机芯结构介绍
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机芯结构介绍
上为典型的ROLEX2836机芯图片，看它的自动陀平面里外有两圈圆弧空槽~很薄的，质量都集中在自动陀的边缘上。所以，在冲击震荡的时候要减震，而两圈圆弧空槽造成了自动陀的支撑臂很长~有利于提高防震性能，保护陀轴不被震断。
ROLEX自动陀旋转的时候，如果有轴向的力作用，它会用陀的下沿蹭划轮夹板的，许多老表的机芯明显的被划了脱镀变色。这个不好。还有，从2835改进到2836，最明显的是摆夹板由原来的悬臂式变为过桥式了，摆夹板下面有2个有金螺母。用于精细的调整摆轮的轴向间隙，这个是ROLEX所独有的结构，它的KIF防震器和紫色的自动导轮也是它机芯的典型的标志。
劳力士2836机芯赏析
2836机芯在60-70年代的劳力士手表的机芯一直独占螯头,
其稳定的质量百年不变,
自推出日起就成为当时蚝式表的主力机芯,
基本板路Hale Waihona Puke Baidu劳力士其它“15”系列没有多大变化，有日历和无历的装置，
属天文台级别，频率为19800/小时，直径28.5MM，厚度为
如中心轮的孔位能采用红宝石则更为完美,在接近半个世纪的运作中，
拆完表盘后机芯的正面就显示出来
在拧开这三个小螺丝后，日历部分很容易就与主机板脱离，是一种易与维修的设计
这是顶住日历圈的顶簧片，片状的设计由螺丝固定，比单用钢丝弯曲而成的弹簧要高级
这是日历轮由一粒逆向螺丝固定，需要用专用起子松开，此设计还见于2835，在2836后就采用普通形状的螺丝固定了
这是劳力士著名的瞬间即跳的日历轮杠杆,杠杆前端有颗活动的红宝石,它和日历轮下方的偏心轮配合完成致命的一跳,直至今天它还是劳力士自动机芯的唯一的设计
用过的人都称为奇，由于当年巨大的产量以至今天我们依然常常见过品相如新的2836，为劳力士称霸表坛立下不朽功勋，如形容为“一代芯王”也不为过，
就算是现在的劳力士ETA2836也是远远的甘拜下风
这个表盘边缘有斜角，在60-80年代我们经常看到劳力士使用胶质表镜的表盘都有这种设计:
这是表盘的背面，不拆开不知道，其实所有的表盘背面都较粗糙
上为典型的ROLEX2836机芯图片，看它的自动陀平面里外有两圈圆弧空槽~很薄的，质量都集中在自动陀的边缘上。所以，在冲击震荡的时候要减震，而两圈圆弧空槽造成了自动陀的支撑臂很长~有利于提高防震性能，保护陀轴不被震断。
ROLEX自动陀旋转的时候，如果有轴向的力作用，它会用陀的下沿蹭划轮夹板的，许多老表的机芯明显的被划了脱镀变色。这个不好。还有，从2835改进到2836，最明显的是摆夹板由原来的悬臂式变为过桥式了，摆夹板下面有2个有金螺母。用于精细的调整摆轮的轴向间隙，这个是ROLEX所独有的结构，它的KIF防震器和紫色的自动导轮也是它机芯的典型的标志。
劳力士2836机芯赏析
2836机芯在60-70年代的劳力士手表的机芯一直独占螯头,
其稳定的质量百年不变,
自推出日起就成为当时蚝式表的主力机芯,
基本板路Hale Waihona Puke Baidu劳力士其它“15”系列没有多大变化，有日历和无历的装置，
属天文台级别，频率为19800/小时，直径28.5MM，厚度为
如中心轮的孔位能采用红宝石则更为完美,在接近半个世纪的运作中，
拆完表盘后机芯的正面就显示出来
在拧开这三个小螺丝后，日历部分很容易就与主机板脱离，是一种易与维修的设计
这是顶住日历圈的顶簧片，片状的设计由螺丝固定，比单用钢丝弯曲而成的弹簧要高级
这是日历轮由一粒逆向螺丝固定，需要用专用起子松开，此设计还见于2835，在2836后就采用普通形状的螺丝固定了
这是劳力士著名的瞬间即跳的日历轮杠杆,杠杆前端有颗活动的红宝石,它和日历轮下方的偏心轮配合完成致命的一跳,直至今天它还是劳力士自动机芯的唯一的设计
用过的人都称为奇，由于当年巨大的产量以至今天我们依然常常见过品相如新的2836，为劳力士称霸表坛立下不朽功勋，如形容为“一代芯王”也不为过，
就算是现在的劳力士ETA2836也是远远的甘拜下风
这个表盘边缘有斜角，在60-80年代我们经常看到劳力士使用胶质表镜的表盘都有这种设计:
这是表盘的背面，不拆开不知道，其实所有的表盘背面都较粗糙