交通部平台过检第三批过检名单
交通运输公路治超管理平台
一、提升路面治超执法水平 全面落实治超联合执法,实现闭环管理;加强车辆信息和执法信 息 交换与共享,实现联合执法业务联网管理;统筹利用高速公路 称重 检测、货车卫星定位等资源,开展大数据回溯分析;
二、健全治超基础监控网络 严把高速公路“入口关”、完善公路“进站关”、规范农村公路“ 物防关”、探索重要节点“卡口关”、增补货物装载“出门关”。
源头企 业管理
对本地区所有源头企业进行管理, 可查看相关企业的所在位置、企业 名称、企业类型、法人代表等详细 信息。
可对执法车辆进行添加、修改、删除 等操作,可查看车辆驾驶员、所属单 位、车辆所在位置等相关信息。
执法车 辆管理
对辖区内的所有检测站的卸货 场地进行管理,以列表的方式 展示所有站点基础信息,点击 可查看卸货场所属区域、经纬 度等详细信息。
三、打造治超综合应用平台 加快建设治超系统平台,加快与公路基础设施、道路运政人车户 和 货车卫星定位等外部数据对接。
行业政策
交通运输部 公安部关于进一步加强治理公路车辆超限超载 联合执法常态化制度化工作的通知
建设意义
应用云计算、大数据、人工智能等先进技术,实现全局态势掌控、超载超限监测预警、遮挡号牌反向追踪、车辆入 网验证、非现场电子证据制作、黑名单车辆预警、指挥调度、移动治超、违法自助处理等 科 技 治超非现场执法解决方案 。 解决取证难、监测数据使用和执法难的问题,降低公路超载超限违规行为,减少交通安全事故。
业务 升级 模式
静态管理
动态管理
执法队伍管理方式转变
线上管 全域监管
一网通 高效协同
人工巡查
数字驱动式 执法
执法活动执行方式转变
网上办 规范执法
工业和信息化部关于公布第三批“国家中小企业公共服务示范平台”名单的通告
工业和信息化部关于公布第三批“国家中小企业公共服务示范平台”名单的通告文章属性•【制定机关】工业和信息化部•【公布日期】2013.12.20•【文号】工信部企业[2013]510号•【施行日期】2013.12.20•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文工业和信息化部关于公布第三批“国家中小企业公共服务示范平台”名单的通告(工信部企业〔2013〕510号)各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门、有关协会:根据工业和信息化部《国家中小企业公共服务示范平台认定的管理办法》(工信部企业〔2012〕197号)和《关于推荐第三批国家中小企业公共服务示范平台的通知》(工信厅企业函〔2013〕216号),经评审和公示,我们确定了第三批国家中小企业公共服务示范平台名单,现予公布。
有关事项通告如下:一、同意授予北京中关村国际孵化器有限公司、天津滨海技能开发有限责任公司、河北省自动化研究所等105个平台为“国家中小企业公共服务示范平台”称号(具体名单见附件)。
二、国家中小企业公共服务示范平台要在现有基础上,进一步完善服务功能,不断提高服务能力和组织带动社会服务资源的能力,主动开展公益性服务,积极承担政府部门委托的各项任务,在解决中小企业共性需求,畅通信息渠道,改善经营管理,提高发展质量,增强市场竞争力,实现创新发展等方面发挥支撑和示范带动作用。
三、各地中小企业主管部门和相关行业协会要在认真总结经验的基础上,扎实推进中小企业公共服务平台建设,结合本地区、本行业实际情况,做好省级及行业协会中小企业公共服务示范平台的认定工作。
四、工业和信息化部对示范平台实行动态管理,每三年复核一次,对不合格的予以撤销;各地中小企业主管部门要对辖区内示范平台的运营情况(包括服务质量、服务收费、服务满意度等)进行检查;我部委托中国中小企业发展促进中心组织专家对示范平台进行不定期测评。
IVMS-8600 智能交通综合管控平台
存
储
• 支持计划存储和事件告警存储,支持缓存补录,保证异 常情况下前端存储数据不丢失;
机
制
• 支持IPSAN硬盘自动巡检,主动消除硬盘存储风险
1 IVMS8600平台概述
目录
架构部署先进
视频业务丰富
2 IVMS8600平台特点
存储方式可靠 交通业务深入
3 IVMS8600平台子系统 介绍
运维管理方便 扩展应用强大
车流量统计 车流量对比 车辆违法统计 车辆违法处理 特定时间段流量统计 行车轨迹统计
便捷的统计管 理功能
IVMS8600平台特点巡展|强大的智能研判功能
频繁过 短时过 车研判 车研判
特段判首城车让据定 过次研时车入判辆智真间研 智分能正能研析交变判研通成行区撞判数可车域研轨碰判, 视化套牌车、智跟车关能迹化研判!
交通系统实时监控
对于交通实时数据, 智能分析服务器重点
监测拥堵、停车、 逆行、行人侵入、 抛洒物和烟雾等,
一旦出现类似情况即 刻产生报警!!
交通事件智能分析服务器
交通事件实时报警
IVMS8600平台特点巡展|交通信息分析
路口流量实时分析预测::
系统支持对路口流量进行长时间 的分析统计,来预计下一个时间 段可能出现的流量热点。
IVMS8600平台特点巡展|丰富的过车处理机制
IVMS8600平台特点巡展|多样化的查询接口
综合查询接口
按卡口点位查询 按区间超速查询
按行车轨迹查询 按布控告警查询
按红名单违法查 询
按异常牌照查询
按普通违法查询 按红名单过车查 询
多样的查询方式让过车数据呈现更加直观!
IVMS8600平台特点巡展|便捷的统计功能
公路治超系统完整版
公路治超系统解决方案深圳市亿维锐创科技有限公司二〇一五年八月二十五目录第一章系统概述 (5)1.1概述 (5)1.2建设必要性 (5)1.3建设意义 (6)1.3.1需求分析 (6)1.3.2发展趋势 (7)1.4设计依据 (7)第二章总体规划 (9)2.1系统概述 (9)2.2系统拓扑图 (10)2.3公路治超系统组成 (10)2.4公路治超系统建设目标与主要特点 (10)第三章源头治超子系统 (12)3.1系统概述 (12)3.2 系统特点 (12)3.3源头治超需求分析 (13)3.4源头治超工作流程 (13)3.5系统详细设计 (14)3.5.1 道路运输IC卡办理流程 (15)3.5.2 IC卡管理系统 (16)3.5.3 源头企业客户端 (16)3.5.4 治超站客户端 (16)3.5.5 流动稽查客户端 (18)3.5.6 监控中心服务端 (18)3.6 选配模块 (22)3.6.1 视频监控与图像抓拍 (22)3.6.2 车轴识别管理功能 (22)3.6.3 红外对射防作弊 (23)3.6.4 车牌号识别功能 (25)3.6.5 语音指挥系统 (25)3.6.6 信号控制系统(信号灯、电铃、道闸) (25)3.6.7 智能显示系统 (25)3.6.8 字符叠加系统 (26)3.6.9 防遥控作弊监测 (26)3.7 系统网络结构图 (27)3.7.1治超站网络拓扑图 (27)3.7.2市县治超中心网络拓扑图 (27)第四章高速不停车预检子系统 (28)4.1高速不停车预检系统概述 (28)4.2系统功能 (28)4.3系统组成 (29)4.4系统工作流程 (29)4.4.1检测前端系统流程 (29)4.4.2系统流程图 (30)4.5高速不停车称重系统 (31)4.5.1高速不停车称重系统特点 (31)4.5.2称重系统主要技术指标 (33)4.5.3高清车牌识别系统构成与技术参数 (34)4.5.4同步管理软件系统 (36)4.5.5信息发布子系统 (36)4.5.6逆向事件检测系统 (37)第五章高精度复检子系统 (38)5.1概述 (38)5.2系统工作流程 (39)5.3主要设备要求 (39)5.3.1称重平台技术参数 (39)5.3.2汽车称重仪表 (40)5.3.3轮轴识别器(用于检测车辆的轴数信息) (41)5.3.4线圈检测器 (41)5.3.5车道控制器 (41)5.3.6称重显示屏 (42)5.3.7声光报警器 (42)5.3.8车辆宽高测量子系统 (42)5.3.9车牌识别系统 (43)5.3.10车检器 (44)第六章治超站视频监控子系统 (46)6.1设计原则 (46)6.2系统结构 (46)6.3方案详述 (46)6.4产品选型 (47)第七章数据存储子系统 (54)7.1数据存储方案 (54)7.2产品选型 (54)第八章网络传输子系统 (57)8.1基本要求 (57)8.2网络整体架构设计 (57)8.3接入传输网络设计 (58)8.3.1前端接入网 (58)8.3.2接入线路选择 (58)8.4治超站点网络 (58)第九章治超管理平台子系统 (59)9.1治超管理平台概况 (59)9.2中心平台软件功能 (59)9.3治超站平台具体方案 (60)9.3.1系统特点 (60)9.3.3系统整体设计 (62)9.3.4系统整体架构图 (63)9.4公路治超检测站 (63)9.5一体化治超系统平台主要功能介绍 (64)9.5.1车牌识别子系统 (64)9.5.2超载报警 (64)9.5.3可变情报板 (64)9.5.4视频监控 (65)9.5.5超载查询 (65)9.5.6数据传输 (65)9.6流动稽查客户端 (65)9.7监控中心服务端 (66)9.7.1地图显示功能 (66)9.7.2数据监测 (66)9.7.3视频监测 (66)9.7.4LED显示屏管理 (66)9.7.5移动稽查GPS功能 (67)9.7.6网络、设备监测 (67)9.7.7黑名单管理 (67)9.7.8数据查询 (67)9.7.9企业登记 (68)9.7.10数据管理 (68)9.7.11系统设置 (69)9.7.12解码上墙 (69)9.7.13监控中心系统介绍 (69)9.7.14机房设计 (70)第十章系统施工方案 (72)10.1施工方案概述 (72)10.2施工基本要求 (72)10.3卡口系统施工方案 (73)10.3.1地下管道 (73)10.4窨井 (75)10.4.1窨井的设置 (75)10.4.2手井施工方法 (78)10.4.3手井施工工艺 (80)10.5设备机箱 (80)10.5.1机箱箱体 (80)10.5.2机箱设置位置 (82)10.5.3机箱的安装 (82)10.6线缆 (83)10.6.1电缆线的选用 (83)10.6.2光缆线的选用 (83)10.6.3网线的选用 (83)10.6.5线缆敷设 (84)10.6.6地下电缆线的敷设 (84)10.6.7架空电缆线的敷设 (85)10.6.8桥梁上电缆的敷设 (85)10.7杆件 (85)10.7.1杆件基础 (87)10.7.2杆件的吊装 (93)10.7.3立杆吊装方法 (94)10.7.4杆件上设备 (96)10.8接地 (96)10.8.1杆件接地 (96)10.8.2设备机箱接地 (97)10.8.3接地保护 (98)10.9设备安装 (98)10.10高速称重系统现场施工工艺 (100)10.10.1该工艺的使用条件 (100)10.10.2台板开挖深度 (100)10.10.3使用的工具 (100)10.10.4现场划线 (100)10.10.5开槽 (102)10.10.6高速称重板框架的拆装和预处理 (103)10.10.7高速称重台板施工顺序 (103)第一章系统概述1.1概述”,公路货运车辆超限超载运输问题已成为危害公路交通可持续发展的的“痼疾”近些年来,全国各级政府不断加大治理公路车辆超限超载运输的力度,取得了重要的阶段性成果。
交通综合平台升级说明解读
公安交通管理综合应用平台升级说明(2011-08-12)1系统管理1.1 系统登录加入验证码综合平台用户登录需要输入验证码方可登录,如图1所示:图1 普通用户、自编自选用户登录主界面1.2 软件发布管理模块增加对外访问IP地址软件发布管理模块增加对外访问IP设置功能,总队管理员必须访问http://IP/trffres/sysman使用安全用户名和密码登录,进入管理界面设置对外访问应用IP,否则违法省际转递无法进行,如图2所示:图2 软件安全发布管理系统主界面确定外省能访问到的应用服务器IP地址,然后点击“允许外部访问”按钮即可,一般建议选择1到2台应用服务器。
1.3 增加系统使用情况监控在系统管理—>运行监控目录下增加“系统使用情况监控”模块,对综合平台使用情况进行监控分析,目前包括“用户访问情况”、“业务操作情况”、“传输积压趋势”、“当前传输积压”、“低效模块情况”、“后台任务失败”、“高频访问监测”、“接口访问监测”8个运行指标。
如图3所示:图3系统使用情况监控该模块该界面分为三个部分,如上图所示,上部为监控指标条件部分,中部为监控结果图表显示,下部为监控指标说明。
1.4 部门管理模块调整上级违法、事故业务指导部门,下拉列表调整为可列出所有上级部门下属的除车管所的机构部门。
上级车驾业务指导部门,下拉列表调整为可列出所有上级部门下属的车管部门,包含支队车管分所。
1.5 角色管理模块调整针对自助终端接入,增加自助终端角色属性,只能自助用户使用,如图4所示:图4 新增自助终端角色1.6 用户管理模块调整针对自助终端接入,人员类型增加“ATM设备”,如图5所示:图5用户维护主界面对于ATM设备用户,不需要维护警员或工作人员信息,身份证号可空,但需注意用户代码必须与警员代号、工作人员信息不重复,IP起始地址和结束地址必须相同,必须维护MAC地址,一个IP地址不能对应ATM用户。
授权处理上只能使用角色授权,并且只能授予“自助终端类型”的角色。
道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端检测和符合性审查办法7.1.5.2
道路运输车辆卫星定位系统平台车载终端检测和符合性审查办法第一章总则第一条为切实保障全国重点营运车辆联网联控的系统长期有效、稳定运行,规范道路运输车辆卫星定位系统平台(以下简称系统平台)和道路运输车辆卫星定位系统车载终端(以下简称车载终端)检测和符合性审查行为,根据交通部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》(交运发[2011]80号)和交通部《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要注〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车辆终端技术要求〉两项标准的通知》(交运发[2011]等有关规定)制定本办法。
第二条系统平台和车辆终端检测和符合性审查适用本办法。
本办法所称系统平台,是指道路运输企业自建或委托卫星定位服务运营商建立的监控平台和各级交通运输部门建设的监管平台:车载终端,是指安装于从业道路运输车辆的具有行为记录功能的卫生定位装置。
受交通运输部委托中国交通通信信息中心(以下简称通信信息中心)作为系统平台和车载终端标准符合性审查制度的技术支持单位,并负责组织开展系统平台和车载终端的标准符合性审查工作。
本办法所称检测机构,是指经交通运输部公布的对系统平台或车载终端按照相关标准和规程进行检测的单位。
第三条系统平台和车载终端应当分别满足交通行为标准《系统平台技术要求》(JT/1796-2011,以下简称《平台技术要求》)和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/1794-2011,以下简称《终端技术要求》),以及满足《系统平台数据交换》和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议和数据格式》的要求。
第四条系统平台和车载终端检测和符合性审查工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。
第二章检测管理第五条通信信息中心在交通运输部道路运输的指导下,选择符合下列条件的检测机构从事系统平台和车载终端检测业务,组织专家评审,并且向社会公布检测机构名单:(一)取得相应的实验室资质认证(计量认证),并且认可的技术能力范围涵盖本办法规定的相关技术标准;(二)具有实施系统平台和车载终端检测工作的检验员、实验技术负责人等专业人员,以及仪器设备管理员、质量负责人等管理人员;(三)具有符合系统平台和车载终端检测要求的计量设备,相关设备应当通过计量检定或者校准,并在有效期内;(四)具有健全的系统平台和车载终端检测工作管理制度,包括检测质量控制制度、文件资料管理制度、检测人员管理制度、仪器设备管理制度。
道路运输车辆卫星定位系统平台标准符合性技术审查
道路运送车辆卫星定位系统平台原则符合性技术审查部标过检全称《符合道路运送车辆卫星定位系统原则旳系统检测》是由中华人民共和国交通运送部发起旳,意在规范各企业旳定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。
其分为企业平台检测和政府平台检测,我们临时只提供企业平台旳检测。
有关原则有:JT/T 796-2023,JT/T 808-2023和JT/T 809-2023。
北斗宇星平台完全按照交通部对企业监控平台旳开发规定开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
为了协助客户顺利过检,简成科技安排专人常年驻扎北京,可认为客户代办过检,费用低、速度快,百分百包过。
部标过检概述部标过检-交通部《符合道路运送车辆卫星定位系统原则旳系统检测》是由中华人民共和国交通运送部发起旳,意在规范各企业旳定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。
其分为企业平台检测和政府平台检测,我们临时只提供企业平台旳检测。
有关原则有:JT/T 796-2023,JT/T 808-2023和JT/T 809-2023。
北斗宇星平台完全按照交通部对企业监控平台旳开发规定开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
为了协助客户顺利过检,简成科技安排专人常年驻扎北京,可认为客户代办过检,费用低、速度快,百分百包过。
部标过检企业资质规定送检企业必须拥有如下资质证书:一、《电信增值业务许可证》二、《计算机信息系统安全等级防护三级证书》以上两项资质证书旳办理可以和过检工作同步进行,办理周期较长,需尽早办理部标过检办理方式自助过检由客户安排过检人员前去北京办理过检,简成科技负责提供GPS平台软件、平台搭建、过检培训和指导。
办理周期1-2个月,客户需承担过检人员差旅费。
代理过检由简成科技驻扎在北京旳专职过检人员办理过检,客户方无需安排过检人员,不产生差旅费,省心省力,简成科技承诺百分百包过检。
办理周期1个月左右,特殊状况下可想措施加急过检。
部标过检准备工作一、过检前准备1、准备一台服务器并托管在IDC机房,带宽在过检期间最佳申请为独享30M-50M,电信或联通机房均可2、安装WINDOWS 2023 SERVER 64位操作系统3、启动远程桌面4、准备6台车,安装部标终端并加装摄像头和麦克风(最佳其中装1-2台私家车,配合跑路线)二、需要提供旳资料1、企业名称、详细地址、法人代表名称及联络、企业座机、号码2、机房详细地址3、要过检旳平台名称三、服务器推荐配置8核16G、500G以上硬盘(最佳是全新旳或近两年采购旳,不能用太旧旳服务器,由于要做压力测试)部标过检流程一、报名与征询二、签定检测协议三、交纳检测费用四、预约检测五、实际检测六、出具检测汇报部标过检有关费用部标过检服务优势百分百包过检价格最低速度最快省心省事众多客户见证过检公告交通部每季度会公告一批通过检查旳平台、终端企业。
交通运输部、国家税务总局关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知
交通运输部、国家税务总局关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,国家税务总局•【公布日期】2019.09.06•【文号】交运规〔2019〕12号•【施行日期】2020.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文交通运输部国家税务总局关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知交运规〔2019〕12号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局:为贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署,规范网络平台道路货物运输经营,维护道路货物运输市场秩序,促进物流业降本增效,交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上,制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》),现将《办法》印发给你们,请遵照执行。
交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。
从2020年1月1日起,试点企业可按照《办法》规定要求,申请经营范围为"网络货运"的道路运输经营许可;县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》,对符合相关条件要求的试点企业,换发道路运输经营许可证。
未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者,可按照《办法》申请经营许可,依法依规从事网络货运经营。
交通运输部国家税务总局2019年9月6日网络平台道路货物运输经营管理暂行办法第一章总则第一条为促进道路货物运输业与互联网融合发展,规范网络平台道路货物运输经营活动,维护道路货物运输市场秩序,保护网络平台道路货物运输经营各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律法规规章的规定和国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署,制定本办法。
第二条从事网络平台道路货物运输(以下简称网络货运)经营,应当遵守本办法。
机动车尾气排放综合管理平台建设方案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版机动车尾气排放综合管理平台建设方案一、项目概述 (3)二、建设内容 (3)L项目建设清单 (3)2.平台功能及参数要求 (5)2.1多源排放监控系统 (5)2.2移动源数据共享中心 (10)2.3移动源综合决策支撑应用系统 (13)2.4“一张图”可视化展示系统 (17)2.5硬件建设 (18)一、项目概述按照国家《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》及陕西省等相关要求,根据移动源污染实际情况,综合利用智能感知监测、排放清单计算、数值模拟、大数据、物联网、互联网+、云计算、特征污染溯源等先进技术,综合集成管理、技术、行政、法律、工程等手段,以环境信息化应用支撑能力建设和信息资源整合共享为核心,以移动源监管能力提升和决策支撑服务提质为抓手,科学谋划移动源污染综合管控行动计划,完整构建融合共享的移动源监管体系。
二、建设内容1.项目建设清单2.平台功能及参数要求2.1多源排放监控系统2.1.1重型柴油车远程在线监控系统通过在重型车上安装远程排放OBD车载终端,实时采集实际运行下车速、发动机转速、负荷NOx浓度、尿素液位、排放故障等关键参数,(满足重型柴油车OBD排放远程监测相关标准要求,实现国五及以上柴油客货车的排放远程在线监测),通过流量卡SIM卡,将数据传到重型柴油车远程在线监控系统,实现柴油车在实际运行下排放状况、排放故障全时段、全方位监测和管控。
主要功能模块需包括车辆与终端信息管理、实时监控管理、预警信息管理、限行区管理、监控数据统计、主要物流通道识别。
1、车辆与终端信息管理可以对车辆信息进行管理,包括车辆信息管理、车辆终端管理,实现车辆的注册登记、选择、导出及删除等。
实现对各种类型的车辆基本信息、车辆车主信息等的查询管理,包括车牌号、车辆品牌、车辆类型、号牌种类、发动机号、油箱和尿素箱液位变化、氮氧化物排放情况等。
2、实时监控管理系统能实时展示车辆的当前位置,展示车辆的实时氮氧浓度、尿素液位、油箱液位、车速、发动机转速等信息,同时展示尿素液位以及氮氧浓度随行驶里程的变化情况。
福建省交通运输厅关于福建省道路运输动态监控平台和卫星定位装置检测备案的通知
福建省交通运输厅关于福建省道路运输动态监控平台和卫星定位装置检测备案的通知文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2014.11.19•【字号】闽交运〔2014〕267号•【施行日期】2014.11.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文福建省交通运输厅关于福建省道路运输动态监控平台和卫星定位装置检测备案的通知闽交运〔2014〕267号各设区市(区)交通运输局(委),省运管局、交通综合执法总队,交通通信中心:为贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》(2014年第5号令)及《福建省<道路运输车辆动态监督管理办法>实施细则》(闽交安〔2014〕30号),经研究,即日起开展运输企业(含服务商、下同)监控平台检测备案及车载卫星定位装置产品备案工作。
现将有关事项通知如下:一、开展道路运输车辆动态监控平台对接工作进行对接的监控平台需提交以下材料:(一)部标符合性审查机构颁发的《道路运输车辆卫星定位系统平台标准符合性技术检验报告》复印件及原件扫描件;(二)通过计算机信息安全等级保护三级后所颁发的《信息系统安全等级保护备案证明》复印件及原件扫描件;(三)《道路运输车辆卫星定位系统省级公共服务平台对接登记表》纸质并加盖公章及电子文档。
由省交通通信中心负责技术支持,对接审查意见报厅运输处,经确认通过后在省交通运输厅政务网站向社会公告。
二、服务商实行备案制度凡在我省从事社会化道路运输车辆动态监控服务的服务商,必须完成道路运输车辆动态监控平台对接工作后,再送交备案申请表,经省交通通信中心技术审查后,报厅运输处确认纳入名单并向社会公告。
服务商应提供以下备案申请材料:1. 《道路运输车辆动态监控服务商备案申请表》纸质加盖公章及电子档;2. 备案申请人应是在我省内工商管理部门注册登记的独立机构或法人企业,申请人应提交营业执照、组织机构代码证、税务登证复印件及原件扫描件;3. 部标符合性审查机构颁发的《道路运输车辆卫星定位系统平台标准符合性技术检验报告》,且报告中平台过检申请单位必须与向省级公共服务平台提交营业执照的公司名称一致;4. 经营场所地址、房屋产权证明或房屋租赁合同复印件及原件扫描件、监控中心照片;5. 提供履行卫星定位监控服务的格式条款、服务承诺并加盖公章;6. 提供24小时服务电话、专职监控人员5人以上、维护技术人员2人以上的证明材料并加盖公章。
机动车检验监管系统总体建设方案(下发稿)
机动车检验监管系统总体建设方案(下发稿)机动车安全技术检验监管系统总体建设方案公安部交通管理局2014年5月目录一、建设目标 ..................................................................... ................................................................ 2 二、建设任务 ..................................................................... . (2)(一)制定标准 ..................................................................... (2)(二)建设检验监管软硬件平台 ..................................................................... .. (2)(三)建立运行工作机制 ..................................................................... ........................................ 3 三、总体设计 ..................................................................... . (4)(一)系统架构 ..................................................................... (4)(二)软件部署 ..................................................................... (6)(三)核心流程 ..................................................................... (7)(四)软硬件平台要求 ..................................................................... .......................................... 14 四、检验监管内容 ..................................................................... (16)(一)事前监管内容 ..................................................................... (16)(二)事中监管内容 ..................................................................... (16)(三)事后监管内容 ..................................................................... ............................................. 17 五、应急处置方案 ..................................................................... (18)(一)移动智能检验终端、视频监管系统故障 ..................................................................... (18)(二)安检机构系统接入监管系统网络异常 ..................................................................... (19)(三)检验监管系统整体故障 ..................................................................... ............................... 20 六、职责分工 ..................................................................... .. (21)(一)公安部交通管理局 ..................................................................... .. (21)(二)省交警总队 ..................................................................... . (21)(三)地市交警支队 ..................................................................... (21)(四)公安部交通管理科学研究所 ............................................................................................. 22 七、进度安排 ..................................................................... .. (22)1根据《关于印发<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》,公交管[2014]138号,~为规范机动车安全技术检验工作~加强机动车安全技术检验过程中擅减检验项目、降低检验标准、篡改/伪造检验数据等突出问题监控和管理~提出机动车安全技术检验监管系统总体建设方案。
交通部过检流程
机动车驾驶员计时培训系统计时平台规范符合性检测《机动车驾驶员计时培训系统计时平台规范符合性检测》是由中华人们共和国交通部发起的,依据《机动车驾驶员计时培训平台技术规范》(交通运输部2016年第17号公告)和《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》(交通运输部2016年第17号公告)及相应法律法规,通过专项技术检测判定委托方委托的系统平台是否达到交通运输部相关技术规范的要求。
网阔驾培计时综合服务平台完全按照交通运输部《规范》要求进行开发的,企业可以直接使用本平台到交通部进行认证;过检准备工作一、过检前准备工作●准备一台服务器托管在机房,带宽申请为电信独享10M光纤以上的带宽●安全WINDOWS 2008 SERVER 64位操作系统二、需要提供的资料●公司名称、详细地址、联系人及电话、公司座机和公司传真●过检平台的名称●机房的详细地址检测流程1.申请报名2.签订检测合同3.缴纳检测费用4.预约检测5.实际检测6.出具检测报告检测内容为确保被检平台的检测质量,将平台符合性检测工作分为三个阶段。
三个阶段检测合格后,出具正式的平台检测报告。
具体检测步骤如下1.协议检测(第一阶段)对计时平台的协议检测应分别逐条测试其与全国驾培平台的http协议、与监管服务平台的http协议、与模拟计时终端和模拟省级监管服务平台的TCP协议指令,检查被检平台是否能够正确发送和接收相应的测试数据,并进行相应的记录。
计时平台的协议检测分为3个步骤,分别是全国驾培平台http协议检测、监管服务平台http协议检测和TCP协议检测。
每个步骤的所有协议在一次连续检测中均通过后,该步骤方可通过检测。
每个步骤独立进行检测,其检测结果不影响其它步骤的检测结果。
协议检测中,每条协议进行一次发送和接收的过程检测。
要求被测平台不仅每条协议接收和发送的内容应正确,并且还能够按照正常业务逻辑进行相应的数据库操作或给用户进行相应的提示。
检测过程中,在检测人员判断该条协议是否通过之前,被检平台可选择重新进行本条协议的检测;在检测人员判断该条协议是否通过之后,本条协议将不能再次检测。
公安图像应用平台(联网 实战 交通)
录像取证更快捷
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即时回放:
B 有问题时想看就看,快速反应
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录像智能分析:通
C 过图像特征快速检 索目标录像
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视频正常播放, 其
他的视频快速播放
D 多路同步回放:
快速查看关联录像
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图像信息检索研判
多路同步回放
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IMOS
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在公安信息系统中的位置
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警综平台
公
安
图
P
公安情报信息综合应用平台
大情报平台
像 应 用 平 台
G I PS K I警 公用 安地 认理 证信 系息 统应 用 平 台
视频图像信息共享平台
视频收集
视频整理 视频收集
检索研判
检索:在大量视频中找到关键目标和时间点 研判:根据目标和时间点,查找目标轨迹
IAS: 浓缩浓缩、 人脸检测、 入侵检测、
入库:关键轨迹
视频切片
分析轨迹历史保存为视频链
1+N联动
证据入库
记入案件库
证实抓捕
统计绩效
报表
9
治安:治安防控
治安防控是一线干警最基础最大量的应用
三级存储 案件存储
案件视 通过跟踪(治安)、寻迹(刑侦)得到的案件视频, 频档案 由案件编号索引存储,长久保存
深入开展反三违活动(★)
深入开展反三违活动(★)第一篇:深入开展反三违活动深入开展“反三违”活动的通知生产厂及相关部室:为了消除人的不安全行为,规范员工的安全操作,杜绝安全生产事故的发生。
要求:各单位深入开展“反三违,杜绝习惯性违章”的活动。
分厂安全科组织、车间主任、工段长、班组长参加组成反三违联合检查组。
对本部门生产厂区进行监督检查。
1、层层查找分厂、车间、班组生产过程、检维修作业活动“习惯性违章”的行为。
并且进行登记,并且在分厂会议上通报或者在分厂暴光台上暴光,对教育不改的,严肃考核。
2、安全部现场监督检查,对不组织开展杜绝习惯性违章单位严肃考核。
特此通知!注:附有反违章内容。
安全部 2016年1月12日目录炼铁厂典型违规违制................................................................................1 烧结厂典型违规违制................................................................................3 炼钢厂典型违规违制................................................................................7 能源供应典型违规违制..........................................................................14 生产厂铁路运输典型违规违制..............................................................25 原料厂(车队)典型违规违制..............................................................29 供电违规违制...........................................................................................34 车铆维修典型违规违制..........................................................................35 动力(制氧)厂典型违规违制..............................................................42 计检部(自控、计量)典型违规违制..................................................43 理化验典型违规违制 (45)炼铁厂典型违规违制一、各工序或岗位普遍存在的违规违制行为1、操作错误,忽视安全,忽视警告。
交通运输部办公厅关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知
交通运输部办公厅关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.02.07•【文号】交办运〔2018〕21号•【施行日期】2018.02.07•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部办公厅关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知交办运〔2018〕21号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):为贯彻落实交通运输部、公安部、质检总局联合印发的《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》(交运发〔2017〕207号,以下简称《通知》),推进道路货运车辆检验检测改革落地实施,提升道路货运企业和从业人员获得感,经交通运输部同意,现就有关事项通知如下:一、落实检验检测结果互认合并道路货运车辆安全技术检验和综合性能检测中涉及安全的检验检测项目,在汽车综合性能检测和安全技术检验标准整合前,综合性能检测中涉及安全项目的检验检测统一适用《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861),待汽车综合性能检测和安全技术检验标准整合后,检验检测要求、项目和方法按照新标准执行。
在汽车综合性能检测和安全技术检验标准整合前,综合性能检测机构根据货车从业人员提交的货车《机动车安全技术检验报告》和机动车检验合格标志,直接采信安全技术检验结论,涉及安全的项目不再作为道路货运车辆技术等级评定项。
综合性能检测机构依据《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)对货车其他检测项目进行检测并出具检测报告,按照《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)对所检测项目进行技术等级评定并出具评级结论。
对于货车先开展综合性能检测、再开展安全技术检验的,应要求该货车从业人员在完成安全技术检验后向综合性能检测机构提交《机动车安全技术检验报告》和机动车检验合格标志,再予以技术等级评定。
对于已经实现安全技术检验、综合性能检测“两检合一”的机动车检验检测机构,应按照“一次上线、一次检测、一次收费”的原则,同时出具安全技术检验和综合性能检测两份报告,为营运货车年检和年审提供技术依据。
北斗部标终端过检交通部794协议808协议905协议
北斗部标终端过检交通部794协议808协议905协议JT/T808企业监控平台符合性审查资料JT/T808企业监控平台符合性审查资料JT/T808系统平台功能检测要求JT/T808系统平台功能检测要求消息公布后,全国各地提供监控服务平台的企业开始按照T/T794-2019, JT/T808和JT/T809的要求(参见: JTT808、809、 796标准大全)改进自己的车载终端和监控平台,并陆续交通通信信息中心,进行各项检测。
表面上看来交通部的部标检测只是对被检企业的技术考核,其实是对企业研发能力,运营服务水平和企业战略眼光的检验。
交通部制定的这套标准的确是一套高标准的行业规范。
不仅仅是对技术细节的规定,更能通过对技术的考核进一步检验- -个企业的综合能力。
所以要吃透协议是步, 808、809协议开发参见此文章,还要开发模拟终端的808、809测试程序,进行充分的内部测试,这样送检的- -次通过率概率更高些,否则每次送检的费用都不菲,再加上差旅费用,小企业是吃不消的。
好使用交通部信息中心使用的标准的检测软件,在送检前进行测试。
检测软件的使用参见:交通部部标检测软件使用说明。
交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的,旨在规范各企业的定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝接。
交通部新颁布的车载视频平台标准为:JT/T 1077-2016和JT/T1078 -2016。
.平台符合以下标准:符合以下标准:1、JT/T 1077-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频平台技术要求》2、JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频通信协议》3、JT/T 808-2019 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》4、JT/T 809-2019《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》过检周期及流程:1、资料及服务器准备齐全3个工作日2、递交电子资料初审7个工作日3、递交纸质资料复审,交检测费用7个工作日.4、预约去检测中心过检约7-80个工作日5、过检通过后,等待检测中心发回检测报告7个工作日为规范道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查(以下简称标准符合性技术审查)工作,确保标准符合性技术审查工作的顺利实施,根据《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2016年令第55号)及有关规定,制定《道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》。
公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册_检测站
公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户操作手册湖北省公安厅交通管理局北京时代动力鸿宇科技有限公司目录一、系统概述根据公安部、国家质检总局下发的《关于印发<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》(公交管[2014]138号),《关于推广应用机动车安全技术检验监管系统软件的通知》(公交管〔2014〕390 号)文件,为规范机动车安全技术检验工作,加强机动车安全技术检验过程中擅减检验项目、降低检验标准、篡改/伪造检验数据等突出问题监控和管理,湖北省交管局提出在原有机动车安检监管系统的基础上进行改造升级,完成原有检验监管程序与公安部交管局开发的机动车安全技术检验监管系统的对接工作。
根据部局统一检验监管系统,以后机动车安全技术检验总共划分为3大部分:人工检验、仪器检验、远程查验监管。
其中,人工检验包含了外观检验、底盘检验、底盘动态检验三个子模块;仪器检验则包含为以前的线内检测,即制动、灯光、侧滑等需要检验设备工作的部分,远程查验监管则包含了远程数据审核、远程照片审核、远程视频审核、远程流程审核、远程预警信息审核以及远程核发检验合格标志。
目前国家统一执行的检验标准为GB21861-2008,信息检验标准GB21861-2014已上报国家标准委员会审定,等待审批流程完成后,全国会统一切换为新的检测流程。
同时公安部统一版监管系统对于机动车安全技术检验监管的要求比较高,按照部局文件的要求,在机动车进行安全技术检验过程中(包含人工检验和仪器检验),每个检验项目都需要抓拍至少一张检验过程图片,并要求实现检验数据、视频联动功能。
系统主要技术依据:GB7258 机动车运行安全技术条件GB21861 -2008 机动车安全技术检验项目和方法GB21861 -2014 机动车安全技术检验项目和方法GA801-2014 机动车查验规程GA1186-2014 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件GBT21865 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范二、系统构架1、检验监管系统前置程序检验监管系统前置程序负责和检验监管系统软件进行接口数据对接,完成检验过程、数据、照片、视频等相关数据的采集及上传,完善统一版监管系统对检验机构的整体检验流程控制,保障监管系统的稳定运行。
部标平台第四批平台过检名单
23 烽火台部标车辆定位调度管理平台 24 翼路通卫星定位监控管理系统 25 智程GNSS监控管理系统 26 山东车卫士卫星定位监控系统 27 山东济宁广安科技卫星定位汽车行驶记录仪监控平台 28 河南省神阳道路交通安全动态监控系统 29 郑州威尔克车联网服务平台 30 新飞电子移动目标卫星定位监控管理系统 31 SKGPS营运车辆卫星定位安全服务运营平台 32 湖北天盾在线监控公共服务平台 33 宏地道路运输车辆卫星定位系统监控平台 34 吉码车辆智能监控系统 35 56PIP全程无忧信息管理系统 36 联和安业GNSS企业监控管理平台 37 宇易通GPS-WEB-3G车辆监控系统 38 赛格导航交运行标查车定位系统 39 国脉卫星定位汽车行驶记录仪运营服务系统 40 航通综合物流信息服务平台 41 够快道路运输车辆卫星定位监控系统 42 佳创天狮GPS智能管理平台 43 索美GPS车辆监控系统 44 眉山华安卫星定位安全服务运营平台 45 陕西导航位置服务监控平台 46 秦通道路运输车辆卫星定位服务系统 47 兵团通信科技中心道路运输动态监控平台
50416 50417 50418 50419 50420 50421 50422 50423 50424 50425 50426 50427 50428 50429 50430 50431 50432 50433 50434 50435 50436 50437 50438 50439 50440
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安徽烽火台卫星监控科技有限公司 安徽联合星通信息科技有限公司 厦门卫星定位应用有限公司 山东车卫士科技有限公司 山东广安电子科技股份有限公司 郑州市神阳科技有限公司 郑州威尔克科技有限公司 河南新飞电子技术有限公司 北京视控世纪科技有限公司商丘分公司 湖北天盾电子技术有限公司 长沙宏地科技开发有限公司 广州吉码电子科技有限公司 广州日滨科技发展有限公司 深圳市联和安业科技有限公司 深圳市宇易通科技有限公司 深圳市赛格导航科技股份有限公司 深圳市国脉畅行信息技术有限公司 深圳市航通智能技术股份有限公司 广东够快物流信息科技有限公司 海南佳创天狮科技有限公司 重庆市索美智能交通通讯服务有限公司 眉山市华安电子机械科技有限公司 陕西导航科技有限公司 渭南市秦通科技有限责任公司 新疆生产建设兵团通信科技中心有限公司
河南省交通运输厅、河南省发展和改革委员会关于公布河南省第三批多式联运示范工程项目名单的通知
河南省交通运输厅、河南省发展和改革委员会关于公布河南省第三批多式联运示范工程项目名单的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅,河南省发展和改革委员会•【公布日期】2021.11.16•【字号】豫交文〔2021〕82号•【施行日期】2021.11.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文河南省交通运输厅河南省发展和改革委员会关于公布河南省第三批多式联运示范工程项目名单的通知豫交文〔2021〕82号各省辖市、济源示范区、省直管县(市)交通运输局、发展和改革委员会,郑州市物流口岸局:按照《省交通运输厅省发展和改革委员会关于实施第三批多式联运示范工程建设的通知》(豫交文〔2020〕60号)安排,经企业申请、各地交通运输和发展改革部门联合初审推荐、专家评审,并经省交通运输厅、省发展和改革委员会研究同意,确定“安钢集团优化运输结构打造绿色供应链多式联运示范工程”等14个项目为河南省第三批多式联运示范工程项目。
现将有关事项通知如下:一、加快推进示范工程创建各有关地市交通运输局、发展和改革委员会要切实加强对多式联运示范工程的组织领导,进一步完善多式联运示范工程建设领导机构和部门联动工作机制,强化统筹协调和业务指导,落实支持政策和保障措施,确保示范工程建设取得实效。
各有关企业作为多式联运示范工程建设主体,要围绕完善提升货运枢纽功能、创新推广先进运输组织形式、推进多式联运信息开放共享、探索突破“一单制”、研制多式联运标准规范、推广应用标准化运载单元等重点任务,加大改革创新力度,积极探索多式联运发展新举措、新经验,按期保质完成各项工作任务。
请各有关地市交通运输局组织多式联运示范工程项目牵头企业,对照实施方案,认真填报《河南省多式联运示范工程相关货运枢纽(物流园区)建设项目基本情况表》,加盖牵头企业(单位)公章,并于2021年12月10日前报省交通运输厅。
二、强化示范工程实施过程督导各有关地市交通运输局、发展和改革委员会要加强对多式联运示范工程项目实施的支持和指导,督促有关企业认真贯彻落实关于多式联运示范工程创建的有关要求,制定详细的示范工程推进计划方案,进一步明确细化目标任务,科学制定进度计划、考核指标、责任分工和保障措施。
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附件 符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台公示名单(第3批) 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 平台名称 内蒙古道路运输动态监管平台 福建省营运车辆卫星定位安全服务系统 黔东南州公路运输管理处信息化动态政府监管平台 沈阳市道路运输动态监管平台 济宁市交通运输动态监管平台 遥薇卫星定位监控平台 新大陆车联网综合监控应用平台 中导云计算车辆监控数据托管系统 济宁交运企业车辆GPS运营调度系统 中国移动车务通产品 安徽递谊信息产业服务有限责任公司GPS监控平台 途鸽GPS车辆监控系统 星软卫星定位动态信息云服务平台 网阔道路运输动态监控平台 天地通智能监控管理系统 网阔GPS企业平台 河南迈佳迈卫星定位系统 大一云计算车辆监控数据托管系统 星海卫星定位安全服务运营平台 新疆中交兴路运营平台 福建电信卫星导航定位综合服务平台 华强信息服务平台 平台类别 省级政府监管平台 省级政府监管平台 地市级政府监管平台 地市级政府监管平台 地市级政府监管平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 经营性企业监控平台 申请单位 平台编号 平台所在地 内蒙古自治区交通运输管理局 11500 福建省交通运输厅 13500 黔东南州公路运输管理处 20301 沈阳市交通局 20302 山东济宁市交通运输局 20303 上海遥薇(集团)有限公司 50301 上海市 福建新大陆电脑股份有限公司 50302 福州市 杭州中导科技开发有限公司 50303 杭州市 山东省济宁交通运输集团有限公司 50304 济宁市 中国移动通信集团辽宁有限公司 50305 沈阳市 安徽递谊信息产业服务有限责任公司 50306 合肥市 深圳复拓科技有限公司 50307 深圳市 杭州星软科技有限公司 50308 杭州市 昆明网阔信息技术有限公司 50309 昆明市 河北天地通通信股份有限公司 50310 石家庄市 成都网阔信息技术股份有限公司 50311 成都市 河南迈佳迈科技有限公司 50312 郑州市 洛阳市大一科技有限公司 50313 洛阳市 福建星海通信科技有限公司 50314 福州市 乌鲁木齐中交兴路信息科技有限公司 50315 乌鲁木齐市 中国电信股份有限公司福建分公司 50316 福州市 深圳华强信息产业有限公司 50317 深圳市