统的安装与调试当中的每一个环节与步骤之间都有着很大的联系。

在新时代当中,地铁信号系统专业设备也向着多元化的方向所发展和前进,制定出健全、完善的地铁信号系统验收标准以及调试方法,是保证地铁信号验收具有高质量的保证和基础。

基于此,本文下面主要对于地铁信号系统安装调试工作当中的要点进行进一步的探讨。

1、地铁信号系统的含义分析通过对于地铁信号系统的施工内容进行认真的分析和研究,发现其具有复杂性的特点,小到各处所需要的线缆安装和调试工作,大到地铁站和运营站之间的建设,相关的专业设备主要包括:车辆段连锁信号设备、接受通信设备、监控中心设备等。

在具体施工的过程当中,相关工作人员绝不可以出现敷衍、马虎的工作心理与态度,也不可以漏掉车站正线和轨道旁的相关作业设施等。

2、系统安装调试最终的目的分析信号系统调试最终的目的就是对于系统设备当中的参数进行专业的试验考核,保证设备处在健康的状态当中,系统无论是性能还是功能,都能够与相关标准相符合、相一致,保证信号系统在实际运用的过程当中,能够将自己的作用全部的发挥出来,帮助地铁有序、正常的运行。

城市轨道交通信号系统安装与调试技术

城市轨道交通信号系统安装与调试技术

城市轨道交通信号系统安装与调试技术摘要:城市轨道交通信号系统是地铁安全、准时运行的保障,信号系统设备安装质量的好坏,直接影响线路运营的安全和运营维护的工作量。

基于此,本文将对城市轨道交通信号系统安装要点以及调试技术进行简单探讨。

关键词:城市轨道交通;信号系统;安装要点;调试技术1轨道交通信号系统安装中的要点1.1室外设备的安装①信号机安装。

信号机安装基础是根据施工现场的实际情况而决定的。

信号机安装分隧道内、站台上、站内两侧壁上,信号机最下方灯位中心距轨面的高度为1500±100mm。

②计轴设备安装。

计轴设备应根据设备厂商的测量位置确认,并与铺轨专业确认轨道是否完成焊轨及锁轨工作,安装时必须确保计轴磁头中心点位于两根轨枕最中心位置,周围不能有磁性干扰。

③信标安装。

每个信标必须采用专用底座进行安装,信标底座应相对于列车运行方向,信标必须横向或是纵向安装。

无论横纵向安装,信标接头侧应位于靠近弱电电缆支架侧,以便有源信标接头电缆走线。

信标安装完成后,应保证信标顶部到钢轨上表面的距离在[65±5]mm。

④紧急停车按钮。

紧急停车按钮的安装位置是站台楼梯口的墙壁或是站台的柱子,每个站台的安装数量为四个。

需要注意的是,紧急停车按钮的安装应该与装修施工一起完成。

1.2室内机柜安装①室内机柜组成。

信号设备室主要设备有防雷分线柜、组合柜、电源系统、联锁机柜、ATS系统机柜、ATP系统机柜,信号系统供货商不同,ATP配置亦不同。

②室内机柜支架、走线槽安装。

信号设备室属于弱电系统用房中的关键设备房,为了保证系统安全运行,设备室地面需要铺设静电地板。

机柜安装在机柜支架之上,支架高度与静电地板完成面高度一致,静电地板完成面高度由车站风水电安装单位提供。

为了保证静电地板与机柜底座在同一水平面,保证设备房地面平整,信号施工单位根据风水电单位提供高度确定机柜支架高度,这是因为即使信号设备房设计静电地板完成面高度为300mm,但由于各个车站土建施工误差,导致各个车站信号设备房静电地板完成面高度存在不一致的情况,所以技术人员要去各站测量静电地板完成面高度,然后确定设备支架高度。

地铁信号系统安装调试要点探究

地铁信号系统安装调试要点探究

地铁信号系统安装调试要点探究****,江苏省南京市210000摘要:地铁信号系统是地铁能够正常运行的重要系统之一,为地铁可靠安全的运行提供了重要的保障。

想要保障地铁信号系统安装调试工作顺利且平稳地完成,就必须对信号施工安装、调试施工及检测验收评价等各个重点环节实现全面的把控。

在此基础上,本文尝试研究我国现有的关于地铁信号系统安装调试的文献资料,并且结合了笔者十多年实践及工作经验,对城市地铁信号系统安装和调试等要点内容展开探讨。

关键词:地铁信号系统;安装调试;要点引言:地铁信号系统安装与调试工作的质量将会直接影响到地铁最终运行的安全性与稳定性。

所以,有必要高质量地完成所有的地铁信号系统安装与调试工作。

与此同时,想要全面保证地铁工程施工质量,就必须着重关注系统安装、调试及验收等工作。

在信息技术时代的背景下,工作人员在安装地铁信号系统时有了更多设备与技术上的选择,选取合适的设备与施工技术对地铁信号系统的安装与调试工作的质量十分重要。

信号系统建设正在逐渐体现出多元化发展趋势,相应地也需要将验收细节与标准进一步健全、完善,以便为地铁信号系统知识的稳定安全运行提供保障。

1.地铁信号系统的安装调试工作地铁工程建设期间的信号系统安装、维护及调试运行等工作过程也显得十分繁琐且复杂,它的主要环节包含了以下主要内容:一是对于整个城市地铁站线路信号及行驶运营区间系统设备的指挥通信调度控制;二是针对同一条地铁线路行驶运营服务区间范围内,在任意地区系统内安装的信号设备进行日常安装、维修检查和调试;三是与相邻站点同一线路地铁运营和不同地铁运营车间系统运行的相应切换信号设备进行系统安装检测调试和现场安装。

除此之外,地铁信号系统设备的现场安装施工以及调试维修等实际工作在进行的过程中,往往都还存在着安装压力管道、开沟挖槽缝以及打钻孔洞等等问题[1]。

2.地铁信号系统的安装要点2.1轨道设备的安装在对城市地铁信号系统施工时,轨道设备的安装与调试工作可以作为一个施工重点,主要由道岔跳线、O棒、I棒、S棒及每一个CU盒环线共同组成。

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要:在整个地铁系统组成中,信号系统内称为地铁的“大脑”,由此可见地铁信号系统在整个地铁项目建设中的重要性。

并且该系统由于功能复杂,在实际施工建设过程中,包含诸多的技术要点,因此,有必要加强对这些技术要点的分析,并注重做好地铁信号系统调试,从而更好地推动地铁工程项目的建设发展。

关键词:地铁信号系统;施工技术要点;调试引言地铁信号系统是地铁的重要系统,也是确保列车安全运营的重要系统。

近几年,地铁信号系统快速发展,自动化控制功能越来越强大。

与传统的控制系统相比,地铁信号系统的CBTC制式对于自动控制功能的要求更高。

因此,文章结合地铁信号系统的自动控制功能,详细探讨了地铁信号系统的具体内容,为后续进一步提升地铁信号系统的自动控制技术水平提供理论基础。

1地铁信号系统调试地铁信号系统调试内容包括众多,比如,信号联锁调试、动车调试、综合联调等。

在实际进行动车调试时,需要将车载软件安装至机头上,虽然伴随着机头的运行,软件能够检测车地是否能够正常的通信。

同时,还能够对轨旁设备装置进行检测,确保其处于正常工作的状态。

在此基础上,还进行了一些设备技术参数的设置,从而能够促使动车得到合理全面的调试。

而在实际进行综合联调时,主要联调对象包括多种,比如,CBTC系统电源设备以及其他有关联专业的系统。

一般情况下,先完成信号系统各子系统联调,然后再进行系统之间的联调。

在具体联调过程中,需要经历两个阶段,一是信号系统与其他系统接口功能试验阶段,二是信号系统与其他系统联合调试试验阶段。

在实际进行调试的过程中,主要是将地铁一些相关专业的关键系统连接在一起,在单列或数量较少的列车运行情况下,通过进行系统之间的联结调试,确保系统之间能够无缝融合,彼此协调稳定工作。

并且在上述系统之间的联结合作下,满足地铁各项指标及技术参数要求。

在上述过程中,承包商需要负责进行相关系统接口检查工作,从而能够有效确保进行联调的系统设备,能够通过其接口,发挥出系统应有的功能。

地铁信号系统安装与调试中的要点分析

地铁信号系统安装与调试中的要点分析

地铁信号系统安装与调试中的要点分析摘要:随着我国地铁建设高速发展,地铁成了人们主要的出行方式同时也大大的缓解城市交通压力,地铁信号系统是地铁安全运行的保障,也是地铁建设的重要环节,并且地铁信号系统随着发展和研发呈现多元化趋势以及运营对设备维护、安装工艺管理要求不断提升,因此做好不同制式信号系统设备安装和调试工作尤其重要,有必要进行进一步的探究,本文对地铁信号系统安装调试施工案例进行了了解,并对地铁信号系统的安装和调试工作中的要点进行了分析,以期为地铁信号系统的施工提供参考。

关键词:地铁信号系统;安装要点;调试要点;总结引言:地铁信号系统是整个地铁建设后期非常重要的环节,其安装施工和调试工作直接影响后续地铁的开通及安全运行。

地铁信号系统制式众多,设备也呈多元化,因此需健全验收标准,确保各种制式地铁信号系统的可靠运行。

本文将结合地铁信号系统工程的相关实例对其安装调试的要点工作进行分析1工程实例简述本文主要探究的地铁信号系统工程是采用完整的列车自动控制系统(ATC),该系统主要包括自动监控子系统(ATS)、自动防护子系统(ATP)、连锁子系统和列车自动运行子系统。

新建的地铁信号系统还包括车辆段/停车信号子系统和试车信号子系统等。

地铁安装施工除需保证安装质量外还需提升安装工艺水平,安装工艺不仅为后续维护工作带来极大便利而且还有美观的效果,地铁信号系统安装工艺今年来也逐渐受到各方重视,地铁安装施工主要包括号ATS系统安装工程、信号ATO/ATP系统安装工程、正线联锁系统安装工程、控制中心信号设备安装、综合监测系统信号设备安装、车辆段信号设备(含室内及室外信号设备)安装及各类线缆敷设施工等。

安装施工完成后需进行系统调试,包括室内外设备安装调试、车辆段信号设备安装调试、列车车载信号设备调试及与其他专业接口调试等,信号系统调试基于地铁开通期限需要提高调试效率,降低故障率,建立完善的故障案例分析台账利于后期系统维护。

地铁信号系统安装及调试关键点探讨

地铁信号系统安装及调试关键点探讨

地铁信号系统安装及调试关键点探讨摘要:地铁信号系统同样也是地铁建设时的重要一环,做好地铁信号系统在建设过程中的工程设计、现场施工以及系统的综合调试是确保地铁信号系统施工质量的重要保证。

本文以地铁信号系统施工技术为基础,分析地铁信号系统安装施工以及调试时的关键点。

关键词:地铁信号系统设备安装调试关键点1、地铁信号系统线路和设备安装(1)整个地铁信号系统是由很多复杂的线路连接起来的,在进行施工过程中,必须做好线路敷设工作,保证地铁信号系统能够保质保量完成。

铺设线缆时,要注意以下几点:①提前对电缆路径进行调查,做好与轨道、土建等专业的管线或孔洞预留预埋的核对工作,统计线缆长度以做好电缆切割;②电缆敷设前和配线前要完成单盘测试,分别测试电阻、对地绝缘、线间绝缘等电气特性参数;③电缆的弯曲半径及预留量要满足规范要求。

(2)运输系统能够正常运行和整个轨道施工技术水平密切相关,在地铁信号系统中,相关部门要高度重视对地铁位置检测,使用相关检测设备比如轨道电路对地铁位置进行精确测定,保证整个地铁信号系统能够有基础数据支撑运作。

轨道电路根据不同列车的具体位置,可以选取不同系统对列车密度进行合理控制,目前随着科学技术的不断发展,整个地铁信号系统对列车位置测量方式逐步转变,由传统的站点闭塞方式逐步朝着固定闭塞、移动闭塞以及准移动闭塞方式发展,对于不同的闭塞方式,都配套不同的轨道电路、环线以及计轴区段等,对其进行具体确定,在计轴设备上打眼,可以在钢轨上进行施工,如果确定好钢轨长度后就可以进行具体施工。

相关部门应该高度重视起来。

(3)在进行转辙装置安装过程中,由于受到地铁有限空间的限制,要积极配合轨道专业施工,进行打眼和放置长基础角钢。

轨道专业施工单位制作道床过程中,要合理把握转辙机预留相关尺寸和基坑核实状况,对长角钢使用时,要先放后打眼,从而保证安装质量。

(4)计轴设备的安装在整个信号系统安装中具有很重要的地位,由于要在钢轨上打孔,其安装条件受长轨焊接进度的制约,并且在轨行区多个专业同时施工时要加强安装完成后的成品保护工作。

地铁信号系统安装调试中的要点

地铁信号系统安装调试中的要点

地铁信号系统安装调试中的要点摘要:地铁在进行建设的时候包含很多环节,地铁信号系统就是其中比较关键的组成部分。

把握好该系统在工程施工中的应用,并且进行科学的调试,是保障地铁建设质量的前提。

本文从以下几个方面来论述地铁信号系统在安装调试当中的相关问题。

关键词:地铁信号系统;安装调试;要点地铁信号系统是地铁得以顺利运作的有效保障,此外还是施工建设过程中比较有技术难度且关键的一个阶段。

地铁信号系统的前期安置、运行中的调整、最后的验收工作都关乎到其施工的品质,它们是作为一个整体来完成的,离开哪一部分都不能使得地铁信号系统顺利运行。

现今科技的日渐发展,地铁信号系统中所使用的设施也更加多种多样,要根据具体的情况具体操作,完善各个系统中的标准,确保验收的质量。

一、致使地铁信号系统安全出现问题的成因地铁信号系统是不是能够正常运转,受到两大因素的影响,一种是来自于设备本身的安全性,另外一种是信息接收技术的先进优良与否。

在不同的时期,地铁信号系统均是以完善的信号系统技术为运行的根本,运用安全、可信赖度比较高的地铁信号来识别,这样就能够保障系统的安全性。

所以,在进行地铁的施工中,需要格外关注地铁信号系统中相关设施的安置及后续的验收工作的开展。

相关单位要严把质量关,把设备自身的品质和安全性当做验收的主要考量,严苛进行验收检测,这样就能够确保地铁信号系统设备的安全可依赖性。

另一方面,在进行地铁信号系统的运作时,要及时的展开监管及维修养护,把设备的相关影响因素都要考虑进去,降低由于物理损害而致使地铁信号系统的零部件不得不换掉的情况发生,及时的进行维修及检测,能够降低地铁信号系统出现问题的概率,保障其安全性。

二、施工案例解析一些地铁在进行建设的过程中,地铁信号系统中的主线使用的在整个列车中能够自行监控的ATC系统。

最新建设的地铁中使用上述系统之外,还有对车辆的停车、试车方面的子系统,另外重视各个设备的调试。

完整的地铁信号系统的作业包括:主线的地铁车站及它的运作区域的监控中心、用于车辆方面的主线相应的整个室内外主线信号系统设施的安装及调试、所有列车载客信息装备的安装调试、各阶段信号系统和通讯、监管装备等的接口的安装、各个设备所用的线路的铺设、测验、连接,以及施工中各个沟渠、管道、洞口的处理工作等等。

浅析地铁信号系统安装调试中的要点

浅析地铁信号系统安装调试中的要点

浅析地铁信号系统安装调试中的要点张健中铁十一局集团电务工程有限公司 湖北 武汉 430070摘 要 基于城市人口的不断增多,国内的交通压力正在逐步加重,进而使得地铁项目建设与城市轨道项目建设也在逐渐增加,地铁信号的设备也呈现出多元化趋势。

在地铁信号系统的建设工作中,安装调试是其主要的工作内容之一,安装调试的工作水平直接决定着地铁运行的安全性能。

关键词 地铁信号系统;安装调试;要点地铁信号系统不仅是地铁系统中的主要构成部分,同时对于地铁正常运行的安全性也具有一定的保障作用。

在安装好地铁信号系统中的全项设施之后,还要对其进行联机调试操作,这样可以大大提升地铁信号系统的稳定性,并满足其正常运行的需求。

1 地铁信号系统安装调试的目的1.1 保证地铁运行安全较强的综合性、复杂的技术性是地铁交通系统中最明显的特点,而信号系统又是地铁系统中较为独立的子系统,其与供电、通信、轨道以及站台屏蔽门等系统具有一定的密切性联系,并且信号系统对以上系统具有一定的控制性与指挥性,信号系统一旦出现问题或异常,那么其他相关系统也会受到或大或小的影响,进而为地铁的正常运行带来一定的安全隐患。

由此可以看出,只有保障地铁系统的稳定性,增强其与其他系统的联动性,才能从根本上为地铁的安全运行提供保障。

1.2 确保列车正常运行在地铁列车的正常化运行中,地铁信号系统在其服务中显得尤为重要,并且其还是地铁运行中不可或缺的设备。

信号系统的运行效果直接决定着地铁整体系统的运行功能。

由此可以看出,地铁信号系统的联调联试在地铁运行中具有非常重要的作用。

只有信号系统的异常率下降,才能使得其他系统的异常率随之下降,如轨道、地铁通信、地铁供电等系统,进而提升地跌的服务效率,确保地铁系统的正常化运行[1]。

2 地铁信号系统安装调试要点2.1 地铁信号系统中室外设备的安装要严格掌控电缆线的使用长度,避免出现过度浪费,要对电缆引入口至信号设备房防雷分线柜的距离进行测量。

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试

浅析地铁信号系统的施工技术要点和调试摘要:信号系统是铁路系统的重要装备,该系统保证着列车运行安全、运行效率。

因此,作为铁路系统的重要组成部分,信号系统的调试就成为列车联调联试中的关键环节。

信号系统联调联试包括系统静态测试、动态调试和运行测试,是模拟实际运营场景下的功能测试。

联调联试是基于传统黑盒测试理论,以联锁进路表为主要依据,对所有的列车进路进行逐一测试。

是信号单元测试、信号设备安装调试和系统集成测试等的高阶阶段,是信号系统的功能性验证。

关键词:地铁信号系统;施工技术要点;调试1信号系统发展历程目前来看,我国轨道交通信号系统主要经历人工控制、自动控制与信息控制三个发展阶段,不同阶段中的信号系统使用功能、控制方式与应用效果存在明显差异。

第一,在人工控制阶段,仅在轨道交通沿线布置各类信号设备与少量传感器等终端感应装置,采取人工巡查搭配传感监测方式来掌握信号设备运行工况,当信号设备出现故障问题时,工作人员需立即前往现场调试维修故障设备,其操作流程烦琐、工作负担大、控制效率较低,并且对工作人员专业素养的要求十分严格。

第二,在自动控制阶段,在轨道交通沿线配置大量的自动信号设备与终端传感装置,采取闭环逻辑控制方式,工作人员提前设定各项运行参数的标准值和允许偏差范围,系统基于程序准则,实时监测各项运行参数,在参数偏差超标时执行纠偏动作,始终保持信号设备稳定的运行工况。

相比于早期的人工控制模式,自动控制模式极大减轻了工作负担,但仅能替代人工完成参数纠偏、设备故障告警等基础性任务,无法独立完成复杂任务。

第三,在信息控制阶段,将大数据等信息技术引入到轨道交通信号系统当中,逐渐构建起功能完善、层次分明、集成控制的信号系统,极大拓展了系统应用场景,并从根源上解决了信号功能单一与控制分散等多项难题。

与此同时,这一阶段的信号系统还初步具备了决策分析能力,可用于完成状态监测、系统运行预测等决策型操作任务。

2 难点及对策某地铁1号线主线及知识城支线线路,新和站作为衔接车站,按照联锁设备集中站(编号ZC7)设置,下辖新和站和红卫站。

关于地铁信号系统的施工技术要点及调试分析

关于地铁信号系统的施工技术要点及调试分析

关于地铁信号系统的施工技术要点及调试分析在地铁运营中,地铁信号系统是其中较为重要的部分,主要为列车的安全运行提供信息数据,为地铁更好的运行提供有利条件。

在地铁信号系统中,主要由列车自动驾驶系统、列车自动监控系统、列车自动防护系统以及联锁子系统互相协调工作,使得地铁信号系统更好的发挥作用。

标签:地铁;信号系统;安装调试;要点分析一、某工程实例简介本文研究的地铁信号系统工程采用完整的列车自动控制系统(ATC),该系统主要包括自动监控子系统(ATS)、自动防护子系统(ATP)、联锁子系统和列车自动驾驶子系统。

新建立的地铁信号系统还包括车辆段/停车场信号子系统和试车信号子系统等。

系统安装的主要施工任务包括正线地铁车站的设备安装,运营区间控制中心的设备安装、车辆段正线相关部分的室内、室外正線信号系统的设备安装、车连段联锁信号的设备安装、车载信号设备的安装、信号系统与通信系统和监控系统的接口设备安装以及各级线缆的铺设等。

完成设备安装后需要进行调试,并逐一控制中心、车站、轨道、车载设备的调试。

二、安装施工技术要点(一)线缆铺设地铁信号系统的线缆铺设是一项复杂的工程项目,必须保证线缆的正确连接,为地铁信号系统的施工质量提供保障。

线缆铺设的要点在于电缆支架施工、接地扁钢和电缆的铺设。

电缆支架主要分为五个层次,下三层供地铁信号的数据交换使用,上两层则用于通信。

进行地铁信号系统的线缆铺设时,定测时需要定测出接触网坠拓的准确位置,并设置特殊确保此区段的坠拓安装。

线缆安装使用的支架弧度要与地铁隧道的弧度高度契合,从而保证线缆安装质量。

根据我国地铁建设的实际情况确定电缆长度的预留量,在保证电缆足够使用的前提下,尽量较小预留量,避免因预留量过大造成电缆浪费。

(二)设备安装地铁信号系统中用于检测地铁位置的设备是系统的重要组成部分,地铁信号系统的运行需要对地铁行进位置进行实时测量,这是系统运行所需的基本数据支持。

随着电子技术的快速发展,检测地铁位置的方法也得到进一步完善,逐渐从传统的站点闭塞测量方式向固定闭塞、移动闭塞等方向发展。

地铁信号系统安装调试要点分析

地铁信号系统安装调试要点分析

地铁信号系统安装调试要点分析摘要:随着国内城市化的纵深发展,城市建设规模和-人口数量也在不断增加,这给城市交通系统带来了巨大的压力。

而地铁工程作为城市交通的重要一环,其在科学利用城市空间及完善城市交通体系中具有非常重要的作用和意义。

地铁信号系统是地铁列车安全运行、高效运行的重要保障,因此其设计与施工质量会对地铁工程运行产生直接的影响。

基于此,本文在参阅大量相关工程资料的基础上,结合笔者实践工作经验,主要对地铁信号系统安装调试要点展开探讨。

关键词:地铁工程;信号系统;安装调试;要点分析地铁信号系统与城市交通信号灯系统一样,都是城市交通体系的重要组成部分,其不仅是地铁系统安全运行的保证,同时也是地铁运营管理自动化、信息化发展的重要标志之一。

做好地铁信号系统的安装调试工作,是保证地铁系统施工质量和后期运营质量的关键所在。

但地铁信号安装调试及验收、运行管理等是一个有机的整体,并且当前的地铁信号系统设备正在呈现出多元化的发展趋势,因此说做好不同制式地铁信号系统的安装调试、验收工作,并建立健全地铁信号系统的验收标准,有助于从根本上保证地铁信号系统的验收质量。

一、地铁信号系统室外设备安装施工要点(一)电缆线路施工地铁信号系统需要由复杂的线路连接才能成为一个整体,所以说做好地铁电缆线路铺设施工工作是确保地铁信号系统质量的根本所在。

具体施工中,地铁信号系统的电缆线路主要有支架施工、接地扁钢施工及线缆铺设等几大环节组成。

一般情况下,地铁信号系统的电缆支架主要可分为五层,其中下三层为地铁信号数据交换所使用,而其余两层则为通信所使用。

电缆线路铺设时需要注意以下几点问题:1、定测时需要与所接触的网络进行统一分析,同时还应当测出接触网坠拓的位置,以便于在这一路段采用特殊的支架,避免影响坠拓的安装质量。

2、在弧形支架制作前应当先测量地铁隧道的弧度,让支架与实际情况相符。

3、电缆长度定测时,需要注意地铁和铁路轨道之间的差别。

(二)转辙部分的施工在地铁信号系统施工中,转辙部分的施工也需要格外注意,由于该部分施工常会受到地铁空间的限制,因此在配合工务施工时的关键点就是打眼与放置长基础角钢。

地铁信号系统安装调试中要点思考

地铁信号系统安装调试中要点思考

地铁信号系统安装调试中要点思考摘要:随着我国经济的快速发展,城市内的交通压力越来越大,地铁成为了城市公共交通体系中的重要一环。

在地铁的运行过程中,地铁信号系统是现代地铁列车安全运行时的重要保证。

地铁信号系统同样也是地铁建设时的重要一环,做好地铁信号系统在建设过程中的工程设计、现场施工以及系统的综合调试时确保地铁信号系统施工质量的重要保证。

文章将在对地铁信号系统施工技术进行分析阐述的基础上对如何做好地铁信号施工时的调试工序控以及调试时的要点进行介绍。

关键词:地铁信号;系统安装调试;要点思考引言随着科技的发展以及人类对土地的充分利用,我国近年来在交通建设方面取得了丰硕成果,先后在多个大型城市建设了地铁。

在地铁的运行过程中,地铁信号系统很好的保证了地铁运行的效率以及安全。

就目前而言,地铁信号系统中的通信控制技术取得了很大的发展,从固定闭塞式发展到了今天的移动闭塞式,它实现了地铁与地面之间的双向通信,地铁的实时状态也能得到更全面的了解。

这对地铁运行的安全和可靠都有着深远的意义,本文正是以此为出发点进行探讨。

1地铁信号系统概述在地铁建设运行中地铁信号系统是非常关键的部分,如果地铁系统在运行的过程中出现了问题,会直接影响地铁的正常运行,因此需要重点加强这部分的控制。

随着社会的不断发展,我国地铁信号系统也是不断的在更新,每一次的更新都进一步提高了技术水平。

但是就目前的情况来看,地铁的运行中还是存在很多问题,地铁人流量不但增加,速度方面的要求也在不断提高,因此需要不断的更新地铁系统,确保其在运行中不会存在问题,有效的保障人们的安全,因此进一步加强对其的研究非常有必要。

2地铁信号系统控制中的核心技术地铁信号系统建立在一轨多地铁的基础之上,它具有多种形式,如环形、无线形等等。

随着地铁信号系统的进步,地铁信号系统中的通信控制技术已经得到了广泛的运用,并且实现了对闭塞局限性的突破。

从系统硬件的角度来说,通信控制设备是地铁信号系统的核心,而车站设备仅是执行部分;从功能的角度来说,地铁信号系统的通信控制部分具有很强的系统性,可以实现双向的通信。

地铁信号系统安装调试中的要点解析

地铁信号系统安装调试中的要点解析

地铁信号系统安装调试中的要点解析摘要:随着我国经济的快速发展,城市内的交通压力越来越大,地铁成为了城市公共交通体系中的重要一环。

在地铁的运行过程中,地铁信号系统是现代地铁列车安全运行的重要保证。

地铁信号系统作为地铁建设时的重要一环,做好地铁信号系统在建设过程中的工程设计、现场施工以及系统的综合调试,是确保地铁信号系统施工质量的重要保证。

文章将在对地铁信号系统施工技术进行分析阐述的基础上,对如何做好地铁信号施工时的调试工序控制以及调试时的要点进行介绍。

关键词:地铁施工;地铁信号系统;施工质量引言信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力,包括信号装置、联锁装置、闭塞装置等。

信号装置是指示列车运行条件的信号及附属设备;联锁装置是保证在车站范围内,行车和调车安全及提高通过能力的设备;闭塞装置是保证在区间内行车安全及提高通过能力的设备。

在车站上,铺设有许多条线路,线路之间用道岔联结。

列车在车站内运行的路径,叫做进路。

进路由道岔位置决定。

进路要有信号机防护,道岔位置不对,或者进路上有车,防护此条进路的信号机就不能开放,从而保证列车的运行安全。

道岔、进路和信号三者之间相互制约、相互依存的关系称为联锁。

实现联锁的设备叫做联锁设备。

把许多道岔、进路和信号机用电气方法集中控制和监督,并实现它们联锁的设备,叫做电气集中设备。

由车站向区间发车时必须确定区间内无车,还要防止两个车站在同一线路上向同区间发车。

这种按照一定的方法组织列车在区间内的运行,一般称为行车闭塞,用来联络的设备称为闭塞设备。

常用的闭塞设备有自动闭塞、半自动闭塞及电气闭塞等。

地铁采用自动闭塞设备。

地铁施工与大铁施工有很大的不同。

铁路是运输的大动脉,牵一发而动全身,因此既有线施工,保证运营安全是人尽皆知的道理,而信号系统是控制铁路运输的神经,一组接点、一根线头、一颗螺丝都是敏感的神经末梢,它们的差错足以酿成大祸,这一点在新老驳接、封锁施工尤为重要,要想实现保障运营安全的目标,必须制定详尽的施工过渡方案,必须完成图纸、图物的核对,必须有精通技术的专业的人员,这便是运营线施工安全管理的核心。

简析地铁信号系统安装调试中的要点

简析地铁信号系统安装调试中的要点

简析地铁信号系统安装调试中的要点摘要:地铁信号系统是地铁安全运行的重要保证同时也是地铁施工中的重要一环,做好地铁信号系统的安装、调试是确保地铁信号系统施工质量的重要因素。

地铁信号系统的安装、调试是一个有机的统一整体,在科学技术不断发展的今天,地铁信号系统设备呈现出多元化的发展趋势,做好地铁信号系统的施工验收及调试是现阶段需要研究的重要课题。

关键词:地铁;信号系统;安装;调试;要点1地铁信号系统地铁的正常运行需要依赖地铁信号系统进行综合控制与管理,地铁的每日运输乘客数量巨大,人员流动性也较大,所以只有保证地铁运行的安全稳定,才能保障地铁乘客的生命与财产安全。

我国的地铁信号系统已经经历了多个更新换代阶段,同时地铁的客流量与列车的运行速度也在不断增加,所以如果不及时进行信号系统的更新升级,就很难支持地铁安全高效的运行。

如果将整个地铁比作为一个有机体,信号系统则等同于中枢神经控制系统,对地铁的行车产生直接的影响,所以需要重视并保障各个子系统的安全性能。

信号系统不仅仅在地铁系统中发挥重要影响,同时也在其他轨道交通运输领域起到重要作用。

2地铁信号系统的安装要点2.1室外设备安装2.1.1电缆线路的安装在地铁工程中,复杂的线路将地铁信号系统连接成为一个整体,因此确保地铁信号系统质量的重要措施就是做好地铁电缆线路铺设施工工作。

在实际施工中,地铁信号系统的电缆线路由几大环节组成:一是支架施工,二是接地扁钢施工,三是线缆铺设。

通常来说,地铁信号系统的电缆支架主要可分为五层,其中地铁信号数据交换所使用的为下三层,而通信所使用则为其余两层。

铺设电缆线路时需要做好以下几点工作:一是在制作弧形支架制以前,需要对地铁隧道的弧度进行测量,确保支架符合实际需求;二是定测时需要统一分析所接触的网络,另外还需要将接触网坠拓的位置测出,为这一路段使用特殊的支架提供保障,防止对坠拓的安装质量造成影响;三是电缆长度定测时,需要对地铁和铁路轨道之间的差别进行分析。

地铁信号系统安装调试方法之研究

地铁信号系统安装调试方法之研究

地铁信号系统安装调试方法之研究地铁信号系统是保障地铁运行安全和顺畅的重要设备,其安装调试方法的研究是确保地铁系统能够正常运行和有效防范风险的关键。

本文将围绕地铁信号系统的安装调试方法展开研究,并提出几点建议。

地铁信号系统的安装调试方法需要从前期规划和设计阶段开始考虑。

在规划和设计阶段,需要充分考虑地铁线路的特点,包括车辆行驶速度、信号灯的设置位置和数量、信号设备的布置等。

在此基础上,制定详细的安装调试方案,明确工作任务和时间节点。

地铁信号系统的安装调试方法需要注重团队协作和分工合作。

由于地铁信号系统涉及到多个专业领域的知识和技术,如电气、通信、自动控制等,因此需要组建一支由各领域专业人员组成的团队进行安装调试工作。

团队成员之间需要密切配合,明确各自的任务和职责,共同推进安装调试工作的进展。

地铁信号系统的安装调试方法需要注重质量控制。

在安装调试过程中,需要严格按照设计要求进行操作,确保信号设备和线路正确连接,并测试各设备的正常工作状态。

对于发现的问题和非正常情况,要及时进行调整和修复,确保系统的稳定性和可靠性。

第四,地铁信号系统的安装调试方法需要注重验收和测试工作。

在完成安装调试后,需要对地铁信号系统进行全面的验收和测试工作。

通过模拟实际运行环境和场景,检查信号系统的各项指标是否符合要求。

对于发现的问题和不符合要求的地方,要及时进行调整和改进,直到达到可运行和可靠的状态。

建议在地铁信号系统的安装调试过程中,要注重经验总结和技术创新。

通过总结以往的安装调试经验,提炼出一套适合本地铁线路的方法和技术,并不断进行技术创新,提高地铁信号系统的安装调试效率和质量。

地铁信号系统的安装调试是一个复杂而又关键的工作,需要充分考虑规划设计、团队协作、质量控制、验收测试等因素。

只有科学合理地制定和实施安装调试方法,才能确保地铁信号系统能够正常运行、安全可靠。

地铁信号系统安装调试中要点思考_0

地铁信号系统安装调试中要点思考_0

地铁信号系统安装调试中要点思考随着我国经济的快速发展,城市的交通压力越来越大。

地铁已成为城市公共交通系统的重要组成部分。

在地铁运行过程中,地铁信号系统是现代地铁列车安全运行的重要保证。

地铁信号系统也是地铁建设的重要组成部分。

保证地铁信号系统在施工过程、现场施工和系统全面调试中的施工质量,是保证地铁信号系统施工质量的重要保证。

标签:地铁;信号系统;安装调试地铁的运用在很大程度上解决了大型城市的交通问题,而地铁信号系统作为地铁建设工程中的重要组成部分,能够在地铁运行过程中保障其安全。

如何在地铁施工的过程中对其进行合理地安装和调试,并对其质量进行科学的检验是地铁这一公共交通工具安全运行的重要保障。

从技术方面而言,地铁信号系统的安装和调试工作上是一个具有较强整体性的过程,并且随着科学技术的不断发展,能够在地铁信号系统中加以应用的设备种类逐渐增多,因此,在地铁信号系统安装和调试的过程中如何能够作出符合多种设备应用的安装调试方式是保障整个信号系统运行效率的关键。

1室外设备安装的施工技术1.1电缆线路的施工电缆线路的施工在地铁信号系统里是起到关键作用的技术,它涵盖了接地扁钢施工、电缆支架施工以及电缆敷设。

电缆支架有五层,通信用的上两层,信号则用的下三层。

其区间内是使用矩形和弧形,而站内用的是矩形。

施工过程中要注意:①定测时要和接触网进行专业联系,测出接触网坠拓的具体位置,这个路段要使用特殊支架,否则会影响坠拓的安装;②制作弧形支架时首先要测量隧道内的弧度,使产品与实际相符;③定测电缆的长度时,要注意地铁和国铁的差别。

1.2轨道设备的安装地铁信号系统最重要的技术就是安装轨道设备。

轨旁设备一般由S棒,I棒,O棒,CU盒环线,道岔跳线等构成。

安装CU盒环线时,要做好环线的引接线的防护措施。

安装沿钢轨部分时,要确保轨底紧紧的固定在轨腰上。

过水沟处,要使用钢管进行防护。

在不同的位置采用不同的“棒”。

1.3均回流线的位置确定由于工作电流跟回流电流大,大多数地铁列车的牵引系统都选用直流牵引。

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地铁信号系统安装调试中要点思考
随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的提高。

地铁信号系统是地铁安全运行的重要保证同时也是地铁施工中的重要一环,做好地铁信号系统的安装、调试和验收是确保地铁信号系统施工质量的重要保证。

地铁信号系统的安装、调试、验收是一个有机的统一整体,在科学技术不断发展的今天,地铁信号系统设备呈现出多元化的發展趋势,做好不同制式的地铁信号系统的施工验收及调试办法、健全和完善相关的地铁信号系统验收标准是确保地铁信号系统验收质量的重要保证。

标签:地铁信号系统;安装调试;要点思考
地铁的运用在很大程度上解决了大型城市的交通问题,而地铁信号系统作为地铁建设工程中的重要组成部分,能够在地铁运行过程中保障其安全。

如何在地铁施工的过程中对其进行合理地安装和调试,并对其质量进行科学的检验是地铁这一公共交通工具安全运行的重要保障。

从技术方面而言,地铁信号系统的安装和调试工作上是一个具有较强整体性的过程,并且随着科学技术的不断发展,能够在地铁信号系统中加以应用的设备种类逐渐增多,因此,在地铁信号系统安装和调试的过程中如何能够作出符合多种设备应用的安装调试方式是保障整个信号系统运行效率的关键。

1地铁信号系统的概述
1.1地铁信号系统的发展现状
现阶段,基于数字轨道电路的准移动闭塞系统的使用范围较为广大,而列车自动控制的基础就是数字轨道电路。

为了进一步确保地铁运行的安全性以及控制的灵活性,很多国家都为列车配置了性能优异的列车自动控制设备。

一般情况下,列车自动控制系统主要包括三个子系统,分别是列车自动驾驶系统、列车自动监督系统以及列车自动防护系统。

列车自动防护系统是列车自动控制系统的关键组成部分,可以在一定程度上维护列车的安全行驶。

1.2常用的地铁信号系统
早期的地铁信号系统采用的是音频轨道电路,随着信息量的增多,音频轨道的可靠性以及抗干扰性已经无法满足列车的使用要求,因此报文式数字轨道电路逐渐代替了音频轨道电路。

现阶段,世界上大多数国家使用的地铁信号系统是基于数字轨道电路的列车自动控制系统。

列车自动控制系统主要由列车自动驾驶系统、列车自动监督系统以及列车自动防护系统三个子系统构成。

2地铁信号系统安装要点分析
2.1CBTC关键技术研究
1、高可靠性技术。

CBTC技术采用冗余设计,设计成双网并行的结构,整个通信网络由两个完全相同但相互独立互不干扰的通信网组成。

在实际运行过程中,两个网络同时运行,将车辆控制信息与监控信息实时反馈,这样即使其中一个网络出现故障,另外一个网络也能正常运行,保持通讯畅通,保证列车安全正常运行。

2、快速切换技术。

快速切换技术是保证列车安全运行的重要技术,举个例子,AP切换时间为500ms-2S之间,如果列车速度为60KM/h的话,该切换时间将造成整个控制系统失去列车在8.3-33.3m的范围内的控制,包括列车运行速度,位置等信息。

2.2线缆铺设
在进行地铁信号系统安装的过程中,要以有序的线缆铺设为基础。

实现有序的线缆铺设应主要以下几点:一是要采取定测的方式找出接触网坠拓的位置,并在安装的过程中辅以适当的支撑;二是要选择合适的支架来支撑线缆,支架的弧度应与隧道内的弧度相符合,从而保证支架的牢固和线缆的稳固;三是在选择电缆型号以及确定电缆长度时一定要视具体情况而定,在保证电缆的信号传输能力的同时减少电缆浪费。

2.3地铁位置检测设备的安装
地铁运行的过程中同一轨道上有着多趟地铁,因而必需通过地铁位置检测设备确定各地铁的位置。

就目前而言,地铁位置测量方式获得了很大的转变,已从站点闭塞发展成了移动闭塞。

在安装的过程中一是要限制地铁隧道内的空间,合理放置安装长基础角钢;二是在每个站台都要安装两个发车表示器以及四个紧急停车按钮;三是信号机不仅要选择合适的安装位置还要在安装后进行定测。

2.4地铁位置检测设备的安装
地铁运行的过程中同一轨道上有着多趟地铁,因而必需通过地铁位置检测设备确定各地铁的位置。

就目前而言,地铁位置测量方式获得了很大的转变,已从站点闭塞发展成了移动闭塞。

在安装的过程中一是要限制地铁隧道内的空间,合理放置安装长基础角钢;二是在每个站台都要安装两个发车表示器以及四个紧急停车按钮;三是信号机不仅要选择合适的安装位置还要在安装后进行定测。

3地铁信号系统的调试
完成了地铁信号系统相关设备的安装后,需要对完成安装的设备进行联机调试,确保安装效果及设备安装的可靠性。

地铁信号系统安装后的调试需要按照:信号联锁调试-静态调试-动态调试,先局部后整体的调试顺序来完成对于地铁信号系统的调试。

在地铁信号系统调试的室内模拟试验调试时,做好对于分线盘上制作轨道、信号机、道岔假条件作为室内模拟试验。

在对地铁信号系统设备进行室外设备局部调试时,对于轨道电路需要调整计轴设备的技术参数,使得轨道能够正常工作,将信号机从分线盘上与外界断开,并对每个灯位送电,测试灯丝报
警。

在对道岔进行局部调试时需要在室内模拟试验完毕后进行,通过室内来对道岔进行单独操作,测试道岔的反应是否正常。

并做好对于紧急停止信号的调试,测试其工作是否正常。

完成了对于地铁信号系统设备的局部调试后,需要对地铁信号系统进行系统调试,通过办理进路,查看地铁信号系统中所显示的信号、道岔位置是否正常。

在进行地铁信号系统中的动车调试时,将车载软件装入列车中,对于列车在运行的过程中注意检测车地通信是否正常,同时还需要注意检查轨旁设备是否能够正常工作,并在动车调试时注意检测系统中所设置的各项技术参数是否正常,以此来达到动车调试的目的。

完成了以上设备的调试后,还需要注意做好对于地铁信号系统的综合联机调试,此项调试包含有对ATS系统、联锁子系统、ATP子系统、ATO子系统以及维护支持子系统等的联合调试,在地铁信号系统中的各子系统的联合调试成功后,进而对地铁信号系统于其他相关系统来进行联合调试,此项调试分为:地铁信号系统与其他系统之间的接口功能测试以及各系统之间的综合联调,并在调试时通过测试单列好事少量列车的运行来验证各系统之间能够有机的结合在一起进行工作,并且各项指标能够满足地铁运行的技术参数要求,以确保地铁系统能够安全、可靠的运行。

4结语
地铁对解决大型城市的出行问题提供了很大的便利,而地铁信号系统是地铁运行的安全保证,因而我们必须要重视地铁信号系统的安装和调试。

本文对地铁信号系统安装调试中的要点进行了分析,希望对地铁信号系统的安装和调试有一定的帮助。

参考文献:
[1]王海鹏.城市轨道交通系统技术难点分析与探讨[J].都市快轨交通,2010(08).
[2]闻新,周露等.控制系统的故障诊断和容错控制[M].机械工业出版社,2008(05).。

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