散杂货船的基本操作知识

一,询价

客人需要提供

1)详细货品名(最好有中英文)

2)详细货物尺寸、重量(超大件的最好附带货物图片)

3)起运港,目的港.(暂时只接北方起步的货物,如果是从南方起步的,一般不接,但若是去中东及东南亚的大宗实盘货,可是申请)

4)客人的目标价格(如果客人没走过货,则不需要提供,如果是海外代理,请尽量提供意向价格)

散杂船的报价有三种条款

1,班轮条款,也是最常见的条款，就是管装管卸的.这个价格一般是含在海运费里面直接报价的.

2,FIO:

船东不负责装卸,装卸费用在外的条款

3,FILO:

船东不负责装货费用,负责卸货费用

报价组成:

O/F+港杂O/F:

CBM/TON(谁大取谁)港杂费:

RMB

注意：

问散货价格时候，讲的信息越多对拿到一个好价格是很有帮助的。

件杂货一般要提供：

品名、件数、重量、尺寸；装卸条款、出货时间、付款方式。以及是否能叠压。叠几层。是否放舱内。加固。绑扎。油布。等等。

散货还要提供装卸率。确认起来比件杂货麻烦些。

二,定舱

当价格和船期确认没问题的时候,就可以开始定舱了,走散杂船和集装箱不一样，如果定舱了是不能CANCEL的,所以如果客人确定要出货,是要签合同的，合同的样本我这里有这个合同是要加盖公章有效的。一般是我司与代理签,客人与我司签,传真件同样有效。

三.送货

当合同签定完毕后,我们会通知客人按照既定时间送货,这个时候船东会给我们一个进舱单(这个进舱单就类似于我们这边的S/O),上面有送货到达时间和地点,我们拿到进舱单后客人根据货物情况按照约定送货.同时船东也会给我们一个配舱回单,这个配舱回单类似于一个订舱的回执.

四,到港装船

正常情况下,船靠港时间是一个区间,当船到了锚地后，由于港里船只较多，只有等港务局通知靠港时间,当接到港务局那边准确的消息后,船才算是正式靠港了.

因为我们暂时只接一些机械,钢材类,这种货物货量比较小，我们都是委托船东来装船的,就相当于起运港这边的装船是由船东负责的.

另外一般情况下船会在港里停三到四天,因为整个货物装船是根据事先的配舱,而且底货要先上船,最后才是甲板货.

五付款

当船离开港口两到三天后，费用单会正式出来,这个时候就要申请付款了,然后到帐后放单.