工程总结

红格-会理银铜矿π入与爱变35kV线路工程

工程总结

攀枝花网源电力有限公司

二零一七年九月

SXMX15*:工程总结

工程总结

红格-会理银铜矿Π入与爱变35KV线路工程已于2017年08月30日全部完工。我单位在局基建部的正确领导、监理的严格监督、设计的积极指导下,严格按照施工管理的要求,在施工中采取了一系列行之有效的方法,确保了红格-会理银铜矿Π入与爱变35KV线路工程的安全与质量,创建了满意工程。现从以下几个方面就红格-会理银铜矿Π入与爱变35KV线路工程建设管理情况,作一个总结:

一、工程概况

1、工程概况

工程名称:红格-会理银铜矿Π入与爱变35KV线路工程

建设单位:国网四川省电力公司攀枝花供电公司

设计单位:四川美卓电力设计有限公司

监理单位:四川电力工程建设监理有限责任公司

施工单位:攀枝花网源电力有限公司

工程工期:2017年03月29日至2017年08月30日,总日历工期154天。

2、线路概况

红格～会理银铜矿Π入与爱变35KV线路工程起于红银线84#开Π后向南方向穿公路至龙店方向接至与爱站。双回路线路全长约2*0、 95+0、4(单)KM,线路曲折系数1、2。全线导线采用JL／GIA-150/25型钢芯铝绞线,地线采用LBGJ-50-20AC铝包钢绞线。拆除原线路导地线0、 4KM,拆除红银线84#电杆一基。

本工程采用的基础型式有:挖孔桩基础(WK型)、掏挖式基础(TWZL型)。

本工程采用的铁塔型式共6种如下:06B4SJ4-15、06B4SJ4-18、06B4SJ3-12、06B4SJ2-18、06B4SZ2-24、06B1J4-18。

本工程共使用了03M11NLL-00-07P(H)Z2A、03N11NLL-00-07P(H)Z2A、03XC11-00-07P(H)-3A 、BX-BG-07-1A 、BNY-BG-07-1C等5种绝缘子金具串型式,绝缘子采用U70BP/146玻璃绝缘子。接地体采用环型放射浅埋式接地,戊型接地型式。

本工程跨越35KV电力线路1次、10KV电力线路2次、400V电力线路2次、220V 电力线路1次、通讯线路4次、公路2次、房屋1次。

3、工程特点

(1)沿线多为乡村道路,道路坡陡弯急,加之架线阶段大型工器具较多,导线、地线运输单重较大,施工运输相对困难。

(2)本工程过处林区,高差较大,导线、地线展放过处中,上扬与下压档塔位多,施工过程中采取充分的保护措施,保证展放工作的顺利进行。

二、施工管理工作总结

1、项目管理总结

我公司承建的红格-会理银铜矿Π入与爱变35KV线路工程,由于诸多原因,工程时间紧、任务重、要求高,通过多年对输电线路工程施工经验的总结,我们从开始就对搞好该工程进行了详细的策划工作,并对于工程的施工特点进行了充分的认识,认为抓好施工策划就是保证工程安全优质、确保工期、提高效益的重要环节与手段,把实施施工策划工作作为头等大事来抓。

(1)明确了工程施工的总体目标、质量目标、安全及环境目标。树立了把本工程建设成“达标投产”与“满意工程”的总体目标;分项、分部工程一次验收合格率100%,实现零缺陷移交,争创满意工程的质量目标;确保工程建设中文明施工,落实环保方案,并采取积极的安全措施,杜绝人身伤亡事故、火灾事故,杜绝交通事故、环境污染事故的安全环保目标。

(2)成立了工程管理组织机构,明确了职责。在四川省电力公司攀枝花电业局基建部的领导下,成立了施工现场管理小组,建立了管理制度。根据国网公司的工程管理办法与“达标投产”的总体要求,认真编写了《项目管理实施规划》、《强制性条文执行计划》、《安全文明施工实施细则》、《施工安全管理及风险控制》等一系列管理控制文件,明确各岗位人员的工作职责,并把技术、安全、质量等方面的制度措施细化到岗、落实到人,使各部门、施工队人员目标明确、职责分明,有条不紊地进行各项工作。

(3)做好了施工准备工作。对工程开工及转序施工的准备都进行了精心策划,对人、财、物各种资源进行合理的配置,重点抓好劳动力组织,对满足现场施工的工器具、材料、大型机械等,进行合理的调配供应。工程开工申请报告一次性获得通过,中间转序施工符合监理要求,确保了工程施工的正常进行。

在施工进度管理方面,为确保工程按期完工,开工前制定了施工进度计划,我们着重抓了如下三点:

1)、根据局基建部对工程的总体安排及工期要求,合理安排了该工程的施工计划、组织劳动力、施工机械及材料供应。充分发挥计划决策与调控职能,坚持实事求就是的原则,按照“动态管理”的要求,结合施工现场实际的线路长度,按照地形,投入一个施工队,分设两个土建施工班组,一个安装施工班组的设置。总体控制,合理进行网络计划的调整,保证了工期计划的有效控制。

2)、合理配置利用资源就是保证高效施工的关键环节,我们在施工中面临“地质条件差、工作量大、面广、线路长”的特点,加强对技术人员力量的重点配置,尽量减少施工受阻现象。针对工程线路工地运输运距较长,材料量大、山地地形运输困难就是此次工程的最大难点。对此,我们及时组织抽调了一批精干队伍,反复勘察了现场,确定了施工及运输方案,配备了多个作业组,合理调配一切人力与机具设备进行了有序布置及大量采购,保障施工。运输方式采用人力及货车倒运相结合的方式,确保了工地运输工作的准时完成,为按期进行基础施工、铁塔组立、架线施工提供了较好的前提条件。

3)、应用网络计划管理,科学控制施工进度。在基础施工、铁塔组立、架线

工程等工序中,我们组织了基础施工组、铁塔组立组、放紧线组、附件安装组四个小组,以网络计划控制为指导,明确各组施工周期,及时调整工作计划、合理调配资源,用环环紧扣的流水作业方式,保证了施工进度。

2、安全管理总结

我公司把抓好安全工作落实作为搞好安全工作的出发点与立足点,不断完善健全安全工作机制,狠抓人员培训与安全制度、措施的制定、检查与落实,工程施工无一事故发生。

(1)落实安全生产责任制,明确施工人员安全责任。自工程施工开始,我项目部即健全了安全生产管理的领导组织系统,明确了各级安全职责,配齐了专职安监人员,形成了有效的项目部安全三级管理网络,落实责任,坚定目标,制定考核办法、安全奖惩、文明施工的管理制度,做到了工程项目施工组织到位,制度到位。工程所有施工现场均设置了安全警示标语、标志牌,设立现场安全责任人。除按惯例检查各施工队每周的安全学习教育活动外,还加强了对各施工作业点的巡察工作,重点抓好了高空作业及交通运输两个关键环节。

(2)积极开展安全风险因素的识别与控制,制定相应的防范措施,随时消除事故隐患。按照工程的进度,对施工驻地临时用电、交通安全、挖掘作业、动火作业、高处作业等,重点做好触电、高处坠落、火灾、坍塌、车辆伤害、食物中毒、人员中暑等危害因素的控制。严格落实危险作业票证管理制度,认真做好各项安全措施的落实与现场的监督、监护;坚持各操作作业的开始,必须做到“三到现场”,即“领导干部现场指挥协调、管理人员现场带班作业、安全监督员现场巡回检查”,督促做好车辆的安全检查,严禁客货混装,严查影响交通安全的“十大不安全行为”及各类违章现象;对施工驻地食堂、厨房卫生、食品与饮用水定期进行检查防止食物中毒事件发生。

(3)坚持文明施工,建设环保工程。在施工现场,我们要求各施工队在进入农田、林区时,必须将损坏青苗控制在最小的程度,做到工完、料尽、场地清,从而减少对农户耕作的影响,一方面控制了青苗及林木赔偿的限额,降低了工程成本。另一方面,也避免与林业主管部门及农民之间的纠纷,降低了外部环境对施工进度的