17世纪东亚海权投世界历史
试论十七世纪荷兰海权的崛起与对台湾的侵占
试论十七世纪荷兰海权的崛起与对台湾的侵占试论+七世纪荷兰海权的崛起与对台湾的侵占汪曙申17世纪，在欧洲航海国家大举向东方殖民扩张的进程中，地处连接东北亚和东南亚交叉点的我国领土台湾成为新兴海权代表荷兰凯觑的对象。
荷兰凭借强大海上实力趁机侵占台湾并构建起庞大的远东殖民贸易网络，将台湾作为拓展贸易和建立远东霸权的重要据点，自此台湾沦为荷兰殖民地38年，不断卷人西方国家主导的资本主义殖民贸易体系。
一、荷兰海权崛起及台湾卷入西方殖民贸易体系16世纪末17世纪初，世界范围内的海权形势出现新的变化，尼德兰摆脱西班牙王朝统治成立资产阶级性质的荷兰联省共和国(1581年)，被马克思称之为“十七世纪的资本主义典型国家”，有历史学家也称其为“世界上第一个赋予商人阶层充分的政治权利的国家”。
荷兰不仅赢得民族独立和自由，而且为之后的经济起飞和海权崛起奠定了重要制度基础。
荷兰凭借先进的造船业大幅降低海洋运输的成本;建立高度授权和资本化运作的东印度公司(1602年)减少国内海外探险者之间的恶性竞争，统一组织领导、集中人力与资本从事对外贸易扩张[‟」;依靠国家信誉以近代股份筹资的方法吸收和募集社会资金，以维持对外贸易所需要的庞大资本;通过建立良好的商业信誉赢得欧洲各国商业委托人的信任。
美国学者诺斯和托马斯曾从新制度经济学解释称，“荷兰不是依靠自然的恩赐，而是发展了比其对手有效的经济组织并在这样做的过程中获得了在经济上和政治上都与其国家之小规模不相称的重要性”「‟」。
在航海技术、贸易资本、机构制度等基本条件逐步具备后，荷兰自1596年派遣第一只船队前往东印度群岛探险后开始加快对东方商业贸易的扩张步伐，逐步成为第一批海权强国葡萄牙和西班牙的强劲竞争对手，被誉为“世界马车夫、贸易的中间商、欧洲的代理人和经纪人”〔‟」。
扩展和垄断贸易以赚取巨额商业利润是荷兰向亚洲殖民扩张的最主要目的，为了破除葡萄牙和西班牙对世界海洋的垄断和控制，荷兰人从两个方面进行了论证和准备。
百年来世界海权的变迁特征及未来趋势
海权的内核
海权争夺方式从单纯军事争
夺到各领域综合争夺。
军事竞争和武力争夺曾长期作为海权争夺的主要方式，最主要的代表国家就是
美国。
20世纪初，马汉的海权论成为美国发展海上力量的理论指导，马汉提出的要在战争当中控制海洋 《海权对历史的影响1660-1783》《海权对法国革命和法帝国的影响：1793-1812》《海权与1812年战争的联系》被称为马汉的“海权论三部曲”
上力量当中，有大量的私营成分存在，不是以国家为主，特别是运输与捕鱼船队，其所发挥的作用远超私营企业的范畴。
例如英拉马岛战争，参战双方动员的民船总数高达参战舰船的2/3。
为了使民用船只的力量在必要时能迅速被使用，到始，各国参与甚至主导海洋事务、影响海洋竞争的主体，确实存在着社会身份长期下沉的现象，这个特征第一可以提供机遇和发展空间，推动更多的社会人员关注和参与国家的海洋行动。
但是必须要看到，由于我国全民海洋意识尚未
一战后，随着日本的崛起，海洋争夺进入太平洋时代
美国非常重视海洋权益，并依托强大的军事实力对全球海域进行控制
的重要场域，全球各主要战略力量都将在海洋领域保持规模性存在。
因而对海洋的争夺仍将继续，并且可能日趋激烈。
在21世纪相互依存、相互掣更多以多国阵营的同盟式参与者，
替代以单个国家为主的传统解决方
式，未来海权争夺可能会聚焦于西
太平洋和东亚海域。
目前在西太平
洋海域有北约；东亚海域中存在
洋未知领域的探索仍然将以对人
类社会具有重要现实应用价值的
领域为主，并以得到技术装备研发
的有力支持为重要的发展基础。
这
些探索的成功将在更大程度决定。
论海权对东亚国家的历史与现实影响
论海权对东亚国家的历史与现实影响作者：苏小东来源：《国际观察》2013年第02期摘要：本文全面追溯海权对东亚国家的历史影响，并分为四个历史时期进行评述。
在历史叙述中，既梳理了西方国家以海权改变东亚国家以及东亚格局的过程，也重点对比了历史上中国和日本两个主要东亚国家对海权的认识差距以及由此决定的不同命运，并初步分析了当今东亚海权势力消长及其对亚太战略格局可能产生的影响。
关键词：海军海权东亚亚太格局中图分类号：D82 文献标识码：A 文章编号：1005-4812（2013）02-0009-16整整一百年前，推翻清王朝后建立的中华民国刚满一周岁，首任海军总长（南京临时政府时期）、海军总司令（北京临时政府时期）黄钟瑛即因病去世。
1912年12月28日，已卸任临时大总统的孙中山先生出席了在上海举行的追悼黄钟瑛大会，并送挽联表达沉痛悼念之情。
其挽联下联最后一句“伤心问东亚海权”，实已超出对黄钟瑛个人的哀悼，可谓是对中国长期无力问津东亚海权而发出的感叹。
这一历史浩叹，既饱含了对既往中国有海无防的悲愤，也充满着对现实中国依然丧失东亚海权的忧虑。
后来孙中山曾明确指出：今后太平洋问题实关乎中华民族之生存与中国之命运，“盖太平洋之重心即中国也，争太平洋之海权即争中国之门户权耳。
”“人方以我为争，我岂能付之不知不问乎？”但可悲的是，由于中国对随后出现的东亚海权争夺继续“不知不问”，果然为此付出了在内陆抗击日本侵略长达14年的沉重代价。
孙中山在发出“伤心问东亚海权”历史浩叹一个世纪后的今天，亚太地区再次成为各国角力的焦点，而无论是历史遗留问题还是现实利益争端，其背后演绎的依然是东亚海权。
在新一轮的动荡中，相关国家无不根据自己的需要做出战略选择，并加速进行海权战略布局，亚太地区新格局的出现已不可避免。
现实是历史的继续，现实的问题如果仅仅关注当下正在演变的过程，显然难以全面准确地将其把握，还必须审视其前后的历史联系和战略传承，并从精神与文化的深层次寻根溯源，在历史考察中揭去东亚海权战略脉动的神秘面纱。
海权论
如何理解海权对一个国家政治、经济、安全的意义？中国海权海权是海域国土主权及国家海洋权益、维护蓝色国土安全等权利的简称。
就是拥有或享有对海洋或大海的控制权和利用权，但这种权力的范围涉及军事、政治、经济等多个领域。
它不仅仅是简单的控制问题，更重要的是用海洋来开拓一个新的舞台，一个新的时代。
海权的对于一个国家的政治,经济,军事的发展是极其重要的。
海权握，国则兴；海权无，国则衰。
，从历史上可以看出，那些称霸世界的国家都曾是海洋强国。
西塞罗曾经说过：谁控制了海洋，谁就控制了世界。
海权是国家综合实力的体现；海洋是中国实现经济社会可持续发展的重要保证；拥有海权意味着拥有无可匹敌的安全优势。
中国拥有18400公里漫长的海岸线和300多万平方公里的专属海域，拥有众多的天然良港和沿海岛屿，中国毫无疑问是一个海洋国家。
但是几千年来以农为本的经济结构，却使中华民族成为一个地地道道的大陆民族。
面对着中国东部这一片浩瀚的海洋，孙中山先生曾发出了“伤心问东亚海权”的感叹，并警示后人：“惟今后之太平洋问题，则实关于我中华民族之生存，中华国家之命运者也”。
为了建立中国的“海权”，毛泽东缔造了人民海军，并发出了“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军”的号召。
如此可见,海洋的重要性。
而如今，中国面临着统一祖国，收复主权岛屿的严峻任务，因为台海两岸分治影响海上安全维护与海权拓展，这既是中国政府必须肩负的伟大历史使命，又是中国捍卫国家海权的重要内容。
南沙群岛本属于中国，然而南沙群岛中有40多个岛礁被其他周边多国非法占领，其中越南占领29个。
中国仅实际控制少数岛礁。
中日在东海划界、钓鱼岛问题上仍存在争议。
在这种东海争端的悬而未决，钓鱼岛主权的严重受损，南海局势的暗潮涌动，域外大国是频频加紧插手中国周边海洋事务，几乎中国的每一寸海疆都面临着危机。
还有索马里海盗对中国商船的袭击，又从另一个方面对如何保障国家利益的海上安全提出了新要求。
一个呼唤海权的时代
一个呼唤海权的时代王珊·海洋是人类赖以生存的地球上最大的水体地理单元的总称，它是由洋、海、海湾、海峡等部分组成，面积为3.62亿平方公里，约占地球表面的71%。
海洋不仅是21世纪人类社会可持续发展的宝贵财富和最后空间，也是国际政治博弈的重要舞台。
伴随着世界经济、政治格局的加速调整以及人类对资源需求的大幅增长，海权竞争再度成为国际焦点，态势渐趋激烈。
从国土构成上看，中国是一个海陆复合型国家，不仅有数万公里的陆上边界，也有着漫长的海上边界。
海洋承载着中国崛起的诸多重大安全利益和发展利益。
维护中国的海洋权益和维护中国的国家安全互为一体。
中华民族的崛起，必然是一个呼唤海权的时代过程。
一、海权在国家政治、经济、安全中的作用海洋文明是人类历史上最具活力和创造力的文明。
海洋国家的富强总是和强大的海权成正比关系，强大的海权保障了国家财富的积累，而丰足的财富又强化了国家海权。
历史上称霸于世界的国家都曾是海洋强国，从古时的雅典、迦太基、威尼斯，到中世纪的葡萄牙、西班牙、荷兰，再到近代的英国、日本、美国，无不昭示着一个真理：海权握，国则兴；海权无，国则衰。
1.海权是国家综合实力的体现中国是一个陆海兼备的国家。
中国位于太平洋西岸，拥有漫长的海岸线，这一地理特征，决定了海洋构成中华民族的半壁江山。
然而，曾几何时，我们一直把海洋视为天然屏障，海洋把中国与世界隔绝开，更谈不上主动开发海洋、利用海洋。
600多年前，尽管郑和船队的风帆远达东非海岸，但为数不多的几次远航历史，并不表明中国已经开拓海洋，也谈不上国家战略重心的转移。
纵观历史，可以发现，崇尚海权的海洋文明，无论古代还是近现代，都为世界提供了繁荣富强的典范。
19世纪末，美国工业总产值跃居世界首位，生产高速发展，产品急剧增加，国内资本和商品生产严重过剩，急需开拓国际贸易和世界市场。
但传统政治势力和国民根深蒂固的“孤立主义”意识使美国徘徊在向海外开拓和孤立于新大陆的历史十字路口。
如何理解海权对一个国家影响
如何理解海权对一个国家影响海权与大国兴衰的历史反思国内外之所以围绕中国海权发展产生了形形色色的观点，从国际方面看，体现了国际社会尤其是美国如何判断中国海权发展及其影响的战略困惑；从国内方面看，反映了中国作为一个传统的陆权国家向海权国家转型中所出现的战略迷茫。
因此，科学规划和安排海权发展战略的确已经成为中国和平崛起过程中所面临的一个重要议题。
在世界海权兴衰交替500余年的历史进程中，控制和利用海洋一直是世界大国追求的目标，然而其追求海权的历史命运则截然不同。
同样的海权追求导致了国运盛衰久暂的天壤之别，其根源无疑值得进行深刻的反思。
讲演者小传刘中民1968年生，河北省迁西县人。
1991年和1994年于河北师范大学获法学学士和硕士学位；2001年在北京大学国际关系学院获法学博士学位；曾先后在河北师范大学、中国海洋大学任教，现为上海外国语大学中东研究所副所长，教授，博士生导师。
主要研究领域为中东政治、国际政治理论、中国外交。
发表学术论文和译文100余篇；著有《世界海洋政治与中国海洋发展战略》、《挑战与回应：中东民族主义与伊斯兰教关系评析》、《当代中东伊斯兰复兴运动研究》、《民族主义与当代国际政治》（合著）、《国际海洋政治专题研究》（合著）等；主持国家社科基金规划课题、教育部人文社会科学研究基地重大研究项目等课题多项。
2006年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”；2007年入选上海市“曙光学者”。
近年来，随着中国海洋安全环境的日趋复杂，中国的海军力量有了一定程度的发展，并积极应国际社会的要求实现了海军首次走出国门赴亚丁湾巡航。
当前国际和国内社会，围绕中国海权发展动向及其可能产生的影响，均产生了激烈的争议，“中国海权威胁论”大有甚嚣尘上之势。
以美国为例，早在上世纪90年代就有“中美海上冲突论”，断言海上冲突将成为“即将到来的美中冲突”的重要形式。
新世纪以来，美国学者罗伯特?罗斯先提出“中美陆权-海权平衡论”，暗示作为传统陆权国家的中国只有不去挑战美国海权，东亚才能维持一种奇妙的“和平地理学”；2009年他又提出“中国海军民族主义论”，断言以“发展航母”、“扩充海军”为手段，以“洗刷近代耻辱”、“收复失地”、“突破岛链封锁”为目标的“中国海军民族主义”，将导致“美中之间代价巨大的关系紧张”。
海权对历史的影响(1660-1783)-武汉大学
一、 马汉生平简介 二、 “海权论”诞生的历史背景 三、“海权论”的内容精要 四、“海权论”的历史影响
四、“海权论”的历史影响
(一）揭开海军神秘面纱
四、“海权论”的历史影响
（二）人类利用海洋的“圣经”
四、“海权论”的历史影响
（三）各国政府海军政策的指南
一、国防定义及历史回顾
我国海域概况
渤 海
三、 ”海权论“的[内容精要]
（六）夺取制海权的要素
舰队决战（夺取制海权的要素）的三个原则： 1.集中兵力
首先，要在作战目标和战略部署上实行集中。 其次，要在作战兵力的使用上集中。
三、 ”海权论“的[内容精要]
（六）夺取制海权的要素
2.中央位置 “战争是取得位置的事务”
力量+位置=威力
一、马汉生平简介
14岁进入哥伦比亚大学学习。 1856年（ 16 岁）转入安纳波利斯海军军官
学校，1859年6月，顺利毕业，被分配到护 卫舰“国会”号上任职。 1885年，马汉到新设在罗得岛的纽波特市 的海军学院执教，讲授海军战术和海军战史 两门课程。
一、马汉生平简介
1890年5月，马汉《海权对历史的影响（16601783）》出版。
一、马汉生平简介
1896年，56岁的马汉上校正式从海军退役 。 1902年，马汉出任美国历史学会主席，并从
此成为罗斯福总统发展世界海军强国的首席 谋士。
一、马汉生平简介
1914年12月1日，马汉在华盛顿医院病逝，享 年74岁。
马汉先后出版过20多本理论专著，发表了 130余篇论文。
海军不是仅在战争期间为保卫国家的安全和海 上利益而存在，更多地是为了保护国家平时的 海外贸易而存在。
历史趣谈称霸东海南海的明朝海盗 海外殖民遭遇内外阻力
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称霸东海南海的明朝海盗海外殖民遭遇内外阻力
导语：17世纪左右，欧洲社会正在孕育着近代文明世界的催生，以航海贸易和在世界各地经营殖民地为特征的世界性经济交流刚刚拉开帷幕，葡萄牙人、西
17世纪左右，欧洲社会正在孕育着近代文明世界的催生，以航海贸易和在世界各地经营殖民地为特征的世界性经济交流刚刚拉开帷幕，葡萄牙人、西班牙人、荷兰人、英国人先后在世界海洋上纵横捭阖进行冒险征服。
当欧洲人在世界无序状态和丛林原则主宰下建构着现代世界体系的雏形时，那些顺势而为的国家都先后为自己进入现代国家捞到了“第一桶金”，从而确立未来几个世纪在世界上的强势地位。
当世界进入酝酿着新时代的转型期时，中国正值明末清初的改朝换代期间，西方殖民主义伸入印度洋、太平洋的触角，也无意中把活跃于东南沿海的海商、海盗们卷进海上这场角逐。
当时先后纵横于海上的海盗、海商集团有王直、林立、吴平、曾一本、林道乾、林凤、郑芝龙、刘香等。
他们的社会属性正是西方学者所认为的资本主义萌发期的“商业-军事复合体”，在中国传统社会里，他们被官方一直视若洪水猛兽。
一旦我们跳出了中国历史循环内评估历史事件的传统、跳出传统政治统治观念的局限、抛弃与官方为敌非贼即匪的潜意识，而在世界的变化中、文明发展的过程中评估历史事件的意义，我们会发现：明末清初的中国海商或海盗除了本土文化赋予他们的意义和身份外，都不同程度地加入到世界近代殖民主义的潮流，参与了近代世界政治经济体系形成的最初过程。
期间最有殖民倾向的代表性人物为林道乾和林凤。
林道乾的势力曾到达台湾、安南、吕宋、暹罗、柬埔寨等地区和国家。
期间亦商亦盗，时而被招抚，时而复叛，他的海上奋斗最终以定居于今泰国北大年而
生活常识分享。
海权对一个国家意义
海权对一个国家政治经济安全的意义内容摘要：海洋占地球表面的70%左右，在当今国际环境下没有哪个国家可以完全的脱离海洋而独立于世界之上，即便内陆国家依然如此。
海权紧密的联系于一个国家的政治、经济和安全。
对一个国家政治、经济、安全具有十分重要的意义。
因此，我们要加强我国的海洋建设。
关键词：海权政治经济安全正文部分：一、对海权的理解海权论诞生于19世纪末的美国，由马汉将军提出，把海军建设上升到同国家命运的高度，从国际关系、地缘政治等大战略角度认识海上力量，提出了“炮舰外交”、“海军威摄作用”等观点，认为海军在战时与和平时期同样重要。
起初没有定义，但共同解释点为：海权从来不是一个只关于海洋的概念，也不是一个简单的军事概念，它具有时代特征。
海权的意义不仅在于控制海洋，更重在利用海洋。
在历史和现实中，海权与陆地紧密相连，共涉及政治、科技、自然资源、国际社会等各个方面。
甚至可以说：“海权的历史，从其广义来说涉及了有益于一个民族依靠或利用海洋强大的所有事情，是一种有内外联系、统一使用军事与民用力量于海洋，以使国家越来越强大，反应了一个国家在海洋上的综合力量优势、军事力量，更具体地说海军实力只是海权的一个支柱或关键因素。
二、拥有海权的优势（一）政治方面海洋的地缘战略就决定了一个海权国家的政治力量。
目前，世界上有一百多个濒临海洋的国家，其中、国与国的地缘政治又以海洋、海权为最终代表，对于重要的海上交通要道、战略意义重大的海峡、海湾，哪个国家掌握了实际的控制权力，哪个国家就掌握了发言的话语权，自然而然也就提升了政治资本和政治身价。
西方国家及南亚部分国家对台湾问题、钓鱼岛问题、南中国海问题的高度关注，中国在应对马六甲困境问题中的努力正体现了海权问题的深刻影响。
当前，中国强调利用国际战略机遇期实现中华民族的伟大复兴，也不断强调“一定要从战略的高度认识海洋”，从而为捕捉和利用机遇推进中国海权事业的发展奠定了基础。
海权问题在政治上的认可与重视必然实现中国海权的发展，中国海权得到发展，其国际政治地位、政治安全也必然得到提高。
考点10 1840至1900年间列强侵略与中国人民的反抗斗争(强化训练含答案)
第三单元近代中国反侵略、求民主的潮流第10讲1840至1900年间列强侵略与中国人民的反抗斗争一、单选题1．（2021·四川成都市·树德中学高三其他模拟）下图为1844~1856年广州、上海与英国贸易变化情况对比。
导致这一变化发生的主要原因是进出口总值A．清朝政府主动对外开放B．中国经济卷入世界市场C．封建自然经济逐步解体D．英国扩大对华经济侵略【答案】D【详解】材料反映出鸦片战争特别是19世纪50年代后，广州对外贸易中心地位逐渐被上海所取代的事实。
其主要原因是英国扩大了对华经济侵略，并将侵略的重心由华南向华东推移，特别是向以上海为龙头的长江中下游推移，因上海地处长江三角洲龙头，其在经济发达程度、资源条件以及地理区位优势上都比广州要好，因此上海取代广州成为中国第一贸易大港是必然的结果，故选D项；中国闭关锁国的政策在鸦片战争后被打破了，但此时清政府对外政策的调整是被迫的，排除A项；中国经济卷入世界市场、自然经济逐步解体不能说明广州、上海贸易地位互换的原因，排除B、C两项。
2．（2021·河北沧州市·高三二模）鸦片战争爆发时，一些官员已经意识到“天朝”将不敌岛夷，但是“天朝”的固有思维容不得他们有更多的思考。
即使是对事实稍有认识的人也面临一个艰难的选择：是直言不讳，还是装作毫不知情。
选择了前者的人往往会被当作“汉奸”来处理。
这反映出当时A．英国战舰与火炮的强大B．剿夷是当时的主流思想C．清王朝意识形态的落后D．清军装备落后军纪涣散【答案】C【详解】从材料信息可知，当时清政府的“天朝上国”思想容不得清政府一些官员对中英实力进行理性的思考，这反映出当时清王朝的腐朽落后，从而进一步反映出清王朝意识形态落后，故选C；材料强调的是清政府思想意识的落后，没有涉及到英国战舰与火炮情况，故A与材料主旨不符，排除；当时清朝主流思想依旧固守“天朝上国”观念，而且材料没有体现当时官员提出剿夷的主张，故排除B；材料强调的是清政府思想意识的落后，未涉及清军装备落后军纪涣散的情况，故排除D。
热点专题八 海权视角与大国担当 导学案 高三历史(通史版)三轮冲刺复习
专题八：海权视角与大国担当【热点链接】公元2022年6月17日，是一个值得被铭记的日子，我国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。
经中央军委批准，我国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。
距离上一艘国产航母山东舰下水仅过去了短短5年时间，这次新下水的航母福建舰与前两艘航母不同，它是中国乃至亚洲第一艘平直通飞行甲板的电磁弹射航母，也是世界上第二艘采用电磁弹射的航母。
福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，满载排水量8万余吨。
福建舰的下水标志着中国海军的发展进入了一个新纪元。
近代以来，由于海权意识的淡薄和海军的落后，给中国带来了无数难以磨灭的屈辱，而在中国海军的航母之路上，历经的艰难险阻不计其数。
但在几代人前赴后继的努力探索中，中国历经100多年后，终于趟出了一条属于自己的航母之路；至此，向近代以来，那些为中国海军捐躯，为中国航母事业艰苦奋斗的先驱、英雄们致敬！一个国家、民族对海洋的开发、利用和对海洋权益的争取和维护的能力，既反映了一个国家的整体实力，又在很大程度上表现了他们对海洋价值的认识程度。
21世纪被世界各国公认为是海洋世纪，保障海权成为我们的重要共识。
【知识链接】一、马汉（1840-1914）的“海权论”（一）主要观点1．海权对于国家的发展至关重要；2．海权在于国家海军和海上力量。
（二）提出背景1．新航路开辟，西欧国家海上殖民扩张2．海上贸易发展，资本主义世界市场形成3．工业革命进行，欧美国家经济技术优势明显（三）获得海权，大国崛起的事例近代西方国家的崛起多是从掌握海上霸权开始的。
如英国，16、17世纪，政府与海盗相勾结，从事海上贸易和掠夺。
通过一系列商业战争，到18世纪中期，确立海上霸主地位，成为最大的殖民国家。
殖民掠夺和商业活动成为其资本原始积累的重要来源。
二、对海洋的探索与全球航路的建立（一）古代中国对海洋的探索1.西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋；2.宋元时期，造船工艺和航海技术有了重大进步；3.从1405年到1433年，明代郑和七次下西洋；4.中国古代已经形成了联通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
十七世纪的海洋贸易和文化交流
十七世纪的海洋贸易和文化交流十七世纪是欧洲历史上的“大航海时代”，也是海洋贸易和文化交流的蓬勃发展时期。
在这个时期，海洋贸易使得各国之间的交流变得更加紧密，促进了经济和文化的繁荣。
一、海洋贸易的兴盛十七世纪，欧洲国家为争夺殖民地和海域资源，大力推进海洋贸易。
欧洲人在非洲和美洲建立了多个殖民地，将海洋作为双方贸易的桥梁。
西班牙和葡萄牙率先发现了海洋贸易带来的财富。
葡萄牙人则成功征服了印度和东亚的一些海岛，成为当时最大的海洋贸易王国。
随着欧洲各国在海洋贸易中的积极参与，贸易航线也逐渐扩展到太平洋和印度洋等地。
荷兰、英国和法国等国家在这个时期开始了远洋航行，参与到海洋贸易中来，成为世界贸易史上的重要角色。
二、文化交流的繁荣海洋贸易的繁荣也带来了文化交流的繁荣。
殖民地、港口城市和商贸中心成为了不同文化之间融合的场所。
在贸易中，各国商人可以交流商品以及所在国家的习俗、语言和文化等。
海盗、私掠、走私等非法活动也促进了文化交流的发展。
常有人因为各种原因躲在外国的船上长时间流浪，这样的人称为“流浪汉”，他们的经历往往十分丰富，所以也促进了文化的深入交流。
这种交流促进了不同文化之间的相互理解和接纳。
在文化交流中，文化在一定程度上跨越了地域和历史的界限，扩大了人们的文化视野。
三、贸易与文化的互动促进了科技进步十七世纪的海洋贸易和文化交流促进了科学技术的进步。
海洋贸易的繁荣刺激了人类航海技术的发展，各国在竞争中不断发明创造，致力于发现新的航线和利用新的技术。
同时，在文化交流中，人们也分享了不同国家的科学和技术成果。
各国的科学家和工程师在经验和创造力上相互督促，共同推进了科技的进步。
总结十七世纪的海洋贸易和文化交流，以其自身的特点促进着经济和文化的繁荣，推动着人类科技文明不断向前发展。
这个时期的历史，也为我们今天的海洋贸易和文化交流提供了宝贵的经验和借鉴。
十七世纪中国融入世界体系的机遇和挑战
十七世纪中国融入世界体系的机遇和挑战十七世纪是中国历史上一个重要的时期，这个时期不仅发生了朝代更替，也对中国的经济、文化、政治等方面产生了深远的影响。
而在这个时期，中国也开始融入了世界体系，面临了机遇与挑战。
一、环境背景十七世纪前，中国一直处于一个相对封闭的状态。
但是随着欧洲的殖民扩张和海洋贸易的兴起，中国也开始逐渐被融入世界体系，这也是十七世纪中国融入世界体系的基础。
二、机遇1. 经济机遇随着海上贸易的兴起，中国的出口贸易逐渐增长。
特别是在明朝末年和清初时期，荷兰东印度公司和英国东印度公司等欧洲公司开始在中国建立贸易站，这为中国的贸易带来了一个新的机遇。
中国的丝绸、茶叶、瓷器等商品得到了更广泛的出口市场，从而带动了中国的经济发展。
2. 文化机遇随着欧洲人的到来，中国开始接触到了欧洲的文化。
欧洲人拥有比中国更加先进的科技和文化，这也让中国的知识分子开始对欧洲的文化方面产生了浓厚的兴趣。
这种文化交流，为中国的文化发展带来了新的机遇。
中国的科技水平也能够在文化交流中得到提高，更好地融入世界体系。
三、挑战1. 经济挑战随着欧洲公司的到来，中国的经济系统逐渐受到冲击。
他们通过垄断贸易，提高了中国的进口成本，降低了中国的出口价格，这对于中国的经济造成了很大的负面影响。
此外，欧洲公司在中国的经营还带来了腐败、索贿等现象，加剧了中国的社会危机。
2. 政治挑战十七世纪末，西方列强的对华侵略行为日益加剧。
鸦片战争的爆发，标志着中国在政治方面面临着空前的挑战。
中国殖民化的前夕，中国的封建统治阶级对于西方列强的侵略缺乏看破与应对的能力，这也导致了中国在这个时期的政治困境。
四、结语十七世纪是一个充满机遇和挑战的时期，这个时期中国开始融入世界体系，在经济、文化、政治等方面都受到了影响。
如何正确面对这个时期的机遇和挑战，是中国在世界体系中走向放眼世界的重要问题。
世界强国军事力量的演变：海权与陆权的较量
世界强国军事力量的演变：海权与陆权的较量海权与陆权的较量当海洋势力在西方兴起的时候，这个世界就开始分为陆权力量和海权力量。
当今世界，海权力量头一次超过了陆权力量，那么以后的格局怎么转变？一、海权与陆权国家的类型1、绝对海权国家美国，英国和日本。
这些国家的特点，与欧亚大陆远离，陆军不强，海军却是数一数二的。
他们把海军作为国家军事力量的核心，尤其是美国和日本。
海洋即国土，公海便是他们的前沿阵地和缓冲地带。
2、强大陆权支撑强大海权国家——俄国和中国第一个特点是强大陆权。
俄国具备其他国家不具备的战略纵深——这在拿破仑侵俄和希特勒侵苏可以看出来——使得国家可以免被其他势力占领，这是诸如德国与法国所不具备的地理优势。
二战中，虽然法国在战前号称欧洲第一陆军强国，但是因为缺乏战略纵深，使得原本势均力敌的军事力量，在闪电战的打击下，很快领土和首都被占领，从而导致国家的灭亡。
第二特点是强大海权。
由于俄国具备绵长的海岸线，以及在北冰洋和大西洋、黑海和地中海、太平洋的各大军事基地，对领土周围的海域具有很强大的占有权和控制权。
并能够从这个势力范围内向外扩展，只不过无法做到像美国那样的全球性的海洋霸权。
3、海权被陆上力量被牵制的国家——法国和德国由于德国和法国绝大部分精力放在欧洲陆上霸权上，因此不能够全身心发展海洋力量，从而无法达到海权国家的海军优势。
这从英法的海洋争霸和英德的海军较量可以得到结论。
二、海权国家的变化与陆权向海权的发展1、葡萄牙、西班牙和荷兰失去海洋优势葡萄牙和西班牙得天独厚的地理位置，使得这两个国家能够最先成为海洋国家。
西班牙和葡萄牙位于欧亚大陆的边缘——伊比利亚半岛，他们远离大陆，靠近大西洋。
是哥伦布引领他们到达新大陆的，一个唯利是图的最初决定，后来带来了海洋帝国。
葡萄牙和西班牙的衰败都是因为陆上力量受到削弱，最终才退出海洋的。
葡萄牙一度被西班牙吞并。
葡萄牙的衰落显然是缺少了陆上根基。
西班牙虽然吞并了葡萄牙，但是它也没有摆脱同样的噩运。
海国的兴衰-海权对1500-2000年世界历史的影响
海国的兴衰：海权对1500-2000年世界历史的影响海国的兴衰：海权对1500-2000年世界历史的影响The Rise and Fall of Sea Power当亨利·史汀生在第二次世界大战期间担任美国陆军部长时，他以一句著名的俏皮话概括马汉“海权论”在本国海军中的流行程度：“海军部有一种独特的心理状态，它似乎经常脱离逻辑王国，退回到朦胧的宗教世界里。
在那个世界，海神犹如上帝，马汉扮演先知，美国海军则是唯一的正统教会。
”这样的揶揄可以说犹嫌不足，因为建立供奉海神教会的绝不止美国海军一家。
曾几何时，德皇威廉二世亲口承认他正在“狼吞虎咽地啃着马汉上校的书……（德国）海军的每艘舰艇上都有这么一本书”；日本海军大佐肝付兼行则宣称，“马鸿（即马汉）氏之海权论，大得吾人之心”，认定它揭示了海洋国家“益国威于世界”的机理。
当马汉在1893-94年指挥“芝加哥”号巡洋舰访问英国时，从维多利亚女王到罗特希尔德男爵在内的名流都设宴款待他，牛津大学和剑桥大学在同一个星期授予他名誉博士学位。
这位不久前还默默无闻的海军上校在美国国内也成了追捧的对象：西奥多·罗斯福总统视马汉为值得信赖的顾问，美国历史学会选举他为主席，纽波特市考斯特岛上由他参与创建的海军战争学院每天都在讲解厚达2000多页的“海权对历史的影响”系列著作，状如基督徒诵读福音书。
然而，阿尔弗雷德·塞耶·马汉（Alfred Thayer Mahan）及其学说的命运也像他的中年成名那样富于戏剧性：从“海权对历史的影响”书系声名鹊起的第一天起，职业历史学家就谴责它们搬弄史迹，“将复杂化为简单，将多样性化为单一性”；和平主义者和大海军反对者批评马汉是新帝国主义者，他写作的“主要冲动仅仅在于为扩充海军提出论据”。
由于在建造单一口径主炮战列舰的问题上与海军高层对立，马汉在“一战”前夕已很难对美国海军的发展施加影响。
在据说是忠实依据马汉学说建立的德国“公海舰队”于1919年折戟沉沙之后，出版仅四年的《马汉论海战》被“请”出了安纳波利斯海军官校的教科书名单；“海权对历史的影响”书系虽然仍旧具有重要性，但绝不比朱利安·科贝特、拉乌尔·卡斯特等20世纪思想家的地位更显赫。
17世纪下半期英荷争夺海洋霸权的三次战争
4、克伦威尔倡议及其海上主权伸张
海上马车夫——荷兰
克伦威尔
西班牙和葡萄牙：殖民的先驱（以下两幅图片：第一个是葡萄牙人的发现 和贸易路线；第二个是西班牙人的发现和贸易路线。反映出二者新航路开 辟时向东和向西的两个方向）
殖民的先驱：西班牙的发现和贸易路线
群雄逐鹿：荷兰后来居上。荷兰从1602年建立东印度公司，表明它已不满足于西班 牙和葡萄牙长达一个世纪之久的殖民和贸易垄断。此图反映此后荷兰在葡萄牙人原 有的贸易路线上逐渐获得的优势。土褐色线条的长度反映了这一点
③查理二世强硬政策：第二次航海条例；占领纽约；支持奥兰治亲王威廉三世
2、主要战役：四日战役；偷袭medway
3、结果：《布雷达合约》，英荷妥协
四、第三次战争——法荷战争的一部分
1、结果：第二次威斯敏斯特合约，双方妥协。 2、总结：三次战争使荷兰海上贸易地位遭到巨大影响，荷兰开始衰落，但并非一
败涂地。荷兰从大国地位的衰落是一个缓慢的过程，是与荷兰作为标准资本主义国
1、第一次航海条例及其对荷兰的影响 2、英国海上主权的伸张及其遭遇的抵抗
3、主要战役：邓杰内斯战役；莱亨战役；施未宁根战役
4、英国先胜后败终获胜，荷兰战败
上图：第一次英荷战争时的战舰 右图：邓杰内斯战役
5、结果： ①《威斯敏斯特条约》及秘密协定，
②荷兰承认航海条例， ③荷兰承诺奥兰治亲王不问荷兰政权。 6、影响： ①荷兰海上地位开始丧失。 ②首次真正意义上的海战，海战技战术的突破。
威斯敏斯特宫坐 落在泰晤士河的 西岸，始建于公 元750年（都铎 时代），占地8 英亩，是世界上 最大的哥特式建 筑。历代君王都 曾在此加冕。 1654年，国际法 上著名的《威斯
敏斯特条约》就
海权与近代中国的历史命运——近代中国海军海防事业的主要经办人李鸿章
一、海上军事斗争在近代中国的重要地位1840年，英国殖民主义者发动鸦片战争，从海上敲开了中国封闭已久的国门，由此拉开了中国近代史的序幕。
二十年之后英法联军的侵华舰队卷土重来，再次用坚船利炮突破中国的海上藩篱，然后驱兵北京城，点火焚烧了圆明园。
188 4年，法国远东舰队在侵华战争中肆行于中国东南沿海，在马尾全歼了中国的福建水师。
十年之后的甲午战争，更是上演了一幕兰色的历史大悲剧，日本海军全歼中国海军北洋舰队，区区岛国将泱泱大清帝国彻底打跨。
几年过后，八国联军的舰队又不费吹灰之力，迫使清朝政府接受了丧权辱国的《辛丑条约》，将中华民族彻底推入半封建半殖民地社会的黑暗深渊。
此后的中国，更是国门洞开，有海无防；外国侵略者的军舰在中国的领海和内河横冲直撞，如入无人之地。
据不完全统计，自1840年鸦片战争开始的百余年间，英、法、日、俄、美、德等帝国主义列强，从海上入侵中国达84次，入侵舰艇达1860多艘，入侵兵力达47万人。
百余年里，中国由一个完全独立的封建主权国家亦步亦趋地沦入了半封建半殖民地社会的黑暗深渊，中华民族在此历史过程中虽不断奋起抗争，但更多的则是历尽劫难，饱尝屈辱。
回顾这一段不幸的民族历史，我们不难看到：外敌的不断入侵、特别是来自海上的外敌不断的入侵，成为中华民族历史大劫难的直接根源。
从一定意义上说，一部中国近代史，就是一部列强侵略中国的历史，更是一部列强从海上侵略中国并频频得手的历史。
如果说侵略与反侵略战争是构成中国近代历史发展演变的重要内容之一；那么，在海洋方向入侵与反入侵的军事斗争，则关系着侵略与反侵略战争的胜负成败，从而也就决定了近代中国历史发展的大命运。
二、中华民族在海洋方向的奋力抗争自1840年鸦片战争之后，清政府中的一些有识之士对国家所面临的海洋方向的严重危机有着较为清醒的认识，并陆续提出了一些应对之策。
以30余艘舰船和不足万人组成的英国远征军，远涉重洋侵犯中国，使拥有近百万常备军的中国军队一触即溃。
中国的制海权是怎样一步步丧失的
中国的制海权是怎样一步步丧失的古代中国，海上势力兴旺而发达。
尤其在宋元时期，海外贸易达到极盛。
但是，从15世纪以来就开始每况愈下。
郑和七下西洋、郑成功收复台湾、北洋海军创建是三个越来越低的波峰，而每个波峰之后，则是庸碌并充满屈辱的波谷。
当世界大航海时代开始，制海权却从中国的手里滑落-中国东南的万里海疆，从此动荡不宁……缺乏贸易支撑的海洋控制权终归要失落撰文／萧春雷?供图／陈悦制海权，就是一个国家控制大海的能力。
一个面对大海，有着漫长海岸线的国家，如果不能控制海洋，不能在海上自由地活动，那么，海洋给它带来的更多是遗憾和痛苦，而不是财富和幸福。
公元15世纪，是世界航海史上最重要的一个世纪。
世纪之初，郑和七下西洋，远达非洲东海岸，中国海上势力达到极盛，接着突然从海上完全撤退。
世纪之末，达·伽马绕过好望角来到了印度，哥伦布发现美洲大陆，大航海时代开始。
这一进一退之间，一出跌宕起伏的历史悲剧已经分派好了角色，只是当时无人知晓而已。
郑和下西洋是中国古代航海文明的回光返照，一次华丽谢幕。
若干年后，有人劝明宪宗仿明成祖故事，重新启动下西洋的计划。
时任车驾郎中的刘大夏认为这是祸国殃民之举，竟将郑和出使西洋的海图资料藏匿起来，理直气壮地对兵部尚书项忠说："三保下西洋，费钱粮数十万，军民死且万计，纵得奇宝而回，于国家何益？此特一弊政，大臣所当切谏者也。
旧案虽有，亦当毁之。
"计划搁浅。
这些资料后来再也没有出现，也不知道是不是真的被刘大夏销毁了。
刘大夏耿介忠直，是被时人称道的名臣，他的观点很有代表性。
海图被毁十分遗憾，但是假如明朝再多来几次下西洋壮举，也未必会发现世界，更不会成为海洋强国，最直接的后果是大明财政被拖垮，早早亡国。
据黄仁宇先生推测，永乐期间，郑和下西洋所费白银约600万两，相当于当时国库年支出的两倍，而这还不包括造船等各地支出的费用。
每次郑和下西洋，反对之声不绝。
航运一向是最赚钱的买卖，起码都是十倍百倍，达·伽马从印度首航回国，仅一船香料就超过他所有远征花费的60倍。
中国海权史的演变
中国海权史的演变作者：刘铁林来源：《资治文摘》2008年第06期中国最原始的海权意识早在春秋时期就萌生了。
那时，中国创建了舟师，不仅具有海船和水战兵器，而且发生了海战。
齐、越、吴“三国边于海，而其用兵相征伐，率用舟师蹈不测之险”，从海上“攻人不备，入人要害”。
公元前485年，吴国“徐承率舟师自海入齐”，发生了吴齐黄海之战。
到了战国，韩非子也强调海洋开发的重要性，他提出“历心山海而国家富”的著名论断。
在封建社会，中国一度拥有世界上最强大的海上船队和最先进的航海技术。
西汉、隋、唐三朝征高丽，元朝征日本，明朝郑和下西洋等，都属中国古代水师的黄金期。
其中尤以明朝为甚，其仓禀充实，开海贸易，通过海道与世界交往达到历史的高潮。
当时，“所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军相匹敌”(李约瑟：《中国科学技术史》）。
随着海洋大国的纷纷崛起，他们把目标对准了中国。
据不完全统计，自1840年鸦片战争开始的百余年间，英、法、日、俄、美、德等帝国主义列强，从海上入侵中国84次，入侵舰艇1860多艘，入侵兵力47万人。
严酷的现实给大清国带来了强烈的思想震撼，一些有识之士开始意识到海权对中国的重要。
林则徐提出了“师夷长技以制夷”，魏源编出了《海国图志》，同时还出现了林福祥的《平海心筹》、严如煜的《洋防辑要》、李光建的《海防新编》和桂文灿的《海防要览》等一大批探讨海防问题的著作。
清政府在海防建设方面也投入了大量财力和物力，甚至一度建成一支在亚洲首屈一指的庞大舰队。
由于统治者的海权意识有限，北洋水师也只想御强敌于国门之外。
当清政府认为海军已经发展到“用之自守尚有余”的时候，便停止了海军的继续发展，甚至将有限的海军经费挪用于修建皇家园林。
这种海权意识理念的落后直接导致了近代以来中国的屈辱局面。
甲午海战后，中国50年内再也没有一支像样的海军。
1912年12月，孙中山先生在为中华民国第一任海军总司令黄钟瑛亲笔题写的挽联中叹道：“伤心问东亚海权。
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17世纪东亚海权争夺及对东亚历史发展的影响庄国土内容提要：17世纪以来，为了主导高额利润的东亚贸易，荷兰人与英国人与先期掌握东亚贸易先机的葡萄牙人和西班牙人及东亚本土的中国、日本、东南亚海商展开的激烈争夺，揭开东亚海权争夺的序幕。
到17世纪后期，荷兰凭籍其雄厚的海上武力，在东亚海权争夺中最后胜出。
东亚海权和主要贸易利润落入欧人之手，决定性地改写了东亚历史发展的趋势，导致此后200多年东亚的殖民地和半殖民地化。
关键词：东亚海权争夺贸易Competition for Sea Power in East Asia in 17th century and its Influence on Historical Trend of East Asia英文提要：Since 17th century onwards, in order to dominate the high-profit maritime trade in East Asia the Dutch and British competed by military forces with the earlier comers of the Portuguese and Spaniards, as well as the local maritime forces of Chinese, Japanese, Muslim traders. To the late 17th century the Dutch defeated the other competitors and established its sea power in East Asia. Since then the Europeans had controlled the sea power and major profit from trade in East Asian Seas, which changed decisively the historical trend of the East Asian countries and led the latter into colonization or semi-colonization for more than 200 years.Key words: Sea power, East Asia, Trade, competition海权指以武力为后盾的海洋控制权或主导权，海权理念可溯自古希腊时期。
欧人开始大航海以后，主要欧洲航海大国，无不认为商业和贸易繁荣是一个国家赖以富强和发展的先决条件, 对海洋的控制是构成国家安全和繁荣的主要因素，海权时代由此开启。
如16世纪末英国著名的政治家和探险家罗利爵士（Walter Raleigh）建议英国女王重视海权时所言：“谁控制了海洋，谁就控制了贸易；谁控制了世界贸易，谁就控制了世界的财富，最后也就控制了世界本身。
”117世纪以降，荷兰和英国开始大规模向东亚进行商务扩张。
2他们与先期掌握东亚贸易先机的葡萄牙人和西班牙人及东亚本土的中国、日本、东南亚海商展开的激烈争夺，揭开东亚海权争夺的序幕。
到17世纪后期，荷兰在东亚海权争夺中最后胜出。
本文探讨东亚海权争夺的原因、过程和结局，特别强调东亚海权争夺的结果，决定性地改写了东亚历史发展的趋势，导致此后200多年东亚的殖民地和半殖民地化。
一、海权目标：东亚贸易谁主导？不同时代不同海域有不同的海权目标。
在17世纪的东亚海域，海权目标集中体现在以武力实施对海域贸易权的追求和控制。
大体而言，15-16世纪是东亚的自由贸易时代，虽*本文是国家社科基金重点项目《国际华人移民现状、趋势和居住国政策》和教育部委托项目《东亚华人软实力》成果。
1维基百科·罗利爵士条（Wikipedia, Walter Raleigh，/wiki/Walter_Raleigh）2本文的东亚（East Asia）指亚洲东部，大体上与“远东”(Far East)的概念相当。
学者在运用“东亚”概念时，有狭义和广义之分。
狭义的“东亚”包括日本、朝鲜和中国。
广义的“东亚”则包括东南亚。
本文取广义的“东亚”（East Asia）概念，地域范围包括中国、日本、韩国、朝鲜、和东南亚区域。
参见：罗荣渠：《现代化新论续篇——东亚与中国的现代化进程》，北京大学出版社，1997年，第59页。
本文的“东亚海权”，指日本以南，印尼群岛以北、马六甲海峡以东海域的贸易控制权。
或有为争夺商品或市场的武力冲突，但贸易竞争大体是以市场手段进行。
欧人东来以后，掀开了武力争夺东亚海权的序幕。
其手段一般为：武装掠劫商船和控制主要航道、攻占重要贸易口岸、武力占领或控制核心商品产地和交易中心、直接发动对贸易对手的战争等。
寻求高额利润的东南亚香料和中国丝绸及其他热带产品，是欧人进入东亚争夺海权的主要目的。
以胡椒、豆蔻、丁香等为主的东南亚香料，一直畅销于欧洲和中国市场。
欧人前往东亚，首先是为了香料贸易。
大航海时代的先驱葡萄牙人在1510年占领印度果阿，次年再夺取香料贸易中心马六甲。
由于东南亚的香料主要产地在马鲁古群岛，1522年，葡萄牙人在马鲁古盛产丁香的特尔纳特岛筑堡，试图控制马鲁古各岛香料集散。
当时从马鲁古购买丁香到到马六甲贩卖，利润达7-10倍。
1葡萄牙从马鲁古群岛-马六甲航道获取的香料，用来供应中国、印度、阿拉伯和欧洲市场。
随着美洲白银大量输入欧洲导致富裕阶层的消费能力急剧增加，昂贵的东南亚香料大规模进入欧洲。
到16世纪末，马鲁古群岛所产香料约四分之一输往欧洲。
2在17世纪中期荷兰人垄断马鲁古群岛的香料贸易以后，他们可在欧洲市场以17倍、在印度市场以14倍的价格售出。
3为寻求同样高额利润的丝绸及其他中国商品，１５１３年，果阿葡萄牙殖民总督派遣阿尔法拉斯（Jorge Alvares）一行，携带一批货物乘中国商船到达广东珠江口外的伶仃岛。
4广州地方当局准其贸易，但不许上岸居住。
葡人在中国商人的协助下推销货物并收购回程船货，在珠江口沿海逗留了半年后才离去。
51517年，果阿再派安德莱特（•F.•P.•de Andrade）率舰队前往中国。
葡人先据屯门，４年期间，在屯门构筑炮台、城濠，聚集军舰，炫耀武力，终于不能见容于广东官府。
1521年，明朝海军进攻屯门，葡军不敌，大部被歼，余者逃回马六甲。
6葡人被逐出广东后，转向闽浙沿海寻求贸易机会。
大批葡人来到中外走私商人聚居的宁波附近的双屿港，以其为基地从事走私贸易，在闽浙沿海亦商亦盗。
１５４８年，浙江巡抚朱纨派兵围剿有大批葡萄牙商人的走私巢穴浙江双屿港，是役有８００葡人丧生。
7此后葡人重返广东沿海活动，于１５５４年以后获准进入澳门贸易，并逐渐在澳门泊船筑屋，建立定居点。
这些行动得到广东地方官府的默许。
十数年间，中外海舶群集澳门，俨然一繁荣贸易港。
但广东地方政府派遣“守澳官”及军队驻扎澳门，管理港口船舶出入。
重大司法案件仍由香山县衙或其派出官员审理。
“货物至者，守澳官验实，申海道，闻于抚按衙门，始放入澳，候委官封，藉抽十之二，乃所贸易”。
8在中国大陆的澳门立足，是大航海时代至鸦片战争前所有欧洲海上强国百般追求而不可得的愿望，也是葡萄牙人在此后半个多世纪掌东亚贸易主导权的关键。
1580年，葡人在长崎建立商馆。
依托果阿、马六甲、澳门和长崎据点和商馆，并垄断香料产地，控制了印度洋与中国南海之间的主要航道和贸易，并向出入这两个海域的亚洲商船征收过路费。
9他1安东尼·瑞德著、孙来臣等译《东南亚的贸易时代，1450-1680》（第二卷）Antony Reid, Southeast Asiain the age of commerce,1450-1680, V.2,，北京：商务印书馆，2010年，25页。
2孙来臣等译《东南亚的贸易时代，1450-1680》，20-21页。
3乔治·马塞拉曼：《殖民主义的摇篮》（George Masselman, The Cradle of Colonialism）, 耶鲁大学出版社, 1963年版，459页。
4亨利·玉尔：《古代中国闻见录》（Sir Henry Yule, Cathay and the Way Thither: being a collection of medieval notices of China）, 伦敦1915年版，卷1，180页。
5据葡萄牙文献，葡人到达的地点为 Tamao,即屯门（岛），现伶仃岛。
布拉加《葡萄牙先驱者的屯门》（G. M. Braga, The Tamao of the Portuguese Pioneers）,《天下月刊》（T'ien Hsia Monthly）,1939年第11期，第422页。
6德·耶修士：《作为新旧国际大港的澳门历史》（C.A. Montalto de Jesus, Historic Macao: International Tracts, Old and New）,澳门1926年版，第9-10页。
7张天泽：《1514-1644年的中葡贸易》（T'ien-tse Chang, Sino-Portuguese trade from 1514 to 1644: A synthesis of Portuguese and Chinese sources）,莱顿 1933版，第78页。
8顾炎武《天下群国利病书》，卷102，页4，上海：商务印书馆，1935年影印本。
9包乐史（Leonard Blusse）著、庄国土等译《巴达维亚华人与中荷贸易》，南宁：广西人民出版社，1997年，172页。
们在澳门收购以丝绸为主的中国商品，转贩到盛产白银的日本，然后再用日本的白银再到澳门购买欧洲市场畅销的中国丝绸和到马六甲购买香料。
其运回欧洲的香料等货物，竟能用东亚区间贸易所获得的利润支付。
116世纪到17世纪前期，日本是世界主要白银生产国。
1560-1644年期间，日本生产了约25，429万两的白银，2这些白银大部分用来购买中国商品及少数热带产品。
据17世纪后期任职于荷兰东印度公司的Kaemper记载，仅澳门到日本的短程贸易利润就达100%。
3日本学者矢野博士估计，葡人每年将中国丝绸贩卖于日本的生生意中获得２３５万两白银，作为他们购买回欧洲的中国货物的资本。
4葡人如何在东方贸易获得巨大利润的秘诀也为其他欧洲国家所悉，但由于他们不能直接对华贸易，只能假手葡人或海外华商购买中国商品。
虽然荷兰、英国舰队常在澳门和马尼拉外海袭击葡船和西班牙船，掠其船货。
但这种海盗行径既不能保证得手，更不能保证正常的中国货物来源。